「Combustion control」に関連した英語例文の一覧と使い方(176ページ目) - Weblio英語例文検索

The cooling control device includes: a detecting means 1a detecting changes in the combustion mode of an engine 10; a water pump 4 that operates by receiving power supply and variably controls the flow rate of engine cooling water; and a varying means 1c varying the flow rate in accordance with the changes in the combustion mode detected by the detecting means 1a.例文帳に追加

エンジン１０の燃焼形態の変化を検出する検出手段１ａと、電力供給を受けて作動しエンジン冷却水の流量を可変制御するウォーターポンプ４と、検出手段１ａで検出された前記燃焼形態の変化に応じて前記流量を変更する変更手段１ｃと、を備える。 - 特許庁

The control device for the internal combustion engine is applied to the internal combustion engine including a first and a second supercharger disposed in an intake air passage and an exhaust gas passage, an exhaust gas change over valve for adjusting a quantity of exhaust gas supplied to the second supercharger, and a movable nozzle vane attached to a turbine of the first supercharger.例文帳に追加

内燃機関の制御装置は、吸気通路及び排気通路に配置された第１及び第２の過給機と、前記第２の過給機に供給される排気の量を調整するための排気切替弁と、前記第１の過給機のタービンに取り付けられた可動ノズルベーンと、を有する内燃機関に適用される。 - 特許庁

To provide a technology in which capturing amount of particulates of a capturing mechanism is accurately determined, making an amount of intake air of an internal combustion engine as a parameter, in an exhaust emission control device for an internal combustion engine provided with a capturing mechanism for capturing the particulate in an exhaust gas and a variable nozzle type centrifugal supercharger.例文帳に追加

本発明は、排気中の微粒子を捕集する捕集機構と可変ノズル式遠心過給器とを備えた内燃機関の排気浄化装置において、内燃機関の吸入空気量をパラメータとして捕集機構の微粒子捕集量を精度良く判定することができる技術を提供することを課題とする。 - 特許庁

To provide a utility control method of a combustion furnace capable of properly controlling the usage of a utility for reducing a harmful exhaust gas, in the combustion furnace in which a plurality of kinds of fuels including components causing generation of the harmful exhaust gas, are charged, and a charging amount can be figured out by every fuel of the plurality of kinds of fuels.例文帳に追加

有害排ガスの発生要因となる成分を含有する燃料を複数種類投入し、それら複数種類の燃料毎に投入量が算定可能な燃焼炉において、有害排ガス低減用ユーティリティーの使用量を適切に制御することができる、燃焼炉のユーティリティー制御方法を提供する。 - 特許庁

This output control apparatus of the internal combustion engine has the clutch 13 for intermitting the transmission of torque to a transmission 12 from the internal combustion engine 11, and is applied to a vehicle 1 for engaging the clutch 13 via operation of a clutch actuator 13a when detecting either of a starting request and a creep request from a driver.例文帳に追加

この内燃機関の出力制御装置は、内燃機関１１からトランスミッション１２へのトルクの伝達を断続するクラッチ１３を備え、運転者からの発進要求及びクリープ要求のいずれかが検出されたとき、クラッチアクチュエータ１３ａの操作を通じてクラッチ１３の継合を行う車両１に適用される。 - 特許庁

To easily prevent deviation of the maximum lift from a design value and also improve control accuracy of an internal combustion engine by an engine valve, in a variable valve gear for the internal combustion engine with the maximum lift of the engine valve changed by changing the abutting position of a rocker arm on the cam surface of a sub cam driven by a valve cam.例文帳に追加

動弁カムが駆動するサブカムのカム面におけるロッカアームの当接位置が変更されて機関弁の最大リフト量が変更される内燃機関の可変動弁装置において、最大リフト量の設計値からのズレの発生を容易に防止できると共に、機関弁による内燃機関の制御精度の向上を図る。 - 特許庁

In this intake control device for the internal combustion engine provided with the throttle valve arranged in an intake passage of the internal combustion engine, an actuator for driving the throttle valve and the gear mechanism for transmitting driving force of the actuator to the throttle valve, the gear mechanism has a larger speed reduction ratio when the throttle valve is fully closed as compared with other openings.例文帳に追加

内燃機関の吸気通路に配置されたスロットル弁と、スロットル弁を駆動するアクチュエータと、アクチュエータの駆動力をスロットル弁に伝達する歯車機構とを具備する内燃機関の吸気制御装置において、歯車機構はスロットル弁の全閉時において他の開度に比べて大きな減速比を有する。 - 特許庁

In this exhaust emission control device of an internal combustion engine, a retrieval means for a minimum corrective amount cylinder retrieves a cylinder having a minimum corrective amount when an injection amount of the main injection supplied from a fuel injection means is corrected so as to suppress rotation variation between cylinders of the internal combustion engine (step 103).例文帳に追加

この内燃機関の排気浄化装置においては、最小補正量気筒検索手段が、内燃機関の各気筒間の回転変動を抑制すべく前記燃料噴射手段から噴射される前記主噴射の噴射量を補正したときの補正量が最小である気筒を検索する（ステップ１０３）。 - 特許庁

To provide a control device for an internal combustion engine capable of suppressing increase of pumping loss in the internal combustion engine provided with a variable mechanism capable of changing valve characteristics of an intake valve and an exhaust valve respectively and capable of changing operating angle of the intake valve in the variable mechanism for the intake valve.例文帳に追加

吸気バルブ及び排気バルブについてそれぞれのバルブ特性を可変とする可変機構を各備え、これらのうち前記吸気バルブについての可変機構は同吸気バルブの作動角を可変とするものである内燃機関において、ポンピングロスの増大を抑制することのできる内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

This control device is applied to the internal combustion engine capable of operating with changing over operation system to a first operation system (self-ignition operation system) and a second operation system (spark ignition operation system), calculates actual fuel consumption rate SFC at the moment when the internal combustion engine is operated by the first operation system.例文帳に追加

この制御装置は、第１の運転方式（自着火運転方式）と第２の運転方式（火花点火運転方式）とに切り替えて運転することが可能な内燃機関に適用され、内燃機関が第１の運転方式により運転されている場合に、現時点における実際の燃料消費率SFCを算出する。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control accelerating device for an internal combustion engine capable of increasing toxic substance reduction effect for various kinds of exhaust manifold systems and under various operation conditions of the internal combustion engine in a technology for reducing toxic substance with using a reaction in an exhaust system.例文帳に追加

排気系内の反応を利用して有害物質を低減させる技術において、広範囲に亘る種類のエキゾーストマニホールドシステムにおいても、また内燃機関の広範囲に亘る運転条件下においても、有害物質の低減効果を増強可能な内燃機関の排気浄化促進装置を提供する。 - 特許庁

The supporting device for the internal combustion engine is structured so that either of a positive pressure generated in or the atmospheric pressure introduced to the downstream of a compressor 14 in a suction passage 9 according to the operating condition of the internal combustion engine 2 and a negative pressure generated by a negative pressure pump 30 is supplied to a vibration control type supporting mechanism 3 in accordance with the vibration of the engine 2.例文帳に追加

内燃機関２の運転状態に応じて吸気通路９におけるコンプレッサ１４の下流側に発生した正圧又は導入する大気圧と、負圧ポンプ３０により発生した負圧との何れか一方を、内燃機関２の振動に応じて振動制御型支持機構３に供給する。 - 特許庁

To perform fuel injection control capable of suppressing adhesion of injected fuel on an inner wall surface of an intake port and injecting fuel of quantity corresponding to load of an internal combustion engine in a predetermined period of time in the internal combustion engine provided with a port injection valve capable of injecting fuel in the intake port.例文帳に追加

本発明は、吸気ポート内に燃料噴射が可能なポート内噴射弁を備える内燃機関において、噴射燃料が吸気ポートの内壁面に付着するのを抑制するとともに、所定時間内に内燃機関の機関負荷に応じた量の燃料を噴射し得る燃料噴射制御を行う。 - 特許庁

To provide a control device for a vehicle drive mechanism, enabling to sufficiently improve the power performance of a vehicle by increasing a torque ratio and changing a capacity coefficient to be lower, while avoiding the stop of an internal combustion engine even in the state of setting the fuel-cut reset revolving speed of the internal combustion engine to be lower.例文帳に追加

トルク比を高め且つ容量係数を低く変化させることができ、車両の動力性能を十分に高めることができ、且つ、内燃機関のフューエルカット復帰回転速度を低回転速度に設定した状態でも内燃機関の停止を回避することができる車両用駆動装置の制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide an air-fuel ratio control device for exhaust gas of internal combustion engine capable of holding the period of performing the reducing treatment of the NOx absorbed by an NOx adsorptive catalytic device during the operation of an internal combustion engine in lean operation mode within a required minimum time and increasing the opportunity of performing the operation of lean operation mode.例文帳に追加

リーン運転モードでの内燃機関の運転中にＮＯx吸着型の触媒装置が吸収するＮＯxの還元処理を行う期間を必要限の短い時間に留めて、リーン運転モードの運転を行うことができる機会を多くすることができる内燃機関の排ガスの空燃比制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide a control unit of a reformer for a fuel cell to keep a stable burning condition of a combustion burner during the on-off of a water supply route which supplies the water removed from anode gas etc. to a water storage tank, in a reformer for a fuel cell equipped with a combustion burner to heat the reforming catalyst.例文帳に追加

改質触媒を加熱する燃焼バーナを備えた燃料電池用改質器において、アノードガスなどから除去された水分を貯水タンクに供給する水分供給路を開閉させる際、燃焼バーナでの安定した燃焼状態を保持するようにした燃料電池用改質器の制御装置を提供する。 - 特許庁

The combustion device 2 detects whether the flame is lifted or not on the basis of a temperature of the flame detected in a flame detection means 19, and obtains a theoretical concentration T of carbon monoxide gas contained in the combustion gas on the basis of output of the gas sensor 20, in a decision part 32 of a control means 30.例文帳に追加

燃焼装置２は、制御手段３０の判定部３２において、火炎検知手段１９において検知された火炎の温度に基づいて火炎がリフトしているか否かを検知すると共に、ガスセンサ２０の出力に基づいて燃焼ガス中に含まれる一酸化炭素ガスの理論濃度Ｔを把握する。 - 特許庁

This control device 5 of the accelerating pedal 1 in the internal combustion engine has a means 10 for adding the restoring force FPED to the accelerating pedal 1, and is provided with means 15 and 20 for determining the efficiency of the internal combustion engine, and is provided with a means 25 for forming the desired value FPEDSOLL to the restoring force.例文帳に追加

加速ペダル（１）に復元力（ＦＰＥＤ）を付加する手段（１０）を備えた、内燃機関における加速ペダル（１）の制御装置（５）において、内燃機関の効率を決定する手段（１５、２０）が設けられ、および復元力に対する目標値（ＦＰＥＤＳＯＬＬ）を形成する手段（２５）が設けられる。 - 特許庁

The control device includes a variable valve train varying the valve open timing of the exhaust valve of the internal combustion engine, a turbocharger, a supercharged pressure measurement means measuring supercharged pressure of the internal combustion engine, an exhaust pressure estimation means estimating exhaust pressure and a determination means determining the valve open timing of the exhaust valve according to the supercharged pressure and the exhaust pressure.例文帳に追加

内燃機関の排気弁の開弁時期を変更する可変動弁機構と、ターボチャージャと、内燃機関の過給圧を測定する過給圧測定手段と、排気の圧力を推定する排気圧力推定手段と、排気弁の開弁時期を過給圧と排気の圧力とに応じて決定する決定手段と、を備える。 - 特許庁

An electronic control device fixes the combustion form of the engine 10 at homogeneous combustion so as to purify smoldering of an ignition plug 17 during a lapse of a given period starting from a time when it is decided based on the temperature of cooling water detected by a water temperature sensor 15c that warming up is completed.例文帳に追加

電子制御装置３０は、エンジン１０が冷間始動されたとき、水温センサ１５ｃによって検出される冷却水の温度に基づき暖機が完了したと判定されてから所定期間が経過する迄の間、点火プラグ１７のくすぶりを清浄化べく、エンジン１０の燃焼形態を均質燃焼に固定する。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control device for an internal combustion engine, using rear stage catalyst parts for suitably supplying reducing agent when front stage catalyst parts and the rear stage catalyst parts are provided in an exhaust passage for the internal combustion engine, and when a reducing agent adding valve is provided in the exhaust passage on the upstream sides of the front stage catalyst parts.例文帳に追加

本発明は、内燃機関の排気通路に前段触媒部および後段触媒部が設けられており、且つ、前段触媒部よりも上流側の排気通路に還元剤添加弁が設けられている場合において、後段触媒部により好適に還元剤を供給することを目的とする。 - 特許庁

The control system for a multicylinder internal combustion engine of lean-burn design, upon a request for reductive change in internal combustion engine torque, cuts off fuel to a given number of cylinders, and controls the torque of operating cylinders other than the fuel-cut cylinders to produce the requested engine torque.例文帳に追加

希薄燃焼を行う多気筒内燃機関の制御装置であって、前記内燃機関の機関トルクの低減変更の要求がなされた場合には、所定数の気筒の燃料カットを行うと共に、該燃料カットを行う気筒以外の稼働気筒のトルクを前記要求される機関トルクになるように制御してなる。 - 特許庁

To provide an internal combustion engine having a function for keeping supercharging degree at a target value even when a variable nozzle device does not carry out operation coping with an opening control command due to sticking and the like, in the case that an electric motor or an electric generator is built in a variable nozzle type supercharger of the internal combustion engine.例文帳に追加

内燃機関の可変ノズル型過給機に電動機または電動発電機が組み込まれている場合に、可変ノズル装置がスティック等により開度制御指令に対し対応する動作をしなくなったときにも過給度を目標値に維持するように対処する機能を有する内燃機関を提供する。 - 特許庁

Moreover, the catalyst combustion device is equipped with a glow plug 214 which is installed on the downstream side of the suction hole, and which heats the catalyst 216, by burning the mixed gas, and a control part 28 to preheat the catalyst 216 by controlling the glow plug 214, when catalytic combustion of the mixed gas is catalyst-combusted by the catalyst 216.例文帳に追加

また、触媒燃焼装置は、さらに、吸入孔の下流側に設けられ、混合ガスを燃焼することにより触媒２１６を加熱するグロープラグ２１４と、触媒２１６で混合ガスを触媒燃焼させる際には、グロープラグ２１４を制御して触媒２１６を予熱する制御部２８と、を備える。 - 特許庁

To provide a fuel injection control device for a cylinder injection type internal combustion engine provided with a fuel injection valve for cylinder injection and a fuel injection valve for intake port injection and capable of appropriately restricting the exposure of the fuel injection valve for cylinder injection with high temperature during the even combustion operation.例文帳に追加

筒内噴射用燃料噴射弁と吸気ポート噴射用燃料噴射弁とをそれぞれ備えながらも、均質燃焼運転時、筒内噴射用燃料噴射弁が高温に維持されることを好適に抑制することのできる筒内噴射式内燃機関の燃料噴射制御装置を提供する。 - 特許庁

After a circulating pump has been switched ON and it is confirmed by determination of circulation that reheating by forced circulation can be executed ('YES' in S1 and S3), first an initial heating control where the amount of reheating is made a small value by intermittent combustion of a combustion burner (S4-S11) is conducted, until a prescribed time t elapses.例文帳に追加

循環ポンプＯＮして循環判定により強制循環による追い焚きが可能であることを確認した上で（Ｓ１，Ｓ３でＹＥＳ）、まず所定時間ｔが経過するまで燃焼バーナを間欠燃焼させて追い焚き加熱量を小値とした初期加熱制御（Ｓ４〜Ｓ１１）を行う。 - 特許庁

To provide a supercharge-assist method for an internal combustion engine capable of performing supercharge-assist by a manual operation in addition to the supercharge-assist using compressed gas automatically performed by a control device determining a transient state, and capable of performing sufficient supercharge-assist even during sudden acceleration such as passing acceleration, and to provide the internal combustion engine.例文帳に追加

制御装置が過渡状態を判定して自動で行う蓄圧ガスを用いる過給補助に加えて、手動操作による過給補助を行うことができて、追い越し加速時などの急加速時においても十分な過給補助を行うことができる内燃機関の過給補助方法及び内燃機関を提供する。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control device for an internal combustion engine that can quickly elevate the temperature of a catalyst device and reliably regenerate it, while suppressing degradation in fuel economy in any operating condition by using an ignition timing retard method or an additional fuel injection method selectively depending on an operating condition of an internal combustion engine.例文帳に追加

内燃機関の運転状況に応じて点火時期遅角方式と追加燃料噴射方式とを使い分けることにより、どのような運転状況でも、燃費の悪化を抑制しつつ触媒装置を速やかに昇温して確実に再生することができる内燃機関の排気浄化装置を提供する。 - 特許庁

To minimize a cover body of an internal combustion engine, and to control the oscillation of a wall in the axial direction while forming a breather passage capable of smoothly introducing blow-by gas in an internal space, in the cover body covering the end of the engine body of an internal combustion engine from the axial direction and having a wall forming an internal space in conjunction with the end.例文帳に追加

内燃機関の機関本体の端部を軸方向から覆うと共に該端部と協働して内空間を形成する壁部を有するカバー体において、該内空間内においてブローバイガスを円滑に導くことが可能なブリーザ通路を形成しながら、軸方向でのカバー体の小型化および壁部の振動の抑制を図る。 - 特許庁

This fuel injection control device for the internal combustion engine is equipped with the injector for cylinder injection directly injecting and supplying fuel to inside of cylinders of the internal combustion engine and the injector for intake port injection injecting and supplying fuel to an intake port of the engine, and controls fuel injection modes of the plurality of injectors on the basis of an engine operating condition.例文帳に追加

内燃機関の気筒内に燃料を直接噴射供給する筒内噴射用インジェクタと、同機関の吸気ポート中に燃料噴射供給する吸気ポート噴射用インジェクタとを備え、機関運転状態に基づいてそれら複数のインジェクタによる燃料噴射態様を制御する。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control device of an internal combustion engine capable of suppressing deterioration of NOx emission in the internal combustion engine caused by sulfur components remaining in a NOx catalyst by reducing the sulfur components always remaining in the catalyst while suppressing excessive rise of a catalyst bed temperature of the catalyst.例文帳に追加

ＮＯｘ触媒における触媒床温の過上昇を抑制しつつ、同触媒に常に残留する硫黄成分の量を少なくし、その残留する硫黄成分が原因となって内燃機関のＮＯｘエミッションが悪化することを抑制できる内燃機関の排気浄化装置を提供する。 - 特許庁

This exhaust gas control system comprises an oxidation catalyst and/or a catalytic converter rhodium 2 for selectively cleaning up hydrocarbons and carbon monoxide from of reducing components and a NOx-cleaning catalyst 3 for reducing nitrogen oxide by using the reducing components, installed in an exhaust passage for an internal combustion engine or combustion equipment 1.例文帳に追加

還元成分のうちの炭化水素と一酸化炭素を選択的に浄化する酸化触媒及び／又は三元触媒２と、還元成分を用いて窒素酸化物を還元処理するＮＯｘ浄化触媒３とを、内燃機関又は燃焼装置１の排気通路に設置して成る排気ガス浄化システムである。 - 特許庁

To reduce and discharge NOx stored by catalyst having an oxygen storage capacity so that a torque variation does not occur by rapidly consuming the oxygen in the exhaust emission control device of an internal combustion engine reducing and discharging the NOx stored in NOx catalyst by rich combustion.例文帳に追加

本発明は、ＮＯｘ触媒に吸蔵されるＮＯｘをリッチ燃焼により還元・放出させる内燃機関の排気浄化装置において、酸素貯蔵能力を有する触媒に貯蔵される酸素を素早く消費させ、吸蔵されているＮＯｘをトルク変動が生じないように還元・放出させることを目的とする。 - 特許庁

In an internal combustion engine that injects and supplies fuel inside cylinders by an injector, a black smoke emission reduction system is provided with control means to suspend fuel injection at a specified timing during the fuel injection as means for releasing soot attached inside the internal combustion engine.例文帳に追加

インジェクタによって燃料を噴射して筒内へ供給する内燃機関において、機関の内部に付着したススを脱離させるスス脱離手段として、燃料噴射時期のうちで特定の燃料噴射時期に燃料噴射を休止する制御手段を具えている内燃機関の排出黒煙低減システム。 - 特許庁

To provide a fuel injection control device of an internal combustion engine capable of exactly supplying a fuel quantity required for the internal combustion engine, by maximally providing an advantage by cylinder injection such as an improvement in the filling ratio of fuel and restraint of knocking by cooling of intake air, by maximally performing the cylinder injection.例文帳に追加

筒内噴射を可能な限り行い、燃料の充填率の向上や吸気の冷却によるノッキングの抑制などの筒内噴射による利点を最大限に得るとともに、内燃機関に要求される燃料量を過不足なく供給できる内燃機関の燃料噴射制御装置を提供する。 - 特許庁

To surely and smoothly extract oil stored in a case 14 of an inter- cooler 13 provided in an intake passage 11 from a blower compressor 8 of an exhaust turbosupercharger 6 to an internal combustion engine 1 to the downstream of an intake air control valve 4 for the internal combustion engine 1 through an oil extraction passage 19.例文帳に追加

排気ターボ過給機６のブロワー圧縮機８から内燃機関１への吸気通路１１中に設けたインタークーラ１３におけるケース１４内に蓄積するオイルを、前記内燃機関１に対する吸入空気制御弁４の下流側にオイル抽出通路１９を介して確実・円滑に抽出する。 - 特許庁

To provide technique for allowing a reducing agent added from a fuel addition valve to satisfactorily reach an exhaust emission control device even when a combustion interval between a cylinder with a reducing agent addition valve installed close thereto and another cylinder in the same bank becomes a crank angle of 90 degrees in each bank of a V-eight internal combustion engine.例文帳に追加

Ｖ型８気筒内燃機関の各バンクにおいて、還元剤添加弁が近接して取り付けられた気筒と、同バンクにおける他の気筒との燃焼間隔が９０度クランク角になった場合にも、燃料添加弁から添加された還元剤が良好に排気浄化装置に到達できる技術を提供する。 - 特許庁

This air-fuel ratio control device of the internal combustion engine is applied to the internal combustion engine for making a correction by an air-fuel ration learning value when calculating a fuel injection quantity, and changes the size of a guard value for restricting a correction degree of the fuel injection quantity by the air-fuel ratio learning value in response to a fuel dilution degree.例文帳に追加

この内燃機関の空燃比制御装置は、燃料噴射量の算出に際して空燃比学習値による補正を行う内燃機関に適用されて、空燃比学習値による燃料噴射量の補正度合いに制限を加えるガード値の大きさを燃料希釈の度合いに応じて変更する。 - 特許庁

In the case the fuel cell power generation system stops operation, when a combustion catalyst 30 is heated to an optimum temperature for combustion by a reforming burner 2 in starting up, a system control device 4 instructs to open a steam shut-off valve 23 and steam is supplied into the reformer 1 as a purge gas.例文帳に追加

燃料電池発電システムが停止した場合を想定すると、起動中の改質器用バーナ２により燃焼触媒３０が燃焼に際し最適な温度まで上昇すると、システム制御装置４は、蒸気遮断弁２３を開栓するよう指示し、蒸気がパージガスとして改質器１内に供給される。 - 特許庁

To provide a control device for a compression ignition internal combustion engine, preventing the worsening of a combustion condition by securing a desired exhaust gas amount when introducing EGR gas (exhaust gas) from the other cylinder via a second passage by opening a second exhaust valve in transition from an intake stroke to a compression stroke.例文帳に追加

吸気行程から圧縮行程にかけて第２の排気バルブを開弁して他気筒からのＥＧＲガス（排ガス）を第２の通路を介して導入するとき、所望の排ガス量を確実に導入して燃焼状態の悪化を防止するようにした圧縮着火内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide a control device for an internal combustion engine with a fuel vapor treatment device and a blow-by gas recirculation device, for accurately learning the concentration of fuel vapor of purge gas guided to an air intake passage by the fuel vapor treatment device based on a change in an engine combustion state.例文帳に追加

燃料蒸気処理装置とブローバイガス環流装置とを備える内燃機関において、機関燃焼状態の変化に基づき燃料蒸気処理装置により吸気通路に導入されるパージガスの燃料蒸気の濃度を正確に学習することのできる内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide a fuel injection control device for an internal combustion engine capable of accurately controlling the quantity of fuel supplied to the internal combustion engine from a cylinder fuel injection valve and a port fuel injection valve by appropriately calculating cylinder fuel injection duration and port fuel injection duration.例文帳に追加

筒内燃料噴射時間およびポート燃料噴射時間を適切に算出でき、それにより、筒内燃料噴射弁およびポート燃料噴射弁から内燃機関に供給される燃料量を、それぞれ精度良く制御することができる内燃機関の燃料噴射制御装置を提供する。 - 特許庁

The internal combustion engine 1 constituted to change and control a valve overlap quantity in common for all cylinders according to an operating state includes a cylinder internal pressure sensor 15 detecting a cylinder internal pressure, and an ECU 20.例文帳に追加

運転状態に応じて全気筒共通にバルブオーバーラップ量を変更・制御するようにした内燃機関１は、筒内圧力を検出する筒内圧センサ１５と、ＥＣＵ２０とを備える。 - 特許庁

The fuel injection control device 1 of the internal combustion engine 3 capable of injecting fuel into a cylinder twice as a main injection and an auxiliary injection separately during the pre-mixed compression self-ignition operation is provided with an ECU 2.例文帳に追加

予混合圧縮自着火運転中、燃料を主噴射および副噴射の２回に分割して気筒内に噴射可能な内燃機関３の燃料噴射制御装置１は、ＥＣＵ２を備える。 - 特許庁

To provide a control device for an internal combustion engine in a flexible fuel vehicle, ensuring a required amount of lag by setting a lag angle threshold to a lag angle side as much as possible while preventing misfire.例文帳に追加

失火を防止しつつ、遅角限界値を可能な限り遅角側に設定することで必要な遅角量を確保するようにしたＦＦＶ用の内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁