意味 | 例文 (999件) |
Combustion controlの部分一致の例文一覧と使い方
該当件数 : 11349件
To obtain a control apparatus for an internal combustion engine, which is capable of estimating a single composition concentration based on an air-fuel ratio correction amount obtained using an output of an air-fuel ratio sensor in exhaust gas and optimizing a fuel injection amount using a concentration estimation value.例文帳に追加
排気ガス中の空燃比センサの出力を用いた空燃比補正量に基づいて単一組成分濃度を推定して、濃度推定値を用いて燃料噴射量を最適化することができる内燃機関の制御装置を得る。 - 特許庁
To provide an exhaust emission control device properly switching between an exhaust fuel addition valve and an exhaust recirculation passage with respect to an internal combustion engine having a storage and reduction type NOx catalyst according to an operating condition and a deterioration condition of the catalyst.例文帳に追加
吸蔵還元型NOx触媒を備えた内燃機関に対し、排気燃料添加弁と排気還流通路とを運転状態、さらには触媒の劣化状態に応じて適切に切り替える排気浄化装置を提供する。 - 特許庁
To reduce an error in estimating an EGR rate or an EGR amount immediately after the end of a fuel cut and provide proper control input when controlling an internal combustion engine and an exhaust gas recirculation device affixed to the same.例文帳に追加
内燃機関及びこれに付帯する排気ガス再循環装置を制御するにあたり、燃料カットの終了直後におけるEGR率またはEGR量の推測の誤りを低減し、以て制御入力の適正化を図る。 - 特許庁
After the CPU 31 learns the fundamental data on a target air-fuel ratio based on the representative value of the calculated air-fuel ratio after control of a combustion state for a given period is completed, and the learned value is stored at a backup RAM 34.例文帳に追加
更に、CPU31は、所定期間の燃焼状態制御が終了した後、前記算出した空燃比の代表値を基に目標空燃比の基本データを学習し、その学習値をバックアップRAM34に記憶させる。 - 特許庁
To increase degree of freedom in operation control of a valve group by a valve striking member in a variable valve gear varying operation characteristics of at least one of an intake valve and an exhaust valve of an internal combustion engine.例文帳に追加
内燃機関1の吸気バルブ14または排気バルブ15の少なくともいずれか一方の作動特性を可変するための可変動弁機構3であって、バルブ打部材42A,42Bによるバルブ群の作動制御の自由度を高める。 - 特許庁
To provide an exhaust emission control device reducing a cross sectional size such as a pipe diameter of an exhaust passage extending right and left between upstream side catalytic converters and a hydrocarbon adsorbent without substantially decreasing output of the internal combustion engine.例文帳に追加
概ね内燃機関の出力を低下させることなく、上流側触媒コンバータと炭化水素吸着材との間で左右に渡る排気通路の管径等の断面サイズを小さくすることができる排気浄化装置を提供する。 - 特許庁
To provide an exhaust emission control device for an internal combustion engine, capable of restricting precipitation of a urea component, avoiding the flow-in of an exhaust gas component into piping in return operation for returning residual urea water to a tank.例文帳に追加
残存尿素水をタンクへ戻すリターン運転を行うにあたり、排ガス成分が配管内へ流入することを回避しつつ、尿素成分が析出することの抑制を図った内燃機関の排気浄化システムを提供する。 - 特許庁
A flow passage control valve 13 is closed to block the new air from flowing into the upper space S1 from the upstream side, and meantime, an EGR valve 17 is opened to allow the EGR gas to flow into the combustion chamber 4 from the upper space S1.例文帳に追加
また流路制御弁13を閉弁して上空間S1に上流側から新気が流入することを阻止しつつ、EGR弁17を開弁して上空間S1から燃焼室4内へEGRガスを流通させる。 - 特許庁
To accurately calculate an offset amount of a cylinder pressure obtained from an output signal of a cylinder pressure sensor to a true cylinder pressure in a control device for controlling an internal combustion engine using the output signal of the cylinder pressure sensor.例文帳に追加
筒内圧センサの出力信号を用いて内燃機関を制御する制御装置に関し、筒内圧センサの出力信号から得られる筒内圧の真の筒内圧に対するオフセット量を精度良く算出可能にする。 - 特許庁
To prevent deterioration of restart performances when heavy fuel is used and to prevent injection of fuel of quantity more than necessary quantity even if normal fuel is used in a start control device for an internal combustion engine.例文帳に追加
内燃機関の始動制御装置において、重質燃料を使用した場合の再始動性能の悪化を防ぐとともに、通常燃料が使用された場合でも必要以上の燃料噴射を行わないようにすることにある。 - 特許庁
To provide a parameter detecting device for an internal combustion engine, using one detecting element for detecting cylinder pressure and other parameters to actualize reduced cost and improved merchantability, and to provide a control device.例文帳に追加
1つの検出素子を用いて、筒内圧と、それ以外のパラメータを検出することができ、それにより、コストの削減および商品性の向上を実現することができる内燃機関のパラメータ検出装置および制御装置を提供する。 - 特許庁
To provide a control device for a gas turbine combustor, which avoids a problem in the reliability of the gas turbine combustor caused by a variation in the concentration of hydrogen in fuel and also maintains low NOx combustion performance.例文帳に追加
本発明の目的は、燃料中の水素濃度の変動に起因してガスタービン燃焼器に信頼性上の問題を回避すると共に、低NOx燃焼性能を維持し得るガスタービン燃焼器の制御装置を提供する。 - 特許庁
To provide a carbonization treatment furnace capable of achieving heat source application control and save energy by making circulating use of combustion heat and waste heat in heat circulation standard cycle during furnace chamber preheating, waste heat, furnace temperature cooling, and raw processing carbonization material drying.例文帳に追加
炉室の予加熱時、排熱時、炉温冷却時、並びに生加工炭化素材乾燥時の熱循環基準サイクルにおいて、燃焼熱や排熱を循環利用し、熱源応用制御と省エネルギー化を計る炭化処理炉を提出する。 - 特許庁
To provide a control device of an internal combustion engine, controlling the air-fuel ratio of a mixture to an optimum value for a start and thereby improving both exhaust gas characteristics and startability when starting a multicylinder engine.例文帳に追加
多気筒機関を始動する場合において、混合気の空燃比を始動に最適な値に制御することができ、それにより、排ガス特性および始動性をいずれも向上させることができる内燃機関の制御装置を提供すること。 - 特許庁
To provide a control device of a compression self-ignition type internal combustion engine equipped with a glow plug, attaining both reduction of the amount of current applied to the glow plug and an early rise of cylinder temperature at a high level.例文帳に追加
グロープラグを備える圧縮自着火式の内燃機関において、グロープラグの通電量低減と筒内温度の早期上昇とを高い次元で両立することのできる内燃機関の燃焼制御装置を提供する。 - 特許庁
The control device calculates a learning value CETLRN by detecting the ignition timing of fuel injected in a combustion chamber, calculating an estimated cetane number CET according to the detected ignition timing and averaging the estimated cetane number CET.例文帳に追加
燃焼室内に噴射された燃料の着火時期を検出し、検出した着火時期に応じて推定セタン価CETを算出し、推定セタン価CETを平均化することにより、学習値CETLRNを算出する。 - 特許庁
To provide technique for recovering functions of a NOx catalyst by controlling opening of a nozzle vane of a variable displacement type turbo charger to adjust temperature of exhaust or an air-fuel ratio in exhaust in an exhaust emission control device for an internal combustion engine.例文帳に追加
内燃機関の排気浄化装置において、可変容量型ターボチャージャのノズルベーンの開度を制御して排気の温度又は排気の空燃比を調整してNOx触媒の機能を回復させることができる技術を提供する。 - 特許庁
To improve an effect of heat loss reduction and smoke reduction regardless of an injection condition in a fuel injection control system including a fuel injection valve making fuel collide with a collision part and injecting the fuel to the a combustion chamber.例文帳に追加
燃料を衝突部に衝突させて燃焼室へ噴射する燃料噴射弁を備える燃料噴射制御システムにおいて、噴射条件にかかわらず、熱損失低減及びスモーク低減の効果を向上させる。 - 特許庁
To provide a control device of an internal combustion engine having a supercharger capable of always positively holding a pressure ratio near a surging line without being affected by atmospheric pressure change and hence preventing surging to provide sufficient engine torque.例文帳に追加
大気圧変化に影響されることなく、常に圧力比をサージングライン近傍に積極的に保持でき、その結果、サージングを防止した上で十分なエンジントルクを得ることができる過給機付き内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁
Thus, a combustion device control system of the engine can be realized on the flywheel 10 without requiring a separate rotary disk, and the injection timing and the ignition timing of the mixture can be accurately controlled by the ECU of the engine.例文帳に追加
これにより、別の回転板なしにフライホイール10上にエンジンの燃焼装置制御システムを実現することができ、エンジンのECUがさらに正確に混合気の噴射タイミングと点火タイミングを制御できるようにする。 - 特許庁
Although there is a case that surging occurs in an internal combustion engine including a turbocharger at a time of deceleration, supercharged air does not flow reversely and occurrence of surging is suppressed when a throttle opening control means opens a throttle valve.例文帳に追加
ターボ過給機を有する内燃機関においては、減速時においてサージが生じる場合があるが、スロットル開度制御手段がスロットルバルブを開にすることにより過給空気が逆流しなくなるため、サージの発生が抑制される。 - 特許庁
To provide a valve timing control device for internal combustion engine capable of ensuring a proper valve timing by preventing cam phase hunting in a cam phase holding state, and thereby improving the fuel consumption and the exhaust gas properties.例文帳に追加
カム位相保持状態におけるカム位相ハンチングの防止によって、適正なバルブタイミングを確保でき、それにより、燃費および排気ガス特性の向上を図ることができる内燃機関のバルブタイミング制御装置を提供する。 - 特許庁
To provide a valve timing control device of an internal combustion engine capable of precisely fixing a relative rotational phase of a camshaft when stopping the engine in a specified advanced angle state advanced by specified quantity rather than in the extreme delay angle state.例文帳に追加
機関停止の際にカムシャフトの相対回転位相を最遅角状態よりも所定量だけ進角した所定進角状態で的確に固定することのできる内燃機関のバルブタイミング制御装置を提供する。 - 特許庁
The control device for the internal combustion engine is provided with the low pressure loop EGR device for recirculating exhaust gas from the downstream position of a turbine to the upstream position of a compressor and with the intercooler provided in the downstream position from a position where exhaust gas is recirculated.例文帳に追加
内燃機関の制御装置は、タービンの下流位置からコンプレッサの上流位置へ排気ガスを還流させる低圧ループEGR装置、及び排気ガスが還流される位置よりも下流位置に設けられたインタークーラを有する。 - 特許庁
To suitably purge at least NOx out of an uncleaned component contained in an exhaust gas while taking into consideration with removal characteristic of NOx from the adsorption material in an exhaust emission control device for an internal combustion engine.例文帳に追加
この発明は、内燃機関の排気浄化装置に関し、吸着材からのNOxの脱離特性を考慮しつつ、排気ガス中に含まれる未浄化成分のうちの少なくともNOxを適切にパージさせることを目的とする。 - 特許庁
By performing the staging control of fuel injection and stop by every swirler 130, a fuel-air ratio can be partially increased, and the combustion of high efficiency can be realized by inhibiting the generation of CO and UHC.例文帳に追加
このように、旋回翼130ごとに燃料噴射・停止のステージング制御をすることにより、部分負荷であっても、局所的に燃空比を上げることができ、COやUHCの発生を抑制して高効率燃焼を実現できる。 - 特許庁
To reduce possibility of wrong diagnosis and improve accuracy of leak diagnosis by not performing leak diagnosis under a condition where generated quantity of evaporated fuel is high at a time right after fueling in an evaporated fuel control device of an internal combustion engine.例文帳に追加
内燃機関の蒸発燃料制御装置において、給油直後の蒸発燃料の発生量が多い状態では、リーク診断を行わず、誤診断する可能性を低くし、リーク診断の精度を向上することにある。 - 特許庁
Moreover, the exhaust emission control device is provided with a grinding means 30 grinding the upstream side end part of the exhaust purifying catalyst by moving on the upstream side end part of the exhaust purifying catalyst dyeing operation of the internal combustion engine.例文帳に追加
さらに、本発明の排気浄化装置は、内燃機関の運転中に排気浄化触媒の上流側端部上を移動することにより排気浄化触媒の上流側端部を研削する研削手段30を具備する。 - 特許庁
To provide a compression ignition internal combustion engine and its exhaust gas circulation amount control method capable of obtaining a compression end temperature sufficient for ignition without using a heating device by circulating exhaust gas with good efficiency.例文帳に追加
排気ガスを効率良く還流させることで加熱装置を用いずに着火に十分な圧縮端温度を得ることができる圧縮着火内燃機関及びその排気ガス還流量制御方法を提供することを課題とする。 - 特許庁
To provide a control device for a vehicle capable of inhibiting or preventing turbo lag by increasing rotation speed of an internal combustion engine and avoiding deterioration of fuel economy when operation of an electric supercharger is limited.例文帳に追加
電動過給装置の作動が制限される場合に、内燃機関の回転数を増大させることでターボラグの発生を防止もしくは抑制することができ、かつ燃費の悪化を回避できる車両の制御装置を提供する。 - 特許庁
To provide a water-cool type intake air cooling device and a method to control its operation capable of sinking the temperature of the compressed air fed into an engine combustion chamber from a supercharger to a still lower temperature irrespective of the outer air temperature.例文帳に追加
過給機からエンジン燃焼室に送り込まれる圧縮空気の温度を外気温に左右されること無く、更に低い温度まで冷却可能な水冷式吸気冷却装置及びその運転制御方法を提供する。 - 特許庁
This hybrid automobile reduces the shock when starting the engine, by reducing cylinder compression pressure, by starting combustion control, while setting a valve closing position of an intake valve to a maximum ignition timing delay position (VVTcm), when the engine temperature is high.例文帳に追加
このハイブリッド自動車では、エンジン温が高いときには、吸気バルブの閉弁位置を最大遅角位置(VVTcm)としたまま燃焼制御を開始するため、筒内圧縮圧力が小さくなりエンジン始動時のショックが低減される。 - 特許庁
To provide a control unit of an internal combustion engine capable of improving controllability of a switching valve for controlling supply of exhaust gas to an HC adsorption section by performing learning in consideration of characteristics of a driver and a type of vehicle.例文帳に追加
ドライバーや車種などの特性を考慮に入れて学習を行うことにより、HC吸着部への排気ガスの供給を制御する切換弁の制御性を向上させることが可能な内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁
To provide a technique for shortening a warm-up period without overheating an exhaust emission purification catalyst when the temperature of the catalyst is increased by feeding a reducing agent in an exhaust emission control device for an internal combustion engine.例文帳に追加
内燃機関の排気浄化装置において、還元剤供給により排気浄化触媒の温度を上昇させるときに、排気浄化触媒を過熱させることなく昇温期間を短期化させる技術を提供する。 - 特許庁
A plurality of flow paths 20 and 21 for feeding fuel gas to a catalyst combustion part 12 are formed, and one of the flow paths 20 and 21 is provided with a temperature control part 15 having a temperature-sensing magnetic material 16 and a magnet 17.例文帳に追加
触媒燃焼部12へ燃料ガスを供給するための流路20、21を複数形成し、前記流路20、21の一方に感温磁性体16と磁石17を有した温度制御部15を設けたものである。 - 特許庁
To provide an exhaust emission control device of an internal combustion engine capable of improving an exhaust gas characteristic, by supplying a reducing agent in a proper quantity to a NOx catalyst, even when a catalyst is arranged on the upstream side.例文帳に追加
上流側に触媒が設けられている場合でも、NOx触媒に還元剤を過不足なく供給でき、それにより、排ガス特性を向上させることができる内燃機関の排ガス浄化装置を提供する。 - 特許庁
A multicore connecting cable is provided between the slope starting auxiliary device and the internal combustion engine control device and all or most parts of the signals requiring branching connection are branchingly connected on a signal terminal of the slope starting auxiliary device.例文帳に追加
坂道発進補助装置と内燃機関制御装置との間に多芯の接続ケーブルを設け、分岐接続を必要とする信号の全部または大部分を坂道発進補助装置の信号端子の上で分岐接続する。 - 特許庁
To provide a control device for a vehicle, capable of improving fuel economy in a wide range of traveling states by executing fuel cut even during deceleration from a traveling state at low speed having the low rotation frequency of an internal combustion engine.例文帳に追加
内燃機関の回転数が低い走行状態からの減速時にもフューエルカットを実行することにより広範囲の走行状態において燃費を向上させることができる車両の制御装置を提供すること。 - 特許庁
To provide a knocking control apparatus for an internal combustion engine, capable of suitably inhibiting an erroneous determination on the occurrence of knocking due to high-intensity engine oscillation even in the case where such oscillation occurs as a result of swinging movements of a piston.例文帳に追加
ピストンの首振り運動に伴って高い強度の機関振動が生じた場合であれ、これに伴うノッキング発生についての誤判定を好適に抑制することのできる内燃機関のノッキング制御装置を提供する。 - 特許庁
When it is determined that the emission condition has been established, the evaporated gas sucked by the canister 24 is transported to the catalyst 18 while the catalyst 18 is maintained in the emission control state and the engine 10 is operated in the combustion stop state.例文帳に追加
そして、放出条件成立と判定された場合、触媒18を排気浄化状態に維持しかつエンジン10を燃焼停止状態としたまま、キャニスタ24に吸着された蒸発ガスを触媒18に輸送する。 - 特許庁
To provide a fuel injection control device for engines, capable of stopping a pilot injection of fuel to prevent the combustion of an engine from becoming unstable when a target pilot injection quantity is below a predeter mined injection quantity and is too little.例文帳に追加
目標パイロット噴射量が予め定められた噴射量以下の過少である場合には、燃料のパイロット噴射を停止してエンジンの燃焼が不安定になるのを防止するエンジンの燃料噴射制御装置を提供する。 - 特許庁
In the control device for the internal combustion engine, an emission ratio determination means determines emission ratio of emission component of exhaust gas by using ozone forming pattern determined based on the environment condition during travel of the vehicle.例文帳に追加
内燃機関の制御装置において、排出比率決定手段は、車両の走行中の環境状態に基づいて求められたオゾン生成パターンを利用して、排気ガスにおける排気成分の排出比率を決定する。 - 特許庁
To provide a systemized fuel injection control method optimizing injection forms of main injection and sub injection in a compression self-igniting internal combustion engine performing the sub injection prior to the main injection.例文帳に追加
主噴射に先立つ副噴射が実行可能な圧縮自着火式の内燃機関に対し、これら主噴射と副噴射との噴射形態の最適化を図ることが可能な体系化された燃料噴射制御手法を提供する。 - 特許庁
To properly control diagnostic processing on an evaporation system even if a correlation between the fuel temperature in the evaporation system and the cooling water temperature for estimating the fuel temperature is varied by pre-air-conditioning during stop of an internal combustion engine.例文帳に追加
内燃機関停止中にプレ空調などでエバポ系内の燃料温度とこれを推定するための冷却水温との相関関係が変動しても適切にエバポ系に対する診断処理を制御できるようにする。 - 特許庁
An electronic control device 40 controlling actuation of the ammonia injector 22 and the gasoline injector 24 changes injection distributions of the ammonia and the supporting fuel according to variation of one or more of rotational speed and load of the internal combustion engine 10.例文帳に追加
アンモニアインジェクタ22及びガソリンインジェクタ24の駆動制御を行う電子制御装置40は、内燃機関10の回転数及び負荷のいずれか1つ以上の変化に応じてアンモニアと助燃燃料との噴射配分を変化させる。 - 特許庁
To provide a control device for an internal combustion engine capable of controlling a fuel cut initiation timing more appropriately, and preventing fluctuation of output torque of the engine when initiating fuel cut without delaying the fuel cut initiation excessively.例文帳に追加
燃料カットの開始時期の制御をより適切に行い、燃料カットの開始を過度に遅らせることなく、燃料カット開始時における機関出力トルクの変動を抑制することができる内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁
To provide a technology capable of suppressing useless heating or overheat of a catalyst by more accurately grasping a quantity of fuel adhering to the catalyst and heating the catalyst in appropriate timing in an exhaust emission control device for an internal combustion engine.例文帳に追加
内燃機関の排気浄化装置において、触媒に付着している燃料量をより正確に把握することにより、該触媒を適切な時期に加熱することで、無駄な加熱や触媒の過熱を抑制できる技術を提供する。 - 特許庁
To provide an exhaust emission control device using a DPF excellent in safety and durability by preventing quick combustion of particulates in the DPF and preventing damage of the DPF and deterioration of a catalyst.例文帳に追加
DPFを用いた排ガス浄化装置において、DPF内のパティキュレートが急速燃焼するのを防止し、DPFの損傷や触媒の劣化を防止して、より安全性、耐久性に優れる排ガス浄化装置を実現する。 - 特許庁
To provide a fuel supply unit which can avoid interference between fuel pulsation caused by a tendency toward high pressure combustion fuel and supply control of additive fuel, and can optimize exhaust emission purification.例文帳に追加
燃焼用燃料の高圧化に伴って生じる燃料の脈動が添加用燃料の供給制御に対して干渉することを回避し、排気浄化の最適化を図ることのできるエンジンの燃料供給装置を提供する。 - 特許庁
To provide an ignition timing control method of an internal combustion engine capable of preventing generation of an output variation (vibration), by averaging a fluctuation in torque of respective cylinders.例文帳に追加
冷間始動に際して、触媒を早期に活性化させるよう、点火時期を遅角させた場合に、燃焼の低下した気筒に対する点火時期を進角させると、結果として、気筒毎のトルクがばらついて、出力が変動することになる。 - 特許庁
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