「Combustion control」に関連した英語例文の一覧と使い方(200ページ目) - Weblio英語例文検索

To provide an exhaust emission control device of an internal combustion engine capable of preventing burning due to an excessive temperature rise of a DPF, when an engine is transited to a low load and low rotation area for decreasing an exhaust flow rate of the engine during regeneration of the DPF.例文帳に追加

ＤＰＦの再生中にエンジンの排気流量が低下する低負荷低回転域に移行したときに、ＤＰＦの過昇温による焼損を未然に防止できる内燃機関の排気浄化装置を提供する。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control device for an internal combustion engine capable of reducing a sense of incongruity given to an operator at a time of start and completion of regeneration process, and of starting or completing regeneration process even in various operation states.例文帳に追加

再生処理の開始時や終了時に運転者に与える違和感を軽減するとともに、様々な運転状況においても再生処理を開始・終了することのできる内燃機関の排気浄化装置を提供する。 - 特許庁

A flammable substance including the metal or metallic compound representing the flame reaction is molded into the rod-shape, a combustion control ring 3 comprising a locking claw 4 extended inside is fitted to an upper end, and its tip is ignited.例文帳に追加

炎色反応を呈する金属ないし金属化合物を含む可燃性物質を棒状に成形し、その上端に内側に延びる係止爪４を備えた燃焼制御リング３を嵌着して、その先端に点火する。 - 特許庁

The system (50) includes a gas turbine combustor (52) having a plurality of combustor cans (58), crossfire tubes (54) for connecting the combustor cans (58), and a tubular connection system (56) connecting the combustor cans (58) to control combustion dynamics.例文帳に追加

本システム（５０）は、複数の燃焼器缶（５８）を有するガスタービン燃焼器（５２）と、燃焼器缶（５８）を連結したクロスファイアチューブ（５４）と、燃焼器缶（５８）を連結して燃焼ダイナミックスを制御するチューブ状連結システム（５６）とを含む。 - 特許庁

To selectively reduce NO_x in exhaust gas by supplying a reducing agent within such a range that injection accuracy is maintained if needed even during a low-load operation, in an exhaust emission control device for an internal combustion engine, including a selective reduction catalyst.例文帳に追加

選択還元触媒を備える内燃機関の排気浄化装置において、低負荷運転時であっても必要に応じて噴射精度が保てる範囲で還元剤を供給して、排気中のＮＯ_ｘを選択的に還元する。 - 特許庁

In a hybrid vehicle 10 where gasoline and alcohol are injected into an intake port 213 and a combustion chamber via a port injector 214 and a direct injector 219, respectively, an ECU 100 executes injection control processing.例文帳に追加

ポートインジェクタ２１４を介してガソリンが、また直噴インジェクタ２１９を介してアルコールが、夫々吸気ポート２１３及び燃焼室に噴射されるハイブリッド車両１０において、ＥＣＵ１００は噴射制御処理を実行する。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control device for a cylinder injection type internal combustion engine capable of preventing the exhaust of toxic substance while realizing early activation of catalyst even if a demand for acceleration is given when catalyst is inactive.例文帳に追加

触媒の不活性時において加速要求があった場合であっても、触媒の早期活性化を実現しながら有害物質の排出を防止可能な筒内噴射型内燃機関の排気浄化装置を提供する。 - 特許庁

To provide a technology for suppressing erroneous determination when the oxygen concentration in exhaust gas changes due to a cause other than oxygen storage capacity in determining the degradation of oxygen storage capacity in an exhaust emission control device for an internal combustion engine.例文帳に追加

内燃機関の排気浄化装置において、酸素吸蔵能力の低下を判定する際に酸素吸蔵能力以外の原因により排気中の酸素濃度が変化した場合の誤判定を抑制することができる技術を提供する。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control device for an internal combustion engine which can add fuel of minute particle size without controlling the injection hole diameter of a fuel addition valve, in which a channel of an injection hole part is not easily narrowed by deposit, and which can effectively prevent drop of purification performances.例文帳に追加

燃料添加弁の噴孔径を制限せずに微小粒径の燃料を添加でき、デポジットにより噴孔部の流路が狭められ難い、浄化性能の低下を有効に防止できる内燃機関の排気浄化装置を提供する。 - 特許庁

To improve drivability by restricting the racing of an engine during a shift change, in regard to a control device 7 for a vehicle having a power train, in which a manual transmission 2 is connected to an internal combustion engine 1 through a clutch 3.例文帳に追加

内燃機関１にクラッチ３を介して手動変速機２が接続されるパワートレーンを有する車両の制御装置７において、シフトチェンジの際に機関回転数が吹き上がることを抑制可能として、ドライバビリティ向上を図る。 - 特許庁

To provide a device suitable for controlling a heater of an oxygen content sensor with a heater disposed in an intake passage of an internal combustion engine, wherein a deposit is burnt without any bad influence upon the control accuracy for the air-fuel ratio.例文帳に追加

本発明は内燃機関の吸気通路に配設されるヒータ付き酸素濃度センサのヒータ制御に好適な装置に関し、空燃比の制御精度に悪影響を及ぼすことなくデポジットを焼失させることを目的とする。 - 特許庁

The safety device for the exhaust pipe is provided with a detection sensor provided on a particular site of the exhaust pipe 44 allowing combustion exhaust gas from a water heater main booty 2 to flow and a control means 68 for processing a signal from the detection sensor.例文帳に追加

給湯器本体２からの燃焼排ガスが流れる排気管４４の特定部位に設けられた検出センサと、検出センサからの検出信号を処理するための制御手段６８とを備えた排気管の保安装置。 - 特許庁

To provide a control device of an on-vehicle internal combustion engine capable of suitably securing stopping performance and heating performance of a vehicle, when performing processing for reducing an idle rotating speed in a braking process of the vehicle on a low μ road.例文帳に追加

低μ路での車両の制動過程においてアイドル回転速度を低下させる処理を行う場合に、車両の停止性や暖房性能を好適に確保することが可能な車載内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

To improve suction efficiency of swirl air in a combustion chamber in a swirl control valve for generating swirl flow, by reducing air resistance in the flow channels of an opening/closing port and an opening port for supplying the swirl air.例文帳に追加

スワール流を発生させるスワールコントロールバルブにおいて、スワールエアを供給する開閉ポートおよび開放ポートの流路の空気抵抗を小さくすることにより、燃焼室におけるスワールエアの吸入効率を良好にする。 - 特許庁

A control means 65 converts an integrated combustion heat quantity of a burner 4a after the last drainage, into the accumulation (drain level) of the condensate water accumulated in the drain tank 44, and displays the same as a graph on a display portion of a remote controller 65.例文帳に追加

制御手段６５は、前回のドレン排水後からのバーナ４ａでの積算燃焼熱量を、ドレンタンク４４に蓄積された凝縮水の蓄積量（ドレンレベル）に換算し、リモコン６５の表示部にグラフで表示する。 - 特許庁

To solve a problem wherein a hot-water supply compound system such as a hot-water supply heating bath system gets large and a problem of hot-water temperature control performance and a running cost in heating and reheating for a bath, in a combustion device.例文帳に追加

本発明は燃焼装置において、給湯暖房風呂装置等の給湯複合装置が大型となる課題と、暖房や風呂の追い焚きを行う際の湯温制御性能とランニングコストの課題を解決するものである。 - 特許庁

To provide a control device for an internal combustion engine, which is provided with cylinder individual throttle valve initially set to full close opening, preventing fixation of a throttle valve at the time of start while keeping energy consumption necessary minimum.例文帳に追加

全閉開度に初期設定される気筒別スロットル弁を備える内燃機関において、消費エネルギを必要最小限に止めつつ、始動時のスロットル弁の固着を防止するようにした内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

In a low- rotation low-load region (but in a higher load region than idling time), exhaust valve early closing control is executed to close the exhaust valve at earlier timing than the intake top dead center, thus confining combustion gas remaining in a cylinder.例文帳に追加

低回転、低負荷領域（但しアイドル時よりも高い負荷領域）では、排気バルブ早閉じ制御を実施して、排気バルブを吸入上死点よりも早いタイミングで閉弁することで、筒内に残留する燃焼ガスを閉じ込める。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control device for an internal combustion engine capable of properly setting an interval for starting a forced regeneration by reflecting a state for realizing a continuous regeneration state of a particulate filter by an oxidation catalyst.例文帳に追加

本発明は、酸化触媒によるパティキュレートフィルタの連続再生状態が実現した状況を反映させて、強制再生を開始させるインターバルを適切に設定できる内燃機関の排気浄化装置を提供することにある。 - 特許庁

To provide a rich spike control method for optimally reducing NOx in an NOx catalyst in a system having the NOx catalyst for purifying exhaust emission in a lean combustion state such as a cylinder injection engine.例文帳に追加

筒内噴射エンジン等のリーン燃焼状態を有する排気ガス浄化のためのＮＯｘ触媒を有するシステムおいて、ＮＯｘ触媒内のＮＯｘを最適に還元するためのリッチスパイク制御方法を提供する。 - 特許庁

To provide a catalyst control device for an internal combustion engine, appropriately controlling a catalyst by accurately controlling the oxygen concentration of a catalyst atmosphere even when adjusting the oxygen concentration of the catalyst atmosphere by using biofuel.例文帳に追加

バイオ燃料を使用して触媒雰囲気の酸素濃度調整を行う場合にも、的確に触媒雰囲気の酸素濃度を制御して触媒制御を好適に行うことのできる内燃機関の触媒制御装置を提供する。 - 特許庁

This exhaust emission control device of the internal combustion engine has: the NOx catalyst; an oxidation catalyst arranged on the downstream side of this NOx catalyst; and an active oxygen supply device for supplying active oxygen (ozone) to the oxidation catalyst.例文帳に追加

本発明の内燃機関の排気ガス浄化装置は、ＮＯｘ触媒と、このＮＯｘ触媒の下流側に設置された酸化触媒と、酸化触媒に活性酸素（オゾン）を供給する活性酸素供給装置とを備える。 - 特許庁

To provide a control device for a vehicle equipped with a working medium circulation type hydrogen engine capable of increasing continuous travel distance by forming hydrogen and oxygen for combustion by effectively using regenerative energy.例文帳に追加

回生エネルギーを有効に利用して燃焼用の酸素及び水素を生成することにより、連続走行距離を増大させることができる「作動ガス循環型水素エンジンを搭載した車両の制御装置」を提供すること。 - 特許庁

To maintain a good condition of a catalyst in an exhaust emission control device of an internal combustion engine constituted in a manner that an exhaust passage upstream of the catalyst is switched to either one of two exhaust paths with different lengths.例文帳に追加

触媒上流の排気通路を長さが異なる２つの排気経路のいずれか一方に切替えて構成する内燃機関の排気浄化装置において、触媒の状態を良好に維持できるものを提供すること。 - 特許庁

A gas temperature in the furnace is set at a standby temperature in a process change-over process not generating VOC by a combustion temperature control means, and it is normally set lower than a set temperature in burning and removing VOC.例文帳に追加

この火炉内のガス温度は燃焼温度制御手段によりＶＯＣが発生していない工程切替過程ではスタンバイ用温度として設定され、通常ＶＯＣを燃焼除去する場合の設定温度より低く設定される。 - 特許庁

This cylinder injection spark ignition type engine 11 for igniting and burning air-fuel mixture of fuel directly injected into a combustion chamber 18 and air is provided with an EGR mechanism 31 and a temperature control mechanism 34.例文帳に追加

燃焼室１８内に直接噴射された燃料と空気との混合気を火花により着火及び燃焼させる筒内噴射火花点火式のエンジン１１は、ＥＧＲ機構３１及び温度調節機構３４を備える。 - 特許庁

To enable regeneration processing of only a downstream side NOx storage-reduction catalyst device, in an exhaust emission control device of an internal combustion engine having an upstream side NOx storage-reduction catalyst device and the downstream side NOx storage-reduction catalyst device.例文帳に追加

上流側のＮＯ_X吸蔵還元触媒装置及び下流側のＮＯ_X吸蔵還元触媒装置を備える内燃機関の排気浄化装置において、下流側のＮＯ_X吸蔵還元触媒装置だけの再生処理を可能とする。 - 特許庁

The electronic control device 50 prohibits a feedback correction on the basis of the detecting signal of the exhaust sensor 46 until a prescribed period passes from when switching the combustion mode to the intake stroke injection mode from the compression stroke injection mode.例文帳に追加

電子制御装置５０は、燃焼モードが圧縮行程噴射モードから吸気行程噴射モードに切り替えられた時点から所定期間が経過するまで排気センサ４６の検出信号に基づくフィードバック補正を禁止する。 - 特許庁

To provide a control device for a gaseous fuel internal combustion engine capable of appropriately performing fixation releasing of a fuel injection valve and of securely releasing the fixation state of the fuel injection valve while avoiding deterioration of startability.例文帳に追加

燃料噴射弁の固着解除処理を適切に実行し、始動性の悪化を回避しつつ、燃料噴射弁の固着状態を確実に解消することができる気体燃料内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide a rocket array thruster for an ultracompact satellite capable of attaching minute wires of a microheater igniting a minute propellant and an ignition control integrated circuit securely and simply with high density and allowing the complete combustion of the propellant.例文帳に追加

微小な推進薬を点火するマイクロヒータと点火制御集積回路との微細な配線を、高密度に確実かつ簡便に取付けでき、推進薬が完全燃焼する超小型衛星用のロケットアレイスラスタを提供する。 - 特許庁

To provide a technology for determining the degradation of oxygen storage capacity more accurately even if the oxygen storage quantity of a catalyst is reduced due to a cause different from catalyst degradation in an exhaust emission control device for an internal combustion engine.例文帳に追加

内燃機関の排気浄化装置において、触媒劣化とは異なる原因により該触媒の酸素吸蔵量が減少した場合であっても酸素吸蔵能力の低下をより正確に判定することができる技術を提供する。 - 特許庁

To provide a fuel injection control device for an internal combustion engine that precisely and optimally controls actual fuel injection quantity by appropriately deciding fuel injection time while appropriately reflecting fuel pressure and a fuel deposition state.例文帳に追加

燃料圧および燃料の付着状態を適切に反映させながら、燃料噴射時間を適正に決定でき、実際の燃料噴射量を精度良く最適に制御できる内燃機関の燃料噴射制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide a control device of a flex fuel internal combustion engine for restraining a cleaning agent component added to gasoline from depositing on an intake valve by depositing, even when using flex fuel of the high alcohol concentration.例文帳に追加

アルコール濃度の高いフレックス燃料を使用した場合であっても、ガソリンに添加された洗浄剤成分が析出して吸気バルブに堆積することを抑制することのできるフレックス燃料内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide a control device for an internal-combustion engine having a turbo-charger equipped with a motor to rotate a turbine of the turbo-charger capable of enhancing the fuel consumption and the rate of exhaust emission purification.例文帳に追加

本発明の目的は、ターボチャージャのタービンを回転駆動させる電動機付きのターボチャージャを有する内燃機関の制御装置において、燃費向上や排ガス浄化率向上に優れた内燃機関制御装置を提供すること。 - 特許庁

To realize a wastewater modifying apparatus for modifying acidic wastewater to generate desired neutral or alkalline water by arranging a control means for performing the electrolysis corresponding to the amount of wastewater recovered from a combustion device.例文帳に追加

燃焼装置から回収される排水量に応じた電気分解を行なう制御手段を配設させることで、酸性の排水を所望する中性もしくはアルカリ性に改質することを可能とした排水改質装置を実現する。 - 特許庁

To provide an ignition timing control device of an internal combustion engine capable of optimally setting correcting timing of a lag at the time of acceleration, and thereby effectively suppressing longitudinal vibration of a vehicle caused by torque fluctuation while securing acceleration performance.例文帳に追加

加速時における遅角補正の実行タイミングを最適に設定でき、それにより、加速性能を確保しながら、トルク変動による車両前後振動を効果的に抑制できる内燃機関の点火時期制御装置を提供する。 - 特許庁

During an operation of the engine, the control device injects a fuel supplied by a fuel pump 46 from a main fuel injection valve 18 toward a combustion chamber, and injects toward fuel reforming catalyst 28 from a reformed fuel injection valve 34.例文帳に追加

機関の運転時には、燃料ポンプ４６により供給される燃料を、主燃料噴射弁１８から燃焼室に向けて噴射すると共に、改質燃料噴射弁３４から燃料改質触媒２８に向けて噴射する。 - 特許庁

This method includes a process synchronizing displacement of the spool 14 in the hosing 12 with combustion demand, and moreover, a process synchronizing the spool 14 with oil pressure characteristics acting on an output side of the oil flow control valve 10.例文帳に追加

この方法は、ハウジング（１２）内でのスプール（１４）の変位を燃焼要求と同期する工程、及びスプール（１４）をオイル流れ制御バルブ（１０）の出力側に作用するオイル圧力特性と同期する工程を更に含む。 - 特許庁

To accurately estimate a catalyst temperature at either the execution or the non-execution of catalyst temperature rising control for raising a temperature of the catalyst in relation to a catalyst temperature estimation device for an internal combustion engine.例文帳に追加

この発明は、内燃機関の触媒温度推定装置に関し、触媒の温度を上昇させるための触媒昇温制御の実行時および非実行時の何れにおいても、触媒温度を正確に推定することを目的とする。 - 特許庁

To provide an ignition timing control device for an internal combustion engine capable of effectively suppressing vehicle pitching due to torque variation while securing acceleration performance by executing ignition timing retarding correction at optimum timing during acceleration.例文帳に追加

加速時における点火時期の遅角補正を最適なタイミングで実行でき、それにより、加速性能を確保しながら、トルク変動による車両前後振動を効果的に抑制できる内燃機関の点火時期制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control device of an internal combustion engine for satisfying a temperature condition requiring more catalyst in S reproduction and avoiding unnecessary use of the catalyst, in a NOx storage reduction catalyst and an oxidation catalyst.例文帳に追加

ＮＯｘ吸蔵還元触媒や酸化触媒において、Ｓ再生時に、より多くの触媒が必要とされる温度条件を満たし、触媒の不必要な使用を回避する内燃機関の排気浄化装置を提供する。 - 特許庁

To restrain drivability from being worsened caused by improper execution in torque control for regulating leading of engine torque when an internal combustion engine transits from an idling condition to an off-idling condition.例文帳に追加

内燃機関のアイドル状態からオフアイドル状態に移行する際、機関トルクの立ち上がりを調整するトルク制御が適切に行われなくなってドライバビリティが悪化するのを抑制することのできる内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

To prevent sulfur from locally remaining and a catalyst from deteriorating, by a simple method, when making the sulfur accumulated in an NOx catalyst desorb, concerning a control apparatus of an internal combustion engine.例文帳に追加

本発明は、内燃機関の制御装置に関し、ＮＯｘ触媒に堆積した硫黄を脱離させる場合に、局所的に硫黄が残存したり、触媒が劣化したりすることを簡単な方法で抑制することを目的とする。 - 特許庁

To surely restrain combustion deterioration due to the excessive recirculation exhaust gas flow rate, in the case an exhaust gas recirculation valve is determined to be in a fixed open state in a control device for a vehicle.例文帳に追加

この発明は、車両の制御装置に関し、排気ガス再循環弁が開固着状態であると判別された場合に、再循環排気ガス流量の過多による燃焼悪化を確実に抑制することを目的とする。 - 特許庁

To provide a fuel pressure setting method of a direct injection gasoline engine for properly injecting fuel via an injector by taking into consideration a change in the combustion chamber inside effective compression ratio generated when applying variable valve timing control.例文帳に追加

可変バルブタイミング制御適用時に発生する燃焼室内有効圧縮比の変化を考慮し、インジェクターを介した燃料噴射を適正に行う直接噴射ガソリンエンジンの燃料圧力設定方法を提供する。 - 特許庁