「Combustion control」に関連した英語例文の一覧と使い方(201ページ目) - Weblio英語例文検索

To prevent pressure loss of exhaust by clogging of a scavenging material by suppressing formation of ash, in an exhaust emission control device provided with the scavenging material to scavenge particulate matter contained in exhaust discharged from an internal combustion engine.例文帳に追加

内燃機関から排出される排気に含まれる粒子状物質を捕集する捕集材を備えた排気浄化装置において、アッシュの生成を抑制して捕集材の目詰まりによる排気の圧力損失を防止する。 - 特許庁

When judging that the operating condition of the internal combustion engine 10 is in a partial load, a control unit 40 fully opens a throttle valve 31 and retards valve closing timing of a suction valve 161 via the variable valve system 20.例文帳に追加

制御ユニット４０は、内燃機関１０の運転状態が部分負荷運転状態にあると判定した場合には、スロットルバルブ３１を全開すると共に、可変動弁機構２０を介して吸気バルブ１６１の閉弁時期を遅らせる。 - 特許庁

In an internal combustion engine directly injecting gas fuel in cylinders, a means 78 detecting pressure of gas fuel to be injected, and a means controlling opening of swirl control valve 38 according to a detected pressure are provided.例文帳に追加

ガス燃料を筒内に直接噴射する内燃機関において、噴射されるガス燃料の圧力を検出する手段７８と、検出される圧力に応じてスワールコントロールバルブ３８の開度を制御する手段とを設ける。 - 特許庁

To provide a catalyst for cleaning an exhaust gas which does not reduce the cleaning ratio of NO_x even in the atmosphere of somewhat fuel rich, and to provide a control method of an internal combustion engine using an exhaust gas cleaning device having such catalyst for cleaning the exhaust gas.例文帳に追加

多少燃料リッチな雰囲気においてもＮＯ_ｘの浄化率が低下しない排ガス浄化触媒、及びこのような排ガス浄化触媒を有する排ガス浄化装置を用いる内燃機関制御方法を提供する。 - 特許庁

The deposited amount presuming device includes a filter provided in the exhaust gas passage for capturing the PM in the exhaust gas, being applicable to an internal-combustion engine in which the regenerative control is conducted for removing the PM deposited on the filter upon oxidation.例文帳に追加

この装置は、排気中のＰＭを捕集するためのフィルタが排気通路に設けられるとともに、同フィルタに堆積するＰＭを酸化させて除去するための再生制御が実行される内燃機関に適用される。 - 特許庁

A control device of an internal combustion engine switches the air-fuel ratio of in-cylinder gas from a lean first air-fuel ratio for normal operation to a rich second air-fuel ratio, and carries out intake air restriction during a switching period from the start t1 to the end t2 of the switching.例文帳に追加

筒内ガスの空燃比を、通常運転のためのリーンな第１空燃比からリッチな第２空燃比に切り替えると共に、その切り替えの開始ｔ１から終了ｔ２までの切替期間中に吸気絞りを実行する。 - 特許庁

When the it is judged that it is below the standard concentration, a normal control is carried out (a step S120) exerting both an EV driving using the fuel battery and an engine driving using the combustion engine, taking a load requirement and an operation efficiency into consideration.例文帳に追加

基準濃度以下であると判断されるときには、負荷要求や運転効率を考慮して、燃料電池を用いるＥＶ走行とエンジンを用いるエンジン走行とを使い分ける通常制御を行なう（ステップＳ１２０）。 - 特許庁

To provide an exhaust purifying device for a compression firing type internal combustion engine capable of restricting generation of smoke even in a rich or stoichiometric air-fuel ratio condition of exhaust for regenerating occlusion reduction type lean NOx catalyst by air-fuel ratio control to exhaust.例文帳に追加

排気空燃比制御によって排気空燃比を吸蔵還元型リーンＮＯｘ触媒の再生用にリッチやストイキにしてもスモークの発生を抑制できる圧縮着火式内燃機関の排気浄化装置を提供すること。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control device for reducing a specific substance discharged together with exhaust gas, by raising the temperature of a catalyst in a short period of time, when starting an internal combustion engine, without causing a pressure loss and upsizing of a physical constitution.例文帳に追加

圧力損失および体格の大型化を招くことなく、内燃機関の始動時に短期間で触媒の温度を上昇させ、排気とともに排出される特定物質を低減する排気浄化装置を提供する。 - 特許庁

To provide a combustion device having a cooling system for a grate in which cooling medium can be circulated without using any control device and a transporting device and further without requiring any device keeping a safety about an excessive pressure.例文帳に追加

制御装置と搬送装置を用いないで冷却媒体を循環させることができ、更に過圧に関する安全性を維持するための装置を必要としない、火格子要素用の冷却系を備えた燃焼装置を提供する。 - 特許庁

To provide a compression ratio variable mechanism of an internal combustion engine for highly accurately and variably controlling the compression ratio, while minimizing a specification change in an engine, without installing an angle sensor for detecting an angle position of a control shaft in an external part of an actuator.例文帳に追加

制御軸の角度位置を検出する角度センサをアクチュエータの外部に取り付けることなく、エンジンの仕様変更が最小限であり、圧縮比を高精度に可変制御する内燃機関の圧縮比可変機構を提供する。 - 特許庁

To provide a control device of an internal combustion engine capable of properly performing switching between a partial-cylinder operation and an all-cylinder operation even when an atmospheric pressure is changed and of increasing approximately linearly an engine output with respect to an acceleration operation.例文帳に追加

一部気筒運転と全気筒運転の切換を、大気圧が変化した場合でも適切に行い、アクセル操作に対して機関出力をほぼリニアに増加させることができる内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

To improve a degree of freedom of air-fuel ratio control after completing warming-up, in an internal combustion engine capable of using fuel mixed with not only gasoline but also oxygen-containing fuel such as alcohol or the oxygen-containing fuel such as gasoline and alcohol.例文帳に追加

ガソリンのみならず、アルコールのような含酸素燃料、あるいはガソリンとアルコールのような含酸素燃料とを混合した燃料を使用できる内燃機関において、暖機完了後における空燃比制御の自由度を向上すること。 - 特許庁

In this throttle opening control device, in the case where the deposited substance is deposited near a throttle valve 22 provided on an intake passage 21 of the internal combustion engine 10, 'deposited substance correction item TTAGDP' is set corresponding to the deposition amount.例文帳に追加

このスロットル開度制御装置では、内燃機関１０の吸気通路２１に設けられたスロットルバルブ２２近傍に堆積物が付着した場合は、その付着量に応じて「堆積物補正項ＴＴＡＧＤＰ」を設定する。 - 特許庁

To provide an EGR control device of an internal combustion engine capable of suitably restraining fluctuation in an engine speed caused by quantity reduction, when reducing an EGR quantity after a predetermined period passes after completing starting of an engine.例文帳に追加

機関始動完了時から所定期間経過した後にＥＧＲ量を減量する際、その減量に起因して生じる機関回転速度の変動を好適に抑制することのできる内燃機関のＥＧＲ制御装置を提供する。 - 特許庁

To improve anti-noise property by shortening wiring of a sensing part of a lift sensor on a valve drive device of an internal combustion engine devised to drive a valve element to control an electromagnetic actuator in accordance with an output signal of the lift sensor.例文帳に追加

リフトセンサの出力信号に基づいて電磁式アクチュエータを制御することにより弁体を駆動するようにした内燃機関のバルブ駆動装置において、リフトセンサのセンシング部の配線を短くして耐ノイズ性を向上する。 - 特許庁

A control device of hybrid vehicle (100) controls the hybrid vehicle (1) which includes: power elements containing an internal combustion engine (200) and electric motors (MG1, MG2); an electricity storage unit (12); a driving shaft; and a power transmission mechanism (300).例文帳に追加

ハイブリッド車両の制御装置（１００）は、内燃機関（２００）及び電動機（ＭＧ１，ＭＧ２）を含む動力要素と、蓄電手段（１２）と、駆動軸と、動力伝達機構（３００）とを備えたハイブリッド車両（１）を制御する。 - 特許庁

The internal combustion engine 1 is provided with a valve timing change mechanism 200 changing phase of an intake cam 32a, and a lift change mechanism 300 changing lift of the intake valve 31 by displacing a control shaft 340.例文帳に追加

内燃機関１は、吸気カム３２ａの位相を変更するバルブタイミング変更機構２００と、コントロールシャフト３４０を変位させることにより吸気バルブ３１のリフト量を変更するリフト量変更機構３００とを備えている。 - 特許庁

When fuel injection quantity in the internal combustion engine increases by a predetermined fuel increase quantity or more at an increase rate of a predetermined fuel increase rate or higher (S102, S105), the rich spike execution means executes rich spike control (S108).例文帳に追加

そして、内燃機関における燃料噴射量が所定燃料増加率以上の増加率で所定燃料増加量以上増加したときに（Ｓ１０２、Ｓ１０５）、リッチスパイク実行手段がリッチスパイク制御を実行する(Ｓ１０８)。 - 特許庁

The operation control device 10 for the internal combustion engine comprises a liquid fuel injection determination part 21 determining whether liquid fuel is used for operation of the internal combustion engine, and a fuel injection stop control part 22 stopping injection of gas fuel after independently injecting gas fuel at least one time after stop of liquid fuel injection when the liquid fuel injection determination part 21 determined that liquid fuel is used.例文帳に追加

内燃機関の運転制御装置１０は、内燃機関の運転に液体燃料が使用されているか否かを判定する液体燃料噴射判定部２１と、液体燃料が使用されていると前記液体燃料噴射判定部２１が判定したときには、前記液体燃料の噴射停止後に前記気体燃料を単独で少なくとも１回噴射させてから前記気体燃料の噴射を停止させる燃料噴射停止制御部２２とを含んで構成される。 - 特許庁

This device is provided with an ion current detection means 33 detecting ion current generated in a combustion chamber 6 of an engine 1, and a judgment means 30 judging the operation condition of the intake air flow control valve 29 based on a waveform shape of ion current in relation to progress of crank angle detected by the ion current detection means 33 after ignition in the combustion chamber 6.例文帳に追加

エンジン１の燃焼室６内に発生するイオン電流を検出するイオン電流検出手段３３と、燃焼室６における点火後にイオン電流検出手段３３によって検出された、クランク角の進行に対するイオン電流の波形形状に基づいて、吸気流動制御弁２９の作動状態を判定する判定手段３０と、を備える。 - 特許庁

This control device of a diesel engine sets an ordinary injection mode for realizing the ordinary combustion and a premix injection mode for realizing the premix combustion, and performs the ordinary injection mode when an operation state of an actual engine exists in an ordinary area, and performs the premix injection mode when the operation state of the actual engine exists in a premix area.例文帳に追加

ディーゼルエンジンの制御装置において、通常燃焼を実現させるための通常噴射モードと、予混合燃焼を実現させるための予混合噴射モードとを設定し、実際のエンジンの運転状態が通常領域にあるときには通常噴射モードを実行し、実際のエンジンの運転状態が予混合領域にあるときには予混合噴射モードを実行する。 - 特許庁

To provide a fuel supply system which can sweep away the fuel in all tanks by a feed pump eve if a plurality of tanks is provided, requires no complicated control system, has a simple structure and is cheap in the fuel supply device for supplying liquid fuel from a fuel tank to an internal combustion engine and returning excess liquid fuel among the liquid fuel supplied to the internal combustion engine to the fuel tank.例文帳に追加

燃料タンクから内燃機関に液化燃料を供給し、内燃機関に供給された液化燃料のうち余剰の液化燃料を燃料タンクに戻す燃料供給装置であって、複数のタンクを備えていても１個のフィードポンプで全タンク内の燃料を払い出すことができ、複雑な制御系が不要で簡単な構造の安価な燃料供給装置を提供する。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control device of an internal combustion engine for surely purifying exhaust gas by accurately controlling the air-fuel ratio of the exhaust gas flowing in an NOx catalyst when controlling the air-fuel ratio of the exhaust gas flowing in the NOx catalyst by making a feedback process in the internal combustion engine having the NOx catalyst for purifying the exhaust gas by storing and reducing NOx included in the exhaust gas.例文帳に追加

排気中に含まれるＮＯｘを吸蔵、還元して浄化するためのＮＯｘ触媒を備える内燃機関において該ＮＯｘ触媒に流入する排気の空燃比をフィードバック制御する場合に、該ＮＯｘ触媒に流入する排気の空燃比を正確に制御し、以て排気の浄化等を確実に行う内燃機関の排気浄化装置を提供する。 - 特許庁

The device has sensors for detecting vehicle speed, a gear position, accelerator travel, an intake air quantity and the like, and a processor for computing internal combustion engine operating states such as engine speed and torque from signals from the sensors, calculating an operating condition of the internal combustion engine corresponding to the strength of a swirl to be generated according to the operating states, and outputting the calculated value as a control signal.例文帳に追加

この装置は、車速、ギヤ位置、アクセル開度、吸入空気量などを検出するセンサー、およびこれらのセンサーからの信号をもとに、回転数、トルクなどの内燃機関運転状態を求め、この運転状態をもとに生成すべきスワールの強さに応じた内燃機関の操作条件を算出し、算出された値を制御信号として出力する処理装置を有する。 - 特許庁

This invention is the ignition control system of the internal combustion engine capable of advancing the ignition timing more than the MBT, and reduces an unburnt fuel quantity discharged from the inside of a cylinder, by advancing the ignition timing more than MBT, when its sticking fuel quantity exceeds a predetermined quantity, by acquiring a fuel quantity sticking to a wall surface in the cylinder of the internal combustion engine.例文帳に追加

本発明は、点火時期をＭＢＴより進角させることが可能な内燃機関の点火制御システムにおいて、内燃機関の気筒内の壁面に付着する燃料量を取得し、その付着燃料量が所定量を超えた場合に、点火時期をＭＢＴより進角させることにより、気筒内から排出される未燃燃料量を減少させるようにした。 - 特許庁

A control section 160 closes the return passage 134 by the valve mechanism 150 when an internal combustion engine 10 is stopped or immediately before stopping or immediately after stopping, and maintains the closed state of the return passage 134 until the internal combustion engine is started next time and temperature Tc of the catalyst 12 reaches a predetermined catalyst temperature Tc1.例文帳に追加

制御部１６０は、内燃機関１０が停止した時、あるいは停止の直前、あるいは停止の直後で、弁機構１５０によって戻し通路１３４を閉状態にし、且つ、内燃機関１０が次回、始動されて触媒１２の温度Ｔｃが予め定められた所定の触媒温度Ｔｃ１に達するまで戻し通路１３４の閉状態を維持するようにする。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control device of an internal combustion engine, equipped with a particulate filter, in which a regeneration process is performed by using combustion heat generated when reducing substance in exhaust gas is burnt with an oxidation catalyst, and achieving a satisfactory regeneration process of the particulate filter by a S-poisoning elimination process for inhibiting deterioration of a fuel consumption even when the oxidation catalyst deteriorates.例文帳に追加

酸化触媒により排気ガス中の還元物質を燃焼させた際の燃焼熱を利用して再生処理が実施されるパティキュレートフィルタを具備する内燃機関の排気浄化装置において、酸化触媒が劣化しても燃料消費の悪化を抑制したＳ被毒解消処理によりパティキュレートフィルタの良好な再生処理を実現可能とする。 - 特許庁

The air conditioner for the vehicle includes: a vapor compression refrigeration cycle 10 configuring a heat pump cycle for heating blown air blown into the interior of a vehicle cabin; and a heating member 36 for heating the air using a cooling water of an internal combustion engine EG as a heat source; and a control means 50 for outputting an operation request signal for the internal combustion engine EG when outside air temperature is lower than a predetermined threshold value.例文帳に追加

車室内へ送風される送風空気を加熱するヒートポンプサイクルを構成する蒸気圧縮式冷凍サイクル１０と、内燃機関ＥＧの冷却水を熱源として送風空気を加熱する加熱手段３６と、外気温度が所定の閾値よりも低いときには、内燃機関ＥＧに対して作動要求信号を出力する制御手段５０とを備える。 - 特許庁

To provide a vehicle failure diagnostic device by analysis of the operating condition of the internal combustion engine, the device diagnosing a vehicle the failure of an automobile and the other transporter vehicle or the like loaded with the internal combustion engine by being connected to an on-vehicle engine control unit (ECU) mounted in the vehicle, reading out detected data by a portable recording apparatus, and inputting the detected data into the existing scan tool.例文帳に追加

本発明は、内燃機関を搭載する自動車その他の運搬車両等の故障診断を車両に搭載された車載エンジン制御装置（ＥＣＵ）に接続して検出データを携帯記録機器で読み出して既存のスキャンツールにインプットして車両の診断を行う内燃機関の作動状態の解析による車両用故障診断装置を提供する。 - 特許庁

To provide a fuel injection control device of an internal combustion engine capable of restraining shocks accompanied with rapid change of a fuel injection volume when a predetermined period is elapsed, in an internal combustion engine for injecting fuel for a predetermined period in order to restrain drop of the rotation of the engine when a transmission is up-shifted upon engine deceleration while the fuel is cut.例文帳に追加

燃料カット中での機関減速時に変速機のアップ変速が行われたとき、機関回転の落ち込みを抑制する燃料噴射が所定期間だけ行われる内燃機関にあって、その所定期間が経過したときに燃料噴射量の急な変化に伴いショックが生じるのを抑制することのできる内燃機関の燃料噴射制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide a method for pretreating coal in a coke oven that controls a combustion exhaust gas to a fluidized bed dry classifying heat apparatus constantly and stabilizes the control at the fluidized bed dry classifying heat apparatus and that suppressing the bedewing of the combustion exhaust gas in the dry zone cyclone and also controls the trouble due to the attachment of the powdered coal to a duct, even if the feedstock is varied.例文帳に追加

装入される原料が変動しても、流動床乾燥分級加熱装置への燃焼排ガスを一定に制御でき、流動床乾燥分級加熱装置での制御を安定させ、かつ、乾燥ゾーンサイクロンでの燃焼排ガスの結露を抑制し、微紛炭のダクトへの付着によるトラブルも抑制できるコークス炉の石炭事前処理方法を提供する。 - 特許庁

To provide a fuel injection control device of an internal combustion engine capable of correcting at least one injection quantity of a plurality of these fuel injection valves for absorbing a difference between the target air-fuel ratio and the actual air-fuel ratio only by an injection area for supplying fuel from any two or more of fuel injection valves of the plurality of fuel injection valves to a combustion chamber of a cylinder.例文帳に追加

気筒の燃焼室に対し複数の燃料噴射弁のいずれか２つ以上の燃料噴射弁から燃料が供給される噴射領域のみで、目標空燃比と実際の空燃比とのずれを吸収すべくこれら複数の燃料噴射弁の少なくとも１つの噴射量を補正することができる内燃機関の燃料噴射制御装置を提供する。 - 特許庁

In an internal combustion engine equipped with an activation species producing means 18 for producing activation species and a control means 14 for variably controlling operation timing of the activation species producing means 18, the activation species producing means 18 is arranged in a combustion chamber 4 in proximity to intake passage opening and closer to an intake side engine side than the center of an intake valve 7 in an engine plan view.例文帳に追加

活性種を生成する活性種生成手段１８と、活性種生成手段１８の作動時期を可変に制御し得る制御手段１４と、を備える内燃機関において、活性種生成手段１８は、吸気通路開口部近傍の燃焼室４内であって、機関平面視において吸気弁７の中心よりも吸気側機関側面寄りに配置されている。 - 特許庁

The fuel cell system 1 includes: a reforming part 25 reforming material gas m1 and forming reformed gas g mainly containing hydrogen; a fuel cell 30; a combustion part 23 introducing and burning material gas m2; the meter 15 detecting fluctuation of a flow rate of the material gas m introduced in the reforming part 25 and combustion part 23; and a control device 36.例文帳に追加

燃料電池システム１は、原料ガスｍ１を改質して水素を主成分とする改質ガスｇを生成する改質部２５と、燃料電池３０と、原料ガスｍ２を導入して燃焼させる燃焼部２３と、改質部２５及び燃焼部２３に導入される原料ガスｍの流量の変動を検出するメータ１５と、制御装置３６とを備える。 - 特許庁

To increase probability that a success is made in the inversion of direction of rotation by generating stable combustion pressure when inverting the direction of rotation of an engine in an electronic controller for the two cycle internal combustion engine provided with a valve controller for controlling an exhaust control valve for adjusting timing of exhaust and an inversion controller for controlling the inversion of the direction of rotation of the engine.例文帳に追加

排気のタイミングを調整する排気制御バルブを制御するバルブ制御装置と機関の回転方向を反転させる制御を行う反転制御装置とを備えた２サイクル内燃機関用電子制御装置において、機関の回転方向を反転させる際に安定な燃焼圧を生じさせて回転方向の反転に成功する確率を高くすること。 - 特許庁

This invention is the ignition control system of the internal combustion engine capable of advancing the ignition timing more than the MBT, and reduces an unburnt fuel quantity discharged from the inside of a cylinder, by advancing the ignition timing more than the MBT, when its sticking fuel quantity exceeds a predetermined quantity, by acquiring a fuel quantity sticking to a wall surface in the cylinder of the internal combustion engine.例文帳に追加

本発明は、点火時期をＭＢＴより進角させることが可能な内燃機関の点火制御システムにおいて、内燃機関の気筒内の壁面に付着する燃料量を取得し、その付着燃料量が所定量を超えた場合に、点火時期をＭＢＴより進角させることにより、気筒内から排出される未燃燃料量を減少させるようにした。 - 特許庁

This throttle actuator of the internal combustion engine having a stator winding, a rotor to be rotated by the change of magnetic flux of the stator winding, an intake passage to feed intake air to the internal combustion engine, and a throttle valve disposed in the intake passage to control the intake air has a reduction gear to reduce the rotation of the rotor and transmit the rotation to the throttle valve.例文帳に追加

固定子巻線と、前記固定子巻線の磁束の変化によって回転する回転子と、内燃機関に吸入空気を供給する吸入通路と、前記吸入通路内に配されて吸入空気を増減するスロットルバルブを有した内燃機関のスロットルアクチュエータにおいて、前記回転子の回転を減速して前記スロットルバルブに伝える減速手段を有するように構成した。 - 特許庁

For the main injection, this control device updates the amount of the fuel adhered to the inside of a combustion chamber based on the amount of the fuel injected by the main injection, and for the auxiliary injection, does not update the adhered amount of fuel based on the amount of the fuel injected by the auxiliary injection so as to calculate the adhered amount of fuel in completion of this combustion cycle.例文帳に追加

制御装置は、主噴射については、該主噴射により噴射した燃料の量に基づいて燃焼室内に付着している燃料の量を更新し、副噴射については、該副噴射により噴射した燃料の量に基づく該付着燃料量の更新を行わないようにして、今回の燃焼サイクルの終了時における付着燃料の量を算出する。 - 特許庁

To provide a control device for an internal combustion engine having a function to change relative operation characteristics of an intake valve and an exhaust valve with respect to the rotating operation of a crankshaft of the internal combustion engine and a mechanism for fixing the operation characteristics in the middle of the variable range, and capable of suitably suppressing deterioration in engine operation performance caused by a malfunction of the mechanism.例文帳に追加

内燃機関のクランクシャフトの回転動作に対し吸気バルブや排気バルブの相対的な動作特性を変更する機能を有して、且つ、当該動作特性をその可変範囲の中間で固定する機構を備えた装置において、当該機構の誤作動による機関運転性能の低下を好適に抑制することのできる内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

When the internal combustion engine 2 is determined to be less than a prescribed rotational speed and the passage of time is determined to be less than a prescribed time after the internal combustion engine 2 is actuated or accelerated, a charging voltage value from the generator 26 to the battery 28 is set to be smaller than reference charging voltage value in an ordinary case by controlling the charging control circuit 27.例文帳に追加

内燃機関２が始動もしくは加速され、その後、この内燃機関２が所定回転数未満であると判断され、かつ、始動後もしくは加速後の経過時間が所定時間未満であると判断されたとき、充電制御回路２７が制御されて発電機２６からバッテリ２８への充電電圧の値が通常時の基準充電電圧の値よりも小さくなるようにする。 - 特許庁

In the ignition control system for the internal combustion engine capable of advancing ignition timing by MBT, quantity of fuel adhering on a wall surface in a cylinder of an internal combustion engine is acquired, ignition timing is advanced by MBT to reduce quantity of unburned fuel discharged from an inside of a cylinder when the adhesion fuel quantity exceeds predetermined quantity.例文帳に追加

本発明は、点火時期をＭＢＴより進角させることが可能な内燃機関の点火制御システムにおいて、内燃機関の気筒内の壁面に付着する燃料量を取得し、その付着燃料量が所定量を超えた場合に、点火時期をＭＢＴより進角させることにより、気筒内から排出される未燃燃料量を減少させるようにした。 - 特許庁

When the combustible organic material is utilized as the fuel for supplying into a combustion part of a vertical type furnace, the calorific value of the supplied organic material is obtained and the supplied quantity of this organic material is converted into a heat supply quantity to control the calorific value charging speed depending on the organic material supplied into the combustion part, and thus the temperature in the furnace is stably maintained at a setting value.例文帳に追加

竪型炉の燃焼部へ供給される燃料として可燃性有機物を利用する際に、供給される該有機物の発熱量を求め、該有機物の供給量を熱供給量に換算して、燃焼部へ供給される前記有機物由来の熱量投入速度を制御することにより、炉内温度を設定値通りに安定に維持する。 - 特許庁

This fuel injection quantity control device determines the upper limit quantity of the fuel injection quantity qhcci for HCCI combustion as a smaller value by using a linear function funcqhccimax assuming that a temperature in a cylinder becomes higher as a total demand fuel injection quantity qfin is larger, and controls the fuel injection quantity qhcci for HCCI combustion so that a fuel concentration in a homogeneous charge air fuel mixture becomes smaller.例文帳に追加

この燃料噴射量制御装置は、総要求燃料噴射量qfinが大きいほど、筒内温度がより高くなるとして、１次関数funcqhccimaxを利用してＨＣＣＩ燃焼用燃料噴射量qhcciの上限量をより小さい量に決定し、ＨＣＣＩ燃焼用の燃料噴射量qhcciを、予混合気中の燃料濃度がより小さくなるように制御する。 - 特許庁

An exhaust emission control device for an internal combustion engine electrifies exhaust particles by generating corona discharge through application of high voltage between electrodes and coagulates the electrified exhaust particles to be collected in an exhaust part of the internal combustion engine, wherein resistance is arranged in series between a corona discharge electrode and a high voltage power source.例文帳に追加

内燃機関の排気部で、電極間に高電圧を印加することによりコロナ放電を発生させて排気微粒子を帯電し、帯電した排気微粒子を凝集させて捕集する内燃機関用の排気浄化装置において、コロナ放電電極及び高電圧電源間に抵抗体を直列に配設したことを特徴とする内燃機関用排気浄化装置。 - 特許庁