「Combustion control」に関連した英語例文の一覧と使い方(209ページ目) - Weblio英語例文検索

To provide an internal combustion engine capable of optimally improving air-fuel ratio feedback control, and capable of constantly maintaining reduction of fuel consumption, reduction of CO_2 emission, reduction of HC emission, and traveling performance and maneuverability of a vehicle in best conditions.例文帳に追加

空燃比フィードバック制御を最適なものへと改良していくことができ、これにより燃費の低減、ＣＯ_２排出量の削減、ＨＣ排出量の削減、車両の走行性および操縦性を常に最良の状態に維持できる内燃機関を提供する。 - 特許庁

According to prohibition of the valve opening drive of the EGR valve through the valve opening prohibition control (S101: YES), the output of the internal combustion engine is reduced, compared with a case in which the valve opening drive is not prohibited (S103), and the output of the electric motor is increased (S104).例文帳に追加

開弁禁止制御を通じてＥＧＲバルブの開弁駆動を禁止することに合わせて（Ｓ１０１：ＹＥＳ）、開弁駆動を禁止しないときと比較して内燃機関の出力を低下させるとともに（Ｓ１０３）、電動機の出力を増加させる（Ｓ１０４）。 - 特許庁

To efficiently purify exhaust gas, by forming a constitution capable of restraining equipment cost, in an exhaust emission control device 5 of a constitution for arranging two catalysts 11 and 12 for purifying the exhaust gas of an internal combustion engine 1 in the exhaust gas flowing direction in series in a single case 13.例文帳に追加

内燃機関１の排気を浄化する２つの触媒１１，１２を単一のケース１３内に直列に排気流れ方向に設けた構成の排気浄化装置５において、設備コストを抑制可能な構成にしたうえで、排気を効率良く浄化可能とする。 - 特許庁

The apparatus is controlled to vary the valve timing of an internal combustion engine 1, by changing the actuating state of the valve timing changing mechanism 14 coupled with the rotating shaft of a motor 18 through the feedback control of the rotating speed of the motor 18.例文帳に追加

この装置は、モータ１８の回転速度のフィードバック制御を通じて、同モータ１８の回転軸に連結されたバルブタイミング変更機構１４の作動状態を変化させることによって、内燃機関１のバルブタイミングを可変とするように構成されている。 - 特許庁

To provide a control device for a fuel injection system, reducing an influence of disturbance and improving followability with respect to target rail pressure regardless of a load on an internal combustion engine by correcting a guard value set as the upper limit and lower limit of an integral term.例文帳に追加

積分項の上限および下限として設定されているガード値を補正することにより、内燃機関の負荷に関わらず、外乱の影響を低減し、目標レール圧力への追従性を向上する燃料噴射システムの制御装置を提供す。 - 特許庁

To provide an on-vehicle control device including a data storage for storing data necessary to analyze troubles and storing data during starting an internal combustion engine, for preventing the disappearance of the data due to the power-off or voltage drop of a battery after malfunctions occur.例文帳に追加

故障の解析に必要なデータを保存するとともに内燃機関の始動に際してデータを保存するデータ保存手段を備えた車載制御装置において、不具合発生後のバッテリ電源ＯＦＦやバッテリ電圧低下によるデータの消失を防止することにある。 - 特許庁

An ECU (electronic control unit) 60 calculates a space distribution coefficient α corresponding to the quantity of PM distributed in the cylinder inside space and a wall surface distribution coefficient β corresponding to the quantity of PM distributed on the cylinder inside wall surface based on at least the operation state of an internal combustion engine.例文帳に追加

ＥＣＵ６０は、筒内空間に分布するＰＭの量に対応する空間分布係数αと、筒内壁面に分布するＰＭの量に対応する壁面分布係数βとを、少なくとも内燃機関の運転状態に基いて算出する。 - 特許庁

ECU 100 calculates the optimal swirl ratio SR for the engine 200 according to a formula "SR=C×θ/Dmain" in a process executing combustion control process, and controls opening of SCV 207 corresponding to the optimal swirl ratio SR.例文帳に追加

ＥＣＵ１００は、燃焼制御処理を実行する過程において、エンジン２００の最適なスワール比ＳＲを「ＳＲ＝Ｃ×θ／Ｄｍａｉｎ」なる式に従って算出し、ＳＣＶ２０７の開度を、係るスワール比の最適値ＳＲに対応する開度に制御する。 - 特許庁

This control device includes an upstream air-fuel ratio sensor 66, an upstream catalyst 53, the particulate collection filter 54, a downstream air-fuel ratio sensor 67, and a downstream catalyst 55 successively disposed in an exhaust passage of an internal combustion engine 10 from the upstream side toward the downstream side.例文帳に追加

この制御装置は、内燃機関１０の排気通路に上流から下流に向けて順に配設された、上流側空燃比センサ６６、上流側触媒５３、微粒子捕集フィルタ５４、下流側空燃比センサ６７及び下流側触媒５５を備える。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control device for an internal combustion engine, in which phosphorus accumulation quantity in NOx purification catalyst can be more precisely estimated, and a process of removal of NOx accumulated in the NOx purification catalyst can be properly performed in accordance with the estimated phosphorus accumulation quantity.例文帳に追加

ＮＯｘ浄化触媒のリン堆積量をより正確に推定し、ＮＯｘ浄化触媒に蓄積したＮＯｘの除去処理を推定したリン堆積量に応じて適切に行うことができる内燃機関の排気浄化装置を提供する。 - 特許庁

To provide a sets control device of a multi-boiler installation system in which a plurality of boilers having a plurality of combustion stages including standby are installed capable of stabilizing an output of the multi-boiler installation system even if priority is changed.例文帳に追加

待機を含む複数の燃焼段階を有するボイラを複数台設置した多缶設置システムの台数制御装置であって、その優先順位に変更があった場合でも、多缶設置システムの出力を安定化させることのできる台数制御装置を提供する。 - 特許庁

Therefore, even at the transitional time when the engine speed of the internal combustion engine is changed, the timing of opening the intake control valve can be controlled at the most suitable timing so as to obtain the sufficient supercharging effect, and engine torque can be improved.例文帳に追加

このようにすることで、内燃機関の回転数が変化する過渡時においても、前期吸気制御弁の閉弁するタイミングを、十分な過給効果を得ることができるように最適なタイミングに制御することができ、エンジントルクの向上を図ることができる。 - 特許庁

To improve the control accuracy of an injection flow rate to directly inject a fuel to a combustion chamber and miniaturize an injection valve as mechanical parts are collected to the upper part of an engine, in the fuel injection valve for a cylinder fuel injection device.例文帳に追加

筒内燃料噴射装置用の噴射弁においては、燃料を直接燃焼室に噴射するために噴射流量の制御精度が高く求められると共に、エンジン上部には機構部品が集約されるため噴射弁の小型化が要求されている。 - 特許庁

At least oxygen concentration, trend of oxygen concentration variation with time, temperature and trend of temperature variation with time of the exhaust gas after combustion are measured by an oximeter 101 and a thermometer 102 provided in the secondary chamber S2 and are output to a control part 100.例文帳に追加

二次燃焼室内Ｓ２に設けられた酸素濃度計１０１と温度計１０２により，燃焼後の排ガスの少なくとも酸素濃度，酸素濃度の経時変化傾向，温度，又は温度の経時変化傾向を測定し，制御部１００に出力する。 - 特許庁

To provide a control device capable of properly diagnosing abnormality of a supercharger and a power assist device, without having influence on engine output, in an internal combustion engine with the supercharger having the power assist device for assisting motive power of the supercharger.例文帳に追加

過給機の動力をアシストする動力アシスト装置を備えた過給機付き内燃機関において、機関出力に影響を与えることなく過給機及び動力アシスト装置の異常診断を適切に行うことのできる制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide a control device for a compression ignition internal combustion engine, preventing the worsening of drivability by securing a required fuel amount when opening a second exhaust valve in transition from an intake stroke to a compression stroke to introduce EGR gas from the other cylinder.例文帳に追加

吸気行程から圧縮行程にかけて第２の排気バルブを開弁して他気筒からのＥＧＲガスを導入するとき、要求燃料量を確保してドライバビリティの悪化を防止するようにした圧縮着火内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

The throttle valve device 1 for adjusting the suction air quantity of an engine combustion chamber is equipped with a throttle valve 6 provided to block a suction passage 5, an electric motor 7 for driving the throttle valve 6, and a control unit 3 for controlling the energizing current capacity.例文帳に追加

エンジン燃焼室の吸気量を調節するスロットルバルブ装置１は、吸気通路５を塞ぐように設置されるスロットルバルブ６と、スロットルバルブを駆動させる電気モータ７と、電気モータ７の通電電流量を制御するコントロールユニット３とを備えている。 - 特許庁

To provide a fuel injection control device of a cylinder injection type internal combustion engine capable of performing division injection even when a required fuel injection amount is small and maintaining diffuisbility of the injected fuel through performing of the division injection.例文帳に追加

要求燃料噴射量が少ない場合であっても、分割噴射の実行を可能にし、同分割噴射の実行を通じて噴射燃料の拡散性の悪化を抑えることのできる筒内噴射式内燃機関の燃料噴射制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide a spark ignition direct injection engine having excellent ignition stability and combustion stability even if ignition is performed on and after a compression top dead center, immediately raising temperature of an engine and temperature of a catalyst, and having excellent exhaust emission control performance, during the specific operation of the engine.例文帳に追加

エンジンの特定運転時において、圧縮上死点以降に点火しても着火安定性、燃焼安定性に優れ、エンジンの温度や触媒の温度を速やかに高めることができ、排気ガスの浄化性能に優れた火花点火式直噴エンジンを提供する。 - 特許庁

An oxygen storage quantity of an exhaust emission control catalyst is estimated when leanly operating an internal combustion engine for restraining exhaust of the HC and the CO, and exhaust of MOx is also restrained by performing engine lean operation until the oxygen storage quantity reaches a prescribed upper limit value.例文帳に追加

内燃機関をＨＣやＣＯの排出抑制のためにリーン運転するとき排気浄化触媒の酸素蓄積量を推定し、機関リーン運転を該酸素蓄積量が所定の上限値に達するまでとすることによりＭＯｘの排出も抑える。 - 特許庁

To provide a fuel injection control device for an internal combustion engine in which a desirable amount of fuel can be precisely injected by the second injection by securing a voltage boosting time for the second injection till the start of the second injection after the execution of the first injection.例文帳に追加

第１噴射の実行後、第２噴射が開始されるまでの間に、第２噴射のための電圧の昇圧時間を確保し、第２噴射によって所望量の燃料を精度良く噴射できる内燃機関の燃料噴射制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide a control device for a compression ignition internal combustion engine for improving ignition performance to enlarge an operation region where compression ignition is possible by ensuring a required exhaust gas quantity also when a mixture quantity or an air quantity is increased with the increase of load.例文帳に追加

負荷の増加に応じて混合気量あるいは空気量が増加するときも必要な排ガス量も確保し、よって着火性能を向上させて圧縮着火が可能な運転領域を拡大する圧縮着火内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

To prevent pressure loss of exhaust by clogging of a scavenging material by restraining formation of ash on an exhaust emission control device furnished with the scavenging material to scavenge a particulate matter contained in the exhaust discharged from an internal combustion engine.例文帳に追加

本発明は、内燃機関から排出される排気に含まれる粒子状物質を捕集する捕集材を備えた排気浄化装置において、アッシュの生成を抑制して捕集材の目詰まりによる排気の圧力損失を防止することを課題とする。 - 特許庁

To provide a cost-advantageous fuel pressure accumulating device of an internal combustion engine, capable of shortening a boosting time when starting the engine, and capable of statically and dynamically restraining a variation in fuel pressure so that accuracy of fuel pressure control can be secured in an operation state after starting the engine.例文帳に追加

機関始動時の昇圧時間を短縮できるとともに、機関始動後の運転状態においては燃圧制御の精度を確保できるように燃圧の変動を静的及び動的に抑制でき、コスト的にも有利な内燃機関の燃料蓄圧装置を提供する。 - 特許庁

To provide an intake control system for an internal combustion engine that can set an idle speed to a prescribed speed by detecting the cause of a variation in intake air quantity in an idle operation and learning the variation in intake air quantity according to the variation cause.例文帳に追加

アイドル運転時における吸入空気量の変化の理由を検出し、その変化理由に応じて吸入空気量の変化を学習することができ、アイドル回転速度を所定回転速度にすることができる内燃機関の吸気制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide a throttle control device for an internal combustion engine capable of reducing weight of a boss part while maintaining function as a spring guide of a boss part and reducing weight of the boss part while maintaining function as the spring guide of the boss part and maintaining strength of the boss part.例文帳に追加

ボス部のスプリングガイドとしての機能を維持しつつボス部の軽量化を図ることと、ボス部のスプリングガイドとしての機能維持およびボス部の強度維持をしつつボス部の軽量化を図ることができる内燃機関のスロットル制御装置を提供すること。 - 特許庁

In a remote starting operation, a false signal generating and feeding means 64 generates the false allowable confirmation signal based on the set frequency of the memory 67 and gives the generated false allowable confirmation signal to a signal confirmation means 32, thereby making the control means 6 allow the operation of the internal combustion engine body 3.例文帳に追加

遠隔始動動作では、疑似信号生成送給手段６４は、メモリ６７の設定周波数に基づいて疑似許容確認信号を生成し、信号確認手段３２に与えることで、制御手段６に内燃機関本体３の作動を許容させる。 - 特許庁

This control device for the internal combustion engine is provided with an ignition timing correction means coping with external load demand by correcting ignition timing, and an air quantity correction means coping with the external load demand by correcting quantity of air flowing into a cylinder.例文帳に追加

本発明の内燃機関の制御装置は、点火時期を補正することにより外部負荷要求に対処する点火時期補正手段と、筒内に流入する空気量を補正することにより外部負荷要求に対処する空気量補正手段とを備える。 - 特許庁

To provide a control device of an internal combustion engine capable of putting an engine operation state in a proper state, even when a voltage drop is caused to a volatile memory storing a displacement quantity of a variable valve mechanism capable of varying a valve characteristic of an engine valve.例文帳に追加

機関バルブのバルブ特性を可変とする可変動弁機構の変位量を記憶する揮発性メモリに対して電圧低下が発生した場合でも、機関運転状態を適切な状態にすることができる内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

To improve evaporation characteristics by paying attention to difference of atomization and evaporation characteristics due to difference of strength of air flow between two intake ports in an internal combustion engine provided with the two intake ports per one cylinder and provided with a swirl control valve.例文帳に追加

１つの気筒に対して２つの吸気ポートを備えると共に、スワール制御弁を備えた内燃機関において、２つの吸気ポート間における空気流動の強さの違いによる微粒化・気化性能の違いに着目して気化性能の向上を図る。 - 特許庁

To provide a hot water supply system preventing a supply of hot water having a temperature higher than a target hot water supply temperature when a hot water supply is resumed until a predetermined time passes after stop of hot water supply by heating temperature regulating control of a combustion water heater.例文帳に追加

燃焼給湯器の加熱温調制御による給湯停止から所定時間が経過するまでの間に給湯が再開されたときに、目標給湯温度よりも高い温度の湯が供給されることを防止した給湯システムを提供する。 - 特許庁

The exhaust emission control device for the internal combustion engine includes an adsorbent 42 having a function adsorbing HC, a bypass passage 44 bypassing the adsorbent 42, a high temperature exhaust gas passage 30, a low temperature exhaust gas passage 32, a changeover valve 46, and a back wash catalyst 34.例文帳に追加

本発明の内燃機関の排気浄化装置は、ＨＣを吸着する機能を有する吸着材４２と、吸着材４２をバイパスするバイパス通路４４と、高温排気通路３０と、低温排気通路３２と、切換弁４６と、後流触媒３４とを備える。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control device for an internal combustion engine shortening the time when an oxygen excess air fuel ratio of exhaust gas flowing into NOx absorbent is realized in accordance with a degree of deterioration NOx absorbent and inhibitting oxygen excess air fuel ratio operation when the degree of deterioration exceeds a predetermined value.例文帳に追加

ＮＯx吸収剤の劣化程度に応じてＮＯx吸収剤に流入する排出ガスを酸素過剰空燃比とする時間を短縮し、劣化程度が所定値を越えたら酸素過剰空燃比運転禁止とする内燃機関の排気浄化装置を提供する。 - 特許庁

At this time, in the stratified mode, the accelerator control input is taken as a load detecting parameter to compute a fuel injection amount and an engine controlled variable such as ignition time or the like, and in the homogeneous combustion operating mode, the intake pipe negative pressure is taken as a load detecting parameter to compute an engine controlled variable.例文帳に追加

したがって、成層燃焼運転モードから均質燃焼モードに切り換わった時点より、ＥＧＲバルブ開度に基づいて補正係数を求めるなまし演算を突然開始しても、過去の履歴が反映されないため、その値は適正な値からずれる。 - 特許庁

To provide a troubleshooting device for an internal combustion engine which prevents misdetection and erroneous decision of fuel leakage failure in a common-rail type fuel injection system even during transient operation in which an increase/decrease request of engine torque is made from another control unit and change in an operating state or operating condition of an engine 1 is recognized.例文帳に追加

他の制御ユニットからエンジントルクの増減要求が成されて、エンジン１の運転状態または運転条件の変化を認識した過渡運転時も、コモンレール式燃料噴射システムの燃料漏れ故障の誤検出または誤判定を防止する。 - 特許庁

To provide a differential pressure calculation device used in an exhaust emission control device of an internal combustion engine and accurately calculating a differential pressure between the pressures on the upstream and the downstream sides of a filter for collecting particulate matters and a deposited amount estimating device for accurately estimating the deposited amount of particulate matters in the filter.例文帳に追加

内燃機関の排気浄化装置に適用されて、粒子状物質捕集用フィルタの上下流の差圧を正確に算出する差圧算出装置と、フィルタの粒子状物質の堆積量を正確に推定する堆積量推定装置とを提供する。 - 特許庁

This control device is applied to an internal combustion engine including a variable valve timing mechanism that can change a valve overlap amount of an intake valve and an exhaust valve, and an outside EGR mechanism recirculating exhaust in an intake passage through an EGR passage connected with an exhaust passage.例文帳に追加

この制御装置は、吸気バルブ及び排気バルブのバルブオーバラップ量を可変とする可変バルブタイミング機構と、排気通路に接続されたＥＧＲ通路を介して吸気通路に排気を再循環させる外部ＥＧＲ機構とを備える内燃機関に適用される。 - 特許庁

The control device firstly sets the opening/closing timing of the intake valve of the group of cylinders (hereinafter referred to as "specific group of cylinders") to which the cylinder (referred to as "specific cylinder") reaching the closing timing of the intake valve at a first opening/closing timing belongs to the first opening/closing timing after starting of the internal combustion engine.例文帳に追加

この制御装置は、内燃機関の始動後最初に、第１開閉タイミングにおける吸気弁の閉弁タイミングに達する気筒（以下「特定気筒」）が属する気筒群（以下「特定気筒群」）の、吸気弁の開閉タイミングを、第１開閉タイミングに設定する。 - 特許庁

To provide a technique to further improve a NOx reducing efficiency by combining a plurality of means to reduce an exhaust air-fuel ratio and setting a rate of a reducing the air-fuel ratio by each means to an appropriate value, in an exhaust emission control device for an internal combustion engine.例文帳に追加

内燃機関の排気浄化装置において、排気の空燃比を低下させる手段を複数組み合わせ、さらに各手段による空燃比低下の割合を適正な値に設定することによりＮＯx還元効率をより向上させる技術を提供する。 - 特許庁

To accurately infer amount of particulate matter caught by a filter carrying oxidation catalyst based on pressure loss of exhaust gas by the filter in an exhaust emission control device for an internal combustion engine provided with the filter.例文帳に追加

本発明は、酸化触媒が担持されたフィルタを備える内燃機関の排気浄化装置において、フィルタによる排気の圧力損失に基づいて、フィルタによる粒子状物質の捕集量を推定するに際して、該捕集量の推定をより正確に行う。 - 特許庁

To provide an internal combustion engine having a lean NOx catalyst, capable of supplying the lean NOx catalyst with a reducing agent in vaporized state or in fine-grained state and in good timing, without the sub-injection control, and of suitably refining the reducing agent.例文帳に追加

副噴射制御を行わずともリーンＮＯｘ触媒への還元剤の供給を気化あるいは微粒化状態でかつタイミング良く行うとともに還元剤の改質を好適に行えるリーンＮＯｘ触媒を有する内燃機関を提供すること。 - 特許庁

To provide a technology for preventing the degradation of an exhaust emission control catalyst while suppressing an influence on the operating state of an internal combustion engine provided with a fuel injection valve capable of injecting fuel directly into a cylinder.例文帳に追加

本発明は、気筒内へ直接燃料を噴射可能な燃料噴射弁を備えた内燃機関において、内燃機関の運転状態に与える影響を抑制しつつ排気浄化触媒の劣化を防止することができる技術を提供することを課題とする。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control device for an internal combustion engine capable of reducing and purifying a nitrogen oxide with a small added quantity of a reducing agent from a storage reduction catalyst and realizing this without making the device complicated or having adverse effect on the performance of an engine.例文帳に追加

吸蔵還元触媒から少ない還元剤添加量で窒素酸化物を還元して浄化することができ、かつこれを装置が複雑になったり機関の性能に悪影響を及ぼすことなく実現できる内燃機関の排気浄化装置を得る。 - 特許庁

To provide a fuel injection control system of an internal combustion engine so as to make fuel supply to each cylinder from an auxiliary fuel injection valve uniform and prevent dispersion in the air/fuel ratios of the respective cylinders by appropriately positioning the auxiliary fuel injection valve.例文帳に追加

補助燃料噴射弁の配置を適切に設定することにより、補助燃料噴射弁から各気筒への燃料の供給を均一化し、気筒間の空燃比のばらつきを抑制できるようにした内燃機関の燃料噴射制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide a control device for an internal combustion engine, suppressing knocking possibly caused when required engine output from an idle operating state is increased in a case where delay opening of an intake valve is performed in the idle operating condition.例文帳に追加

アイドル運転状態において吸気バルブの遅開きが実行される場合にあって、そのアイドル運転状態からの機関の要求出力の増大時に生じるおそれのあるノッキングの発生を抑えることのできる内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁