「Combustion control」に関連した英語例文の一覧と使い方(212ページ目) - Weblio英語例文検索

To provide a thermal load control method, capable of controlling combustion with respect to a set thermal load simply and surely while permitting the take-out of a thermal load capacity maximally, in a heat storage type burner device equipped with a plurality of heat storage type burners burnt alternately.例文帳に追加

交互に燃焼される複数の蓄熱式バーナ２３ａ，２３ｂを備えたものにおいて、設定された熱負荷に対して簡単かつ確実に燃焼を制御し、また熱負荷能力を最大限に引き出すことができる熱負荷制御方法を提供する。 - 特許庁

This internal combustion engine control device has a plurality of sensors 101 and 102 detecting an operation state of an engine and the microprocessor MPU 103 arithmetically operating at least a fuel injection quantity supplied to the engine based on a signal from the sensors for detecting the operation state of the engine.例文帳に追加

エンジンの運転状態を検出する複数のセンサ１０１，１０２と、エンジンの運転状態を検出するセンサからの信号に基づき、少なくともエンジンに供給する燃料噴射量を演算するマイクロプロセッサ（ＭＰＵ）１０３とを有する。 - 特許庁

To provide vane type hydraulic equipment improving energy utilization efficiency by preventing leakage of hydraulic fluid caused by the fluid flowing around an axial side portion of a partition wall, and a motor and a valve timing control device for an internal combustion engine, using the vane type hydraulic equipment.例文帳に追加

仕切壁の軸方向側部を回り込んでの作動液の漏れを防止して、エネルギーの利用効率の向上を図ることのできるベーン式油圧機器と、このベーン式油圧機器を用いる電動機および内燃機関のバルブタイミング制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control device for an internal combustion engine capable of completing sulfur removing control at appropriate timing when a reducer having a quantity necessary for removing a sulfur component is supplied to a NOx catalyst without an excess and shortage according to an actual sulfur poisoning quantity adhering to the NOx catalyst irrespective of a technique for controlling exhaust gas to a reduction atmosphere.例文帳に追加

排ガスを還元雰囲気に制御する手法にかかわらず、ＮＯｘ触媒に付着している実際の硫黄被毒量に応じ、硫黄成分を除去するのに必要な量の還元剤がＮＯｘ触媒に過不足なく供給された適切なタイミングで、硫黄除去制御を終了させることができる内燃機関の排ガス浄化装置を提供する。 - 特許庁

The gas mixing ventilator 1 for reducing concentration of nitrogen oxide generated from a boiler 3 for power generation by mixing an exhaust gas generated from the boiler 3 for power generation with the combustion air and supplying the same to the boiler 3 for power generation, includes a control section (start/stop decision section) 10 for performing on/off control of the gas mixing ventilator 1 according to a predetermined rule.例文帳に追加

発電用ボイラ３から発生する排気ガスを燃焼用空気に混合して発電用ボイラ３に供給することにより、発電用ボイラ３から発生する窒素酸化物の濃度を低減するガス混合通風機１において、予め定められたルールに従って、ガス混合通風機１のオンオフ制御を行う制御部（起動停止判断部）１０を備えている。 - 特許庁

Only when receiving a detection signal from a cooling medium temperature sensor 8 showing that the temperature of cooling medium is a set temperature value or higher and receiving a detection signal from a pressure sensor 7 showing that maximum pressure in a combustion chamber is a set pressure value or higher, a control device 9 uses a water supply pump operation control signal to permit the water spray of a water supply pump 62.例文帳に追加

制御装置９は、冷却媒体の温度が設定温度値以上であることを示す冷却媒体用温度センサ８の検知信号を受け、且つ燃焼室内の最高圧が設定圧力値以上であることを示す圧力センサ７の検知信号を受けている時にのみ、水供給ポンプ動作制御信号により水供給ポンプ６２による水噴霧を許容する。 - 特許庁

The problems are overcome by the method of obtaining an amount indicating a difference in discharge amounts of the high pressure pumps by turning on and off the high pressure pumps at least temporarily during operation of the internal combustion engine, and adapting the discharge amounts so that fuel amounts discharged by each of the high pressure pumps become substantially equal with each other, depending on a control amount of a discharge amount control device.例文帳に追加

内燃機関の運転中に少なくとも一時的に、前記高圧ポンプを投入および遮断することにより、該高圧ポンプの吐出量差を表す量を求め、吐出量制御装置の制御量に依存して、各高圧ポンプが吐出する燃料量が実質的に等しくなるように適応化することを特徴とする方法によって解決される。 - 特許庁

In the ignition control system for the spark ignition internal combustion engine with the EGR mechanism, when the lag control of a target ignition timing caused by the generation of knocking is executed in a working region of the EGR mechanism, a variation between EGR rates of cylinders is specified according to the amount of the lag amount, and the target ignition timing thereafter is decided based on the variation between the EGR rates of cylinders.例文帳に追加

本発明は、ＥＧＲ機構を備えた火花点火式内燃機関の点火制御システムにおいて、ＥＧＲ機構の作動領域でノッキングの発生に起因した目標点火時期の遅角制御が実施された場合に、その遅角量に応じてＥＧＲ率の気筒間バラツキを特定し、ＥＧＲ率の気筒間バラツキに基づいて以後の目標点火時期を決定するようにした。 - 特許庁

In a fuel supply control method of an internal combustion engine increasing fuel for acceleration and injecting the same form an injection device when an electronic control device 1 detects transient state such as acceleration based on data at least throttle valve opening, engine load (intake pressure) or the like, fuel increase for acceleration is prohibited when total fuel injection quantity per unit time exceeds a fixed value.例文帳に追加

少なくともスロットルバルブ開度、エンジン負荷（吸気圧）などのデータにより加速時などの過度状態を電子式制御装置１が検出したとき、加速分の燃料を増量して噴射装置から噴射する内燃機関の燃料供給制御方法において、単位時間当たりの噴射燃料総量が一定値を越えているときに前記加速分の燃料増量を禁止する。 - 特許庁

In an internal combustion engine having a variable valve timing mechanism, when actuator is feedback controlled so that a real cam phase matches a target cam phase calculated according to engine operation conditions, the actuator is controlled at a designated control value different from the feedback control only in a designated period when changing the target cam phase is changed owing to the variation of the engine operation conditions.例文帳に追加

可変バルブタイミング機構を備えた内燃機関において、機関運転条件に応じて算出された目標カム位相に対し、実カム位相が一致するようにアクチュエータをフィードバック制御しているとき、機関運転条件の変化によって目標カム位相が変化した場合は、その後所定時間のみフィードバック制御とは異なる所定の制御値でアクチュエータを制御する。 - 特許庁

In this electronic control method and device for an actuator for the internal combustion engine provided with the variable gas change control device using an intake pipe pressure model wherein the relation between the cylinder charge quantity and intake pipe pressure is described with a straight line with a grade and an offset, the grade K and/or the offset pO is determined depending on a valve overlap face Fue.例文帳に追加

シリンダ充填量と吸気管圧力の間の関係が勾配とオフセットを有する直線によって描かれる、吸気管圧力モデルを用いた可変式ガス交換制御装置を備えた内燃機関のアクチュエータを電子制御するための方法と装置において、勾配ＫおよびまたはオフセットｐＯがバルブオーバーラップ面Ｆｕｅに依存して決定される。 - 特許庁

A throttle valve 22 and an air-fuel mixing device 23 are sequentially disposed in an intake manifold 4, an ignition plug 35 is provided facing to a combustion chamber 19, the throttle valve 22 can be controlled by a rotation speed control signal R via a governor actuator 25, and the ignition timing of the ignition plug 35 is controlled by an ignition timing control signal S via an ignition coil 34.例文帳に追加

吸気マニホールド４にスロットル弁２２と空燃混合器２３とを順に設け、燃焼室１９に臨ませて点火プラグ３５を設け、スロットル弁２２を回転速度制御信号Ｒによりガバナアクチュエータ２５を介して制御可能に構成し、点火プラグ３５の点火時期を点火時期制御信号Ｓにより点火コイル３４を介して制御するように構成する。 - 特許庁

The electronic control circuit 4 for receiving detection signals SG of the ion current detection circuit 3 has a data storage means (ST1) for digitally converting and storing the detection signals SG at a resolution of 12 bits, and a control means (ST1-ST4) for controlling combustion based on knock signals extracted by applying BPF processing to the stored signal data.例文帳に追加

イオン電流検出回路３の検出信号ＳＧを受ける電子制御回路４は、１２ビットの分解能で、検出信号ＳＧをデジタル変換して記憶するデータ記憶手段（ＳＴ１）と、記憶された信号データにＢＰＦ処理を施して抽出されるノック信号に基づいて燃焼制御を実行する制御手段（ＳＴ２〜ＳＴ４）と、を有して構成される。 - 特許庁

To restrain the occurrence of cavitation in a supply pump or reduction in the function of the supply pump, caused by mixing air in the supply pump for forcibly feeding a reducing agent from a storage tank of the reducing agent, in an exhaust emission control system of an internal combustion engine having a reducing agent injection valve for injecting the reducing agent into exhaust gas flowing in an exhaust emission control device.例文帳に追加

排気浄化装置に流入する排気に還元剤を噴射する還元剤噴射弁を備えた内燃機関の排気浄化システムにおいて、還元剤の貯留タンクから還元剤を圧送する供給ポンプに空気が混入することに起因して、供給ポンプにおいてキャビテーションが発生し、或いは供給ポンプの機能の低下することを抑制する。 - 特許庁

To provide a start control device and a start control method for an engine quickly converging engine speed to target idling speed after perfect explosion while accelerating warming up of a catalyst during cold start without making an actual air fuel ratio leaner than that of a combustion stable limit after engine speed reaches the target idling speed.例文帳に追加

冷間始動時に触媒の暖機促進を図りながら完爆後のエンジン回転速度を目標アイドル回転速度に向かって速やかに収束させるとともに、エンジン回転速度が目標アイドル回転速度に到達した後にも実際の空燃比が燃焼安定限界を超えてリーン化することのないエンジンの始動制御装置及び始動制御方法を提供する。 - 特許庁

The ECU 20 calculates control parameters for two predetermined points, which are products of cylinder inner pressures detected by the cylinder inner pressure sensor 15 and values obtained by raising cylinder volume at the time of detecting the cylinder inner pressures to a predetermined index number, and determines the misfire condition in the combustion chamber 3 based on a difference of the control parameter between the two predetermined points.例文帳に追加

ＥＣＵ２０は、筒内圧センサ１５によって検出された筒内圧力と当該筒内圧力の検出時における筒内容積を所定の指数で累乗した値との積である制御パラメータを所定の２点について算出すると共に、所定の２点間における当該制御パラメータの差分に基づいて、燃焼室３内における失火状態を判定する。 - 特許庁

In this internal combustion engine provided with a plurality of electromagnetic driving type intake valves and exhaust valves on cylinders, atomization of fuel is promoted by generation of swirl flow due to partial intake when a part of the plurality of intake valves are closed or lift amount is reduced when the temperature of an exhaust emission control catalyst is below a prescribed value and exhaust emission control performance is low during a cold operation.例文帳に追加

電磁駆動式の吸気弁と排気弁とを気筒に複数備えた内燃機関において、冷間運転時に排気浄化触媒の温度が所定値以下で排気浄化能が低い場合に、前記複数の吸気弁の一部を閉状態とし又はリフト量を少なくすると、吸気に偏りができてスワール流が発生するので、燃料の霧化が促進される。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control device for an internal combustion engine capable of improving NOx conversion performance in a rich air-fuel ratio area and making an actual air-fuel ratio coincide with a target air-fuel ratio even if a large quantity of hydrogen is formed caused by reaction characteristics of an exhaust emission control catalyst and error occurs on output of an air-fuel ratio sensor due to influence of the hydrogen.例文帳に追加

リッチ空燃比領域におけるＮＯｘの浄化性能の改善を図ることができ、排気浄化触媒の反応特性に起因して多量の水素が発生し該水素の影響により空燃比センサの出力に誤差が生じた場合においても、実際の空燃比を目標空燃比に一致させるようにすることが可能な内燃機関の排気浄化装置を提供すること。 - 特許庁

In the internal combustion engine with a separate type exhaust manifold, when EGR valves 7a, 7b are opened during additionally supplying fuel from injectors 5a, 5b, if a difference in the amount of air detected by air flow meters 15a, 15b is greater than a specified value set in a control device 18, the control device 18 forcibly closes the EGR valves 7a, 7b.例文帳に追加

分割型排気マニホールドを備えた内燃機関において、インジェクター５ａ，５ｂから燃料が添加され、ＥＧＲバルブ７ａ，７ｂが開いている場合であって、エアフローメータ１５ａ，１５ｂのそれぞれによって検出された空気量の差が、制御装置１８内に設定された規定値よりも大きいときには、制御装置１８が、ＥＧＲバルブ７ａ，７ｂを強制的に閉じる。 - 特許庁

The control ECU 74 drives the air compressor 52 and supplies the air with a volume exceeding the necessity, and controls the volume of the air for combustion by synchronizing with the fluctuation of the volume of the off-gas released from a PAS device 26, by controlling pressure control valves 57, 58 while maintaining the pressure of the air for reformation to be supplied to the reformation device 18.例文帳に追加

制御ＥＣＵ７４は、空気コンプレッサ５２を駆動して必要空気量以上の空気を供給するとともに、圧力調整弁５７、５８及び供給圧制御レギュレータ５９を制御して、改質装置１８に供給される改質用空気の供給圧を一定に維持しつつ、ＰＳＡ装置２６からのオフガス放出量の変動に同期して、燃焼用空気量を変動させる。 - 特許庁

The vehicle control device controls a hybrid car which is provided with an internal combustion engine 1, a motor 29 for driving, and a generator 11b which can generate power by rotating a turbine 11a with exhaust stream and has a power control means which can directly apply power generated by the generator 11b to the motor 29.例文帳に追加

本発明の車両制御装置は、内燃機関１と、車両駆動用のモータ２９と、排気流によってタービン１１ａを回転させて発電を行い得る発電機１１ｂとを備えたハイブリッド車を制御するもので、発電機１１ｂによって発電された電力をモータ２９に直接印可させ得る電力制御手段を備えていることを特徴としている。 - 特許庁

This engine control device is provided for supplying the fuel set in a high pressure by the high pressure fuel pump in the combustion chamber, and performs starting control for continuing the operation of a starter motor 16 up to completing starting of the engine 1, by setting pressure of the fuel supplied from the high pressure furl pump to predetermined pressure or more, after operating a starting switch 28 once in a starting position.例文帳に追加

高圧燃料ポンプにより高圧にした燃料を燃焼室内に供給するようにしたエンジンの制御装置において、始動スイッチ２８が一旦始動位置に操作された後は、高圧燃料ポンプから供給される燃料の圧力が所定圧力以上となり、且つエンジン１の始動が完了するまでスタータモータ１６の作動を継続させる始動制御を実行する。 - 特許庁

In an internal combustion engine provided with a throttle valve actuator controlling an opening of a throttle valve, a control device for controlling a fuel injection quantity is provided with a means detecting an actual throttle opening TH of the throttle valve, and feedback-controls the detected actual throttle opening at a prescribed control cycle to converge it toward a target throttle opening THCMD with a prescribed time constant τp.例文帳に追加

スロットル弁の開度を制御するスロットル弁アクチュエータを備える内燃機関において、燃料噴射量を制御するための制御装置は、スロットル弁の実スロットル開度（ＴＨ）を検出する手段を備え、該検出された実スロットル開度を、所定の時定数（τｐ）で目標スロットル開度（ＴＨＣＭＤ）に向けて収束するように所定の制御周期でフィードバック制御する。 - 特許庁

The injection nozzle used in a fuel injector for an internal combustion engine, has an inner valve needle 26 which is engageable with an inner valve seating 24 to control fuel supply through one or more first nozzle outlets 14, and an outer valve 28 which is engageable with an outer valve seating 24 to control fuel supply through one or more second nozzle outlets 16.例文帳に追加

内燃機関用の燃料噴射器に用いられる噴射ノズルは、１つ以上の第１ノズル出口１４を通る燃料供給を制御するように内側弁座部２４と係合可能な内側弁ニードル２６と、１つ以上の第２ノズル出口１６を通る燃料供給を制御するように外側弁座部２４と係合可能な外側弁２８とを有している。 - 特許庁

The ignition control device 1 comprises an ignition plug 11 to which voltage is applied in the combustion stroke of the engine; an ignition coil 15 applying high voltage to the ignition plug to generate discharge sparks; an ammeter 18 measuring an ignition current value in the electric discharge of the ignition plug 11; and an ECU 30 performing intermittent control of electric discharge of the ignition plug 11 according to the ignition current value.例文帳に追加

点火制御装置（１）は、エンジンの燃焼行程時に電圧印加される点火プラグ（１１）、この点火プラグに高電圧を印加し、放電火花を発生させる点火コイル（１５）、点火プラグ（１１）の放電時の点火電流値を計測する電流計（１８）、点火電流値に応じて点火プラグ（１１）の放電の断続制御を行うＥＣＵ（３０）を備えている。 - 特許庁

Thus, since capacity of a secondary side power source for drive control is reduced up to a total current value of an electric power consuming part other than the electromagnetic pump and the liquid level sensor having the largest pulse current, capacity of the power circuit for the drive control is reduced, so that the combustion equipment reducing the cost of the power circuit and the cost of the product is supplied.例文帳に追加

このため、駆動制御するための２次側電源の能力をパルス電流が最も大きい電磁ポンプと液面センサ以外の電力消費部品の合計電流値まで低減することができることから、駆動制御するための電源回路の能力を小さくでき、電源回路のコストを低減し製品のコスト低減を実現できる燃焼装置を供給できる。 - 特許庁

This electronic control device 20 controls an ignition timing in response to an acceleration fluctuation of a vehicle, in order to reduce oscillation at acceleration generated due to a torsional vibration of a driving transmission system accompanied with a movement to an acceleration condition of an internal combustion engine 10.例文帳に追加

電子制御装置２０は、内燃機関１０の加速状態への移行に伴う駆動伝達系のねじり振動などに起因して発生する加速時振動を低減すべく、車両の加速度変動に応じて点火時期を制御して、当該機関１０の発生トルクを可変制御する。 - 特許庁

The supercharging system for an internal combustion engine includes a valve control means which controls a valve 72 so that, if a required load is increased, a flow rate of gas flowing from a pressure accumulation vessel 70 to an exhaust passage K on an upstream side of a turbine wheel 48 based on a transmission gear ratio of a transmission 86.例文帳に追加

本発明に係る内燃機関用過給システムは、要求負荷が増加したとき、変速機８６の変速比に基づいて蓄圧容器７０内からタービンホイール４８上流側の排気通路Ｋへのガス流量を調整するように弁７２を制御する弁制御手段を備える。 - 特許庁

To provide a fuel injection control device of an internal combustion engine capable of stabilizing an air-fuel ratio and suppressing a variation in torque by properly controlling a fuel amount supplied into a cylinder while favorably reflecting the behavior of fuel when an injection mode is changed over to a cylinder injection mode.例文帳に追加

噴射モードを筒内噴射モードに切り替えた際、燃料の挙動を良好に反映させながら、気筒内に供給される燃料量を適切に制御でき、それにより、空燃比の安定化やトルクの変動の抑制を図ることができる内燃機関の燃料噴射制御装置を提供する。 - 特許庁

An ECU 80 of an engine (internal combustion engine) 1 performs both of a fuel addition to an exhaust system 60 through a fuel addition nozzle 13 and a temperature rise of a NOx catalyst 41 when executing a SOx poisoning recovery control for promoting emission of SOx deposited on the NOx catalyst 41.例文帳に追加

エンジン（内燃機関）１のＥＣＵ８０は、ＮＯｘ触媒４１に堆積したＳＯｘの放出を促すＳＯｘ被毒回復制御に実施にあたり、燃料添加ノズル１３を通じた排気系６０への燃料添加と、同触媒４１の床温とを併せ行う。 - 特許庁

The method includes a detection process S1 for detecting using a sensor 11 that the burning state has become inappropriate, and control processes S2 and S3 for controlling using a controller 8 either the mixing ratio of fuel or the ignition timing of the internal combustion engine to change the inappropriate burning state into an appropriate one.例文帳に追加

燃焼状態が不適正となったことをセンサ（１１）で検出する検出工程（Ｓ１）と、不適正な燃焼状態を適正な燃焼状態とするべく燃料の混合割合或いは当該内燃機関の点火時期を制御装置（８）で制御する制御工程（Ｓ２、Ｓ３）とを備える。 - 特許庁

To prevent the working angle of an exhaust valve or an intake valve from being excessively increased during high speed operation of an engine in relation to a control device for solenoid-operated valve for driving the solenoid-operated valve formed as an exhaust valve or an intake valve of the internal combustion valve.例文帳に追加

本発明は、内燃機関の排気弁又は吸気弁として構成された電磁駆動弁を駆動する電磁駆動弁の制御装置に関し、高回転運転時において排気弁又は吸気弁の作用角が必要以上に増加するのを防止することを目的とする。 - 特許庁

To quickly regenerate a filter 8b while inhibiting or preventing oil dilution by not doing post fuel injection unnecessarily during execution of filter regeneration in an exhaust emission control device regenerating the filter 8b of an exhaust passage of an internal combustion engine 1 as the occasion demands.例文帳に追加

内燃機関１の排気通路のフィルタ８ｂを必要に応じて再生する排気浄化装置において、フィルタ再生の実行時にポスト噴射制御を無用に行わないようにし、オイル希釈を抑制または防止しながら、フィルタ８ｂの再生を迅速に遂行可能とする。 - 特許庁

To provide a horizontal heat treatment oven capable of perfectly inhibiting the leak of a poisonous gas generated in a heat treatment chamber into the outer air, facilitating the control of temperature in the heat treatment chamber, and reducing the combustion treatment quantity of a gas containing an oven gas, and to provide a method for the heat treatment.例文帳に追加

熱処理室内で発生した有毒ガスの外気への漏出を完全に阻止すると共に、熱処理室内における温度制御が容易になされ、炉内ガスを含む気体の燃焼処理量を低減させることができる横型熱処理炉及び熱処理方法を提供する。 - 特許庁

A system to regulate firing temperature control algorithm and combustion reference temperature algorithm of a gas turbine (10) based on an exhaust gas temperature, a turbine pressure ratio, and a compressor discharge temperature according to a moisture content in air flowing in a compressor (12) different from a design moisture content of ambient amount of peripheral air is indicated.例文帳に追加

排気温度、タービン圧力比及び圧縮機吐出し温度に基づくガスタービン（１０）のファイヤリング温度制御アルゴリズム及び燃焼基準温度アルゴリズムを、周囲空気の設計含水量と異なる圧縮機（１２）流入空気中の含水量に応じて調整するためのシステムが開示される。 - 特許庁

This control device continues combustion while setting the ignition timing to the excessively advancing ignition timing advanced by an excessively advancing quantity θadv more than the optimal ignition timing θmbt, when the engine stopping request is generated (XAD=1), and an engine speed is reduced thereby (Step 320).例文帳に追加

この制御装置は、機関停止要求が発生すると（ＸＡＤ＝１）、点火時期を最適点火時期θｍｂｔよりも過進角量θａｄｖだけ進角した過進角点火時期に設定しながら燃焼を継続させ、それにより、機関回転速度を低下させる（ステップ３２０）。 - 特許庁

To optimize the fuel cut release timing and the intake flow rate to prevent engine failure during the deceleration in an internal combustion engine of a vehicle having a means to set the target throttle opening according to the operational quantity of an accelerator and a means to control the opening of a throttle valve to the target value.例文帳に追加

アクセル操作量に応じた目標スロットル開度を設定する手段、スロットル弁の開度を目標スロットル開度に制御する手段、を備える車両の内燃機関において、減速時のエンストを防止するため、燃料カット解除タイミングおよび吸気流量の最適化を実現する。 - 特許庁

To provide a cam phase control device of an internal combustion engine which improves the controllability in a transient condition when the actual cam phase is converged to a target cam phase, and easily identifies a model parameter with high accuracy even when the friction characteristic of a mechanism to change the actual cam phase is strong.例文帳に追加

実カム位相を変更する機構の摩擦特性が強い場合でも、実カム位相が目標カム位相に収束する際の過渡状態での制御性を向上させることができ、モデルパラメータを精度よくかつ容易に同定することができる内燃機関のカム位相制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control system which uses a catalyst for an internal combustion engine for example, capable of simplifying the supply means of a liquid reducing agent, easily grasping the residual amount of the liquid reducing agent, and keeping the concentration of the liquid reducing agent at almost a constant level and supplying it.例文帳に追加

液体還元剤の供給手段がシンプルで、液体還元剤の残存量の把握も容易で、しかも、液体還元剤の濃度を略一定に保って安定して供給することができる、触媒を使用した内燃機関等の排気浄化システムを提供する。 - 特許庁

To prevent interruption of PM forced regeneration processing or sudden departure of a vehicle due to unexpected or wrong operation of a driver or the like in an exhaust emission control device of an internal combustion engine adapted to perform PM forced regeneration processing by manual operation of the driver or the like.例文帳に追加

本発明は、運転者等の手動操作によりＰＭ強制再生処理を実行する内燃機関の排気浄化装置において、運転者等の不用意な若しくは誤った操作によるＰＭ強制再生処理の中断や車両の急発進等を防止することを課題とする。 - 特許庁

To provide a control device of a hot air heater with a removable louver, preventing a user from touching a high temperature part of the interior of the body to get burned in the case of detaching the louver for cleaning immediately after extinguish or during combustion without attention to the instruction manual.例文帳に追加

ルーバーを着脱可能にした温風暖房機において、使用者が取扱説明等を無視して消火直後や燃焼中にルーバーを外して清掃を行なおうとした場合に、本体内部の高温部に触れて火傷等をすることのない安全な温風暖房機の制御装置を提供する。 - 特許庁

A dedicated map and the like corresponding to an engine operating condition is not unnecessary in determining the increase correction value dkq, which dispenses with the operation for matching the dedicated map and the like for every engine, and realizes the efficient development of an internal combustion engine control system.例文帳に追加

このように増量補正値ｄｋｑを求めるためには、エンジン運転状態に対応させるための専用のマップ等を必要としていないので、各種エンジン毎に専用のマップ等を適合させる作業が不要となり、内燃機関制御システムの効率的な開発を行うことができる。 - 特許庁

Since a map used for control of the internal combustion engine or estimation of cetane number is set based on the reference compression ratio, operation characteristics with little variation among the cylinders can be materialized by mounting the cylinder pressure sensor 2 on the cylinder of which compression ratio is closest to the reference compression ratio.例文帳に追加

内燃機関の制御、あるいは燃料のセタン価推定に使用されるマップは、基準圧縮比を基準として設定されているので、基準圧縮比に最も近い圧縮比の気筒に、筒内圧センサ２を取り付けることにより、気筒間ばらつきの少ない動作特性を実現できる。 - 特許庁

On condition that operation processing of the electronic control unit 45 of the air-conditioning system is temporarily stopped by voltage reduction of the battery 19 accompanying with automatic starting of an internal combustion engine 11, leaning processing for learning reference rotation positions of motors 26, 30 provided on the air-conditioning system is executed.例文帳に追加

内燃機関１１の自動始動に伴うバッテリ１９の電圧低下によって空調システムの電子制御ユニット４５の演算処理が一時的に停止したことを条件に、同空調システムに設けられたモータ２６，３０の基準回転位置を学習する学習処理を実行する。 - 特許庁

Further, the control device gains an air/fuel ratio imbalance index value which becomes larger as the differences among the cylinders of the air/fuel ratio of a mixed gas supplied to respective combustion chambers is large, and the target air/fuel ratio is corrected to the rich side as the gained air/fuel ratio imbalance index value is large.例文帳に追加

更に、制御装置は、それぞれの燃焼室に供給される混合気の空燃比の気筒間における差が大きいほど大きくなる空燃比不均衡指標値を取得し、その取得された空燃比不均衡指標値が大きいほど、目標空燃比をリッチ側に修正する。 - 特許庁