「Combustion control」に関連した英語例文の一覧と使い方(206ページ目) - Weblio英語例文検索

Since the working fluid of the air turbine 13 driving the fan 11 is not high-temperature combustion gas, it does not need to use an expensive heat-resistant material, can manufacture the propulsion unit 3 at low cost, and can simplify structure and operation control.例文帳に追加

ファン１１を駆動する空気タービン１３の作動流体は、高温燃焼ガスではないので、タービンに高価な耐熱材料を用いる必要がなく、推進装置３を安価に製造し、構造を簡素化し、運転制御を簡単化することができる。 - 特許庁

This ignition actuator is provided with a deformable membrane 24, which separates a first chamber 20 capable of receiving ignition combustion gas from a second chamber 22 including a control member 32 being movable by the deformable membrane 24 during operation of the actuator.例文帳に追加

点火アクチュエータは、該アクチュエータが作動中に、変形可能膜２４によって移動可能な制御部材３２を含む第２のチャンバ２２から、点火燃焼ガスを受け入れることができる第１のチャンバ２０を隔てる変形可能膜２４を備える。 - 特許庁

To provide a control device of an internal combustion engine capable of restraining a driving element part from reaching its limit temperature, by predicting that the driving element part for supplying electric power to an electric oil pump reaches its limit temperature.例文帳に追加

電動オイルポンプに電力を供給するための駆動素子部がその限界温度に達することを予測するとともに、駆動素子部がその限界温度に達することを抑制することを可能とする内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

Moreover, an upstream side catalyst converter 24 is provided in only the first exhaust passage 22a to control an air-fuel ratio of the exhaust gas contributed to the combustion in accordance with types of catalysts (three-way catalyst, NOx trap catalyst, etc.), applied to the catalyst converter 24.例文帳に追加

また、第１の排気通路２２ａにのみ上流側の触媒コンバータ２４を設け、燃焼に寄与した排気ガスの空燃比を、この触媒コンバータ２４に適用される触媒の種類（三元触媒、ＮＯｘトラップ触媒など）に応じて制御する。 - 特許庁

A control part inputs a signal when an energy-saving button (switch) 37 is pressed, selects and executes an energy-saving operation mode for lowering the combustion performance during the operation, and selects and executes a cleaning operation mode in stopping.例文帳に追加

制御部は、省エネボタン（スイッチ）３７が押されたとき、その信号を入力し、現在運転中のときには、燃焼能力を下げる省エネ運転モードを選択して実行し、現在停止中のときには、クリーニング運転モードを選択して実行する。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control device of an internal combustion engine, using a catalyst bypass system and inhibiting deterioration of an upstream catalyst by preventing temperature of the upstream catalyst from rising unintentionally.例文帳に追加

この発明は触媒バイパスシステムを採用する内燃機関の排気浄化装置に関し、意図せず上流触媒の温度が上昇してしまうことを防止し、上流触媒が劣化を抑制する内燃機関の排気浄化装置を提供する。 - 特許庁

A control device for the internal combustion engine having the plurality of the banks provided with a plurality of cylinders to which a common exhaust manifold is connected arranged therein is provided with an intake valve opening and closing an intake air passage and an exhaust valve opening and closing an exhaust gas passage on each cylinder.例文帳に追加

共通の排気マニホールドに接続された複数の気筒を備えるバンクが、複数配置された内燃機関の制御装置において、各気筒はそれぞれ、吸気通路を開閉する吸気弁と、排気通路を開閉する排気弁とを備える。 - 特許庁

To provide a control device of an on-vehicle internal combustion engine capable of relieving a sense of incongruity of a driver resulting from a variation in travel performance, by restraining the variation in the travel performance of a vehicle resulting from a change in cooling capacity of an intercooler.例文帳に追加

インタークーラの冷却能力の変化に起因する車両の走行性能の変動を抑え、この走行性能の変動により生じる運転者の違和感を緩和することのできる車載内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide a fuel injection quantity control device for an internal combustion engine which avoids deterioration of driving ability and emission to be generated by a fluctuation of an air-fuel ratio due to injection of the fuel at a quantity increased by adding a quantity to correct adhesion of the fuel.例文帳に追加

燃料付着分の補正を加えた燃料噴射量の燃料を噴射することに起因する空燃比の変動に基くドライバビリティやエミッションの悪化を回避し得る内燃機関の燃料噴射量制御装置を提供すること。 - 特許庁

To improve heat efficiency in a reforming apparatus by suppressing heat radiation from an evaporation section for heating water by combustion gas, as much as possible, and to realize stable control having satisfactory robustness at the time of the change of a load and environmental variation.例文帳に追加

改質装置において、燃焼ガスにより水を加熱する蒸発部からの放熱をできるだけ抑制することにより熱効率を向上させるとともに、負荷変動時や環境変化の際にロバスト性のよい安定した制御を実現する。 - 特許庁

To precisely calculate desired fuel injection quantity by using a fuel behavior model showing the behavior of the fuel after being injected from a fuel injection valve in a fuel injection quantity control device for an internal combustion engine.例文帳に追加

本発明は内燃機関の燃料噴射量制御装置に関し、燃料噴射弁から噴射された後の燃料の挙動を表す燃料挙動モデルを用いて、所望の燃料噴射量を精度良く算出することを目的とする。 - 特許庁

To provide an air-fuel ratio control device for a multiple cylinder internal combustion engine, capable of regulating the exhaust air-fuel ratio to be close to a target air-fuel ratio (stoichiometric value, for example), and restricting fluctuation of the air-fuel ratio of exhaust gas flowing to a catalyst.例文帳に追加

安価且つ高応答にして排気空燃比を目標空燃比（例えば、ストイキ）近傍に調整できるとともに触媒に流入する排ガスの空燃比変動を抑制可能な多気筒内燃機関の空燃比制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide an ignition timing control device for an internal combustion engine capable of increasing an engine output by appropriately controlling the ignition timing of the engine having a throttle valve disposed near an intake valve and expanding a knocking limit to an advancement direction.例文帳に追加

スロットル弁が吸気弁の近傍に配置されている機関の点火時期制御をより適切に行い、ノッキング限界を進角方向に拡大して機関出力を高めることができる内燃機関の点火時期制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide a control device for an internal combustion engine, improving exhaust gas property and driveability by sufficiently supplying intake air during transition from an intake air amount reducing mode to an intake air amount increasing mode.例文帳に追加

吸入空気量減量モードから吸入空気量増量モードに移行する際に、吸入空気を十分に供給でき、それにより、排ガス特性およびドライバビリティーを向上させることができる内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

When a cumulative value for the amount of water flowing into the heat exchanger 15 reaches a predetermined reference flow amount after starting combustion operation with a heating target temperature as the provisional set temperature, the control means 36 changes over the heating target temperature into the set temperature.例文帳に追加

加熱目標温度を暫定設定温度として燃焼作動を開始した後、熱交換器１５への入水量の積算値が所定の基準流量に達すると、制御手段３６は、加熱目標温度を設定温度に切り替える。 - 特許庁

To sufficiently reduce the emission of toxic material in the exhaust gas to the atmosphere by reducing the power consumption of a plasma processing device to the necessary minimum quantity in an exhaust emission control device of an internal combustion engine having the plasma processing device in the engine exhaust system.例文帳に追加

プラズマ処理装置を機関排気系に備える内燃機関の排気浄化装置において、プラズマ処理装置での電力消費を必要最小限として排気ガス中の有害物質の大気放出量を十分に低減することである。 - 特許庁

To provide the exhaust control device of an internal combustion engine to close an exhaust pipe by operating an exhaust throttle valve without increasing a drive force to operate the exhaust throttle valve even when a back pressure is fairly increased due to an engine running state.例文帳に追加

機関運転状態によって背圧がかなり上昇する場合であっても排気絞り弁を作動する駆動力を高めずに排気絞り弁を作動して排気管を閉じることができる内燃機関の排気制御装置を提供すること。 - 特許庁

If pilot injection is executed in diffusing combustion (S304: No, S314: Yes), the fuel injection control device operates injection timing, the lift of the nozzle needle and the injection period based on the engine operation states (S316, S318, S320).例文帳に追加

拡散燃焼においてパイロット噴射を実施する場合（Ｓ３０４：Ｎｏ、Ｓ３１４：Ｙｅｓ）、燃料噴射制御装置は、エンジン運転状態に基づいて噴射時期、ノズルニードルのリフト量、噴射期間を演算する（Ｓ３１６、Ｓ３１８、Ｓ３２０）。 - 特許庁

To provide a fuel cell system for preventing a combusting part from losing fire through oscillation of a combustion state, without bringing forth deterioration of robustness, deterioration of continuity of control at switching, jumboization, and hiked cost, in moving from a warm-up mode to a power generating mode.例文帳に追加

暖機モードから発電モードに移行する際に、ロバスト性の低下、切り替え時の制御の継承性の低下、大型化・高コスト化を招くことなく、燃焼状態が変動して燃焼部が失火することを防止する燃料電池システムを提供する。 - 特許庁

To solve a problem characteristic of a valve timing control device of an internal combustion engine in which a planet gear mechanism 25 is used as an actuation device 15 for actuate a mounting angle adjusting mechanism 4 and improve the durability of the planet gear mechanism 25.例文帳に追加

組付角調整機構４を作動させる作動装置１５として遊星歯車機構２５を用いた内燃機関のバルブタイミング制御装置特有の問題に着目して成されたもので、遊星歯車機構２５の耐久性向上を図ること。 - 特許庁

To perform feedback control of engine speed by ignition timing such that the engine speed reaches target engine speed both in operating ranges and non-operating ranges during stop idle operation, in a spark ignition type internal combustion engine for a vehicle to which an automatic transmission is jointed.例文帳に追加

自動変速機が結合された車両用の火花点火式内燃機関において、停車アイドル運転中に駆動レンジでも非駆動レンジでも同じように目標回転数に到達できるように点火時期で回転数をフィードバック制御すること。 - 特許庁

To provide an air decompressor which is so arranged as to get a wider control range without causing a problem on safety, by decompressing the pressure of air for combustion to an optional pressure before supplying the air to an air-fuel ratio controller.例文帳に追加

燃焼用空気圧力を任意の圧力に減圧して空燃比制御装置へ供給することにより、安全上の問題を生じることなく、より広範囲の制御範囲を得ることができるようにした空気減圧装置を提供する。 - 特許庁

Based on the temperature level detected by the temperature sensor 24 and the predicted background noise level obtained from vehicle speed, the rotational speed of the combustion engine 11, and the like, the electronic controller 19 outputs a command value to the fan 23 to control its rotational speed.例文帳に追加

電子制御装置１９は、温度センサ２４から検出される温度レベルと、車速や内燃機関１１の回転速度等から求められる暗騒音予測レベルとに基づきファン２３に対する指令値を出力して、その回転速度を制御する。 - 特許庁

To provide a control device adapted to an internal combustion engine for which alcohol mixed fuel, mixture of alcohol and gasoline, can be used, and capable of increasing opportunities of learning while maintaining accuracy of alcohol concentration learning.例文帳に追加

アルコールとガソリンとが混合されたアルコール混合燃料を使用可能である内燃機関に適用される制御装置であって、アルコール濃度学習の精度を維持しつつ学習の機会を増加させることのできる制御装置を提供する。 - 特許庁

A control device for controlling the temperature of the induction heat source portion 10 energizes the induction heat source portion 10 at starting combustion operation, controls the temperature of the vaporizing part 8 to be not lower than a boiling point region of the liquid fuel and promotes the vaporization of the fuel in the vaporizing part 8.例文帳に追加

誘導熱源部１０の温度を制御する制御装置は、燃焼動作の開始時に誘導熱源部１０に通電し、気化部８を液体燃料の沸点領域以上に温度制御し、気化部８における燃料の気化を促進する。 - 特許庁

The exhaust emission control comprises: a filter 20 disposed to an exhaust passage 19 of the internal combustion engine 1 and trapping particulate maters contained in exhaust; and an ultrasonic generating means 37 for giving vibrations to the exhaust inside the exhaust passage 19 upstream of the filter 20.例文帳に追加

内燃機関１の排気通路１９に設けられ排気中に含まれる粒子状物質を捕集するフィルタ２０と、フィルタ２０上流の排気通路１９内部の排気に振動を与える超音波発生手段３７と、を具備した。 - 特許庁

A piston temperature controller for the cylinder injection type internal combustion engine provided with the piston cooling means is provided with a control means for stopping cooling by the piston cooling means temporarily in a piston cooling region when normal operation is performed.例文帳に追加

ピストン冷却手段を備えた筒内噴射式内燃機関のピストン温度制御装置において、通常運転時のピストン冷却領域内で一時的に該ピストン冷却手段による冷却を停止する制御手段を設けたことを特徴とする。 - 特許庁

This invention relates to a control device for twin turbo adopted to an internal combustion engine 1, the twin turbo includes a large and a small turbocharger 10, 20 of different sizes, and the large turbocharger is provided with an electric rotation machine 25 assisting rotation of a turbine shaft.例文帳に追加

内燃機関１に適用されるツインターボの制御装置であって、前記ツインターボは大きさの異なる大小のターボチャージャ１０、２０を含み、大型のターボチャージャがタービン軸の回転を補助する電動回転補助機２５を具備している。 - 特許庁

To appropriately adjust electric motor side output torque when a gear shifting operation is performed in an OUT-Connection state in a vehicle power transmission control apparatus applied to a vehicle having an internal combustion engine and an electric motor as power sources.例文帳に追加

動力源として内燃機関と電動機とを備えた車両に適用される車両の動力伝達制御装置において、ＯＵＴ接続状態にて変速作動がなされる場合において電動機側出力トルクを適切に調整すること。 - 特許庁

The control means 4 controls a torque command value for the motor to give positive- side torque when the engine speed of the internal combustion engine 1 is lower than a target engine speed and to give negative-side torque when it is higher than the target engine speed.例文帳に追加

制御手段４は、内燃機関１の回転数が目標回転数より低い場合は正側のトルクを与え、目標回転数よりも高い場合には負側のトルクを与えるように、上記電動機へのトルク指令値を制御する。 - 特許庁

Existence of abnormality of the variable intake valve lift device 33 (stuck in the high speed mode) is determined if combustion stability drops lower than a predetermined level during light load operation after switching the control mode from the high speed mode to the low speed mode.例文帳に追加

一方、制御モードを高速モードから低速モードに切り換えた後の低負荷運転中に、燃焼安定性が所定レベルよりも低下した場合には可変吸気バルブリフト装置３３の異常有り（高速モードでスタックしている）と判定する。 - 特許庁

To improve catalyst deterioration suppression effect by slowing progress of oxidation condition of a catalyst at a time of execution of fuel cut while avoiding fixing of a throttle valve in relation to a control device for an internal combustion engine.例文帳に追加

この発明は、内燃機関の制御装置に関し、スロットルバルブの固着を回避しつつ、燃料カット実行時に触媒の酸化状態が進行するのを遅らせることができ、これにより、触媒の劣化抑制効果をより向上させることを目的とする。 - 特許庁

To provide a control device of an internal combustion engine capable of suppressing deterioration of torque fluctuation on the contrary when adjusting an EGR (exhaust gas recirculation) gas supply quantity to suppress the torque fluctuation.例文帳に追加

この発明は、トルク変動を抑制するためにＥＧＲガス供給量の調節を行う際にトルク変動が却って悪化してしまう事態が発生するのを抑制することができる内燃機関の制御装置を提供することを目的とする。 - 特許庁

To successfully ensure engine brake force when an exhaust valve is operated while stopping an intake valve in a valve closing state during deceleration with fuel cut, in a control device for an internal combustion engine with a supercharger.例文帳に追加

この発明は、過給機付き内燃機関の制御装置に関し、フューエルカットを伴う減速時に吸気弁を閉弁状態で停止させつつ排気弁を稼働状態とした際に、エンジンブレーキ力を良好に確保できるようにすることを目的とする。 - 特許庁

To satisfactorily inhibit deterioration of catalyst caused by execution of fuel cut by effectively reducing the temperature of a catalyst before execution of fuel cut in a control device for an internal combustion engine.例文帳に追加

この発明は、内燃機関の制御装置に関し、燃料カットの実施に先立ち触媒の温度を効果的に低下させることができ、これにより、燃料カットの実施に起因して触媒が劣化するのを良好に抑制することを目的とする。 - 特許庁

To provide a control device of an engine system obtaining output by synergy between an internal combustion engine and a motor, which can effectively prevent troubles caused in respective elements by excessive torque occurring during deceleration of a vehicle or the like.例文帳に追加

内燃機関及びモータの協働によって出力を得るエンジンシステムにおいて、車両の減速時等において発生する余剰なトルクに起因して各要素に生じる不具合を効率的に防止することのできる制御装置を提供する。 - 特許庁

To enhance the energy conversion efficiency of fuel heating, to easily control a temperature, and to enhance safety by using a catalyst combustion type fuel heating device as a heat source for heating fuel.例文帳に追加

燃料を加熱する熱源として、触媒燃焼式燃料加熱装置を用いることにより、燃料加熱のエネルギー変換効率を高めるとともに、温度のコントロールが容易で安全性の高い触媒燃焼式燃料加熱システムを提供する。 - 特許庁

To achieve a vehicle drive device that can control continuation of an eccentricity state of rotary members of both sides of the frictional engagement device, while controlling occurrence of shock, when connecting a frictional engagement device accompanied by starting of the internal combustion engine.例文帳に追加

内燃機関の始動に伴う摩擦係合装置の係合時におけるショックの発生を抑制しつつ、摩擦係合装置の両側の回転部材の偏心状態が継続することを抑制できる車両用駆動装置を実現する。 - 特許庁

To provide a control device for an internal combustion engine capable of compensating more properly a response delay of a hot wire flow sensor, obtaining accurate detection values corresponding to a change of an engine operating condition, and improving accuracy for controlling a fuel injection amount.例文帳に追加

熱線式流量センサの応答遅れをより適切に補償し、機関運転状態の変化に対応して正確な検出値を得て、燃料噴射量などの制御精度を向上させることができる内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

To reduce a harmful influence of an abnormality when the abnormality in the synchronous control of a valve drive system and the rotation of a crank shaft occurs in an internal combustion engine having the valve drive system opening and closing a valve element by, for example, an electric motor.例文帳に追加

例えば電動モータによって弁体を開閉駆動する弁駆動システムを持つ内燃機関において、弁駆動システムとクランク軸の回転との同期制御に異常が発生した場合に、当該異常による悪影響を低減できるようにする。 - 特許庁

To provide a high-pressure fuel supply device for internal combustion engines capable of restraining pulsation of fuel pressure in a low-pressure fuel system although using a return-less structure, while maintaining the accuracy of regulating the amount of fuel forcibly fed through the control opening and closing of a spill valve.例文帳に追加

リターンレス構造をとりながらも、スピル弁の開閉制御を通じた燃料圧送量の調量精度を維持しつつ、低圧燃料系での燃圧脈動を抑制することのできる内燃機関の高圧燃料供給装置を提供する。 - 特許庁

To renew atmospheric pressure from suction pressure without using an atmospheric pressure sensor in a system in which an intake air control valve is arranged on the upstream side or the downstream side of a throttle valve provided in an air intake passage of every cylinder of an independent air-intake type internal combustion engine.例文帳に追加

独立吸気の内燃機関の気筒毎の吸気通路に配設されたスロットルバルブの上流側または下流側に吸気制御バルブが配設されたシステムで、大気圧センサを用いることなく、吸気圧に基づき大気圧を更新すること。 - 特許庁

The output of the expander (20) of the Rankine cycle (6) is detected by an expander output detection means (42), and an output control means (40) controls the total output to suppress the output of the internal combustion engine (2) by the detected output amount of the expander.例文帳に追加

膨張機出力検出手段(42)によりランキンサイクル(6)の膨張機(20)の出力を検出し、出力制御手段(40)は、該検出された膨張機の出力分だけ内燃機関(2)の出力を抑えるように総出力を制御する。 - 特許庁

With a control apparatus of a multiple cylinder internal combustion engine, external EGR that circulates exhaust gas in an exhaust passage to an intake passage is executed, and an air-fuel ratio is feedback-controlled such that an air-fuel ratio of the exhaust gas comes to match a predetermined target air-fuel ratio.例文帳に追加

多気筒内燃機関の制御装置によれば、排気通路内の排気ガスを吸気通路に環流させる外部ＥＧＲが実行されると共に、排気ガスの空燃比が所定の目標空燃比となるように空燃比がフィードバック制御される。 - 特許庁

This operation mode control device 30 for changing the operation mode of the variable valve timing mechanism A of an internal combustion engine 1 includes: a switching valve 40 into which the high pressure hydraulic fluid is input; and a switching valve 50 into which the high pressure hydraulic fluid is input via the switching valve 40.例文帳に追加

内燃機関１の可変バルブタイミング機構Ａの作動モードを変更する作動モード制御装置３０は、高圧作動油が入力される切換弁４０と、高圧作動油が切換弁４０を経て入力される切換弁５０とを備える。 - 特許庁