「Combustion control」に関連した英語例文の一覧と使い方(215ページ目) - Weblio英語例文検索

To provide a control device for an internal combustion engine, which operates the opening of a throttle in cooperation with an ignition timing in accordance with required torque and required efficiency, while actualizing the required torque as required to prevent such an excessive delay of an ignition timing that the actual efficiency falls below misfire marginal efficiency.例文帳に追加

要求トルクと要求効率とに従ってスロットルの開度と点火時期とを協調操作する内燃機関の制御装置において、要求トルクを要求通りに実現しつつ、実際の効率が失火限界効率を下回るような行き過ぎた点火時期の遅角を防止する。 - 特許庁

To provide an ignition timing control device of an internal combustion engine, properly correcting ignition timing even when varying basic ignition timing for idling, and enhancing the stability of idling irrespectively of cold time and warm time.例文帳に追加

この発明は、内燃機関の点火時期制御装置に関し、アイドルの基準の点火時期を変更する場合であっても、点火時期を適切に補正し、冷間、温間を問わずアイドルの安定性を高めることのできる内燃機関の点火時期制御装置を提供することを目的とする。 - 特許庁

To provide a fuel supply control device for an internal combustion engine capable of suppressing the amount of smoke generation properly by controlling the fuel supply amount properly in accordance with the condition of the EGR operation and keeping good the exhaust gas characteristics and drivability.例文帳に追加

ＥＧＲ動作の状態に応じて燃料供給量を適切に制御することにより、スモークの発生量を適切に抑制できるとともに、排ガス特性およびドライバビリティを良好に保つことができる内燃機関の燃料供給制御装置を提供することを目的とする。 - 特許庁

The combustion control device includes an ignition coil CL, a switching element Q controlling the energization of the ignition coil, an ECU performing the on/off-operation of the switching element, an ignition plug PG operating for electric discharge, and an ion current detection circuit ION outputting a detection signal proportional to the ion current.例文帳に追加

点火コイルＣＬと、点火コイルの通電を制御するスイッチング素子Ｑと、スイッチング素子をＯＮ／ＯＦＦ動作させるＥＣＵと、放電動作をする点火プラグＰＧと、イオン電流に比例した検出信号を出力するイオン電流検出回路ＩＯＮと、を有する。 - 特許庁

To obtain an internal combustion engine control apparatus that can stably supply power even in the case where a large amount of power is consumed when an electrical supercharger drives a compressor, by supplying the power from a generator when the electrical supercharger requires the power without adding a special power-supply device.例文帳に追加

電動過給機の電力必要時に発電機から電力供給することにより、特別な電源装置を追加することなく、電動過給機がコンプレッサを駆動する際に大電力を消費した場合も安定的に電力を供給可能な内燃機関制御装置を得る。 - 特許庁

To provide a control device for an internal combustion engine which executes a catalyst temperature rising process by executing bypass valve opening process and a throttle valve closing process together, and quickly raises the supercharging pressure of a turbocharger after the stop of the catalyst temperature rising process.例文帳に追加

バイパス弁開弁処理及び絞り弁閉弁処理を併せて行うことによって触媒昇温処理を実行する制御装置であって、触媒昇温処理の停止後にターボチャージャの過給圧を速やかに上昇させることのできる内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide a control device for an electric supercharger suppressing drop of response of output of an internal combustion engine and improving drivability when acceleration demand is raised again in a relatively short period of time after acceleration demand from a driver disappears.例文帳に追加

本発明は、ドライバからの加速要求の消滅後、比較的短時間のうちに再び加速要求が発生した場合に、内燃機関の出力の応答性の低下を抑えることができ、ドライバビリティを向上させることができる電動過給機の制御装置を提供する。 - 特許庁

During the idling operation of an engine 11 for performing the feedback control of an air-fuel ratio for maintaining homogeneous stoichiometric combustion, the actual slippage quantity of throttle opening Tr to reference throttle opening Tb is learned as a throttle learning value ΔTg on the opening of a throttle valve 23.例文帳に追加

均質ストイキ燃焼を維持するために空燃比のフィードバック制御が行われるエンジン１１のアイドル運転時に、スロットルバルブ２３の開度について、基準スロットル開度Ｔｂに対する実際のスロットル開度Ｔｒのずれ量をスロットル学習値ΔＴｇとして学習する。 - 特許庁

To provide a fuel injection control device of a direct injection engine capable of suppressing degradation of the drivability and enhancing the fuel consumption in a vehicle with the direct injection engine to be operated through the homogeneous combustion and an automatic transmission with a lockup mechanism mounted thereon.例文帳に追加

均質燃焼を通じて稼働する筒内噴射エンジンとロックアップ機構付の自動変速機とを搭載した車両において、ドライバビリティの悪化を抑制するとともに燃費の向上を図ることのできる筒内噴射エンジンの燃料噴射制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control device, which uniformly oxidizes PM by ozone in a PM trapping part, suppresses increase in pressure loss and breakage of the PM trapping part in high-temperature combustion caused by PM remaining in the PM trapping part, and also efficiently oxidizes the PM.例文帳に追加

ＰＭ捕集部でのオゾンＰＭ酸化を均一に行うことができ、ＰＭ捕集部に残留したＰＭによる、圧力損失の増大、高温燃焼時のＰＭ捕集部の破損を抑制することができるとともに、ＰＭを効率よく酸化させることが可能な排ガス浄化装置を提供すること。 - 特許庁

The control device for a homogeneous charge compression ignition internal combustion engine using a plurality of kinds of fuel, controls a supply ratio of fuel with high volatility to become higher than that of fuel with low volatility so as to prevent fuel from being unburnt and discharged without generating heat or torque.例文帳に追加

複数燃料を用いる予混合圧縮着火式内燃機関において冷間始動時に揮発性の高い燃料の供給比率を揮発性の低い燃料よりも高くすることで燃料が燃焼しないで、熱・トルクを発生することなく排出されてしまうことを抑制する。 - 特許庁

The internal combustion engine 1-1 is equipped with a turbo charger 53, which comprises a turbine 52 rotated by exhaust gas on an upstream side of the exhaust emission control device 42 in an exhaust path 4 and a compressor 53 rotated by rotation of the turbine 52, and a vortex tube 6.例文帳に追加

内燃機関１−１は、排気経路４の排気浄化装置４２よりも上流側の排気ガスにより回転するタービン５２と、このタービン５２の回転により回転するコンプレッサ５３とからなり、吸気経路３の吸入空気を過給するターボチャージャ５とボルテックスチューブ６を備える。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control device of an internal combustion engine having a three-way catalyst upstream of a occlusion-type NOx catalyst which can favorably execute NOx purge without deteriorating fuel cost with securing heat deterioration resistance while maintaining oxygen occlusion function of the three-way catalyst.例文帳に追加

吸蔵型ＮＯx触媒の上流に三元触媒を有した排気浄化装置において、三元触媒の酸素吸蔵機能を維持しながら、耐熱劣化性を確保しつつＮＯxパージを燃費悪化なく良好に実施可能な内燃機関の排気浄化装置を提供する。 - 特許庁

The fuel injection valve 24 and a purge valve 42 are powered for supplying fuel required for the operation of the engine 10 to a combustion chamber 43 by fuel injected from the fuel injection valve 24 and the fuel evaporative gas purged by the purge control.例文帳に追加

燃料噴射弁２４から噴射される燃料及びパージ制御によってパージされる燃料蒸発ガスによってエンジン１０の運転に要求される燃料を燃焼室４３に供給すべく燃料噴射弁２４及びパージバルブ４２を通電操作する処理を行う。 - 特許庁

To provide a hot air heater for releasing air into a room after burning fuel with room air and diluting combustion exhaust gas with the air and its control method, securing fresh air consistently in the room during heating operation.例文帳に追加

本発明は、室内の空気を用いて燃料を燃焼させ、燃焼排ガスを空気で希釈した後に室内に放出する温風暖房機及びその制御方法に関し、暖房中の室内において、常に新鮮な空気を確保できる温風暖房機及びその制御方法を提供する。 - 特許庁

This control device for the internal combustion engine has the particiulate collecting part 24 for collecting the particulates in exhaust gas.例文帳に追加

排ガス中の微粒子を捕集するための微粒子捕集部２４を有する内燃機関の制御装置であって、前記微粒子捕集部を再生する再生モードのときには、前記再生モード以外のときに比べて、前記内燃機関から排出される前記微粒子の排出量又はスモークレベルを低減させる。 - 特許庁

To provide an internal combustion engine with an exhaust emission control device for efficiently reducing and purifying NOx held by a NOx catalyst, reducing and purifying a sufficient amount of NOx and regenerating the NOx catalyst in a wide range.例文帳に追加

ＮＯｘ触媒に保持されたＮＯｘを効率良く還元して浄化することができ、また、十分な量のＮＯｘを還元して浄化することができ、ＮＯｘ触媒を広範囲にわたって再生することができる排気浄化装置を備えた内燃機関を提供する。 - 特許庁

To provide an automatic combustion control system of a diesel engine which can improve responsiveness of the engine by controlling an operating condition of the engine based on information suitable for operating states, and suppress NOx and smoke to improve exhaust performance, in the diesel engine.例文帳に追加

ディーゼルエンジンにおいて、各運転状態に適した情報に基づきエンジンの運転条件を制御することで、エンジンの応答性を向上させることができるとともに、ＮＯｘ及びスモークを抑制し、排気性能を向上させることのできるディーゼルエンジンの燃焼制御装置を提供すること。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control device for an internal combustion engine capable of improving both fuel economy and exhaust gas properties at a downstream side of a NOx elimination catalyst, and inhibiting the occurrence of dilution when NOx reduction action is performed by the NOx elimination catalyst.例文帳に追加

ＮＯｘ浄化触媒にＮＯｘ還元動作を行わせる場合において、燃費とＮＯｘ浄化触媒の下流側の排ガス特性をいずれも向上させることができるとともに、オイルダイリューションの発生を抑制することができる内燃機関の排ガス浄化装置を提供する。 - 特許庁

To provide a technology more suitably preventing the overheat of a filter by controlling an oxygen concentration in exhaust gas equally in an exhaust emission control device for an internal combustion engine provided with a particulate filter collecting particles in exhaust gas.例文帳に追加

本発明の目的は、排気ガス中の微粒子を捕集するパティキュレートフィルタを備えた内燃機関の排気浄化装置において、排気ガスの酸素濃度を均一な状態で制御し、フィルタの過昇温をより好適に防止することが可能な技術を提供することである。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control device capable of materializing rich operation reducing NOx contained in exhaust gas from an engine 1 by using EGR introduction, and inhibiting emission of unburned fuel and soot by securing combustion stability right after engine start or under low temperature environment.例文帳に追加

ＥＧＲ導入を行って、エンジン１からの排気に含まれるＮＯｘを低減したリッチ運転を実現するとともに、エンジン始動直後や低温環境下における燃焼安定性を確保し、未燃燃料及び煤の排出量を抑制できる排気浄化装置を提供する。 - 特許庁

To inhibit deterioration in atomization of fuel due to an opening change of a waste gate valve, when a control device of an internal combustion engine with a supercharger includes the waste gate valve that opens and closes an exhaust bypass passage bypassing a turbine of a turbo supercharger.例文帳に追加

この発明は、過給機付き内燃機関の制御装置に関し、ターボ過給機のタービンをバイパスする排気バイパス通路を開閉するウェイストゲートバルブを備える構成を用いる場合に、ウェイストゲートバルブの開度変化に伴う燃料の微粒化状態の悪化を抑制することを目的とする。 - 特許庁

In an internal combustion engine having a hydraulic system for variable driving of valves, one tappet 16 has two separate piston parts 160A and 160B connected to two separate pressure chambers, and the pressure chambers control the driving pistons of two separate valves of the same engine cylinder.例文帳に追加

弁の可変駆動のために油圧システムを有する内燃機関において、一つのタペット（１６）が、二つの別々の圧力チャンバーに接続された二つの別々のピストン部分（１６０Ａ，１６０Ｂ）を有しており、これらの圧力チャンバーは、同一気筒の二つの別々の弁の駆動ピストンを制御する。 - 特許庁

To provide an ignition timing control device of an internal combustion engine capable of effectively suppressing vehicle pitching due to torque variation while securing acceleration performance by executing ignition timing retarding correction during acceleration at optimum timing according to a variation in the actual vehicle drive force.例文帳に追加

加速時における点火時期の遅角補正を、実際の車両駆動力の変動に応じた適切なタイミングで実行でき、加速性能を確保しながら、トルク変動による車両前後振動を効果的に抑制できる内燃機関の点火時期制御装置を提供する。 - 特許庁

To control an internal combustion engine mounted with a variable turbo-supercharger and an EGR (Exhaust Gas Recirculation) device while suppressing the undershooting/overshooting of an EGR rate or an EGR amount during finishing acceleration to avoid the temporary worsening of exhaust gas.例文帳に追加

可変ターボ過給機及び排気ガス再循環（Ｅｘｈａｕｓｔ Ｇａｓ Ｒｅｃｉｒｃｕｌａｔｉｏｎ）装置が付帯した内燃機関を制御するにあたり、加速終了時等におけるＥＧＲ率若しくはＥＧＲ量のアンダーシュートやオーバーシュートの抑制を図り、排気ガスの一時的悪化を回避する。 - 特許庁

To provide a throttle valve control device of an internal combustion engine for improving controllability by improving calculation accuracy of a learning value when controlling opening of a throttle valve by using a learning value by learning reference opening of the throttle valve.例文帳に追加

スロットル弁の基準開度を学習し、その学習値を用いてスロットル弁の開度を制御する場合において、学習値の算出精度を向上させることができ、それにより、制御性を向上させることができる内燃機関のスロットル弁制御装置を提供する。 - 特許庁

This control device for an internal combustion engine includes an intake valve lift/operating angle variable mechanism 11 simultaneously and continuously increasing/reducing the lift and operating angle of an intake valve 1, a brake stroke sensor 14 detecting a brake pedal stroke rate, and a vehicle speed sensor 15 detecting the speed of a vehicle.例文帳に追加

内燃機関の制御装置は、吸気弁１のリフト・作動角を同時にかつ連続的に拡大・縮小制御可能な吸気弁側リフト・作動角可変機構１１と、ブレーキペダルの踏み込み量を検知するブレーキストロークセンサ１４と、車両の速度を検知する車速センサ１５と、を有している。 - 特許庁

To provide an ignition timing control method for an internal combustion engine equipped with an injector for intake port injection and an injector for cylinder injection which can suppress the occurrence of knocking at a switch of an injection pattern from port injection to cylinder injection and at an increase and a change of the injection ratio.例文帳に追加

吸気ポート噴射用インジェクタと筒内噴射用インジェクタとを備える内燃機関において、ポート噴射から筒内噴射への噴射形態の切替えや、噴射比率が増加変更されるときのノッキングの発生を抑制することのできる内燃機関の点火時期制御方法を提供する。 - 特許庁

To enable quick convergence of an air-fuel ratio to its target ratio even if the target air-fuel ratio suddenly changes when alcohol concentration in fuel greatly changes in an air-fuel ratio control device for an internal combustion engine carrying out FF correction and FB correction on a learned correction base fuel injection quantity.例文帳に追加

学習補正基本燃料噴射量に対してＦＦ補正及びＦＢ補正がなされる内燃機関の空燃比制御装置において、燃料中のアルコール濃度に大きな変化があった場合において目標空燃比が急変しても空燃比を迅速に目標空燃比に収束させること。 - 特許庁

To provide a fuel feed control device for an internal combustion engine improving the purification rate of exhaust gas, while favorably holding the fuel consumption by controlling the fuel cut according to the oxygen storage quantity of an exhaust emission controlling means and consequently improve the exhaust gas characteristics.例文帳に追加

排気浄化手段の酸素蓄積量に応じてフューエルカットを制御することにより、燃費を良好に維持しながら排気ガスの浄化率を向上させることができ、その結果、排気ガス特性を向上させることができる内燃機関の燃料供給制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide a fuel injection control device reducing combustion noise caused by acceleration even if such a forced condition that the injection pressure of a fuel injection valve is forcibly controlled to high pressure is canceled and accelerating operation is ordered in such a high pressure condition that injection pressure is higher than target pressure.例文帳に追加

燃料噴射弁の噴射圧力が強制的に高圧に制御されている強制状態が解除され、目標圧力よりも噴射圧力が高い高圧状態で加速運転が指令されても、加速により生じる燃焼音を低減する燃料噴射制御装置を提供する。 - 特許庁

This combustion control device 1 is for heating supplied water to a set temperature and includes water quantity measuring means 11 and 21 for measuring the quantity of water supplied, and water quantity indicating means 11 and 33 for indicating the quantity of water measured by the measuring means.例文帳に追加

この発明の燃焼制御装置１は、供給された水を設定温度まで加熱する制御装置であり、供給された水の量を計測する水量計測手段１１，２１と、水量計測手段によって計測された水の量を表示する水量表示手段１１，３３と、を備えている。 - 特許庁

This control device for the internal combustion engine brings its actuating state into a small turbo actuating state mainly actuating a small turbo supercharger 16 on a relatively low-rotation and low-load side, and brings it into a large turbo actuating state mainly actuating a large turbo supercharger 18 on a relatively high-rotation and high-load side.例文帳に追加

本発明の内燃機関の制御装置は、比較的低回転低負荷側では小ターボ過給機１６を主として作動させる小ターボ作動状態とし、比較的高回転高負荷側では大ターボ過給機１８を主として作動させる大ターボ作動状態とする。 - 特許庁

The control part 8 changes a ventilation reference value according to the estimated adhesion quantity of silicone oxide and determines whether oxygen concentration in a room where the combustion appliance is installed is less than a predetermined value or not by comparing a value according to the signal from the flame detection part 12 and the ventilation reference value.例文帳に追加

そして、制御部８は、推定したシリコン酸化物付着量に応じて換気基準値を変更し、フレーム検出部１２からの信号に応じた値と前記換気基準値とを比較して燃焼機器が設置されている室内の酸素濃度が所定値未満であるか否かを判定する。 - 特許庁

To improve controllability of intake air volume and intake pipe pressure by a throttle without largely increasing a calculation load for calculating a throttle opening, in a control device for an internal combustion engine operating the throttle based on a target intake air volume or a target intake pipe pressure.例文帳に追加

目標吸入空気量或いは目標吸気管圧に基づいてスロットルを操作する内燃機関の制御装置において、スロットル開度の計算のための演算負荷を大きく増大させることなく、スロットルによる吸入空気量や吸気管圧の制御性を高める。 - 特許庁

To provide a control device for an internal combustion engine capable of forming a period (negative valve overlap period) when both intake and exhaust valves are closed and of avoiding the situation where the temperature of cooling water becomes high when the negative valve overlap period is formed and an abnormality occurs in an exhaust VVT device.例文帳に追加

吸排気弁が共に閉弁している期間（負のバルブオーバーラップ期間）を形成し得る内燃機関の制御装置であって、負のバルブオーバーラップ期間が形成されて排気ＶＶＴ装置に異常が発生した場合に、冷却水の温度が高温となることを回避し得る装置の提供。 - 特許庁

Consequently, even when there is an anomaly in either one of the IGSW1 signal line 11 or the IGSW2 signal line 12, control of operation and stoppage of the internal combustion engine reflecting the will of a driver can be continued by a signal state from the normal signal line.例文帳に追加

このため、ＩＧＳＷ 信号線１１またはＩＧＳＷ 信号線１２のうち何れか１つが異常となった際にも、正常な信号線からの信号状態によって運転者の意志が反映された内燃機関の運転／停止の制御を続行することができる。 - 特許庁

In a spark ignition type direct injection engine having a fuel injection valve 18 arranged at a circumference edge part of a combustion chamber 6 and an electrode of a spark plug 16 arranged in a spray area from the fuel injection valve 18 under an atmospheric pressure condition, a fuel injection control means 51 is provided.例文帳に追加

燃焼室６の周縁部に燃料噴射弁１８が設置され、大気圧条件下での上記燃料噴射弁１８からの噴霧エリア内に点火プラグ１６の電極が位置するように構成された火花点火式直噴エンジンにおいて、燃料噴射制御手段５１を備える。 - 特許庁

To provide an idling speed controller for an internal combustion engine which prevents a delay of catalyst activation due to an insufficient exhaust temperature rise caused by retard amount insufficiency by carrying out feedback control of a suction air amount and ignition timing to desired values in warming up.例文帳に追加

この発明は、暖機時に吸入空気量と点火時期を共に目標値にフィードバック制御することで、遅角量不足により排温上昇が不十分となり触媒活性化が遅れるということを防止できる内燃機関のアイドル回転数制御装置を提供することにある。 - 特許庁

The electric pump 50 and opening and closing valves 61 and 62 are driven by a control means 70 in response to at least a prediction result of a starting predicting means 80, and they are controlled so that the lubricant is fed to at least the driving apparatus 20 before starting of the internal combustion engine 1.例文帳に追加

そして、少くとも始動予測手段８０の予測結果に応じて、制御手段７０により電動ポンプ５０並びに開閉弁６１及び６２を駆動し、内燃機関１の始動前から少くとも駆動機器２０に潤滑油を供給するように制御する。 - 特許庁

To provide an engine operation control device capable of performing reduced cylinder operation of a multi-cylinder internal combustion engine for a vehicle while keeping a proper harmony between the securement of the operability of the vehicle and an increase in fuel economy and simultaneously suppressing the variation of an engine output torque which tends to increase in reduced cylinder operation.例文帳に追加

車輌用多気筒内燃機関の減筒運転を、車輌運転性の確保と燃費向上の間により適切な調和を保って実行すると同時に、減筒運転時に増大しがちな機関出力トルクの変動をよりよく抑制する機関運転制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide a fuel injection device for internal combustion engine capable of diagnosing a failure in a coil driving means of a fuel injection valve furnished with two exciting coils, a valve opening coil and retention coil, and of executing the fuel injection control in accordance with the failed condition in an eventual case when a failure diagnosis is passed.例文帳に追加

開弁コイルと保持コイルとの二つの励磁コイルを備えた燃料噴射弁のコイル駆動手段の故障が診断できると共に、該故障と診断された場合にも故障状態に応じた燃料噴射制御を行うことができる内燃機関の燃料噴射装置を提供する。 - 特許庁

Diagnoses (50) are executed while a control unit (30) is still operating after the internal combustion engine (10) is switched off and executed only when an excess air factor λ of exhaust gases exceeds a predetermined λ threshold which secures sufficient purification of the exhaust gas region (13) after the switch-off.例文帳に追加

診断（５０）は、内燃機関（１０）のスイッチオフの後制御装置（３０）の余動中に行われ、排気ガスの空気過剰率λが、スイッチオフの後排気ガス領域（１３）の十分な浄化を保証する、予め定められたλ閾値をオーバーしているときにのみ実施される。 - 特許庁

In an electronic control unit ECU, idling period (T2) which starts from termination of a motive power generation period (T1) of the internal combustion engine E is set such that an amount of oxygen stored in a front stage catalyst CT1 is made rich, and the oxygen amount stored in a back stage catalyst CT2 is made lean.例文帳に追加

電子制御ユニットＥＣＵは、前段触媒ＣＴ１に蓄積される酸素量がリッチとなり、且つ、後段触媒ＣＴ２に蓄積される酸素量がリーンとなるように、内燃機関Ｅの動力発生期間（Ｔ１）の終了時から始まる空転期間（Ｔ２）を設定する。 - 特許庁

In an electronic control unit(ECU) 30, an amount of fuel injection necessary for start up is calculated based on cooling water temperature, and fuel is injected in a combustion chamber 15 by an amount equivalent to the amount for start up by driving an injector 20 over a period from an exhaust stroke to an intake stroke.例文帳に追加

電子制御装置（ＥＣＵ）３０は、始動時に必要な燃料噴射量を冷却水温に基づいて算出するとともに、インジェクタ２０を駆動して同噴射量と等しい量の燃料を排気行程から吸気行程にわたって燃焼室１５内に噴射する。 - 特許庁