「Combustion control」に関連した英語例文の一覧と使い方(219ページ目) - Weblio英語例文検索

The exhaust emission control system for the vehicular internal combustion engine controls automatic regeneration process automatically executing regeneration process of a PM filter under a predetermined condition during vehicle travel and manual regeneration process executing regeneration process of the PM filter during vehicle stop by operation input of a driver responding to a warning.例文帳に追加

車載内燃機関の排気浄化装置は、車両の走行時に所定条件下で自動的にＰＭフィルタの再生処理を行う自動再生処理と、警告に対応した運転者の操作入力により車両の停車時にＰＭフィルタの再生処理を行う手動再生処理とを制御する。 - 特許庁

A throttle control device 10 for an internal combustion engine has a throttle body 11 having a bore 11a for flowing suction air, the throttle valve 13 having a plate-like valve part 20 opening and closing in the bore 11a and a shaft part 21 supported by the throttle body 11, and a throttle gear 12 connected to the shaft part 21.例文帳に追加

内燃機関用スロットル制御装置１０は、吸入空気が流れるボア１１ａを有するスロットルボデー１１と、ボア１１ａ内を開閉する板状のバルブ部２０及びスロットルボデー１１に支持されるシャフト部２１を有するスロットルバルブ１３と、シャフト部２１に連結されるスロットルギヤ１２とを備える。 - 特許庁

To avoid the situation that feedback control before lock release disturbs the lock release, in a variable valve timing controller having a function for locking a cam shaft phase at a middle lock position positioned at a nearly middle point in a controllable range of the cam shaft phase during a stop of an internal combustion engine or when starting the engine.例文帳に追加

内燃機関の停止中及び始動時にカム軸位相をその調整可能範囲の略中間に位置する中間ロック位置でロックする機能を備えた可変バルブタイミング制御装置において、ロック解除前のフィードバック制御によりロック解除が妨げられる事態を回避できるようにする。 - 特許庁

To provide a waste incineration plant in which, even with the occurrence of variations in the temperature field inside a furnace as well as in the gas composition of combustion exhaust gas, a prompt and proper control of the variation in the temperature field is carried out for stable and efficient denitration, and also a plant with a simple configuration of devices is achieved.例文帳に追加

炉内の温度場や燃焼排ガスのガス組成などの変動が生じた場合であっても、炉内の温度場の変動を迅速かつ適切に抑制し、安定して効率良く脱硝を行うことができると共に、簡素な装置構成で実現することができる廃棄物焼却プラントを提供する。 - 特許庁

The user break function of a UBC 112 provided in a microcomputer 11 inside an ECU 10 appropriately sets user break object areas to flash ROM 113 and 13 for storing a control program for controlling an internal combustion engine and a boot program for reloading the flash ROM 113 and 13 in respective storage areas.例文帳に追加

ＥＣＵ１０内のマイクロコンピュータ１１が有するＵＢＣ１１２によるユーザブレイク機能によって、内燃機関を制御するための制御プログラムとフラッシュＲＯＭ１１３，１３を書換えるためのブートプログラムとをそれぞれの記憶領域に記憶するフラッシュＲＯＭ１１３，１３に対して、ユーザブレイク対象領域が適宜、設定される。 - 特許庁

To provide a NOx sensor rationality diagnosing device, a NOx sensor rationality diagnosing method, and an exhaust emission control device provided with the NOx sensor rationality diagnosing device, which diagnose rationality of a NOx sensor at a desired timing without deteriorating driveability and fuel consumption even during operation of an internal combustion engine.例文帳に追加

内燃機関の運転中であっても、ドライバビリティ性や燃費の悪化を伴わずに、所望の時期にＮＯ_Xセンサの合理性診断を行うことができるＮＯ_Xセンサの合理性診断装置及びＮＯ_Xセンサの合理性診断方法、並びにそのようなＮＯ_Xセンサの合理性診断装置を備えた排気浄化装置を提供する。 - 特許庁

An electronic control device 21 for the internal combustion engine 10 estimating atmospheric pressure based on intake air quantity determines based on reference flow rate which is intake air quantity calculated from throttle opening and actual flow rate which is measured by an air quantity sensor 20 whether estimation of atmospheric pressure is done or not.例文帳に追加

吸入空気量に基づいて大気圧を推定する内燃機関１０の電子制御装置２１は、スロットル開度から算出された吸入空気量である基準流量と、空気量センサ２０により測定された吸入空気量である実流量とに基づいて、大気圧の推定を行うか否かを判断する。 - 特許庁

To stably converge an engine speed to a target value in an internal combustion engine in which an intake pipe negative pressure is controlled by an electronic control throttle while the intake air quantity of the engine is controlled through the operation of a variable valve train that can change the lift characteristics of an intake valve continuously.例文帳に追加

吸気バルブのリフト特性を連続的に変更可能な可変動弁機構の動作によって機関の吸入空気量を制御しつつ、電子制御スロットルによって吸気管負圧を制御する内燃機関において、機関回転速度を目標値に対して安定的に収束させることができるようにする。 - 特許庁

A supercharging state switching means switches a supercharging state by a first supercharger and a second supercharger between two-stage supercharging by the first supercharger and second supercharger and single-stage supercharging mainly by the second supercharger, by controlling operation of an exhaust control valve according to the operating condition of an internal combustion engine.例文帳に追加

過給状態切換手段は、内燃機関の運転状態に応じて排気制御弁の動作を制御することで、第一過給機及び第二過給機による過給状態を、第一過給機及び第二過給機による二段過給と、主として第二過給機による単段過給と、の間で切り換える。 - 特許庁

To provide a program that can easily and efficiently secure a load followability to a sudden increase in a request load and control chattering, or the like even if a sudden fluctuation occurs in boiler groups including boilers having a plurality of staged combustion positions, and to provide a controller and a boiler system.例文帳に追加

複数の段階的な燃焼位置を有するボイラを備えたボイラ群における、要求負荷の急激な増加に対する負荷追従性を容易かつ効率的に確保し、ひいては急激な負荷変動が生じてもチャタリング等が発生するのを抑制可能なプログラム、制御器及びボイラシステムを提供すること。 - 特許庁

The target amount of suction air TTPO is compensated by the combustion efficiency compensation rate ITAF and is further compensated in accordance with the target equivalence ratio tDML to compute final target amount of suction air TTP2 in order to control a throttle actuator in accordance with the target amount of suction air TTP2.例文帳に追加

そして、前記目標吸入空気量ＴＴＰＯを前記燃焼効率補正率ＩＴＡＦで補正し、更に、目標当量比ｔＤＭＬに応じて補正して最終的な目標吸入空気量ＴＴＰ２を演算し、前記目標吸入空気量ＴＴＰ２に応じてスロットルアクチュエータを制御する。 - 特許庁

To obtain an air-fuel ratio control device for an internal combustion engine which can freely change the vibration width of an oxygen occlusion amount for adaption to catalyst deterioration and the diagnosis of catalyst deterioration without changing the setting of the periodicity and the amplitude of air-fuel ratio vibration which place importance on air-fuel ratio feedback performance and torque variation.例文帳に追加

空燃比フィードバック性能およびトルク変動を重視した空燃比振動の周期および振動幅の設定を変更することなく、酸素吸蔵量の振動幅を、触媒劣化への適応または触媒劣化診断のために自由に変更することのできる内燃機関の空燃比制御装置を得る。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control device for an internal combustion engine capable of sufficiently reforming fuel by suppressing a loss of energy when mixing the fuel into exhaust gas to improve a purifying efficiency of NOx by heat exchange between the exhaust gas and air, and improving a reduction effect of NOx by EGR.例文帳に追加

排ガスと空気との熱交換により、ＮＯxの浄化効率を向上させるべく排ガスに燃料を混入させる際の燃料の改質をエネルギのロスを抑えながら十分に実施でき、さらに、ＥＧＲによるＮＯxの低減効果の向上を図ることの可能な内燃機関の排気浄化装置を提供する。 - 特許庁

To perform cylinder reduction operation selection control of a multi-cylinder internal combustion engine for a vehicle capable of performing cylinder reduction operation for realizing non-operation of a partial cylinder of the engine selectively by keeping proper harmony between saving of fossil fuel resource and protection of natural environment by ensuring vehicle operation property and improving fuel economy.例文帳に追加

機関の一部気筒を選択的に非作動とする減筒運転が可能な車輌用多気筒内燃機関の減筒運転選択制御を、車輌運転性の確保と燃費向上による化石燃料資源の節約と自然環境保全の間により適切な調和を保つように行なう。 - 特許庁

To inhibit urea resin from adhering on and clogging a filter or non-regulated substance from being formed when the temperature of the filter is raised in an exhaust emission control system for an internal combustion engine provided with the electrically conductive filter for collecting particulate matter in exhaust gas and carrying an ammonia selective reduction catalyst.例文帳に追加

排気中の微粒子物質を捕集可能であって且つアンモニア選択還元触媒を担持する導電性のフィルタを備える内燃機関の排気浄化システムにおいて、フィルタを昇温させる際、尿素樹脂が付着して該フィルタに詰まりが生じること或いは未規制物質が生成されることを抑制する。 - 特許庁

To prevent damage of a collector, when regenerating the collector, by improving sedimentation quantity estimating accuracy, in an exhaust emission control device for an internal combustion engine for estimating a sedimentation quantity of an exhaust particulate to the collector by an operation history expression, by supplying a reducing agent from an exhaust adding valve for regenerating a lean NOx catalyst.例文帳に追加

リーンＮＯｘ触媒の再生のために排気添加弁から還元剤を供給し、捕集器への排気微粒子の堆積量を運転履歴式にて推定する内燃機関用排出ガス浄化装置において、堆積量推定精度を向上させて、捕集器再生時の捕集器の破損を防止する。 - 特許庁

The drain generated in the latent heat recovering-heat exchanger 6 is neutralized by a drain neutralizing means 14, and then recovered and stored by a drain recovering means 11, and the drain is atomized by ultrasonic wave at a proper timing while controlled by a timing control means, and released to the outside by the air delivered by the combustion fan 5.例文帳に追加

潜熱回収用熱交換器６で発生するドレンをドレン中和手段１４により中和した後、ドレン回収手段１１で回収貯液し、このドレンを、タイミング制御手段の制御に基づき、適宜のタイミングでドレンを超音波により霧化して燃焼ファン５の送風により外部に放出する。 - 特許庁

To stably converge an engine speed to a target value in an internal combustion engine in which an intake pipe negative pressure is controlled by an electronic control throttle while the intake air quantity of the engine is controlled by the operation of a variable valve train that can change the lift characteristics of an intake valve continuously.例文帳に追加

吸気バルブのリフト特性を連続的に変更可能な可変動弁機構の動作によって機関の吸入空気量を制御しつつ、電子制御スロットルによって吸気管負圧を制御する内燃機関において、機関回転速度を目標値に対して安定的に収束させることができるようにする。 - 特許庁

In this combustion control method for the waste incinerator, heat balance of material in the incinerator is calculated using a target incineration amount of waste to find a target exhaust gas temperature at an outlet of the incinerator, and each operation terminal of the incinerator is controlled to achieve the target incineration amount and the target exhaust gas temperature.例文帳に追加

廃棄物の目標焼却量を用いて、焼却炉炉内における物質の熱収支計算を行って、焼却炉出口における目標排ガス温度を求め、目標焼却量と目標排ガス温度を実現するように、焼却炉の各操作端を制御する廃棄物焼却炉の燃焼制御方法である。 - 特許庁

An internal combustion engine 10 is provided with an ignition timing delay means for warming up the catalyst, an ozone supply means 40 supplying ozone into intake air, and a control means controlling a delay quantity of ignition timing and a supply amount of ozone on the basis of difference in temperature between the temperature of the catalyst 38 and a reference temperature when the temperature of the catalyst 38 is lowered than the reference temperature.例文帳に追加

内燃機関１０は、触媒暖機用の点火時期遅角手段と、吸気中へオゾンを供給するオゾン供給手段４０と、触媒３８の温度が基準温度を下回るとき、それらの温度差に基づいて、点火時期の遅角量およびオゾン供給量を制御する制御手段とを備える。 - 特許庁

To provide an air-fuel ratio control device performing a fuel injection pattern according to an engine operation state in an internal combustion engine having a plurality of fuel injection valves, and suitably setting a learning value in a predetermined fuel injection pattern even when the predetermined fuel injection pattern is rarely performed.例文帳に追加

複数の燃料噴射弁を有する内燃機関において、機関運転状態に応じた燃料噴射パターンを実行しつつ、所定の燃料噴射パターンが希にしか実行されない場合であっても、この燃料噴射パターンにおける学習値を適切に設定することができる空燃比制御装置を提供する。 - 特許庁

To reduce a fuel injection amount of pre-stage injection required for optimizing a state in a cylinder 11a, while improving controllability of main combustion by optimizing the temperature and a pressure state in the cylinder 11a when starting main injection, in a control device of a diesel engine 1 with a supercharger.例文帳に追加

過給機付ディーゼルエンジン１の制御装置において、主噴射の開始時点の気筒１１ａ内の温度及び圧力状態を最適化して主燃焼の制御性を向上させつつも、その気筒１１ａ内の状態の最適化のために必要な前段噴射の燃料噴射量を少なくする。 - 特許庁

A compressor abnormality judging means judges that the compressor is abnormal when detected NOx value is greater than NOx value estimated from an operation state of the internal combustion engine, a value provided by subtracting the first temperature from the second temperature is greater then a predetermined value, and no abnormality exists in EGR control.例文帳に追加

そして、コンプレッサ異常判定手段は、検出されたＮＯｘ値が内燃機関の運転状態から推定されるＮＯｘ値よりも大きく、且つ第２の温度から第１の温度を減算した値が所定値よりも高く、尚且つＥＧＲ制御に異常がない場合に、コンプレッサが異常であると判定する。 - 特許庁

To return the number NE of revolutions to the desired number of revolutions despite of the magnitude of a suction pipe pressure PM when the number NE of the revolutions of an engine is reduced to a value lower than the desired number of revolutions, regarding a control device for an internal combustion engine provided with a variable valve mechanism to vary the closing characteristics of a suction valve or an exhaust valve.例文帳に追加

吸気弁または排気弁の開閉特性を可変とする可変動弁機構を備える内燃機関の制御装置に関し、機関回転数NEが所望の回転数より低下した場合に、吸気管圧力PMの高低に関わらず、その回転数NEを適正に所望の回転数に復帰させることを目的とする。 - 特許庁

For the internal combustion engine having a supercharger and an intake-side variable valve train which changes the lift amount and phase of the intake valve, the control system determines (step 110) whether the intake-side variable valve train has reached small lift fixation where the valve train is fixed to a state in which the lift amount is smaller than its default.例文帳に追加

過給機と、吸気バルブのリフト量と位相を変化させる吸気側可変動弁機構を備えた内燃機関において、前記吸気側可変動弁機構が、既定値よりも小さいリフト量を生じさせる状態に固着する小リフト固着に陥っているか否かを判定する（ステップ１１０）。 - 特許庁

To provide a control device for a variable valve system that changes the opening/closing timing of an engine valve while preventing the occurrence of hesitation when an exhaust purification catalyst has not warmed up and an engine is still cold, thereby reducing unburnt fuel to be exhausted from an internal combustion engine, as well as preventing hesitation.例文帳に追加

排気浄化触媒が暖まっていない機関冷間時に、冷間ヘジテーションの発生を抑制しながら、機関バルブの開閉タイミングを変更することにより、内燃機関からの未燃燃料の排出を抑制しつつ、冷間ヘジテーションの発生を抑制することのできる可変バルブシステムの制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide a cam phase variable type internal combustion engine configured to continuously vary an exhaust valve lift curve required to ensure the maximum output and an exhaust valve lift curve required to improve fuel economy in low and medium speed ranges without reduction in thermal efficiency while employing simple components for the construction and control of the device.例文帳に追加

装置構成や制御に簡易なものを採用しながら、最大出力の確保に要求される排気バルブリフトカーブと、低中速領域における燃費低減に要求される排気バルブリフトカーブとを熱効率の低下を伴わずに連続的に変化させるようにしたカム位相可変型内燃機関を提供する。 - 特許庁

To mitigate or solve a response delay of supercharging in such a state that reacceleration is performed after deceleration, in an internal combustion engine with an exhaust turbosupercharger controlling supercharging pressure in a direction reducing the supercharging pressure by opening a waste gate valve when the supercharging pressure introduced into the control chamber of an actuator exceeds a set pressure.例文帳に追加

アクチュエータの制御室に導入される過給圧が設定圧を上回った場合に、ウェイストゲートバルブを開いて過給圧を低減させる方向に制御し得るようにした排気ターボ過給機付きの内燃機関において、減速後に再加速を行うような状況における過給の応答遅れを緩和ないし解消する。 - 特許庁

The exhaust bypass valve 7d disposed in the exhaust bypass passage 7c bypassing the high-pressure stage turbine 7b is opened/closed according to the operating condition of the internal combustion engine 1, and also control over the valve opening of the EGR valve 5a of an EGR system is temporarily corrected in conjunction with the opening/closing operation of the exhaust bypass valve 7d.例文帳に追加

高圧段タービン７ｂをバイパスする排気バイパス通路７ｃに設けた排気バイパス弁７ｄを、内燃機関１の運転状態に対応させて開閉操作すると共に、前記排気バイパス弁７ｄの開閉操作に連動させてＥＧＲシステムのＥＧＲ弁５ａの弁開度の制御に一時的に補正を加える。 - 特許庁

This internal combustion engine 100 has a delivery pipe 102 for distributing fuel to fuel injection valves 121a, 121b, 121c and 121d arranged in respective cylinders 103a, 103b, 103c and 103d, a first high pressure fuel pump 41 driven by an exhaust camshaft 12, a second high pressure fuel pump 42 driven by a crankshaft 12 and a control device 109.例文帳に追加

内燃機関１００は、各気筒１０３ａ，１０３ｂ，１０３ｃ，１０３ｄに設けられる燃料噴射弁１２１ａ，１２１ｂ，１２１ｃ，１２１ｄへ燃料を分配するデリバリパイプ１０２、排気カムシャフト１２により駆動される第１の高圧燃料ポンプ４１、クランクシャフト１２により駆動される第２の高圧燃料ポンプ４２、制御装置１０９を備えている。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control device for an internal combustion engine to serve for an ordinary regeneration processing in which the exhaust gas with a desired rich air-fuel ratio is allowed to flow intermittently into a NO_X catalyst device, capable of sufficiently decreasing the N_2O producing amount by shortening the time in which inside the NOx catalyst device is near the theoretical air-fuel ratio.例文帳に追加

所望リッチ空燃比の排気ガスを間欠的にＮＯ_X触媒装置へ流入させる一般的な再生処理において、ＮＯ_X触媒装置内が理論空燃比近傍となっている時間を短縮してＮ_2Ｏの生成量を十分に減少させる内燃機関の排気浄化装置を提供する。 - 特許庁

To provide a device for control of a vehicle by which larger acceleration feeling is obtained when a power mode is selected, compared with a case when a normal mode is selected, even if the requested output from an internal combustion engine becomes the same in both cases when the power mode is selected, and when the normal mode is selected.例文帳に追加

パワーモードが選択されている場合と通常モードが選択されている場合とで内燃機関の要求出力が同一となるときであれ、パワーモードが選択されている場合には通常モードが選択されている場合に比べて大きな加速感を得ることのできる車両の制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide an exhaust system for an internal combustion engine, reducing its weight and also reducing production cost, by providing an on-off valve requiring no complicated control and having a simple structure so that an increase in sound pressure is suppressed by the air column resonance of a tail pipe.例文帳に追加

複雑な制御が不要で簡素な構成の開閉弁を設けることにより、テールパイプの気柱共鳴によって音圧が増大してしまうのを抑制することができるようにして、重量を低減することができるとともに製造コストを低減することができる内燃機関の排気装置を提供すること。 - 特許庁

The control device for the internal combustion engine includes a cooling water passage 70, a water temperature sensor 81, a water pump 63 capable of stopping the discharge of cooling water without depending on the engine speed, and a cooling device 60 stopping driving of the water pump 63 when the cooling water temperature is lower than a predetermined temperature in engine warming-up.例文帳に追加

この内燃機関の制御装置は、冷却水通路７０と、水温センサ８１と、冷却水の吐出を機関回転速度に依存することなく停止可能なウォータポンプ６３と、機関暖機時に冷却水温が所定温度未満のときにはウォータポンプ６３の駆動を停止する冷却装置６０とを備える。 - 特許庁

This exhaust emission control device for the internal combustion engine includes: a tank 31 storing the absorbing liquid absorbing contacted NOx when the absorbing liquid is brought into contact with NOx in the exhaust gas; and an exhaust gas contactor 32 arranged in an exhaust pipe 11, supplied with the absorbing liquid from the tank 31, and bringing the absorbing liquid into contact with the exhaust gas.例文帳に追加

排ガス中のＮＯｘと接触すると、その接触したＮＯｘを吸収する吸収液体を貯蔵するタンク３１と、排気管１１に配置されるとともにタンク３１から吸収液体が供給され、吸収液体を排ガスに接触させる排ガス接触器３２とを備える。 - 特許庁

To provide an EGR control device of an internal combustion engine ensuring a differential pressure necessary for recirculating exhaust gas with use of a single EGR valve, and simultaneously avoiding the occurrence of unnecessary negative pressure or the increase of exhaust pressure at that time, thereby suppressing pumping loss and improving fuel consumption and drivability.例文帳に追加

単一のＥＧＲ弁を用い、排ガスの還流に必要な差圧を確保できるとともに、そのときの不要な負圧の発生または排圧の上昇を回避でき、それにより、ポンピングロスを抑制し、燃費およびドライバビリティを向上させることができる内燃機関のＥＧＲ制御装置を提供することを目的とする。 - 特許庁

In an automatic control system including an optical image capture device, the optical image capture device connected to a computer system including the software (and corresponding algorithms) and necessary related devices such as a camera is used, and various aspects of flame generating equipment such as flares, burners, pilots, and other combustion equipment can be controlled.例文帳に追加

光学画像キャプチャ装置を含む自動制御システムは、ソフトウェア（及び対応アルゴリズム）とカメラなど必要な関連装置とを含むコンピュータシステムに接続された光学画像キャプチャ装置を使用して、フレア、バーナ、パイロット、及び他の燃焼機器のような火炎発生機器の様々な側面を制御することができる。 - 特許庁

To provide a boiler capable of combusting solid biomass fuel such as firewood, woody fuel, or carbide by a batch system over a long period of time, easily performing control of a combustion amount, dormancy and recombustion, and obtaining clean exhaust gas, and a hot air generating device with high thermal efficiency using the boiler.例文帳に追加

薪、木質系燃料、あるいは、炭化物等の固形バイオマス燃料をバッチ式で長時間燃焼することができ、燃焼量の制御、休眠、および、再燃焼の制御が容易にでき、且つ、クリーンな排ガスが得られるボイラと、該ボイラを利用した熱効率の高い温風発生装置を提供する。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control device of an internal combustion engine having both a three-way catalytic function and an HC adsorbent function capable of efficiently purifying HC component separated from HC adsorbent without lowering the purifying efficiency of exhaust emission by a three-way catalyst.例文帳に追加

三元触媒の機能と、ＨＣ吸着材の機能とを併せ備えた排気浄化触媒を有する内燃機関の排気浄化装置において、三元触媒による排気の浄化効率を低下させることなく、ＨＣ吸着材から脱離するＨＣ成分を効率的に浄化させることのできる装置を提供する。 - 特許庁

To suppress exhausting dioxins by an memory effect, and appropriately control using amounts of cooling medium and absorbing agent powder without overusing even if a concentration of the dioxins are greatly varied, in a method of treating for suppressing the dioxins in exhaust gas from a combustion furnace.例文帳に追加

燃焼炉からの排ガス中のダイオキシン類の排出を抑制する処理方法において、メモリー効果によって排出されるダイオキシン類をも抑制することができるとともにダイオキシン類濃度の大幅な変動があっても冷却媒体、吸着剤粉末の使用量を過剰にすることがなく、適切量とする。 - 特許庁

This hydraulic fluid temperature control system 1 has: a radiator circuit 9 for circulating cooling water for cooling an engine 2; a low water temperature circuit 14 for circulating the cooling water for cooling combustion air; and a hydraulic fluid heating circuit 22 for connecting the radiator circuit 9 and the low water temperature circuit 14.例文帳に追加

作動油温度制御システム１は、エンジン２を冷却するための冷却水が循環するラジエータ回路９と、燃焼用空気を冷却するための冷却水が循環する低水温回路１４と、ラジエータ回路９と低水温回路１４とを連結する作動油加熱回路２２とを有する。 - 特許庁

The exhaust emission control device is equipped with a fuel additive supplying device 16 supplying fuel additive for lowering the combustion temperature of the soot in the exhaust and collecting SOx in the exhaust, and an ECU 20 controlling the fuel additive supplying device 16.例文帳に追加

また、排気浄化装置は、エンジン１の各気筒内に噴射する前の燃料に、排気中のスートの燃焼温度を低下させ、かつ、排気中のＳＯｘを捕集する燃料添加剤を供給する燃料添加剤供給装置１６と、この燃料添加剤供給装置１６を制御するＥＣＵ２０を備える。 - 特許庁

To provide a control device for an internal combustion engine with a turbocharger actively controlling a WGV as well as an EGR device, in which the total EGR rate is adjusted to become a suitable value while misfires and torque decreases are suppressed even if a request for acceleration is demanded in a non-supercharging area.例文帳に追加

この発明は、ＥＧＲ装置に加え、ＷＧＶをアクティブに制御可能なターボチャージャを備えた内燃機関において、無過給領域で加速要求がある場合であっても、失火やトルク低下を抑制しつつ、総ＥＧＲ率を適合値に合わせることのできる内燃機関の制御装置を提供することを目的とする。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control device for an internal combustion engine capable of effectively preventing clogging of a straightening vane by suppressing a reverse flow due to impact of exhaust gas with respect to a cell wall of an inflow direction upstream side portion of the straightening vane, and eliminating deposition due to adherence of manganese oxide with respect to the straightening vane.例文帳に追加

整流板の流入方向上流側部分のセル壁に対する排気ガスの衝突による逆流の発生を抑制し、整流板に対するマンガン酸化物の付着による堆積をなくして整流板の目詰まりを効果的に防止することができる内燃機関の排気浄化装置を提供する。 - 特許庁

To provide a fuel injection quantity control device for an internal combustion engine capable of accurately estimating fuel adhesion quantity and accurately making an air fuel ratio of the engine correspond to a target air fuel ratio after completion of a starting period, by accurately determining an initial value of fuel adherence quantity at the time of completion of the starting period.例文帳に追加

始動期間終了時点での燃料付着量の初期値を精度良く決定することで、始動期間終了後において、燃料付着量を精度良く推定して機関の空燃比を狙いとする空燃比に精度良く一致させることができる内燃機関の燃料噴射量制御装置を提供すること。 - 特許庁