「Friction clutch」に関連した英語例文の一覧と使い方(13ページ目) - Weblio英語例文検索

The controller regulates the clutch actuating means to engage the wet friction clutch when the temperature of lubricating oil of the transmission which is in neutral, is lower than the designated value, or the cooling water temperature is lower than the designated value.例文帳に追加

コントローラは、変速機がニュートラル状態で潤滑油の温度が所定値以下の場合またはエンジンの冷却水の温度が所定値以下の場合には、湿式摩擦クラッチを接するようにクラッチ作動手段を制御する。 - 特許庁

The operation of the pilot clutch pack delays the motion of one member of the ball lamp operation device and then the member compresses the secondary main friction clutch pack arranged between an input member 84 and an output member 100.例文帳に追加

パイロット・クラッチパックの作動は、ボール・ランプ作動装置の一部材の動きを遅らせ、次いでその部材が入力部材８４と出力部材１００との間に配置された二次すなわち主摩擦クラッチパックを圧縮する。 - 特許庁

This clutch disk 23 of a clutch disk assembly 1 to which the torque is input from a rotator is provided with a pair of friction facings 17, an annular plate 15 and a pair of elastic members 21.例文帳に追加

このクラッチディスク２３は、回転体からトルクが入力されるクラッチディスク組立体１のクラッチディスク２３であって、一対の摩擦フェーシング１７と、環状プレート１５と、一対の弾性部材２１とを備えている。 - 特許庁

To provide a brake or a clutch equipped with a wear detecting means capable of detecting a wear limit before exceeding the allowable limit of wear and allowing a user or the like to recognize it in regard to the wear of a friction plate of the brake or clutch.例文帳に追加

ブレーキやクラッチの摩擦板の摩耗において、摩耗の許容限度を超える前に摩耗限界を検知し、ユーザー等に認知させることができる、摩耗検知手段を備えたブレーキ又はクラッチを提供する。 - 特許庁

The cushioning plate 17 is provided with a cushioning piece 16 attached on an inside of a pair of the friction facings 15 along the axial direction and deformable along the axial direction, and is fixed on a clutch plate 7 of the clutch disk assembly 1.例文帳に追加

クッショニングプレート１７は、１対の摩擦フェーシング１５の軸方向内側に装着され軸方向に弾性変形可能なクッショニング片１６を有し、クラッチディスク組立体１のクラッチプレート７に固定される。 - 特許庁

The one-way clutch 5 is formed around the other end of an eccentric shaft 7 having one end that is rotatably fixed, while the periphery of the clutch 5 has a friction ring 6 to restrain the roller 2.例文帳に追加

前記一方向クラッチ５は、一端を回転可能に固定されたエキセントリックシャフト７の他端に、エキセントリックシャフト７を中心にして形成し、外周にはローラ２を拘束できるよう、フリクションリング６を備える。 - 特許庁

This fluid transmission device 1 is provided with a friction engaging element 13a of the lock up clutch between a fluid transmission chamber R1 in which a pump impeller 11 and a turbine runner 12 are arranged and a servo oil chamber R2 of the lock up clutch 13.例文帳に追加

流体伝動装置１は、ポンプインペラ１１とタービンランナ１２が配置された流体伝動室Ｒ１とロックアップクラッチ１３のサーボ油室Ｒ２との間に、ロックアップクラッチの摩擦係合要素１３ａを備える。 - 特許庁

The clutches 3a-3d are constituted of electromagnetic driving type friction clutches and also the maximum power to be impressed on each clutch is made to be the one corresponding to the operation entity of the operation output parts to which each clutch transmits motive power.例文帳に追加

上記クラッチ３ａ〜３ｄを電磁駆動型の摩擦クラッチで構成するとともに、各クラッチに印加する最大電力を各クラッチが動力を伝える動作出力部の動作内容に応じたものとする。 - 特許庁

A clutch-release bearing is mounted to the sliding sleeve, the bearing having a nonrotatable first bearing ring, rolling elements, and a rotating second bearing ring which is in working connection with an actuating element of the friction clutch.例文帳に追加

クラッチリリースベアリングが、スライドスリーブに取り付けられるが、このベアリングは、回転不能な第１のベアリングリングと、転動体と、摩擦クラッチの作動要素と動作接続している、回転する第２のベアリングリングとからなる。 - 特許庁

In the cooling device of the friction clutch, an end opening at an engine side of a retainer 14 is faced toward a hub part of a clutch disk 23, and an introducing path 14a for outside air is disposed at a transmission side part of the retainer 14.例文帳に追加

摩擦クラッチの冷却装置においては、リテーナ１４のエンジン側端部開口をクラッチディスク２３のハブ部に臨ませるとともに、リテーナ１４のトランスミッション側部位に外気導入路１４ａが設けられている。 - 特許庁

By this constitution, the material for the friction material not lowering the capacity of the friction material (clutch facing) being a final product can be produced without using an org. solvent in both of the resin impregnation process and the rubber bonding process.例文帳に追加

本発明によれば、樹脂含浸工程でもゴム付着工程でも有機溶媒を使用することなしに、最終製品の摩擦材（クラッチフェーシング等）の性能が低下しない摩擦材用素材を製造することができる。 - 特許庁

To provide an electromagnetic clutch capable of equalizing a cam force which acts on a friction surface of an armature or making the cam force act mainly on the outer peripheral side from the end of the inner peripheral side of the friction surface of the armature.例文帳に追加

アーマチュアの摩擦面に作用するカム力を均等化し、もしくはカム力をアーマチュアの摩擦面の内周側の端部よりも外周側に主として作用させることが可能な電磁クラッチを提供する。 - 特許庁

The counter-friction surface of the armature 9 for the clutch and the counter- friction surface of the armature 14 for the brake are constituted to abut on the stopper portion 13a of the hub 13 due to the initial elasticity recovery force of the plate spring 19.例文帳に追加

またさらに、板ばね１９の初期の弾性復帰力により、クラッチ用アーマチュア９の反摩擦面とブレーキ用アーマチュア１４の反摩擦面が、ハブ１３のストッパ部１３ａに当接するようにした。 - 特許庁

To provide a continuously variable transmission oil composition remarkably enhancing a friction coefficient between a metal belt or a chain and a pulley, capable of maintaining the high friction coefficient for a long period, and causing no clogging of a clutch plate.例文帳に追加

金属ベルトやチェーンとプーリー間の摩擦係数を著しく向上させ、長期に亘ってこの高い摩擦係数を維持でき、かつクラッチ板の目詰まりを引き起こすことのない無段変速機油組成物を提供する。 - 特許庁

A multiple disc clutch 6 is to transmit and block torque between an outer peripheral wall 52 and a second cylindrical part 69 of a spline hub and is furnished with three first friction plates 50 and two second friction plates 51.例文帳に追加

多板クラッチ６は、外周壁５２とスプラインハブの第２筒状部６９との間でトルクの伝達及び遮断を行うものであって、３枚の第１フリクションプレート５０と、２枚の第２フリクションプレート５１とを備える。 - 特許庁

To control transmission torque of a clutch or brakes as targeted by preventing engagement delay and sudden engagement caused by friction coefficient change due to surface temperature change of a friction substance following a gear change progress state.例文帳に追加

変速進行状態に伴う摩擦材の表面温度変化によって生じる摩擦係数変化に起因する係合遅れや急係合を防止し、クラッチやブレーキの伝達トルクを目標通りに制御する。 - 特許庁

To prevent abrasion powder from being attracted to a friction face by a magnet even if the abrasion powder is generated on the friction face between the input side and output side in an electromagnetic clutch provided with the magnet for separating an armature.例文帳に追加

アーマチャ引き離し用としてのマグネットを備えた電磁クラッチにおいて、入力側と出力側との摩擦面に摩耗粉が発生しても、その摩耗粉がマグネットによって摩擦面に吸着されないようにする。 - 特許庁

To smoothly establish respective shift stages, while miniaturizing a dimension in the axial direction, simplifying a structure, reducing cost and reducing friction in a transmission by adopting a small, structurally simple, low friction and inexpensive meshing type clutch.例文帳に追加

小型、構造簡単、低フリクションで安価な噛み合い式クラッチを採用してトランスミッションの軸方向寸法の小型化、構造簡単化、低コスト化、低フリクション化を図りながら、各変速段のスムーズな確立を可能にする。 - 特許庁

Therefore, regarding action of the pawl guide 110, friction coefficient or the like between the clutch cover 98 and it is not particularly related, complicated setting of the friction coefficient or the like is not required, selection of a material or the like is easy and the constitution is also simple.例文帳に追加

このため、パウルガイド１１０の動作に関してクラッチカバー９８との間の摩擦係数等は特に関係がなく、摩擦係数等の複雑な設定が不要で、材質等の選定が容易で構成も簡単である。 - 特許庁

To provide a wet type friction material of a high friction factor, anti-vibration characteristics, and high wear resistance characteristics, which meet a high energy requirement for advanced continuous torque transmission systems such as a continuous slip torque converter and shifting clutch system.例文帳に追加

連続スリップトルクコンバータやシフティングクラッチシステム等先進の連続トルクトランスミッションシステム用として、高エネルギー要件を満たす、高摩擦係数、抗振動特性、高耐摩耗性を有する湿式摩擦材の提供。 - 特許庁

To enable the smooth achievement of each speed stage while miniaturizing an axial dimension, simplifying a structure, reducing costs and friction, with respect to a transmission by employing a small size, structurally simple, low friction and low price dog clutch.例文帳に追加

小型、構造簡単、低フリクションで安価な噛み合い式クラッチを採用してトランスミッションの軸方向寸法の小型化、構造簡単化、低コスト化、低フリクション化を図りながら、各変速段のスムーズな確立を可能にする。 - 特許庁

To provide a control method of a magnetic fan clutch capable of improving engine performance, fuel consumption, service life of the engine, vehicle accelerating performance or the like of a magnetic fan clutch, further reducing fan noise, and achieving reduction of fan horsepower loss, elongation of service life and reduction of noise of a friction plate of the clutch.例文帳に追加

マグネット式ファンクラッチのエンジン性能、燃費、エンジン寿命、車両加速性能等の更なる向上と、ファンノイズのより一層の低減をはかると共に、ファン馬力ロス、クラッチの摩擦板の長寿命化および騒音低減をはかることができるマグネット式ファンクラッチの制御方法の提供。 - 特許庁

The clutch cover assembly 1 is provided for pressing a friction member 53 of a clutch disc assembly 52 to a flywheel 51 of an engine or for releasing it, and comprises a clutch cover 2, a pressure plate 3, a diaphragm spring 4, a first cone spring 36 and a second cone spring 37, and a spacer 46.例文帳に追加

クラッチカバー組立体１は、エンジンのフライホイール５１にクラッチディス組立体５２の摩擦部材５３を押し付け及び押し付け解除するためのものであって、クラッチカバー２と、プレッシャープレート３と、ダイヤフラムスプリング４と、第１コーンスプリング３６および第２コーンスプリング３７と、スペーサ４６とを備えている。 - 特許庁

In the wet-type multiple disk clutch (10) in which a spline (16) is provided on the inner circumference of a clutch case (1), and one of friction engagement elements (2 and 3) is fitted to the spline, a recessed part (30) whose sectional area is gradually increased toward an opening end side of the clutch case is formed in the spline.例文帳に追加

クラッチケース（１）の内周にスプライン（１６）を設け、前記スプラインに摩擦係合要素（２，３）の一方を嵌合させて配置した湿式多板クラッチ（１０）において、前記スプラインに、クラッチケースの開口端側へ向けて徐々に断面積が大きくなる凹部（３０）を設けた。 - 特許庁

In a clutch device, a drum 42b of the other clutch drum 42 is capped at the periphery side of the drum 52b of the clutch drum 52, and a cylindrical working part 43b of a piston member 43 is formed making a front end 43d face a friction plate 41 through between an outside perimeter of the drum 52b and an inside perimeter of the drum 42b.例文帳に追加

クラッチドラム５２のドラム部５２ｂの外周側に他のクラッチドラム４２のドラム部４２ｂを被嵌して、ピストン部材４３の円筒状の作動部４３ｂを、ドラム部５２ｂの外周面とドラム部４２ｂの内周面との間を通して先端４３ｄを摩擦板４１に対面させる。 - 特許庁

To provide an engagement force controller of a start friction element capable of avoiding shock and engine stall when a clutch is engaged even in a vehicle stopped in a stall state reducing impact torque when a clutch is engaged and reducing impact torque when the clutch is engaged in a vehicle having a belt type continuously variable transmission.例文帳に追加

ストール状態での停車車両においても、クラッチ締結時のショックやエンジンストップの発生を回避でき、またベルト式無段変速機搭載車両においては、クラッチ締結時の衝撃トルクを低減できる発進摩擦要素の締結力制御装置を提供すること。 - 特許庁

The clutch device for the four-wheel drive vehicle is provided with a torque coupling 6 (solenoid clutch 15) provided between an engine 2 and the rear wheel 12r and capable of suppressing differential rotation of a propeller shaft 5 and a pinion shaft 7; and ECU 21 for controlling a torque transmission capacity (friction engagement force of solenoid clutch 15) based on the traveling state.例文帳に追加

エンジン２と後輪１２ｒとの間に設けられプロペラシャフト５とピニオンシャフト７との差動回転を抑制可能なトルクカップリング６（電磁クラッチ１５）と、走行状態に基づいてトルク伝達容量（電磁クラッチ１５の摩擦係合力）を制御するＥＣＵ２１とを備えた。 - 特許庁

This wet multiple disk clutch 10 comprises a plurality of friction plates 14 formed by fixing friction materials 19 forming frictionally engaging surfaces on both side surfaces of an annular core plate 17 and a plurality of separator plates 11 and 13 interposed between the friction plates 14 for frictional engagement.例文帳に追加

本発明の湿式多板クラッチ１０は、円環状のコアプレート１７の両側面に摩擦係合面を形成する摩擦材１９が固着された複数のフリクションプレート１４と、フリクションプレート１４の間に介装されて摩擦係合に供される複数のセパレータプレート１１，１３と、を有する。 - 特許庁

The mechanical press equipped with the wet type clutch brake comprising a clutch mechanism 15 and a brake mechanism 20, includes a cooling oil passage 34 supplying cooling oil to a friction part of the clutch mechanism 15 and a friction part of the brake mechanism 20, a cooling oil supply source connected to the cooling oil passage 34, and a flow rate control part installed in the cooling oil passage 34 and changing flow rate of cooling oil.例文帳に追加

クラッチ機構１５とブレーキ機構２０からなる湿式クラッチブレーキを備えた機械プレスにおいて、クラッチ機構１５の摩擦部およびブレーキ機構２０の摩擦部に冷却油を供給する冷却油路３４と、冷却油路３４に接続された冷却油供給源と、冷却油路３４に介装された冷却油の流量を変更する流量制御部とを備えている。 - 特許庁

In these method and device for manufacturing a friction clutch plate, a plate supply of frictional material is cut into a plurality of individual shaped segments.例文帳に追加

摩擦クラッチ板を製造する方法及び装置は、摩擦材料の供給体を切断して複数の個別の所要形状の部片にすることを含む。 - 特許庁

In a bearing holder 21 in a release bearing 22, a spraying mechanism 23 to spray the lubricating oil 15 toward the friction surface of the clutch disc assembly 4 is formed.例文帳に追加

リリースベアリング２２のベアリングホルダ２１に、潤滑オイル１５をクラッチディスクアッセンブリ４の摩擦面に向けて吹き付けるための吹付機構２３を形成する。 - 特許庁

To improve operation property and silence property of a multiple disc clutch device reinforced for high load and simplify a structure of a part around a friction plate mounting part.例文帳に追加

高負荷用に強化された多板クラッチ装置の操作性及び静粛性を向上させるとともに、摩擦プレート取付部周辺の構造を簡単にする。 - 特許庁

The fulcrum ring 60 is arranged on the friction member side of the ring 59 and engaged with the clutch cover 15 impossible to relatively rotate and free to move in the axial direction.例文帳に追加

ファルクラムリング６０は、リング５９の摩擦部材側に配置されクラッチカバー１５に相対回転不能にかつ軸方向に移動可能に係合している。 - 特許庁

The fuel consumption is enhanced thereby because the friction clutch is disconnected to be shifted to the inertia travel, when the vehicle is brought into the coasting state.例文帳に追加

このため、車両がコースティング状態になったときには、摩擦クラッチが切断されて惰性走行に移行することから、燃費向上を図ることができる。 - 特許庁

Friction of a part of the clutch cage 28a against a portion rotating together with a driven pulley 7a is prevented to suppress heat generation in overrun.例文帳に追加

そして、このクラッチ用保持器２８ａの一部が従動プーリ７ａと共に回転する部分と擦れ合う事を防止して、オーバラン時の発熱を抑える。 - 特許庁

When the rotation number of the electric motor 3 which decreases by friction or the like and an actual rear wheel speed equivalent value become equivalent, the electromagnetic clutch 10 is fastened.例文帳に追加

フリクション等により低下する電動モータ３の回転数と、実際の後輪速相当値とが同等となったとき、電磁クラッチ１０を締結させる。 - 特許庁

A friction clutch is disconnected (S5), and an idling command is transmitted to an engine controller (S6), when the coasting state of the vehicle continues for a prescribed time (S4).例文帳に追加

また、車両のコースティング状態が所定時間連続したら（Ｓ４）、摩擦クラッチを切断すると共に（Ｓ５）、エンジンコントローラにアイドル指令を送信する（Ｓ６）。 - 特許庁

The impeller clutch 6 has a plate 56 fixed to the outer periphery side of the impeller 7, and a friction facing 57 provided between the housing 3 and the plate 56.例文帳に追加

また、インペラクラッチ６は、インペラ７の外周側に固定されたプレート５６と、ハウジング３とプレート５６との間に設けられた摩擦フェーシング５７と、を有している。 - 特許庁

To reduce drag torque effectively by stirring lubricating oil by a cut-out part formed in the peripheral direction, and to manufacture a wet multiple disc friction clutch device simply and inexpensively.例文帳に追加

周方向に設けた切欠きにより潤滑油の攪拌を行って、有効的にドラグトルクを低減し、しかも、簡単でより安価に作成すること。 - 特許庁

A plurality of force transmission members 310 transmit force a friction surface presses the surface of a clutch or the surface of a brake.例文帳に追加

複数の力伝達部材310は、摩擦表面がクラッチ表面を押圧するとき、また摩擦表面がブレーキ表面を押圧するときに、力を伝達する。 - 特許庁

To improve productivity in a multi-disk clutch while restraining collision noise and restraining the abrasion of a friction plate or the generation of heat caused by drag torque.例文帳に追加

多板式クラッチにおいて、衝突音の発生を抑制し、ドラグトルクによる摩擦板の摩耗や発熱を抑制した上で、生産性を向上させる。 - 特許庁

In the driving force distributing device 9, an electromagnet 70 is movably disposed for a second friction clutch 50 sandwiching the housing 24 of a rotary shaft 22.例文帳に追加

駆動力配分装置９は、回転軸２２のハウジング２４を挟んで第２の摩擦クラッチ５０に対して電磁石７０を移動可能に配している。 - 特許庁

To provide a clutch release bearing device which reduces friction on an abutting portion, and realizes a longer service life by improving durability.例文帳に追加

当接部の摩耗を低減させ、また耐久性を向上させることによって、より長寿命化を図ることが出来るクラッチレリーズ軸受装置を提供する。 - 特許庁

Thereby the engagement responsibility owing to the increase of the friction multiple plate clutch can be prevented from lowering or brake drag can be prevented owing to the clearance decrease.例文帳に追加

これにより摩擦多板クラッチのクリアランスの増加による係合応答性の低下や、クリアランスの減少による引きずりを防止することができる。 - 特許庁

To provide a multiple disc clutch device capable of securely preventing fixation of metallic plates of both plates when a friction member causes loss, simplifying machining, and being manufactured at low cost.例文帳に追加

摩擦材が損失したとき、両プレートの金属板同士の固着を確実に防止し、加えて、加工が簡単であり、コストも安価に製造すること。 - 特許庁