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「Friction clutch」に関連した英語例文の一覧と使い方(15ページ目) - Weblio英語例文検索
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Friction clutchの部分一致の例文一覧と使い方

該当件数 : 1037



例文

Thus, a main damper rubber 112 hardens at low- temperature time, and when the slide is caused in an electromagnetic friction clutch 20, frictional heat generated in the friction surface 114d can be transmitted quickly to the main damper rubber 112 by the copper material 124a.例文帳に追加

このため低温時にメインダンパーゴム112が硬化して電磁摩擦クラッチ20に滑りを生じた場合に、摩擦面114dに生じた摩擦熱を銅材124aにより迅速にメインダンパーゴム112に伝えることができる。 - 特許庁

In this twin clutch, during transfer from torque cutoff to torque transmission, first, a state is set where torque is partially transmitted via the first friction disk, and then a state is set where entire torque is transmitted via the first and second friction disks.例文帳に追加

このツインクラッチでは、トルク遮断からトルク伝達への移行時には、まず第1摩擦ディスクを介してトルクの一部が伝達される状態となり、次に第1及び第2摩擦ディスクを介してトルク全体が伝達される状態となる。 - 特許庁

The device includes a flywheel 5 having a friction connecting surface 14b on the outer periphery, a clutch plate 20 having a friction member 26 on the outer periphery, a spline hub 22, a torsion spring 23, a transmission torque limiting part 7, and a flow passage 40.例文帳に追加

この装置は、外周部に摩擦連結面14bを有するフライホイール5と、外周部に摩擦材26を有するクラッチプレート20と、スプラインハブ22と、トーションスプリング23と、伝達トルク制限部7と、流路40と、を備えている。 - 特許庁

A friction member included in the friction clutch 6 is formed by bonding the friction material 10 to one face of a sheet-like core material 17 capable of idling on the driven shaft 2, and the friction material 10 is kept in constant pressure contact with the gear 9 included in the friction clutch 6.例文帳に追加

駆動源に連結された駆動軸1と荷物吊下用滑車3に連結された従動軸2との間に介在されている複数の歯車によって駆動軸1の回転力を従動軸2に伝達し、複数の歯車のうちの少なくとも一つの歯車に回転力を制限する摩擦クラッチ6を備えた巻き上げ機において、摩擦クラッチ6に含まれる摩擦部材を従動軸2上を空回りできる薄板状の芯材17の片面に摩擦材10を接着したものとし、摩擦材10が摩擦クラッチ6に含まれる歯車9に常時圧接状態に保つ。 - 特許庁

例文

The clutch cover assembly 1 is provided for pressing a friction member 53 of a clutch disc assembly 52 to a flywheel 51 of an engine or for releasing it, and comprises a clutch cover 2, a pressure plate 3, a diaphragm spring 4 having an annular elastic portion 4a, the first wear compensation mechanism 9, and a rivet 85.例文帳に追加

クラッチカバー組立体1は、エンジンのフライホイール51にクラッチディス組立体52の摩擦部材53を押し付け及び押し付け解除するためのものであって、クラッチカバー2と、プレッシャープレート3と、環状弾性部4aを有するダイヤフラムスプリング4と、第1摩耗補償機構9と、リベット85とを備えている。 - 特許庁


例文

This clutch device has the clutch disc 4 arranged between a flywheel 2 and a pressure plate 3, and the facing members 5 and 6 opposed to the flywheel 2 and the pressure plate 3 and arranged on both surfaces of the clutch disc 4, and is characterized in that the pressure plate 3 has a through-hole 10 formed so as to connect its friction surface to a reverse surface.例文帳に追加

フライホイール2とプレッシャープレート3の間に設けられたクラッチディスク4と、フライホイール2とプレッシャープレート3に対向してクラッチディスク4の両面に設けられたフェーシング部材5、6とを備え、プレッシャープレート3がその摩擦面と裏面とを繋ぐよう形成された貫通孔10を有することを特徴とする。 - 特許庁

When relative rotation is generated between the traveling transmission shafts 15a and 15b, the clutch operation mechanism 50 generates clutch operation force by an operation cam 56 and a cam follower 55 relatively moving accompanied by it, and switches the rotation auxiliary friction clutch 45 by repeatedly switching between an engaging state and a disengaging state.例文帳に追加

クラッチ操作機構50は、両走行伝動軸15a,15bの間に相対回転が発生すると、それに伴って相対移動する操作カム56とカムフォロワ55とによってクラッチ操作力を発生させて旋回補助摩擦クラッチ45を入り状態と切り状態に繰り返して切り換え操作する。 - 特許庁

To provide wet clutch lubricating oil having torque transmission performance and proper friction properties required in common by an electronic control coupling and a multi-disc clutch type LSD having a wet clutch mechanism or a wet brake, and maintaining its performance over a long period, and causing a little increase in viscosity even in cold conditions.例文帳に追加

湿式クラッチ機構を有する電子制御カップリングや多板クラッチ式LSD、あるいは湿式ブレーキに共通して要求されるトルク伝達性能と適切な摩擦特性を有し、かつその性能を長期間維持し、かつ低温条件下においても粘度増加の小さい湿式クラッチ用潤滑油を提供する。 - 特許庁

The lockup clutch 3 includes an outer hub 3a extending toward the lockup damper 4 while supporting one friction engagement element 3c out of a pair of friction engagement elements 3c and 3d capable of engagement, and an inner hub 3b extending toward an engine (front cover 6) while supporting the other friction engagement element 3d.例文帳に追加

ロックアップクラッチ3は、係合自在な一対の摩擦係合要素3c,3dのうち一方の摩擦係合要素3cを支持しロックアップダンパ4側に向って延在するアウターハブ3aと、他方の摩擦係合要素3dを支持しエンジン側(フロントカバー6側)に向って延在するインナーハブ3bと、を備える。 - 特許庁

例文

For example, the engaging characteristics of an electromagnetic friction clutch pack assembly 110 situated in a transfer case 16 of an automobile are improved in particular when a static friction mode and a dynamic friction mode are switched by superposing a random noise signal on a smooth analogue signal or a step-like digital signal.例文帳に追加

ランダムノイズ信号を滑らかなアナログ信号又はステップ状デジタル信号に重ね合わせることにより、特に、静的摩擦モードと動的摩擦モードとの間で切り換わるときに、例えば、自動車のトランスファケース16内に配置された電磁摩擦クラッチパック組立体110の係合特性が改良される。 - 特許庁

例文

A small diametric friction member 53 of the small capacity clutch C-2 inputting rotation of the input shaft directly to the planetary gear set is arranged in an internal peripheral side adjacently arranging large diametric friction members 63, 73 of both the large capacity clutches inputting deceleration rotation to the planetary gear set, and the three friction members are intensively arranged.例文帳に追加

入力軸の回転を直接プラネタリギヤセットに入力する容量の小さなクラッチC−2の小径の摩擦部材53を、減速回転をプラネタリギヤセットに入力する容量の大きな両クラッチの大径の摩擦部材63,73を隣接させて並べた内周側に配置し、3つの摩擦部材を集約させた。 - 特許庁

To provide a manufacturing method and device for a friction plate for a clutch in which plural friction material segments can be applied to an application surface of a core plate in a shorter time than in conventional devices to prevent position deflection of the friction material segments on the core plate caused by application condition irregularity.例文帳に追加

複数個の摩擦材セグメントを従来例よりも短時間でコアプレートの貼付面に貼付でき、それによって貼付条件のばらつきに起因する摩擦材セグメントのコアプレート上での位置ずれを防止することができる、クラッチ用摩擦板の製造方法及び製造装置を提供することである。 - 特許庁

The friction clutch 37 comprises a first transmission member 67, a second transmission member 68 externally fitted to a transmission shaft 38 in an integrally rotatable and slidable manner, a friction plate 69 arranged between the first and the second transmission members 67, 68, and a spring 70 for energizing the second transmission member 68 to the thrust side of the friction plate 69.例文帳に追加

第1伝動部材67、伝動軸38に一体回転及びスライド自在に外嵌された第2伝動部材68、第1及び第2伝動部材67,68の間に配置される摩擦板69、第2伝動部材68を摩擦板69の押圧側に付勢するバネ70を備えて、摩擦クラッチ37を構成する。 - 特許庁

This starting device 1 is provided with an automatic friction contact mechanism 50, and the automatic friction contact mechanism 50 increases hysteresis as a damper device 40 by making a friction member 52 frictionally contact with a drive plate 42 by energizing of a belleville spring 53 through a piston 51 during slip control of the lock-up clutch 30.例文帳に追加

本発進装置1には、自動摩擦接触機構50が備えられており、該自動摩擦接触機構50は、ロックアップクラッチ30のスリップ制御中にあって、皿ばね53の付勢によりピストン51を介して摩擦部材52をドライブプレート42に摩擦接触させることで、ダンパ装置40としてのヒステリシスを大きくする。 - 特許庁

A power transmission control device is applied to a hybrid vehicle including an internal combustion engine and a motor (MG) as a power source, and includes a manual transmission and a friction clutch.例文帳に追加

この動力伝達制御装置は、動力源として内燃機関とモータ(MG)とを備えたハイブリッド車両に適用され、手動変速機と、摩擦クラッチとを備える。 - 特許庁

A hub member 33 which is engaged with a spline in an internal friction plate 32 of a brake B-1, and an inner race 52 of a one-way clutch F-1, are jointed at a continuous welding part (a).例文帳に追加

ブレーキB−1の内摩擦板32にスプライン係合するハブ部材33と、ワンウェイクラッチF−1のインナーレース52とを連続的な溶接部aにおいて固着する。 - 特許庁

A cam mechanism 100 is provided between the transmission member 91 of the friction clutch 90 and the transmission gear 12 integrally rotatably equipped with one of the rotation driving shaft 11.例文帳に追加

摩擦クラッチ90の伝動部材91と、一方の回転駆動軸11が一体回動自在に備えている伝動ギヤ12との間にカム機構100を設けてある。 - 特許庁

Temperature rise in the friction surface is restricted by the lubricating oil flowing down with the operation of the scraping means, abrasion service life of the clutch disk assembly can be improved.例文帳に追加

又、掻上手段による潤滑オイルの流下によって摩擦面の温度上昇を抑制し、クラッチディスクアッセンブリ4の摩耗寿命を延長することができる。 - 特許庁

As the intermediate member 3 is axially displaced to the output side, a friction clutch 7 is released, and the intermediate member 3 can rotate in relation to a stationary side member 6.例文帳に追加

そして、中間部材3の出力側への軸方向変位によって、摩擦クラッチ7が解放され、中間部材3が静止側部材6に対して回転可能となる。 - 特許庁

To provide a core or mating plate for a clutch or brake friction plate with greatly reduced manufacturing cost while keeping the strength equal to that of conventional one.例文帳に追加

強度面においては従来と遜色がなく、製造コストを大幅に低減させたクラッチ又はブレーキの摩擦板用芯板又はメイティングプレートを提供すること。 - 特許庁

To accurately keep a travel amount of a support member at a desired value in a wear compensation mechanism compensating the wear of a friction member by moving the support member on a clutch cover side.例文帳に追加

クラッチカバー側の支持部材を移動させることで摩擦部材の摩耗を補償する摩耗補償機構において、支持部材の移動量を所望の値に正確に保つ。 - 特許庁

To provide a compound for a friction material for a clutch or the like without causing an environmental problems such as scattering of fine particles, volatilization of an organic solvent in preparation.例文帳に追加

調製中において,粉塵の飛散,有機溶剤の揮発といった作業環境上のの問題を惹起することのない,クラッチ等の摩擦材用配合物を提供する。 - 特許庁

This power transmission control device is applicable to hybrid vehicles each equipped with both an internal combustion engine (EG) and a motor (MG) as power sources, and comprises a manual transmission and a friction clutch.例文帳に追加

この動力伝達制御装置は、動力源として内燃機関(EG)とモータ(MG)とを備えたハイブリッド車両に適用され、手動変速機と、摩擦クラッチとを備える。 - 特許庁

The magnetic cutoff sections 16, 17 cutting off plural magnetic flows are formed to the circumferential direction in the position of different radial direction on the friction surface of the rotor 3 of the electromagnetic clutch as well.例文帳に追加

同じく電磁クラッチのロータ3の摩擦面に異なる径方向位置に複数の磁気の流れを遮断する磁気遮断部16,17を周方向に形成する。 - 特許庁

FRICTION CLUTCH, AND AUTOMOBILE AUTOMATIC TRANSMISSION, AUTOMOBILE CONTINUOUSLY VARIABLE TRANSMISSION, AUTOMOBILE POWER DISTRIBUTING DEVICE AND MOTORCYCLE POWER TRANSMISSION USING IT例文帳に追加

摩擦クラッチ及びこれを用いた自動車の自動変速機及び自動車の無段変速機並びに自動車の動力分配装置及び自動二輪車の動力伝達装置 - 特許庁

The pressure plate 3 is mounted to the clutch cover 2 so as to be rotatable therewith and to be movable in the axial direction and can press a friction member with respect to a flywheel 51.例文帳に追加

プレッシャプレート3は、クラッチカバー2に対して一体回転可能にかつ軸方向へ移動可能に配置され、フライホイール51へ摩擦部材を押し付け可能である。 - 特許庁

The control device for the automatic transmission comprises a selector valve 60 having a capacity change-over part 62 and an interlock part 63, a clutch 70, and a plurality of friction elements.例文帳に追加

自動変速機用制御装置は、容量切換部62とインターロック部63とを有している切換弁60、クラッチ70および複数の摩擦要素等を有している。 - 特許庁

The core or mating plate 100 for the clutch or brake friction plate comprises a plurality of element steel plates 120 press-punched and brazed to one another.例文帳に追加

本発明のクラッチ又はブレーキの摩擦板用芯板又はメイティングプレート100は、プレス打抜きされた複数枚の要素鋼板120がろう付接合60されてなる。 - 特許庁

A part of the lubricating oil heated to a high temperature by absorbing friction heat of a clutch disk B2 and a pressure disk B4 of a brake B is supplied to the storage chamber 62.例文帳に追加

この貯留室62には、ブレーキBのクラッチディスクB2とプレッシャディスクB4との摩擦熱を吸収して高温となった潤滑油の一部が供給される。 - 特許庁

Thereby, the friction press-contact part for transmitting the torque can be formed by the non-magnetic material without affecting to the magnetic path area exhibiting the combination force as the electromagnetic clutch.例文帳に追加

これにより、電磁クラッチとしての結合力を発揮する磁路面積に影響を及ぼすことなくトルク伝達を行う摩擦圧接部を非磁性材で形成し得る。 - 特許庁

To smoothly adhere a friction member to an adhesive face without removing deformation remaining in a face opposite to maintain performance of a lock-up clutch, so as to prevent judder.例文帳に追加

接着面に対して反対側の面に残った変形を除去することなく摩擦材を平坦に接着してロックアップクラッチの性能を維持し、ジャダーの発生を防止する。 - 特許庁

The friction clutch 14 of the mechanical automatic transmission 12 is slightly slid in such a situation that the torque fluctuation of the internal combustion engine 10 might occur.例文帳に追加

機械式の自動変速装置12の摩擦クラッチ14を、内燃機関10のトルク変動が発生するような状況となったときに、わずかにすべらせるようにする。 - 特許庁

To provide a control technology for a hybrid vehicle that can reduce the load of a friction brake device when the hybrid vehicle with a dual clutch type transmission runs at a crawl.例文帳に追加

デュアルクラッチ式変速機を備えたハイブリッド車両がクロール走行を行う場合に、摩擦ブレーキ装置の負荷を軽減可能な、ハイブリッド車両の制御技術を提供する。 - 特許庁

To reduce weight of an armature of an electromagnetic clutch, and discharge also from the armature, heat generated from an exciting coil and generated at a friction surface between a rotor and the armature.例文帳に追加

電磁クラッチのアーマチュアの一層の軽量化を図ると共に、励磁コイルから生じる熱やロータとアーマチュアとの摩擦面で生じる熱をアーマチュアからも放出可能とする。 - 特許庁

To prevent energy loss caused by abrasion or friction by abutting of a conical hole of a synchronizer with a conical surface in a state wherein a transmission gear and a clutch hub are not connected.例文帳に追加

変速歯車とクラッチハブが連結されていない状態で、同期装置の円錐穴と円錐面が当接して摩耗や摩擦によるエネルギ損失が生じるのを防止する。 - 特許庁

To provide a clutch device capable of shortening dimension in the axial direction of an automatic transmission constituted by arranging a plurality of friction engaging devices in the radial direction.例文帳に追加

径方向に複数の摩擦係合装置を配置した自動変速機において、その自動変速機の軸方向寸法を短縮できるクラッチ装置を提供する。 - 特許庁

A control computer varies an input current value to the friction clutch 17 according to a load, and a fastening force between two rotary bodies 31 and 34 is regulated.例文帳に追加

制御コンピュータ44は、圧縮機の運転時には、その負荷に応じて摩擦クラッチ17への入力電流値を変更し、両回転体31,34の締結力を調節する。 - 特許庁

The power transmission control device is applied to a hybrid vehicle with an internal combustion engine and a motor (MG) provided as power sources, and includes a manual transmission and a friction clutch.例文帳に追加

この動力伝達制御装置は、動力源として内燃機関とモータ(MG)とを備えたハイブリッド車両に適用され、手動変速機と、摩擦クラッチとを備える。 - 特許庁

This twin clutch transmission comprises a drive unit and two sub transmissions engageable with the drive unit through friction clutches and having a plurality of shift stages.例文帳に追加

駆動ユニットと、それぞれ摩擦クラッチを介してこの駆動ユニットと結合可能であってそれぞれ複数の変速段をもつ2つのサブトランスミッションが設けられている。 - 特許庁

To provide a controller for a vehicle capable of securing exoergic durability of a friction clutch without causing shocks and while realizing travelling intended by a driver.例文帳に追加

ショックの発生がなくドライバーの意図する走行を実現しながら、摩擦クラッチの発熱耐久性を確保することができる車両の制御装置を提供すること。 - 特許庁

This transmission control device is applied to the hybrid vehicle that includes an internal combustion engine and a motor (MG) as motive power, and is provided with the manual transmission and a friction clutch.例文帳に追加

この動力伝達制御装置は、動力源として内燃機関とモータ(MG)とを備えたハイブリッド車両に適用され、手動変速機と、摩擦クラッチとを備える。 - 特許庁

To allow for the pack clearance of a clutch pack to be adjusted to the proper amount during the manufacturing process, even if there are variations in friction disc thickness and steel disc thickness .例文帳に追加

摩擦ディスクの厚さと鋼鉄ディスクの厚さにばらつきがある場合でも、製造工程においてクラッチパックのパック隙間が適切な値に調整されることを可能にする。 - 特許庁

Therefore, if the main clutch 62 is pressed, slippage is caused between the inner plate 64a and the outer plate 64b, and the device is warmed up by the friction heat generated at that time.例文帳に追加

したがって、メインクラッチ62が押圧されると、インナプレート64aとアウタプレート64bとの間で滑りが発生し、その際に発生する摩擦熱によって装置が暖機される。 - 特許庁

To properly set an initial stop position of an electric motor to operate a friction multiple plate clutch of a differential gear with a differential limiting mechanism by eliminating the influence of the temperature change.例文帳に追加

差動制限機構付き差動装置の摩擦多板クラッチを作動させる電動モータの初期停止位置を、温度変化の影響を排除して適切に設定する。 - 特許庁

In the stator 1 provided with a damper mechanism (9, 10, 12) between a ratchet one way clutch mechanism and an impeller 2, a friction element 20 is provided in the damper mechanism.例文帳に追加

ラチェットワンウェイクラッチ機構と羽根車2との間にダンパ機構(9,10,12)を備えたステータ1において、ダンパ機構に摩擦要素20が設けられていることを特徴とする。 - 特許庁

To provide a grease composition with a high coefficient of friction, excellent in improvement of wear resistance of lubricating part of a clutch and a torque limiter mechanism, preferably used in these lubricating parts.例文帳に追加

摩擦係数が高く、クラッチやトルクリミッタ機構の潤滑部の耐摩耗性の向上に優れ、これらの潤滑部に好適に使用されるグリース組成物を提供すること。 - 特許庁

To provide a drive force transmission device capable reducing load from an elastic element while applying sufficient friction torque to a clutch element, and a liquid injection device.例文帳に追加

十分な摩擦トルクをクラッチ要素に付与しつつ、弾性要素からの荷重を低減することができる駆動力伝達装置及び液体噴射装置を提供する。 - 特許庁

To stably connect a friction clutch of a differential mechanism disposed in the interior of a differential case by connecting force generated by an actuator disposed on the outside of the differential case.例文帳に追加

ディファレンシャルケースの外部に配置したアクチュエータが発生する締結力で、ディファレンシャルケースの内部に配置した差動機構の摩擦クラッチを安定して締結できるようにする。 - 特許庁

On starting the engine with low transmission input torque, a friction element on the side released in downshifting is used as a second clutch, and its torque capacity tTc2 is reduced at a predetermined gradient.例文帳に追加

変速機入力トルクが小さい時のエンジン始動に際しては、ダウンシフト時解放側摩擦要素を第2クラッチとして用い、そのトルク容量tTc2を所定勾配で低下させる。 - 特許庁

例文

The friction brake mechanism 26 can brake the spool independently from the conditions of the clutch mechanism 21 and is switchable between the state that can be braked and that that cannot be braked.例文帳に追加

摩擦ブレーキ機構は、クラッチ機構の状態に関わらずスプールを制動可能でありかつ制動可能な状態と制動不能な状態とに切換可能である。 - 特許庁




  
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