「rate of combustion」に関連した英語例文の一覧と使い方(15ページ目) - Weblio英語例文検索

To make an exhaust gas of a proper flow rate flowing to an exhaust emission control device at exhaust cleaning and to raise a temperature of the exhaust emission control device to a temperature suitable for the exhaust cleaning in the exhaust emission control device for cleaning the exhaust gas from an internal combustion engine.例文帳に追加

内燃機関からの排気を浄化する排気浄化装置において、排気浄化の際に排気浄化装置に適度の流量の排気を流し排気浄化装置の温度を排気浄化に適した温度に上昇させる。 - 特許庁

This failure detection system is provided with the pump 12 capable of circulating cooling water in the internal combustion engine 1 and changing flow rate of cooling water, a cooling water passage 8, a cooling water temperature detection means 13 for detecting temperature of cooling water, and a failure detection means 14 for detecting failure of the pump 12 based on temperature of cooling water when the internal combustion engine 1 is in a predetermined condition.例文帳に追加

内燃機関１の冷却水を循環させ且つ冷却水の流量を変更可能なポンプ１２と、冷却水通路８と、冷却水の温度を検出する冷却水温度検出手段１３と、内燃機関１が所定状態のときの冷却水温度に基づいてポンプ１２の故障検出を行う故障検出手段１４と、を備えた。 - 特許庁

This fuel supply system is provided with the fuel tank including the fuel and the combustion retarder for retarding the combustion by the fuel, a bypass structure formed by branching a flow channel for circulating the fuel and the combustion retarder in the circulating direction and then connecting them, and a combustion retarder removing means disposed in one of flow channels in the bypass structure, and a flow rate control valve is disposed in the other flow channel.例文帳に追加

また、燃料と当該燃料による燃焼を抑制する燃焼抑制剤とを含む燃料タンクと、前記燃料および前記燃焼抑制剤が流通する流路が、流通方向に分岐し、その後連結するバイパス構造を有し、前記バイパス構造中の１の流路に燃焼抑制剤除去手段が設けられており、他の流路に流量制御弁が設けられていることを特徴とする燃料供給システムである。 - 特許庁

When the gas turbine is operated at a peak value of the gas turbine exhaust gas temperature without reducing the gas turbine combustion temperature, a flow rate of spray water of a temperature reducing device is controlled based on scheduled functions, and a temperature of overheated steam flowing in a boiler superheating tube is reduced to prevent a temperature of the boiler superheating tube itself from exceeding a design temperature.例文帳に追加

ガスタービン燃焼温度を下げずに、ガスタービン排ガス温度のピーク値運転時に、減温器のスプレー水の流量を予定の関数に基づいて制御し、ボイラ過熱チューブ内を流れる過熱蒸気の温度を下げ、ボイラ過熱器チューブ自体の温度が設計温度を超えないようにする。 - 特許庁

To provide a fuel supply device equipped with a pump for transfer capable of decreasing the rate-of-flow size of a fuel pump by structuring so that the fuel amount distributed to the transfer pump can be decreased in association with increase of the requested fuel amount of an internal combustion engine.例文帳に追加

内燃機関の要求燃料量が増大するのに伴って移送用ポンプに分配する燃料量を減少できるようにすることにより、燃料ポンプの流量サイズを減少することができる移送用ポンプ付き燃料供給装置の提供を図る。 - 特許庁

The lowering of a combustion gas temperature is promoted through the increase of the rate of absorbing the radiation heat by coating the surface of the whitish flame spray coating with coloring compound or carbon by application, spray or flame spray, and therefore, the generation of the thermal NOx can be reduced.例文帳に追加

蒸発管の表面に施工された白色系の溶射皮膜の表面にさらに、着色化合物または炭素などを塗布，噴霧，溶射法などによって被覆し、輻射熱の吸収率の向上を通じて燃焼ガス温度の低下を促進し、このことによって、サーマルNO_ｘの発生を少なくする。 - 特許庁

Then, a fuel property parameter which estimates the fuel property is found from a rate of integrated value of the combustion amount with respect to an integrated value of the injection amount within a predetermined period (step 111), and a command value of the injection amount of a fuel injection valve is corrected in accordance with the fuel property parameter (step 112).例文帳に追加

この後、燃料性状を評価する燃料性状パラメータを、所定期間内の噴射量の積算値に対する燃焼量の積算値の割合から求め（ステップ１１１）、燃料性状パラメータに応じて燃料噴射弁の噴射量の指令値を補正する（ステップ１１２）。 - 特許庁

To solve a problem that the error of a computed airflow rate occurs by the mixing of noise to cause the factor of the exhaust emission and the deterioration of fuel consumption when an airflow sensor using frequency signal as the output is adopted and the output signal of the airflow sensor is detected by a control unit, in an internal combustion engine.例文帳に追加

内燃機関において、周波数信号を出力とするエアフローセンサを採用する場合、コントロールユニットでエアフローセンサの出力信号を検出する際にノイズが混入していると、算出される空気流量に誤差が発生し、排気エミッションや燃費の悪化の要因となる。 - 特許庁

To provide a method for operating a coke oven, increasing the carbonization rate of coal particles 2 charged on the carbonization oven side in an in-oven gas combustion chamber 13 attached to the carbonization oven side of the oven lid 3, and preventing the overheating and small explosion phenomenon of the coal particles 3 due to the supply of an unnecessary amount of air.例文帳に追加

炉蓋３の炭化炉側に付設した炉内ガス燃焼室３で、炭化炉側に装入した石炭粒子２の乾留速度を速めると共に、不必要な量の空気の供給による石炭粒子２の過熱と小爆発現象を防止したコークス炉の操業方法を提供する。 - 特許庁

A gas turbine combustor is provided with a combustive vibration suppressing system 19 in a combustion chamber 14, and suppresses combustive vibrations by increasing or decreasing the volume or passage area of the combustion chamber 14 or the flow rate of fuel supplied to the chamber 14 by means of the suppressing system 19.例文帳に追加

本発明に係るガスタービン燃焼器は、燃焼室１４に燃焼振動抑制系１９を設け、燃焼振動抑制系１９で上記燃焼室１４の容積を増減させるか、通路面積を増減させるか、あるいは上記燃焼室１４に供給する燃料の流量を増減させるか制御して燃焼振動を抑制する。 - 特許庁

In this construction, when fuel is stored in each of the main tank 801 and the sub tank 810, an ECU 100 sets a fuel rate Rfl as the rate of the amount of heavy fuel to the amount of light fuel to be supplied to an injector 212 depending on a cooling water temperature Tw to prevent the combustion performance degradation of the engine 200 in a non-warmed-up condition.例文帳に追加

係る構成において、メインタンク８０１及びサブタンク８１０に夫々燃料が貯留されている場合に、ＥＣＵ１００は、冷却水温Ｔｗに応じて、インジェクタ２１２に供給される軽質燃料の量に対する重質燃料の量の比率たる燃料比率Ｒｆｌを設定し、未暖機状態のエンジン２００における燃焼性能の悪化を防止する。 - 特許庁

Vehicle control is switched from initial response control for operating an internal combustion engine so that the vehicle acceleration G of a vehicle with an internal combustion engine reaches an initial response target value Gres calculated according to the accelerator open degree accp to acceleration stretch feeling control for operating the internal combustion engine so that the acceleration change rate ΔG changes in a range in which a vehicle driver feels an acceleration feeling.例文帳に追加

内燃機関を搭載した車両の加速度Ｇがアクセル開度ａｃｃｐに応じて演算された初期応答目標値Ｇｒｅｓに達するように内燃機関を操作する初期応答制御から、車両の運転者が加速感を感じる範囲内で加々速度ΔＧが変化するように内燃機関を操作する加速伸び感制御へ切り替える。 - 特許庁

Thus, since the opening of the intake flow control valve 4 can be automatically adjusted in response to the air flow rate even under a much condition of the air flow rate while strengthening a tumble flow in a combustion chamber of the engine, a pressure loss in suction air can be reduced, and an increase in the pumping loss can be surely restrained.例文帳に追加

これにより、エンジンの燃焼室内におけるタンブル流強化を実現しながら、空気流量の多い条件下であっても、空気流量に対応して自動で吸気流制御バルブ４の開度調整を行なうことができるので、吸入空気の圧力損失を低減でき、確実にポンピングロスの増加を抑制できる。 - 特許庁

The device for improving combusting efficiency using intermolecular repulsion by compression, a magnetic circuit, mixing of combustion auxiliary gas, and electrification is structured for performing engine control in a fuel activated state using activation rate in supplied fuel as a feedback signal such as a rate of dissolved oxygen, ionization tendency, magnetic polarization, and flow velocity of supplied fuel.例文帳に追加

燃焼にいたる流路中に圧縮、磁気回路、燃焼補助気体の混和、電化によって分子間疎力を持って燃焼効率を向上させる装置において、供給燃料中の活性率を溶存酸素率、イオン化傾向、磁気分極、供給燃料流速などフィードバック信号として燃料活性状態の機関制御を行なう。 - 特許庁

Hot-water supply operation control is carried out by calculating a target gas amount (a target combustion amount) G1 from an FF format table based upon an FF control format calculated on the basis of an input water temperature, an input water flow rate, and a set temperature.例文帳に追加

入水温度、入水流量、設定温度に基づき演算したＦＦ制御号数に基づきＦＦ号数テーブルから目標ガス量（目標燃焼量）Ｇ1を割り出し、給湯運転制御を行う。 - 特許庁

To provide an auxiliary device for solid oxide fuel cell, a solid oxide fuel cell and a solid oxide fuel cell system which suppress pressure loss and improve the utilization rate of exhaust gas combustion heat.例文帳に追加

圧力損失の抑制及び排ガス燃焼熱利用率の向上が図られた固体酸化物形燃料電池用の補助器，固体酸化物形燃料電池，および固体酸化物形燃料電池システムを提供する。 - 特許庁

The baffle plate 31 is partially disposed corresponding to a part in the circumferential direction R where a flow rate of the combustion exhaust gas G2 discharged from the heating furnace 8 becomes maximum.例文帳に追加

邪魔板３１は、排ガス回収通路３０の周方向Ｒにおいて、加熱炉８内から排気される燃焼排ガスＧ２の流量が最も多くなる周方向Ｒの部位に対応して、部分的に設けてある。 - 特許庁

In an open type storage hot water heater, a combustion heat quantity or the gas supply volume flow rate corresponding to that is integrated for each immediate fixed time, and a mean value for each fixed time of this integrated value is calculated.例文帳に追加

開放式貯蔵湯沸器において、燃焼熱量若しくはこれに対応するガス供給体積流量を直近の一定時間ごとに積算し、この積算値の上記一定時間ごとの平均値を計算する。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control device for an internal combustion engine, for securing an injection amount suitable for suppressing drop in flow rate of an adding valve, in an adding valve for jetting and supplying additive to exhaust cleaning member.例文帳に追加

排気浄化部材に添加剤を噴射供給する添加弁にあって、同添加弁の流量低下を抑制するための好適な噴射量を確保することのできる内燃機関の排気浄化装置を提供する。 - 特許庁

To provide an exhaust gas purifying apparatus for internal combustion engine which can accurately detect NOx quantity in the downstream side of an NOx-purifying catalyst and can fairly calculate an NOx purification rate or the like, by extension.例文帳に追加

ＮＯｘ浄化触媒の下流側におけるＮＯｘ量を正しく検出し、ひいてはＮＯｘ浄化率等を適正に算出したりすることができる内燃機関の排気浄化装置を提供する。 - 特許庁

A flowmeter 40 and a flow regulating valve 41 are disposed parallel with the pressure regulating valve 39, so that the minimum flow rate of the purified gas 29 required for keeping the combustion is introduced into the gas burning apparatus 38.例文帳に追加

また、燃焼保持に必要な最小流量の精製ガス２９をガス焼却装置３８へ導入するために、流量計４０と流量調節弁４１が圧力調節弁３９に並列に設けられている。 - 特許庁

To provide a method for controlling the rate of transfer between an operation with a gas fuel type and an operation with a liquid fuel type for preventing excessive wear and damage to a gas turbine combustion hardware.例文帳に追加

ガスタービン燃焼ハードウエアの過度な摩耗及び損傷を防止するように、気体燃料タイプを用いた運転及び液体燃料タイプを用いた運転間の移行の速度を制御する方法を提供する。 - 特許庁

To provide a fuel cell system which is provided with a fuel cell and a catalyst combustor which has a high catalyst combustion reaction rate (purification rate) against noxious materials contained in the exhaust fuel and has a low pressure loss when the exhaust fuel and the air for catalytic combustion pass through the fuel cell system composed of the fuel cell and the catalyst combustor, that purifies the fuel exhausted from the fuel cell.例文帳に追加

燃料電池と、前記燃料電池から排出された燃料を浄化する触媒燃焼器とを含む燃料電池システムにおいて、排出燃料中の有害物質に対する触媒燃焼反応率（浄化率）が高く、排出燃料及び触媒燃焼用の空気が通過する際の圧力損失の小さな触媒燃焼器を備えた燃料電池システムを提供することを目的とする。 - 特許庁

The operation device 15 of the internal combustion engine 1 has a permission unit 25 for permitting the switching between the different operation modes, when the deviation from the desired value or the value depending on the desired value of the sum of the residual gas rate of the internal part and the external part, falls within the area imparted in advance.例文帳に追加

内燃機関（１）の運転装置（１５）は、内部と外部の残留ガス率の和の、目標値或いは該目標値に依存している値からの偏差が、前もって与えられた領域内にある時に、異なる運転様態の間での切り替えを許可する許可ユニット（２５）を備えている。 - 特許庁

The gas flow rate control valve capable of obtaining the maximum capacity (the maximum input) at predetermined number of steps S in reference gas is used by using the gas having the lowest unit heat generation amount as the reference gas among types of gases whose use as fuel gas is scheduled in a controller of the gas combustion device (see Fig. 3 (a)).例文帳に追加

ガス燃焼装置のコントローラに燃料ガスとしての使用が予定されているガス種のうちで単位発熱量が最も低いガスを基準ガスとして、この基準ガスおいて所定のステップ数Ｓで最大能力（最大インプット）が得られるガス流量制御弁を用いる（図３（ａ） 参照）。 - 特許庁

The vehicular heating device comprises a pump 12 capable of circulating cooling water of an inner combustion engine and changing a flow rate of the cooling water, a heater core 71, a heater blower 72, a cooling water passage 8, and a heater blower stopping means 14 stopping the heater blower 72 during a predetermined period after the actuation of the pump 12.例文帳に追加

内燃機関１の冷却水を循環させ且つ冷却水の流量を変更可能なポンプ１２と、ヒータコア７１と、ヒータブロア７２と、冷却水通路８と、前記ポンプ１２の作動後の所定期間はヒータブロア７２を停止させるヒータブロア停止手段１４と、を備えた。 - 特許庁

The larger the flow rate or speed of a fuel or a fluid mixture of a fuel conveying medium and the fuel is, the larger the momentum of the combustion gas flow and therefore the amount of entrained air are.例文帳に追加

燃料又は燃料搬送用媒体と燃料の混合流体の流量が大きいほど、あるいは燃料又は燃料搬送用媒体と燃料の混合流体の流速が高いほど、燃焼ガスの流れの運動量は大きくなり、同伴される空気量も多くなる。 - 特許庁

The control system 100 comprises: a processor to which the temperature sensor is capable of reporting the measured temperature; and an air flow adjustment apparatus controlled by the processor and capable of adjusting the flow rate of air to the combustion zone in response to the reported temperature.例文帳に追加

該制御システム１００は、温度検知器が測定した温度を伝達することの可能なプロセッサと、プロセッサによって制御され伝達された温度に応答して燃焼ゾーンへの空気の流速を調節することの可能な空気流調節装置とを含む。 - 特許庁

To reduce a temperature difference between immediately after use start and during stable operation by preventing flowing of air within a storage case from being hindered by projecting parts of a nozzle table, and stabilize a flow rate and combustion state of fuel gas introduced to burner units.例文帳に追加

収納ケース内における空気の流通が、ノズル台の突出部に妨げられることを防止することで、使用開始直後と安定動作時とでの温度差を小さくし、バーナーユニットへと導入される燃料ガスの流量および燃焼状態を安定させる。 - 特許庁

To provide an exhaust pipe direct fuel injection system capable of grasping the state of fuel injection into an exhaust pipe and leading a fuel flow rate to an appropriate value, an internal combustion engine and a control method of the exhaust pipe direct fuel injection system.例文帳に追加

排気管内への燃料の噴射の状態を把握することができ、その燃料流量を適切な値に導くことができる排気管内燃料直接噴射システム、内燃機関および排気管内燃料直接噴射システムの制御方法を提供する。 - 特許庁

To minimize a discharge rate of a battery by decreasing a cranking rotational speed required for initiating combustion as much as possible in such an engine that an inlet valve closure position is particularly retarded to the vicinity of a top dead center of compression when restarting the engine.例文帳に追加

エンジン再始動時に特に吸気弁閉位置を圧縮上死点近傍にまで遅角化したエンジンにおいても、燃焼開始させるために必要なクランキング回転速度をできるだけ低くして、バッテリ放電量を最小限に抑えることができるようにする。 - 特許庁

A control unit of internal combustion engine (1) is provided with a balance tube (12) that causes a purge gas to inflow so as to complement flow rate difference between respective cylinders of intake air that inflows into a plurality of cylinders (31 to 36) through throttles (61 to 66).例文帳に追加

内燃機関の制御装置は、スロットル（６１〜６６）を経由して複数の気筒（３１〜３６）へ流入する吸入空気の、各気筒間での流量差を補完するように、パージガスを流入させるバランスチューブ（１２）を備える内燃機関（１）の制御装置である。 - 特許庁

This ignition device 1 for an internal combustion engine restricts a change rate per unit of time of a primary current 21 that flows in a primary winding 33 to a small value, by driving and controlling an igniter 17 by an ignition command signal 72 after conversion of a waveform with a substantially trapezoid shape.例文帳に追加

内燃機関用点火装置１は、略台形形状波形の変換後点火指令信号７２によりイグナイタ１７を駆動制御することで、一次巻線３３に流れる一次電流２１の単位時間あたりの変化率を小さい値に制限している。 - 特許庁

Furthermore, an opening/closing period of each of intake/exhaust valves 31, 31a, 32a, 32b, etc. is controlled to change the internal EGR rate of the preceding cylinders 2A and 2D to enlarge the traveling range, wherein the following cylinders 2B and 2C can perform combustion by the compression self-ignition, toward a lower-load side range.例文帳に追加

更に、各吸排気バルブ３１，３１ａ，３２ａ，３２ｂ等の開閉時期を制御して先行気筒２Ａ，２Ｄの内部ＥＧＲ量を変動させ、後続気筒２Ｂ，２Ｃが圧縮自己着火による燃焼を行い得る走行領域をより低負荷側領域に拡大する。 - 特許庁

An electronic control device 90 for wholly controlling an operation state of a hybrid engine system 1 throttles opening of a throttle valve 21a in cooperation with the motoring control in stopping the internal combustion engine 20 to reduce flow rate of fresh air flowing into the exhaust passage 22.例文帳に追加

ハイブリッドエンジンシステム１の作動状態を統括制御する電子制御装置９０は、内燃機関２０の停止時におけるモータリング制御の実施に併せてスロットル弁２１ａの開度を絞り、排気通路２２へ流れ込む新気の流量を低減する。 - 特許庁

RNOx_burn is obtained based on the four peripheral state quantities and a predetermined experimental formula for specifying the relation of the four peripheral state quantities and combustion generation NOx amount (combustion generation NOx rate RNOx_burn) per unit fuel amount to estimate a value obtained by multiplying RNOx_burn by fuel injection volume qfinc as NOx generation amount.例文帳に追加

そして、この４つの周辺状態量と、同４つの周辺状態量と単位燃料量あたりの燃焼発生ＮＯｘ量（燃焼発生ＮＯｘ率RNOx_burn）との関係を規定する所定の実験式と、に基づいてRNOx_burnを求め、同RNOx_burnに前記燃料噴射量qfincを乗じた値をＮＯｘ発生量として推定する。 - 特許庁

This control device is applied to the internal combustion engine capable of operating with changing over operation system to a first operation system (self-ignition operation system) and a second operation system (spark ignition operation system), calculates actual fuel consumption rate SFC at the moment when the internal combustion engine is operated by the first operation system.例文帳に追加

この制御装置は、第１の運転方式（自着火運転方式）と第２の運転方式（火花点火運転方式）とに切り替えて運転することが可能な内燃機関に適用され、内燃機関が第１の運転方式により運転されている場合に、現時点における実際の燃料消費率SFCを算出する。 - 特許庁

To provide a valve idling mechanism attached internal combustion engine for stably introducing exhaust secondary air to an exhaust port, regardless of idling and opening and closing act of some of the exhaust valves, to improve the rate of purification of an exhaust emission control device and a structure for introducing additional exhaust secondary air is of compact.例文帳に追加

バルブ休止機構付き内燃機関において、一部の排気バルブの休止および開閉作動に拘わらず、排気２次空気を排気ポートへ安定して導入して、排気浄化装置の浄化率を向上させ、さらに排気２次空気を導入するための構造をコンパクトにしたバルブ休止機構付き内燃機関を提供すること。 - 特許庁

To provide a method for manufacturing sintered ore with which in the case of using at least a part of exhausted gas in a sintering machine by circulating and even in the case of lowering oxygen concentration in the exhausted gas, the lowering of combustion speed of carbonaceous material in a charged layer is prevented and the manufacturing rate is improved with maintenance and the quality of the sintered ore can be improved.例文帳に追加

焼結機排ガスの少なくとも一部を循環して使用する際に、排ガス中の酸素濃度が低下しても、装入層中の炭材の燃焼速度の低下を防止して、生産率を維持向上し、焼結鉱の品質を向上できる焼結鉱の製造方法を提供すること。 - 特許庁

To provide an on-board control device for an internal combustion engine that prevents an occupant from building a feeling of discomfort, caused by a blowing rate of fuel injected from a port injection valve and an in-cylinder injection valve during an idle operation being changed.例文帳に追加

アイドル運転時にポート噴射弁及び筒内噴射弁から噴射される燃料の吹き分け率が変更されることに起因して乗員に不快感を与えることを抑制することのできる車載内燃機関制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide an intake throttle device having a throttle valve arranged on the downstream side from an injector for executing fuel injection in an intake passage of an internal combustion engine, wherein the improvement of atomization efficiency through reduction in fuel adhesion rate is achieved so as to generate favorable air-fuel mixture.例文帳に追加

内燃機関の吸気通路にて、燃料噴射を行うインジェクタより下流側に配置されるスロットルバルブを有する吸気絞り装置であって、燃料付着率を低減して霧化効率を向上し、良好な混合気を生成すること。 - 特許庁

An internal combustion engine 10 includes: a wastegate valve 46 for regulating a flow rate of exhaust gas flowing while bypassing a supercharger 38; and the vacuum actuator 48 changing the valve opening of the wastegate valve 46 according to vacuum supplied from a tank 50.例文帳に追加

内燃機関１０は、過給機３８をバイパスして流れる排気ガスの流量を調整するためのウェイストゲートバルブ４６と、タンク５０から供給される負圧に応じてウェイストゲートバルブ４６のバルブ開度を変化させる負圧アクチュエータ４８とを備える。 - 特許庁

To provide a gas generator capable of preventing drive agent from entering into a blind space, easily and surely fixing the assembly, easily securing a prescribed filling rate of the drive agent, and preventing a fractured piece from falling off by a combustion gas pressure.例文帳に追加

ブラインドスペースに駆動薬が入り込まないこと、組立が容易でかつ確実に固定できること、駆動薬の所定の充填率を確保することが容易であること、燃焼ガス圧で破断片が離脱しないことを可能としたガス発生器を提供する。 - 特許庁

To provide a catalyst having excellent cleaning performance, the manufacturing cost of which is made low by restraining the increase in the usage of a noble metal and by which the harmful components such as HC, CO and NOx in the exhaust gas from a combustion engine can be removed at a high removal rate at the same time.例文帳に追加

貴金属使用量の増加によるコストアップを抑制しつつ、ＨＣ、ＣＯおよびＮＯｘ等の燃焼機関の排気ガス有害成分を同時に高い浄化率で除去可能な優れた浄化性能を有する触媒を提供する。 - 特許庁

An electronic control device 21 for the internal combustion engine 10 estimating atmospheric pressure based on intake air quantity determines based on reference flow rate which is intake air quantity calculated from throttle opening and actual flow rate which is measured by an air quantity sensor 20 whether estimation of atmospheric pressure is done or not.例文帳に追加

吸入空気量に基づいて大気圧を推定する内燃機関１０の電子制御装置２１は、スロットル開度から算出された吸入空気量である基準流量と、空気量センサ２０により測定された吸入空気量である実流量とに基づいて、大気圧の推定を行うか否かを判断する。 - 特許庁