「rate of combustion」に関連した英語例文の一覧と使い方(10ページ目) - Weblio英語例文検索

A flow rate controller 9 mounted between a hydrogen gas/oxygen gas generating device 4 and the combustion burner 12 performs the control to supply a mixture gas having a mixing ratio of hydrogen gas and oxygen gas of approximately two to one to the combustion burner 12.例文帳に追加

前記燃焼バーナ１２には、水素ガスと酸素ガスとの混合比が略２対１の混合ガスを供給するように、水素ガス／酸素ガス発生装置４と燃焼バーナ１２間に設置した流量コントロール装置９によりコントロールする。 - 特許庁

The amount of flowing-in-cylinder exhaust gas as the amount of the exhaust gas which flows into a cylinder 5 of the internal combustion engine is calculated using the amount of passing exhaust gas as the amount of the exhaust gas flowing through the exhaust gas flow rate control valve.例文帳に追加

内燃機関の気筒５内に流入する排気ガスの量である筒内流入排気ガス量を、排気ガス流量制御弁を通過する排気ガスの量である通過排気ガス量を利用して算出する。 - 特許庁

To realize higher installing performance and highly efficient supply of hot water from a small to large flow rate employing tankless designing by combining the switching of a heat pump cycle and the operation of a hybrid machine for the supply of hot water obtained from combustion to enable the supply of cold and hot water.例文帳に追加

ヒートポンプサイクルの切換と燃焼給湯のハイブリッド機運転で冷温水供給を可能とし、タンクレスによる設置性向上と小流量から大流量まで高効率給湯を実現する。 - 特許庁

The combustion control device determines whether a maximum value of the heat generation rate 200 is smaller than the threshold 202 or not or determines whether the tilt of the heat generation rate 200 is equal to or less than the prescribed value or not, and thereby, the ignition timing or MFB50 is properly selected as the index of the combustion timing which is used as the target for feedback-controlling injection timing.例文帳に追加

燃焼制御装置は、熱発生率２００の最大値が閾値２０２よりも小さいか否か、あるいは熱発生率２００の傾きが所定値以下か否かを判定することにより、噴射時期をフィードバック制御するときに目標とする燃焼時期の指標として、着火時期またはＭＦＢ５０のいずれかを適宜選択する。 - 特許庁

Difference (θMBT-θretard) between crank angle θMBT at which combustion mass rate gets 50% at a time of MBT operation and crank angle θretard at which combustion mass rate gets 50% at a time of actual ignition delay is calculated, torque generation efficiency at a time of actual ignition timing is operated by a map or a following numerical formula based on the difference (θMBT-θretard).例文帳に追加

ＭＢＴ運転時に燃焼質量割合が５０％となるクランク角θMBT と、実際の点火遅角時に燃焼質量割合が５０％となるクランク角θretardとの差分（θMBT −θretard）を演算し、この差分（θMBT −θretard）に基づいてマップ又は次の数式により実際の点火時期におけるトルク発生効率を演算する。 - 特許庁

In controlling the internal combustion engine, if specified operation conditions are established for allowing retard restriction on ignition timing, and at the same time, either of a rate of change of the command torque and a rate of change of estimated torque is negative, then, the amount of retard of the ignition timing is set at zero, even in such a state that the estimated torque is higher than the command torque.例文帳に追加

点火時期の遅角を制限することが許容される所定の運転条件が成立しており、かつ、目標トルクの変化率又は推定トルクの変化率の何れかが負の場合には、推定トルクが目標トルクよりも大きい状況であっても点火時期の遅角量はゼロに設定する。 - 特許庁

To provide a control device for a cylinder injection engine using a valve changing mechanism for promoting vaporization for the spray of fuel at the initial period of injection to reduce the rate of HC emissions while restraining the rate of mixing of burnt gas with fresh air to maintain the stability of combustion, and for reducing NOx by the effect of exhaust recirculation.例文帳に追加

既燃焼ガスと新気の混合を押えて燃焼安定性を保ちつつ、噴射初期の燃料噴霧の気化を促進してＨＣ排出率を低減し、更には排気還流の効果によりＮＯｘ低減を可能とするバルブ可変機構を用いた筒内噴射エンジンの制御装置を提供することにある。 - 特許庁

To highly accurately control exhaust gas recirculation rate by calculating exact learning value based on the output value of the air intake sensor and the output value of the atmosphere sensor when stopping the internal combustion engine and obtaining an exact air intake pressure based on an output value of an air intake pressure sensor when controlling the operation of an internal combustion engine.例文帳に追加

内燃機関の停止時における吸気圧センサの出力値と大気圧センサの出力値とに基づいて正確な学習値を算出することで内燃機関運転制御時に吸気圧センサの出力値に基づいて正確な吸気圧を得、排気再循環率を高精度に調節する。 - 特許庁

In this case, the EGR rate is appropriately controlled, thereby minimizing combustion fluctuation due to fluctuation of the air-fuel ratio in the combustion chamber caused by a return of accidental firing air-fuel mixture and early deterioration of catalysts due to flow of residual air-fuel mixture into catalysts.例文帳に追加

この場合、ＥＧＲ率を適切に制御することで、未燃の混合気が還流して燃焼室内空燃比が変動することによる燃焼変動や、残余の混合気が触媒に流入することによる触媒の早期劣化を最小限に抑制することができる。 - 特許庁

When the rotational speed Nt of the internal combustion engine is higher than the predetermined rotational speed Ntp, the target rotational speed N_t-trg of the supercharger is determined from any two values of the compressor pressure ratio PR, the correction compressor passing air flow rate G_a-mod and the rotational speed Nt of the internal combustion engine.例文帳に追加

内燃機関回転数Ｎｔが所定回転数Ｎｔｐよりも高いときには、コンプレッサ圧力比ＰＲ、修正コンプレッサ通過空気流量Ｇａ＿ｍｏｄ、内燃機関回転数Ｎｔの何れか２つの値から目標過給機回転数Ｎｔ＿ｔｒｇを求める。 - 特許庁

The secondary piston acts such that an ignition sequence of mixture of a fuel and an air inside the combustion cylinder is indirectly controlled, a compression ratio is increased, a combustion temperature is reduced such that NOX product is reduced to a rate of about 0.4, formation of soot is reduced, and misfire is reduced.例文帳に追加

二次ピストンの動作は、燃焼シリンダ内での燃料および空気の混合物の着火シーケンスを間接的に制御し、圧縮比を増加させ、燃焼温度を、故に約０．４程度の率までＮＯＸ生成物を低減し、煤煙の形成を低減し、ミスファイヤを低減させる。 - 特許庁

It is estimated what property each combustion zone of a stoker type incinerator will have in future by assuming a flow rate of air supplied to the zone over future, and on the basis of an estimated result an optimum combustion pattern is obtained using an evaluation function, on the basis of which pattern the stoker type incinerator is controlled in combustion.例文帳に追加

ストーカ式焼却炉の各燃焼ゾーンに供給する空気流量を将来に亘って仮定することにより燃焼ゾーンが将来どのような性状になるかを推定し、推定結果をもとに評価関数を用いて最適燃焼パターンを求め、この最適燃焼パターンに基づいてストーカ式焼却炉を燃焼制御する。 - 特許庁

The electronic control device 40 decides that treating capacity of a vaporizing fuel treating mechanism 30 has no treatment capacity being high enough to match a generation amount of vaporizing fuel when a flow rate integrated value of purge gas is below a decision value and prohibits stratified combustion and forcibly switches the combustion mode of the engine 10 to homogeneous combustion.例文帳に追加

そして、電子制御装置４０は、パージガスの流量積算値が判定値を下回っている場合に、蒸発燃料処理機構３０の処理能力が蒸発燃料の発生量に見合うだけの処理能力を有していないと判断し、成層燃焼を禁止してエンジン１０の燃焼形態を強制的に均質燃焼へと切り替える。 - 特許庁

Further, by correcting an injection amount of each division injection timing according to a suction rate, i.e., a distribution rate of auxiliary fuel differed classified by each cylinder, auxiliary fuel to all of cylinders is evenly distributed and startability is improved by improving a combustion state.例文帳に追加

更に、各気筒毎に異なる補助燃料の吸入率、即ち分配率に応じて、各分割噴射タイミング毎の噴射量を補正することにより、全ての気筒へ補助燃料を均等に分配し、燃焼状態を改善して始動性を向上させる。 - 特許庁

To provide an EGR-gas flow rate estimation device for an internal combustion engine capable of accurately estimating the EGR-gas flow rate flowing in an intake passage through an EGR control valve in consideration of an amount of pipe friction between EGR-gas and an EGR passage.例文帳に追加

ＥＧＲ制御弁を介して吸気通路に流入するＥＧＲガスの流量を、ＥＧＲガスとＥＧＲ通路間の管摩擦分を考慮することにより精度良く推定することができる内燃機関のＥＧＲガス流量推定装置を提供すること - 特許庁

Flow rate distribution rate of the hot water is operated and combustion of a gas burner 3 is controlled such that the hot water being combined in a bathtub 40 will have a bath set temperature based on the information from an oil filling tube temperature sensor 53 and a supply side temperature sensor 38.例文帳に追加

この湯の流量分配率を演算し、湯張り管温度センサ５３および往き側温度センサー３８の情報より、浴槽４０で合流する湯の温度が風呂設定温度になるように、ガスバーナー３の燃焼量を制御する。 - 特許庁

If the change rate of the crank angle speed is made smaller than the criterion value by the correction, then the fuel injection timing is corrected to a lag side while gradually increasing the combustion pressure to a set upper limit value so that the change rate of the crank angle speed is made smaller.例文帳に追加

この補正によりクランク角速度変化率が判定基準値よりも小さくなれば、その後、燃圧を設定上限値まで徐々に増大させながら、クランク角速度の変化率が小さくなるよう燃料噴射時期を遅角側に補正する。 - 特許庁

At starting after forcible ignition operation for self-igniting a heated mixture compressed in a combustion chamber, transition operation for increasing the flow rate of a fuel to be supplied to the combustion chamber is performed each time when the temperature of the mixture formed in the combustion chamber is decreased in preset decrements until knocking is detected.例文帳に追加

起動時において、加熱された混合気を燃焼室において圧縮して自着火させる強制着火運転の後に、燃焼室に形成される混合気の温度を所定の低下量づつ低下させる毎に、ノッキングが検出されるまで、燃焼室へ供給する燃料の流量を増加させる移行運転を行なう。 - 特許庁

A flow rate of air discharged from the garbage pit 3 thereby becomes constant irrespective of fluctuation of a flow rate of the combustion air, a pressure in the garbage pit 3 is then held at a constant value, and the air including odor components is surely contained in the incinerator 1.例文帳に追加

これによって、ごみピット３から排出される空気の流量が、燃焼用空気の流量の変動にかかわらず一定になり、これによってごみピット３内の圧力を一定に保持することができ、臭気成分を含む空気の焼却炉１内への閉じ込めが確実となる。 - 特許庁

At the time, when the EGR rate EGR is within a designated range (SB5→SB13→SB15), follow-up injection is performed so that combustion starts substantially at the end of main combustion started near TDC (SB15, SB7).例文帳に追加

その際、ＥＧＲ率ＥＧＲが所定範囲にあるときに（ＳＢ５→ＳＢ１３→ＳＢ１５）、ＴＤＣ近傍で開始した主燃焼が略終了する時点で燃焼が開始するように、フォローアップ噴射を実行する（ＳＢ１５，ＳＢ７）。 - 特許庁

To provide the control technology of a hybrid vehicle for suppressing an internal combustion engine from operating in a driving condition with a high fuel consumption rate by achieving a request driving force by making an internal combustion engine and an electric motor cooperatively operate.例文帳に追加

内燃機関と電気モータを協調して作動させて要求駆動力を達成することで、内燃機関が、燃料消費率の高い運転状態で作動することを抑制可能なハイブリッド車両の制御技術を提供する。 - 特許庁

To provide an internal combustion engine control device exerting sufficient effects of filling rate improving control using exhaust pressure pulsation in an internal combustion engine with an EGR passage and an EGR cooler.例文帳に追加

本発明は、内燃機関の制御装置に関し、ＥＧＲ通路やＥＧＲクーラを備えた内燃機関においても、排気圧力脈動を利用した充填効率向上制御の効果を十分に発揮させることを目的とする。 - 特許庁

To prevent the occurrence of unevenness between cylinders in contribution rate of each cylinder for a value detected by an air-fuel ratio sensor caused by taking out recirculation gas in an exhaust system for a multi-cylinder internal combustion engine.例文帳に追加

多気筒内燃機関の排気装置において、還流ガスを取り出すことに起因する、空燃比センサの検出値に対する各気筒の寄与率の気筒間でのバラツキの発生を防止する。 - 特許庁

To provide a technique enabling the flow rate of exhaust gas to be made constant from the center axis in a catalyst for cleaning exhaust gas to the periphery in the catalyst for cleaning exhaust gas of an internal combustion engine.例文帳に追加

内燃機関の排気浄化触媒において、排気浄化触媒内の中心軸から周縁にかけて排気の流量を均一とすることができる技術を提供する。 - 特許庁

To provide a stable and high denitrification rate even to large load variation and to prevent effluence of a unreacted substance, in an exhaust emission control method of an internal combustion engine such as a diesel engine.例文帳に追加

ディーゼルエンジン等の内燃機関の排ガス浄化方法において、大きな負荷変動に対しても安定で高い脱硝率を得られ、かつ未反応物質の流出を防ぐ。 - 特許庁

Thus, since propagation of the pulsation in the common rail 4 can be restrained, the flow rate of the fuel injected into the combustion chamber from an injector 5 can be stabilized.例文帳に追加

これにより、コモンレール４内に脈動が伝播するのを抑制することができるので、インジェクタ５から燃焼室内に噴射される燃料の流量を安定化することができる。 - 特許庁

An output upper limit value of the internal combustion engine 10 calculated from the designated value of the increase rate and required power calculated from hydraulic-pressure output requested from the hydraulic-pressure generator 12 are compared.例文帳に追加

増加率の所定値から求められる内燃機関１０の出力上限値と、油圧発生機１２に要求される油圧出力から求められた要求動力とを比較する。 - 特許庁

When starting the internal combustion engine 10 while determining that the exhaust gas purification catalysts 44, 46 are inactive, limitation of the flow rate of the exhaust gas is carried out by the exhaust gas throttle valve 52.例文帳に追加

排気浄化触媒４４、４６が非活性状態にあると判断される状態での内燃機関１０の始動時に、排気絞り弁５２により排気ガスの流量制限を行う。 - 特許庁

To provide technology for actualizing suitable ignition of fuel even when changing the rate of heterogeneous fuel component to fuel to be supplied to an internal combustion engine.例文帳に追加

内燃機関へ供給される燃料において異種燃料成分が占める比率が変化した場合であっても、燃料の点火を好適に実現する技術の提供を課題とする。 - 特許庁

In view of the above, this invention intends to achieve the optimum fuel/air mixture ratio by controlling the fuel injection rate in accordance with changing conditions so as to improve the combustion efficiency and the power output of the engine. 例文帳に追加

そこで、本発明では、エンジンの出力及び燃焼効率を向上するため、状況に応じて燃料噴射量を制御し、最適な空燃混合比を達成できるようにした。 - 特許庁

To provide a sealing member for flow rate measuring instrument that can suppress the fall of sealability even against the vibration etc., of an internal combustion engine, etc., while the member has good assembling workability.例文帳に追加

組付け作業性が良好でありながら、内燃機関等の振動等に対してもシール性の低下を抑制することが可能な流量測定装置用シール部材を実現する。 - 特許庁

To appropriately stabilize idling speed to a target value in an internal combustion engine provided with an intake control valve controlling a swirl condition of intake air and a control valve adjusting flow rate of intake air.例文帳に追加

吸気の渦状態を制御する吸気制御弁と吸気の流量を調整する制御弁とを備えた内燃機関において、アイドル回転数を目標値に適切に安定させる。 - 特許庁

To drastically reduce an ignition delay time of main injection fuel to reduce a pressure increase rate of in-cylinder pressure by igniting the main injection fuel with auxiliary combustion flame.例文帳に追加

予備燃焼火炎で主噴射燃料を引火させることにより、主噴射燃料の着火遅れ期間を大幅に短縮して、筒内圧の圧力上昇率を低減する。 - 特許庁

To provide a burner, a combustor and a plant system for realizing stable ignition and combustion for fluctuation in flow rate (flow velocity) of gas discharged from various plants and heating value of combustible gas.例文帳に追加

各種プラントから放出されるガス流量（流速）、可燃性ガス発熱量の変動に対して安定した着火燃焼を実現するバーナ、燃焼装置及びプラントシステムを提供する。 - 特許庁

After estimating the heat transfer rate, in the method, a transiently accurate combustion reference temperature is estimated, and step 320 is implemented in which the plurality of combustors of the gas turbine is controlled by using this parameter.例文帳に追加

熱伝達率の推定後、この方法では、過渡的に正確な燃焼基準温度を推定し、このパラメータを用いてガスタービンの複数の燃焼器を制御するステップ３２０に進む。 - 特許庁

A supply rate of auxiliary fuel is adjusted according to supercharged pressure by flow regulating valves 5, 6 so as to always obtain exhaust cleanness and stable rapid combustion against the fluctuation of a load.例文帳に追加

負荷の変動に対して排気清浄化と安定した急速燃焼が常に得られるよう、流量調整弁５、６で補助燃料の供給割合を過給圧に応じて調整する。 - 特許庁

An engine cooling system of an internal combustion engine 10 comprises a passage control valve 29 for increasing and decreasing the flow rate of cooling water led into a radiator 27 to regulate the cooling water temperature.例文帳に追加

内燃機関１０の機関冷却系は、ラジエータ２７に導入される冷却水の流量を増減して冷却水温度を調節する流路制御弁２９を備える。 - 特許庁

To provide an EGR device capable of increasing EGR effect, while maintaining responsiveness of EGR, promoting mixing of EGR gas and intake air, uniformizing an EGR rate of cylinders and keeping combustion of all of the cylinders good.例文帳に追加

ＥＧＲの応答性を維持しながら、ＥＧＲガスと吸気の混合を促進できて、各気筒のＥＧＲ率を均等化でき、全気筒の燃焼を良好に保ちながら、ＥＧＲの効果を上げることができるＥＧＲ装置を提供する。 - 特許庁

The control unit 60 carries out the combustion control by adjusting a fuel rate and an air rate to be supplied and the injection water on the basis of the oxygen concentration and a temperature T3, which is detected by a third temperature sensor 53, as a parameter.例文帳に追加

制御ユニット６０は、酸素濃度および第３の温度センサ５３により検出された温度Ｔ３をパラメータとして、供給すべき燃料量、空気量、および噴霧水量を調整して燃焼制御を実行する。 - 特許庁

If the calculated fuel consumption rate is larger than the acquired reference fuel consumption rate, the operation system of the internal combustion engine is changed over from the first operation system to the second operation system (step 230).例文帳に追加

次に、制御装置は、同算出した燃料消費率が同取得された基準燃料消費率より大きいときは、内燃機関の運転方式を第１の運転方式から第２の運転方式に切り替える（ステップ２３０）。 - 特許庁

When fuel injection quantity in the internal combustion engine increases by a predetermined fuel increase quantity or more at an increase rate of a predetermined fuel increase rate or higher (S102, S105), the rich spike execution means executes rich spike control (S108).例文帳に追加

そして、内燃機関における燃料噴射量が所定燃料増加率以上の増加率で所定燃料増加量以上増加したときに（Ｓ１０２、Ｓ１０５）、リッチスパイク実行手段がリッチスパイク制御を実行する(Ｓ１０８)。 - 特許庁

To obtain a cooling device of a water-cooled internal combustion engine capable of reducing wasteful power consumption by maintaining the temperature of cooling water in an appropriate range to improve the fuel consumption rate by controlling the drive of an electric water pump and an electric cooling fan by taking into consideration the drive state of the water-cooled internal combustion engine and the heat radiation property of a heat exchanger.例文帳に追加

水冷式内燃機関の駆動状態および熱交換器の放熱性能を考慮して電動ウォータポンプおよび電動冷却ファンの駆動を制御することで、冷却水温度を適切な範囲に保持して燃費を向上させ、無駄な消費電力を削減できる水冷式内燃機関の冷却装置を得る。 - 特許庁

The electric signal is subjected to linear corresponding processing (processing linearly corresponding to a combustion heat flow rate per a unit time) in an linearization arithmetic part (linearization arithemetic means) 201, to more directly obtain the data of the accurate combustion heat flow rate value wherein tolerance is received in a predetermined allowable range.例文帳に追加

そしてその電気信号に、線形化演算部（線形化演算手段）２０１が線形対応化処理（単位時間あたりの燃焼熱流量に対して線形に対応するための処理）を施して、より直接的に、公差を所定の許容範囲内に収めた正確な燃焼熱流量値のデータを得る。 - 特許庁

To provide, in an internal combustion engine provided with at least two ignition plugs, a technique for suppressing occurrence of detonation, thereby improving power output and fuel consumption rate.例文帳に追加

点火プラグを少なくとも２つ備えた内燃機関において、ノッキングの発生を抑制する技術を提供し、以て出力及び燃料消費率を向上させる。 - 特許庁

To provide an exhaust purification system for internal combustion engine that steadily maintains a NOx purification rate of a selective reduction catalyst to be high without deteriorating fuel economy or marketability.例文帳に追加

燃費や商品性を悪化させることなく選択還元触媒のＮＯｘ浄化率を定常的に高く維持できる内燃機関の排気浄化システムを提供すること。 - 特許庁