「rate of combustion」に関連した英語例文の一覧と使い方(16ページ目) - Weblio英語例文検索

To provide a turbine of a supercharger which switch two flow passages or adjust flow rate of exhaust passing through each flow passage and in which each flow passage has two turbine scrolls so as to supply an exhaust of an internal combustion engine to a turbine rotor, wherein the flow passage of exhaust supplied to the turbine rotor can be more surely switched and the flow rate of exhaust passing through each flow passage can be more surely adjusted.例文帳に追加

内燃機関の排気をタービンロータに供給するために２つの流路を切り換えまたは各流路を流れる排気の流量を調節可能であって、さらに各流路が２つのタービンスクロールを有する過給機のタービンにおいて、タービンロータに供給される排気の流路をより確実に切り換え可能とし、または各流路を流れる排気の流量をより確実に調節可能とする。 - 特許庁

If it is determined to be under operation causing the DPF abnormal combustion, an intake throttle valve 44 is fully opened and a flow rate of the exhaust gas is increased so that a DPF filter device 52 is cooled by heat take out due to sensible heat of the exhaust gas, as well as a late post injection is continued to decrease an oxygen concentration around the DPF filter and suppress an abnormal combustion of PM that is trapped in the DPF filter.例文帳に追加

ＤＰＦ異常燃焼生起運転と判定したとき、吸気スロットルバルブ４４を全開して、排気ガス流量を増大させ、排気ガスの顕熱による熱持ち去りによりＤＰＦフィルタ装置５２を冷却すると共に、レイトポスト噴射を続行させ、ＤＰＦフィルタ周囲の酸素濃度を低下させ、ＤＰＦフィルタに捕集されたＰＭの異常燃焼を抑制する。 - 特許庁

By the cylinder cut-off operation, in a cylinder in which fuel is combusted, a fuel supply rate increases and combustion gas with high temperature and a low air-fuel ratio is discharged, thereby a temperature fall of the storage reduction-type NOx catalyst can be reduced.例文帳に追加

減筒運転により、燃料が燃焼される気筒では燃料供給量が増加し、高温且つ低空燃比の燃焼ガスが排出されるため、吸蔵還元型ＮＯx触媒の温度低下を抑制することができる。 - 特許庁

A compressor 3 supplies the air for the normal operation to the reforming device 11, to the fuel cell main body 12, and to the combustion device 15 through flow rate control valves 10, 9, 8, and works as a supply source of the air without containing water drop.例文帳に追加

コンプレッサ３は、流量制御弁１０，９，８を介して、それぞれ改質器１１、燃料電池本体１２及び燃焼器１５に通常運転時の空気を供給するとともに、水滴除去空気の供給源となる。 - 特許庁

To reduce an error in estimating an EGR rate or an EGR amount immediately after the end of a fuel cut and provide proper control input when controlling an internal combustion engine and an exhaust gas recirculation device affixed to the same.例文帳に追加

内燃機関及びこれに付帯する排気ガス再循環装置を制御するにあたり、燃料カットの終了直後におけるＥＧＲ率またはＥＧＲ量の推測の誤りを低減し、以て制御入力の適正化を図る。 - 特許庁

To provide a fuel mixture for a gas generating agent component which is low in friction sensitivity and is good in ignitability and combustion rate by using ammoniums of BHT which is good in heat resistance but has a problem in combustibility or the friction sensitivity.例文帳に追加

耐熱性良好であるが、燃焼性、又は摩擦感度に問題のあるＢＨＴのアンモニウム類を用い、摩擦感度が低く、着火性、燃焼速度が良好なガス発生剤組成物用燃料混合物を提供すること。 - 特許庁

The EGR-gas flow rate estimation device for the internal combustion engine is equipped with an exhaust gas recirculation pipe connected to an exhaust passage and an intake passage of the engine, and an EGR control valve having a throttle valve interposed in the exhaust gas recirculation pipe.例文帳に追加

本装置は、機関の排気通路と吸気通路とに接続された排気還流管と、同排気還流管に介装された絞り部を有するＥＧＲ制御弁とを備えた内燃機関のＥＧＲガス流量推定装置である。 - 特許庁

The supercharging system for an internal combustion engine includes a valve control means which controls a valve 72 so that, if a required load is increased, a flow rate of gas flowing from a pressure accumulation vessel 70 to an exhaust passage K on an upstream side of a turbine wheel 48 based on a transmission gear ratio of a transmission 86.例文帳に追加

本発明に係る内燃機関用過給システムは、要求負荷が増加したとき、変速機８６の変速比に基づいて蓄圧容器７０内からタービンホイール４８上流側の排気通路Ｋへのガス流量を調整するように弁７２を制御する弁制御手段を備える。 - 特許庁

To optimize the fuel cut release timing and the intake flow rate to prevent engine failure during the deceleration in an internal combustion engine of a vehicle having a means to set the target throttle opening according to the operational quantity of an accelerator and a means to control the opening of a throttle valve to the target value.例文帳に追加

アクセル操作量に応じた目標スロットル開度を設定する手段、スロットル弁の開度を目標スロットル開度に制御する手段、を備える車両の内燃機関において、減速時のエンストを防止するため、燃料カット解除タイミングおよび吸気流量の最適化を実現する。 - 特許庁

To provide an intake device for an internal combustion engine capable of inhibiting drop of intake air flow rate when an intake control valve is fully opened and of effectively forming intake air flow such as tumble flow and swirl flow when the intake control valve is fully closed, with a simple structure.例文帳に追加

簡易な構造にて、吸気制御弁の全開時における吸気流量の低下を抑制することができると共に、吸気制御弁の閉時にはタンブル流やスワール流といった吸気流を効果的に発生させることができる内燃機関の吸気装置を提供することにある。 - 特許庁

To improve the control accuracy of an injection flow rate to directly inject a fuel t a combustion chamber and prevent the dispersion of an injection amount by a valve bouncing and the generation of the injection amount after closing the valve, in the fuel injection valve for a cylinder fuel injection device.例文帳に追加

筒内燃料噴射装置用の燃料噴射弁においては、燃料を直接燃焼室に噴射するために、噴射流量の制御精度が高く求められており、弁バウンシングによる噴射量のバラツキと閉弁後の噴射量の発生がないことが要求される。 - 特許庁

When conditions that the temperature of the cathode gas is reduced below the reference temperature and that the temperature of the output correlation part 200 is reduced below the threshold temperature are satisfied, the control part 100 reduces the flow rate of air for combustion and suppresses a heat amount exhausted outside by an exhaust gas.例文帳に追加

制御部１００は、カソードガスの温度が基準温度よりも低下していること、出力相関部２００の温度が閾値温度よも低下していることの条件が満足されるとき、燃焼用空気の流量を減少させ、排気ガスが外部に排出させる熱量を抑える。 - 特許庁

This system is provided with a hybrid electric equipment cooling system cooling EGR gas of an EGR device 35 by an EGR cooler 37 without receiving heat supply from a combustion chamber of the engine 11, and is provided with a variable water pump 44 varying flow rate of cooling water pumped to the EGR cooler 37.例文帳に追加

エンジン１１の燃焼室からの熱供給を受けずにＥＧＲ装置３５のＥＧＲガスをＥＧＲクーラ３７によって冷却するハイブリッド電気機器用冷却系４０を備え、ＥＧＲクーラ３７へ圧送する冷却水の流量を可変とする可変ウォータポンプ４４を備えた。 - 特許庁

To provide a method of manufacturing high density artificial aggregate with high recovery rate by effectively preventing the combustion of unburnt coal and melt-sticking trouble in a firing process using a rotary kiln in a manufacturing technique of high density artificial aggregate using coal fly ash as a main raw material.例文帳に追加

主として石炭灰フライアッシュを主原料とし、ロータリーキルンによる造粒・焼成型の人工骨材の製造方法であって、石炭灰フライアッシュに含まれる未燃焼の炭質物の効率的な燃焼と、高温における溶融付着による製品歩留まりの低下を軽減させる。 - 特許庁

To provide a blow-back controlling mechanism in high altitude combustion test equipment capable of reducing the damage and the melting loss of an engine, a measuring instrument or the like, and reducing the cost by lowering a flow velocity and a flow rate of the blow-back generated in cutting off the engine.例文帳に追加

本発明は、エンジンカットオフ時に発生するブローバックの流速及び流量を緩和することにより、エンジン、計測機器等の損傷や溶損などを低減させ、コストダウンを図ることが可能な高空燃焼試験設備におけるブローバック抑制機構を提供することにある。 - 特許庁

To judge abnormality of a pressure measurement system measuring a pressure change quantity in an evaporated fuel treatment device for an internal combustion engine controlling flow rate of air fuel mixture introduced from a canister to an intake pipe, based on pressure change quantity of air and air fuel mixture by a restrictor.例文帳に追加

絞りによる空気および混合気の圧力変化量に基づいて、キャニスタから吸気管に導く混合気の流量を制御する形式の内燃機関の蒸発燃料処理装置において、圧力変化量を計測する圧力計測系の異常を判定できるようにする。 - 特許庁

The catalyst activating device of the internal-combustion engine has a (second) purging passage 18 to connect a canister 13 adsorbing temporarily the evaporated fuel from a fuel tank 14 with an exhaust passage 11 upstream of the exhaust gas purifying catalyst 12, and a rate-of-flow adjusting orifice and a check valve 20 are installed on the (second) purging passage 18.例文帳に追加

燃料タンク１４からの蒸発燃料を一時的に吸着するキャニスタ１３と、排気浄化触媒１２の上流側の排気通路１１と、を接続する（第２）パージ通路１８を設け、この（第２）パージ通路１８に、流量調整オリフィス１９と逆止弁２０とを設ける。 - 特許庁

To provide a controller for an internal combustion engine having a variable valve train capable of excellently preventing any fogging of an ignition plug and reducing the cylinder wet amount while maintaining fuel atomization effect using the inspiratory flow rate when performing the retarded opening control of an intake valve.例文帳に追加

この発明は、可変動弁機構を備える内燃機関の制御装置に関し、吸気弁の遅開き制御を行う場合に、吸気流速を利用した燃料の微粒化効果を維持しつつ、点火プラグのかぶり防止やシリンダウェット量の低減を良好に実現することを目的とする。 - 特許庁

To obtain a catalytic combustion heater excellent in heat exchanging efficiency in which a combustible fuel can be vaporized well, good mixing can be carried out using a small quantity of assist gas having excess rate of 1-3 and heater power can be suppressed when the heater is started.例文帳に追加

可燃燃料の気化を良好に行うことができるとともに、例えば過剰率１〜３といった少量の支燃ガスでも良好な混合が可能で、熱交換効率に優れ、また、始動時におけるヒータ電力の抑制が可能な触媒燃焼加熱装置を得る。 - 特許庁

This resin composition for the fiber-reinforced composite material comprises a thermosetting resin and has a processible viscosity within the temperature range of 25-90°C and ≤400 kW/m^2 maximum exothermic rate of a cured product obtained by curing the resin composition during combustion.例文帳に追加

熱硬化性樹脂からなる樹脂組成物であって、２５〜９０℃の温度範囲においてプロセッシブル粘度を有し、かつ該樹脂組成物を硬化して得られる硬化物の燃焼時の最大発熱速度が400kW/ｍ^2以下である繊維強化複合材料用樹脂組成物。 - 特許庁

To improve the control accuracy of an injection flow rate to directly inject a fuel to a combustion chamber and miniaturize an injection valve as mechanical parts are collected to the upper part of an engine, in the fuel injection valve for a cylinder fuel injection device.例文帳に追加

筒内燃料噴射装置用の噴射弁においては、燃料を直接燃焼室に噴射するために噴射流量の制御精度が高く求められると共に、エンジン上部には機構部品が集約されるため噴射弁の小型化が要求されている。 - 特許庁

To provide technology accurately calculating actual flow rate of exhaust gas flowing in each exhaust system in an internal combustion engine provided with a plurality of cylinder groups, a common intake system for all cylinder group, and exhaust systems independent for each cylinder group.例文帳に追加

本発明は、複数の気筒群と、全気筒群に共通の吸気系と、気筒群毎に独立した排気系とを備えた内燃機関において、各排気系を流れる実際の排気流量を正確に求められる技術を提供することを課題とする。 - 特許庁

To provide a technique to further improve a NOx reducing efficiency by combining a plurality of means to reduce an exhaust air-fuel ratio and setting a rate of a reducing the air-fuel ratio by each means to an appropriate value, in an exhaust emission control device for an internal combustion engine.例文帳に追加

内燃機関の排気浄化装置において、排気の空燃比を低下させる手段を複数組み合わせ、さらに各手段による空燃比低下の割合を適正な値に設定することによりＮＯx還元効率をより向上させる技術を提供する。 - 特許庁

When the NOx storage of the catalyst becomes not less than set amount, a target value of an air excessive rate λ in a specified area on a high load side in a premixed combustion area P, namely in a low/middle load area which is frequently used in an automobile and the like, is corrected to be λ=1.例文帳に追加

触媒のＮＯｘ吸蔵量が設定量以上になれば、予混合燃焼領域(Ｐ)における高負荷側の特定領域、即ち、自動車等で使用頻度の高い低中負荷域における空気過剰率λの目標値をλ＝１に補正する。 - 特許庁

To burn a toxic gas and substance left unremoved by a conventional burner and generated when burning fossil fuel, and animal and plant oil, by combustion of enhancing gas which is a mixture of nontoxic hydrogen and oxygen at an economical rate at superhigh temperature.例文帳に追加

本発明は、前記従来のバーナでは取り除くことができなかった化石燃料及び動植物油の燃焼時に発生する有害なガスや物質を超高温かつ無害な水素と酸素を経済的な割合で混合した助燃ガスで燃焼させる。 - 特許庁

The normal torque of an internal combustion engine itself is subtracted from torque required for achieving the maximum shifting target change rate to set the assist torque (S4), and the assist torque is compared with the torque output by the motor according to the characteristic of an electric motor 7.例文帳に追加

該最大変速目標変化率を達成するために必要なトルクから内燃エンジン自体が有する通常トルクを差し引いて、アシストトルクが設定され（Ｓ４）、該アシストトルクと、電気モータ７の特性に基づく該モータが出力可能なトルクとを比較する。 - 特許庁

This engine starter for injecting the fuel to a cylinder in an expansion stroke to perform combustion when re-starting the engine after the engine is stopped is provided with an intake rate adjusting means formed of a throttle valve 17 and a control means formed of an ECU 30.例文帳に追加

エンジン停止後における再始動時に、膨張行程にある気筒に対して燃料を噴射させて点火、燃焼を行わせるエンジンの始動装置において、スロットル弁１７からなる吸気量調節手段と、ＥＣＵ３０からなる制御手段とを備える。 - 特許庁

To provide a reforming device of fuel cell system, the device stably and efficiently heating a reforming catalyst by improving flame stabilizing characteristics of offgas combustion flame to secure combustion stability, even if an increase or decrease is caused in offgas feed rate and as a result, offgas supply is destabilized when heating the reforming catalyst by burning the offgas.例文帳に追加

オフガスを燃焼させて改質触媒を加熱する場合に、オフガス供給量に増減変化等が生じたり、それに伴いオフガス供給が不安定化したりしても、オフガスの燃焼火炎の保炎性を高めて燃焼安定性を確保することにより、改質触媒を安定的にかつ効率よく加熱し得る燃料電池システムの改質装置を提供する。 - 特許庁

The fuel cell system 1 includes: a reforming part 25 reforming material gas m1 and forming reformed gas g mainly containing hydrogen; a fuel cell 30; a combustion part 23 introducing and burning material gas m2; the meter 15 detecting fluctuation of a flow rate of the material gas m introduced in the reforming part 25 and combustion part 23; and a control device 36.例文帳に追加

燃料電池システム１は、原料ガスｍ１を改質して水素を主成分とする改質ガスｇを生成する改質部２５と、燃料電池３０と、原料ガスｍ２を導入して燃焼させる燃焼部２３と、改質部２５及び燃焼部２３に導入される原料ガスｍの流量の変動を検出するメータ１５と、制御装置３６とを備える。 - 特許庁

To improve control responsiveness of exhaust gas recirculation amount by an EGR passage 34, and prevent deterioration of combustibility in the direct injection type diesel engine 1 which allows the fuel to early inject with an injector 7 every cylinder 2 in a predetermined operation state, and allows premixed combustion to be a main combustion state by controlling an EGR rate at not less than a first set value.例文帳に追加

所定の運転状態で各気筒２毎のインジェクタ７により燃料を早期噴射させるとともに、ＥＧＲ率を第１設定値以上に制御して、予混合燃焼が主体の燃焼状態とするようにした直噴式ディーゼルエンジン１において、ＥＧＲ通路３４による排気還流量の制御応答性を向上し、且つ燃焼性の低下を防止する。 - 特許庁

When an operation state of an engine 1 is in a first area (I) on a high load side, fuel is jetted by an injector 5 in a pattern wherein a fuel injection rate is increased with the expansion of a combustion chamber capacity in an expanding stroke of a cylinder 2 at least in a middle period of a fuel injection.例文帳に追加

エンジン１の運転状態が高負荷側の第１領域(Ｉ)にあるとき、インジェクタ５により燃料を、少なくとも燃料噴射期間の中期においては、気筒２の膨張行程における燃焼室容積の拡大に連れて燃料噴射率が尻上がりに高くなるようなパターンで噴射させる。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control device and an exhaust emission control method for an internal combustion engine, which improves durability of a catalyst and fuel economy, and accurately judges timing of replacement due to thermal degradation of a catalyst by accurately detecting degradation rate of the catalyst and exactly making air fuel ratio control.例文帳に追加

触媒の劣化割合を精度良く検出し、適確な空燃比制御を行うことによって、触媒の耐久性や燃費を向上させるとともに、触媒の熱劣化による交換時期を精度よく判定することができる内燃機関の排気浄化装置及び排気浄化方法を提供する。 - 特許庁

To improve a fuel consumption rate by improving startability of an engine, reducing a warm-up period, and improving combustion efficiency in small/medium output operation, by adjusting the amount of cooling oil to be ejected from an oil injection nozzle and the temperature of the cooling oil during engine start-up and in accordance with the operating condition of the engine.例文帳に追加

エンジン始動時及びエンジンの稼働状況に応じて、オイル噴射ノズルからの冷却用オイルの噴射量及び、冷却用オイルの温度を調節して、エンジンの始動性向上と暖気期間の短縮及び、中小出力時の燃焼効率向上を図り、燃料消費率の向上を図る。 - 特許庁

This is followed by setting of the correction period TSTSC to correct the smoke suppressing upper limit value when the EGR operation is judged as having stopped, in accordance with the capacity CAPIN of the portion of the suction passage 5 from the connection part of the EGR passage 10a to the combustion chamber 3b and the calculated exhaust gas flow rate FEX.例文帳に追加

そして、ＥＧＲ動作が停止したと判定されたときに、吸気通路５のうちのＥＧＲ通路１０ａの接続部から燃焼室３ｂまでの部分の容積ＣＡＰＩＮ、および算出された排ガス流量ＦＥＸに応じて、スモーク抑制用上限値を補正する補正期間ＴＳＴＳＣを設定する。 - 特許庁

In addition at least one of the spark advance/delay control of an ignition timing or the increase/decrease control of a fuel injection rate is carried out for the difference between the targeted initial idling speed in accordance with the cooling water temperature THW of the internal combustion engine 1 and the engine speed due to the ON/OFF-controlled VSV 5.例文帳に追加

これに加えて、このときの内燃機関１の冷却水温ＴＨＷに応じた目標ファーストアイドル回転数とＶＳＶ５のＯＮ／ＯＦＦ制御による機関回転数との差分に対して、点火時期の進角／遅角制御、または燃料噴射量の増量／減量制御のうち少なくとも１つが実施される。 - 特許庁

To provide a fuel and water injection internal combustion engine capable of controlling the water injection with high accuracy by a comparatively simple control method, reducing the cost of a device of a water injection controlling and operating unit, and further obtaining the sufficient NOx reduction effect by controlling an injection rate of the fuel injection and the water injection at the same time.例文帳に追加

比較的簡単な制御方法で以って高精度の水噴射制御を行い得、かつ水噴射の制御操作機器の装置コストが低減され、さらには燃料噴射の噴射率制御と水噴射とを併行可能として十分なＮＯｘ低減効果が得られる燃料・水噴射内燃機関を提供する。 - 特許庁

A controller of the variable cylinder internal combustion engine coupled to the transmission includes number-of-cylinder control means 30 for setting the number of operating cylinders according to an operating state, a throttle valve opening sensor 22, and sudden deceleration detecting means 29 for detecting a sudden detection state from a rate of rotational speed variation.例文帳に追加

変速機に連結された可変気筒内燃機関の制御装置は、稼働気筒数を運転状態に応じた気筒数に設定する気筒数制御手段３０と、スロットル弁開度センサ２２と、回転速度変化率から急減速状態を検出する急減速検出手段２９とを備える。 - 特許庁

In the coke oven-controlling method for controlling calorie of a mixed gas (M gas) of a blast furnace gas (B gas) used in ordinary combustion state with a coke oven gas (C gas) in a target value, calorie values of two gases including the M gas are measured and calorie value of residual one gas is obtained by calculation to carry out flow rate control.例文帳に追加

通常の燃焼状態で使用する高炉ガス（Ｂガス）とコークス炉ガス（Ｃガス）の混合ガス（Ｍガス）のカロリーを目標値に制御するためのコークス炉制御方法において、Ｍガスを含む２つのガスのカロリー値を計測して、残る１つのカロリー値を計算で求め、ガスの流量制御を行なう。 - 特許庁

To detect the amount of intake air with higher accuracy by accurately compensating a detection error of an air flow meter resulting from the pulsation of intake air even when a flow manipulating mechanism is mounted between a throttle valve and a combustion chamber for manipulating the flow rate of air therebetween.例文帳に追加

スロットル弁と燃焼室との間にあってその間の空気の流量を操作する流量操作機構が搭載される場合であれ、吸気脈動に起因するエアフロメータの検出誤差を的確に補償して、より精度の高い吸入空気量の検出を可能とする内燃機関の吸入空気量検出装置を提供する。 - 特許庁

In addition, the wall thickness of the wall to form the exhaust port is reduced so as to expand the water chamber to store cooling water in the cylinder head between the exhaust valves, and the cooling effect of the bottom wall of the cylinder head bottom wall to form a combustion surface between the exhaust valves is improved by increasing the flow rate of cooling water per unit time.例文帳に追加

さらに、排気弁間におけるシリンダヘッド内の冷却水を収容した水室が広がるように排気ポートを形成する壁の肉厚を薄肉化し、単位時間当りの冷却水流量を増加させることにより排気弁間の燃焼面を形成するシリンダヘッド底壁の冷却効果を向上させるようにした。 - 特許庁

To provide a burner apparatus capable of positively mixing fuel gas and primary air without obstructing flowing in a mixing pipe part interior, capable of stabilizing a flow rate of the primary air, and capable of providing favorable combustion by comparatively enlarging a bore of an inlet and a circulation cross-sectional area of a throat part.例文帳に追加

混合管部内部における流動を阻害することなく燃料ガスと一次空気とを確実に混合させることができると共に、一次空気の流量を安定させることができ、しかも吸入口の口径とスロート部の流通断面積とを比較的大きくして良好な燃焼を得ることができるバーナ装置を提供する。 - 特許庁

To suppress a large cost increase and unstable combustion due to the use of two types of fuels when two types of fuels are used, and a gas with heating value lower than that of LNG is supplied to a combustor, since it is necessary to increase a fuel flow rate in accordance with the dropping of a heating value, and then a pressure loss of a fuel nozzle becomes large.例文帳に追加

２種燃料を使用し、ＬＮＧよりも発熱量の低い低発熱量ガスを燃焼器に供給する場合、発熱量の低下に見合って燃料流量を増加させる必要があり、燃料ノズルの圧力損失が大きくなる等の問題があり、２種燃料を使用したことによる大幅なコストアップや不安定燃焼を抑制する。 - 特許庁

The base metal exhaust emission control device of the internal combustion engine includes a first step base metal catalyst means for performing an oxidation purification of HC and CO, and a basic structure consisting of a second step base metal catalyst means for performing a reduction purification of NOx, wherein the first step base metal catalyst means has a purification rate of HC higher than that of CO.例文帳に追加

ＨＣおよびＣＯの酸化浄化を行なう第１段卑金属触媒手段と、ＮＯｘの還元浄化を行なう第２段卑金属触媒手段とから成る基本構造を備え、該第１段卑金属触媒手段はＣＯよりもＨＣの浄化率が高いことを特徴とする内燃機関の卑金属排ガス浄化装置。 - 特許庁

To obtain a control device for an internal combustion engine, which completes throttle opening learning quickly in an entire throttle opening range while reducing adverse effects on drivability and the like in a state in which the variation of an actual intake-air flow rate from a target intake-air flow rate is considerable, from when a throttle learning value is calculated until a target throttle is corrected.例文帳に追加

スロットル学習値を算出して目標スロットルの補正が実施されるまでの間で、目標吸入空気流量に対する実際の吸入空気流量のバラツキが大きい状態でのドライバビリティ等への悪影響を小さくし、速やかにスロットル開度全域でスロットル開度学習を完了させる内燃機関の制御装置を得る。 - 特許庁

After igniting waste in dry distillation furnaces 7 and 8, dry distillation of the waste is executed by increasing an oxygen supply amount at a first predetermined amount rate for every first predetermined period, and a generated combustible gas is spontaneously burnt by a combustion furnace 9.例文帳に追加

乾留炉７，８内の廃棄物に着火後、酸素供給量を第１の所定時間毎に第１の所定量の割合で増加させ廃棄物の乾留を行い、生成する可燃性ガスを燃焼炉９で自発的に燃焼させる。 - 特許庁