「rate of combustion」に関連した英語例文の一覧と使い方(17ページ目) - Weblio英語例文検索

This fuel supply device is provided with a fuel injection device 24 for supplying fuel into a suction system 12 or a cylinder 16 of an internal combustion engine, and a control mechanism 20 for controlling the rate of a fuel injection mass (Qf), with respect to an air mass flow rate (Qa) supplied to the suction system 12 or the cylinder 16, to be constant over the entire fuel injection period.例文帳に追加

内燃機関の吸気系（１２）或いは気筒（１６）内に燃料を供給する燃料噴射装置（２４）を有し、吸気系（１２）或いは気筒（１６）内に供給される空気の質量流量（Ｑａ）に対する燃料の噴射質量（Ｑｆ）との比率が燃料噴射期間全体に亘って一定となる様に制御する制御機構（２０）を有している。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control device of an internal combustion engine which can prevent damage to a NOx occlusion catalyst due to an excessive temperature rise by suppressing the excessive temperature rise resulting from rapid combustion of HC at a front stage catalyst at S purge, and achieve an excellent NOx purification rate by preventing the reduction and delay of arriving HC to the NOx occlusion catalyst resulting from HC adsorption by the front stage catalyst at NOx purge.例文帳に追加

Ｓパージ時の前段触媒でのＨＣの急激な燃焼による過昇温を抑制し、もって過昇温に起因するＮＯx吸蔵触媒のダメージを未然に防止できると共に、ＮＯxパージ時には前段触媒でのＨＣ吸着に起因するＮＯx吸蔵触媒への到達ＨＣの減少や遅れを防止し、これにより良好なＮＯx浄化率を実現できる内燃機関の排気浄化装置を提供する。 - 特許庁

A target throttle opening calculation means 56 calculates target throttle opening θt considering intake pipe pressure Pm on a downstream side of the throttle detected by an intake pipe pressure detection means, throttle passing air quantity Qt determined according to pressure ratio Pr with atmospheric pressure Pa on an upstream side of the throttle, and flow rate ratio ϕ with suction air quantity Qc to a combustion chamber of the internal combustion engine.例文帳に追加

目標スロットル開度算出手段(56)は、吸気管圧力検出手段により検出されたスロットルの下流側の吸気管圧力Ｐmとスロットルの上流側の大気圧Ｐaとの間の圧力比Ｐrに応じて定まるスロットルの通過空気量Ｑtと内燃機関の燃焼室への吸入空気量Ｑcとの流量比φを考慮して目標スロットル開度θtを算出する。 - 特許庁

Target value Gdem of acceleration G of a vehicle equipped with an internal combustion engine is operated according to accelerator opening accp, and target transition control L1, L2 operating the internal combustion engine are executed to increase acceleration G toward target value Gdem with changing acceleration G in a range AR2 not making the driver of the vehicle feel an increasing acceleration rate ΔG until reaching the target value Gdem.例文帳に追加

内燃機関を搭載した車両の加速度Ｇの目標値Ｇｄｅｍをアクセル開度ａｃｃｐに応じて演算し、加速度Ｇが目標値Ｇｄｅｍへ到達するまでの間に、加々速度ΔＧが車両の運転者が感じない範囲ＡＲ２で変化しながら加速度Ｇが目標値Ｇｄｅｍへ向かって増加するように内燃機関を操作する目標移行制御Ｌ１、Ｌ２を実行する。 - 特許庁

When a selection signal 51 is supplied in a predetermined operation condition of the internal combustion engine 10 and the selection signal 51 occurs, a sensor signal (ShK) supplied from the NOx sensor 23 is evaluated as scale for at least flow rate of overflowing reaction agent (dmReahK).例文帳に追加

内燃機関（１０）の所定の運転状態において選択信号（５１）が供給され、選択信号（５１）が発生したとき、ＮＯｘセンサ（２３）から供給されたセンサ信号（ＳｈＫ）が、少なくとも溢流反応剤流量（ｄｍＲｅａｈＫ）に対する尺度として評価される。 - 特許庁

The internal combustion engine 10 includes a circulation waterway 20 through which cooling water circulates and a water temperature sensor 92 which detects the temperature of the cooling water, and executes warm-up promotion processing that controls the ejection rate of a pump 30 when a detection temperature θ is an upper limit water temperature θc or less.例文帳に追加

内燃機関１０は、冷却水が循環する循環水路２０と、この冷却水の温度を検出する水温センサ９２を備え、検出水温θが上限水温θｃ以下であるときには、ポンプ３０の吐出量を制限する暖機促進処理を実行する。 - 特許庁

In the single end type radiant tube device, a pulsating combustion suppressing mechanism is proposed in which a pressure relief hole 10 or a clearance is formed in a part of the inner tube 2 corresponding to a position or near the position where the heat generation rate of a flame 11 formed by the burner part 5 is the highest.例文帳に追加

そこで本発明では、シングルエンド型ラジアントチューブ装置において、バーナ部５により形成される火炎１１の発熱率の最も高い位置又はその近傍に対応する内管２の個所に圧力逃し穴１０又は隙間を形成した振動燃焼抑制機構を提案している。 - 特許庁

This gas cooker is constituted to compare a determination time set in accordance with a burner combustion part 2 selected by an operating part 5 and a time measured by a timer means 23, and to transmit signals to flow rate control parts 24, 27 on the basis of a result of the comparison to adjust the fire power, whereby the safety can be secured.例文帳に追加

操作部５により選択されたコンロ燃焼部２に応じて設定された判断時間とタイマー手段２３で計時された時間を比較し、その比較結果に基づき流量制御部２４、２７に信号を送り火力を調節して安全性を確保する。 - 特許庁

This gas turbine combustor includes eight main nozzles 51-58, eight top hat nozzles 61-68, a main fuel system 7, a top hat fuel system 8, a sensor 9 for detecting combustion oscillation of a combustor 2, and a fuel control device for controlling a flow rate of top hat fuel 6.例文帳に追加

この発明は、８本のメインノズル５１〜５８と、８本のトップハットノズル６１〜６８と、メイン燃料系統７と、トップハット燃料系統８と、燃焼器２の燃焼振動を検知するセンサ９と、トップハット燃料６の流量を制御する燃料制御装置と、を備える。 - 特許庁

By this, different from when driving the pressurization pump 20 to pressurize the solar water 11 after carrying out combustion operation of the burner 34, a flow rate of the mixed water 32 from the electric mixing valve 31 is stabilized by the solar water 11 vigorously sent by the pressurization pump 20.例文帳に追加

このため、バーナ３４を燃焼動作させたあとに加圧ポンプ２０を駆動させてソーラ水１１を加圧した場合と異なり、勢いよく加圧ポンプ２０により送られてくるソーラ水１１によって電動混合弁３１からの混合水３２の流量が不安定となることがない。 - 特許庁

The fuel deteriorated in ignitionability thereof by changing at least one part of the ignitionability improving agent to a material deteriorated in ignitionability improving function and the fuel 2 maintained in the ignitionability improving function of the ignitionability improving agent are mixed at a desirable rate, and supplied to the compression ignition type internal combustion engine.例文帳に追加

着火性向上剤の少なくとも一部が着火性向上機能の低減された物質とされて着火性が低下した燃料と、該着火性向上剤の着火性向上機能が維持されている燃料２とを任意の割合で混合して、圧縮着火内燃機関１に供給する。 - 特許庁

To control an internal combustion engine mounted with a variable turbo-supercharger and an EGR (Exhaust Gas Recirculation) device while suppressing the undershooting/overshooting of an EGR rate or an EGR amount during finishing acceleration to avoid the temporary worsening of exhaust gas.例文帳に追加

可変ターボ過給機及び排気ガス再循環（Ｅｘｈａｕｓｔ Ｇａｓ Ｒｅｃｉｒｃｕｌａｔｉｏｎ）装置が付帯した内燃機関を制御するにあたり、加速終了時等におけるＥＧＲ率若しくはＥＧＲ量のアンダーシュートやオーバーシュートの抑制を図り、排気ガスの一時的悪化を回避する。 - 特許庁

This control device for an internal combustion engine includes an intake valve lift/operating angle variable mechanism 11 simultaneously and continuously increasing/reducing the lift and operating angle of an intake valve 1, a brake stroke sensor 14 detecting a brake pedal stroke rate, and a vehicle speed sensor 15 detecting the speed of a vehicle.例文帳に追加

内燃機関の制御装置は、吸気弁１のリフト・作動角を同時にかつ連続的に拡大・縮小制御可能な吸気弁側リフト・作動角可変機構１１と、ブレーキペダルの踏み込み量を検知するブレーキストロークセンサ１４と、車両の速度を検知する車速センサ１５と、を有している。 - 特許庁

To provide a fuel feed control device for an internal combustion engine improving the purification rate of exhaust gas, while favorably holding the fuel consumption by controlling the fuel cut according to the oxygen storage quantity of an exhaust emission controlling means and consequently improve the exhaust gas characteristics.例文帳に追加

排気浄化手段の酸素蓄積量に応じてフューエルカットを制御することにより、燃費を良好に維持しながら排気ガスの浄化率を向上させることができ、その結果、排気ガス特性を向上させることができる内燃機関の燃料供給制御装置を提供する。 - 特許庁

The abnormality-detecting device for the EGR device is provided with an EGR passage communicating an intake pipe and an exhaust pipe of the internal combustion engine in order to recirculate the exhaust gas, and an EGR valve arranged in the EGR passage in order to control a flow rate of the exhaust gas recirculated.例文帳に追加

本発明は、内燃機関の吸気管と排気管とを連通して排気ガスを還流するＥＧＲ通路と、該ＥＧＲ通路に設けられた、還流する排気ガスの流量を制御するＥＧＲバルブとを備えるＥＧＲ装置のための異常検出装置を提供する。 - 特許庁

If an output value of the PM sensor for detecting the PM (particulate matter) amount in an exhaust pipe of an internal combustion engine is obtained (S10), the sensor element temperature, the ambient temperature (S30, S40) and the exhaust flow rate (S50) are detected, and the PM detection value is corrected based on these numerical values.例文帳に追加

内燃機関の排気管中のＰＭ（粒子状物質）量を検出するＰＭセンサの出力値を取得したら（Ｓ１０）、センサの素子温度や周囲の温度（Ｓ３０、Ｓ４０）、排気流量を検出して（Ｓ５０）、これらの数値に基づいてＰＭ検出値を補正する。 - 特許庁

To provide a method for blowing a powdery solid fuel into a blast furnace, which prevents an operation trouble due to the separation of tar, stably blows the solid fuel, and increases the combustion rate of the solid fuel blown into the blast furnace.例文帳に追加

粉体状固体燃料を高炉内に吹き込む際に、タールの分離などによる操業トラブルを防止して安定して固体燃料を吹き込むことができ、且つ、吹き込まれる固体燃料の高炉内における燃焼率を向上させることが可能な吹き込み方法を提供する。 - 特許庁

The relationship between the at least two types of combustion state quantities as calculation objects and the air-fuel ratio and EGR rate is specified by performing experiments or the like, and stored in a memory of the arithmetic processing device 20 so that the relationship may be referred to.例文帳に追加

その一方で、算出対象とする少なくとも２種類の燃焼状態量と空燃比およびＥＧＲ率との間の関係を、予め実験等を行うことにより特定しておき、この関係を参照できるように演算処理装置２０内のメモリに記憶しておく。 - 特許庁

When an operation status of the internal combustion engine 10 is within a predetermined area, the ECU 100 reduces the flow rate of the exhaust gas side cooling water flowing through the cooling water passage 34 by the flow dividing valve 44 for introducing the EGR gas to the intake passage by the EGR device 70.例文帳に追加

ＥＣＵ１００は、内燃機関１０の運転状態が所定の領域にある場合、ＥＧＲ装置７０によりＥＧＲガスを吸気通路に導く際に、分流弁４４により冷却水通路３４を流れる排気側冷却水流量を低減させる。 - 特許庁

When the internal combustion engine 10 is in a high-load steady state (a step 100), and a pulsation amplitude (amplitude) of the air flow rate detected by the airflow meter 18 is a predetermined value or more (a step 104), an over rotation state of the compressor 20a is determined (a step 106).例文帳に追加

内燃機関１０が高負荷定常状態にあるときに（ステップ１００）、エアフローメータ１８により検出される空気流量の脈動幅（振幅）が所定値以上となったときに（ステップ１０４）、コンプレッサ２０aが過回転状態であると判定する（ステップ１０６）。 - 特許庁

When the stop of the internal combustion engine is required while the particulates collected on the particulate filter are oxidized and removed, after an air flow rate control valve for controlling an air flow rate in an upstream side of the particulate filter is opened and an EGR valve for controlling an amount of EGR gas is opened, fuel supply by a fuel supplying means for supplying fuel for engine outputs is stopped.例文帳に追加

パティキュレートフィルタに捕集されたパティキュレートを酸化除去している最中に内燃機関の停止要求があった場合に、パティキュレートフィルタの上流の空気流量を制御する空気流量制御弁を閉弁し、ＥＧＲガスの量を制御するＥＧＲ弁を開弁した後に、機関出力のための燃料を供給する燃料供給手段による燃料供給を停止する。 - 特許庁

This internal combustion engine is provided with a valve open characteristic changing means 29, 34 changing valve open characteristics of an intake valve 6 or an exhaust valve 8 and driven by hydraulic pressure of hydraulic fluid, and a flow rate control means 31, 36 controlling flow rate of hydraulic fluid supplied to the valve open characteristic changing means and controlled by duty control.例文帳に追加

内燃機関の吸気弁６または排気弁８の開弁特性を変更する開弁特性変更手段２９，３４であって作動油の油圧によって駆動せしめられる開弁特性変更手段と、該開弁特性変更手段に供給される作動油の流量を制御する流量制御手段であってデューティ制御によって制御せしめられる流量制御手段３１，３６とを具備する。 - 特許庁

This hydrogen addition internal combustion engine 10 using hydrogen gas together with hydrocarbon fuel as fuel for combustion is provided with a cold start determination means determining whether or not a current operating state is cold start time (outside air temperature sensor 72, cooling water temperature sensor 74), and with an addition rate change means reducing an addition rate of hydrogen gas to hydrocarbon fuel compared to normal warm start time when the current operating state is cold start time.例文帳に追加

燃焼の燃料として炭化水素燃料と共に水素ガスを用いる水素添加内燃機関１０であって、現在の運転状態が冷間始動時であるか否かを判定する冷間始動判定手段（外気温センサ７２、冷却水温センサ７４）と、現在の運転状態が冷間始動時である場合は、通常の温間始動時に比べて炭化水素燃料に対する水素ガスの添加割合を少なくする添加割合変更手段と、を備える。 - 特許庁

To provide an injection control device of a reducing agent, injecting the reducing agent into an exhaust passage of an internal combustion engine, controlling an exhaust emission control device purifying exhaust by reducing reaction between specified components flowing in the exhaust passage, and increasing a life of the device while suppressing the deterioration of exhaust emission control rate of the device.例文帳に追加

内燃機関の排気通路内に還元剤を噴射し、同排気通路を流れる排気の特定成分と還元剤との還元反応により排気を浄化する排気浄化装置を制御対象とし、同装置の排気浄化率の低下を抑制しつつ、同装置の長寿命化を図る還元剤の噴射制御装置を提供する。 - 特許庁

Therefore, even when an opening part on one side of the far-infrared ray radiator 78 is closed by the burner 66, unnecessary increase, by the suction, in a flow rate of air (primary combustion air) introduced from an intake port 69 of the burner 66 to inside of the burner 66 and discharged to inside of the far-infrared ray radiator 78 can be suppressed.例文帳に追加

したがって、遠赤外線放射体７８の一端側開口部がバーナ６６によって塞がれていても、バーナ６６の吸気口６９からバーナ６６内に導入されて遠赤外線放射体７８内へ排出される空気（一次燃焼空気）の流量が、上記吸引によって不要に増加されることを抑制できる。 - 特許庁

To provide an internal combustion engine having an exhaust turbocharger which maintains an air supply temperature of an engine at a low temperature, constantly keeps the air supply temperature at the temperature level of an outlet of an air cooler even when EGR gas is mixed in the air supply, improves the engine performance by increasing the weight and the flow rate of the air supply, and reduces a thermal load of the engine.例文帳に追加

排気ターボ過給機付き内燃機関において、エンジン給気の給気温度を低温に維持し、給気へＥＧＲガスを混入させても給気温度を空気冷却器出口の温度レベル以下に常時保持可能として、給気の重量流量を増大してエンジン性能を向上するとともに、エンジンの熱負荷を低減する。 - 特許庁

To solve the problem that there is a case that timing of detecting a frequency signal is different from timing of calculating air flow rate when an air flow sensor which makes the frequency signal as output is adopted, measurement delay is generated to become a factor of deterioration of exhaust emission and reduction of torque under a condition that intake air flow transiently changes in an internal combustion engine.例文帳に追加

内燃機関において、周波数信号を出力とするエアフローセンサを採用する場合には、周波数信号を検出するタイミングと空気流量を演算するタイミングが異なる場合があり、吸入空気流量が過渡的に変化する条件下においては計測遅れが発生し、排気エミッションの悪化やトルクの低下の要因となる。 - 特許庁

(2) In the above operating method of the electric furnace, the ratio of (the oxygen flow rate spouted from the center point/the oxygen flow rate spouted from the outer peripheral part) in the assist combustion burner is desirably in the range of 0.05-20.0 and gas containing ≥15% oxygen instead of the gaseous oxygen may be used.例文帳に追加

Ａ／（Ｂ×α＋Ｃ×0.93＋Ｄ×0.8）≦ 2.0 … Ａ／（Ｂ×α）≧ 0.7 … ただし、α：酸素の理論燃焼比率、Ａ：酸素原単位、Ｂ：燃料原単位Ｃ、Ｄ：溶解原料のＣ、Si配合量 (2) 上記の電気炉操業方法において、助燃バーナーにおける（中心部から噴出する酸素流量／外周部から噴出する酸素流量）の比を0.05〜20.0の範囲にするのが望ましく、酸素ガスの代わりに酸素を15％以上含有するガスを使用しても良い。 - 特許庁

The target amount of suction air TTPO is compensated by the combustion efficiency compensation rate ITAF and is further compensated in accordance with the target equivalence ratio tDML to compute final target amount of suction air TTP2 in order to control a throttle actuator in accordance with the target amount of suction air TTP2.例文帳に追加

そして、前記目標吸入空気量ＴＴＰＯを前記燃焼効率補正率ＩＴＡＦで補正し、更に、目標当量比ｔＤＭＬに応じて補正して最終的な目標吸入空気量ＴＴＰ２を演算し、前記目標吸入空気量ＴＴＰ２に応じてスロットルアクチュエータを制御する。 - 特許庁

To achieve high efficiency and high an operation rate of an operation of a heat pump hot water supply means and to achieve high efficiency in the entire system, in a hybrid hot water supply system constituted by arranging an electric heat pump hot water supply means and an auxiliary hot water supply means composed of a combustion type water heater in parallel with each other to a hot water storage tank.例文帳に追加

貯湯タンクに対して、電気式のヒートポンプ給湯手段と燃焼式温水機からなる補助給湯手段を並列に配置して構成されたハイブリッド給湯システムにおいて、ヒートポンプ給湯手段の運転の高効率化、高稼働率化を図り、システム全体での高効率化を図る。 - 特許庁

To provide a valve timing control device for an internal combustion engine suppressing degradation in accuracy of a flow rate control of a flow control valve, even when correlation between a drive signal and a position of a spool does not respond to the correlation required on a design specification, caused by various errors.例文帳に追加

種々の誤差に起因して駆動信号とスプールの位置との相関関係が設計仕様上要求されるものと異なる状況が生じることがあっても、流量制御弁の流量制御にかかる精度が悪化することを抑制することができる内燃機関のバルブタイミング制御装置を提供する。 - 特許庁

At starting of the engine, an electronically controlled device 30 which plays a roll in opening control of a throttle valve 16 for regulating the intake air flow rate drawn in the combustion chamber 11 sets the opening of the throttle valve 16 to a valve further on the closed valve side than a target opening after starting the operation, and makes the throttle valve 16 be in the closed valve state.例文帳に追加

燃焼室１１に吸入される吸入空気量を調整するスロットルバルブ１６の開度制御を司る電子制御装置３０は、機関始動時には、スロットルバルブ１６の開度を機関始動後の目標開度よりも閉弁側に設定して同スロットルバルブ１６を閉弁状態としている。 - 特許庁

When the actual suction air amount (or charging efficiency) calculated from a throttle opening is lowered to a combustion limit suction air amount KLref2, the rise of the EGR rate due to a reduction of the suction air amount is suppressed by temporarily stopping or slowing the closing operation of the throttle.例文帳に追加

そして、スロットルを閉じていく過程においてスロットル開度から算出される実際の吸入空気量（充填効率でもよい）が燃焼限界吸入空気量KLref2まで低下したら、スロットルの閉動作を一時的に停止或いは鈍化させることで、吸入空気量の減少に伴うＥＧＲ率の上昇を抑制する。 - 特許庁

To secure sufficient gas flow rate in a stack for discharging combustible gas by reducing an opening area of its discharge port by simple structure, to enhance heat resistance of a throttle part against radiation heat occurring by combustion of CO gas, and to device its structure to prevent burnout.例文帳に追加

可燃ガスを排出する煙突について、その排出口の開口面積を簡単な構成により縮小して充分なガス流速を確保することであり、さらに、上記絞り部についてＣＯガスの燃焼で発生する輻射熱に対する耐熱性を高くし、焼損が防止されるようにその構造を工夫すること。 - 特許庁

To improve warmup performance by minimizing a time required for an initialization specifying the full open position of a valve disk in a cooling device of an internal combustion engine having a flow control valve controlling the flow rate of engine cooling water passing a radiator and performing the initialization when the engine is started.例文帳に追加

ラジエータを通過する機関冷却水の流量を制御する流量制御弁を備え、その弁体の全開位置を特定する初期化処理を機関始動に際して行う内燃機関の冷却装置にあって、その初期化処理に要する時間を極力短縮して暖機性の向上を図る。 - 特許庁

To provide a petroleum combustion equipment for preventing adherence of a mixed foreign matter to an oil flow detector or damage caused by its contact irrespective of a flowing direction of the oil flowing in an oil supply passage and detecting an accurate flow rate when the detector is normal.例文帳に追加

油供給路内を流れる油の流れ方向にかかわらず、油流量検出器に混入異物が付着したり、接触して損傷を起こしたりするのを未然に防ぎ、油流量検出器が常時、正確な流量を検出することができる石油燃焼装置を提供することを課題とする。 - 特許庁

The gas cooking appliance is provided with a combustion burner 2 for burning a fuel gas, a flow control unit 18 for regulating the gas flow-rate, a temperature sensor 56 for detecting the temperature of the bottom of the cooking pan, and a control unit 28 controls the flow control unit 18 in the first time period of initial period and the second time period.例文帳に追加

燃料用ガスを燃焼させる燃焼バーナ２と、燃焼バーナ２に供給する燃料用ガスの流量を調整するための流量コントロールユニット１８と、調理鍋の鍋底の温度を検知する温度センサ５６と、流量コントロールユニット１８を作動制御するための制御ユニット２８とを具備するガスコンロ。 - 特許庁

To solve the problem wherein acquisition of an accurate value is difficult, as an air amount sucked into an internal combustion engine based on a detection value by detection means for detecting each gas flow rate provided respectively in an intake passage whose upstream side is multiply branched.例文帳に追加

上流側が複数に分岐した吸気通路について、それらの各々に設けられる気体流量を検出する検出手段の検出値に基づき、内燃機関に吸入される空気量としての精度の良い値を取得することが困難であること。 - 特許庁

To provide an exhaust air-fuel ratio control device for an internal combustion engine, which can perform a SO_x poisoning recovery operation well without degradation in fuel consumption rate, by providing proper update timing of an exhaust A/F learning value in an exhaust A/F feedback control.例文帳に追加

排気Ａ／Ｆフィードバック制御における排気Ａ／Ｆ学習値の更新タイミングの適正化を図ることによって、燃料消費率の悪化を招くことなしにＳＯｘ被毒回復動作が良好に行える内燃機関の排気空燃比制御装置を提供する。 - 特許庁

In this control device, a throttle valve 21 for adjusting an intake flow rate and a tumble control valve 24 for controlling so that intake air forms a tumble flow in a cylinder by deflecting an intake flow, are arranged in order over downstream from upstream in an intake passage 20 of the internal combustion engine.例文帳に追加

内燃機関の吸気通路２０には、吸気流量を調整するスロットルバルブ２１と吸気流を偏向させて気筒内で吸気がタンブル流を形成するように制御するタンブルコントロールバルブ２４とが上流から下流にかけて順に設けられている。 - 特許庁

The apparatus for measuring exhaust gas particles is provided with a gas extracting device 36 capable of testing an internal combustion engine 16 in a transient state and certifying it, and includes a partial-flow dilution tunnel 38, mass flow rate sub controllers 80 and 60, and an air flow control device 110 for transient dilution.例文帳に追加

過渡的状態下で内燃機関１６を試験し、証明できるガス抽出装置３６が提供され、部分流ダイリューショントンネル３８、主および従質量流量コントローラ８０、６０、および過渡的希釈用空気流制御装置１１０を含む。 - 特許庁

To suppress a case where an internal combustion engine is started, even though the charging rate which is sufficiently large to continue travel by power only from electric motors is secured, while protecting a storage means capable of being charged with the electric power from an external power source.例文帳に追加

外部電源からの電力により充電可能な蓄電手段の保護を図りつつ、電動機のみからの動力による走行を継続するのに充分な充電割合が確保されているにも拘わらず内燃機関が始動されてしまうのを抑制する。 - 特許庁

A theoretical air quantity corresponding to the heat generation rate is estimated by a control panel receiving the value to set the opening degree of a combustion air control valve 13.例文帳に追加

燃料供給管路3にて燃料の発熱量もしくは発熱量変化値を検知し、その値を通信手段4により送信し、受信した制御盤にてその発熱量に相当する理論空気量を推定して燃焼用空気制御弁13の開度を設定する。 - 特許庁

To precisely learn a characteristic in a very low flow rate of an injector when a fuel injection amount is reduced as in a case such as an idling operation condition, in a spark-ignited direct injection engine operated in a stratified charge combustion state within a low load and low rotational speed area.例文帳に追加

低負荷低回転側の領域で成層燃焼状態で運転される火花点火式直噴エンジン１において、アイドル運転状態のように燃料噴射量の少ないときのインジェクタ１２の微小流量特性を高精度に学習できるようにする。 - 特許庁

This blowby gas reduction device 30 for an internal combustion engine 10 controls a flow rate of blowby gas, which is returned from a crank case 40 to an intake passage 22, by controlling a PCV valve 36 in response to a target opening set based on the engine operating condition.例文帳に追加

内燃機関１０のブローバガス還元装置３０は、機関運転状態に基づいて設定される目標開度に応じてＰＣＶバルブ３６を制御することにより、クランクケース４０から吸気通路２２に還元されるブローバイガスの流量を制御する。 - 特許庁