「combustion device」に関連した英語例文の一覧と使い方(305ページ目) - Weblio英語例文検索

The fuel supply control device includes: a detection means which detects accumulation of deposit in the internal combustion engine 100; and a control means which increases the ratio of fuel capable of removing deposit in used fuel when the detection means detects accumulation of deposit.例文帳に追加

本燃料供給制御装置は、内燃機関１００におけるデポジットの堆積を検出する検出手段と、検出手段がデポジットの堆積を検出した場合に、使用燃料中においてデポジットを除去可能な燃料の割合を増大させる制御手段と、を有する。 - 特許庁

This engine comprises: a fuel injection valve injecting fuel into a combustion chamber; a fuel feed pump in which a fuel feed amount is variable to control fuel pressure; an EGR device; an EGR valve control means 41 controlling an EGR valve; an acceleration detecting means 51; and a fuel pressure control means 34.例文帳に追加

燃焼室内に燃料を噴射する燃料噴射弁と、燃圧を調節する燃料圧送量可変の燃料圧送ポンプと、ＥＧＲ装置と、ＥＧＲ弁を制御するＥＧＲ弁制御手段４１と、加速検出手段５１と、燃圧制御手段３４とを備える。 - 特許庁

To provide a control device of internal combustion engine that controls an fuel injection amount using a fuel behavior model of behaviors of fuel after injected from a fuel injection valve, and satisfactorily reduces the calculation load of an ECU, without introducing deterioration of estimation accuracy of a model.例文帳に追加

この発明は、燃料噴射弁から噴射された後の燃料の挙動を燃料挙動モデルを用いて燃料噴射量を制御する内燃機関の制御装置であって、モデルの推定精度の悪化を招くことなく、ＥＣＵの計算負荷を良好に減少させることを目的とする。 - 特許庁

To estimate the intake air quantity on the basis of intake pipe pressure in an intake air quantity estimating device of an internal combustion engine in which the valve timing is varied at least in two stages, and an exhaust recirculation passage with a control valve is connected to an intake pipe on the downstream side of a throttle valve.例文帳に追加

バルブタイミングが少なくとも二段階に可変とされ、制御弁を備える排気再循環通路がスロットル弁の下流側の吸気管へ接続されている内燃機関の吸入空気量推定装置において、吸気管圧力に基づいて吸入空気量を推定する。 - 特許庁

To provide a fuel control device for an internal combustion engine controlling change over to a control map optimized to fuel properties according to detected fuel properties, preventing misfire and generation of smoke, and executing control optimized for newly detected fuel properties.例文帳に追加

検出される燃料性状に応じて燃料性状に最適化された制御マップへの切替えを制御し、失火、スモークの発生を防止すると共に、新たに検出された燃料性状に最適化された制御を行なう内燃機関の燃料制御装置を提供する。 - 特許庁

This exhaust emission control device comprises a front exhaust manifold 24 and a rear exhaust manifold 26 respectively connected to a front bank 2 and a rear bank 4 of the engine 1, and the combustion in a group of cylinders belonging to the front bank 2 is stopped in accordance with an operating condition of the engine 1.例文帳に追加

排気浄化装置は、エンジン１のフロントバンク２およびリヤバンク４にそれぞれ接続されたフロント排気マニホールド２４およびリヤ排気マニホールド２６を備え、フロントバンク２に属する気筒群はエンジン１の運転状態に応じて燃焼が停止されるものとなっている。 - 特許庁

The intake control device is provided for an internal combustion engine which has a variable valve train for controlling an intake air amount while continuously adjusting at least the lift amount of an intake valve, and a throttle valve for holding gauge pressure in an intake pipe to be predetermined target gauge pressure.例文帳に追加

本発明は、少なくとも吸気バルブのリフト量を連続的に調節して吸入空気量を制御する可変動弁機構と、吸気管内のゲージ圧を所定の目標ゲージ圧に保持するためのスロットル弁と、を備える内燃機関における吸気制御装置を提供する。 - 特許庁

To obtain a vehicular power supply device that enhances engine startability by a starter means and suppresses a voltage drop at a lead battery due to operation of the starter means, so as to reduce energy consumption by the internal combustion engine or other drive sources, in a vehicle equipped with an idle stop function.例文帳に追加

アイドルストップ機能付車両において、スタータ手段の作動に伴う鉛蓄電池の電圧低下を抑制するとともにスタータ手段によるエンジンの始動性を向上させ、内燃機関若しくは他の駆動源によるエネルギー消費を低減する車両用電源装置を得る。 - 特許庁

To provide an ignition plug mounting device for an internal combustion engine capable of securely arranging a ground electrode of an ignition plug in an appropriate position, securing stable ignition quality and improving deposit-resistant properties, in regard to the ignition plug screwed and mounted to a cylinder head.例文帳に追加

シリンダヘッドに螺合して取り付けられる点火プラグにおいて、当該点火プラグの側極の位置を確実に適切な位置に配置することができ、安定した着火性を確保することができ且つ耐デポジット性を向上させることができる内燃機関の点火プラグ取付装置を提供すること。 - 特許庁

To secure combustion stability under a non-warmed up condition of an engine in an intake control device continuously changing lift and phase of intake valves 1, 2 according to an operation condition of the engine by providing a variable lift mechanism VVL and VCT 18 in an intake side valve system.例文帳に追加

吸気側の動弁系にリフト可変機構ＶＶＬとＶＣＴ１８とを設けて、エンジンの運転状態に応じて吸気弁１，２のリフト量及び位相角を連続的に変更するようにした吸気制御装置において、エンジンの未暖機状態における燃焼安定性を確保する。 - 特許庁

To provide an ignition device for an internal combustion engine, which not only prevents shorting between winding layers by insulating resin which is filled, easily permeating to the central part of a secondary coil, but also effectively prevents expanding of a separating wall caused by the secondary coil which is wound.例文帳に追加

充填される絶縁性樹脂が二次側コイル部の中心部にまで容易に浸透して、巻層間でのレアショート発生を有効に防止するだけでなく、巻装された二次側コイル部による隔壁部の広がり変形を有効に防止する内燃機関用点火装置を提供する。 - 特許庁

The device to control the internal-combustion engine equipped with the cylinder groups using the concentration of the fuel evaporated from a fuel tank is furnished with a means to maintain the concentration of the fuel evaporated from the fuel tank for each group of cylinders and a means to put in pause the specified group(s) of cylinders.例文帳に追加

燃料タンクから蒸発した燃料の濃度を用いて、複数の気筒群を備える内燃機関を制御する装置は、複数の気筒群のそれぞれについて、燃料タンクから蒸発した燃料の濃度を推定する手段と、所定の気筒群の運転を休止する手段とを備える。 - 特許庁

To achieve sufficient performance, secure high durability and reliability and realize miniaturization of equipment by reducing size of a heat exchanger and at the same time suppressing the boiling of fluid in a pipe that is not used when only one function is used in a combustion device with a plurality of functions such as hot water supply, bath, and heating with a single can.例文帳に追加

一つの缶体に複数の流路を設けた燃焼装置のより小型化を実現し、各単独運転時に使用しない方の流路内で滞留している流体が沸騰し流路内にスケールが堆積し耐久性能の劣化や出力の低下が生じる。 - 特許庁

To provide a fuel injection control device of an internal combustion engine for reducing discharge of smoke and noise, by setting an injection quantity of fuel by pilot injection in an injection quantity being a minimum in a heat generation quantity, while securing ignition of the fuel by main injection.例文帳に追加

パイロット噴射による燃料の噴射量をメイン噴射による燃料の着火が確保されつつ熱発生量が最小限となる噴射量に設定することにより、スモークの排出および騒音の低減を図る内燃機関の燃料噴射制御装置を提供する。 - 特許庁

When performing the timing advance control of the valve timing according to a request to increase an internal EGR amount, the electronic control device 50 performs control to correct a fuel injection amount to the internal combustion engine (engine) to eliminate the shortage of internal EGR caused by the malfunction of the intermediate position lock pin 131.例文帳に追加

電子制御装置５０は、内部ＥＧＲ量の増大要求に応じてバルブタイミングの進角制御を行う際、中間位置ロックピン１３１の誤作動によって生じる内部ＥＧＲの不足を解消するために、内燃機関（エンジン）への燃料噴射量を補正する制御を行う。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control device of an internal combustion engine capable of preventing the excessive regeneration and defective regeneration of a filter by accurately estimating the accumulated amount of particulates collected by the filter in consideration of the accumulated state of ash different from the accumulated state of particulates.例文帳に追加

パティキュレートの堆積形態とは異なるアッシュの堆積形態を考慮することにより、フィルタによって捕集したパティキュレートの堆積量を精度よく推定し、フィルタの過剰な再生や再生不良を防止できるようにした内燃機関の排気浄化装置を提供する。 - 特許庁

To supply liquefied fuel in a fuel tank into a cylinder by favorably evaporating the fuel by utilizing the heat of engine cooling water by suppressing the lowering of a heat current flux to the liquefied fuel from the engine cooling water in a heat exchanger, in a fuel supply device of an internal combustion engine.例文帳に追加

内燃機関の燃料供給装置において、熱交換器において機関冷却水から液化燃料への熱流束の低下を抑制することにより燃料タンク内の液化燃料を機関冷却水の熱を利用して良好に気化させて気筒内へ供給する。 - 特許庁

To provide a fuel oil composition which can retain a fuel in a liquid state, even under a high pressure employed in a high-pressure injection device, retains a spraying form of the fuel and thus can retain an appropriate combustion state and can avoid troubles such as damage on a nozzle hole of an injector.例文帳に追加

高圧噴射装置で使用されるような高圧下においても燃料の状態を液体状態として保持でき、燃料噴霧形態を維持することにより、適切な燃焼状態を保持できると伴に、インジェクタのノズルホール破損などのトラブルを回避できる燃料油組成物を提供する。 - 特許庁

The electronic control device 40 of the internal combustion engine 10 outputs a fuel supply instruction for the fuel addition valves 16 (26) and executes abnormality diagnosis control of the fuel addition valve 16 (26) for the respective fuel addition valves 16 (26) based on the variation of exhaust gas temperatures accompanying output of the instruction.例文帳に追加

電子制御装置４０は、燃料添加弁１６（２６）に対して燃料供給指令を出力し、同指令の出力にともなう排気温度の変化量に基づいて燃料添加弁１６（２６）の異常診断制御を同燃料添加弁１６（２６）毎に実行する。 - 特許庁

This device is equipped with a main reforming apparatus 3 which is mounted in the exhaust gas pipe 2 of an internal combustion engine and reforms fuel by a reforming catalyst, and a gas injection valve 8 which introduces reformed gas from the main reforming apparatus 3 through a reformed gas supply pipe 5 and ejects and supplies the reformed gas to the inside of an intake pipe 7.例文帳に追加

内燃機関の排気管２に装着され燃料を改質触媒により改質するメイン改質器３と、このメイン改質器３から改質ガス供給管５により改質ガスを導いて吸気管７内に噴射供給するガス噴射弁８とを設ける。 - 特許庁

The fuel injection amount control device includes a fuel temperature acquiring means B20 for acquiring a temperature of fuel supplied to an injector (fuel injection valve) mounted to an internal combustion engine for a vehicle as a fuel temperature detection value, and an intake air temperature acquiring means B40 for acquiring a temperature of intake air as an intake air temperature detection value.例文帳に追加

車両用の内燃機関に搭載されたインジェクタ（燃料噴射弁）に供給される燃料の温度を燃温検出値として取得する燃温取得手段Ｂ２０と、吸入空気の温度を吸気温検出値として取得する吸気温取得手段Ｂ４０とを備える。 - 特許庁

To provide a hybrid vehicle having an EHC (Electrical Heating Catalyzer) in an exhaust passage of an internal combustion engine and capable of charging an in-vehicle electric storage device from an external power source which is capable of supplying adequate operational power to the EHC while taking into consideration safety when any electric abnormality occurs in the EHC.例文帳に追加

内燃機関の排気通路にＥＨＣが設けられ、かつ、外部電源から車載の蓄電装置を充電可能なハイブリッド車両において、ＥＨＣに電気的な異常が発生した場合の安全性に配慮しつつ、適切な動作電力をＥＨＣに供給する。 - 特許庁

The device for controlling the air/fuel ratio of the internal combustion engine estimates the absorbed and stored oxygen quantity OSA in the three-way catalyst mounted in an exhaust pathway and controls the air/fuel ratio of the engine so that the estimated absorbed and stored oxygen quantity OSA equals to a target absorbed and stored oxygen quantity OSAref (time t0-t1).例文帳に追加

この内燃機関の空燃比制御装置は、排気通路に備えられた三元触媒の酸素吸蔵量ＯＳＡを推定し、推定した酸素吸蔵量ＯＳＡが目標酸素吸蔵量ＯＳＡrefと等しくなるように機関の空燃比を制御する（時刻ｔ０〜ｔ１）。 - 特許庁

The control device of a hybrid vehicle (10) includes: an internal combustion engine (200); a power element including a first rotating electric machine and a second rotating electric machine; a differential mechanism (300); and an electricity storage means (12) that can perform input and output of the electric power between the first and the second rotating electric machines.例文帳に追加

ハイブリッド車両（１０）の制御装置は、内燃機関（２００）、第１回転電機及び第２回転電機を含む動力要素と、差動機構（３００）と、第１及び第２回転電機との間で電力の入出力が可能な蓄電手段（１２）とを備える。 - 特許庁

The combustion burner 5 is disposed upstream in the treated gas flow direction from the enlarged diameter part 3 formed at the furnace body, and the downstream side half part 3b of the enlarged diameter part 3 is formed in tapered truncated cone shape and connected in communication with the downstream side of the furnace body 1 communicating with the suction device.例文帳に追加

その炉体に形成した拡径部(３)の処理ガス流れ方向上流側に前記燃焼バーナ(５)を配置するとともに、拡径部(３)の下流側半部(３ｂ)を先窄まりの円錐台形に形成して前記吸引装置に連通している炉体(１)の下流側に連通接続する。 - 特許庁

The control device of the internal combustion engine (engine) on which the exhaust gas recirculation system is mounted predicts at least one of an intake manifold temperature in the EGR (exhaust gas recirculation) mode and an intake manifold pressure in the EGR mode or desirably both of them in the boost mode operation.例文帳に追加

排気ガス再循環システムを搭載した内燃機関（エンジン）の制御装置は、ＥＧＲ（排気ガス再循環）モードにおける吸気マニホルド温度及びＥＧＲモードにおける吸気マニホルド圧力のうち少なくとも一方、しかしながら、好ましくはブーストモード動作ではこれら両方を予測する。 - 特許庁

To accurately estimate the accumulation amount of exhaust particulate, in an exhaust emission control device for an internal combustion engine estimating the accumulation amount of the exhaust particulate by using pressure loss as an input, based on an accumulation characteristic coordinating the accumulation amount of the exhaust particulate and the pressure loss.例文帳に追加

排気微粒子の堆積量と圧力損失とを対応付ける堆積特性に基づき、圧力損失を入力として排気微粒子の堆積量を推定する内燃機関用排気浄化装置において、排気微粒子堆積量を精度よく推定できるようにする。 - 特許庁

This combustion device has: a common thick mixture chamber 63 communicating with a first thick mixture chamber 59 and a second thick mixture chamber 62; a communication means 70 communicating a lean mixture chamber 54 and the second thick mixture chamber 62; and a mixing promotion means 71 provided in the second thick mixture chamber 62.例文帳に追加

第一濃混合気室５９および第二濃混合気室６２に連通する共通濃混合気室６３と、希薄混合気室５４と第二濃混合気室６２とを連通させる連通手段７０と、第二濃混合気室６２に設けた混合促進手段７１とを備えている。 - 特許庁

To provide a heater, a driving method and device for an engine, an intake module for an internal combustion engine, and a member therefor that can dispense with a radiator for a current controlling element and effectively use heat generation by the current controlling element for proper heating.例文帳に追加

本発明の目的は、電流制御素子に対する放熱器を無くし、更に電流制御素子からの発熱を本来の加熱のために有効利用できる加熱装置、エンジンの駆動方法とその装置、内燃機関用吸気モジュールとその部材を提供することにある。 - 特許庁

The thermal energy of the exhaust gas is recovered by the Rankine cycle device 9 in accelerating or cruising a vehicle and the kinetic energy of a car body is recovered as a regenerative electric power of the power generator 2 in decelerating the vehicle so that the fuel consumption of the internal combustion engine 1 is saved.例文帳に追加

車両の加速時およびクルーズ時にはランキンサイクル装置９により排気ガスの熱エネルギーを回収し、かつ車両の減速時には車体の運動エネルギーを発電電動機２の回生電力として回収することにより、内燃機関１の燃料消費量を節減する。 - 特許庁

To assemble a rotary valve improved in assembling workability while ensuring the sealing property, in an intake manifold in a variable intake device of a multi-cylinder internal combustion engine wherein the rotary valve is rotatably inserted into an insertion hole formed on the intake manifold by inwardly opening the ways of plural intake passages.例文帳に追加

複数の吸気通路の途中を内面に開口せしめて吸気マニホールドに設けられた挿入孔にロータリーバルブが回動可能に挿入される多気筒内燃機関の可変吸気装置において、確実なシール性を確保しつつ組付性を向上してロータリーバルブを吸気マニホールドに組付ける。 - 特許庁

To provide a control device of an internal combustion engine capable of restraining an increase in an operation load by properly performing a correction operation of the fuel injection timing in response to the detected actual ignition timing by detecting the actual ignition timing of fuel from cylinder internal pressure detected by a cylinder internal pressure sensor.例文帳に追加

筒内圧センサにより検出される筒内圧から燃料の実着火時期を検出し、検出した実着火時期に応じて燃料噴射時期の補正演算を適切に実行して、演算負荷の増大を抑制することができる内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

To optimize control of the EGR (Exhaust Gas Recirculation) ratio or an EGR quantity in a negative pressure area where a supercharger does not work, when controlling the EGR ratio or the EGR quantity of an EGR device attached to an internal combustion engine having the supercharger together with intake pipe internal pressure.例文帳に追加

過給機を備えた内燃機関に付帯する排気ガス再循環（Ｅｘｈａｕｓｔ Ｇａｓ Ｒｅｃｉｒｃｕｌａｔｉｏｎ）装置のＥＧＲ率またはＥＧＲ量を吸気管内圧力とともに制御するに際して、過給機が仕事をしない負圧域におけるＥＧＲ率またはＥＧＲ量の制御を適正化する。 - 特許庁

When an operation status of the internal combustion engine 10 is within a predetermined area, the ECU 100 reduces the flow rate of the exhaust gas side cooling water flowing through the cooling water passage 34 by the flow dividing valve 44 for introducing the EGR gas to the intake passage by the EGR device 70.例文帳に追加

ＥＣＵ１００は、内燃機関１０の運転状態が所定の領域にある場合、ＥＧＲ装置７０によりＥＧＲガスを吸気通路に導く際に、分流弁４４により冷却水通路３４を流れる排気側冷却水流量を低減させる。 - 特許庁

To improve the efficiency of filling an EGR gas, in an EGR device of an internal combustion engine wherein an EGR cooler for cooling an exhaust gas is inserted in an EGR circulation system for circulating some exhaust gas led from a cylinder head of an engine body, as the EGR gas, to an engine body side.例文帳に追加

機関本体のシリンダヘッドから導出される排ガスの一部をＥＧＲガスとして機関本体側に循環させるＥＧＲ循環系に、排ガスを冷却するＥＧＲクーラーが介設される内燃機関のＥＧＲ装置において、ＥＧＲガスの充填効率をより高める。 - 特許庁

To improve steering follow-up traveling property in a low speed area of a vehicle, improve stable feeling of steering in a high speed area and prevent generation of a shimmy phenomenon and a kickback phenomenon by varying a damper effect according to engine speed of an internal combustion engine, in a hydraulic power steering device having a damper valve.例文帳に追加

ダンパーバルブを有する油圧式パワーステアリング装置において、ダンパー効果を内燃機関の回転数に応じて可変にして、車両の低速域における転舵追行性の改善、高速域における操舵の安定感の向上、シミー現象やキックバック現象の発生の防止を図る。 - 特許庁

This device is provided with a variable compression ratio mechanism changing nominal compression ratio of a reciprocating internal combustion engine, a control part driving and controlling the variable compression ratio mechanism toward target compression ratio, and an ambient pressure sensor detecting ambient pressure, and establishes target compression ratio tε according to ambient pressure.例文帳に追加

レシプロ式内燃機関の公称圧縮比を変更する可変圧縮比機構と、目標圧縮比へ向けて可変圧縮比機構を駆動制御する制御部と、大気圧を検出する大気圧センサと、を備え、大気圧に応じて目標圧縮比ｔεを設定する。 - 特許庁

The control device controls the intake shutter 8 to a close side when the prescribed stop conditions are satisfied (step 14) to control intake air quantity to a reduction direction, and stop fuel injection injecting fuel to the combustion chamber 3c is executed (step 17).例文帳に追加

また、この制御装置では、所定の停止条件が成立したときに、インテークシャッタ８を閉じ側に制御し（ステップ１４）、吸入空気量を減少方向に制御するとともに、燃焼室３ｃに燃料を噴射する停止時燃料噴射が実行される（ステップ１７）。 - 特許庁

To provide an exhaust device for an internal combustion engine, capable of preventing the blockage of a pipe passage in an exhaust pipe at the rear side when a condensed water stays in a curved portion of the exhaust pipe and avoiding damage to the exhaust pipe when the condensed water is frozen in the curved portion.例文帳に追加

後方側の排気管の湾曲部に凝縮水が溜まった場合でも、その排気管の管路が閉塞するのを防止することができるとともに、凝縮水が湾曲部内で凍結した場合でも、排気管が損傷するのを回避することができる内燃機関の排気装置を提供する。 - 特許庁

To provide a heater failure determination method of an air-fuel ratio sensor and a device therefor capable of performing failure determination of a heater attached to a detection element of the air-fuel ratio sensor installed in an exhaust pipe of an internal combustion engine, in a short time without damaging the detection element even at a low temperature time having probability of spattering of water.例文帳に追加

内燃機関の排気管に設置される、空燃比センサの検知素子に付設されるヒータの故障判定を、被水の可能性がある低温時にも検知素子を破損することなく短時間で行うことができる空燃比センサのヒータ故障判定方法およびその装置を提供する。 - 特許庁

To provide a device for cleaning exhaust gas, which is able to rapidly and effectively clean harmful components, especially HC in the exhaust gas even from a low temperature atmosphere like in a period immediately after an internal combustion engine has started and which is excellent in high temp. durability and capable of maintaining the cleaning performance for a long period of time.例文帳に追加

内燃機関始動直後のような低温雰囲気からでも早急に排気ガス中の有害成分、とくにＨＣを効率良く浄化できるとともに、高温耐久性に優れ、長期に渡ってその性能を維持できる排気ガス浄化装置を提供する。 - 特許庁

To provide a low-cost combustion device and metal melting furnace, which prevent generation of black smoke or harmful gas even if burning waste plastic fuel, and is used for a burner of a boiler, a metal melting furnace or the like for efficiently melting metal such as an aluminum can.例文帳に追加

本発明は廃プラスチック燃料を燃焼させても黒煙や有害ガスの発生を防止して、安価で、効率よくアルミ缶等の金属を溶解することができるボイラーのバナーや金属溶解炉等に使用することができる燃焼装置および金属溶解炉を得るにある。 - 特許庁

In a plural-fuel-kind control device where a combustion rate is controlled using two or three kinds of fuels, when any fuel exceeds an upper or lower limit in the state where a total fuel demand is increased in the operation of rate control, other fuels are increased or decreased.例文帳に追加

２または３種類の燃料を用いて燃焼比率を制御する複数燃種制御装置であって、比率制御運転中に総燃料デマンドが増加している状態で、何れかの燃料が上限若しくは下限を超えた場合は他方の燃料を増加若しくは減少させるようにした。 - 特許庁

ECU 21 performing high pressure control of fuel injection pressure when turning off of after glow is detected based on after glow voltage is provided on a common rail injection device 13 generating fuel injection pressure without depending on engine rotation speed and injecting high pressure fuel in a combustion chamber according to the fuel injection pressure.例文帳に追加

エンジン回転数に依存することなく燃料噴射圧を発生させ、その燃料噴射圧に従って燃焼室内に高圧燃料を噴射するコモンレール噴射装置１３に、アフターグロー電圧に基づいてアフターグローＯＦＦを検出すると燃料噴射圧を高圧制御するＥＣＵ２１を設ける。 - 特許庁

This drive force control device for a vehicle is provided with a motor generator 20 as a drive source and an internal combustion engine 10, and is mounted on the vehicle 1 which travels by combining the drive forces of the motor generator 20 and the engine 10 or by selecting either one.例文帳に追加

この車両の駆動力制御装置は、駆動源としてのモータジェネレータ２０と内燃機関１０とを備えるとともに、モータジェネレータ２０の駆動力と内燃機関１０の駆動力とを併用、又は何れか一方を選択して走行する車両１に搭載される。 - 特許庁