プラウド京王聖蹟桜ヶ丘

>>573
ただディスっているように見えたが、よくよく読むと否定はできない部分は多い。
京王線は工事が進んでいるためかどんどんひどくなっている。

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>>574 通りがかりさん

そりゃ長く住んでいたので、聖蹟のことはメリットデメリット含めて十二分に把握している。今は住んでいないけど、たまに用事があって行くと、駅前の現状に、懐かしさと愛憎あまりコメントしてしまう。ライナーある今の時代の方が恵まれていて、毎日朝だけライナー乗るとして月々10000弱の出費で痛勤回避できると考えたら、アリだと思う。ただし20時台から始まる下り急行と下りは相模原線側ライナー優遇なのは解せない。相模原線側優遇というのに加えて、京王に比べて小田急のダイヤが随分良くなってきているので、永山多摩センター川の方が同じ多摩市内だったら通勤は多少楽。で唐木田始発が一番通勤面が確実。小田急なら多摩センターは座れる確率が半々くらい。京王線は複々線化諦めたからここまで差が付いたけど、高架化で千歳烏山と明大前のせめての二面四線化でどこまで改善できるか。

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>>575 元地元民さん
ね、何かしら改善されたらいいなー

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京王は八王子を捨てて今後発展が望める橋本を選んだ。

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環境もよく、人も多過ぎず、商業が充実している街って多くはないと思うのですが、他だとどの街が該当しますかね？

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>>578 匿名さん

聖蹟桜ヶ丘ぐらいなら結構あると思うけど、どの辺がダメなのかがわからない。
府中立川町田八王子あたりは人多すぎで避けるのかな？
郊外だったら京王で調布、ニュータウンの地区センター駅(南大沢・多摩センター・若葉台)、小田急で新百合ヶ丘、相模大野、海老名、中央線で豊田、国立、武蔵小金井あたりかね。それぞれ一長一短あるけど。

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聖蹟辺りの予算と都心、副都心への距離感だと多摩センター、若葉台辺りがライバルかな

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環境もよく、人も多過ぎず、商業が充実している街

完全に主観でしかなく、候補なんていくらでもある。
聖蹟が環境もよく、人も多過ぎず、商業が充実している街かすら疑問。

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数少ないデパートの生き残っている街ではある。
ららぽーとの方が高級感あるとか言ってはいけない。

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京王は高級なものも置いてるけど、ららぽにはないよね

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高齢化やばいよね。老人の街って感じ。

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高齢化はここに限った話ではないけど？

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大苦戦中ですな。
ブリが需要を喰い尽くしてしまったようじゃ。

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ブリリアのせいだけじゃない。金利の影響が一番大きい。金利が上昇すれば需要は萎む。
金利が1％上昇すれば支払い総額は２割増える。そりゃあ売れなくなるだろ。

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金利はまだまだ上昇する。欧米並みの変動7％くらいまでは上昇する可能性はある。マンションブームの乗っかって無理して変動で目一杯借りたパワーカップル（笑）から住宅ローン破綻者がどれだけ出ることやら。

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老いゆく街
斜陽の街

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聖蹟桜ヶ丘に限って言えば、駅前のタワマン買ってるのは足腰弱って坂道登るのが辛くなって丘の上から降りて来たジジババでしょ？
住宅ローン破綻はないんじゃない？

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余裕を持ちたいから聖蹟、が多いやろな

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ここは高すぎる
聖蹟なんて人気のある街じゃないんだから坪単価200後半で十分

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