「Combustion control」に関連した英語例文の一覧と使い方(162ページ目) - Weblio英語例文検索

A control device for an internal combustion engine controls the internal combustion engine provided with a first EGR device re-circulating exhaust gas from a downstream side of a turbine to an upstream side of a compressor, and a second EGR device re-circulating exhaust gas from an upstream side of the turbine to a downstream side of the compressor.例文帳に追加

内燃機関の制御装置は、タービンより下流側からコンプレッサより上流側へ排気ガスを還流させる第１のＥＧＲ装置、及びタービンより上流側からコンプレッサより下流側へ排気ガスを還流させる第２のＥＧＲ装置を備えた内燃機関を制御する。 - 特許庁

This device is applied to an internal combustion engine 10 having a common rail 12 filled with high-pressure fuel, a fuel injection valve 11 connected to the common rail 12 and directly injecting fuel into a combustion chamber, and the exhaust emission control device 30 arranged in an exhaust passage 18.例文帳に追加

この装置は、高圧の燃料が満たされるコモンレール１２と、同コモンレール１２に接続されて燃焼室に燃料を直接噴射する燃料噴射弁１１と、排気通路１８に設けられた排気浄化装置３０とを有する内燃機関１０に適用される。 - 特許庁

To provide a control device of an internal combustion engine for refluxing exhaust gas in a combustion chamber during execution of fuelcut at deceleration, wherein sluggishness of the engine is improved when forced return from the fuelcut is incident to an abrupt acceleration request.例文帳に追加

この発明は、内燃機関の制御装置に関し、減速時のフューエルカット実行中に排気ガスを燃焼室内に還流させる内燃機関において、フューエルカットからの強制復帰が急加速要求に伴うものである場合に、機関のもたつきを改善することを目的とする。 - 特許庁

A gas turbine control system and a method have a large number of fuel valves 60 for a large number of combustion chambers 16, and include optimizing a change in nitrogen oxides emission, dynamic pressure, and the air-fuel ratio by adjusting the fuel valves 60 to the related combustion chambers 16.例文帳に追加

多数の燃焼チャンバ（１６）のための多数の燃料弁（６０）を有するガスタービンの制御システム及び方法は、該燃料弁（６０）を、関連する燃焼チャンバ（１６）に対して調整して、窒素酸化物エミッション、動的圧力及び燃空比の変動を最適化することを含む。 - 特許庁

To provide a control device avoiding generation of excessive combustion noise by injecting liquid at a time of switching operation form spark ignition operation to self ignition operation and avoiding premature ignition or slowing down combustion with heat of vaporization of injected liquid (water).例文帳に追加

火花点火運転から自着火運転へと運転を切り換えるときに液体を噴射し、その噴射した液体（水）の気化熱により、過早着火を回避し、或いは、燃焼を緩慢化して、過大な燃焼騒音の発生を回避することができる制御装置を提供すること。 - 特許庁

In other embodiments, the present invention relates to a method for achieving to exhaust control from the flue gas or combustion gas generating apparatus, and a method for practicing to decrease or eliminate hydrogen oxide or sulfur oxide contained in the flue gas or combustion gas generating apparatus.例文帳に追加

他の実施形態において、本発明は、煙道ガス又は燃焼ガス発生装置からの排出制御を達成する方法に関し、煙道ガス又は燃焼ガス発生装置の中に含まれる酸化水素又は酸化硫黄の減少又は除去を実現する方法である。 - 特許庁

To provide a control device for an internal combustion engine, securing a sufficient decelerating feel during deceleration by stabilizing combustion during deceleration under the conditions of being controlled into a small intake air amount without increasing an intake air amount.例文帳に追加

この発明は、内燃機関の制御装置に関し、小吸入空気量に制御された状況下で、吸入空気量の増量を伴わずに減速時の燃焼安定化を実現することができ、これにより、当該減速時において十分な減速感を確保することを目的とする。 - 特許庁

To improve a starting property of an internal combustion engine in view of such problems particular to a valve timing control device for the internal combustion engine that an assembling angle by an assembling angle adjusting mechanism is maintained, and the assembling angle adjusting mechanism cannot be activated unless the engine is in a driving state.例文帳に追加

組付角調整機構による組付角が維持され、機関が駆動状態にないと組付角調整機構を作動させることのできない内燃機関のバルブタイミング制御装置特有の問題に着目して成されたもので、内燃機関の始動性を改善すること。 - 特許庁

To provide a control device for a vehicle-mounted internal combustion engine capable of suppressing occurrence of a shock associated with change of a contact position of gears existing between the internal combustion engine and a wheel when torque limiting processing is executed for suppressing occurrence of a shock associated with a fuel cut.例文帳に追加

フューエルカットに伴うショックの発生を抑制すべくトルク制限処理を実行しているときに、内燃機関から車輪までの間に存在するギアの当接位置の変化に伴ってショックが発生してしまうことを抑制することのできる車載内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

The valve timing control part controls the valve driving mechanism so that a valve opening timing of the intake valve in a negative overlap operation period becomes a period in which pressure in a combustion chamber at the valve opening timing and the pressure in the fuel combustion chamber at a valve closing timing of the exhaust valve in the fore stroke are equal.例文帳に追加

バルブタイミング制御部は、負のオーバーラップ運転期間における、吸気弁の開弁時期を、当該開弁時期における燃焼室内圧力と、前行程での排気弁の閉弁時期における燃焼室内圧力とが等しくなる時期となるように、バルブ駆動機構を制御する。 - 特許庁

To provide a control device for an internal combustion engine, adequately estimating the amount of EGR gas introduced into each cylinder and suppressing occurrence of misfire and knocking, in the internal combustion engine with an EGR passage connected to a portion upstream of a surge tank in an intake passage.例文帳に追加

ＥＧＲ通路が吸気通路におけるサージタンクよりも上流側の部位に接続された内燃機関において、各気筒に導入されるＥＧＲガスの量を的確に推定し、失火やノッキングの発生を抑制することのできる内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

The exhaust emission control device of the internal combustion engine is equipped with particulate filters 5 installed in an exhaust passage 4 of the internal combustion engine 1 and capable of temporarily capturing the particulate matter contained in the exhaust gas and carrying an ammonia selecting reductive catalyst and a urea supplying means 10 to supply urea from upstream of the particulate filter.例文帳に追加

内燃機関１の排気通路４に設けられ、排気中の粒子状物質を一時捕集可能で且つアンモニア選択還元型触媒を担持したパティキュレートフィルタ５と、パティキュレートフィルタの上流から尿素を供給する尿素供給手段１０と、を備えた。 - 特許庁

When an operation condition of the internal combustion engine is in an exhaust gas recirculation execution zone and in a transition condition where rotation speed and/or load of the internal combustion engine increase, close action of the variable nozzle is prohibited and the motor is operated to control supercharging pressure by the supercharger.例文帳に追加

そして、内燃機関の運転状態が排気再循環実行領域にあって、且つ、内燃機関の回転数及び／又は負荷が増大する過渡状態であるときには、可変ノズルの閉動作を禁止しつつ、電動機を作動させて過給機による過給圧を制御する。 - 特許庁

To provide an engine control device to reduce a torque shock due to switching of combustion and the occurrence of engine stall due to a fluctuation of the number of revolutions, by limiting an operation area where a load demand is fluctuated by a driver and a combustion switching demand during starting of especially a MT-loaded vehicle.例文帳に追加

ドライバによって負荷要求が変動する運転域、特にＭＴ搭載車の発進時などでの燃焼切換え要求に制限を設け、燃焼切換えによるトルクショック及び回転数変動によるエンジンストールの発生を低減するエンジン制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide a control device for an internal combustion engine for appropriately vaporizing fuel injected by an injector even during low temperatures of the engine in the case the internal combustion engine includes an injector for injecting into an intake passage, an injector for injecting into a cylinder, and a variable valve mechanism of an intake valve.例文帳に追加

内燃機関が吸気通路噴射用インジェクタと筒内噴射用インジェクタと吸気バルブの可変動弁機構とを備える場合において、機関低温時においてもインジェクタによって噴射された燃料を好適に気化することのできる内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

In this air-fuel ratio control device for controlling the air-fuel ratio of the internal combustion engine capable of using fuel other than gasoline as the fuel in accordance with an output of an air-fuel sensor, the fuel properties of the fuel used in the internal combustion engine are determined, and it is determined whether fuel property determination is completed or not.例文帳に追加

空燃比センサの出力に応じて、ガソリン以外の燃料を燃料として使用できる内燃機関の空燃比を制御する空燃比制御装置において、内燃機関に用いられる燃料の燃料性状を判定され、燃料性状判定が完了したか否かを判定される。 - 特許庁

To provide a control device for an internal combustion engine capable of preventing misfire from newly occurring in a cylinder except a cylinder in which misfire has already occurred while inhibiting increase of electric power consumption when misfire of the internal combustion engine is inhibited by controlling turning on and off of a glow plug.例文帳に追加

グロープラグの通電を制御して内燃機関の失火を抑制する場合に、消費電力の増加を抑制しつつ、失火した気筒以外の気筒において新たに失火が生じることを未然に抑制することが可能な内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide a control device of an on-vehicle internal combustion engine capable of preventing the internal combustion engine from starting up automatically on the basis of false information on an crank angle, preventing an exhaust property from deteriorating, and preventing a normal completion of an automatic startup from failing.例文帳に追加

誤ったクランク角の情報に基づいて内燃機関が自動起動されてしまうことを抑制し、排気性状が悪化したり、自動起動を正常に完了させることができなくなったりすることを抑制することのできる車載内燃機関の制御装置を提供することにある。 - 特許庁

It is also equipped with an exhaust-gas quantity calculation device 33 for calculating a holding quantity of exhaust-gas from the detected gas quantity and gas temperature and a burner combustion control device 34 increasing and decreasing a burner combustion quantity of a new material drier 1 based on output value of the exhaust-gas quantity calculation device 33.例文帳に追加

また、検出したガス量とガス温度とから排ガスの保有熱量を算出する排ガス熱量算出手段３３と、該排ガス熱量算出手段３３の出力値に基づいて新材ドライヤ１のバーナ燃焼量を増減させるバーナ燃焼制御手段３４を備える。 - 特許庁

The control device 30 calculates optimum supply flow rates of the fuel gas and air in order to realize complete combustion in the combustion chamber 10 based upon the foregoing output, and controls the fuel gas flow rate regulator 17 and the air flow rate regulator 8 such that the calculated values are coincident with each other.例文帳に追加

制御装置３０は、この出力に基づいて、燃焼室１０内で完全燃焼を実現するために最適な燃料ガス及び空気の供給流量を算出し、その値に一致するように燃料ガス流量調整器１７及び空気流量調整器１８を制御する。 - 特許庁

When the combustion system of an engine 11 is switched during rich spike control, the target final throttle opening is changed into the value to suit the post-switching combustion system, when the change is conducted more gradually than the change of the target degree of opening of an EGR valve at the time of mentioned system switching.例文帳に追加

リッチスパイク制御中にエンジン１１の燃焼方式が切り換えられるとき、最終スロットル目標開度が切換後の燃焼方式に適した値へと変更されるが、その変更は上記燃焼方式切換時のＥＧＲバルブ目標開度の変更よりも緩やかに行われる。 - 特許庁

To provide a fuel supply device for an internal combustion engine capable of sufficiently attenuating reflected waves generated with the opening/ closing operation of a fuel injection valve and capable of securing high accuracy in control of fuel injection, in regard to the fuel supply device provided with a function for injecting the fuel stored in the high-pressure condition into a combustion chamber of the internal combustion engine through the fuel injection valve.例文帳に追加

高圧の状態で蓄えられた燃料を燃料噴射弁を通じて内燃機関の燃焼室に噴射供給する機能を備えた燃料供給装置にあって、燃料噴射弁の開閉動作に伴って発生する反射波を十分に減衰し、燃料噴射の制御に高い精度を確保することのできる内燃機関の燃料供給装置を提供する。 - 特許庁

To provide a control device of an internal combustion engine capable of performing accurate cylinder discrimination during the start of the internal combustion engine while reducing a load on an ECU executing cylinder discrimination as compared with a conventional device even if cylinder discrimination is performed on the basis of only a cam angle signal output from a cam angle sensor and shortening a time required for the start of the internal combustion engine.例文帳に追加

カム角センサから出力されるカム角信号のみに基づいて気筒判別を行う場合であっても、気筒判別を実行するＥＣＵにかかる負荷を従来のものより低減しつつ、内燃機関の始動中には、精度のよい気筒判別を行うことができ、内燃機関の始動にかかる時間を短縮することができる内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

In this combustion device including the main burner 10, a pilot burner 11, and a setting section 4 for setting combustion, a flame rod-type flame detecting device is used as the flame detecting means for the main burner, and electric power is intermittently supplied to the flame detecting device for the main burner by a control section 6, when non-combustion of the main burner 10 is set by the setting section 4.例文帳に追加

主バーナ１０と、種火バーナ１１と、燃焼の設定を行う設定部４とを備えた燃焼装置において、主バーナ用の炎検出手段としてフレームロッド式の炎検出装置を用い、設定部４において主バーナ１０が非燃焼に設定されているときには、制御部６が主バーナ用の炎検出装置に対する電源供給を間欠的に行わせる。 - 特許庁

The exhaust emission control method for an internal combustion engine according to the present invention is characterized by that a sulfur component causing generation of sulfur oxides after combustion of the internal combustion engine 1 is solidified using a sulfur component solidifying agent 41 containing cesium(Cs) before the above sulfur component flows into an exhaust emission purifying catalyst 39 of NOx storage and reduction type mounted on an exhaust passage 7.例文帳に追加

本発明の内燃機関の排気浄化方法は、内燃機関１の燃焼後に硫黄酸化物を生成させる原因となる硫黄成分を、排気通路７上に設置されたNOx吸蔵還元型の排気浄化触媒３９に上述した硫黄成分が流入する以前に、セシウム(Cs)を含む硫黄成分固形化剤４１を用いて固形化させることを特徴とする。 - 特許庁

The control device 36 controls the power generation adjusting means 34 to rapidly reduce power generation of the fuel cell 30 keeping the ratio of the quantity of combustion air (a) supplied to the combustion section 23 to the quantity of combustible components in the anode off-gas (p) supplied to the combustion section 23 within a prescribed ratio range when the electric power consumed by an electric power load 98 rapidly drops.例文帳に追加

制御装置３６は、電力負荷９８の消費電力が急減したときに、燃焼部２３に供給される燃焼用空気ａの量の、燃焼部２３に供給されるアノードオフガスｐ中の可燃成分の量に対する比が、所定の比率となる範囲内で燃料電池３０の発電電力を急減するように発電電力調節手段３４を制御する。 - 特許庁

This is a fan forced heater which possesses a heater main body 2 which has a suction port and a blowout port, a blast means 29 for blowing out air sucked from the suction port, a combustion burner 14 for heating the air sucked in, a heating mode setting means for setting a heating mode, and a control means 76 for controlling the combustion of the combustion burner 14.例文帳に追加

吸引口及び吹出し口を有する暖房装置本体２と、吸引口から吸引した空気を吹出し口から吹き出すための送風手段２９と、吸引した空気を加熱するための燃焼バーナ１４と、暖房モードを設定するための暖房モード設定手段と、燃焼バーナ１４の燃焼を制御するための制御手段７６とを具備する温風暖房装置。 - 特許庁

The control device of the internal combustion engine comprises the turbocharger 11 disposed incidentally to the internal combustion engine 1, the motor 11b capable of generating power by rotating a turbine/compressor 11a of the turbocharger 11 with exhaust flow, and an output increasing means for increasing the output of the internal combustion engine 1 during power generation by the motor 11b.例文帳に追加

本発明の内燃機関の制御装置は、内燃機関１に付随して配設されたターボチャージャ１１と、排気流によって該ターボチャージャ１１のタービン／コンプレッサ１１ａを回転させて発電を行い得る電動機１１ｂと、電動機１１ｂによる発電時に、内燃機関１の出力を増大させる出力増大手段とを備えていることを特徴としている。 - 特許庁

Thus, the intake air amount in the initial explosion cylinder and in each combustion cylinder after initial explosion is precisely controlled to precisely control the engine speed to be increased with combustion in the initial explosion cylinder and in each combustion cylinder after initial explosion, reducing the vibration of a vehicle and the overshooting of the engine speed while properly suppressing an increase of the engine speed at starting in a range of avoiding the impairment of the startability.例文帳に追加

これにより、初爆気筒及び初爆後の各燃焼気筒の吸入空気量を精度良く制御して、初爆気筒及び初爆後の各燃焼気筒の燃焼によるエンジン回転速度上昇を精度良く制御し、始動性を損なわない範囲内で始動時のエンジン回転速度上昇を適度に抑えて車両振動やエンジン回転速度のオーバーシュートを低減する。 - 特許庁

The layout structure is such that, in the hybrid-type lawn mower 1 which performs a lawn-mowing work through rotating a blade 12 by the internal combustion engine 10 and is self-propelled by an electric motor 30, an electronic control device 70 controlling an electric motor 30 and the internal combustion engine 10 is disposed below the upper end of the internal combustion engine 10 apart from behind it.例文帳に追加

内燃機関10によりブレード12を回転して芝刈り作業を行い、電動モータ30により自ら走行することができるハイブリッド型の自走式芝刈機１において、電動モータ30および内燃機関10を制御する電子制御装置70が、内燃機関10より後方に離れて内燃機関10の上端より低い位置に配置される自走式芝刈機の電子制御装置の配置構造。 - 特許庁

There are provided at least two air intake passages communicating a combustion chamber to an upper surface of a cylinder head, a first ignition plug installed facing an approximately center of the combustion chamber, a second ignition plug installed facing an end rim at an air intake side of the combustion engine and arranged between two air intake passages, and a control means for controling the first and second ignition plugs.例文帳に追加

燃焼室とシリンダヘッド上面とを連通する少なくとも２本の吸気通路と、燃焼室略中央に臨むように設置された第１の点火プラグと、燃焼室の吸気側の端縁部に臨みかつ２本の吸気通路の間に設置された第２の点火プラグと、第１及び第２の点火プラグを制御する制御手段とを備えたことを特徴とする。 - 特許庁

In the control system of the spark ignition internal combustion engine of this invention, hydrocarbon (HC) exhausted from the internal combustion engine is reduced by advancing an ignition timing ahead of an MBT (minimum advance for best torque) when the catalyst is not sufficiently activated and carbon monoxide (CO) exhausted from the internal combustion engine is oxidized by supplying oxygen to exhaust emission at upstream from the catalyst.例文帳に追加

本発明は、火花点火式内燃機関の制御システムにおいて、触媒が十分に活性していない時に、点火時期をＭＢＴより前へ進角させることにより内燃機関から排出される炭化水素（ＨＣ）の低減を図るとともに、触媒より上流の排気に酸素を供給することにより内燃機関から排出された一酸化炭素（ＣＯ）を酸化させるようにした。 - 特許庁

To provide a combustion equipment provided with a neutralizing equipment, which can accurately control the mixing of lye which is required for neutralizing drain according to the generation of the drain by a combustion equipment provided with a latent heat recovering heat exchanger, which fluctuates by a large extend according to the use related to business of the combustion equipment for preventing the deterioration of buildings and environmental pollution by acid drain.例文帳に追加

潜熱回収用熱交換器を備えた燃焼装置において発生する酸性ドレンによる建造物劣化や環境汚染を防止するため、業務上の使用状態によって発生量が大幅に変動するドレンの発生状況に応じて、中和に要するアルカリ液の混合を精確に制御する手段を備えた中和装置付き燃焼装置を提供する。 - 特許庁

The control part (24) increases the volume density by lowering combustion air temperature by controlling the cooling means (62) when an amount of combustion air required to evaporate the raw fuel (90) exceeds the possible supply of the combustion air amount within the permissible power consumption of the air pump (61), and then, the power consumption of the air pump (61) is limited within a permissible power consumption range.例文帳に追加

制御部（２４）は原燃料（９０）を気化するために要求される燃焼エア流量がエアポンプ（６１）の許容消費電力の範囲内で供給できる燃焼エア流量を超える場合に、冷却手段（６２）を制御して燃焼エア温度を降温させることで体積密度を増加させ、エアポンプ（６１）の消費電力を許容消費電力の範囲内に制限する。 - 特許庁

To provide a technique capable of preventing EGR gas from being excessively supplied to the internal combustion engine due to recirculation delay of low pressure EGR gas, thereby preventing misfire of the internal combustion engine while suppressing an increase in emission of unburned HC, in a control device for an internal combustion engine including a high pressure EGR system and a low pressure EGR system.例文帳に追加

高圧ＥＧＲ装置と低圧ＥＧＲ装置とを備えた内燃機関の制御装置において、低圧ＥＧＲガスの還流遅れが生じることによって内燃機関にＥＧＲガスが過剰に供給されることを抑制し、以って未燃ＨＣの排出量が増加することを抑制しつつ、内燃機関が失火することを抑制することが可能な技術を提供する。 - 特許庁

The device includes: an input means 102 for inputting information detected from the internal combustion engine 12; and a control means 100 which determines from the detected information the number of compression cycles left until the internal combustion engine 12 is completely stopped, and which starts the preliminary connection between a portion 24 of the internal combustion engine 12 and the pinion 30 according to the residual cycle number.例文帳に追加

装置は、内燃機関１２から検出された情報を入力するための入力手段１０２と、検出情報から内燃機関１２が完全に停止するまでに残された圧縮サイクルの数を決定し、さらに、残サイクル数に応じて、内燃機関１２の一部分２４とピニオン３０との予備的連結を開始する制御手段１００とを備える。 - 特許庁

When the pre-purge is completed, the ignition control means 44 applies the braking voltage to the combustion fan motor 12 to forcibly brake the rotation of the combustion fan motor 12, and when the number of revolution of the combustion fan motor 12 detected by a number of revolution sensor 13 is reduced to or below the specified value, the spark discharge is generated in an ignition electrode 15 to ignite the burner 5.例文帳に追加

点火制御手段４４は、該プリパージを終了する際に、燃焼ファンモータ１２に制動電圧を印加して燃焼ファンモータ１２の回転作動を強制的に制動し、回転数センサ１３により検知される燃焼ファンモータ１２の回転数が所定回転数以下まで低下した時に、点火電極１５に火花放電を生じさせてバーナ５に点火する。 - 特許庁

To provide a valve opening/closing characteristic control device for an internal combustion engine, for suppressing degradation in controllability of a valve opening/closing characteristic in switching of a cam face brought into a control shaft between a displacement driving cam face and a non-displaced driving cam face.例文帳に追加

コントロールシャフトに当接されるカム面が変位駆動カム面と非変位駆動カム面との間で切り替わる際のバルブ開閉特性の制御性低下を抑制することのできる内燃機関のバルブ開閉特性制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide a condition determining device for an exhaust emission control device for precisely determining the condition of the exhaust emission control device including the deterioration of the adsorbent, containing an adsorbent capable of adsorbing hydrocarbon in response to the ignition timing of the internal combustion engine.例文帳に追加

内燃機関の点火時期に応じて、炭化水素を吸着する吸着材を含む排気ガス浄化装置の状態を、吸着材の劣化を含めて、精度良く判定することができる排気ガス浄化装置の状態判定装置を提供する。 - 特許庁

To provide a control device for an internal combustion engine including a variable valve gear that can change a working angle of a valve, capable of suppressing power consumption of an actuator for rotatingly driving a control shaft and improving fuel economy.例文帳に追加

バルブの作用角を可変可能な可変動弁装置を備えた内燃機関の制御装置に関し、制御軸を回転駆動するアクチュエータの電力消費を抑制し、燃費を向上させることのできる内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

Consequently, water adhering or residing at the part around the intake air flow control valve is blown off to the combustion chamber side of the engine by strong intake air flow passing through a gap between the intake air flow control valve and a passage wall surface of a housing.例文帳に追加

これにより、吸気流制御バルブの周辺に付着または滞留していた水が、吸気流制御バルブとハウジングの通路壁面との間の隙間を通過する強い吸気流によって、エンジンの燃焼室側に吹き飛ばされる。 - 特許庁

When the internal combustion engine is started when the bed temperature of the exhaust emission control catalyst is low, warmup delay correction is executed for realizing early warmup of the exhaust emission control catalyst by making a correction to delay the ignition timing over a prescribed period of time immediately after the start of the engine.例文帳に追加

排気浄化触媒の床温が低い状態で内燃機関が始動されるときにその始動開始直後の所定期間にわたって点火時期を遅角補正して排気浄化触媒の早期暖機を図る暖機遅角補正を実行する。 - 特許庁

To provide a control device of an internal combustion engine capable of appropriately determining, without delay, that a sub feedback learning for correcting the permanent control error of air-fuel ratio has been completed irrespective of the oxygen storage capacity of a catalyst.例文帳に追加

この発明は、内燃機関の制御装置に関し、恒常的な空燃比制御誤差を補正するためのサブフィードバック学習が収束したことを、触媒の酸素吸蔵能力の大きさにかかわらず、遅滞なく適時に判定することを目的とする。 - 特許庁

The multi-cylinder internal combustion engine is provided with a passage communication control valve selectively communicating middles of the parallel exhaust passages for introducing exhaust gas to the twin entry turbosupercharger with each other, and the passage communication control valve is opened during low output torque operation of the engine.例文帳に追加

ツインエントリターボ過給装置へ排気を導入する並列の排気通路の途中を互いに選択的に連通させる通路連通制御弁を設け、機関の低出力トルク運転時に通路連通制御弁を開くようにする。 - 特許庁

During warming up of an internal combustion engine 10, control amount in control of at least one of the intake valve and the exhaust valve is limited based on valve response after warming up by IN-VCT50 or EX-VCT70.例文帳に追加

内燃機関１０の暖機中にあっては、ＩＮ−ＶＣＴ５０またはＥＸ−ＶＣＴ７０により暖機後のバルブ応答性に基づいて吸気バルブまたは排気バルブのうち少なくとも１つを制御するときの制御量が制限される。 - 特許庁