「collision deformation」に関連した英語例文の一覧と使い方(3ページ目) - Weblio英語例文検索

The control part 56 transmits the prediction signal when estimating that the front door 20 receives prescribed excessive deformation and displacement by the collision energy acting on the vehicle from the collision object.例文帳に追加

制御部は、衝突物から車両へ作用する衝突エネルギーによって、フロントドアが所定の過大な変形や変位を受けると推測したときに予知信号を発するように構成した。 - 特許庁

To provide a vehicle body floor structure restraining the displacement amount of deformation of a floor frame that occurs upon head-on collision, and transmitting impact from a side sill to the floor frame upon side collision.例文帳に追加

正面衝突時に起きるフロアフレームの変形の変位量を抑制し、側面衝突時にサイドシルからフロアフレームに衝撃力を伝える車体フロア構造を提供する。 - 特許庁

When the collision force exceeds the magnitude corresponding to the yielding point (stress limit) of a shock relaxing portion 31, the collision force is absorbed by the deformation or the fracture of the shock relaxing portion 31.例文帳に追加

衝突荷重が衝撃緩和部３１の降伏点（応力限界）を超えると、衝撃緩和部３１が変形あるいは破壊されることで衝突荷重が吸収される。 - 特許庁

To provide a front part structure of an automobile body to increase the collision energy absorption by optimizing the crush deformation of the front part structure of the automobile body in a head-on collision of the automobile.例文帳に追加

車両の前面衝突時に車体前部の潰れ変形を最適に行わせて衝突エネルギー吸収量を増大できる自動車の車体前部構造の提供を図る。 - 特許庁

To enhance an absorption property of collision energy by more securing a deformation stroke of a cowl without increasing vehicle weight when a collision body collides with a front windshield.例文帳に追加

衝突体がフロントウインドシールドに衝突した際におけるカウルの変形ストロークを、車重を増加させずにより多く確保して、衝突エネルギーの吸収性を高めることを目的とする。 - 特許庁

To provide a vehicle body structure for an automobile capable of suppressing bending deformation in a collision while suppressing an increase of weight.例文帳に追加

重量の増加を抑えながら衝突時における曲げ変形を抑制することができる自動車の車体構造を得る。 - 特許庁

A stiffener 3 for covering the deformation resisting force of the bonnet 5 at its end on collision is provided on a cross rail 21 of the radiator grill 2.例文帳に追加

衝突に対するボンネット５先端部の変形抵抗力を補うスティフナ３をラジエータグリル２の前記横桟２１に設けた。 - 特許庁

A wire rope in a net-like structure is employed, and energy absorption is alleviated by deformation of the net-like structure in a collision of a falling rock.例文帳に追加

ワイヤーロープをネット状の構造とし、落石衝突時にネット構造の変形によりエネルギーの吸収を緩和させる。 - 特許庁

In a collision, the coil 2 also moves to the inner plate 12 side by deformation of the stay 31, and a separate distance to the inner plate 12 changes.例文帳に追加

衝突時にはステー３１の変形によりコイル２も内板１２側に移動し、内板１２との離間距離が変化する。 - 特許庁

To provide a lower back trim capable of preventing the deformation and damage of a fin due to collision and catching, etc. of a cargo.例文帳に追加

荷物の衝突や引っ掛かりなどによるフィンの変形および破損を防止することができる、ロアバックトリムを提供すること。 - 特許庁

To suppress the deformation of a door without a large increase in weight and highly efficiently transmit a lateral collision load applied to the door to a vehicle body side.例文帳に追加

大幅な重力増加なしに、ドアの変形を抑制し、ドアに作用する側突荷重を車体側へ効率良く伝達する。 - 特許庁

Accordingly, while air quantity sent to the radiator 12 is secured, deformation of the opposing vehicle at the time of head-on collision is reduced.例文帳に追加

つまり、ラジエータ１２に送られる風量を確保しつつ、前面衝突時における相手車両の変形量が低減される。 - 特許庁

To provide a front part vehicle body structure for an automobile capable of enlarging a deformation area of an engine hood at collision with a pedestrian.例文帳に追加

歩行者との衝突時にボンネットフードの変形領域を広げることが出来る自動車の前部車体構造を提供する。 - 特許庁

To provide a vehicle body structure capable of sufficiently restraining falling deformation of a rocker in vehicle collision in simple constitution.例文帳に追加

簡単な構成で車両衝突時のロッカの倒れ込み変形を十分に抑制することが出来る車体構造を提供する。 - 特許庁

To increase the strength of the end of a supporting part with a simple structure with allowing deformation at the time of collision against the ground by falling.例文帳に追加

落下によって地面と衝突する際に変形するように支持部の端部の強度を簡易な構成で高めることにある。 - 特許庁

By deformation of the front part of the vehicle 3, an upper collision article receiving plate 9 is rotated making a one-way clutch 13a as a center.例文帳に追加

車両３の前方の変形によって、上方衝突物受け板９はワンウェイクラッチ１３ａを中心に回転する。 - 特許庁

When the object portion to be reinforced is deformed at collision, the mounting member 3 is deformed along deformation of the object portion to be reinforced.例文帳に追加

衝突時に補強対象部位が変形する場合、取付部材３は補強対象部位の変形に沿って変形する。 - 特許庁

To suppress a deformation of a center pillar in side collision of a vehicle and prevent the reduction of a space inside a cabin due to an air conditioner duct.例文帳に追加

車両側突時にセンタピラーの変形を抑制すると共に空調ダクトによる車室内空間の減少を防止する。 - 特許庁

To increase energy absorbing amount by the break and deformation of a side sill and restrain invasion into a cabin at side collision.例文帳に追加

側面衝突時におけるサイドシルの折れ変形によるエネルギー吸収量の拡大と、車室内への進入の抑制を図る。 - 特許庁

To suppress collapse of a cross section of a pillar in a side collision of a vehicle to reduce bending deformation of the pillar toward the interior of the vehicle.例文帳に追加

車両の側面衝突時のピラーの断面崩れを抑制してピラーの車内側への折れ変形を低減すること。 - 特許庁

To provide a vehicle seat which can restrain deformation of a connecting member and generation of a creak in a rear end collision.例文帳に追加

後面衝突時における連結部材の変形と、きしみ音の発生を抑制することができる乗物用シートを提供する。 - 特許庁

To aim at improving energy absorption effect by promoting the crushing deformation amount toward the car width direction of a side part frame in a side collision.例文帳に追加

側面衝突時における側部フレームの車幅方向の潰れ変形を促進してエネルギー吸収効果の向上を図る。 - 特許庁

To provide a mounting structure for a door impact beam capable of stably maintaining collision energy absorption performance without rapidly reducing the absorption performance of the collision energy even if a deformation amount of the door impact beam is increased at a side surface collision.例文帳に追加

側面衝突時にドアインパクトビームの変形量が増大していっても、衝突エネルギーの吸収性能が急に低下することがなく衝突エネルギー吸収性能を安定的に維持することができるドアインパクトビームの取り付け構造を提供する。 - 特許庁

To secure the living space of a cab by effectively transferring the input to the front end of a chassis frame or the front face of the cab to the chassis frame, and absorbing the collision energy via the deformation of the chassis frame at both a head-on collision and a rear-end collision of a vehicle.例文帳に追加

車両の前面衝突と追突のいずれの場合にも、シヤシフレームの前端またはキヤブ前面への入力をシヤシフレームへ有効に伝え、シヤシフレームの変形により衝突エネルギを吸収し、キヤブの生存空間を確保する。 - 特許庁

To provide a vehicle body front structure capable of enhancing the collision performance by materializing a structure in which the axial compression of front side frames can be induced by supporting a collision load to be input in the front side frames by a tunnel part in the start of the collision, and preventing the deformation in the vehicle width direction of the front side frames from being impaired in the end of the collision.例文帳に追加

衝突初期にフロントサイドフレームに入力される衝突荷重をトンネル部で支持して、フロントサイドフレームの軸圧縮を誘発でき、衝突後期にフロントサイドフレームの車幅方向への変形を阻害しない構造と成して、衝突性能の向上を図る車体前部構造を提供する。 - 特許庁

To provide a vehicle door reinforcement structure capable of promptly and securely transmitting side face collision load applied to a side door at the time of a side face collision of a vehicle to a seat side and of securely suppressing deformation of the side door.例文帳に追加

車両の側面衝突時にサイドドアに加わる側面衝突荷重を即座に確実にシート側に伝達でき、サイドドアの変形を確実に抑制できる車両のドア補強構造を提供する。 - 特許庁

To provide a cabin side wall structure for an automobile capable of enhancing a collision energy absorption effect by properly performing the axial collapse deformation of a shock-absorbing body at side surface collision of the vehicle.例文帳に追加

車両の側面衝突時における緩衝体の軸方向圧潰変形を適正に行わせて、衝突エネルギー吸収効果を高めることができる自動車の車室側壁構造の提供を図る。 - 特許庁

To provide a lower body structure of an automobile capable of protecting an auxiliary machine from an inconvenience according to deformation of a shaft in a rear collision, while obtaining a buffer effect on a collision in a vehicle longitudinal direction.例文帳に追加

車両前後方向の衝突に対する緩衝効果を得つつ、後突時におけるシャフトの変形に伴う不都合から補機を保護することができる自動車の下部車体構造を提供する。 - 特許庁

When collision load is inputted in the first cross member 11 in the collision with the pole, the first cross member 11 is going to extend in the vehicle width direction by deformation of the curved part 11a to a rear side of the vehicle.例文帳に追加

ポール衝突時に第１クロスメンバ１１に衝突荷重が入力されると、湾曲部１１Ａが車両後方へ変形することで、該第１クロスメンバ１１が車幅方向に延びようとする。 - 特許庁

To effectively absorb collision energy at the time of collision of vehicles while effectively suppressing plastic deformation during transportation or the like in a shock absorbing member comprised of an aluminum alloy cast material.例文帳に追加

アルミニウム合金鋳物材からなる衝撃吸収部材において、輸送時等における塑性変形を効果的に抑制しつつ、車両の衝突時には衝突エネルギーを効果的に吸収できるようにする。 - 特許庁

To obtain a vehicle front part structure capable of enlarging the deformation stroke of the front end part of a hood while preventing the reaction force to a collision object when the collision object collides to a hood from a forefront end side.例文帳に追加

フードに対しその最前端側から衝突体が衝突した場合に、衝突体への反力を抑えながらフードの前端部の変形ストロークを大きくすることができる車両前部構造を得る。 - 特許庁

To provide a bumper structure having simple and light construction for effectively absorbing collision energy without causing the peeling of a welded portion of a bumper reinforcement subjected to bending-back deformation during collision.例文帳に追加

衝突時に、バンパーレインフォースの曲げ戻し変形に対して溶接部の剥離が生じず、効果的に衝突エネルギーを吸収することができ、構造が単純で軽量なバンパー構造体を提供する。 - 特許庁

To provide the air bag sensor mounting structure of vehicle, capable of improving safety performance during collision of the vehicle and capable of suppressing deformation of a car body frame during low speed collision.例文帳に追加

車両衝突時の安全性能をさらに向上させるとともに、低速衝突時における車体フレームの変形を抑制することのできる車両のエアバッグセンサ取付構造を提供する。 - 特許庁

To provide a cabin side wall structure of an automobile capable of enhancing a collision energy absorbing effect by properly performing axial direction crushing deformation of a cushion body during a side collision of a vehicle.例文帳に追加

車両の側面衝突時における緩衝体の軸方向圧潰変形を適正に行わせて、衝突エネルギー吸収効果を高めることができる自動車の車室側壁構造の提供を図る。 - 特許庁

To provide a hood structure of a vehicle capable of suppressing a reaction force on a colliding body in a deformation process of a hood when a collision load is applied from an upper side to the hood by the collision of the colliding body.例文帳に追加

衝突体の衝突によりフードへ上方から衝突荷重が加わった際に、該フードの変形過程において衝突体への反力を抑制できるようにすることを目的とする。 - 特許庁

Similarly, by deformation of the front part of the vehicle 3, a lower collision receiving plate 11 is rotated making a one-way clutch 13b as a center.例文帳に追加

同様に、車両３の前方の変形によって、下方衝突物受け板１１はワンウェイクラッチ１３ｂを中心に回転する。 - 特許庁

To protect a packaged object from a shock caused by a collision or a drop of a packaging unit and simultaneously to avoide the plastic deformation of a cushioning member.例文帳に追加

緩衝部材の塑性変形を回避しつつ、梱包ユニットの衝突や落下に基づく衝撃から被梱包物を保護する。 - 特許庁

To provide a bumper device for a vehicle, reducing a deformation amount of the vehicle at vehicle collision from an oblique direction.例文帳に追加

斜め方向からの車両衝突において、車両の変形量を低減することができる車両用バンパ装置を提供する。 - 特許庁

To restrain deformation of a cabin caused by a tire strongly hitting a lower part of a front pillar even in off-set collision of a vehicle.例文帳に追加

たとえ、車両がオフセット衝突する場合であっても、タイヤがフロントピラー下部を強く打撃して、キャビンを変形させることを抑制する。 - 特許庁

To provide a resin-made container hardly causing deformation and damage to corners of the bottom at fall-down and the occurrence of a collision and capable of being thinned.例文帳に追加

落下や衝突をした場合にも底部角部で変形や損傷が生じ難く薄肉化が可能な樹脂製容器を提供する。 - 特許庁

To provide a vehicle body front structure capable of suppressing cabin deformation when the vehicle makes head-on collision while the weight of the vehicle body is suppressed.例文帳に追加

車体重量の増加を抑えながら車両の前突時の車室変形を抑制することができる車体前部構造を得る。 - 特許庁

To provide an underframe structure of a cab capable of restraining deformation of a cab at the time of front collision to secure an occupant space.例文帳に追加

前方衝突時のキャブの変形を抑制して乗員空間を確保できる車両用キャブのアンダフレーム構造を提供する。 - 特許庁

To suppress image quality degradation due to deformation of a light emitting element by collision of an object against a display face in a display device which is installed outside.例文帳に追加

屋外に設置される表示装置では、表示面に物体が衝突し発光素子の変形による画質低下を低減する。 - 特許庁

A reaction producing member 1 receiving compression load parallel with the deceleration actuating direction at the time of collision is to include a part 4 contracting the longitudinal dimension by bending deformation and a bending deformation checking means 6 for checking the generation of bending deformation and the bending deformation starting point of the part 4 is set by strength setting of the bending deformation checking means 6.例文帳に追加

衝突時に減速度の作用方向に沿う圧縮荷重を受ける反力発生メンバ１を、その長手方向寸法を屈曲変形で収縮させる部分４と、屈曲変形の発生を阻止する屈曲変形阻止手段６とを有するものし、屈曲変形阻止手段の強度設定により、前記部分の屈曲変形開始点を設定する。 - 特許庁

To propose a vehicle charging port structure which absorbs a pinching force when inserting/removing a charge coupler with elastic deformation and absorbing energy of a frontal collision force through plastic deformation.例文帳に追加

充電カプラの挿脱時におけるこじり力を弾性変形により吸収し、全面衝突入力に対しては塑性変形によりエネルギーを吸収し得る車両の充電ポート構造を提案する。 - 特許庁