「collision deformation」に関連した英語例文の一覧と使い方 - Weblio英語例文検索

The impact at the rear-end collision is absorbed owing to the bending deformation.例文帳に追加

その曲げ変形により、後突時の衝撃が吸収される。 - 特許庁

To prevent deformation of a fuel feed pipe in a vehicle collision.例文帳に追加

車両衝突時の燃料供給管の変形を防止する。 - 特許庁

To provide a side collision deformation suppressing device for pillar- less door capable of effectively suppressing the deformation of a door by effectively dispersing a collision load in a side collision to a vehicle body side.例文帳に追加

側突時の衝突荷重を効果的に車体側に分散することにより、ドアの変形を効果的に抑制できるピラーレスドアの側突変形抑制装置を提供する。 - 特許庁

STRUCTURE FOR SUPPRESSING SIDE COLLISION DEFORMATION OF AUTOMOBILE AND CUSHION FRAME FOR REAR SEAT例文帳に追加

自動車の側突変形抑制構造及びリヤシート用クッションフレーム - 特許庁

To reduce the deformation of a bend of a side rail at the time of collision.例文帳に追加

衝突時にサイドレールにおける屈曲部の変形を低減する。 - 特許庁

To reduce deformation of a counter vehicle upon collision between vehicles.例文帳に追加

車両同士の衝突時に相手車両の変形を低減する。 - 特許庁

DEVICE AND METHOD FOR MEASURING VEHICLE INDOOR DEFORMATION IN COLLISION EXPERIMENT例文帳に追加

衝突実験時の車室内変形量計測装置及び方法 - 特許庁

The inter-rigid body collision determination part 204 determines the collision again after deformation of the shape of the workpiece.例文帳に追加

剛体間衝突判定部２０４は、工作物形状変形の後、再度衝突の判定を行う。 - 特許庁

When a load (shock) from the occupant 14 is applied to the deformation regulation member 40 at front collision time at the front collision time of the vehicle, the deformation regulation member 40 at front collision time is immediately hardened.例文帳に追加

ここで、車両の前面衝突時に乗員１４からの荷重（衝撃）が前突時変位規制部材４０に加えられると、前突時変位規制部材４０が即座に硬化する。 - 特許庁

To make compatible the enhancement of absorption performance of collision energy at rear collision at high speed and the prevention of deformation of a rear side member at rear collision at low speed.例文帳に追加

高速の後突における衝突エネルギの吸収性能向上と、低速の後突におけるリヤサイドメンバの変形防止とを両立する。 - 特許庁

To provide a vehicle body front structure capable of absorbing the collision load through efficient deformation of cross members in a low-speed collision.例文帳に追加

低速衝突時には、クロスメンバが効率よく変形し衝突荷重を吸収する車体前部構造を得る。 - 特許庁

To prevent the deformation of upper part of the sidewall of a vehicle at the time of side collision.例文帳に追加

側面衝突時の車両側壁上方の変形を防止すること。 - 特許庁

To provide a side door of a vehicle which prevents deformation of a door panel during side collision.例文帳に追加

側突時のドアパネル変形が抑制される車両のサイドドアの提供。 - 特許庁

To effectively suppress the deformation of a cabin at rear-end collision by securing a collision stroke with respect to the rear-end collision and sufficiently performing the dispersion of a collision load and the avoidance of running on of a rear-end collision vehicle due to the rear end collision of vehicles having different heights from each other.例文帳に追加

後面衝突に対する衝突ストロークの確保を図り、併せて車高違い車両の後突による後突車両の乗り上げ回避、衝突荷重の分散が十分に行われ、後突時のキャビンの変形を効果的に抑制すること。 - 特許庁

To suppress the deformation of a vehicle side portion upon side collision, and to comfortably ensure an occupant space upon such a side collision.例文帳に追加

側突時における車両側部の変形を抑制して、こうした側突時において乗員空間を好適に確保する。 - 特許庁

According to this front part structure of the vehicle, at the time of offset collision, the compression load applied to the collision side is absorbed by compression deformation of the front member 4 on the collision side, and the tensile load applied to the non-collision side as a reaction of collision is absorbed by elongation deformation of the front member 4 on the non-collision side.例文帳に追加

この車両の前部構造によれば、オフセット衝突の際に、衝突側に加わる圧縮荷重は衝突側の前方メンバ部４の圧縮変形によって吸収され、衝突の反作用として非衝突側に加わる引張荷重は非衝突側の前方メンバ部４の延伸変形によって吸収される。 - 特許庁

Thus, stability of roof deformation is improved, and the deformation quantity of a roof 3 in the vehicle side collision is reduced.例文帳に追加

これによって、ルーフ変形の安定性を向上させ、車両側突時におけるルーフ３の変形量を低減する。 - 特許庁

Therefore, an absorption amount of the collision load of the collision body can be prevented from being outstandingly reduced when the bending deformation of the bumper reinforcement 14 is transferred to the pressure disintegration-deformation of the crash box 16 and the collision load of the collision body can be efficiently absorbed.例文帳に追加

このため、バンパリンフォース１４の曲げ変形からクラッシュボックス１６の圧壊変形へ移行する際に衝突体の衝突荷重の吸収量が大幅に減少することを防止でき、衝突体の衝突荷重を効率的に吸収できる。 - 特許庁

DEFORMATION MEMBER FOR ABSORBING SIDE SURFACE COLLISION FORCE AT SIDE SURFACE AREA OF AUTOMOBILE例文帳に追加

自動車の側面領域の側面衝突力を吸収するための変形部材 - 特許庁

Therefore, bending deformation of the rocker 16 at front surface collision of the vehicle and surface outer side deformation of the rocker 16 at side surface collision of the vehicle can be suppressed.例文帳に追加

このため、車両の前面衝突時におけるロッカ１６の曲げ変形や、車両の側面衝突時におけるロッカ１６の面外変形を抑制することができる。 - 特許庁

Collision shock energy is absorbed by the deformation of the shock absorbing member 15.例文帳に追加

衝突衝撃エネルギは衝撃吸収部材１５の変形により吸収される。 - 特許庁

COUPLER NOT HINDERING COLLISION DEFORMATION OF CAR END PORTION, AND CAR HAVING THE COUPLER例文帳に追加

車端部の衝突変形を阻害しない連結装置及び該連結装置を備えた車両 - 特許庁

The two plates 19 and 20 secure the strength of preventing a roof from deformation against a lateral collision.例文帳に追加

両プレート（１９，２０）は側突に対してルーフの変形を防止する強度を確保する。 - 特許庁

To further suppress deformation of a door at lateral collision.例文帳に追加

側面衝突時におけるドアの変形をより抑制できるようにすることを目的とする。 - 特許庁

To suppress folding deformation in the vehicle width direction of extension side members in a collision.例文帳に追加

エクステンションサイドメンバの衝突時における車幅方向の折れ曲がり変形抑制を図る。 - 特許庁

To suppress shear deformation of a floor panel occurring in a vehicle full-wrap head-on collision.例文帳に追加

車両フルラップ前面衝突時に発生するフロアパネルの剪断変形を抑制する。 - 特許庁

Therefore, deformation resistance for compressive force at the time of a collision can be reduced.例文帳に追加

このため、衝突時の圧縮力に対する変形抵抗を減少させることができる。 - 特許庁

To allow further deformation of a hood which is deformed by collision with a pedestrian.例文帳に追加

歩行者との衝突により変形したボンネットの更なる変形を許容し得るようにする。 - 特許庁

To restrain the vehicle body deformation by efficiently transmitting a side collision load in the side collision to the vehicle.例文帳に追加

本車両への側面衝突時に、側突荷重を車幅方向に効率的に伝達して、車体変形を抑制することを目的とする。 - 特許庁

To easily measure a deformation stress precisely when measuring a high-speed deformation characteristic of a material serving as an evaluation reference in collision simulation and collision safety design.例文帳に追加

衝突シミュレーションや衝突安全設計について評価基準となる材料の高速変形特性の測定において、精度の高い変形応力測定を簡便に提供する。 - 特許庁

Thus a body deceleration pattern of compression deformation higher in the initial stage of collision than after the middle stage of collision can be realized because the lead in the initial stage of collision is received with compression deformation of relatively high stress, the load after the middle stags of collision is received with bending deformation of relatively law stress, and the bend starting load can be regulated by the bending deformation checking means 6.例文帳に追加

これによれば、応力が比較的高い圧縮変形で衝突初期の荷重を受けると共に、応力が比較的低い屈曲変形で衝突中盤以降の荷重を受け、かつ屈曲変形阻止手段で屈曲開始荷重を規定することができるので、衝突中盤以降よりも衝突初期が高くなる車体減速度パターンを実現し得る。 - 特許庁

To provide a front pillar structure wherein the deformation of the front pillar at the collision of a front face is controlled so that the deformation amount of a cabin is restrained.例文帳に追加

前面衝突時のフロントピラーの変形を制御して、キャビン変形量を抑制するようにした、フロントピラー構造を提供する。 - 特許庁

A first energy absorbing body 12 comprises a buckling deformation area 12A for absorbing the collision energy of inferior limbs mainly by the buckling deformation, and a bending deformation area 12B for absorbing the collision energy of the inferior limbs mainly by the bending deformation on the front side or the upper side of the buckling deformation area 12A.例文帳に追加

第１のエネルギ吸収体１２は、主として座屈変形することで下肢の衝突エネルギを吸収する座屈変形領域１２Ａと、当該座屈変形領域１２Ａの前側または上側で主として曲げ変形することで下肢の衝突エネルギを吸収する曲げ変形領域１２Ｂとを有する。 - 特許庁

To suppress deformation in a vehicle width direction of a bumper support member generated at collision of a vehicle.例文帳に追加

車両衝突時に発生するバンパ支持部材の車幅方向への変形を抑制する。 - 特許庁

To restrain deformation of a vehicle body when a vehicle causes a rear-end collision of an offset.例文帳に追加

車両がオフセットの後面衝突をした際の車体の変形を抑制することができる。 - 特許庁

To allow the extension part of a bumper reinforcement to make deformation certainly to outside the vehicle when it goes in collision.例文帳に追加

車両の衝突時にバンパリインフォースメントの延伸部を確実に車両外側へ変形させる。 - 特許庁

To provide a vehicle body front structure capable of stabilizing a deformation mode of a front side member in a head-on collision.例文帳に追加

前突時にフロントサイドメンバの変形モードを安定させることができる車体前部構造を得る。 - 特許庁

To restrict deformation of a door by surely transmitting a side collision load applied to the door to a car body side.例文帳に追加

ドアに作用する側突荷重を確実に車体側へ伝達し、ドアの変形を抑制する。 - 特許庁

To provide a vehicle body side structure capable of properly controlling deformation of a vehicle body in side surface collision.例文帳に追加

側面衝突の際に車体の変形を適正に制御し得る車体側部構造を得る。 - 特許庁

To prevent deformation of a high pressure hydrogen pipe even if a vehicle body is deformed due to collision.例文帳に追加

車両が衝突するなどして車体が変形しても、高圧水素配管の変形を防止する。 - 特許庁

The dilatant sheet 20 is immediately hardened at the time of side collision, thereby preventing deformation of the door panel.例文帳に追加

側突時にダイラタント特性シート２０が瞬時に硬化するのでドアパネルの変形が抑制される。 - 特許庁

To rationalize longitudinal crushing and deformation of a front side member of a vehicle in a frontal collision.例文帳に追加

車両の前面衝突時におけるフロントサイドメンバの前後方向潰れ変形の適正化を図る。 - 特許庁

To provide a pedestrian collision sensing device capable of exerting collision sensing performance based on deformation and internal pressure rise upon pedestrian collision without causing damage to a chamber member.例文帳に追加

歩行者衝突時の変形や内圧上昇によってチャンバ部材に破損が生じることなく衝突検知性能を発揮可能な歩行者衝突検知装置を提供する。 - 特許庁

To suppress the deformation of a vehicle body by efficiently transmitting a lateral collision load in the car width direction in the lateral collision to the vehicle body rear part.例文帳に追加

車体後部への側面衝突時に、側突荷重を車幅方向に効率的に伝達して、車体変形を抑制することを目的とする。 - 特許庁

To inhibit the bending deformation of a front pillar by the buffer load and efficiently absorb the collision energy in head-on collision of a vehicle.例文帳に追加

車両正面衝突時、衝突荷重によるフロントピラーの折れ変形を抑制するとともに衝突エネルギーを効率よく吸収すること。 - 特許庁