「combustion pressure」に関連した英語例文の一覧と使い方(37ページ目) - Weblio英語例文検索

To provide an abnormality diagnostic device of a pressure sensor and an accumulator fuel injection device, surely detecting abnormality of the pressure sensor equipped on a common rail without involving addition of parts even during operation of an internal combustion engine.例文帳に追加

内燃機関の運転中であっても部品の追加を伴わずにコモンレールに備えられた圧力センサの異常を確実に検知することができる圧力センサの異常診断装置及び蓄圧式燃料噴射装置を提供する。 - 特許庁

To provide a control device of an internal combustion engine having a supercharger capable of always positively holding a pressure ratio near a surging line without being affected by atmospheric pressure change and hence preventing surging to provide sufficient engine torque.例文帳に追加

大気圧変化に影響されることなく、常に圧力比をサージングライン近傍に積極的に保持でき、その結果、サージングを防止した上で十分なエンジントルクを得ることができる過給機付き内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

Opening of the waste gate valve is controlled to maintain rotation speed of the internal combustion engine to a target rotation speed, and supercharging pressure by a turbocharger can be maintained at fixed pressure, and the catalyst is effectively warmed up by supplying heat of exhaust gas to the catalyst.例文帳に追加

内燃機関の回転数が目標回転数に維持されるようにウエストゲートバルブの開度を制御し、ターボ過給機による過給圧を一定に維持することができ、排気ガスの熱を効果的に触媒に供給して暖機する。 - 特許庁

The two-stage acceleration method and device are adapted to initially accelerate an accelerating object 40 with a solid armature rail gun 30, and additionally accelerate it with a gas pressure type accelerating tube 11 by use of the gas pressure generated by combustion of a charge 14.例文帳に追加

本発明による２段加速方法及び装置は、加速物体(40)の初期加速を固体電機子レールガン(30)で行い、装薬(14)の燃焼によって発生したガス圧力によりガス圧式加速管(11)で追加速する方法と構成である。 - 特許庁

To provide rational supercharging pressure control technique capable of favorably controlling a variable vane in accordance with operation conditions of an internal combustion engine provided with the variable vane controlling a supercharging pressure of air in an intake path.例文帳に追加

吸気径路の空気の過給圧を制御する可変ベーンを備えた内燃機関において、該可変ベーンを内燃機関の運転状況に応じて好適に制御することができる合理的な過給圧制御技術を提供する。 - 特許庁

The start of abnormal combustion is detected by comparing the first value of the variable calculated using the measured value of the cylinder pressure with a second value of at least one of the variables measured using the predicted value of the cylinder pressure.例文帳に追加

シリンダ圧力の計測値を使用して計算された変数の第１の値と、シリンダ圧力の予測値を使用して計測された変数の少なくとも１つの第２の値とを比較することによって、異常燃焼の開始を検出する。 - 特許庁

An information collection device 10 of the combustion state analysis device 3 detects one rotation of a crank of the engine 2 with a rotation sensor 25 and repeatedly acquires the internal pressure of the cylinder during one rotation of the crank with an internal pressure censer 26.例文帳に追加

燃焼状態解析装置３の情報収集装置１０は、回転センサ２５によりエンジン２のクランクの１回転を検知し、クランクが１回転する間のシリンダの内圧を内圧センサ２６により繰り返し取得する。 - 特許庁

During sub injection in a suction stroke of an engine 1 after main injection as fuel injection from an injector 6 in separate injection, a pressure (combustion pressure) of the fuel supplied to the injector 6 is reduced.例文帳に追加

噴き分け噴射において、インジェクタ６からの燃料噴射として主噴射を行った後にエンジン１の吸気行程で副噴射を行う際、インジェクタ６に供給される燃料の圧力（燃圧）が低下された状態になる。 - 特許庁

This sealing structure can freely open only the takeout port 1 by respectively and separately sealing the high pressure gas takeout port 1 and the filling port 2 respectively and separately arranged in the vessel 10 for storing the combustion susceptible or combustible high pressure gas.例文帳に追加

本発明にかかる封止構造は、支燃性又は可燃性を有する高圧ガスを収容する容器(10)に各別に設けられた該高圧ガスの取出口(1)と充填口(2)が、各別に封止され、該取出口(1)のみが開封自在となっている。 - 特許庁

To provide reasonable charging pressure control technology for suitably controlling a variable vane corresponding to the operated condition of an internal combustion engine which has the variable vane for controlling the charging pressure of air in an intake passage.例文帳に追加

吸気径路の空気の過給圧を制御する可変ベーンを備えた内燃機関において、該可変ベーンを内燃機関の運転状況に応じて好適に制御することができる合理的な過給圧制御技術を提供する。 - 特許庁

The lubricating oil supply device includes a hydraulic control mechanism 30 for changing control pressure PC to control pressure in a supply oil path 21 through which lubricating oil is supplied to target sites in the internal combustion engine 1.例文帳に追加

この潤滑油供給装置は、内燃機関１の対象部位に潤滑油を供給する供給油路２１内の圧力を制御するための制御圧力ＰＣを変更する油圧制御機構３０を備えている。 - 特許庁

An EGR valve opening/closing system is provided, which opens the EGR valve when the pressure in an exhaust pipe becomes larger than the pressure in the combustion chamber by a specified value and more, and closes the EGR valve under another condition.例文帳に追加

排気管内の圧力が燃焼室内の圧力より所定値又は所定値より大きくなった際には前記ＥＧＲバルブを開き、それ以外の場合には前記ＥＧＲバルブを閉じるＥＧＲバルブ開閉機構を設けた。 - 特許庁

A fuel supply device for the gas engine gasifies the liquefied fuel led out from a liquefied fuel supply source, regulates the pressure of the same to prescribed pressure with a primary regulator 35, and supplies the same to the combustion chamber of the gas engine 10.例文帳に追加

ガスエンジン用燃料供給装置は、液化燃料供給源から導き出された液化燃料を気化させて、一次レギュレータ３５により所定の圧力に調圧した上で、ガスエンジン１０の燃焼室に供給するものである。 - 特許庁

In an internal combustion engine directly injecting gas fuel in cylinders, a means 78 detecting pressure of gas fuel to be injected, and a means controlling opening of swirl control valve 38 according to a detected pressure are provided.例文帳に追加

ガス燃料を筒内に直接噴射する内燃機関において、噴射されるガス燃料の圧力を検出する手段７８と、検出される圧力に応じてスワールコントロールバルブ３８の開度を制御する手段とを設ける。 - 特許庁

During stopping the internal combustion engine (t2-t3), the compression ratio gets to a stopping compression ratio where pressure in the cylinder 2a is equal to pressure in a crank case, thus suppressing the leakage of fuel from the cylinder 2a.例文帳に追加

前記内燃機関の停止中（ｔ２〜ｔ３）においては、圧縮比を気筒２ａの筒内圧とクランクケースの内圧が同等となる停止時圧縮比とすることにより、気筒２ａから燃料が漏れ出ることを抑制する。 - 特許庁

In this starting method for the internal combustion engine provided with a fuel injection device, a scale for fuel pressure is detected and is compared with a threshold value, and fuel injection is dispersed into a plurality of injection pulses when the scale for fuel pressure is below the threshold value.例文帳に追加

燃料噴射装置を備える内燃機関の始動方法において、 燃料圧に対する尺度を検出し、閾値と比較し、 燃料圧に対する尺度が閾値より下にある場合、燃料噴射を複数の噴射パルスに分散する。 - 特許庁

When the internal combustion engine operates in a steady state (S101), the opening of the exhaust throttle valve is controlled so that upstream-side pressure detected by the pressure detection means can be constant (S103).例文帳に追加

そして、内燃機関の運転状態が定常運転状態であるときは(Ｓ１０１)、圧力検出手段によって検出される上流側圧力が一定値となるように排気絞り弁の開度を制御する(Ｓ１０３)。 - 特許庁

In a multiple cylinder engine 1, a combustion chamber of a specified cylinder #4 communicates with respective combustion chambers of other cylinders #1-#3, and compressed air obtained by stopping injection of fuel into the specified cylinder is utilized as the high-pressure air for the air-fuel mixture injection.例文帳に追加

多気筒エンジン１において、特定気筒＃４と、それ以外の気筒＃１〜３との燃焼室相互を連通させ、特定気筒への燃料噴射を停止することにより得られる圧縮空気を、混合気噴射用の高圧空気に利用する。 - 特許庁

To provide an EGR control apparatus for an internal combustion engine that can obtain an accurate target EGR rate, even if there is a large difference in a pressure in an intake passage and an exhaust passage, wherein EGR is executed in the internal combustion engine.例文帳に追加

ＥＧＲが行われる内燃機関において、吸気経路内の圧力と排気経路内の圧力との差が大きい場合においても、目標ＥＧＲ率を精度良く達成することができる、内燃機関のＥＧＲ制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide a valve timing adjusting device that optimizes the operation of an internal combustion engine by enabling valve timing adjustments by unlocking a lock pin with a load by centrifugal force even at the start of an internal combustion engine and in a state of extremely low hydraulic pressure.例文帳に追加

バルブタイミング調整装置において、内燃機関の始動時や、油圧が極端に低い状態においても、遠心力による荷重によってロックピンを解除させ、バルブタイミング調整を可能として内燃機関り運転の最適化を図ることにある。 - 特許庁

To restrain reduction of an intake air flow rate while reducing the pressure loss, in an intake device wherein a butterfly type tumble control valve 20 for generating a tumble flow in a combustion chamber 8 of an internal combustion engine is disposed in an intake passage 15.例文帳に追加

内燃機関の燃焼室８内でタンブル流を発生させるためのバタフライタイプのタンブルコントロールバルブ２０が吸気通路１５に設けられた吸気装置において、圧力損失を低下したうえで、吸入空気流量の低下を抑制可能とする。 - 特許庁

Consequently, fuel injection quantity supplied to the internal combustion engine is suitably compensated by atmospheric calculated based on intake air pressure in all operating range irrespective of a load condition of the internal combustion engine and an operating condition can be kept good.例文帳に追加

このように、内燃機関の負荷状態に関係なく全運転領域で吸気圧に基づき求められた大気圧によれば、内燃機関に供給する燃料噴射量が好適に補正され、その運転状態を良好に維持することができる。 - 特許庁

To provide a variable compression ratio internal combustion engine which is simple in structure, easy in manufacturing, light in weight and high in reliability by operating a cylinder head according to a pressure change in an air-intake manifold and by controlling an increase/decrease of a capacity of a combustion chamber.例文帳に追加

吸気マニホールド内の圧力変化に応じてシリンダヘッドを作動させ、燃焼室容積の増減を制御することにより、構造が簡単で作製容易、軽量、且つ信頼性が大きい可変圧縮比内燃機関を提供する。 - 特許庁

To provide an internal combustion engine with a secondary air supply device capable of smoothly supplying secondary air and carrying out sufficient secondary combustion without being strongly influenced by exhaust pressure while adopting a structure closing a part of exhaust branch pipes of a plurality of systems.例文帳に追加

複数系統の排気枝管の一部を閉じる構成を採りながら排気の圧力の影響を強く受けることなく円滑に二次空気の供給を行え、充分な二次燃焼が可能な二次空気供給装置付き内燃機関を提供する。 - 特許庁

Output of the internal combustion engine can be secured even if a throttle valve is on the closed side by improving combustion by restraining a back pressure increase by making exhaust gas bypass the turbocharger even if the opening of the waste gate valve is set to the opening side.例文帳に追加

ウエストゲートバルブの開度を開き側に設定しても、排気ガスがターボ過給機を迂回することにより背圧上昇が抑制されるため、燃焼が改善されるので、スロットルバルブが閉じ側であっても内燃機関の出力を確保することができる。 - 特許庁

A pressure loss is reduced by increasing a channel sectional area of an air introducing unit of a two-stage combustion air supplying apparatus 3, and a permeating power of two stage combustion airs can be strengthened without strengthening power of a forced blower.例文帳に追加

二段燃焼用空気供給装置３の空気導入部分の流路断面積を大きくすることで、圧力損失を低く抑え、押し込み送風機の動力を強化することなく、二段燃焼用空気の貫通力を強化できる。 - 特許庁

To prevent a supply gas amount to a burner 2 from being lowered when a turbo fan is used as a combustion fan 12 and an inner pressure of a combustion casing 1 is raised by closing of an air supply and exhaust passage and gas injection from a gas nozzle 7a is restrained.例文帳に追加

燃焼ファン１２としてターボファンを用いた場合、給・排気路の閉塞で燃焼筐１の内圧がかなり高くなってガスノズル７ａからのガス噴射が抑制されるが、それでもバーナ２への供給ガス量が低下しないようにする。 - 特許庁

By means of multipoint ignition, the intake side having a relatively low temperature in the combustion chamber 5 is ignited at first, so that combustion is slow in an early period, and rising of cylinder pressure and cylinder temperature can be suppressed to effectively prevent the occurrence of knocking.例文帳に追加

多点点火方式で、燃焼室５内でも相対的に温度の低い吸気側から先に点火するから、燃焼初期は燃焼が緩慢となり、筒内圧、筒内温度の立ち上がりを抑制できて、ノッキングの発生を有効に回避できる。 - 特許庁

When the pressure of fuel supplied to a fuel injection valve 40 of an engine 11 has not reached a required value which can inject fuel during a compression process, an electronic control unit of the engine 11 establishes a combustion mode in a homogeneous stoichiometric combustion.例文帳に追加

エンジン１１の燃料噴射弁４０に供給される燃料の圧力が圧縮行程時に燃料噴射可能な要求値に達していないとき、エンジン１１の電子制御ユニットは、燃焼方式を「均質ストイキ燃焼」に設定する。 - 特許庁

The flowing amount of combustion gas A is substantially stabilized in spite of fluctuation of the combustion load of the combustibles P fed into the heat treatment furnace 2, so that the pressure of the drive gas G supplied to the gas turbine 14 does not substantially fluctuate.例文帳に追加

この際、熱処理炉２内に投入される可燃物Ｐの燃焼負荷の変動にかかわらず燃焼用ガスＡの流量を実質的に一定とし、ガスタービン１４に供給される駆動ガスＧの圧力が実質的に変動しないようにする。 - 特許庁

To provide an electronic control type blow-by gas reduction device for an internal combustion engine, capable of precisely restraining the occurrence of excessive difference between actual fuel quantity supplied to a combustion chamber and demand quantity, caused by change of fuel pressure.例文帳に追加

燃料圧力の変更に起因して燃焼室に供給される実際の燃料量と要求量との間に過度の乖離が生じることを的確に抑制することのできる内燃機関の電子制御式ブローバイガス還元装置を提供する。 - 特許庁

The control device of a spark igniting internal combustion engine 1A equipped with an ignition plug 10 is provided with a discharge voltage calculating means 20 calculating the required discharge voltage of the ignition plug based on the pressure in a combustion chamber 53 upon ignition.例文帳に追加

点火プラグ１０を備えている火花点火型内燃機関１Ａの制御装置であって、前記点火プラグの要求放電電圧を、点火時の燃焼室５３内の圧力に基づいて算出する放電電圧算出手段２０を備えている。 - 特許庁

To prevent degradation of fuel consumption or operability in an internal combustion engine, when an intake control valve of the internal combustion engine gets inoperable due to lack of a negative pressure necessary for operation of the intake control valve.例文帳に追加

内燃機関における吸気制御弁の作動に必要な負圧が得られずに同弁が不作動になったとき、それに伴い内燃機関の燃費や運転性が悪化するのを防止することのできる内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide an oil passage structure for an internal combustion engine capable of appropriately inhibiting drop of performance of an oil pressure operation apparatus at a time of restart of an internal combustion engine and of establishing a shape of an oil reservoir chamber with high degree of freedom.例文帳に追加

内燃機関の再始動時におけるオイル圧作動機器の性能低下を適正に抑制することが可能でありながら、オイル貯留室の形状を高い自由度をもって設定することのできる内燃機関のオイル通路構造を提供する。 - 特許庁

To provide a pump structure for an internal combustion engine capable of improving pump efficiency by inhibiting pressure increase at a delivery port and sufficiently securing air delivery quantity and suction quantity without enlarging a pump and an internal combustion engine.例文帳に追加

ポンプおよび内燃機関を大型化することなく、吐出口での圧力増加を抑制して空気吐出量および吸入量を十分確保してポンプ効率の向上を図ることができる内燃機関用空気ポンプ構造を供する。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control device of an internal combustion engine capable of efficiently desorbing an adsorbed unpurified component by making air intake negative pressure of the internal combustion engine sufficiently work on an adsorbent in carrying out desorbing treatment of the adsorbent.例文帳に追加

この発明は、内燃機関の排気浄化装置において、吸着剤の脱離処理を行うときに、内燃機関の吸気負圧を吸着剤に十分に作用させ、吸着されていた未浄化成分を効率よく脱離させることを目的とする。 - 特許庁

The operation area being many in the execution frequency of the sub-fuel injection is expanded to the high load side and the high rotation side, as atmospheric pressure becomes low, or as the cooling water temperature of the internal combustion engine becomes low and as the intake temperature of the internal combustion engine becomes low.例文帳に追加

さらに、大気圧が低いほど、または、内燃機関の冷却水温が低いほど、内燃機関の吸気温度が低いほど、副燃料噴射の実行回数が多い運転領域を高負荷側および高回転側に拡大する。 - 特許庁

To provide a fuel injection control device of a direct injection-type internal combustion engine, capable of properly finding the deposited fuel amount in a combustion chamber while reflecting fuel pressure and capable of properly determining the fuel injection amount.例文帳に追加

燃料圧を反映させながら燃焼室内における付着燃料量を適切に求めることができ、それにより燃料噴射量を適切に決定することができる筒内噴射式の内燃機関の燃料噴射制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide a movement direction conversion structure for an internal combustion engine, capable of effectively taking out combustion pressure as torque of an output shaft while preventing a top dead-center of a piston from occurring twice and preventing an engine rotating speed effectively operating from being restricted.例文帳に追加

ピストンの上死点が２度発生したり、有効に作動する機関回転速度が限られたりすることなく、燃焼圧力を出力軸のトルクとして有効に取出すことのできる内燃機関の運動方向変換構造を提供する。 - 特許庁

To obtain an internal combustion engine control system ensuring effect of engine brake by limiting the closing velocity of a throttle valve as a surge countermeasure during deceleration even when intake pressure downstream of a supercharger is released to an engine side in an internal combustion engine having the supercharger.例文帳に追加

過給機を備える内燃機関においては、減速時のサージ対策としてスロットルバルブの閉速度を制限することで、過給機下流の吸気圧力をエンジン側へ逃がした場合でも、エンジンブレーキの効きを確保した内燃機関制御装置を得る。 - 特許庁

To provide a fuel mass determining method and its device for determining a quantity of fuel injected at high pressure by at least one injection in at lease one combustion chamber of an internal combustion engine with very high accuracy.例文帳に追加

内燃機関の少なくとも一つの燃焼室の中で少なくとも一回の噴射によって高い圧力で噴射される燃料量を非常に高い精度で決定することを可能にする燃料マスの決定方法およびその装置を提供する。 - 特許庁

The internal combustion engine includes a high pressure fuel pump having a pump inlet valve connected to a fuel supply source and a discharge valve connected to pressurized fuel piping; and a fuel injection valve directly supplying pressurized fuel to an engine combustion chamber.例文帳に追加

内燃機関は、燃料供給源に接続されたポンプ吸入弁と加圧された燃料配管に接続された吐出弁を有する高圧燃料ポンプと、加圧燃料を直接、エンジン燃焼室に供給する燃料噴射弁とを備える。 - 特許庁

To prevent NOx and noise from increasing by favorably performing premixed combustion by a pilot injection and diffusion combustion by a main injection in an abrupt acceleration abruptly changing the fuel injection pressure in a direct injection type diesel engine.例文帳に追加

直噴式のディーゼルエンジンにおいて、燃料噴射圧力が急変する急加速時に、パイロット噴射による予混合燃焼及びメイン噴射による拡散燃焼を良好に行わせることにより、ＮＯｘ及び騒音の増大を防止することができる - 特許庁

By circulating exhaust emission to the engine, reduce oxygen concentration in intake air is reduced, the compression ratio of the engine is reduced, a longitudinal gas velocity in a combustion chamber is reduced by a shallow piston cavity, and combustion is controlled such that in- cylinder maximum pressure becomes 12 MPa or less.例文帳に追加

エンジンに排気還流して吸気の酸素濃度を低減し、エンジンの圧縮比を下げ、浅いピストンキャビティにより燃焼室内の縦方向ガス速度を低減し、筒内最高圧が１２ＭＰａ以下となるよう燃焼を制御する。 - 特許庁

An engine control device includes a misfire detecting means for detecting a misfire in the combustion chamber, and an ignition timing adjusting means for carrying out first delay control to delay ignition timing to ignite a fuel-air mixture by an ignition plug to low-pressure ignition timing T1 when a pressure in the combustion engine is a pressure at set ignition timing T or lower if the misfire detecting means detects the misfire.例文帳に追加

燃焼室における失火を検出する失火検出手段と、失火検出手段にて失火を検出した場合には、点火プラグにて混合気を点火する点火時期を、燃焼室の燃焼室内圧力が設定点火時期Ｔでの圧力以下の低圧力となる低圧力点火時期Ｔ１に遅延させる第１遅延制御を行う点火時期調整手段とを備えている。 - 特許庁