「engine operation」に関連した英語例文の一覧と使い方(159ページ目) - Weblio英語例文検索

The fuel in the fuel passage 15 is heated by the heater 14 existing just proximal thereto, and the fuel temperature is changed, and an extent angle and an arrival distance of a spray injected from an injection port 12 change thereby, and a fuel spray shape optimal for the engine operation state can be formed by individually and independently adjusting the temperature of the respective heaters 14.例文帳に追加

燃料通路１５内の燃料は直近にあるヒーター１４により加熱されて燃料温度が変わることにより、噴射口１２から噴射される噴霧広がり角，到達距離が変化し、各ヒーター１４の個々が独立して調温されることで機関運転状態に最も適切な燃料噴霧形状を形成することができる。 - 特許庁

When a predetermined state in which performance of image forming operation on paper is predicted is detected, a CPU 40 controls a power supply 58 to delay start of power supply to a heating roller according as the power suppliable to a heating roller provided in an image forming engine part 15 by the power supply 58 gets larger.例文帳に追加

用紙に対する画像形成動作の実行が予測される予め定められた状態が検出されたとき、ＣＰＵ４０は、電源５８により画像形成エンジン部１５に設けられた加熱ローラに供給可能な電力が大きくなるほど当該加熱ローラへの電力供給の開始を遅くするように電源５８を制御する。 - 特許庁

A control section 311 is arranged to check the process (operation of an application software 306) of a host computer 300-1 by communication through a network 308 and to control power supply condition to each block required for image formation (a rasterizer section 313, a memory section 312, a printer engine 315, a compressing/expanding section 314, and the like).例文帳に追加

制御部３１１は、ネットワーク３０８を介した通信によりホストコンピュータ３００−１のプロセス（アプリケーションソフトウエア３０６の稼働）を調査して、画像形成に必要な各ブロック（ラスタライザ部３１３，メモリ部３１２，プリンタエンジン３１５，圧縮／伸長部３１４等を含む）への電力供給状態を制御する構成を特徴とする。 - 特許庁

The control device 42 executes fuel cut processing making a fuel supplying portion stop the supply of fuel when fuel cut conditions are established during the operation of an internal combustion engine 10, and executes abnormality determining processing determining the presence/absence of abnormality in an air/fuel ratio sensor 36, at least once per one staring of the vehicle when the fuel cut processing is executed.例文帳に追加

制御装置４２は、内燃機関１０の運転中に燃料カット条件が成立した場合に燃料供給部に燃料供給停止させる燃料カット処理を実行し、燃料カット処理が実行されたときに車両の１回の起動ごとに少なくとも１回、空燃比センサ３６の異常の有無を判定する異常判定処理を実行する。 - 特許庁

A diesel engine equipped with an EGR device is composed of an EGR passage 5 to connect a waste gate 12 to an intake passage 13 for EGR operation, an energy collecting device 40 consisting of an EGR turbine 3 having a generator 15 installed in the EGR passage 5, and a turbo-charger 2 installed in the back stream of the exhaust pipe 10 where the waste gate 12 is provided.例文帳に追加

このＥＧＲ装置を備えたディーゼルエンジンは，ＥＧＲのためウエィストゲート１２と吸気通路１３を接続するＥＧＲ通路５，ＥＧＲ通路５に設けられた発電機１５を持つＥＧＲタービン３から成るエネルギ回収装置４０，及びウエィストゲート１２を設けた排気管１０の後流に設けられたターボチャージャ２から構成されている。 - 特許庁

When down-shift is performed during the lockup clutch operation at the cutting of fuel for speed reduction, a throttle opening increase amount DTH is set according to an engine revolution NE (S8), and a throttle opening indication value TH for an electronic control throttle is calculated by adding the throttle opening increase amount DTH to the throttle opening reference value THI set based on an accelerator pedal actuating amount Sap.例文帳に追加

減速時燃料カット時でロックアップクラッチ作動時にダウンシフトが行なわれると、エンジン回転数NEに応じたスロットル開度増加分DTHを設定し（Ｓ８）、アクセルペダル踏込量Ｓａｐに基づいて設定したスロットル開度基準値THIにスロットル開度増加分DTHを加算して、電子制御スロットルに対するスロットル開度指示値THを算出する。 - 特許庁

To provide an auto choke device of a carburetor including an electrical actuator, a choke valve opening/closing mechanism for opening/closing the choke valve driven by the power exerted by the electrical actuator, and a control means for controlling the operation of the electrical actuator, while preventing a choke valve from freezing and sticking in a fully closed state when an engine stops in a cryogenic condition.例文帳に追加

電気アクチュエータと、該電気アクチュエータが発揮する動力で駆動されてチョーク弁を開閉するチヨーク弁開閉機構と、前記電気アクチュエータの作動を制御する制御手段とを備える気化器のオートチョーク装置において、極低温状態でのエンジン停止時にチヨーク弁が全閉状態で凍結、固着することがないようにする。 - 特許庁

A plurality of times of concentration measurement are performed from a period during which pressure in a purge device is rising due to generation of fuel vapor after stop of operation of an engine 1, stable concentration period during which change of fuel vapor concentration get to reference value or less is defined based on results of the plurality of times of concentration measurement, and leakage diagnosis is performed during the stable concentration period.例文帳に追加

エンジン１の運転が停止された後であって、燃料蒸気の発生によりパージ装置内の圧力が上昇している時期から、複数回の濃度計測を実行し、その複数回の濃度計測結果に基づいて、燃料蒸気濃度の変化が基準値以下となる濃度安定時期を求め、この濃度安定時期に、漏れ診断を実施する。 - 特許庁

Degree (rate) of gear shift progress is calculated based on change of input rotation speed at S5, and a throttle command value TA is obtained in accordance with a target throttle command value TA* corresponding to the degree (rate) of gear shift progress and operation amount of accelerator at S6 to control an electronic throttle valve in accordance with the throttle command value TA while suppressing blowup of the engine.例文帳に追加

Ｓ５で入力回転速度の変化に基づいて変速進行度ｒａｔｅを算出するとともに、Ｓ６で変速進行度ｒａｔｅとアクセル操作量に対応する目標スロットル指令値ＴＡ^* に応じてスロットル指令値ＴＡを求め、エンジン吹きを抑制しながらＳ１０でそのスロットル指令値ＴＡに従って電子スロットル弁を制御する。 - 特許庁

To arrange an actuator for varying a change gear ratio at a lower position by making low gravity center in a scooter type vehicle in which a passenger step is provided at a rear part of step floors arranged at both sides of a floor tunnel part and a change gear ratio of a continuously variable transmission interposed between an engine and a rear wheel is made variable in response to operation of the actuator.例文帳に追加

フロアトンネル部の両側に配置されるステップフロアの後部にパッセンジャーステップが設けられ、エンジンおよび後輪間に介設される無段変速機の変速比をアクチュエータの作動に応じて可変としたスクータ型車両において、低重心化を図るようにして変速比を変化させるためのアクチュエータをより低い位置に配置する。 - 特許庁

Thereby, even when a driver rapidly removes a foot from a clutch pedal CP with quick shift operation and the clutch CL is engaged instantly, since combustion is slowed and anti-stall property is improved by retarding the ignition timing, torque can be transmitted smoothly between the internal combustion engine 100 and a manual transmission MT.例文帳に追加

これにより、運転者が素早いシフト操作をもってクラッチペダルＣＰから速やかに足を離し、即座にクラッチＣＬがつながってしまったとしても、点火時期を遅角することで燃焼を緩慢にし耐ストール性を向上させていることから、内燃機関１００と手動変速機ＭＴとの間のトルクの伝達を円滑に行わせることができる。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control device of an internal combustion engine, accurately calculating a capture amount of SOx at a downstream part of a NOx catalyst during sulfur purging operation even when the NOx catalyst comprises upstream and downstream NOx catalysts separated from each other or even when capacity of the NOx catalyst is large.例文帳に追加

ＮＯｘ触媒が互いに分離した上流側および下流側のＮＯｘ触媒で構成されている場合や、ＮＯｘ触媒の容量が大きい場合などにおいても、サルファパージ運転中のＮＯｘ触媒の下流部におけるＳＯｘの捕捉量を精度良く算出できる内燃機関の排ガス浄化装置を提供する。 - 特許庁

A target fuel injection quantity calculating means 20 sequentially calculates a target fuel injection quantity Qt based on the operating state of the engine detected by a detecting means 15 and a limit fuel injection quantity operation means 21 sequentially operates a limit fuel injection quantity Qr as the lower limit valve of the fuel injection quantity without causing the deterioration of the combustion state.例文帳に追加

検出手段１５が検出したエンジンの運転状態に基づいて、目標燃料噴射量算出手段２０が目標燃料噴射量Ｑｔを逐次算出し、制限燃料噴射量演算手段２１が燃焼状態の悪化をもたらさない燃料噴射量の下限値としての制限燃料噴射量Ｑｒを逐次演算する。 - 特許庁

Under an idling operation state, while rotation speed feedback control for correcting the required suction air amount GAIRCMD so as to conform engine rotation speed NE to a target rotation speed NOBJ is executed, intake pressure feedback control for controlling throttle valve opening so as to conform intake gauge pressure PBGA to target gauge pressure PBGACMD is executed.例文帳に追加

アイドル運転状態において、機関回転数ＮＥが目標回転数ＮＯＢＪと一致するように要求吸入空気量ＧＡＩＲＣＭＤを補正する回転数フィードバック制御が実行されるとともに、吸気ゲージ圧ＰＢＧＡが目標ゲージ圧ＰＢＧＡＣＭＤと一致するようにスロットル弁開度を制御する吸気圧フィードバック制御が実行される。 - 特許庁

Under engine operation condition in which a knock determination period of default setting is overlapped on a fuel injection period from the injector, the knocking determination period is made shorter than the default setting, and a fuel injection time and the knocking determination period are set by relating them mutually to eliminate overlapping of the fuel injection period and the knocking determination period.例文帳に追加

ディフォルト設定のノック判定期間が、インジェクタからの燃料噴射期間に重なってしまう機関運転条件では、ノック判定期間をそのディフォルト設定よりも短縮して、燃料噴射期間とノック判定期間との重なりを解消するように、燃料噴射時期、ノック判定期間を互いに関連付けて設定する。 - 特許庁

To prevent vibrations transmitted from an engine from affecting a pressure-regulating unit, in a brake system for a motorcycle in which the operation of a pressure-regulating unit interposed between a fluid pressure-generating means and a wheel brake is controlled by a control unit based on a value detected by a control input detection means for detecting a control input of a brake operating element.例文帳に追加

液圧発生手段および車輪ブレーキ間に介設される調圧ユニットの作動を、ブレーキ操作子の操作量を検出する操作量検出手段の検出値に基づいて制御ユニットで制御するようにした自動二輪車用ブレーキ装置において、調圧ユニットにエンジンからの振動による影響が及ばないようにする。 - 特許庁

In the ECU 45, drive control of an actuator 25 for controlling transient torque during engaging operation with a clutch 10 is executed as the execution conditions in which rotating speed difference between a crank shaft 11 of an engine and an input shaft 12 of a transmission is the prescribed decision value or higher, and stamping-off speed of a clutch pedal 30 is the prescribed decision value or higher.例文帳に追加

ＥＣＵ４５は、エンジンのクランク軸１１と変速機入力軸１２との回転速度差が所定の判定値以上であり、且つ、クラッチペダル３０の踏み離し速度が所定の判定値以上であることをその実行条件として、クラッチ１０の継合動作中の過渡トルクを抑制するアクチュエータ２５の駆動制御を実行する。 - 特許庁

During changing over the combustion condition of an engine 1 between a HCCI mode and a SI mode, when an operation timing for an intake valve 11 is changed so that its closing timing passes through a predetermined timing α for maximizing filling efficiency with the inertia of an intake air flow, a temporary increase of the filling efficiency is suppressed by adjusting a lift amount or a valve opening timing.例文帳に追加

エンジン１の燃焼状態をＨＣＣＩモードとＳＩモードとの間で切り替える際に、吸気弁１１の作動時期の変更に伴いその閉時期が、吸気流の慣性によって充填効率の最も高くなる所定時期αを通過するとき、リフト量ないし開弁期間の調整によって一時的な充填効率の上昇を抑制する。 - 特許庁

An operation signal is given to the stepping motor so that opening recognized from a throttle opening recognition value corresponding to the number of steps of the stepping motor coincides with target opening by applying PID computation to deviation No-N of rotation speed N of the engine 1 and instructed rotation speed No to compute target opening of the throttle valve to control rotation speed N.例文帳に追加

エンジン１の回転速度Ｎと指示回転速度Ｎoとの偏差Ｎo−ＮにＰＩＤ演算を施してスロットルバルブの目標開度を演算し、ステッピングモータのステップ数に対応するスロットル開度認識値から認識される開度を目標開度に一致させるようにステッピングモータに操作信号を与えて回転速度Ｎを制御する。 - 特許庁

To prevent wear and seizure of a plunger sliding part by maintaining good lubricity of the plunger sliding part in use of low viscosity fuel by taking a lubricity improvement measures necessary for maintaining lubrication of the plunger sliding part with corresponding to an engine operation condition and temperature and viscosity conditions of fuel on low viscosity fuel.例文帳に追加

低粘度燃料にエンジン運転条件及び燃料の温度や粘度条件に対応して、プランジャ摺動部の潤滑保持に必要な量の潤滑性向上手段を講じることにより、低粘度燃料使用時におけるプランジャ摺動部の潤滑性を良好に保持し、該プランジャ摺動部の摩耗や焼き付きの発生を防止する。 - 特許庁

In an embodiment, the intake control valve 56 is operated at open close timing for impulse supercharging when engine load belongs to a heavy load area and the intake control valve 56 is closed before an intake valve 28 is closed during one intake stroke in order to materialize intake air quantity according to operation conditions.例文帳に追加

一実施形態において、運転状態に応じた吸入空気量が実現されるように、機関負荷が高負荷領域に属するとき吸気制御弁５６はインパルス過給用の開閉タイミングで作動され、機関負荷が中負荷領域に属するとき１つの吸気行程に関して吸気弁２８の閉じるのに先行して吸気制御弁５６は閉弁される。 - 特許庁

In this method, the step 40 for deciding the determining value has a step 36 for forming a first part determining value being a function of accumulated NOx of absorption catalyst, a step 38 for forming a second part determining value being a function of operation parameter of the internal combustion engine 10, and a step 40 for connecting both part determining values with the determining value.例文帳に追加

本方法は、判定値を決定するステップ（４０）が、吸蔵触媒のＮＯｘ蓄積量の関数である第１の部分判定値を形成するステップ（３６）と、内燃機関（１０）の運転パラメータの関数である第２の部分判定値を形成するステップ（３８）と、両方の部分判定値を判定値に結合するステップ（４０）とを有することを特徴とする。 - 特許庁

In an internal combustion engine provided with a variable valve train adjusting the lift of an intake valve and obtaining a first operation zone in which a target intake air quantity is achieved by changing the target intake pipe pressure while keeping a target lift constant, a control device for determining the target intake pipe pressure is provided.例文帳に追加

吸気バルブのリフト量を調節する可変動弁機構を備え、目標リフト量を一定にしつつ、目標吸気管圧力を変更することによって目標吸入空気量を達成する第１の運転領域を実現する内燃機関において、該目標吸気管圧力を決定するための制御装置が提供される。 - 特許庁

Thereby, the requested cruising power "Pr*" can be hard to become the output limit "Wout" of a battery 50 or higher, then the warming-up of the catalyst can be promoted while continuing an autonomous operation of an engine 22, and inflow of the large amount of an exhaust gas into the catalyst which is not yet sufficiently activated can be suppressed.例文帳に追加

これにより、触媒暖機が必要なときに要求走行パワーＰｒ＊がバッテリ５０の出力制限Ｗｏｕｔ以上になり難くすることが可能となり、エンジン２２の自立運転を継続して触媒暖機を促進させるとともに十分に活性化されていない触媒への多量の排ガスの流入を抑制することができる。 - 特許庁

In an engine equipped with an NOx catalyst 35 that absorbs NOx in an oxygen excess atmosphere and an injector 22 that directly injects the fuel in a combustion chamber, this controller comprises delay means 51, by which a change to a lean air-fuel ratio when a shift to a lean operation range is made with the temperature of the NOx catalyst not less than the predetermined value.例文帳に追加

酸素過剰雰囲気でＮＯｘを吸収するＮＯｘ触媒３５を備えるとともに、燃焼室に直接燃料を噴射するインジェクタ２２を備えたエンジンにおいて、ＮＯｘ触媒の温度が所定値以上の状態でリーン運転領域に移行したとき、リーン空燃比への変更を遅延する遅延手段５１を備える。 - 特許庁

Base fuel (naphthenic fuel) of high cetane number is supplied under a low temperature condition such as a light load and reformed oil (aromatic fuel) of high octane number is supplied under a heavy load condition, a premixed controlled auto-ignition (CAI) operation area is rapidly expanded, and CO_2 is reduced by installing the reactor on the CAI engine.例文帳に追加

また、ＣＡＩエンジンに反応器を装着することで、低負荷などの低温度条件下ではセタン価の高いベース燃料（ナフテン系燃料）を、高負荷条件下ではオクタン価の高い改質油（芳香族系燃料）を供給することで、予混合化圧縮着火（ＣＡＩ）運転領域を飛躍的に拡大させてＣＯ_2 の削減を図る。 - 特許庁

The engine with the supercharger is provided with the high speed type exhaust turbocharger 20 and electric supercharger 30, and is further provided with: an exhaust energy adjusting means for increasing exhaust energy supplied to a turbine in the operation region where the supercharging efficiency of the exhaust turbocharger is deteriorated; and an ECU 50 for controlling the electric supercharger and the exhaust energy adjusting means.例文帳に追加

高速型の排気ターボ過給機２０と、電動過給機３０とを備えるとともに、上記排気ターボ過給機の過給性能が低下する運転領域でタービンに供給する排気エネルギーを高めることが可能な排気エネルギー調節手段と、上記電動過給機及び上記排気エネルギー調節手段を制御するＥＣＵ５０とを備える。 - 特許庁

When an occupant sets a shift lever 10A to P range, draws a parking brake and leaves from the vehicle while possessing an intelligent key 3 in the state that the vehicle is stopped and an engine is operated, AT device 10 performs shift lock by instrument from an intelligent key control unit 1 and further, the parking brake 11 locks the parking brake in the operation state.例文帳に追加

車両が停止状態であり、かつエンジンが作動した状態で、乗員がシフトレバー１０ＡをＰレンジに設定してパーキングブレーキを引き、インテリジェントキー３を所持したまま車両から離れた場合には、インテリジェントキーコントロールユニット１からの指示によりＡＴデバイス１０がシフトロックを行い、さらにパーキングブレーキ１１がパーキングブレーキを作動状態でロックする。 - 特許庁

In a normal operation of the construction machine, the display apparatus displays machine states of the construction machine, and in troubleshooting or the like, the display by the display apparatus A is switched with a display changeover switch 3 to display dynamically varying states of engine speed, pump discharge pressure and the like in oscilloscopic form on the machine state display part.例文帳に追加

本発明によれば、建設機械の通常の運転時には、表示装置に建設機械の機械状態を表示し、トラブルシュートを実施するような場合には、表示切替スイッチ３によって表示装置Aの表示を切替えて、機械状態等表示部にエンジン回転数、ポンプ吐出圧力等の動的に変化する状態をオシロ表示する。 - 特許庁

When the internal combustion engine 11 is in an idling-stop state, and if the driver provides a relatively large amount of operation of a brake pedal, an ECU 12 chooses a relatively lower gear in a transmission 15 and connects an input axis 15A with an output axis 15B so as to improve the response when the vehicle starts.例文帳に追加

内燃機関１１のアイドル停止状態において、ＥＣＵ２０は、運転者によるブレーキペダルの踏み込み操作量が相対的に大きい場合には、車両の発進時における応答性を向上させるために、トランスミッション１５において相対的に低速側のギアを選択して入力軸１５Ａと出力軸１５Ｂとを接続する。 - 特許庁

Thickness center of a selected part PB of a part of a web 47 except for a high stress part PA that has tendency to generate high thermal stress due to temperature difference with lapse of time between an arm 59 and a turbine disk 13 during operation of a gas turbine engine is offset to a rotor axis direction in relation to a thickness center of a bore 57.例文帳に追加

ウェブ４７の一部分であって、ガスタービンエンジンの稼働中におけるアーム５９とタービンディスク１３との間の経時的な温度差によって高い熱応力が生じる傾向にある高応力部分ＰＡ以外の選択した選択部分ＰＢの肉厚中心が、ボア５７の肉厚中心に対してロータ軸方向へオフセットするように構成された。 - 特許庁

To provide a lubricating oil composition as a running-in operation lubricant for a recent high output, high efficiency low speed 2 cycle diesel internal combustion engine, capable of giving a running-in effect by suitably abrading without causing scuffing, and also having a high cleaning property and corrosion inhibiting effect to a copper-based material.例文帳に追加

最近の高出力、高効率の低速２サイクルディーゼル内燃機関の慣らし運転用潤滑油として、スカッフィングを発生させることなく適度に摩耗させてなじみ効果をもたせることができるとともに、清浄性が高く銅系材料に対する腐食抑制効果のあるディーゼル内燃機関慣らし運転用潤滑油組成物を提供すること。 - 特許庁

The injection timing adjusting timer device is interposed in a rotary shaft system between an engine and a fuel injection pump and changes the injection timing of the pump in accordance with the revolving speed in the pump operation, wherein the outside surfaces of the shell including the housing consist of uneven surfaces such as spiral formed from projections and grooves.例文帳に追加

エンジンと燃料噴射ポンプとの間の回転軸系に介装され、前記燃料噴射ポンプの運転回転数に従い該燃料噴射ポンプの噴射時期を変化させる噴射時期調整タイマー装置において、ハウジングを含む外殻部材の外周面が、複数の突出部と溝部とにより形成された螺旋状凹凸面等の凹凸面からなる。 - 特許庁

Thereby, in spite of the response speed of a changing operation parameter, drive of the motor MG1 exceeding the upper limit speed can be suppressed, and the occurrence of a trouble to a catalyst for purification due to an increase in the exhaust temperature of the engine 22 with the delay of an ignition timing can be suppressed by decreasing the frequency of delay of the ignition timing.例文帳に追加

これにより、変更する運転パラメータの応答速度に拘わらずモータＭＧ１が上限回転数を超えて駆動されるのを抑制できると共に点火時期を遅角させる頻度を少なくして点火時期の遅角に伴うエンジン２２の排気温度の上昇により浄化用触媒に不具合が生じるのを抑制できる。 - 特許庁

A speed of an engine 2 under a criterion value Ne stops the operation of a shift actuator 7 to prohibit an improvident shift and to prevent an overload on the shift actuator 7 resulting from a pinch on a power transmission belt 6 by a primary pulley 4, and anomaly in starting resulting from a sag or slip of the power transmission belt 6.例文帳に追加

また、エンジン２の回転速度が判定値Ｎｅに達していない場合には変速用アクチュエータ７の作動を停止して不用意な変速操作を禁止し、プライマリープーリ４による動力伝達ベルト６の挟み込みで変速用アクチュエータ７に過大な負荷が作用したり、動力伝達ベルト６に緩みや滑りが生じて発進異常が発生するのを防止する。 - 特許庁

The engine compression ratio control device capable of changing a mechanical compression ratio by the operation of an actuator (51) includes a start predicting section for predicting a driver's start demand prior to an actual start demand (S3), and a compression ratio adjusting section for reducing the mechanical compression ratio by operating the actuator 51 when predicting the driver's start demand (S12).例文帳に追加

アクチュエーター(51)の作動によって機械圧縮比を変更可能なエンジンの圧縮比制御装置であって、ドライバーの発進要求を、実際の発進要求に先立って予測する発進予測部(S3)と、ドライバーの発進要求を予測したときはアクチュエーター(５１)を作動させて機械圧縮比を低下させる圧縮比調整部(S12)と、を備える。 - 特許庁

A C/U 19 sets a target intake flow rate on the basis of an operation state of the engine, and controls any one of the throttle valves 15a and 15b in optional opening regardless of the target intake flow rate, and controls opening of the other throttle valve to provide the target intake flow rate as a whole in response to its opening.例文帳に追加

Ｃ／Ｕ１９は、機関の運転状態に基づいて目標吸気流量を設定すると共に、スロットルバルブ１５ａ,１５ｂのいずれか一方を前記目標吸気流量にかかわらず任意の開度に制御し、その開度に応じて、全体として前記目標吸気流量が得られるように、他方のスロットルバルブの開度を制御する。 - 特許庁

When it is determined that operation is switched into the running driving force connection condition, it is necessary to apply limits on running of the vehicle in a loading condition, and rotational speed M of an engine exceeds the limit rotational speed Ma, transmission of running driving force for the driving wheel is forcedly shut off (steps S21 to S28).例文帳に追加

そして、走行駆動力接続状態への切り替えが判定された場合であって、荷役状態が車両走行に制限を加える必要がある状態で、かつエンジン回転数Ｍが制限回転数Ｍａ以上の回転数であるとき、駆動輪に対する走行駆動力の伝達を強制的に遮断する（ステップＳ２１〜２８）。 - 特許庁

At the engine starting time point (t0), when the output TVO2 of an O2 sensor 19 is lower than the reference voltage TVREF, if the sensor output TVO2 exceeds the reference voltage TVREF before carrying out of the lean operation or during the carry-out of the deterioration determination of a NOx emission control device 15, the O2 sensor is judged to be normal.例文帳に追加

エンジン始動時点（ｔ０）において、Ｏ２センサ１９の出力ＴＶＯ２が、基準電圧ＴＶＲＥＦより低いときは、リーン運転実行前、リーン運転実行中またはＮＯｘ浄化装置１５の劣化判定実行中に、センサ出力ＴＶＯ２が基準電圧ＴＶＲＥＦを越えれば、Ｏ２センサ１９は正常と判定する。 - 特許庁

The engine control device includes a control means (20) controlling the first injector in order not to supply fuel to the combustion chamber and also controlling the second injector in order to supply fuel to the combustion chamber, while controlling an EGR valve (151) in order to lead recirculated exhaust gas to the first intake port, within an EGR stratified operation range.例文帳に追加

エンジン制御装置は、ＥＧＲ成層運転領域において、第１吸気ポートに還流排出ガスを導くようにＥＧＲ弁（１５１）を制御しつつ、燃料を燃焼室に供給しないように第１インジェクタを制御すると共に、燃料を燃焼室に供給するように第２インジェクタを制御する制御手段（２０）を備える。 - 特許庁

An FR hybrid vehicle travelling while controlling a clutch torque capacity such that demanded driving torque determined in response to a vehicle state or driver operation is provided is composed by interposing a second clutch CL2 between an engine and a motor/generator MG and right and left rear wheels RR, RL, and providing a slip engagement state of the second clutch CL2 in a low vehicle speed region including vehicle stopping.例文帳に追加

エンジンEngおよびモータ/ジェネレータMGと左右後輪RL,RRの間に第２クラッチCL2を介装し、車両停止を含む低車速域にて第２クラッチCL2をスリップ締結状態とし、車両状態やドライバー操作に応じて決まる要求駆動トルクとなるようにクラッチトルク容量をコントロールしながら走行するＦＲハイブリッド車両である。 - 特許庁

When an operation of an internal combustion engine has been detected to be in a transient state based on a variation of an estimated intake air pressure dlmv (YES at S110), a target PCV flow rate qpcv is set which has been obtained by correcting a target PCV flow rate decrease correction volume cqpcv (S114, S116) to decrease a PCV valve opening degree.例文帳に追加

推定吸気圧変化量ｄｌｍｖに基づいて内燃機関運転が過渡状態にあると検出されている場合には（Ｓ１１０でＹＥＳ）、目標ＰＣＶ流量低減補正量ｃｑｐｃｖにて補正した目標ＰＣＶ流量ｑｐｃｖを設定し（Ｓ１１４，Ｓ１１６）、ＰＣＶバルブの開度を低減させている。 - 特許庁

When a low output state of an engine is detected, a D-range pressure oil passage 56 and a drain oil passage 66 are throttle controlled, so that a fastening hydraulic pressure P for a forward brake 31 is reduced from a regular fastening oil pressure P1 into a set oil pressure P2, and the throttle control is maintained until the change-over operation of the select lever 51 is completed.例文帳に追加

エンジンの低出力状態が検出された際にＤレンジ圧油路５６及びドレーン油路６６に対する絞り制御を行うことによって、フォワードブレーキ３１に対する締結油圧Ｐを通常の締結油圧Ｐ１から設定油圧Ｐ２まで低下させ、セレクトレバー５１の切換操作が完了するまで上記絞り制御を維持する。 - 特許庁

A start of operation (the manual regeneration control) of a regenerating fuel injection device 40 is performed when a manual regeneration starting switch 39 is operated, an engine control dial 2 is operated so as to command a low idle, and a gate lock lever 22 is also operated in a second position B for making generation of control pilot pressures a-f impossible by remote control valves 25, 26 and 27.例文帳に追加

再生用燃料噴射装置４０の作動（手動再生制御）の開始を、手動再生開始スイッチ３９が操作され、エンジンコントロールダイヤル２がローアイドルを指令するよう操作され、かつゲートロックレバー２２がリモコン弁２５，２６，２７による制御パイロット圧ａ〜ｆの生成を不能とする第２位置Ｂに操作されたときに行う。 - 特許庁

To provide a mobile work vehicle which can lower a device cost and also can be miniaturized and lightened by preventing the increase of the output of an internal combustion engine to the rated output at the time of traveling without operation, and resisting a mechanism and a member even though the strength of the mechanism and member forming a traveling power transmission system is not made so high.例文帳に追加

非作業走行時においては、内燃エンジンの出力が定格出力まで上がらないようにして、走行用動力伝達系を構成する機構・部材の強度をさほど大きくしなくても耐え得るようになし、もって、装置コストを低くできるとともに、小型化、軽量化等を図ることができるようにされた自走式作業車を提供する。 - 特許庁