「fuel combustion」に関連した英語例文の一覧と使い方(217ページ目) - Weblio英語例文検索

This variable cylinder system for an internal combustion engine changes a feedback gain for air-fuel ratio feedback control, an air-fuel ratio learning value for air-fuel ratio learning control and the purifying performance determination of the exhaust emission purifying catalyst depending on whether under partial cylinder operation or not and on the number of the operating cylinders or their combination under partial cylinder operation.例文帳に追加

内燃機関の可変気筒システムにおいて、いわゆる減筒運転中か否かに応じて、さらには減筒運転中の稼動気筒数または稼動気筒の組み合わせに応じて、空燃比フィードバック制御のフィードバックゲイン、空燃比学習制御における空燃比学習値、排気浄化触媒の浄化性能判定における判定値等を変更する。 - 特許庁

The controller 180 controls the opening of the valve (the air injection valve 116) in the air-fuel injection injector 100 during the predetermined time after it ends the fuel injection into the combustion chamber 11 with the air-fuel injection injector 100 corresponding to the operating state of the engine E detected with the operating state detection means.例文帳に追加

制御装置１８０は、上記運転状態検出手段により検出されたエンジンＥの運転状態に応じ、混合気噴射インジェクタ１００による燃焼室１１内への燃料噴射終了後の所定時間、混合気噴射インジェクタ１００における上記バルブ（エア噴射バルブ１１６）を開放する制御を行う。 - 特許庁

An engine starts rotating by a motor generator (M/G) (S374) not immediately after a fuel supply stop by an engine automatic stop but after the fuel supply stop (YES in S330) and after a determination that combustion of all the fuel existing in a cylinder of the engine is completed is performed (YES in S370).例文帳に追加

エンジン自動停止による燃料供給停止直後に直ちにモータジェネレータ（Ｍ／Ｇ）にてエンジンを回転させるのではなく、燃料供給停止時以後（Ｓ３３０で「ＹＥＳ」）、エンジンの気筒内に存在する燃料がすべて燃焼されたと判断された後（Ｓ３７０で「ＹＥＳ」）に、Ｍ／Ｇにてエンジンの回転を開始している（Ｓ３７４）。 - 特許庁

To provide a method for producing a fuel charcoal material to be a coal char as a solid fuel for sintering an iron ore which does not generate a volatile component of the solid fuel which does not contribute to combustion in a sintering step of iron ore sintering ore and is capable of starting reaction at low temperature in the sintering step and promoting crack of sintered ore.例文帳に追加

鉄鉱石焼結鉱の焼結工程において燃焼に寄与しない固体燃料の揮発分は発生させず、焼結工程で低温で反応を開始できかつ焼結済み焼結鉱の割れ促進が図れる鉄鉱石焼結用の固体燃料としての石炭チャーである燃料用炭材の製造方法を提供する。 - 特許庁

When performing fuel pressure reduction control as a measure against abnormal sound in a fuel pressure feeding system when operating in an injection region in the cylinder for injecting fuel by driving at least the cylinder injection valve 17, an ECU 30 determines whether worsening of a combustion condition in its control process occurs or not based on a detection signal from a rotary speed sensor 31.例文帳に追加

ＥＣＵ３０は、少なくとも筒内噴射弁１７を駆動して燃料噴射を行う筒内噴射領域での運転時に燃料圧送系での異音対策として燃圧低下制御を実行する際、その実行過程で燃焼状態の悪化が生じていないか否かを回転速度センサ３１からの検出信号に基づき判断する。 - 特許庁

Each fuel injection valve 15 is arranged in such a manner that an injection part 15a of each fuel injection valve 15 is positioned at an outer side of a center axis of each intake valve 16 in a view from a center side of the cylinder and that fuel injected toward an inner wall surface of the substantially deepest part on an opposite side of the intake port 13 in a combustion chamber in the cylinder 12.例文帳に追加

各燃料噴射弁１５は、シリンダ１２の中央側から見て各燃料噴射弁１５の噴射部１５ａが各吸気バルブ１６の中心軸よりも外側に位置し、且つ、シリンダ１２内の燃焼室のうちの吸気ポート１３とは反対側のほぼ最深部の内壁面へ向かって燃料を噴射するように配置する。 - 特許庁

To provide a low-cost aqueous fuel which is prepared by mixing through emulsifying or dissolving water and a fuel oil in a stable state such as in a high water content ratio of 50% of water and 50% of the fuel oil, and which can provide a high combustion energy and has a high utility; and to provide a method for producing the same.例文帳に追加

化石燃料の高騰や温室効果ガスの二酸化炭素の発生を大幅に削減するために、水５０％と燃料油５０％のような高含水比率で安定した状態で溶解または乳化混合し、しかも高い燃焼エネルギーが得られる実用性の高い、低コストの水成燃料とその生成方法を提供する。 - 特許庁

An engine 1 ignites and burns fuel by a spark plug 17 by injecting the fuel into a combustion chamber 13 by an injector 43, and introduces EGR by increasing an overlap quantity of an intake valve 23 and an exhaust valve 24 by operating a variable valve system 2 at cold starting time, and injects the fuel from the injector 43 in a compression stroke.例文帳に追加

インジェクタ４３により燃焼室１３内に燃料を噴射して点火プラグ１７により点火・燃焼させるエンジン１は、冷間始動時に可変動弁機構２を作動させて吸気バルブ２３と排気バルブ２４のオーバーラップ量を大きくして、ＥＧＲ導入を行うとともに、インジェクタ４３からの燃料噴射を圧縮行程で行う。 - 特許庁

To provide a fuel injection device for an internal combustion engine maintaining good sealing performances with a fuel injection device mounting hole by a seal ring fitted in an annular seal groove at a tip part of a fuel injection device even if the seal ring deteriorates by age and not damaging the seal ring when the tip part is inserted in the attachment hole.例文帳に追加

燃料噴射装置の先端部の環状シール溝内に嵌合させるシールリングによって、シールリングが経年劣化しても燃料噴射装置取付穴との間の良好なシール性が維持されると共に、先端部を取付穴内に挿入する際にシールリングを損傷させることない内燃機関の燃料噴射装置を提供する。 - 特許庁

Air-fuel ratio is enriched by increasing quantity of fuel injection from a fuel injection valve 16, and SOx regeneration for reducing SOx accumulated in NOx trap catalyst 12 for emission control, while heating with a heater 24, and PM trap regeneration for supplying air to a PM trap 13 by using an air pump 18 for combustion are carried out at the same time.例文帳に追加

燃料噴射弁１６からの燃料噴射量の増量により空燃比をリッチ化し、かつヒータ２４で加熱しながらＮＯｘトラップ触媒１２に蓄積されたＳＯｘを還元浄化するＳＯｘ再生と、エアポンプ１８によりＰＭトラップ１３に空気を供給してＰＭを燃焼させるＰＭトラップ再生とを同時に実行する。 - 特許庁

When operation of a fuel cell system is stopped, air is supplied to a fuel cell 1, a hydrogen circulation route is made to a closed loop and power generation is conducted, and after power generation is finished, nitrogen gas is purified by combustion reaction of hydrogen and oxygen, and purified nitrogen gas is sealed in the hydrogen circulation loop other than the inside of the fuel cell 1.例文帳に追加

燃料電池システムの運転停止時に、燃料電池１に空気を供給し、水素循環路を閉ループとして発電を行い、発電終了後燃料電池１の触媒上で水素と酸素との燃焼反応により窒素ガスを精製し、精製した窒素ガスを燃料電池１内を除く水素循環ループに封入して構成される。 - 特許庁

The integral-type fuel treating device 10 is provided with an over-rich combustion burner 12 where a high-temperature gas is generated by burning the fuel, an evaporating and heating device 14 where a mixed raw material of the fuel and water is evaporated and heated, a reformer 16 where the mixed raw material is reformed to a hydrogen containing gas, and a CO- remover 18 where carbon monoxide is selectively removed.例文帳に追加

燃料を燃焼させて高温ガスを発生させる過濃燃焼バーナ１２と、燃料と水の混合原料を蒸発させて加熱する蒸発加熱装置１４と、混合原料を水素含有ガスに改質する改質器１６と、一酸化炭素を選択的に除去するＣＯ除去器１８とを備えた一体型の燃料処理装置１０。 - 特許庁

An internal combustion engine effecting cylinder injection of gaseous fuel comprises a cylinder 1 with a built-in cylinder 2, an injection nozzle 3 which injects the pressurized gaseous fuel at an injection angle (β) of not less than 10 nor more than 120 degrees, and a spark plug 4 for igniting a jet of gaseous fuel that is injected by the injection nozzle 3 into the cylinder 1.例文帳に追加

気体燃料を筒内噴射する内燃機関は、ピストン２を内蔵するシリンダー１と、このシリンダー１内に、加圧された気体燃料を１０度以上で１２０度以下の噴射角（β）で噴射する噴射ノズル３と、噴射ノズル３でシリンダー１内に噴射された気体燃料の噴流に点火する点火プラグ４とを備える。 - 特許庁

This cylinder injection type engine has a catalyst 22 for purification of exhaust gas in an exhaust emission passage, an injector 11 for directly injecting fuel into a combustion chamber, a temperature state decision means 31 for deciding a temperature state of the catalyst 22, and a fuel injection control means 33 for controlling a fuel injection from the injector 11.例文帳に追加

排気通路に排気ガス浄化用の触媒２２を備えるとともに、燃焼室内に直接燃料を噴射するインジェクタ１１を備えた筒内噴射式エンジンにおいて、触媒２２の温度状態を判別する温度状態判別手段３１と、インジェクタ１１からの燃料噴射を制御する燃料噴射制御手段３３とを備える。 - 特許庁

The respective ECU 7R and 7L are respectively provided with an abnormality detecting means for detecting abnormality of the fuel supply function in the other control system, and a pump operation means for operating the fuel pump 3 or 4 belonging to one's own control system so as to be capable of continuing operation of the internal combustion engine 1, when detecting the abnormality of the fuel supply function.例文帳に追加

各ＥＣＵ７Ｒ、７Ｌのそれぞれには、他の制御系統における燃料供給機能の異常を検出する異常検出手段と、燃料供給機能の異常が検出された場合、内燃機関１の運転を継続できるように自らの制御系統に属する燃料ポンプ３又は４を作動させるポンプ作動手段とを設ける。 - 特許庁

The electronic control device executes increase-correction of the fuel injection quantity based on a period (overlap period TOL) during which a floating period T2 during which fuel injected from the fuel injection valve floats in the intake port and a reverse flow period T1 during which burned gas in the combustion chamber reversely flows to the intake port, accompanying open of an intake valve, overlap.例文帳に追加

また、電子制御装置は、燃料噴射弁から噴射された燃料が吸気ポート内を浮遊する浮遊期間Ｔ２と、吸気バルブの開弁に伴い燃焼室内の既燃ガスが吸気ポートへ逆流する逆流期間Ｔ１とが重なる期間（重なり期間ＴOL）に基づいて、前記燃料噴射量を増量補正する。 - 特許庁

To prevent degradation of an exhaust condition by suppressing the discharge of the unburned fuel and remaining of the unburned fuel in an intake port 10a or the like as much as possible when an engine 1 is stopped in a case in which an injector 16 is provided on the intake port 10a of a spark ignition engine 1, and the fuel is injected at the predetermined injection timing in each combustion cycle of a cylinder 2.例文帳に追加

火花点火式エンジン１の吸気ポート１０ａにインジェクタ１６を備えて、気筒２の燃焼サイクル毎に所定の噴射タイミングで燃料を噴射させるようにする場合に、そのエンジン１を停止させるときの未燃燃料の排出や吸気ポート１０ａ等への残留をできるだけ抑制して、排気状態の悪化を防止する。 - 特許庁

This evaporated fuel treatment device 2 comprises a purge passage 31 for purging the evaporated fuel produced in a fuel tank 4 by guiding it into the intake system 8 of an internal combustion engine 6, a volume chamber 34 formed in the purge passage 31 and expanding the volume of the passage, and a pump 40 placed in the volume chamber 34 and producing fluid flow in the purge passage 31.例文帳に追加

蒸発燃料処理装置２は、燃料タンク４において発生した蒸発燃料を内燃機関６の吸気系８へ導いてパージさせるパージ通路３１と、パージ通路３１に設けられて通路容積を拡大する容積室３４と、容積室３４に収容され、パージ通路３１に流体流れを生じさせるポンプ４０とを備える。 - 特許庁

To provide an air-fuel ratio control device reducing emission of HC and NO_x, by appropriately controlling an air-fuel ratio of air-fuel mixture to be supplied to an engine, in both of a case where an exhaust cleaning catalyst of a variable compression ratio internal combustion engine is in an inactive state and a case where the exhaust cleaning catalyst is in an active state.例文帳に追加

可変圧縮比内燃機関の排気浄化用触媒が非活性状態にある場合及び活性状態にある場合のそれぞれにおいて、機関に供給される混合気の空燃比を適正に制御することにより、ＨＣ及びＮＯｘ等の排出量を低減することができる空燃比制御装置を提供すること。 - 特許庁

A main swirler (54) includes a plurality of blades (74) for turning air of a second amount flowing through the main swirler (54), and mixing the air of the second amount and droplets of a fuel supplied by second fuel injectors (58, 124) to produce second fuel/air mixed gas selected for optimum combustion upon high output setting of the engine.例文帳に追加

主スワーラ（５４）は、主スワーラ（５４）を通って流れる第２の量の空気を旋回させ、第２の量の空気と第２燃料インジェクタ（５８，１２４）により供給される燃料の液滴とを混合し、エンジンの高出力設定時に最適な燃焼をするように選択された第２の燃料空気混合気を生成するための複数の羽根（７４）を有する。 - 特許庁

To certainly eliminate a trouble of engine stop caused by re-atomizing liquid fuel in a mixture adhered into a crank chamber in a feeding process of the liquid fuel from the crank chamber toward a scavenging passage, perfectly burning it, and feeding fuel into a combustion chamber, even when engine attitude is varied by attitude change of a working machine.例文帳に追加

作業機の姿勢変化によってエンジンの姿勢が変化しても、クランク室内に付着した混合気中の液体燃焼が、クランク室から掃気通路の方向へ送られる過程で再度霧化されて燃焼室で完全に燃焼され、液体燃焼が燃焼室内へ送られることによるエンジン停止のトラブルを確実に解消する。 - 特許庁

To provide technology inhibiting damage of an air fuel ratio sensor due to being covered with water by inhibiting splash of water drops from a turbine housing during cold start in an internal combustion engine provided with a turbocharger and the air fuel ratio sensor provided in a downstream side of the turbocharger in an exhaust pipe and capable of detecting air fuel ratio under a heated condition.例文帳に追加

ターボチャージャ及び、排気管におけるターボチャージャの下流側に備えられ加熱された状態で空燃比の検出が可能となる空燃比センサを備えた内燃機関において、冷間始動時におけるタービンハウジングからの水滴の飛散を抑制し、空燃比センサが被水により破損することを抑制できる技術を提供する。 - 特許庁

In a control unit (ECU60) for an internal combustion engine 1 provided with an air fuel ratio control means controlling air fuel ratio and an ignition energy control means controlling ignition energy and constructed in such a manner that lean burn operation is available, air fuel ratio control or ignition energy control of spark plugs are selected and executed according to torque fluctuation to inhibit fluctuation in lean burn operation.例文帳に追加

空燃比を制御する空燃比制御手段と、点火エネルギーを制御する点火エネルギー制御手段とを備え、リーンバーン運転可能に構成された内燃機関１の制御装置（ＥＣＵ６０）において、リーンバーン運転時には、トルク変動に応じて点火プラグ１６，１８の点火エネルギー制御または空燃比制御を選択して実行し、変動を抑制する。 - 特許庁

The device for improving combusting efficiency using intermolecular repulsion by compression, a magnetic circuit, mixing of combustion auxiliary gas, and electrification is structured for performing engine control in a fuel activated state using activation rate in supplied fuel as a feedback signal such as a rate of dissolved oxygen, ionization tendency, magnetic polarization, and flow velocity of supplied fuel.例文帳に追加

燃焼にいたる流路中に圧縮、磁気回路、燃焼補助気体の混和、電化によって分子間疎力を持って燃焼効率を向上させる装置において、供給燃料中の活性率を溶存酸素率、イオン化傾向、磁気分極、供給燃料流速などフィードバック信号として燃料活性状態の機関制御を行なう。 - 特許庁

In variable cylinder system for an internal combustion engine, feedback gain of air fuel ratio feedback control, air fuel ratio learning value of air fuel ratio learning control, determination of purification capacity of exhaust emission control catalyst or the like are varied according to whether in reduced operation or not, number of the operating cylinders or combination of the operating cylinders during reduced cylinder operation.例文帳に追加

内燃機関の可変気筒システムにおいて、いわゆる減筒運転中か否かに応じて、さらには減筒運転中の稼動気筒数または稼動気筒の組み合わせに応じて、空燃比フィードバック制御のフィードバックゲイン、空燃比学習制御における空燃比学習値、排気浄化触媒の浄化性能判定における判定値等を変更する。 - 特許庁

This hybrid automobile 10 is provided with a taking-out means 22 for taking evaporated fuel 18 out of the canister 21 when evaporated fuel 18 stored in the canister 21 reaches predetermined amount during running by a motor 12 and a combustion means 23 provided separately from an engine 11 to burn the evaporated fuel 18 taken out by the taking-out means 22.例文帳に追加

ハイブリッド自動車１０は、モータ１２による走行中に、キャニスタ２１に蓄えた蒸発燃料１８が所定量に達したとき、キャニスタ２１内から蒸発燃料１８を取り出す取出し手段２２と、エンジン１１とは別に設けられ、この取出し手段２２で取り出した蒸発燃料１８を燃焼させる燃焼手段２３とを備える。 - 特許庁

In heating raw material 3 in the burning furnace 1 by combustion of a fuel A to manufacture burned products, this utilizing method for waste plastic in the burning furnace is used, which is characterized in that waste plastic C containing chlorine-contained resin and hydrogen-contained fuel having a hydrogen content of 12 mass% are used as part of the fuel A.例文帳に追加

焼成炉１内の原料３を燃料Ａの燃焼により加熱して焼成品を製造する際に、前記燃料Ａの一部として、塩素含有樹脂を含む廃プラスチックＣと水素含有率１２ｍａｓｓ％以上の水素含有燃料とを用いることを特徴とする焼成炉での廃プラスチックの利用方法を用いる。 - 特許庁

When switching from full cylinder running to cylinder stop 'running, the exhaust valve of a stopped cylinder and fuel supply are stopped (S10, S16 and S18), and fuel supplied to a combustion cylinder is increased based on the fuel increase coefficient (S14) decided according to a characteristic (map) preset based on a detected engine revolution speed and an engine load (S20).例文帳に追加

全筒運転から気筒休止運転に移行する際に、休止気筒の排気弁及び燃料供給を停止し（Ｓ１０，Ｓ１６、Ｓ１８）、燃焼気筒には、検出機関回転数および機関負荷から予め設定された特性（マップ）に従って決定された燃焼気筒の燃料増量係数（Ｓ１４）により燃料を増量する（Ｓ２０）。 - 特許庁

The ECU 20 fixes fuel injection time of the injector 10 to the minimum injection time τ_min and adjusts opening of the PCV valve 31 to keep air fuel ratio of the mixture in the combustion chamber 2 at a target value when demand fuel injection time τ to the injector 10 becomes shorter than the predetermined minimum injection time τ_min.例文帳に追加

ＥＣＵ２０は、インジェクタ１０に対する要求燃料噴射時間τが予め定められた最小噴射時間τ_ｍｉｎを下回った際に、インジェクタ１０の燃料噴射時間を最小噴射時間τ_ｍｉｎに固定すると共に、燃焼室２における混合気の空燃比が目標値になるようにＰＣＶバルブ３１の開度を調整する。 - 特許庁

When a post-fuel injection is performed to increase the temperature of the catalyst with the oxidation function installed in the exhaust passage of the internal combustion engine, if exhaust gases are restricted, the jetted amount of fuel per unit time jetted by post-fuel injection is increased more than a case in which the exhaust gases are not restricted.例文帳に追加

内燃機関の排気通路に設けられた酸化機能を有する触媒を昇温させるべくポスト燃料噴射を実行するときに、排気絞りが行われている場合は、排気絞りが行われていない場合に比べて、ポスト燃料噴射によって噴射する単位時間当たりの燃料噴射量を多くするものである（Ｓ１０４〜Ｓ１０６）。 - 特許庁

A regenerative burner comprises a burner throat 1 supplying high-temperature combustion air, a primary fuel feed opening 2 provided in the inner peripheral surface of the burner throat 1, a secondary fuel feed opening 3 provided outside the burner throat 1 approximately parallel to the burner throat and an air supply opening for holding flame 4 provided in the inner peripheral surface of the secondary fuel feed opening 3.例文帳に追加

高温の燃焼用空気を供給するバーナスロート１と、バーナスロート１の内周面に設けた一次燃料供給口２と、バーナスロート１の外側に該バーナスロートとほぼ平行に設けた二次燃料供給口３と、二次燃料供給口３の内周面に設けた保炎用空気供給口４とからなる蓄熱式バーナ。 - 特許庁

To provide a control device for an internal combustion engine avoiding breakage of an air-fuel ratio detection element due to getting wet, accelerating heating of the air-fuel ratio detection element, and making temperature of the air-fuel ratio detection element reach activated temperature at an early stage by preventing steam in exhaust gas from being easily condensed at an element cover by dropping steam concentration in exhaust gas.例文帳に追加

排ガスの水蒸気濃度を低下させることにより排ガス中の水蒸気が素子カバーにて凝縮し難くし、以って、空燃比検出素子の被水による破損を回避し且つ空燃比検出素子の加熱を早めて空燃比検出素子の温度を活性温度に早期に到達させ得る内燃機関の制御装置を提供すること。 - 特許庁

A mass of fuel to be injected to the combustion chamber by the fuel injector at the time of injection when the internal combustion engine is started is made to depend on a pressure in the fuel accumulation conduit.例文帳に追加

内燃機関を作動させる方法であって、燃料を少なくとも１つの燃料ポンプによって燃料蓄積管路に搬送し、この燃料蓄積管路から燃料が少なくとも１つの燃料噴射装置を介して内燃機関の少なくとも１つの燃焼室に直接到達する形式の、内燃機関を作動させる方法において、内燃機関を始動する際の噴射時に燃料噴射装置によって燃焼室に噴射されるべき燃料質量を燃料蓄積管路おける圧力に依存させるようにする。 - 特許庁

This hydrogen addition internal combustion engine 10 using hydrogen gas together with hydrocarbon fuel as fuel for combustion is provided with a cold start determination means determining whether or not a current operating state is cold start time (outside air temperature sensor 72, cooling water temperature sensor 74), and with an addition rate change means reducing an addition rate of hydrogen gas to hydrocarbon fuel compared to normal warm start time when the current operating state is cold start time.例文帳に追加

燃焼の燃料として炭化水素燃料と共に水素ガスを用いる水素添加内燃機関１０であって、現在の運転状態が冷間始動時であるか否かを判定する冷間始動判定手段（外気温センサ７２、冷却水温センサ７４）と、現在の運転状態が冷間始動時である場合は、通常の温間始動時に比べて炭化水素燃料に対する水素ガスの添加割合を少なくする添加割合変更手段と、を備える。 - 特許庁

To obtain a reduction method for fuel consumption amount due to a heat retaining material and device for an engine and combustion units in rated operation including an no-load operation, which reduces emission concentration of carbon dioxide, carbon monoxide and nitrogen oxides produced rated operation of the engine and combustion units no-load operation, for improving combustion efficiency.例文帳に追加

無負荷運転を含む定格運転中のエンジン及び燃焼機器の定格運転中に発生する二酸化炭素、一酸化炭素及び窒素酸化物の排出漂度を低減して燃焼効率を向上することを特徴とする、無負荷運定時を含む定格運転中のエンジン及び燃焼機器の保温処理材及び装置による燃料消費量の低減方法。 - 特許庁

In the burner provided with a flame monitoring means 220 detecting flames formed in the combustion chamber 215 in the burner combusting low calorie gas in the combustion chamber 215, the flame monitoring means 220 comprises a flame rod 219 and is provided with a fuel gas feeding means for feeding the low calorie gas mixed with a high calorie gas into the combustion chamber 215 when the flames are detected.例文帳に追加

低カロリーガスを燃焼室２１５で燃焼させて当該燃焼室２１５に形成された火炎を検出する炎監視手段２２０を備えた燃焼装置において、炎監視手段２２０をフレームロッド２１９で構成し、少なくとも火炎の検出時には低カロリーガスに高カロリーガスを混合させて燃焼室２１５に供給する燃料ガス供給手段を有したものである。 - 特許庁

To provide an airtight helical feeder preventing leakage of high pressure combustion gas from a burner to the outside along the spindle of a helical fin in an airtight housing in a method and device for generating power by charging the solid fuel powder into an open circulating combustion turbine burner with the usage of the airtight helical feeder to be burned and generating the high pressure combustion gas.例文帳に追加

気密螺旋フィーダーを用いて固体燃料粉末を開放循環式燃焼タービンバーナー内へ投入して燃焼させ高圧燃焼ガスを生成させて、動力を発生させる方法及び装置において、高圧燃焼ガスがバーナーから気密ハウジング内の螺旋形フィン（Ｈｅｌｉｃａｌ Ｆｉｎ）のスピンドルに沿って外部へ漏れることを防止できる気密螺旋フィーダーを提供する。 - 特許庁

To restrain the generation of troubles of oxidization of an ignition plug and the surface of a combustion chamber by the ozone generated by the reaction of the oxygen in the air with plasma or the radicals produced by the reaction thereof with the ozone in a spark-ignition internal combustion engine in which a spark discharge by the ignition plug is reacted with the field generated in the combustion chamber to generate and react plasma for igniting an air-fuel mixture.例文帳に追加

点火プラグによる火花放電と燃焼室内に生成される電界とを反応させてプラズマを生成し反応させて混合気に着火する火花点火式内燃機関において、空気中の酸素がプラズマと反応して発生するオゾンや、オゾンとの反応により生成するラジカルにより点火プラグや燃焼室表面が酸化する不具合の発生を抑制する。 - 特許庁

To provide a spark ignition direct injection engine capable of increasing combustion efficiency in homogeneous combustion and the like during normal operation while always stabilizing a combustion state by setting spray by fuel injection to stay near a spark plug as much as possible, in the spark ignition direct injection engine accelerating catalyst activation during a cold engine period.例文帳に追加

本発明は、エンジン冷間時における触媒活性化促進を図る火花点火式直噴エンジンにおいて、燃料噴射による噴霧が、できるだけ点火プラグの近傍に滞留するように設定して、常に燃焼状態を安定させつつ、通常時における均質燃焼時等の燃焼効率も高めることができる火花点火式直噴エンジンを提供することを目的とする。 - 特許庁

When electromagnetic waves are radiated toward the inside of the combustion chamber 3 from an electromagnetic wave radiator, the spark plug 31 can ignite the air-fuel mixture in the combustion chamber 3 by plasma discharge generated by locally enhancing electromagnetic intensity of the electromagnetic waves in the combustion chamber 3 in the vicinity of the tip 51a of the center electrode 51 and in the vicinity of the tip 53a of the ground electrode 53.例文帳に追加

一方、電磁波が電磁波放射器から燃焼室３内へ向けて放射された場合は、点火栓３１は、中心電極５１の先端部５１ａ近傍及び接地電極５３の先端部５３ａ近傍にて燃焼室３内の電磁波の電界強度を局所的に高めることで発生するプラズマ放電により燃焼室３内の混合気に点火することができる。 - 特許庁

To realize HCCI combustion in a wider operating region enabling supply of sufficient volume of air to an cylinder 2 with an EGR rate no less than a specified value in a direct injection type diesel engine making an HCCI combustion state by injecting fuel in a premix combustion zone H when a crank angle is within the range of a specified crank angle during compression stroke of the cylinder 2.例文帳に追加

予混合燃焼領域（Ｈ）において燃料を気筒２の圧縮行程の所定クランク角範囲にて噴射させ、ＨＣＣＩ燃焼の状態とするようにした直噴式ディーゼルエンジンにおいて、所定以上のＥＧＲ率としながら尚かつ十分な量の空気を気筒２へ供給可能として、より広い運転領域でＨＣＣＩ燃焼を実現可能とする。 - 特許庁

The control device 36 controls the power generation adjusting means 34 to rapidly reduce power generation of the fuel cell 30 keeping the ratio of the quantity of combustion air (a) supplied to the combustion section 23 to the quantity of combustible components in the anode off-gas (p) supplied to the combustion section 23 within a prescribed ratio range when the electric power consumed by an electric power load 98 rapidly drops.例文帳に追加

制御装置３６は、電力負荷９８の消費電力が急減したときに、燃焼部２３に供給される燃焼用空気ａの量の、燃焼部２３に供給されるアノードオフガスｐ中の可燃成分の量に対する比が、所定の比率となる範囲内で燃料電池３０の発電電力を急減するように発電電力調節手段３４を制御する。 - 特許庁

Generation of combustion noise and torque fluctuation due to misfire or premature ignition of fuel is inhibited by measuring or estimating oxygen concentration in a cylinder at the time of the diffusion combustion operation mode and the premixed combustion operation mode and optimizing pilot injection quantity and/or main injection timing according to the oxygen concentration.例文帳に追加

本発明は、上記した課題を解決するために、拡散燃焼運転モードと予混合燃焼運転モードの切換時に、気筒内の酸素濃度を推定又は測定し、その酸素濃度に応じてパイロット噴射量および／またはメイン噴射時期を最適化することにより、燃料の過早着火及び失火による燃焼騒音の発生やトルク変動の発生を抑制するようにした。 - 特許庁

To improve responsiveness in significantly changing a burning capacity, and to ensure a wide variable width of the burning capacity, in a combustion device including a totally primary combustion-type burner 1 and a combustion fan 2 for supplying primary air, and capable of changing a supply amount of a fuel gas in proportion to a supply amount of the primary air without using a gas proportional valve.例文帳に追加

全一次燃焼式バーナ１と、一次空気を供給する燃焼ファン２とを備え、ガス比例弁を用いずに一次空気の供給量に比例して燃料ガスの供給量を可変できるようにした燃焼装置であって、燃焼量を大きく変化させる際の応答性を良くでき、且つ、燃焼量の可変幅も広く確保できるようにしたものを提供する。 - 特許庁

In the internal combustion engine having a combustion type heater which burns fuel independently of the engine, prior to the start of the engine the gas to be burnt by the combustion type heater is introduced into a blowby gas recirculation passage which exists in the engine, whereby the engine body is directly heated to reduce the friction of the engine during and after start.例文帳に追加

本発明は、内燃機関と独立して燃料を燃焼する燃焼式ヒータを備えた内燃機関において、内燃機関の始動前に、燃焼式ヒータの燃焼ガスを内燃機関に既存するブローバイガス還流通路へ導入することにより、内燃機関本体を直接加熱し、以て始動時及び始動後における内燃機関のフリクションを低減させることを特徴としている。 - 特許庁