「fuel combustion」に関連した英語例文の一覧と使い方(221ページ目) - Weblio英語例文検索

To provide an exhaust control device of an internal combustion engine capable of improving warming-up performance, while restraining the deterioration in fuel economy when arranging an exhaust passage and a refrigerant passage on a cylinder head.例文帳に追加

シリンダヘッドに排気通路と冷媒通路とを設けた場合における燃費の悪化を抑制しつつ暖機性能を向上させることのできる内燃機関の排気制御装置を提供すること。 - 特許庁

In the control device for the internal combustion engine, when it is recognized that the fuel cut start condition is achieved (time t0), to extend a valve overlap period, intake valve timing VVT is advanced (E) and an EGR valve is closed (F).例文帳に追加

燃料カット開始条件の成立が認められると（時刻t0）、バルブオーバーラップ期間を大きくするために、吸気バルブタイミングVVTが進角される（図３（Ｅ））と共に、EGR弁が閉弁される（図３（Ｆ））。 - 特許庁

The swirl formation device for the engine is provided with an auxiliary passage 24 leading auxiliary gas composed of air or air fuel mixture into the combustion chamber 9 from adjacent of an upstream of an intake port 70 opened and closed by an intake valve 10.例文帳に追加

吸気弁１０により開閉される吸気ポート７０の上流近傍から燃焼室９に空気または混合気からなる補助ガスを導入する補助通路２４を備える。 - 特許庁

To provide an idling rotation speed controller of an internal combustion engine capable of stabilizing the rotation speed of the engine during idle operation while suppressing a fuel consumption when a small amount of an external load is applied.例文帳に追加

外部負荷が小さいときの燃料消費量を抑制しつつアイドル運転時における機関回転速度を安定させることのできる内燃機関のアイドル回転速度制御装置を提供する。 - 特許庁

Further, during performance of the homogenous lean combustion after the change-over, the fuel injection rate is compensated so as to be increased in order to prevent the output torque from lowering due to the responsive delay in decrease of the EGR rate.例文帳に追加

そして、上記切換後の「均質リーン燃焼」実行中には、ＥＧＲ量減量の応答遅れに基づく出力トルク低下を防止するために燃料噴射量が増量補正される。 - 特許庁

To reduce loss in fuel economy by reducing influence of variation of remaining gas quantity in cylinders in same bank if that exists in an internal combustion engine including a plurality of banks.例文帳に追加

複数のバンクを有する内燃機関において、同一のバンク内で気筒内の残留ガス量にばらつきが生じる場合に、そのばらつきによる影響を低減し、燃費の損失の低減を図る。 - 特許庁

To provide an ignition timing control device for an internal combustion engine that can successfully avoid, while suppressing a decrease in fuel efficiency, uncomfortable feeling or over-acceleration as a result of switching of ignition timing during an idle-on traveling period.例文帳に追加

燃費性能の低下を抑えながらも、アイドルオン走行時の点火時期の切り換わりによる違和感や過加速を好適に回避することのできる内燃機関の点火時期制御装置を提供する。 - 特許庁

An area which uses the output of the internal combustion engine is limited to only an area in which the fuel efficiency is extremely good.例文帳に追加

内燃機関の排ガスその他の問題は、排気通路の処理装置その他の手段で別に解決できるものとして、燃料消費率の特性に特化する場合についてハイブリッド自動車の構成を提案する。 - 特許庁

To provide an internal combustion engine increasing the temperature of exhaust recirculated in an intake system before the completion of warming-up, and to prevent flowing of an unburnt fuel component into an exhaust recirculation passage.例文帳に追加

暖機完了前において吸気系に還流される排気の温度を高めるとともに、未燃燃料成分が排気還流通路に流入することを防止することができる内燃機関を提供する。 - 特許庁

Heat of the internal combustion engine 200 is restrained from being transmitted to the sub-pressurizing chamber 122 from the oil seal 60 by a first heat insulation space 140 formed between the oil seal 60 and the fuel seal 50.例文帳に追加

オイルシール６０と燃料シール５０との間に形成される第１断熱空間１４０により、内燃機関２００の熱がオイルシール６０から副加圧室１２２に伝熱することが抑制される。 - 特許庁

To minimize the worsening of fuel consumption following the feedback control of an idling speed with the control of an intake air amount after cold start of an internal combustion engine having great friction.例文帳に追加

フリクションの大きい内燃機関にあっても、機関冷間始動後における、吸入空気量の調節によるアイドル回転数フィードバック制御に伴う燃費の悪化を最小限に抑制する。 - 特許庁

To provide a cylinder injection type internal combustion engine which enables a large amount of fuel-air mixture suitable for ignition to stay in the vicinity of ignition part of an ignition plug for a long period regardless of the direction of the ignition part of the ignition plug.例文帳に追加

本発明は、点火プラグの点火部の向きに関わらず、点火プラグの点火部近傍に、多量の点火に適した混合気を長く停滞させられる筒内噴射型内燃機関を提供する。 - 特許庁

To provide a control device at starting capable of avoiding blowing up of an engine rotation speed at starting of the engine regardless of fuel property or the like and starting the internal combustion engine in a short time.例文帳に追加

燃料性状等に関わらず、機関始動時における機関回転速度の吹き上がりを回避し且つ内燃機関を短時間内に始動させ得る始動時制御装置を提供すること。 - 特許庁

To properly control the spark timing and/or the fuel supply quantity of an internal combustion engine while accurately reflecting the volumetric efficiency of intake air.例文帳に追加

吸入空気の体積効率を的確に反映にさせながら、内燃機関の点火時期および／または燃料供給量を適切に制御することができる内燃機関の制御方法を提供する。 - 特許庁

This is why the control of the assist means improves the filling efficiency of the internal combustion engine to hardly generate smoke, thus enabling a relative increase of the fuel injection amount.例文帳に追加

こうするのは、アシスト手段による制御により、内燃機関の充填効率が向上してスモークが発生しにくくなるため、燃料噴射量を相対的に増量させることが可能となるからである。 - 特許庁

To provide a controller of a hybrid vehicle for precisely controlling air-fuel ratio of an internal combustion engine in a hybrid vehicle.例文帳に追加

この発明は、この発明は、ハイブリッド車両の制御装置に関し、ハイブリッド車両において、内燃機関の空燃比を精度よく制御することのできるハイブリッド車両の制御装置を提供することを目的とする。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control device of an internal combustion engine capable of properly restraining exhaust of a nano particle in the atmosphere when traveling at a high speed and even in an operation state of being rich in the air-fuel ratio.例文帳に追加

高速走行時や空燃比がリッチである運転状態においても、ナノ粒子の大気中への排出を適切に抑制することが可能な内燃機関の排気浄化装置を提供する。 - 特許庁

To obtain a solid fuel capable of continuing a combustion by such a weak cooking fire as not to scorch a food even after the food in a small pan is boiled up and reserving the heat of the food in the small pan.例文帳に追加

小鍋の中の食材が煮え上がったあとも焦げつかせない程度の弱火で燃焼し続けて小鍋の中の食材を保温することができるような固形燃料を提供する。 - 特許庁

To provide a spark ignition internal combustion engine capable of inhibiting a temperature rise of compressed gas due to introduction of a large quantity of EGR gas, and of improving a knocking resistant performance and fuel economy.例文帳に追加

多量のＥＧＲガスを導入したことによる圧縮ガスの温度上昇を抑制でき、耐ノッキング性能及び燃費の向上を図ることができる火花点火式内燃機関を提供する。 - 特許庁

To provide a fuel injection quantity controller of an internal combustion engine capable of reducing a shock caused when a load state of an air conditioner changes even if an engine operation state changes.例文帳に追加

機関運転状態が変化したとしても、エアコンディショナの負荷状態が変化したときに生じるショックを低減することができる内燃機関の燃料噴射量制御装置を提供する。 - 特許庁

Whether the traveling state of a vehicle is in an accelerating state or a non-accelerating state after the completion of cut-off processing for cutting off the supply of fuel to the internal combustion engine for a vehicle is determined (step S210).例文帳に追加

車両用内燃機関への燃料の供給をカットするカット処理の終了後に車両の走行状態が加速状態と非加速状態とのいずれにあるかを判定する（ステップＳ２１０）。 - 特許庁

In the internal combustion engine including a variable valve system capable of changing the lift quantity of the intake valve, a control device for controlling the lift quantity and the fuel injection quantity concerning the lift quantity is provided.例文帳に追加

吸気バルブのリフト量を変更可能な可変動弁機構を備える内燃機関において、リフト量とリフト量に関連する燃料噴射量とを制御するための制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide such a fuel composition for use in the external combustion as has little discharge amount of soot and nitrogen oxides even if the mixture ratio is heightened in a cracked gas oil containing a large amount of an aromatic portion; and to provide a method for manufacturing the same.例文帳に追加

芳香族分を多く含む分解軽油の混合比率を高くしても、煤や窒素酸化物の排出量が少ない外燃用燃料組成物及びその製造方法を提供する。 - 特許庁

To provide a resistive oxygen sensor element including an oxygen partial pressure detection unit for achieving a decrease in response time in resistive oxygen sensor elements used for measuring an air-fuel ratio of an internal combustion engine.例文帳に追加

内燃機関の空燃比の計測に用いられる抵抗型酸素センサ素子において、応答時間短縮を実現した酸素分圧検出部を有する抵抗型酸素センサ素子を提供する。 - 特許庁

To provide a lubricating oil supply deice for an internal combustion engine, to prevent the amount of lubricating oil to be supplied to target sites from being insufficient due to a failure of a fuel system.例文帳に追加

燃料系統の異常に起因して対象部位への潤滑油の供給量が不足する状況が生じる頻度を少なくすることのできる内燃機関の潤滑油供給装置を提供する。 - 特許庁

In order to set up a desired fuel/air mixture composition, it is detected in a first step by statistic evaluation whether operating points (B_1, B_3) of the internal combustion engine are in an ascending part 25 or a descending part 27.例文帳に追加

所望の混合気組成を設定するため、第１のステップで、内燃エンジンの作動点（Ｂ_１，Ｂ_３）が上昇部分２５にあるか、下降部分２７にあるかを統計的評価により検出する。 - 特許庁

To provide a fuel injection quantity control device for a diesel internal combustion engine capable of improving acceleration performance without increasing smoke when an engine operation condition is in a transient state.例文帳に追加

機関運転状態が過度状態の場合に、スモークを増加させることなく、加速性能を向上させることが可能なディーゼル内燃機関の燃料噴射量制御装置を提供することを目的とする。 - 特許庁

To provide a fluidized bed (layer) combustion furnace that has a long-life fuel blast supply nozzle body that reduces a thermal stress and impedes damage by reducing a metal temperature difference via a simple structure.例文帳に追加

簡素な構造でメタル温度差を緩慢にし、熱応力の低減と損傷し難い寿命の長い燃料吹出し供給ノズル本体を備えた流動床（層）燃焼炉を提供すること。 - 特許庁

Wind pressure in an air supply passage 7 is detected and fuel supply is interrupted when a decision is made that the lame is missed based on the variation of wind pressure during combustion.例文帳に追加

空気供給路７における風圧を検出し、燃焼中、前記風圧の変化に基づいて火炎の消失を判定し、火炎が消失したと判定したとき燃料の供給を停止する。 - 特許庁

Even when the flow speed of the intake air current is changed inside the cylinder 57 in accordance with the operation of the internal combustion engine 50, a jetting effect to assist and strengthen vortex air current when fuel is injected is securely obtained.例文帳に追加

内燃機関５０の運転に応じ筒内で吸気流の流速が変化しても、燃料を噴射したときに渦気流をアシストして強化する噴流効果を確実に得ることができる。 - 特許庁

At the time since the passage time t1, the increasing of the fuel quantity to Qf2 leads to the build-up of heat at the combustion catalyst and also leads to the rapid rise in the temperature of the catalyst and the heat exchanger provided in the downstream therefrom.例文帳に追加

ｔ１経過後は燃料をＱｆ２に増量することで燃焼触媒での発熱量を増大し、触媒およびその下流に設けた熱交換器を急速に昇温する。 - 特許庁

To provide an ejector system for vehicle capable of inexpensively feeding much more evaporation fuel to an internal combustion engine while securing the function for feeding negative pressure to a brake booster, and also to provide a controller therefor.例文帳に追加

ブレーキブースタに負圧を供給する機能を確保しつつも、内燃機関により多くの蒸発燃料を低コストで供給可能な車両用エゼクタシステム及び制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide a method of operating an internal combustion engine that performs additional heating of an intake air temperature required for an operating state of the engine and more accurate control while reducing impact on fuel economy.例文帳に追加

燃料経済性への影響を軽減しながら、エンジンの運転状態に必要とされる吸気温度の付加的な加熱、及び、より正確な制御を行うエンジン運転方法を提供する。 - 特許庁

When refreshing a catalyst, (SA2-SA6), the air-fuel ratio in the engine combustion chamber is dither controlled (SA16 and SA17), so that it varies periodically between rich and lean, with respect to the target value of A/F=15 to 16.例文帳に追加

触媒２５をリフレッシュするときに（ＳＡ２〜６）、エンジン１の燃焼室４の空燃比をＡ/Ｆ＝１５〜１６の目標値に対してリッチ・リーンに周期的に変動するようディザ制御する（ＳＡ１６，１７）。 - 特許庁

In the region of the bottom wall 15A excepting the burner port absence region A many burner ports 26A are formed for injecting mixed gas of the evaporated liquid fuel and air into the combustion chamber 22.例文帳に追加

なお、炎孔不存在領域Ａを除く底壁１５Ａの領域には、気化した液体燃料と空気との混合気を燃焼室２２内に噴出する炎孔２６Ａが多数形成されている。 - 特許庁

To provide a common rail pressure control device for quickly raising common rail pressure, while preventing an excessive rise of the common rail pressure when starting an internal combustion engine, and a fuel injection system using the device.例文帳に追加

内燃機関の始動時において、コモンレール圧の過度の上昇を防止しつつ、コモンレール圧を速やかに上昇させるコモンレール圧制御装置およびそれを用いた燃料噴射システムを提供する。 - 特許庁

To provide a cylinder block of an internal combustion engine to improve engine performance by reducing engine oil consumption and fuel consumption by preventing liner falling at the time of driving an engine and reducing bore deformation.例文帳に追加

機関運転時のライナ倒れ込みの防止及びボア変形の低減を図ってエンジンオイル消費及び燃費を低減し、エンジン性能の向上を図った内燃機関のシリンダブロックを提供すること。 - 特許庁

To materialize high efficiency and low emission by optimizing self ignition timing in a self ignition internal combustion engine using gas fuel.例文帳に追加

この発明は、ガス燃料を利用した自着火内燃機関に関し、自着火タイミングの最適化を図り、高効率且つ低エミッションを実現できるようにしたガス燃料内燃機関を提供することを目的とする。 - 特許庁

A convex curved surface 34 curved to project in the combustion chamber 40 side is provided in the spark plug 55 side from an edge 33e in the fuel injection valve 50 side of the cavity wall 33.例文帳に追加

キャビティ壁３３のうち燃料噴射弁５０側の縁３３ｅから点火プラグ５５側には、燃焼室４０側に凸となって湾曲している凸状湾曲面３４が設けられている。 - 特許庁

At a start up of the engine, the intake valve and the exhaust valve are kept in the closed state respectively and the ignition plug is ignited in each cycle after fuel is injected into a combustion chamber at least once.例文帳に追加

エンジンの始動時には、燃焼室内に燃料が少なくとも１回噴射された後に、吸気弁と排気弁とを閉状態に保つとともに各サイクルで前記点火プラグを点火させる。 - 特許庁

In this fuel injection device for an internal combustion engine using a common rail 13, variation Δτ in relation to a target value of main injection changes in response to interval time Ti between the pilot injection and the main injection.例文帳に追加

コモンレール１３を用いた内燃機関ではパイロット噴射が行われてから主噴射が行われるまでのインターバル時間Ｔｉによって主噴射の目標値に対する変動量Δτが変化する。 - 特許庁

In a compression stroke, the ignition device is controlled to perform a pre-discharge D for igniting fuel and a post-discharge E for accelerating combustion by the pre-discharge by using the ignition device.例文帳に追加

圧縮行程においては、点火装置を用いて、燃料に点火するための先放電（Ｄ）と、当該先放電による燃焼を加速するための後放電（Ｅ）と、を行なうように点火装置を制御する。 - 特許庁

To provide a heavy oil (heavy oil A composition) that can decrease unburned matter (smoke) or particulate matter (PM) in an exhausted gas when used as a fuel for an internal combustion engine such as a diesel engine.例文帳に追加

ディーゼルエンジン等の内燃機関用燃料として使用した場合、排気ガス中の未燃物質（煙）や粒子状物質（ＰＭ）を低減できる燃料油（Ａ重油組成物）を提供すること。 - 特許庁

Internal combustion engines 1 to 4 are equipped with an exhaust pressure sensor 80, a cylinder internal pressure sensor 81, an electromagnetic pickup 82, a fuel sensor 83, a data collecting device 90, and data analyzing devices 91 to 94.例文帳に追加

内燃機関１〜４は、排気圧力センサ８０、筒内圧力センサ８１、電磁ピックアップ８２、および燃料センサ８３と、データ収集装置９０と、データ解析装置９１〜９４とを備える。 - 特許庁

To restrain dilution of engine oil, when the temperature of a cylinder bore wall surface is low, in a cylinder injection type spark ignition internal combustion engine for strengthening a tumble flow by fuel injected toward a cylinder bore.例文帳に追加

シリンダボアへ向けて噴射される燃料によりタンブル流を強める筒内噴射式火花点火内燃機関において、シリンダボア壁面の温度が低い時のエンジンオイルの希釈を抑制する。 - 特許庁