「ignition-combustion」に関連した英語例文の一覧と使い方(45ページ目) - Weblio英語例文検索

Accordingly, misfire or degradation of exhaust emission is prevented by the ignition timing lag correction during the stratified charge combustion mode operation.例文帳に追加

これにより、成層燃焼モード運転中の点火時期の遅角補正による失火や排気エミッションの悪化を防止することができる。 - 特許庁

To effectively perform combustion by compressed self-ignition in subsequent cylinders in a wide operating range while suppressing the occurrence of knocking.例文帳に追加

ノッキングの発生を抑制しつつ、さらに広い運転域で効果的に後続気筒での圧縮自己着火による燃焼を行わせる。 - 特許庁

To accelerate activation of a catalyst after engine starting by delaying the ignition timing more quickly up to an allowable limit in terms of the combustion stability.例文帳に追加

燃焼安定度の上で許容される限界まで一層速やかに点火時期を遅角させ、始動後の触媒の活性化を早める。 - 特許庁

To prevent misfire from occurring during compression ignition combustion by the lowering of a temperature in a cylinder when a fuel is recovered from a fuel cut.例文帳に追加

燃料カットからの燃料リカバー時に、筒内温度が低下していることにより圧縮着火燃焼で失火するのを防止する。 - 特許庁

To provide a spark plug hardly generating misfires, capable of obtaining air-fuel mixture of appropriate concentration in the vicinity of ignition part of the spark plug and to provide a combustion engine.例文帳に追加

点火プラグの点火部付近に適度な濃度の混合気が得られ、失火しにくい点火プラグおよび燃焼機関を提供する。 - 特許庁

The ignition delay period ▵tji of the preliminary combustion is detected, and the longer the period of time is, the more the injection timing of the first fuel injection is advanced.例文帳に追加

予備燃焼の着火遅れ期間Δtijを検出し、これが長いときほど第1の燃料噴射の噴射時期を進角させる。 - 特許庁

To properly control the ignition timing by reflecting an inter-cylinder difference in a knock occurrence frequency, in an internal combustion engine having a plurality of cylinders.例文帳に追加

複数の気筒を備えた内燃機関において、ノック発生頻度の気筒間差を反映した適切な点火時期制御を実行する。 - 特許庁

To provide an ignition device for an internal combustion engine for easily securing the performance of a capacity discharging capacitor even if the capacitor is short-circuited.例文帳に追加

容量放電用コンデンサが短絡に至った場合においても容易に性能を確保する内燃機関用点火装置を提供する。 - 特許庁

To provide a control device for a hybrid vehicle for accurately determining a start (ignition) of an internal combustion engine and restricting a peak PK of the real engine speed.例文帳に追加

内燃機関の始動（点火）を正確に判定し、実回転数のピークＰＫを抑制する、ハイブリッド車両の制御装置の提供。 - 特許庁

To suppress the generation of particulate matter or smoke in exhaust gas through a low-cost means in an cylinder direct injection spark ignition internal combustion engine.例文帳に追加

筒内直噴式火花点火内燃機関において、低コストな手段で、排気中の粒子状物質やスモークの発生を抑制する。 - 特許庁

In this control method of the pre-mixing compression ignition internal combustion engine wherein a mixture of an oxygen-containing gas and fuel is compressed in a cylinder to be self-ignited, the pre-mixing compression ignition internal combustion engine 5 comprises the first fuel, and the second fuel including cyclohexene and having a self-ignition delay time longer than that of the first fuel.例文帳に追加

酸素含有気体と燃料との混合気をシリンダー内で圧縮して自着火させる予混合圧縮着火内燃機関５の制御方法であって、予混合圧縮着火内燃機関５に、第１の燃料と、シクロヘキセンを含有し該第１の燃料より自着火遅れ時間が長く設定された第２の燃料とを備える。 - 特許庁

To properly adjust self-ignition timing with a simple structure, in a pre-mix compression self-ignition engine allowing an intake of fuel and oxygen-containing gas for combustion into a cylinder, and allowing compression, self-ignition and combustion of the premixture in the cylinder to maintain rotation of a crankshaft.例文帳に追加

本発明は、燃料と燃焼用酸素含有ガスとをシリンダ３内に吸気するとともに、シリンダ３内において予混合気を圧縮自着火させて燃焼させ、クランク軸９の回転を維持する予混合圧縮自着火エンジン１００において、簡単な構造でその自着火タイミングを適正なものとすることができる技術を得ることを目的とする。 - 特許庁

An ECU is an ignition control device for controlling an ignition of an ignition device of the internal combustion engine equipped with an exhaust gas recirculating device that supplies a reforming fuel to the exhaust gas, reforms a reforming mixed gas of the exhaust gas and the reforming fuel, and recirculates the exhaust gas containing the reformed reforming fuel to the internal combustion engine.例文帳に追加

ＥＣＵは、排気ガスに改質用燃料を供給し、排気ガスと改質用燃料との改質用混合ガスを改質し、改質された改質用燃料を含む排気ガスを内燃機関に再循環する排気ガス再循環装置を備える内燃機関の点火装置の点火制御を行う点火制御装置である。 - 特許庁

Since a flow of the fuel-air mixture is generated toward a central part of a combustion chamber around the ignition electrode 7a (a spark plug hole 13) by being guided to the squish guiding groove 15 at ignition time by this ignition electrode 7a, the flame propagation speed in the combustion chamber is increased by igniting the flow of this fuel-air mixture.例文帳に追加

この点火用電極７ａによる点火時点において、点火用電極７ａ（点火プラグ孔１３）の周囲にはスキッシュ案内溝１５に誘導され燃焼室の中央部へ向かう燃料混合気の流動が生じるので、この燃料混合気の流れに点火されることにより、燃焼室内での火炎伝播速度が高められる。 - 特許庁

To perform ignition timing control in accordance with the temperature of cooling water of an internal combustion engine, maintain good startability in any temperature regions, improve torque by advancing ignition timing at room temperature, reduce fuel injection amount at start, and reduce HC (hydrocarbon) emission amount, in an ignition control device for the internal combustion engine.例文帳に追加

内燃機関の点火制御装置において、内燃機関の冷却水温度に応じた点火時期制御を行い、どの温度領域でも良好な始動性を維持することを可能とし、また、常温時には、点火時期を進角させてトルクを向上し、また、始動時の燃料噴射量を低減し、さらに、ＨＣ（炭化水素）の排出量を低減することにある。 - 特許庁

The ECU 20 calculates a combustion ratio MFB in predetermined timing based on the cylinder internal pressure detected by the cylinder internal combustion engine 15, sets ignition timing so that the combustion ratio MFB meets a target combustion ratio, and changes the target combustion ratio so that the torque change of the internal combustion engine 1 falls within the allowance range under a predetermined condition.例文帳に追加

ＥＣＵ２０は、筒内圧センサ１５によって検出された筒内圧力に基づいて所定のタイミングにおける燃焼割合ＭＦＢを算出し、当該燃焼割合ＭＦＢが目標燃焼割合と一致するように点火時期を設定すると共に、所定条件下で、内燃機関１が発生するトルクの変化が許容範囲内に収まるように目標燃焼割合を変更する。 - 特許庁

A fuel induction wall 6 which project toward a combustion chamber and of which a width W is gradually narrowed from an outer edge part 6a of an intake port 9a toward the ignition plug 3, are formed at both sides in the cylinder array direction of the ignition plug 3 on a wall surface at a cylinder head 7 side of a combustion chamber.例文帳に追加

燃焼室のシリンダヘッド７側の壁面であって点火プラグ３の気筒列方向の両側に、燃焼室へ向かって突出し、吸気口９ａの外縁部６ａから点火プラグ３に向かうにしたがって幅Ｗが徐々に狭くなる燃料誘導壁６を形成する。 - 特許庁

A first fuel injection valve 13 injecting main fuel (gasoline) into a combustion chamber 4 and forming air-fuel pre-mixture and a second fuel injection valve 14 injecting ignition fuel (gas oil) which has higher spontaneous ignition properties than the main fuel are provided in an intake passage 11 and a combustion chamber 4 respectively.例文帳に追加

吸気通路１１に主燃料（ガソリン）を噴射して燃焼室４内に予混合気を形成する第１燃料噴射弁１３と、燃焼室４内に前記主燃料より高自着火性の着火用燃料（軽油）を噴射する第２燃料噴射弁１４とを備える。 - 特許庁

In the hybrid car having a staged gear type transmission, the engine output shaft torque is adequately detected in the compression, ignition and combustion mode, in the switching of the combustion mode or in the gear shift in which ignition dispersion is large between cylinders and/or cycles, and the fluctuation in the driving force of the hybrid car is estimated.例文帳に追加

有段歯車式の変速機を有する車両において、気筒間やサイクル間の着火ばらつきの大きい圧縮着火燃焼モード時，燃焼モード切り換え時，変速切り換え時などのエンジン出力軸トルクを適宜検出し、車両の駆動力変動分を推定する。 - 特許庁

To provide an ignition device for an internal combustion engine capable of preventing operation condition of the internal combustion engine from being unstable and inhibiting a deterioration in following performance to fluctuation of primary current in maintaining accumulated magnetic flux energy constant by suppressing influence of ignition coil individual difference.例文帳に追加

点火コイルの個体差の影響を抑えて蓄積する磁束エネルギをほぼ一定に維持するにあたり、内燃機関の運転状態が不安定になるのを防止でき、一次電流の変動に対する追従性能の低下を抑制できる内燃機関用点火装置を提供する。 - 特許庁

To provide an injection timing control device for a spark ignition internal combustion engine capable of setting a delay angle amount of an injection timing during cold down of an engine to a high value as much as possible in a range that a combustion state is not worsened and capable of further effectively suppressing smouldering of an ignition plug.例文帳に追加

機関冷間時における噴射時期の遅角量を燃焼状態の悪化を招くことのない範囲で極力大きく設定することができ、点火プラグのくすぶりをより効果的に抑制することのできる火花点火式内燃機関の噴射時期制御装置を提供する。 - 特許庁

To contribute to an improvement in fuel economy of an internal combustion engine and to restraint on exhaust NOx emissions, by providing an igniter ignitable at multipoints, by irradiating a laser beam into a combustion chamber from an external part of a very small optical window, in a laser ignition device and an engine having the laser ignition device.例文帳に追加

レーザー着火装置およびレーザー着火装置を備えたエンジンにおいて、ごく小さい光学窓の外部から燃焼室内にレーザー光を照射して多点着火することができる着火装置を提供し、内燃機関の燃費の向上および排出ＮＯｘの抑制に寄与する。 - 特許庁

In the cold-start of an internal combustion engine requiring quick temperature rise of a catalytic converter, the ignition timing is set after a compression top dead center, and a very retarded combustion accompanying expansion stroke injection in which fuel start timing is before the ignition timing and after a compression top dead center is performed.例文帳に追加

触媒コンバータの早期昇温が要求される内燃機関の冷間始動時に、点火時期を圧縮上死点後に設定するとともに、点火時期前でかつ圧縮上死点後に燃料開始時期を有する膨張行程噴射を伴う超リタード燃焼を行う。 - 特許庁

The main body of this generator is composed of a magnet rotor 102 installed to the output shaft of the internal combustion engine, and a stator 103 on which three-phase connected armature coils W1-W18 and ignition- device drive coils We1, We2 which drive an ignition device for the internal combustion engine are mounted.例文帳に追加

内燃機関の出力軸に取り付けられた磁石回転子１０２と、３相結線された電機子コイルＷ1 〜Ｗ18及び内燃機関用点火装置を駆動する点火装置駆動コイルＷe1，Ｗe2を設けた固定子１０３とにより発電機の本体を構成する。 - 特許庁

The control device for the compression ignition internal combustion engine is constituted (programmed) as a device (steps S101, S104 and S105) for controlling the compression ignition internal combustion engine so that the problem caused by the difference in the cetane value of the used fuel can be prevented using a reaction rate constant.例文帳に追加

圧縮着火内燃機関の制御装置を、反応速度定数を用いて、使用されている燃料のセタン価の違いに起因する不具合が生じないように圧縮着火内燃機関を制御する（ステップＳ１０１、Ｓ１０４、Ｓ１０５）装置として構成（プログラミング）しておく。 - 特許庁

To provide an HCCI (Homogeneous Charge Compression Ignition) gasoline engine that achieves slow combustion where a pressure increasing rate after ignition is low and combustion where generation of nitrogen dioxide is suppressed, by providing a temperature distribution in a cylinder and making a fuel concentration uniform, thereby expanding an HCCI drivable range.例文帳に追加

気筒内において温度分布をつけるとともに燃料濃度を均一化することにより、着火後の圧力上昇率の低い緩慢燃焼と二酸化窒素の発生を抑制する燃焼を実現し、ＨＣＣＩ運転可能領域を拡大できるＨＣＣＩガソリンエンジンを提供する。 - 特許庁

To prevent excessive combustion in a far infrared ray radiator after re-ignition by immediately collecting fuel when unburnt fuel stays in the far infrared ray radiator because of a failure of an ignition device and each sensor of a combustion device, in a far infrared ray grain drying machine.例文帳に追加

遠赤外線穀物乾燥機において、燃焼装置の点火装置や各センサの故障によって、遠赤外線放射体内に未燃焼燃料が滞留した場合に、その燃料を速やかに回収し、最点火後の遠赤外線放射体内の過剰な燃焼を防止する。 - 特許庁

Further, the electronic control apparatus prohibits the ignition timing variable control for a predetermined time following the beginning of startup of the internal combustion engine, and the predetermined time during which the ignition timing variable control is prohibited is set to be longer during automatic startup of the internal combustion engine than during manual startup.例文帳に追加

また、電子制御装置は、機関の始動開始から所定期間において点火時期の可変制御の実行を禁止し、点火時期の可変制御の実行が禁止される所定期間は、内燃機関の手動始動時よりも自動始動時のほうが長い期間に設定される。 - 特許庁

This control device is mounted to a vehicle, and has the internal combustion engine and an electric motor capable of driving a driving wheel, and selects one mode of a first mode of avoiding the knocking by an ignition timing delay of the ignition timing and a second mode of avoiding the knocking by reducing a load of the internal combustion engine when detecting the knocking.例文帳に追加

車両に搭載されて駆動輪を駆動しうる内燃機関及び電動機とをそなえ、ノッキングが検出されると、点火時期の遅角によりノッキングを回避する第１のモードと、内燃機関の負荷を低下させてノッキングを回避する第２のモードとのうちの一方のモードを選択する。 - 特許庁

To provide an ignition device for an internal combustion engine of outer ring core mold type, which supplies an ignition plug of the internal combustion engine of an automobile with a high voltage to generate spark discharge, and the assembly and fabrication of which is performed easily at a low cost and with high reliability.例文帳に追加

本発明は、自動車等における内燃機関の点火プラグに高電圧を供給し、火花放電を発生させるものであり、組立および作製が容易であり、安価で、信頼性の高い外環鉄心モールド型の内燃機関用点火装置に関するものである。 - 特許庁

Air fuel mixture is ignited by using the first and the second ignition plug 7_1, 7_2 in the combustion chamber into which air fuel mixture of air fuel ratio lower than theoretical air fuel ratio is introduced and air fuel mixture is ignited by using the first ignition plug 7_1 in the combustion chamber into which air fuel mixture of air fuel ratio lower than theoretical air fuel ratio is introduced.例文帳に追加

そして、理論空燃比よりも低い空燃比の混合気が導入される燃焼室は、第１及び第２点火プラグ７_1、７_2を用いて点火し、理論空燃比よりも低い空燃比の混合気が導入される燃焼室は、第１点火プラグ７_1を用いて点火する。 - 特許庁

In the cylinder injection internal combustion engine, tumble Tn is generated in a combustion chamber 21, the tumble Tn passes through an area between a fuel spray reversed from the cavity 25 after fuel injection and an ignition plug discharging electrode part 9a, and the ignition is performed while the tumble is suppressing movement of the fuel spray.例文帳に追加

燃焼室２１内にタンブルＴｎを生起し、燃料噴射後にキャビティ２５から反転してきた燃料噴霧と点火栓放電電極部９ａとの間の領域をタンブルが通過するように図り、前記タンブルが燃料噴霧の移動を抑制している間に点火を行う。 - 特許庁

A method for injecting the pilot fuel into a combustion chamber of a compression ignition engine for igniting a gaseous fuel in the combustion chamber has a process of controlling a timing Tp of start of pilot fuel injection, a pilot fuel injection duration Dp and an ignition delay period Di to obtain Dp/Di smaller than 1.例文帳に追加

本発明の燃焼室内の気体燃料を点火するため圧縮点火エンジンの燃焼室内にパイロット燃料を注入する方法は、パイロット燃料注入の開始のタイミングTpと、パイロット燃料注入期間Dpと、点火遅延期間Diを制御してDp／Diが1より小さくする工程を有する。 - 特許庁

To provide a cylinder injection type spark ignition internal combustion engine for preventing the delay of the pressure rise of a fuel in an accumulator due to an engine driven pump during starting the engine and permitting the early start of stratified charge combustion allowing a great ignition timing lag effective for the warm-up of a catalyzer.例文帳に追加

機関始動中の機関駆動式ポンプによる蓄圧室内の燃料昇圧遅れを防止し、触媒装置の暖気に有効な大幅点火時期遅角が可能な成層燃焼を早期に開始可能とする筒内噴射式火花点火内燃機関を提供することである。 - 特許庁

A total amount of the NO_X generation is calculated by multiplying the maximum inclination of the heat generation rate by a function "f" defining a correction value as a variable according to a combustion field temperature, an oxygen concentration, a filling gas amount and ignition timing at the time of combustion ignition relative to the maximum inclination of the heat generation rate.例文帳に追加

この熱発生率最大傾きに対して、燃料着火時点での燃焼場温度、酸素濃度、充填ガス量、着火時期に応じた補正値を変数とする関数「ｆ」を、熱発生率最大傾きに乗算することにより、ＮＯｘ発生総量を算出する。 - 特許庁

To improve the fuel consumption by performing lean combustion, to effectively perform the compressive self-ignition in a part of cylinders, to effectively perform the combustion by compressive self-ignition in a wide operating range, and to improve the fuel consumption and emission.例文帳に追加

リーン燃焼による燃費改善効果をもたせるとともに、一部の気筒では圧縮自己着火を効果的に行わせ、とくに広い運転域で効果的に圧縮自己着火による燃焼を行わせることができるようにし、燃費及びエミッションの改善効果を高める。 - 特許庁

Guards 212, 214 are provided to the required efficiency used for calculating the target throttle opening and torque efficiency used for calculating the target ignition timing so that combustion condition in a cylinder determined based on the target throttle opening and target ignition timing falls within the combustion limit.例文帳に追加

そして、目標スロットル開度及び目標点火時期によって決まる筒内の燃焼条件が燃焼限界内に収まるように、目標スロットル開度の算出に使用する要求効率と、目標点火時期の算出に使用するトルク効率とにガード２１２，２１４を設ける。 - 特許庁

To provide technology enabling suitable premixed compression self-ignition combustion in a wider operation range by performing good premixing even in a high engine speed and/or a heavy load operation zone in a premixed compression self-ignition internal combustion engine.例文帳に追加

予混合圧縮自着火燃焼内燃機関において、機関高回転および／または高負荷運転領域であっても、予混合を良好に行うことにより、より広い運転領域でより好適な予混合圧縮自着火燃焼を行うことが可能な技術を提供する。 - 特許庁

The ignition timing of the first cylinder #1 to the third cylinder #3 is indirectly controlled by operating the ignition timing to make output torque generated by combustion in the fourth cylinder #4 in agreement with output torque generated by combustion in each of these cylinders.例文帳に追加

１番気筒＃１〜３番気筒＃３の着火時期は、４番気筒＃４における燃焼によって生成される出力トルクとこれら各気筒における燃焼によって生成される出力トルクとをそれぞれ一致させるべく噴射時期を操作することで、間接的に制御される。 - 特許庁

This gas ignition method is a gas ignition method of igniting the combustible gas containing the CO by using a combustion catalyst, in which the combustion catalyst contains PdO and Pt as a catalyst component and the combustible gas is a combustible gas having its CO content concentration exceeding 5%.例文帳に追加

燃焼触媒を用いて、ＣＯを含む可燃性ガスを着火させるガス着火方法において、前記燃焼触媒は、触媒成分としてＰｄＯとＰｔを含むとともに、前記可燃性ガスは、そのＣＯ含有濃度が５％を超える可燃性ガスであることを特徴とするガス着火方法。 - 特許庁

To provide an ignition coil for internal combustion engine wherein, even when water splashes on the ignition coil for internal combustion engine, water is prevented from being collected on the material lack of a flange for fixing an insulating case and resin used for the insulating case is prevented from being hydrolyzed.例文帳に追加

本発明は、内燃機関用点火コイルに水がかかった場合であっても、絶縁ケース固定用フランジ部の肉盗み部に水が溜まらないような形状として、前記絶縁ケースに使用している樹脂の加水分解を防止する内燃機関用点火コイルを提供することを目的とする。 - 特許庁

Furthermore, in an operation region having a prescribed load or larger in the compression ignition mode, the controller sets a time of main injection by a fuel injection valve so that a combustion time of the compression ignition combustion may be retarded so as to succeed to a compression top center, and executes pre-stage injection prior to the main injection.例文帳に追加

制御器はまた、圧縮着火モードにおける所定負荷以上の運転領域では、圧縮着火燃焼の燃焼期間が圧縮上死点以降となるように、燃料噴射弁による主噴射の時期を設定すると共に、当該主噴射よりも前に前段噴射を実行する。 - 特許庁

A vertical furnace main body 2 is provided with a back combustion type grate 2c and a nozzle 2f, and the lower surface of a incinerated object deposited on the grate is heated with an ignition burner 2h while a combustion air is jetted from the nozzle 2f to promote self-sustained combustion of the object.例文帳に追加

縦型の炉本体２に逆燃式のロストル２ｃとノズル２ｆを備え、ロストル上に堆積した焼却物の下面を着火バーナ２ｈで加熱するとともにノズル２ｆから燃焼用空気を噴射して焼却物の自然を促す。 - 特許庁

To develop a combustion device free from occurrence of white smoke even when a fire is extinguished immediately after ignition, as an embodiment improving the combustion device of a type where liquid fuel is evaporated in an evaporation chamber, and an evaporated gas is delivered to a combustion portion to be burnt.例文帳に追加

気化室内で液体燃料を気化し、この気化ガスを燃焼部に送って燃焼させる形式の燃焼装置を改良するものであり、点火直後に消火しても白煙が生じない燃焼装置の開発を課題とする。 - 特許庁

To provide a fuel property determining apparatus for an internal combustion that accurately determines both cetane number or octane number and evaporativity of fuel at the same time in the internal combustion of an internal combustion engine or spark-ignition type.例文帳に追加

この発明は、内燃機関の燃料性状判定装置に関し、圧縮着火式または火花点火式の内燃機関において、セタン価またはオクタン価と、燃料の蒸発性指標値とを同時に精度よく判定することを目的とする。 - 特許庁