「ignition-combustion」に関連した英語例文の一覧と使い方(46ページ目) - Weblio英語例文検索

A first injector 4b injecting the first fuel to an air intake port when premixed compression ignition combustion is performed and a second injector 4b injecting the second fuel directly to a combustion chamber when diesel combustion is performed ate provided.例文帳に追加

予混合圧縮着火燃焼を行うときに空気吸入ポートに第１の燃料を噴射する第１のインジェクタ４ｂと、ディーゼル燃焼を行うときに燃焼室に直接、第２の燃料を噴射する第２のインジェクタ４ａとを備える。 - 特許庁

To provide a control device for a compression ignition type multi-cylinder internal combustion engine appropriately controlling combustion conditions in all cylinders based on detection results of a combustion condition in a specific cylinder and providing good engine output.例文帳に追加

特定の気筒における燃焼状態の検出結果に基づいて全気筒における燃焼状態を適正に制御し、良好な機関出力を得ることのできる圧縮着火式の多気筒内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide a combustion control device for a cylinder-injection spark-ignition internal combustion engine which realizes the early activation of an exhaust emission control catalyst device while improving combustion stability, fuel consumption and exhaust emission control performance at cold start.例文帳に追加

冷態始動時において燃焼安定性、燃費及び排気浄化性能の向上を図りつつ排気浄化触媒装置の早期活性化を実現可能な筒内噴射型火花点火式内燃機関の燃焼制御装置を提供する。 - 特許庁

The control system for a cylinder direct injection type spark ignition internal combustion engine includes an injector for cylinder injection that injects fuel in a direction to increase tumbles in a combustion chamber formed with tumbles with air taken into the combustion chamber.例文帳に追加

筒内直接噴射火花点火式内燃機関の制御システムは、燃焼室に吸入される空気でタンブルが形成された燃焼室内において、タンブルを強化する方向に燃料を噴射する筒内噴射用のインジェクタを備える。 - 特許庁

This control device continues combustion while setting the ignition timing to the excessively advancing ignition timing advanced by an excessively advancing quantity θadv more than the optimal ignition timing θmbt, when the engine stopping request is generated (XAD=1), and an engine speed is reduced thereby (Step 320).例文帳に追加

この制御装置は、機関停止要求が発生すると（ＸＡＤ＝１）、点火時期を最適点火時期θｍｂｔよりも過進角量θａｄｖだけ進角した過進角点火時期に設定しながら燃焼を継続させ、それにより、機関回転速度を低下させる（ステップ３２０）。 - 特許庁

To provide a spark-ignition direct-injection engine having superior ignition stability and combustion stability even if ignition is carried out after a compression top dead center in particular operation of the engine, capable of quickly raising a temperature of the engine and a temperature of a catalyst, and having superior purifying performance of exhaust gas.例文帳に追加

エンジンの特定運転時において、圧縮上死点以降に点火しても着火安定性、燃焼安定性に優れ、エンジンの温度や触媒の温度を速やかに高めることができ、排気ガスの浄化性能に優れた火花点火式直噴エンジンを提供する。 - 特許庁

This igniter for the internal combustion engine is provided with a boosting means boosting a power voltage fed to a primary coil of the ignition coil to a voltage exceeding 14 V and the voltage boosted to exceeding 14 V is fed to the primary coil of the igniter so that this igniter can secure the high ignition energy with the ignition coil and the less power transmission heating.例文帳に追加

内燃機関用点火装置は、点火コイルの１次コイルへ供給する電源電圧を１４Ｖを越える電圧に昇圧する昇圧手段を設け、１４Ｖを越える電圧に昇圧した電圧を点火コイルの１次コイルに供給することを解決手段とする。 - 特許庁

The ignition device inputs electric power from the battery 5 inputting electric power from the coil generator 3 linked to the internal combustion engine 1 and charging the electric power, and outputs the ignition current to the ignition coil 15 connected to the spark plug 2 at the prescribed interval.例文帳に追加

点火装置は、内燃機関１に連動するコイル発電機３からの電力を入力すると共にこの電力を充電するバッテリ５からの電力を入力する一方、点火プラグ２に接続された点火コイル１５に所定間隔で点火電流を出力する。 - 特許庁

To provide a technology for controlling ignition timing by which operating condition can be stabilized while suppressing increase in NOx in an engine 100 for performing multi-point ignition of air-fuel mixture formed in a combustion chamber 2 by a plurality of ignition means 26.例文帳に追加

本発明は、燃焼室２に形成された混合気を複数の点火手段２６により多点点火するエンジン１００に関し、その目的は、ＮＯｘの増加を抑制しながら運転状態を安定化させることができる点火時期の制御技術を提供する点にある。 - 特許庁

To improve the directivity of a spray directed toward an ignition plug when forming at least one spray directed toward the ignition plug and a plurality of sprays directed toward the lower side from the ignition plug by injecting fuel from a plurality of nozzle holes on a tip face of a fuel injection valve to inside of a combustion chamber.例文帳に追加

燃料噴射弁の先端面の複数の噴孔より燃焼室内に燃料を噴射して、点火プラグを指向する少なくとも１つの噴霧と、点火プラグより下側を指向する複数の噴霧とを形成する場合に、点火プラグを指向する噴霧の指向性を向上させる。 - 特許庁

To avoid enlargement of the diameter of a case 1 and to prevent an output signal of a pressure detecting element 4 from being affected by a discharge noise, in an ignition device for an internal combustion engine where integrated ignition plug 2, ignition coil 3, and pressure detecting element 4 are mounted to a cylinder head.例文帳に追加

点火プラグ２と点火コイル３と圧力検出素子４が一体化されてシリンダヘッドに装着される内燃機関用点火装置において、ケース１の大径化を回避し、圧力検出素子４の出力信号が放電ノイズの影響を受けにくいようにする。 - 特許庁

To control so as to enhance stability of self-ignition and to optimize the ignition timing, in a gasoline engine 1 for promoting compressed self-ignition of a premixed gas, by heightening the temperature in a cylinder 2 by arranging a negative overlap period of intake-exhaust air in HCCI combustion.例文帳に追加

ＨＣＣＩ燃焼の際に吸排気の負のオーバーラップ期間を設けて気筒内２の温度を高めることにより、予混合気の圧縮自己着火を促進するようにしたガソリンエンジン１において、自己着火の安定性を高め且つ着火タイミングを最適になるように制御する。 - 特許庁

To provide an ignition timing control device of an internal combustion engine, properly correcting ignition timing even when varying basic ignition timing for idling, and enhancing the stability of idling irrespectively of cold time and warm time.例文帳に追加

この発明は、内燃機関の点火時期制御装置に関し、アイドルの基準の点火時期を変更する場合であっても、点火時期を適切に補正し、冷間、温間を問わずアイドルの安定性を高めることのできる内燃機関の点火時期制御装置を提供することを目的とする。 - 特許庁

The combustion control device includes an ignition coil CL, a switching element Q controlling the energization of the ignition coil, an ECU performing the on/off-operation of the switching element, an ignition plug PG operating for electric discharge, and an ion current detection circuit ION outputting a detection signal proportional to the ion current.例文帳に追加

点火コイルＣＬと、点火コイルの通電を制御するスイッチング素子Ｑと、スイッチング素子をＯＮ／ＯＦＦ動作させるＥＣＵと、放電動作をする点火プラグＰＧと、イオン電流に比例した検出信号を出力するイオン電流検出回路ＩＯＮと、を有する。 - 特許庁

To provide a controller for a compression ignition internal combustion engine capable of preventing drivability and fuel economy performance from being adversely affected by determining an operation condition in which demand torque of the engine is abruptly changed and determining switching from spark ignition operation to mixed compression ignition operation.例文帳に追加

機関の要求トルクが急変するような運転状態を判定して火花点火運転から混合圧縮着火運転への切り替えを判断することで、ドライバビリティや燃費性能に悪影響を及ぼすことがないようにした圧縮着火内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

The PCM changed the spark plug 7 to which electricity is supplied by the ignition circuit 8 every one cycle, and judges a combustion condition of the engine 1 based on ion current detected by the ion current detection circuit 34 of the ignition circuit 8 corresponding to the spark plug 7 not executing ignition discharge.例文帳に追加

ＰＣＭは、点火回路８により通電する点火プラグ７を１サイクル毎に変更し、点火放電を実行しない点火プラグ７に対応する点火回路８のイオン電流検出回路３４により検出されたイオン電流に基づいて、エンジン１の燃焼状態を判定する。 - 特許庁

An electric current flowing through the ignition plug 7 at the time of ignition and an ion current flowing after combustion of combustible gas are made uniform in direction, and the current in the reverse direction is prevented by a high withstand voltage diode 14, thereby preventing wrong ignition and also waste of energy.例文帳に追加

点火プラグ７に点火時に流れる電流と可燃ガスの燃焼後に流れるイオン電流のそれぞれの方向を同一とし、その逆方向の電流は、高耐電圧ダイオード１４により防止することにより、誤点火と共に無駄なエネルギー消費を防いでいる。 - 特許庁

To provide an ignition device for an internal combustion engine capable of simplifying a forming die of a cylinder head cover 100 to reduce costs, and securely fixing an ignition coil 1 to the cylinder head cover 100, even when improving workability to insert the ignition coil 1 into the cylinder head cover 100.例文帳に追加

シリンダヘッドカバー１００の成形型は容易にして低コスト化を図ると共に、点火コイル１をシリンダヘッドカバー１００へ挿入する作業性を向上させた場合であっても、点火コイル１をシリンダヘッドカバー１００に確実に固定することができる内燃機関用点火装置を提供する。 - 特許庁

In relation to the method for detecting ignition phase in the cylinder of a controlled ignition internal combustion engine, ignition is executed by a system known as "static twin lost spark" comprised of at least one coil 3 including primary winding 4 and secondary winding 6 wound around a magnetic circuit 7.例文帳に追加

制御点火内燃機関のシリンダの点火相を検出する方法に関し、この点火は、磁気回路７に巻回された一次巻線４および二次巻線６を有する少なくとも１個のコイル３から形成された「スタティック・ツイン・ロスト・スパーク」として知られるシステムによって実行される。 - 特許庁

This controller corrects the control target value of the ignition timing according to a multipoint learned value AGdp (n) for compensating the change part of the ignition timing due to aging of the internal combustion engine and a basic learning value AG (i) for compensating the change part of the ignition timing caused by the other factors.例文帳に追加

この装置は、点火時期の制御目標値を、内燃機関の経時変化による点火時期の変化分を補償する多点学習値ＡＧｄｐ（ｎ）と、それ以外の要因による点火時期の変化分を補償する基本学習値ＡＧ（ｉ）とにより補正する。 - 特許庁

This controller corrects the control target value of the ignition timing according to a multipoint learning value AGdp [n] for compensating the change part of the ignition timing due to aging of the internal combustion engine and a basic learning value AG [i] for compensating the change part of the ignition timing caused by the other factors.例文帳に追加

この装置は、点火時期の制御目標値を、内燃機関の経時変化による点火時期の変化分を補償する多点学習値ＡＧｄｐ［ｎ］と、それ以外の要因による点火時期の変化分を補償する基本学習値ＡＧ［ｉ］とにより補正する。 - 特許庁

To provide an ignition device for an internal combustion engine to suppress the occurrence of erroneous firing to air-fuel mixture as the result of spark discharge occurring at an ignition plug during at the start of energization to a primary winding, and excellent in the generation of an ion current at an electrode of the ignition plug and its detective precision.例文帳に追加

一次巻線への通電開始時に点火プラグに火花放電が発生して、混合気への誤着火を引き起こすことを抑制すると共に、点火プラグの電極におけるイオン電流の発生と、その検出精度が良好な内燃機関用点火装置を提供する。 - 特許庁

An ignition control circuit 32 mitigates degradation of the combustion caused by the change of the compression ratio by performing the one-point ignition when the squish clearance Dsq as the index of the compression ratio is within a range of two determination values α and β, and performing the multi-point ignition when the squish clearance is outside the range.例文帳に追加

点火制御回路３２は、圧縮比の指標値であるスキッシュクリアランスＤｓｑが２つの判定値α，βの範囲内にあるときには１点点火を行い、この範囲外にあるときには多点点火を行うことによって、圧縮比の変更による燃焼の悪化を緩和する。 - 特許庁

To detect ignition information (an ignition timing or peak creating timing) regardless of the combustion form of a diesel engine with high accuracy even if a cylinder pressure sensor is not highly sensitive, and to perform feedback control on devices to be controlled in conjunction with engine control, on the basis of the detected ignition information.例文帳に追加

ディーゼルエンジンの燃焼形態によらず、筒内圧センサが高精度でなくても、高い精度で着火情報（着火時期またはピーク発生時期）を検出し、検出した着火情報に基づいてエンジン制御に関わる制御対象装置のＦ／Ｂ制御を行う。 - 特許庁

Consequently, ignition timing can be corrected to a direction approaching to optimal ignition timing with corresponding to shift of optimal ignition timing (MBT) to advanced side due to decrease of combustion speed as opening of the TCV 33 shifts to open side, and fuel consumption reduction effect can be increased.例文帳に追加

これにより、ＴＣＶ３３の開度が開き側になるほど、燃焼速度が遅くなって最適点火時期（ＭＢＴ）が進角側にずれるのに対応して、点火時期を最適点火時期に近付ける方向に補正することができ、燃費低減効果を大きくすることができる。 - 特許庁

To provide an internal combustion engine ignition device which can minimize spark energy supplied to an ignition plug without limiting the time period for carrying primary current and prevent excessive supply of spark energy, which may cause multiple discharge, thus prolonging the life duration of the ignition plug.例文帳に追加

一次電流の通電時間を制御することなく点火プラグに供給する火花エネルギを必要最小限に抑え、また、多重放電の要因となる過剰な火花エネルギの供給を抑えて点火プラグの長寿命を実現する内燃機関用点火装置を提供する。 - 特許庁

To provide a spark-ignition direct-injection engine having superior ignition stability and combustion stability even when ignition is carried out after a compression top dead center during particular operation of the engine, capable of quickly raising a temperature of the engine and a temperature of a catalyst, and having superior purifying performance of exhaust gas.例文帳に追加

エンジンの特定運転時において、圧縮上死点以降に点火しても着火安定性、燃焼安定性に優れ、エンジンの温度や触媒の温度を速やかに高めることができ、排気ガスの浄化性能に優れた火花点火式直噴エンジンを提供することにある。 - 特許庁

This control device for the hybrid vehicle acquires an amount of oxygen occluded in the three-way catalyst, and sets the target exhaust air-fuel ratio of an exhaust air-fuel ratio in a switching period for switching the engine combustion mode from the premixed compression ignition combustion to the spark ignition combustion to a value according to the acquired amount of oxygen occluded on a richer side than a theoretical air-fuel ratio.例文帳に追加

このハイブリッド車両の制御装置は、三元触媒の酸素吸蔵量を取得し、エンジンの燃焼形態を予混合圧縮着火燃焼から火花点火燃焼へ切り換える切換期間内における排気空燃比の目標排気空燃比を、理論空燃比よりもリッチ側の上記取得した酸素吸蔵量に応じた値に設定する。 - 特許庁

To improve exhaust gas properties by inhibiting adhesion of fuel on a cylinder inner wall surface in fuel injection and forming an air fuel mixture good for executing stratified combustion at the time of ignition in a cylinder injection type spark ignition internal combustion engine injecting fuel into a cylinder during compression stroke and executing stratified combustion.例文帳に追加

圧縮行程で気筒内へ燃料を噴射して成層燃焼を実施する筒内噴射式火花点火内燃機関において、燃料噴射時の筒内壁面への燃料付着を抑制することで排ガス性状を改善するとともに、点火時点で成層燃焼を実施するのに良好な混合気を形成することを可能とする。 - 特許庁

During the diffusion combustion mode, an HC emission HCEXPKM1 in the premixed compression ignition combustion mode liable to have a large HC emission is predicted (Fig.5), and switching to the premixed compression ignition combustion mode is allowed till the predicted HC emission HCEXPKM1 becomes a threshold HCEXREF or less (Steps 2, 6 of Fig.4).例文帳に追加

また、拡散燃焼モード中、ＨＣ排出量が多くなりがちな予混合圧縮着火燃焼モードにおけるＨＣ排出量ＨＣＥＸＰＫＭ１を予測し（図５）、予測されたＨＣ排出量ＨＣＥＸＰＫＭ１がしきい値ＨＣＥＸＲＥＦ以下になるのを待って、予混合圧縮着火燃焼モードへの切換を許可する（図４のステップ２，６）。 - 特許庁

In a power train control unit 21 for power train 10, when warming up of an internal combustion engine 11 is not completed, the internal combustion engine 11 is activated in a state where ignition timing of each ignition plug is quite long time before MBT, and a motor 14 is configured as a device to continue to be activated for torque assistance of the internal combustion engine 11.例文帳に追加

パワートレイン１０用のパワートレイン制御装置２１を、内燃機関１１の暖機が完了していない場合には、各点火プラグの点火時期がＭＢＴよりかなり前となっている状態で内燃機関１１を作動させると共に、モータ１４を，内燃機関１１のトルクアシストのために作動させ続ける装置として構成しておく。 - 特許庁

Plus voltage and minus voltage are alternately impressed in a predetermined period on a central electrode of the spark plug by a multiple igniter in a combustion stroke of the internal combustion engine, and an air-fuel mixture is burnt by multiply igniting so as to alternately repeat plus ignition and minus ignition, and the ion current generated in response to its combustion is detected via the spark plug.例文帳に追加

内燃機関の燃焼行程で多重点火装置によって点火プラグの中心電極に所定周期でプラス電圧とマイナス電圧とを交互に印加してプラス点火とマイナス点火とを交互に繰り返すように多重点火させて混合気を燃焼させ、その燃焼に伴って発生するイオン電流を点火プラグを介して検出する。 - 特許庁

The electronic control device 60 is constituted so as to determine whether or not the internal combustion engine is stopped in the valve overlap state when stopping the internal combustion engine by turning off an ignition 55, and to scavenge the intake pipe 12 without supplying fuel by opening the throttle valve 14 when turning on the ignition 55 in the next place when the internal combustion engine is stopped in the valve overlap state.例文帳に追加

前記電子制御装置60は、イグニション55がオフされ前記内燃機関が停止するとき、バルブオーバーラップ状態で停止したかどうかを判定し、バルブオーバーラップ状態で停止しているときは、次にイグニション55がオンされるとき、前記スロットル弁14を開き、燃料を供給することなく吸気管12を掃気するよう構成されている。 - 特許庁

This device is applied to an internal combustion engine having a lift amount variable mechanism for setting lift amount of the intake valve variably to control ignition timing by phase lag in accordance with an operation condition of the internal combustion engine.例文帳に追加

この装置は、吸気バルブのリフト量を可変設定するリフト量可変機構を有する内燃機関に適用され、該内燃機関の運転状態に応じて点火時期を遅角制御する。 - 特許庁

To provide a control device for an internal combustion engine realizing stop control to operate the internal combustion engine only for a predetermined period after an ignition switch is turned off without adding a circuit to inside of an ECU.例文帳に追加

イグニッションスイッチがオフされた後に内燃機関を所定期間だけ動作させる停止制御をＥＣＵ内に回路を追加することなく実現する内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide technology capable of reducing unburned fuel components discharged from an internal combustion engine when resetting from fuel-cut operation, in a control system for a spark ignition type internal combustion engine.例文帳に追加

本発明は、火花点火式の内燃機関の制御システムにおいて、フューエルカット運転からの復帰時に内燃機関から排出される未燃燃料成分を低減可能な技術の提供を課題とする。 - 特許庁

In the self-ignition combustion suppression control, for example, the valve closing timing of an intake valve 23 is corrected to be delayed, thereby decreasing the actual compression ratio of the air-fuel mixture, lowering combustion temperature, and lowering the cylinder temperature.例文帳に追加

この自着火燃焼抑制制御では、例えば、吸気バルブ２３の閉弁時期を遅角補正することで、混合気の実圧縮比を低下させて燃焼温度を低下させて筒内温度を低下させる。 - 特許庁

To improve accuracy of ignition timing control based on a machine compression ratio and injection timing control of a direct injection internal combustion engine by reducing influence of temperature rise of the internal combustion engine on the machine compression ratio.例文帳に追加

内燃機関の温度上昇が機械圧縮比に与える影響を低減し、機械圧縮比に基づく点火時期の制御や、直噴内燃機関の噴射時期の制御の精度を向上させる。 - 特許庁

To provide a spark plug for an internal combustion engine capable of improving ignition characteristics, improving productivity, and reducing cost while reducing a protruding amount into a combustion chamber of a ground electrode.例文帳に追加

接地電極の燃焼室への突出し量を小さくしつつ、着火性を向上させ、かつ生産性向上及びコスト低減化を図ることができる内燃機関用のスパークプラグを提供すること。 - 特許庁

To reduce thermal energy which is radiated from a wall surface of a squish area among the thermal energy generated in a combustion chamber, in a system for cooling a compression ignition internal combustion engine.例文帳に追加

本発明は、圧縮着火式内燃機関を冷却するシステムにおいて、燃焼室で発生した熱エネルギのうち、スキッシュエリアの壁面から放熱される熱エネルギを低減させることを目的とする。 - 特許庁

To provide a spark-ignition internal combustion engine suppressing occurrence of knocking and degradation of combustion and also suppressing deterioration of fuel economy, even if a mechanical compression ratio detector fails.例文帳に追加

機械圧縮比検出装置が故障した場合であっても、ノッキングの発生や燃焼悪化を抑制すると共に、燃費の悪化を抑制することができる火花点火式内燃機関を提供する。 - 特許庁

To provide an apparatus to control an internal combustion engine capable of maintaining stable combustion by preventing adhesion of carbon on an ignition plug of a deactivated cylinder due to a cylinder deactivation operation with a relatively simple method.例文帳に追加

休筒運転を行うことによる休止気筒の点火プラグのカーボン付着を比較的簡便な手法で防止し、安定した燃焼を維持することができる内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

Accordingly, when the combustion agent 28 containing an automatic ignition component reaches or exceeds a predetermined temperature, the combustion agent 28 ignites, the sealing plate 16 is fractured by the explosion pressure or gas pressure and the channel F is unsealed.例文帳に追加

これにより、自動着火成分を含む燃焼剤２８が所定温度以上となると、燃焼剤２８が着火し、爆圧若しくはガス圧によって封止板１６が破断されて流路Ｆが開封される。 - 特許庁

Further, by controlling an ignition timing, an air-fuel ratio, an ECR amount, and a fuel injection timing based on the effective pressure index An during steady operation of the internal combustion engine, a combustion state is controlled to an optimum.例文帳に追加

また、内燃機関の定常時に、有効圧指数Ａｎに基づいて、点火時期、空燃比、ＥＧＲ量および燃料噴射時期を制御することで、燃焼状態を最適に制御している。 - 特許庁

This gas producer is furnished with a body, a partition wall 9 to partition the inside of the body in two combustion chambers 1, explosive 2 to be respectively stored in these combustion chambers and an ignition device 3 to ignite the explosive.例文帳に追加

ボディと、該ボディ内を二つの燃焼チャンバ１に仕切るための仕切り壁９と、これら燃焼チャンバそれぞれに収容される火薬２と、該火薬を点火するための点火装置３とを具備する。 - 特許庁