「ignition-combustion」に関連した英語例文の一覧と使い方(73ページ目) - Weblio英語例文検索

The ignition timing ZZP to engine cycle is set based on engine speed n and number of engine cycles after last combustion 51, 52, 54 in at least the first rotation speed range in the second operation state.例文帳に追加

第２の作動状態の、少なくとも前記第１の回転数範囲で、エンジン回転数ｎと、最後の燃焼５１，５２，５４以降のエンジンサイクルの回数とに基づいて、エンジンサイクルに対する前記点火時点ＺＺＰを設定する。 - 特許庁

A sequential tumble flow, guided by the groove part 11 of a piston 3 crown surface to move toward nearby a fuel injection valve 10 and toward nearby an ignition plug 9 from nearby the valve 10, is produced in a combustion chamber 4.例文帳に追加

燃焼室４内に、ピストン３冠面の溝部１１により案内されて燃料噴射弁１０近傍へ向かい、燃料噴射弁１０近傍から点火プラグ９近傍へ向かう流れとなる順タンブル流を生成する。 - 特許庁

After that, actual amount of -O/L is monitored to inhibit switching to the compression ignition combustion until it is increased more than a period of injection (injection pulse width Qf1) required for jetting predetermined amount of fuel into the -O/L.例文帳に追加

その後、実際の−Ｏ／Ｌ量を監視し、これが、−Ｏ／Ｌ中に前記所定量の燃料を噴射するために必要な噴射期間（噴射パルス幅Ｑｆ１）より大きくなるまで、圧縮着火燃焼へ切換えを禁止する。 - 特許庁

To provide a fuel oil composition for premixed charge compression ignition engines, which can expand the range of load conditions for securing PCCI combustion to ranges incapable of being achieved with conventional fuels, such as gasoline or gas oil, for automobiles.例文帳に追加

ＰＣＣＩ燃焼が成立する負荷条件の範囲を、ガソリンや軽油等の従来の自動車用燃料ではなし得ない範囲まで拡大することが可能な予混合圧縮着火エンジン用の燃料油組成物を提供する。 - 特許庁

To provide a diesel engine which is satisfactory in fuel consumption and does not exhaust large quantities of NOx and PM by allowing combustion under conditions of reduced oxygen concentration, elongated ignition delay period and wear longitudinal gas flow under a low compression pressure.例文帳に追加

低い圧縮圧力のもとで、酸素濃度を低減し、着火遅れ期間の長期化、縦方向ガス流動の弱い条件下での燃焼により、ＮＯｘとＰＭが少なく、しかも燃費も良好なディーゼルエンジンを提供する。 - 特許庁

This cylinder injection spark ignition type engine 11 for igniting and burning air-fuel mixture of fuel directly injected into a combustion chamber 18 and air is provided with an EGR mechanism 31 and a temperature control mechanism 34.例文帳に追加

燃焼室１８内に直接噴射された燃料と空気との混合気を火花により着火及び燃焼させる筒内噴射火花点火式のエンジン１１は、ＥＧＲ機構３１及び温度調節機構３４を備える。 - 特許庁

To provide a rocket array thruster for an ultracompact satellite capable of attaching minute wires of a microheater igniting a minute propellant and an ignition control integrated circuit securely and simply with high density and allowing the complete combustion of the propellant.例文帳に追加

微小な推進薬を点火するマイクロヒータと点火制御集積回路との微細な配線を、高密度に確実かつ簡便に取付けでき、推進薬が完全燃焼する超小型衛星用のロケットアレイスラスタを提供する。 - 特許庁

Stroke discriminating processing is performed for obtaining the fuel injection timing from a cylinder injection valve 26 and the ignition timing of a spark plug 28 to one combustion period (720° CA) of the engine 18 based on elapsed time from the reference timing.例文帳に追加

そして、基準タイミングからの経過時間に基づき、エンジン１８の１燃焼周期（７２０°ＣＡ）に対する筒内噴射弁２６からの燃料噴射時期及び点火プラグ２８の点火時期を把握する行程判別処理を行う。 - 特許庁

To provide a slag solidification determining device, a slag solidification determining program and its method capable of automatically determining a proper ignition time period of a melting burner without affected by flame and combustion light jetted from the inside of a furnace.例文帳に追加

炉内から噴出する炎や燃焼光による影響を受けることなく、溶融バーナーの適切な点火時期を自動的に判定することができるスラグ固化判定装置、スラグ固化判定プログラム及びその方法を提供する。 - 特許庁

To provide an ignition timing control device of an internal combustion engine capable of optimally setting correcting timing of a lag at the time of acceleration, and thereby effectively suppressing longitudinal vibration of a vehicle caused by torque fluctuation while securing acceleration performance.例文帳に追加

加速時における遅角補正の実行タイミングを最適に設定でき、それにより、加速性能を確保しながら、トルク変動による車両前後振動を効果的に抑制できる内燃機関の点火時期制御装置を提供する。 - 特許庁

According to this invention, even if the ignition timing is advanced before the MBT, ignitibility air/fuel mixture or combustion stability is not deteriorated, so that unburnt fuel ingredients discharged from the cylinder can be suitably decreased.例文帳に追加

かかる発明によれば、点火時期がＭＢＴより前へ進角されても、混合気の着火性や燃焼安定性が損なわれなくなるため、気筒内から排出される未燃燃料成分を好適に減少させることができる。 - 特許庁

The bypass device is operated together with a duct combustion process in the HRSG so that steam inlet pressure to the steam turbine can be kept at an optimal level in both operations of ignition and nonignition of the HRSG.例文帳に追加

ＨＲＳＧに於けるダクト燃焼過程と共に側路装置を作動することにより、ＨＲＳＧの点火及び非点火の両方の動作の間、蒸気タービンに対する蒸気入口圧力を最適レベルに保つことが出来る。 - 特許庁

When the off operation of an ignition switch is performed in the state of unburned fuel being filled in a combustion chamber of the specific cylinder during idling stop, the unburnt fuel is burnt to prevent the discharge of the unburnt fuel.例文帳に追加

アイドリングストップ中に、特定気筒の燃焼室内に未燃燃料が封入された状態で、イグニションスイッチのオフ操作が行われた場合には、その未燃燃料を燃焼させて、その未燃燃料が排出するのを防止する。 - 特許庁

The two-dimensional acoustooptic deflector 3 deflecting the laser beam includes no mechanical operation part, therefore can quickly vary the ignition position according to the combustion condition and hardly receives a bad influence from vibrations accompanied with rotation.例文帳に追加

レーザ光を偏向する二次元音響光学偏向器３は機械的な作動部を含まないので、燃焼状態に応じた素早い点火位置の変更を行うことができ、回転に伴う振動により悪影響を受け難い。 - 特許庁

Since the tumble flow is damped and broken in the low revolution range in a compression stroke, fuel spray is transported to a part near the ignition plug 15 by the gas flow generated by leakage of gas in a combustion chamber to the sub intake port 17.例文帳に追加

低回転数領域では圧縮行程でタンブル流が減衰・崩壊するため、燃料噴霧は、副吸気ポート１７へ燃焼室内ガスがリークして誘起されるガス流動により点火プラグ１５近傍ヘと輸送される。 - 特許庁

To prevent damage of an ignition coil by restraining a temperature rise by current-carrying of a primary current in an igniter for an internal combustion engine for cutting off spark discharge by the current-carrying of the primary current for controlling spark energy.例文帳に追加

火花エネルギを制御するべく一次電流の通電により火花放電を遮断する内燃機関用点火装置において、一次電流の通電による温度上昇を抑えることにより、点火コイルなどが破損するのを防ぐ。 - 特許庁

When the pressure in the combustion chamber 1b in the ignition exceeds a predetermined reference value by supercharging and a compression ratio adjusting mechanism, discharging from the side plug 7_2 stops and the engine is ignited only using the center plug 7_1.例文帳に追加

そして、過給や圧縮比可変機構によって、点火時における燃焼室１ｂ内の圧力が所定の基準値よりも大きくなった場合には、サイドプラグ７_2からの放電が停止されて、センタプラグ７_1のみを用いて点火される。 - 特許庁

To provide technology capable of eliminating a clogging condition of an injection hole 25a of a fuel injection valve 25 under a condition that operation of the engine 100 continues with a simple structure in relation to the engine 100 performing injection ignition operation igniting air fuel mixture MG by injecting sub fuel SF from the fuel injection valve 25 and making the same self ignition combustion in a combustion chamber 1 compressing air fuel mixture MG of main fuel MF.例文帳に追加

本発明は、主燃料ＭＦからなる混合気ＭＧを圧縮した燃焼室１において、燃料噴射弁２５から副燃料ＳＦを噴射して自己着火燃焼させることで混合気ＭＧを着火させる噴射着火運転を行うエンジン１００に関し、その目的は、簡単な構成により、エンジン１００の運転を継続した状態で燃料噴射弁２５の噴孔２５ａの詰まり状態を解消することができる技術を提供する点にある。 - 特許庁

To provide an ignition timing control device for an internal combustion engine, avoiding such a fact that occurrence of knocking is not effectively suppressed due to the lower limit guard of a learning value and engine output is reduced, in an area having a large variation in an effect on occurrence of knocking caused by the secular change of the internal combustion engine within a basic leaning area.例文帳に追加

基本学習領域内における内燃機関の経年劣化によるノック発生への影響のばらつきが大きい領域において、学習値の下限ガードに起因してノック発生を効果的に抑制できなくなること及び機関出力が低下することを回避できる内燃機関の点火時期制御装置を提供する。 - 特許庁

The spark ignition type internal combustion engine includes: a variable compression ratio mechanism A capable of changing a mechanical compression ratio; a variable valve timing mechanism B capable of controlling the closing timing of an intake valve 7; and an intake gas temperature detection means detecting or estimating a temperature of an intake gas supplied to the combustion chamber when the intake valve is closed.例文帳に追加

本発明の火花点火式内燃機関は、機械圧縮比を変更可能な可変圧縮比機構Ａと、吸気弁７の閉弁時期を制御可能な可変バルブタイミング機構Ｂと、吸気弁の閉弁時に燃焼室内に供給されている吸気ガスの温度を検出又は推定する吸気ガス温度検出手段とを具備する。 - 特許庁

This gas generator 10 for a safety device especially an occupant restraint system includes a combustion chamber 12 filled by the propulsive medicine in which a high temperature gas is generated after the ignition and combustion of the propulsive medicine 34, a fluid chamber 14 including the fluid and a mixture chamber 16 in which the fluid is mixed with the high temperature gas.例文帳に追加

安全装置特に車両乗員拘束装置のためのガス発生器１０は、高温ガスが推進薬（１１８）の点火及び燃焼後に発生される推進薬によって充填される燃焼チャンバ（１２，１１２）と、流体を含んでいる流体チャンバ（１４，１１４）と、流体と高温ガスとが混合される混合チャンバ（１６，１１６）と、を含んでいる。 - 特許庁

By using an apparatus composed of a high pressure water storage tank, a mixed gas ejection nozzle of oxygen and hydrogen and a pressure container provided with an ignition device and a combustion chamber, a mixed gas of oxygen and hydrogen is burned in high pressure water on which gold foil pieces are floated, the gold foil pieces are heated by the combustion gas and, thereby, the water dissolving superfine particle of gold is produced.例文帳に追加

高圧水収容タンク、酸素と水素の混合ガス噴射ノズル、点火装置及び燃焼室を備えた耐圧容器より構成された装置を用いて、金箔片を浮遊させた高圧水中で酸素と水素の混合ガスを燃焼させ、その燃焼ガスで金箔片を加熱することにより金の超微粒子の溶解水を製造する。 - 特許庁

Independently from a main intake passage 9, an auxiliary intake passage 10 for generating a tumble flow during lean combustion is provided, and when an inflow direction of intake air in a combustion chamber 4 through the auxiliary intake passage 10 is set to a direction approximately orthogonal to a line L to intercouple two ignition plugs 7A and 7B when a piston 3 is seen from the cylinder head 2 side.例文帳に追加

主吸気通路９とは別に、リーン燃焼時のタンブル流生成用の副吸気通路１０を設け、この副吸気通路１０から燃焼室４内への吸入空気の流入方向を、シリンダヘッド２側からピストン３を見たときに、２つの点火プラグ７Ａ，７Ｂを結ぶ線Ｌと略直交する方向に設定する。 - 特許庁

This cylinder injection type spark ignition internal combustion engine strengthens the tumble flow T by the fuel F injected toward the cylinder bore in the vicinity of an intake bottom dead center in homogeneous combustion, and weakens penetration force of injection fuel, as the measured or estimated temperature of the injection fuel becomes low, when the measured or estimated temperature of the cylinder bore wall surface is lower than the preset temperature.例文帳に追加

均質燃焼時に吸気下死点近傍においてシリンダボアへ向けて噴射される燃料Ｆによりタンブル流Ｔを強める筒内噴射式火花点火内燃機関において、シリンダボア壁面の測定又は推定温度が設定温度より低い時には、噴射燃料の測定又は推定温度が低いほど、噴射燃料の貫徹力を弱くする。 - 特許庁

In the internal combustion engine having a plurality of cylinders that can be operated in a compression ignition combustion method, a control device equipped with a means for detecting an exhaust gas temperature of each of the cylinders and an operation parameter setting means for setting an operation parameter of each of the cylinders so as to make cylinder inside temperatures of all the cylinders uniform based on the exhaust gas temperatures is provided.例文帳に追加

圧縮着火燃焼方式で運転可能な複数の気筒を有する内燃機関において、各気筒毎の排気温度を検出する手段と、前記排気温度に基づいて、全ての気筒の筒内温度が一定になるように各気筒毎に運転パラメータを設定する運転パラメータ設定手段と、を備える制御装置を提供する。 - 特許庁

Thereby, even when a driver rapidly removes a foot from a clutch pedal CP with quick shift operation and the clutch CL is engaged instantly, since combustion is slowed and anti-stall property is improved by retarding the ignition timing, torque can be transmitted smoothly between the internal combustion engine 100 and a manual transmission MT.例文帳に追加

これにより、運転者が素早いシフト操作をもってクラッチペダルＣＰから速やかに足を離し、即座にクラッチＣＬがつながってしまったとしても、点火時期を遅角することで燃焼を緩慢にし耐ストール性を向上させていることから、内燃機関１００と手動変速機ＭＴとの間のトルクの伝達を円滑に行わせることができる。 - 特許庁

The ignition means 31 discharges toward the straightening board 29 near the position of the straightening board 29 opposed to the mixture passing port 27 to form a flame near the catalyst heating element 26 or between the catalyst heating element 26 and the catalyst combustion part 30 so as to preheat the catalyst combustion part 30 for heating operation.例文帳に追加

また、点火手段３１は、整流板２９の混合気通過口２７に対向する位置の近傍で整流板２９に向けて放電することにより、触媒発熱体２６近傍あるいは触媒発熱体２６と触媒燃焼部３０との間に火炎を形成し、触媒燃焼部３０を予熱して暖房運転を行なうようにした。 - 特許庁

The combustion unit 4 is provided with a fuel part 6 mounted to the wall surface 5 and storing the solid propellant 9, and an ignition part 7 mounted to the wall surface 5 to face the fuel part 6 with the center J of the combustion chamber 2 placed in between and irradiating the solid propellant 9 with laser L to burn the solid propellant 9.例文帳に追加

燃焼ユニット４は壁面５に取り付けられかつ固体推進薬９を収容した燃料部６と壁面５に取り付けられかつ燃焼室２の中心Ｊを挟んで燃料部６と相対するとともに固体推進薬９にレーザＬを照射して固体推進薬９を燃焼させる着火部７とを備えている。 - 特許庁

The misfire ratio corresponding to each range in which the engine speed and the throttle opening indicating the operational state of the internal combustion engine are divided by the predetermined unit is calculated (Step S103), and a determination value for the ignition/misfire changing according to the elapsed time for each cylinder (#1-#4 cylinder) of the internal combustion engine is calculated (Step S104 to Step S110).例文帳に追加

内燃機関の運転状態を表わす機関回転数及びスロットル開度が所定単位毎に分割された各領域に対応する失火率が算出され（ステップＳ１０３）、また、内燃機関の各気筒（＃１気筒〜＃４気筒）毎に経過時間に応じて変化する点火／失火のための判定値が算出される（ステップＳ１０４〜ステップＳ１１０）。 - 特許庁

Supply of fuel is restarted at time T1 when the engine speed of the internal combustion engine reaches fuel supply restarting engine speed N1 which is set lower than idling engine speed, and the rotating direction is reversed by carrying out ignition of the internal combustion engine at an excessive timing advance position when the engine speed is lowered down to excessive timing advance starting engine speed N2 at time T2.例文帳に追加

内燃機関の回転数がアイドリング回転数よりも低く設定された燃料供給再開回転数Ｎ1 に達した時の時刻Ｔ1 において燃料の供給を再開し、時刻Ｔ2 において回転数が過進角開始回転数Ｎ2 まで低下したときに内燃機関の点火を過進角位置で行わせてその回転方向を反転させる。 - 特許庁

The control device (2) is provided with a learning part for learning the fuel property; a control part for controlling the combustion condition (compression ratio, ignition timing or the like) in a combustion chamber (CC) based on the learning result; and a feed source state detection part for detecting change of the state of a fuel feed source (161) to a fuel injector (162).例文帳に追加

本発明の制御装置（２）は、燃料性状を学習する学習部と、この学習結果に基づいて燃焼室（ＣＣ）における燃焼条件（圧縮比や点火時期等）を制御する制御部と、燃料噴射器（１６２）への燃料供給源（１６１）の状態の変更を検知する供給源状態検知部と、を備えている。 - 特許庁

The combustion control device determines whether a maximum value of the heat generation rate 200 is smaller than the threshold 202 or not or determines whether the tilt of the heat generation rate 200 is equal to or less than the prescribed value or not, and thereby, the ignition timing or MFB50 is properly selected as the index of the combustion timing which is used as the target for feedback-controlling injection timing.例文帳に追加

燃焼制御装置は、熱発生率２００の最大値が閾値２０２よりも小さいか否か、あるいは熱発生率２００の傾きが所定値以下か否かを判定することにより、噴射時期をフィードバック制御するときに目標とする燃焼時期の指標として、着火時期またはＭＦＢ５０のいずれかを適宜選択する。 - 特許庁

To provide a fuel oil composition for premixing compressed self ignition-type engine allowing extension of a range of a load condition, on which PCCI combustion is achieved, to the range that cannot be achieved in conventional automotive fuel such as gasoline or light oil by creating a new ignitability index suitable for PCCI combustion and specifying fuel in the ignitability index.例文帳に追加

ＰＣＣＩ燃焼に適した新規の着火性指標を創出し、該着火性指標で燃料を規定することで、ＰＣＣＩ燃焼が成立する負荷条件の範囲を、ガソリンや軽油等の従来の自動車用燃料ではなし得ない範囲まで拡大することが可能な予混合圧縮自己着火式エンジン用の燃料油組成物を提供する。 - 特許庁

The laser ignition device equipped with the cooling unit comprises a laser igniter 25 including the laser oscillator 26 which irradiates a gaseous mixture with a laser beam in a combustion chamber 16 of an internal combustion engine so as to ignite the gaseous mixture, and the cooling unit 30 which supplies a cooling medium around the laser oscillator to thereby cool the laser oscillator and prevent a rise in temperature of the laser oscillator.例文帳に追加

冷却装置付きレーザ点火装置は、内燃機関の燃焼室１６内の混合気にレーザ光を照射して点火するレーザ発振器２６を含むレーザ点火装置２５と、冷却媒体をレーザ発振器の周囲に供給し、レーザ発振器を冷却して温度上昇を抑制する冷却装置３０と、を備えている。 - 特許庁

In the self-ignition operation region, body valves 7 and 8 are closed from the completion of an exhausting stroke to the start of an intake stroke and a negative overlap period for preloading and heating residual gas is formed to increase ratio of specific heat, and the mixture temperature in a combustion chamber 3 is increased to a self-ignitable temperature even for combustion ratio in a practical region.例文帳に追加

自着火可能領域では、排気行程終期から吸気行程初期にかけて両弁７，８が共に閉弁して、残留ガスを予圧昇温する負のオーバラップ期間を形成することで比熱比を高め、実用領域内の圧縮比であっても燃焼室３内の混合気温度を自着火可能温度まで高めるようにする。 - 特許庁

In the internal combustion engine 1 equipped with the injector 15 for cylinder injection and the injector 16 for the intake port injection, at the time of controlling an ignition timing retardation angle after the cold start of the internal combustion engine 1, each fuel injection sharing ratio of the injector 15 for the cylinder injection and the injector 16 for the intake port is changed with the actual air fuel ratio.例文帳に追加

筒内噴射用インジェクタ１５と吸気ポート噴射用インジェクタ１６とを備えた内燃機関１において、内燃機関１の冷間始動後における点火時期遅角制御時には、実際の空燃比に応じて、筒内噴射用インジェクタ１５および吸気ポート噴射用インジェクタ１６それぞれからの燃料噴射分担率を変更する。 - 特許庁

When it is determined that misfire occurs in temporary misfire determination, ignition time advances and increase of amount of fuel is compensated to make a combustion state of the engine satisfactory (S170) and determine actual misfire using the threshold values A21, A22 (S190).例文帳に追加

仮失火判定で失火が判定されると、点火時期を進角すると共に燃料の増量補正を行なってエンジンの燃焼状態を良好なものとして（Ｓ１７０）、閾値Ａ２１，Ａ２２を用いて本失火判定を行なう（Ｓ１９０）。 - 特許庁

Consequently, the fuel injected into a combustion chamber 18 in the intake stroke is further diffused by the air led in from an intake port 20, to bring the air-fuel ratio of the mixture around the spark plug 33 at the moment of ignition, close to a stoichiometric air-fuel ratio.例文帳に追加

このことにより、吸気行程で燃焼室１８に噴射される燃料を吸気ポート２０から導入される空気によってより拡散させ、点火時点での点火プラグ３３の周囲の混合気の空燃比を理論空燃比に近くする。 - 特許庁

During startup of a combustion engine, it is confirmed that an ignition key switch has been on (STEP 1), a stepping motor is actuated so that the exhaust recirculation control valve 7 opens at the maximum (STEP 2), then the stepping motor is actuated so that the valve element is totally closed.例文帳に追加

機関の始動の際には、イグニッションキースイッチがＯＮとなったことを確認し（ステップ１）、排気還流制御弁７が最大開度となるようにステッピングモータを駆動し（ステップ２）、その後、弁体が全閉となるようにステッピングモータを駆動する。 - 特許庁

To provide a condition determining device for an exhaust emission control device for precisely determining the condition of the exhaust emission control device including the deterioration of the adsorbent, containing an adsorbent capable of adsorbing hydrocarbon in response to the ignition timing of the internal combustion engine.例文帳に追加

内燃機関の点火時期に応じて、炭化水素を吸着する吸着材を含む排気ガス浄化装置の状態を、吸着材の劣化を含めて、精度良く判定することができる排気ガス浄化装置の状態判定装置を提供する。 - 特許庁

To provide a spark ignition apparatus of an internal combustion engine, reducing fuel consumption and NOx in the entire operating range, as well as reducing HC produced on inner and outer peripherals of cylinder as well as enhancing a knocking limit in a high-load range.例文帳に追加

全運転領域において燃費及びＮＯｘを低減できると共に、高負荷領域において気筒内外周部で発生するＨＣを低減させると共にノック限界を向上できる内燃機関の火花点火装置を提供する。 - 特許庁

This controller 1 for the internal combustion engine calculates a discharge current integrated value Ii using a discharge current (secondary current i2) which is detected by detection resistance 19 connected to an ignition plug 17 in series and is generated when spark discharge occurs.例文帳に追加

実施例の内燃機関制御装置１は、点火プラグ１７に直列接続された検出抵抗１９によって検出される火花放電発生時の放電電流（二次電流ｉ２）を用いて、放電電流積分値Ｉｉを算出している。 - 特許庁

To provide a method which can find out a proper ignition interval easily which can reduce the vibration generation force produced in an engine up to a required level in a multicylinder reciprocating internal combustion engine and produce a crank shaft based on this method.例文帳に追加

多気筒の往復動内燃機関において、機関に生ずる起振力を必要とされるレベルまで低減できる最適な着火間隔を容易に求めることを可能とする方法を提供し、その方法に基づいてクランク軸を製作する。 - 特許庁

This direct injection type internal combustion engine control device 1 calculated a discharge current integrated value Ii, using discharge current (secondary current i2) at the generation of spark discharge detected by detecting resistance 19 connected serially with an ignition plug 17.例文帳に追加

本実施例の直噴型内燃機関制御装置１は、点火プラグ１７に直列接続された検出抵抗１９によって検出される火花放電発生時の放電電流（二次電流ｉ２）を用いて放電電流積分値Ｉｉを算出する。 - 特許庁

When the internal combustion engine is started when the bed temperature of the exhaust emission control catalyst is low, warmup delay correction is executed for realizing early warmup of the exhaust emission control catalyst by making a correction to delay the ignition timing over a prescribed period of time immediately after the start of the engine.例文帳に追加

排気浄化触媒の床温が低い状態で内燃機関が始動されるときにその始動開始直後の所定期間にわたって点火時期を遅角補正して排気浄化触媒の早期暖機を図る暖機遅角補正を実行する。 - 特許庁