「ignition-combustion」に関連した英語例文の一覧と使い方(74ページ目) - Weblio英語例文検索

The internal combustion engine 1 has: a cylinder 2; a piston 3 stored in the cylinder 2 so as to reciprocate; a spray guide type injector 6 injecting fuel into the cylinder 2; and an ignition plug 7 igniting a fuel injected from the injector 6.例文帳に追加

この内燃機関１は、シリンダ２と、このシリンダ２内に往復可能に収容されるピストン３と、シリンダ２内に燃料を噴射するスプレイガイド式のインジェクタ６と、このインジェクタ６から噴射された燃料に点火する点火プラグ７とを有する。 - 特許庁

To provide a boiler device with an igniter, capable of recirculating a part of an exhaust gas from a boiler to the combustion air, using the recirculated air even in the igniter device, and surely performing the ignition by the igniter device.例文帳に追加

ボイラからの排ガスの一部を、燃焼用空気に再循環させ、イグナイタ装置にも再循環した空気を使用すると共に、イグナイタ装置での着火を確実に行うことのできるイグナイタ装置が搭載されたボイラ装置を提供することを課題とする。 - 特許庁

An engine 10 includes an injector 21 for directly jetting fuel into a combustion chamber 22, an ignition plug 36, a variable valve timing mechanism 33 for varying opening/closing timing of an intake valve 31, and a three-way catalyst 38 provided to an exhaust pipe 35.例文帳に追加

エンジン１０は、燃焼室２２内に燃料を直接噴射するインジェクタ２１と、点火プラグ３６と、吸気バルブ３１の開閉タイミングを可変とする可変バルブタイミング機構３３と、排気管３５に設けられた三元触媒３８と、を備えている。 - 特許庁

To provide a direct injection type spark ignition internal combustion engine capable of intensifying a tumble flow effectively with fuel injected by a fuel injection valve installed approximately in the center of the cylinder upper part at least in the neighborhood of the suction bottom dead center.例文帳に追加

気筒上部略中心に配置された燃料噴射弁により少なくとも吸気下死点近傍において噴射される燃料によって効果的にタンブル流を強めることができる筒内噴射式火花点火内燃機関を提供する。 - 特許庁

To provide a control device for an internal combustion engine capable of suitably controlling a mechanism operating accompanied by the rotation of a crankshaft even if the crankshaft and an output shaft of a transmission are linked to each other with an ignition switch turned off.例文帳に追加

イグニッションスイッチがオフ状態且つクランク軸と変速機の出力軸とが連結される状態となった場合においても、クランク軸の回転に伴って動作する機構を好適に制御することのできる内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide a control system for an internal combustion engine capable of stably controlling an ignition period, a fuel injection period and a fuel injection quantity at all times even in an engine having large variation of engine revolution, or in an operating area and an operating condition of large variation of engine revolutions.例文帳に追加

エンジン回転数の変動が大きなエンジンや運転領域、運転状態においても、常に安定した点火時期、燃料噴射時期および燃料噴射量の制御を行うことが可能な内燃機関の制御システムを提供する。 - 特許庁

To provide a cooling device for internal combustion engine wherein a water temperature is controlled so as to control knocking for suppressing deterioration of fuel consumption to the maximum extent by considering the deterioration of fuel consumption caused by a phase lag of an ignition timing together with the deterioration of fuel consumption caused by reduction of the water temperature.例文帳に追加

点火時期遅角による燃費悪化と水温低下による燃費悪化とを考慮して燃費悪化を最大限に抑制したノッキング制御を可能にする水温制御を実現した、内燃機関の冷却装置を提供する。 - 特許庁

To provide an igniter which has an improved heat radiation property thereby preventing connection defects and disconnections and also prevents an insulating resin from peeling off, and consequently can exhibit improved reliability and also can meet the miniaturization of an ignition coil for an internal combustion engine.例文帳に追加

放熱性を高めて接続不良および断線を防止しつつ、絶縁樹脂が剥離するのを防止して信頼性を向上させることができ、かつ、内燃機関用点火コイルの小型化にも対応することができるイグナイタを提供する。 - 特許庁

To provide an ignition coil for an internal combustion engine, capable of easily carrying out welding or soldering by ensuring a clearance for electric connection, and preventing the occurrence of failures due to welding or soldering.例文帳に追加

電気的接続の為のクリアランスを確保することで容易に溶接又は半田付け等を行うことができると共に、溶接又は半田付け等による不良の発生を防ぐことを可能にした内燃機関用点火コイルを提供することを目標とする。 - 特許庁

The apparatus for carbonizing chaff includes a chaff supplying part 90 and an ignition burner 95 on one end side of a cylindrical furnace body 93 and an exhaust part 96 discharging combustion exhaust gas of the chaff on the other end side of the cylindrical furnace body 93.例文帳に追加

籾殻炭化装置は、円筒状の炉本体９３の一端側に籾殻供給部９０及び着火バーナ９５を備える一方、前記炉本体９３の他端側には籾殻の燃焼排ガスを排出する排気部９６を備える。 - 特許庁

Thus, during low lift, sucked air flowing from the suction ports 6a and 6b into a combustion chamber 5 is blocked by the shrouds 41 and 42, thereby causing a clockwise swirl and keeping a fuel mist in the vicinity of an ignition plug 15.例文帳に追加

そのため、低リフト時において、吸気ポート６ａ，６ｂから燃焼室５に流入した吸入空気は、シュラウド４１，４２に遮られることにより、時計回りのスワール流を生成し、燃料噴霧を点火プラグ１５の近傍に滞留させる。 - 特許庁

To provide a control device for an internal combustion engine capable of promptly supplying the amount of vaporized fuel necessary for ignition to the inside of a cylinder even at low-temperature start and of improving startability.例文帳に追加

本発明は、内燃機関の制御装置に関し、低温始動時でも点火に必要な量の気化燃料を筒内に速やかに供給でき、始動性を向上させることが可能な内燃機関の制御装置を提供することを目的とする。 - 特許庁

To suppress temperature rise of activated carbon which becomes cause of ignition or lowering factor, etc., of adsorption efficiency by rapidly radiating heat even when any heat evolution occurred in purifying treatment of discharged gas in combustion and occlusion and release treatment of natural gas.例文帳に追加

燃焼排ガスの浄化処理や天然ガスの吸蔵・放出処理時に、何らかの発熱原因が生じた場合においても、速やかに熱放散して発火原因や吸着効率の低下要因などとなる活性炭の温度上昇を抑制する。 - 特許庁

Thus, the amount of time (time for atomizing fuel) from when fuel is injected into the cylinder until ignition is performed is enlarged so that even if heavy fuel can be enough atomized to form air fuel mixture in suitable timing corresponding to each combustion mode.例文帳に追加

これにより、筒内に燃料が噴射されてから点火されるまでの時間（燃料を霧化させる時間）を長くして、重質燃料でも十分に霧化できるようにして、各燃焼モードに対応した適正なタイミングで混合気を形成する。 - 特許庁

To provide the shape of a piston top face part for heightening the squish effect and combustion efficiency by improving the direction of transmitting the extruded pressure of unburnt gas due to a squish area and the direction of transmitting the pressure of burnt gas caused by ignition.例文帳に追加

スキッシュエリアによる未燃焼ガスの押し出される圧力の伝わる方向と点火による燃焼ガスの圧力の伝わる方向を改良することにより、スキッシュ効果と燃焼効率を高めるためのピストン頂面部形状を提供する。 - 特許庁

Ignition control of the ECU 50 is realized by repeating energization/deenergization of a primary coil 14a by turning on/off a power transistor 16a to realize multiple electric discharge by repeating plural times of discharging during one combustion cycle.例文帳に追加

また、ＥＣＵ５０における点火制御は、１燃焼サイクル中に複数回の放電を繰り返して多重放電を実現するべく、パワートランジスタ１６ａのＯＮ／ＯＦＦにより一次コイル１４ａの通電／遮断を繰り返すことで実現される。 - 特許庁

To provide a control method of a post-process burner system capable of minimizing accumulation of soot in a burner and occurrence of HC slip, maintaining high combustion performance by preventing occurrence of a faulty ignition, and achieving high reliability.例文帳に追加

バーナ内部への煤の堆積並びにＨＣスリップの発生を最小限に抑えることができ、着火不良の発生を防いで高い燃焼性能を維持し得、信頼性向上を図り得る後処理バーナシステムの制御方法を提供する。 - 特許庁

To avoid smoldering at the time of fuel ignition and secure a good engine combustion condition even if deposit adheres on the fuel injection port of an injector and a surrounding thereof, in a spark plug integrated injector.例文帳に追加

点火プラグ一体型インジェクタについて、インジェクタの燃料噴射口やその周辺にデポジットが付着して燃料噴霧の状態が変化した場合でも、燃料点火時のくすぶりを回避して良好なエンジンの燃焼状態を確保できるようにする。 - 特許庁

Meantime, as the air fuel ratio becomes rich near an ignition plug electrode and a great amount of CO is generated in a combustion gas, its exhaust gas maintains the circumference of the catalyst in a reducing atmosphere and the drop of NOx emission control ability by a catalyst device is prevented.例文帳に追加

このとき、点火栓電極の近傍はリッチとなり、燃焼ガス中にはＣＯが多量に発生するので、その排気は触媒周辺を還元雰囲気に維持し、触媒装置によるＮＯｘ浄化能力の低下を防止する。 - 特許庁

To provide a method which can be used to start up an internal combustion engine, which is fitted with independently controlled valves, a fuel injector, and ignition factors, without separate auxiliary equipment, such as an electric starter motor.例文帳に追加

内燃エンジンは、独立に制御可能である、バルブ、燃料インジェクタ及び点火要素が備え付けられており、これらは例えば電気スターターモーター等の別個の補助装置無しにエンジンを始動させるため使用することができる方法を提供する。 - 特許庁

The method varies at least one operation timing of valves 12 and 14 of a cylinder, for restraining ignition of injected fuel, by reducing maximum pressure in a combustion chamber of its cylinder, simultaneously when injecting the fuel into at least one of resting cylinders.例文帳に追加

方法は、休止気筒の少なくとも一つに燃料を噴射すると同時に、その気筒の燃焼室内の最大圧力を低下させて、噴射された燃料の着火を抑制すべく、気筒のバルブ（12、14）の少なくとも一つの作動タイミングを変更する。 - 特許庁

When switching the operation mode, the operation of the same cycle type as that of a second operation mode is performed and a transition cycle performing the combustion ignition control is once implemented between a first operation mode before switching and the second operation mode after switching.例文帳に追加

運転モードを切り替える際には、切り替え前の第１の運転モードと切り替え後の第２の運転モードとの間に、第２の運転モードと同じサイクルタイプの運転を行い燃焼点火制御を行う移行サイクルを、１回実行する。 - 特許庁

To prevent abnormal combustion such as pre-ignition at the time of next start even when lock of VCT phase to an intermediate lock phase fails in lock control in a variable valve timing device with an intermediate lock mechanism.例文帳に追加

中間ロック機構付きの可変バルブタイミング装置において、ロック制御でＶＣＴ位相を中間ロック位相でロックするのに失敗した場合でも、次の始動時にプレイグニッション等の異常燃焼が発生することを未然に防止できるようにする。 - 特許庁

The variable valve timing mechanism is controlled according to the control of the ignition timing and the maps for the different operating conditions, whereby appropriate overlap periods is achieved for the various operating conditions to avoid variation of torque due to poor combustion.例文帳に追加

点火時期の制御、および運転状態に応じたマップに基づいて可変バルブタイミング機構を制御することにより、種々の運転状態で適切なオーバラップ期間を実現することができ、燃焼悪化に伴うトルク変動を抑制することができる。 - 特許庁

Operations to manufacture or handle dangerous substances (explosive substances, combustible substances, acid substances, inflammable substances or combustible gases designated in appended. Table 1 of the Order for Enforcement of the Industrial Safety and Health Act) which involve the danger of explosion, combustion or ignition. 例文帳に追加

危険物（労働安全衛生法施行令別表第一に掲げる爆発性の物、発火性の物、酸化性の物、引火性の物又は可燃性のガスをいう。）を製造し、又は取り扱う業務で、爆発、発火又は引火のおそれのあるもの - 日本法令外国語訳データベースシステム

To provide a controller for an internal combustion engine capable of enhancing the controlling accuracy of the ignition timing control even when the reliability of the calculated suction air amount is likely to degrade, and also capable of reducing the manufacturing costs.例文帳に追加

算出された吸入空気量の信頼性が低下する可能性がある場合でも、点火時期制御の制御精度を向上させることができるとともに、製造コストを削減することができる内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

The ignition coil for the internal combustion engine at least comprises: primary and secondary coils; primary and secondary bobbins where the primary and secondary coils are wound; and the rod-like center core inserted into the primary bobbin.例文帳に追加

本発明の内燃機関用点火コイルは、一次コイルおよび二次コイルと、前記一次コイルおよび二次コイルが巻回される一次ボビンおよび二次ボビンと、前記一次ボビンの内部に挿入された棒状センタ鉄心とから少なくとも構成されている。 - 特許庁

At the time of a medium load operation in which compressed self ignition combustion occurs, a high voltage greater than 1 KV within a range causing no spark from approximately 40 degrees before the compression top dead point to approximately the compression top dead point is continuously applied to the terminal 14.例文帳に追加

圧縮自己着火燃焼の行われる中負荷運転時において、ほぼ圧縮上死点前４０°からほぼ圧縮上死点までの期間にスパークを生じさせない範囲内の１KV以上の高電圧を電極１４に連続的に印加する。 - 特許庁

Combustion capacity is switched from high to low (S8) after the lapse of seven seconds from ignition (S6: YES), temperatures of a heat exchanger between a switching time (time t1) and a time (time t2) after three seconds from switching are compared to judge whether abnormality exists or not (S11).例文帳に追加

着火後７秒経過後に（Ｓ６：ＹＥＳ）、燃焼能力を大から小に切り替えて（Ｓ８）、切り替え時点（ｔ１時点）と切替３秒後（ｔ２時点）との熱交換器の温度を比較して、異常であるか否かを判断する（Ｓ１１）。 - 特許庁

To protect a circuit unit and a power device unit included in a molded- type internal combustion engine ignition package (igniter) against damages, by improving a power semiconductor device in heat radiating properties and by protecting a package against warpages caused, by a linear expansion coefficient difference between a heat sink/molded resin.例文帳に追加

モールドタイプの内燃機関用点火用パッケージ（イグナイタ）において、パワー系半導体素子の放熱性向上と、ヒートシンク・モールド樹脂間の線膨張係数差によるパッケージの反りを防止して、回路部・パワー素子部に与えるダメージの低減を図る。 - 特許庁

To suppress the increase in fuel consumption by reducing the occasion of fuel increase for preventing excessive heating of an exhaust system catalyst device in a spark ignition internal combustion engine including a variable compression ratio mechanism capable of changing a mechanical compression ratio.例文帳に追加

機械圧縮比を変更可能な可変圧縮比機構を具備する火花内燃機関機関において、排気系の触媒装置の過剰加熱を防止するための燃料増量の機会を減少させ、燃料消費の増大を抑制する。 - 特許庁

A spark ignition internal combustion engine 1 includes a fuel pressure sensor 3 for detecting the viscosity of fuel supplied to a fuel injection valve 4, and detects the viscosity of fuel based on a variation in a fuel pressure during operation of the fuel injection valve 4.例文帳に追加

火花点火内燃機関１は、燃料噴射弁４に供給される燃料粘度を検出する手段として燃圧センサ３を備え、燃料噴射弁４の作動時における燃料圧力の変化により燃料粘度を検出する。 - 特許庁

In this cylinder injection type spark-ignition internal combustion engine, when performing the low load operation, based on the cooling water temperature of the engine, the opening/closing timing of the intake valve is controlled to be lagged and also the opening/closing timing of the exhaust valve is controlled to be advanced.例文帳に追加

筒内噴射式火花点火式内燃機関において、低負荷運転する際、前記機関の冷却水温度に基づいて、吸気弁の開閉時期を遅角化制御するとともに、排気弁の開閉時期を進角化制御する。 - 特許庁

Furthermore, an opening/closing period of each of exhaust valves 31, 32a, 32b, etc. is controlled to fluctuate an internal EGR rate of the preceding cylinders 2A and 2D, and a traveling range, wherein the preceding cylinders 2A and 2D can perform combustion by the compression self-ignition, is enlarged.例文帳に追加

更に、各吸排気バルブ３１，３２ａ，３２ｂ等の開閉時期を制御して先行気筒２Ａ，２Ｄの内部ＥＧＲ量を変動させ、先行気筒２Ａ，２Ｄが圧縮自己着火による燃焼を行い得る走行領域を拡大する。 - 特許庁

Then, the electric control device starts supercharging, controls the timing of closing the intake valve so as not to change the amount of air flowing into a combustion chamber 25, during the period between the start of the supercharging and the start of the 2-cycle self-ignition operation.例文帳に追加

次いで、電気制御装置は、過給を開始させ、その過給の開始から２サイクル自着火運転の開始までの期間、吸気弁閉弁時期を燃焼室２５に流入する空気量が変化しないように制御し、機関のトルク変動を抑制する。 - 特許庁

Whereby the ignition timing lag is corrected within a range not impairing the stability in combustion, and the exhaust temperature is raised, and the insufficient exhaust heat can be ensured by increasing and correcting the power generating energy (increase of intake air amount).例文帳に追加

これにより、燃焼安定性が悪化しない範囲内で点火時期遅角補正を実施して排気温度を上昇させ、それで足りない排気熱量を発電量増加補正（吸入空気量の増加）によって確保することが可能となる。 - 特許庁

Thus, since the amount of oxygen which corresponds to the increase in fuel oil consumption can be ensured by supercharging, an air-fuel mixture with a proper air-fuel ratio is formed around an ignition plug also in the higher load B area, and thus stratified combustion becomes possible.例文帳に追加

従って、過給により燃料噴射量の増加に見合うだけの酸素量が確保されることから、より高負荷域のＢ領域においても点火プラグの周囲に適切な空燃比の混合気を形成して層状燃焼が可能となる。 - 特許庁

In this ignition coil for an internal combustion engine, the widths of thin iron core plates 23 are reduced by making the direction of lamination of several thin iron core plates 23 of the same kind near the center of the cross section of a center iron core 23 perpendicular to the direction of lamination of the other thin iron core plates.例文帳に追加

中心鉄芯２３の鉄芯２３断面の中心付近の同種類の鉄芯２３を数枚重ねている薄板の積層方向を他の積層方向と垂直に配置し、薄板の幅を縮小したことを特徴とする。 - 特許庁

A time needed for one rotation of an internal combustion engine is measured and by decreasing a time needed for charging a capacitor 4 for ignition to a predetermined target voltage from the measured time, a pressure rising operation stop time is computed.例文帳に追加

内燃機関が１回転するのに要した時間を計測して、計測された時間から点火用コンデンサ４を予め定められた目標電圧まで充電するのに要する時間を減じることにより昇圧動作停止時間を演算する。 - 特許庁

To provide a gas grill ensuring safety against a fire or the like by stopping combustion upon detecting such a temperature as to have the possibility of ignition of oil in a pan even if used without putting water in the pan or used putting only a small quantity of water.例文帳に追加

受け皿に水を入れないで使用したり、水を入れる量を少なくして使用したりしても受け皿の油が発火するような温度になったとき燃焼を停止して火災等に対する安全性を確保できるガスグリルを提供する。 - 特許庁

The spark ignition type internal combustion engine includes a variable compression ratio mechanism (A) capable of changing a machine compression ratio, a variable valve timing mechanism (B) capable of controlling the close timing of an intake valve 7, and a prediction means for predicting the temperature of a catalyst arranged inside an engine exhaust passage.例文帳に追加

機械圧縮比を変更可能な可変圧縮比機構Ａと、吸気弁７の閉弁時期を制御可能な可変バルブタイミング機構Ｂと、機関排気通路内に配置された触媒の温度を予測する予測手段とを具備している。 - 特許庁

String tumble flow is generated in air fuel mixture sucked from an intake port 16 by blow out of combustion gas, lean burn is realized with high ignition property, and effectively exhaust emission characteristics are improved while maintaining engine output.例文帳に追加

燃焼ガスの吹出しによって吸気ポート１６から吸入される混合気に強いタンブル流を発生させることができ、希薄燃焼を高い着火性で実現して、エンジン出力を維持したまま、効果的に排気ガス特性が向上する。 - 特許庁

Combustion equipment comprises an air heater 20 for blowing heated air toward a vaporization surface 16 in order to vaporize fuel, and conducts ignition in a short time, and therefore an electric heat generating portion for preheating a vaporizer 13 body is not required.例文帳に追加

燃焼装置は、燃料を気化させるために気化面１６に対して加熱空気を送風する空気加熱器２０を設け、着火動作を短時間に行うので、気化器１３本体を予熱するための電気式の発熱部分を設ける必要がない。 - 特許庁

In this invention, combustion conditions (ignition timing, fuel injection condition, and the like) in each active cylinder are adjusted to keep fluctuation cycle of generated torque by a plurality of active cylinders long when engine speed rises.例文帳に追加

そこで、本発明においては、エンジン回転数が上昇した場合に、複数の稼働気筒における発生トルクの変動周期が長くなるように、各稼働気筒における燃焼条件（点火時期や燃料噴射条件等）が調整される。 - 特許庁

To provide an LPI (liquefied petroleum gas injection) engine system for improving fuel efficiency and motive power performance of a vehicle, improving startability in winter, and eliminating unnecessary maintenance by generation of tar after combustion and leakage of LPG fuel in OFF of ignition.例文帳に追加

車両の燃料効率及び動力性能を改善するとともに、冬期の始動性向上と燃焼後のタールの発生による不要な整備、イグニションのオフ時のＬＰＧ燃料の漏洩を排除できるＬＰＩエンジンシステムを提供する。 - 特許庁