「Combustion control」に関連した英語例文の一覧と使い方(222ページ目) - Weblio英語例文検索

A safety operation signal is output from a safety determination processing means 13 when the output of a vibration detecting signal from the seismoscope is over the criterion of output duration and the number of times of output, and the safety operation such as forced stop of combustion is executed by a safety operation control means 14.例文帳に追加

感震器２８からの振動検知信号の出力が出力継続時間や出力回数等についての判定基準を超えると安全判定処理手段１３から安全動作信号が出力され、安全動作制御手段１４により強制燃焼停止等の安全動作が実行される。 - 特許庁

The fuel injection control means 51 controls timing of fuel injection from the fuel injection valve 18 to keep the same in a designated period when pressure in the combustion chamber 6 rises above a designated pressure in a compression stroke in start up under a cold condition of outside temperature below 0°C.例文帳に追加

この燃料噴射制御手段５１は、外気温度が０°Ｃ以下の冷間状態における始動時に、上記燃料噴射弁１８からの燃料噴射時期を、圧縮行程において燃焼室６内の圧力が所定圧力以上に上昇する所定期間内とするように制御している。 - 特許庁

To suppress poisoning deterioration of a catalyst metal and enhance durability of a catalyst by mounting a carrier for collecting a poisoning component in an exhaust passage on the upstream side of a catalyst for an exhaust emission control device of an internal combustion engine and collecting such a poisoning component in exhaust gas as Pb and Mn by the carrier.例文帳に追加

この発明は、内燃機関の排気ガス浄化用の触媒上流側の排気通路に被毒成分を捕集する担体を設置し、この担体によって排気ガス中のＰｂ、Ｍｎ等の被毒成分を捕集することで、触媒金属の被毒劣化を抑制し、触媒の耐久性を向上させることを目的とする。 - 特許庁

The electronic control device 100 performs first relief processing for maintaining the relief valve 64 in the valve-opened state immediately after stopping of the internal combustion engine 1 and maintaining it in the valve-closed state after that; and second relief processing for maintaining the relief valve 64 in the valve-opened state again after the processing is completed and maintaining it in the valve-closed state after that.例文帳に追加

電子制御装置１００は、内燃機関１の停止直後にリリーフ弁６４を開弁状態に維持し、その後に閉弁状態に維持する第１のリリーフ処理と、この処理が終了した後にリリーフ弁６４を再び開弁状態に維持し、その後に閉弁状態に維持する第２のリリーフ処理とを行う。 - 特許庁

This internal combustion engine with the supercharger is provided with the plurality of compressors arranged in parallel on the downstream side of a branching position in an intake passage and a compressor control means for controlling at least one of the plurality of compressors so as to negate the noises generated from these compressors mutually.例文帳に追加

本発明に係る過給機付き内燃機関は、吸気通路の分岐位置の下流側に並列に設けられた複数の圧縮機と、これら圧縮機から発する騒音を互いに打ち消すように前記複数の圧縮機の少なくとも一つを制御する圧縮機制御手段とを備えることを特徴とする。 - 特許庁

To provide a deterioration state evaluating method for a catalyst device for exhaust emission control capable of properly discriminating a deterioration state of the catalyst device under various kinds of circumstances such as a generating state of exhaust gas to be purified by the catalyst device or an operating state of an internal combustion engine generating exhaust gas.例文帳に追加

触媒装置により浄化する排ガスの生成状態、あるいは該排ガスを生成する内燃機関の運転状態等の種々様々の状況下で触媒装置の劣化状態を適正に判別することができる排ガス浄化用触媒装置の劣化状態評価方法を提供する。 - 特許庁

This control device 70 of the internal combustion engine 10 changes timing of main injection to prevent main injection periods and additional injection periods from overlapping on each other among the cylinders #1-#4 different from one another when executing the additional injection being fuel injection in an exhaust gas expansion stroke in addition to the main injection being fuel injection in an intake air compression stroke.例文帳に追加

内燃機関１０の制御装置７０は、吸気圧縮行程における燃料噴射である主噴射に加えて、排気膨張行程における燃料噴射である追加噴射を行う場合に、異なる気筒＃１〜＃４の間で主噴射期間と追加噴射期間が重ならないよう主噴射のタイミングを変更する。 - 特許庁

When resonance is generated to the integrated heater/center pole member 90 by vibration associated with the operation of an internal combustion engine, the amplitude of the integrated heater/center pole member 90 is restrained by the vibration control member 200, and bending is also prevented because the integrated heater/center pole member 90 is in the mechanically rigid state.例文帳に追加

内燃機関の稼働に伴う振動によりヒータ中軸一体部材９０に共振が生じた場合に、防振部材２００によってヒータ中軸一体部材９０の振幅を抑制することができ、また、ヒータ中軸一体部材９０が機械的に剛の状態であるため、折れ曲がることも防止される。 - 特許庁

A control unit 19 judges the deterioration of the hydrogen separation membrane 10 by a decrease of an electromotive force of a fuel battery 12 detected with an electrical voltage sensor 28, a temperature increase of the combustion catalyst part 5 detected with a temperature sensor 24 and an increase of a pressure difference before and behind of the hydrogen separation membrane 10 detected with a pressure sensor 26.例文帳に追加

コントロールユニット１９は、電圧センサ２８が検出する燃料電池１２の起電力低下、温度センサ２４が検出する燃焼触媒部５の温度上昇、圧力センサ２６が検出する水素分離膜１０前後の差圧の増加により水素分離膜１０の劣化を判断する。 - 特許庁

This throttle control device for controlling the throttle provided in an intake pipe in the internal combustion engine and opened/closed by an electric motor is equipped with a throttle position sensor detecting an actual opening of the throttle and with an opening expecting means expecting an expected opening of the throttle based on an electric load applied to the electric motor.例文帳に追加

内燃機関の吸気管に設けられると共に電動モータによって開閉されるスロットルを制御するスロットル制御装置は、スロットルの実開度を検出するスロットルポジションセンサと、電動モータにかかる電気負荷に基づいて、スロットルの予想開度を予想する開度予想手段とを備える。 - 特許庁

This is equipped with a over heating prevention detection device 15 that detects the temperature in a grill room, and after either of the cooker device 4 or the grill device 5 begins the combustion, when the over heating prevention detection device 15 detects the first set temperature, a control means 6 let a cooling fan 1 in an electromagnetic induction heating device 2 start its operation.例文帳に追加

グリル庫内の温度を検知するグリル過熱防止検知装置１５を備え、コンロ装置４またはグリル装置５のいずれかが燃焼を開始したのち、グリル過熱防止検知装置１５が第１設定温度を検知したとき、制御手段６は、電磁誘導加熱装置２内の冷却用ファン１の運転を開始させる。 - 特許庁

The control computer C has a function of controlling and limiting the speed of the rotating magnetic field within a maximum value of alternator load torque, a function of gradually changing the alternator load torque by controlling the speed of the rotating magnetic field, and a function of increasing an idle speed by increasing opening degree of an electric throttle 101 of an internal combustion engine 10.例文帳に追加

制御コンピュータＣは、回転磁界の速度を制御してオルタネータ負荷トルクの最大値以下に制限する機能、回転磁界の速度を制御してオルタネータ負荷トルクを徐変させる機能、及び内燃機関１０の電動スロットル１０１の開度を増大させてアイドリング回転数を増大させる機能を有する。 - 特許庁

To inhibit occurrence of misfire by utilizing the fact that degree of mixing of fuel and fresh air is larger as injection ratio (quantity of port injection)/(quantity of port injection + quantity of in-cylinder injection ) is larger, in a fuel injection ratio control device adapted to the internal combustion engine provided with a port injection valve and an in-cylinder injection valve.例文帳に追加

ポート噴射弁と筒内噴射弁とを備えた内燃機関に適用される燃料噴射割合制御装置において、噴射割合（ポート噴射量／（ポート噴射量＋筒内噴射量））が大きいほど燃料と新気との混合度合いが大きいことを利用して失火発生を抑制し得る装置の提供。 - 特許庁

An ECU (Electronic Control Unit) 1A generating a tumble flux T inside a cylinder, and controlling an internal combustion engine 50 enhancing the tumble flux T with fuel injected near a bottom dead-center in an air intake stroke, comprises an injecting timing changing means delaying the injection timing of the fuel with larger lean degree of the required air-fuel ratio.例文帳に追加

筒内にタンブル流Ｔを生成するとともに、タンブル流Ｔを吸気行程下死点近傍で噴射した燃料で強化する内燃機関５０を制御するＥＣＵ１Ａであって、要求空燃比のリーン度合いが大きいほど、燃料の噴射時期を遅角させる噴射時期変更手段を備える。 - 特許庁

Fan control means 42 corrects the target rotating speed R_0 of the fan 20 to be increased according to the selectively set correction data for the compensation of a burner 1 for combustion air reduced by the closure of the ventilation system 2 in response to the increased closure of the ventilation system 2 reflected by the change of the fan rotating speed-fan current property.例文帳に追加

ファン制御手段４２は、ファン回転数−ファン電流特性の変動に反映される通気系２の閉塞度増大に応じ、通気系２の閉塞により減少したバーナ１への燃焼用空気を補償すべく、選択設定された補正データに従ってファン２０の目標回転数Ｒ_0 を増大補正する。 - 特許庁

Accordingly, deterioration of NOx emission of the internal combustion engine caused by the remaining sulfur components can be suppressed by reducing the amount of sulfur components always remaining in the NOx catalyst while suppressing excessive rise of the catalyst bed temperature of the catalyst by execution of the high temperature S poisoning recovery control.例文帳に追加

以上により、高温Ｓ被毒回復制御の実施によるＮＯｘ触媒の触媒床温の過上昇を抑制しつつ、同触媒に常に残留する硫黄成分の量を少なくし、その残留する硫黄成分が原因となる内燃機関のＮＯｘエミッション悪化を抑制することができるようになる。 - 特許庁

The exhaust emission control device of the internal combustion engine includes: an oxidation catalyst; a NOx catalyst disposed downstream of the oxidation catalyst; a first exhaust passage which feeds exhaust gas upstream of the oxidation catalyst; and a second exhaust passage which feeds exhaust gas between the oxidation catalyst and the NOx catalyst.例文帳に追加

本発明の内燃機関の排気浄化装置は、酸化触媒と、この酸化触媒より下流側に設置されたＮＯｘ触媒と、排気ガスを酸化触媒の上流側に導入する第１排気経路と、排気ガスを酸化触媒とＮＯｘ触媒との間に導入する第２排気経路とを備える。 - 特許庁

The exhaust emission control device of an internal combustion engine includes a first catalyst provided upstream, a second catalyst provided downstream, a first reducing agent supply means provided upstream of the first catalyst, and a second reducing agent supply means provided between the first catalyst and the second catalyst.例文帳に追加

内燃機関の排気浄化装置は、上流側に設けられた第１触媒と、下流側に設けられた第２触媒と、第１触媒の上流側に設けられた第１還元剤供給手段と、第１触媒と第２触媒との間に設けられた第２還元剤供給手段とを有する。 - 特許庁

Combustion control of an incineration or melting facility is performed so that a measured value becomes the prescribed concentration by continuously measuring the concentration of the dioxins in the exhaust gas generated by the incineration or melting facility of the garbage including combustibles and noncombustible.例文帳に追加

可燃物および不燃物が含有されているごみの燃焼または溶融設備で生じた排ガス中のダイオキシン類の濃度を連続的に測定し、該測定値が所定濃度になるように、前記焼却または溶融設備の燃焼制御を行うことを特徴とする排ガス中のダイオキシン類の濃度制御方法。 - 特許庁

In a hybrid type power output device including a motor generator device, control is performed to start an increase in the quantity of the air to be fed to a combustion chamber (figure (b)) after a certain period passed after starting a processing for delaying ignition timing in an ignition plug in comparison with the ignition timing in the latest condition (figure (a)).例文帳に追加

モータジェネレータ装置を含むハイブリッド型の動力出力装置において、点火プラグにおける点火のタイミングを従前の状態より遅らせる処理を開始した後に（図７（ａ）参照）、ある一定の期間経過後、前記燃焼室に送り込まれる空気の量の増大を開始する（図７（ｂ）参照）ような制御を行う。 - 特許庁

To provide a method, an apparatus and a burner for implementing combustion using a broad flame which enables properly addressing of various tasks and problems including those involved in operation and maintenance control such as prolonged operation capacity under a high temperature, avoiding of nozzle clogging, the corrosion of blocks and degrading of flame shapes.例文帳に追加

高温時の長時間運転能力やノズル詰まりの回避、ブロックの腐食そして火炎形状の低品位化といった運転上及び維持管理上の問題を含む様々な問題を適切に対処し得る、広火炎を使用して燃焼を実施するための方法及び装置、バ−ナを提供すること。 - 特許庁

To prevent incomplete combustion by preventing an increase in spray quantity from a return type pressure spray nozzle even when a discharge quantity drops owing to a secular cause in an electromagnetic pump in an advance line, in a fuel flow control device for an oil combustor burner using a return type pressure spray nozzle.例文帳に追加

戻り式圧力噴霧ノズルを用いた石油燃焼器用バーナの燃料流量制御装置にあって、往路側に設けられた電磁ポンプの経年的な原因から吐出量が低下しても、戻り式圧力噴霧ノズルからの噴霧量を増加させず、不完全燃焼を防ぐことを目的とする。 - 特許庁

To provide a fuel injection control device identifying an abnormal state, in a fuel injection device applying boosted power supply voltage to a capacitor and outputting a discharge current of the capacitor to a fuel injection valve of a multicylinder internal combustion engine so as to open the fuel injection valve.例文帳に追加

昇圧された電源電圧をコンデンサに印加するとともに、該コンデンサの放電電流を多気筒内燃機関の燃料噴射弁に出力することで燃料噴射弁を開弁させる燃料噴射装置について、その異常状態を識別することのできる燃料噴射制御装置を提供する。 - 特許庁

An electronic control device 40 for an internal combustion engine 10 effects correction of a delay of an ignition timing during intake stroke injection for a given period starting from a switching time and effects correction of a decrease of a fuel injection amount during intake stroke injection.例文帳に追加

内燃機関１０の電子制御装置４０は、燃料噴射形態が圧縮行程噴射から吸気行程噴射に切り替えるに際し、その切り替え時から所定期間にわたり吸気行程噴射での点火時期を遅角補正するとともに、同吸気行程噴射での燃料噴射量を減量補正する。 - 特許庁

To provide an ignition plug configuration, circuit configuration and an ignition control method capable of enhancing blowout firing ability on discharge route of a spark discharge (arc) by utilizing a blowout effect of plasma discharge, keeping a firing point apart from wall surface of combustion chamber as practicable as possible, and promoting flame propagation.例文帳に追加

本発明の目的は、プラズマ放電の吹き出し効果を利用して、火花放電（アーク）の放電経路を吹き出し着火性を向上させるとともに、着火点を燃焼室壁面から出来るだけ離し、火炎伝播を促進できる点火プラグ構成，回路構成および点火制御方法を提供することである。 - 特許庁

This exhaust emission control device is arranged in an exhaust flow passage of an internal combustion engine, and has an oxygen supply means, an oxidation catalyst arranged downstream of the oxygen supply means, a reducing agent adding means arranged on the downstream side of the oxidation catalyst, and the SCR catalyst arranged on the downstream of the reducing agent adding means.例文帳に追加

内燃機関の排気流路中に設けられた排気ガス浄化装置は、酸素供給手段と、前記酸素供給手段の下流に配置された酸化触媒と、該酸化触媒の下流側に配置された還元剤添加手段と、該還元剤添加手段の下流側に配置されたＳＣＲ触媒と、を有する。 - 特許庁

While the internal combustion engine 1 is at rest, the charge and discharge control part 24 switches between the charge to the storage battery 8 and the discharge from the storage battery 8 based on the result of comparison between the electric energy generated by the Stirling engine 100 and the electric energy required by auxiliary machines of the vehicle on which the exhaust heat recovery system 10 is mounted.例文帳に追加

充放電制御部２４は、内燃機関１の停止時において、スターリングエンジン１００による発電量と、排熱回収システム１０が搭載させる車両の補機の要求電力量との比較結果に基づき、蓄電池８への充電と蓄電池８からの放電とを切り替える。 - 特許庁

To provide an engine control device which can accurately calculate compensation coefficients used for transient compensation of an ignition timing without involving a complicated and large-scale calculation model in order to prevent a combustion deterioration and the like caused by the mechanical response delay and the like of a variable valve train at a transition time such as an acceleration/deceleration time.例文帳に追加

加減速時等の過渡時における可変動弁機構の機械的応答遅れ等に起因する燃焼性悪化等を解消すべく、点火時期の過渡補正に用いる補正係数を、計算モデルの複雑化・大規模を招くことなく、正確に求めることのできるエンジンの制御装置を提供する。 - 特許庁

The torque control device further calculates a target torque of the internal combustion engine based on the driver's demand, detects an actual value of the second operation parameter of the second operation mechanism, and calculates a target value of the first operation parameter based on the actual value of the second operation parameter of the second operation mechanism and the target torque.例文帳に追加

トルク制御装置は、さらに、運転者の要求に基づいて内燃機関の目標トルクを算出し、第２の作動機構の第２の運転パラメータの実際の値を検出し、第２の作動機構の第２の運転パラメータの実際の値と、目標トルクとに基づいて、第１の運転パラメータの目標値を算出する。 - 特許庁

To provide an exhaust manifold assembly body at low cost, an exhaust gas controller, and an exhaust gas control method for an internal combustion engine for adjusting temperature of exhaust gas to satisfy demand of temperature and cost restriction conditions being contradictory such as suppression of too early prescription and speedy achievement of light-off of a catalyst device.例文帳に追加

触媒装置の時期尚早な時効の抑制と迅速なライト・オフの達成という、相反する温度要求及び費用制約条件を満たすばく排出ガス温度を調整するための、低コストの排気マニフォールド組立体、同組立体を備えた排出ガス制御装置及び同方法を提供する。 - 特許庁

The control device is applied to the internal combustion engine 10 to be operated with changing over between a first operation system and a second operation system, selects an operation system, based on demand output shaft torque determined based on an operation condition, and controls an electric supercharger 92, based on selected operation system.例文帳に追加

この制御装置は、第１の運転方式と第２の運転方式とに切り替えて運転することが可能な内燃機関１０に適用され、運転状態に基づいて決定された要求出力軸トルクに基づいて運転方式を選択し、選択された運転方式に基づいて電動式の過給機９２を制御する。 - 特許庁

A controller 3 measures the blocking degree of the supply and exhaust channel in the water heater based on a fan actuation signal output when a combustion fan 2 driven under control by a DC voltage smoothed through the full-wave rectification of AC 100 V in a power source 1 is rotated at a fixed number of revolutions.例文帳に追加

制御部３は、電源部１がＡＣ１００Ｖを全波整流して平滑した直流電圧により燃焼ファン２を駆動して制御するとき、燃焼ファン２を所定の固定回転数で回転させたときに出力するファン駆動信号に基づいて給湯機における給排気通路の閉塞度を測定する。 - 特許庁

To provide a control device which drives a vane changing area of an opening through which exhaust gas flows when the exhaust gas flows toward a turbine by an actuator, is applied to an internal combustion engine with a variable displacement type supercharger capable of adjusting opening area, and can determine existence of abnormality of opening area in a wide operation zone.例文帳に追加

排ガスがタービンに向けて流れる際に通過する開口の面積を変更するベーンがアクチュエータにより駆動され、開口面積が調整され得る可変容量型過給機付き内燃機関に適用され、広い運転領域で開口面積の異常発生の有無を判定し得る制御装置の提供。 - 特許庁

The combustion control means 120 operates the exhaust leaving means 42, 43, 62 in the low load side operating area among the partial load operating area in which the compressed self-ignition is performed, and operating the intake heating means 44, 46, 47 in the entire part of the partial load operating area.例文帳に追加

この燃焼制御手段１２０は、圧縮自己着火が行われる部分負荷運転領域のうち低負荷側の運転領域で排気残存手段４２，４３，６２を作動させるとともに当該部分負荷運転領域の全域で吸気加熱手段４４，４６，４７を作動させるように構成されている。 - 特許庁

When a risk of engine stall is detected during idling operation, the control device for the internal combustion engine drives and controls the variable valve gear 30 to keep working angle smaller than working angle when a risk of engine stall is detected only in a period until 2 cycles of the engine elapse.例文帳に追加

内燃機関の制御装置は、アイドル運転時に機関にストールが発生するおそれのあることを検出したとき、同機関が２サイクル経過するまでの期間のみストールが発生するおそれのあること検出されたときの作用角よりも小さな作用角となるように可変動弁機構３０を駆動制御する。 - 特許庁

To provide gas supply equipment for a turbine and a method thereof which is less likely to cause rapid changes of an output even if a part of fuel by stopping gas supply is stopped and rapidly change heating value is changed rapidly, in the gas turbine mixing combustion of the fuel gas to have an output control means by adjusting the supply amount.例文帳に追加

燃料ガスを混焼し、供給量の調節による出力制御手段を有するガスタービンにおいて、燃料ガスの一部が供給停止となり発熱量が急速に変化しても、急激な出力の変化を起こし難いタービンのガス供給設備およびその方法を提供することを目的とする。 - 特許庁

An electronic control device 50, in a steady condition that engine rotation speed is controlled to a speed NEn during idle operation of the internal combustion engine 10, controls the opening degree of the nozzle vanes according to an opened or closed state of the EGR valve 44 so that the pressure of the exhaust gas fed to the turbine 22a is not higher than a predetermined pressure Em.例文帳に追加

電子制御装置５０は、内燃機関１０のアイドル運転中において機関回転速度が速度ＮＥｎに制御される定常状態において、タービン２２ａに送り込まれる排気の圧力が所定圧力Ｅｍ以下となるように、ノズルベーンの開度をＥＧＲバルブ４４の開閉状態に応じて制御する。 - 特許庁

To provide a control device for an internal combustion engine capable of estimating the alcohol concentration in fuel in a vehicle adopting a double sensor system even when abnormality occurs in a detection means on an upstream side of a catalyst during estimating the alcohol concentration in the fuel based on output of the detection means on the upstream side of the catalyst.例文帳に追加

ダブルセンサシステムを採用する車両において、触媒上流側の検知手段の出力に基づいて燃料中のアルコール濃度を推定する場合に、触媒上流側の検知手段に異常が発生した場合でも燃料中のアルコール濃度を推定することができる内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control system with an oxidation catalyst and a filter in an exhaust passage of an internal combustion engine, for performing oxidation removal of particulate materials accumulated in the filter and at the end on the exhaust gas inflow side of the oxidation catalyst while suppressing the worsening of fuel consumption due to the oxidation removal of the particulate materials.例文帳に追加

本発明は、内燃機関の排気通路に酸化触媒とフィルタとを設けた排気浄化システムにおいて、フィルタの内部と酸化触媒の排気流入側の端部に堆積する粒子状物質の酸化除去とを行うとともに、粒子状物質の酸化除去のための燃費の悪化を抑制する。 - 特許庁

After stopping the internal combustion engine, this exhaust emission control system provides temperature difference to remaining exhaust emission in an exhaust emission circulation route (a downstream side connection part LJ - a communication passage 4 (a water absorbent 5)- an upstream side connection part UJ - the catalyst 3- the downstream side connection part LJ) by heating the remaining exhaust emission near the downstream side connection part LJ.例文帳に追加

内燃機関の停止後において、下流側接続部ＬＪ近傍の残留排気を加熱することによって排気循環経路（下流側接続部ＬＪ〜連通路４（吸水剤５）〜上流側接続部ＵＪ〜触媒３〜下流側接続部ＬＪ）内の残留排気に温度差を与える。 - 特許庁

Under control of the charge controller 6, a charging current A corresponding to the waveform portion 27a after some phase 28 in the positive voltage waveform 27 of the generation power V is supplied to the battery 4, and the phase 28 is delayed as the rotational speed N of the internal combustion engine 2 decreases.例文帳に追加

充電制御装置６による制御により、発電電力Ｖの正の電圧波形２７におけるある位相２８の後の波形部分２７ａに相当する充電電流Ａをバッテリ４に供給するようにし、内燃機関２の回転速度Ｎが減少するに従い、位相２８を遅くさせるようにする。 - 特許庁

An adjusting valve 10 controlling fuel evaporative emission adsorbed by a canister 12 of the evaporative emission control system for purging it to an intake system 18 of an internal combustion engine has the solenoid valve assembly 40 operating in low friction provided with an armature 86 provided in an outer side of an electromagnetic coil 58.例文帳に追加

燃料蒸発ガス排出抑止装置のキャニスタ１２に吸着された燃料蒸発ガスを制御して内燃機関の吸気システム１８へパージングする調整バルブ１０であり、電磁コイル５８の外側に配設したアーマチュア８６を備えた低摩擦作動するソレノイドバルブアセンブリ４０を有している。 - 特許庁

When an ignition switch 18 is turned off and a rotational speed of a crankshaft 14 is lowered to a predetermined rotational speed during inertia rotation of a crankshaft 14 in stopping the internal engine 10, an electronic control unit 19 performs fuel injection and ignition to a predetermined cylinder for combustion in the cylinder in a compression stroke.例文帳に追加

イグニッションスイッチ１８がオフにされ、内燃機関１０が停止されるときのクランクシャフト１４の惰性回転中に、その回転速度が所定の回転速度まで低下したとき、電子制御装置１９は、所定の気筒に対して燃料噴射及び点火を実施して、圧縮行程中に燃焼を実施させる。 - 特許庁

To provide a method for predicting SO_x removal efficiency in a pressurized fluidized bed combustor exhibiting an excellent workability in which an appropriate quantity of desulphurization agent can be supplied, sulphur oxides in combustion gas can be suppressed effectively and accurate operational control can be performed extremely easily, and to provide a desulphurization method in a pressurized fluidized bed combustor exhibiting excellent recycling performance of desulphurization agent in which sulphur oxides in combustion gas can be suppressed effectively.例文帳に追加

本発明は、適量の脱硫剤を供給することができ、効果的に燃焼ガス中の硫黄酸化物の抑制を行うことができるとともに、的確な運転制御を極めて容易に行うことができ作業性に優れる加圧流動層燃焼装置における脱硫率の予測方法、及び、効果的に燃焼ガス中の硫黄酸化物の抑制を行うことができるとともに脱硫剤のリサイクル性に優れる加圧流動層燃焼装置における脱硫方法を提供することを目的とする。 - 特許庁

To improve controllability and exhaust in a transition zone by preventing increase of the absolute value of a switching function vector calculated based on a state variable in control of an internal combustion engine or a device accompanying the same by utilizing a sliding mode controller for repetitively calculating linear input and non-linear input with reference to the state variable as the time integral of the deviation of a control output and its target value.例文帳に追加

制御出力とその目標値との偏差の時間積分を状態変数とし、その状態変数を参照して線形入力及び非線形入力を反復的に演算するスライディングモードコントローラを利用して内燃機関またはそれに付帯する装置を制御する際に、前記状態変数に基づき算出される切換関数ベクトルの絶対値の増大を防ぎ、過渡域での制御性及び排気の改善を図る。 - 特許庁