例文 (538件) |
collision positionの部分一致の例文一覧と使い方
該当件数 : 538件
The locker part 2 of the vehicle body a locker part 2 is furnished with a fitting hole 5 in a position corresponding to the through hole 4, and the protruding member 3 is fitted in the fitting hole 5 upon penetrating the hole 4 owing to the outer panel 11 pushed in at the time of side collision, so as to hinder the bottom edge of the door 1 from movement.例文帳に追加
一方、車体のロッカー部2には上記貫通穴4と対応する位置に嵌合穴5を設け、側面衝突時に押し込まれたアウタパネル11により突出部材3が上記貫通穴4を貫通して上記嵌合穴5に嵌合し、ドア1の下縁の移動を阻止する構造とした。 - 特許庁
To provide a stencil mask for ion implantation improved in position precision of ion implantation by having superior heat resistance and durability and by improving a fault of a stencil mask for ion implantation that a membrane bends due to heat generation caused by a collision of an ion beam with the membrane, and to provide a method of manufacturing the same.例文帳に追加
イオンビームのメンブレンへの衝突による発熱に起因してメンブレンが撓むというイオン注入用ステンシルマスクの欠点を改善し、優れた耐熱性や耐久性を具備することでイオン注入の位置精度を向上させたイオン注入用ステンシルマスク及びその製造方法を提供する。 - 特許庁
The dead zone is detected by acquiring an image in front of the own vehicle, a movable range of the object under the assumption that the object is present in the dead zone and runs therefrom is determined, and the probability of collision of the own vehicle with the object is determined from an own vehicle predicted position and the movable range of the object.例文帳に追加
自車両の前方の画像を入手することで死角を検出し、死角に物体が存在すると想定してその物体が飛び出してきたときの移動可能範囲を求め、自車予測位置と物体の移動可能範囲とから自車両と物体とが衝突する可能性があるか否かを求める。 - 特許庁
To prevent collision between recording paper and following recording paper and normally perform double-sided printing without causing a paper jam as a result, even when carrying of recording paper is suspended in a predetermined position inside a double-sided carrying path to switch an image forming condition during double-sided printing.例文帳に追加
両面印刷中に、画像形成条件の切り替えのために、両面搬送路内の所定の位置で記録紙の搬送を一時停止させた場合であっても、当該記録紙と、後続する記録紙とのぶつかりを引き起こすことなく、その結果、紙詰まりを発生させることなく両面印刷を正常に行う。 - 特許庁
At the rear moving position, the energy absorbing member 34 is engaged to a second plate stopper 36 to enable deformation of the energy absorbing member 34 at the time of the secondary collision, and thereby moving amount (stroke) of the column side bracket 31 in front of the vehicle in relation to the vehicle body side bracket 32 is increased by prescribed amount L.例文帳に追加
一方、後方移動位置では、エネルギー吸収部材34が第2のプレートストッパ36と係合して、二次衝突時に、エネルギー吸収部材34の変形を可能とするため、コラム側ブラケット31の車体側ブラケット32に対する車両前方への移動量(ストローク)が所定量L増大される。 - 特許庁
To provide a servo press arrangement and its control method, in which arrangement and method, the collision (interference) of a servo press apparatus with a carrying apparatus can be avoided by making them synchronize with each other without being affected by the working position and the working speed of the servo press apparatus when the carrier apparatus for carrying in/carrying out a workpiece is disposed adjacent to the servo press apparatus.例文帳に追加
サーボプレス装置にワークを搬入・搬出する搬送装置を付設する場合において、サーボプレス装置の作動位置及び作動速度の影響を受けることなく、サーボプレス装置と搬送装置を同期させてそれらの衝突(干渉)を回避することができるサーボプレス設備とその制御方法を提供する。 - 特許庁
A microcomputer 70 positions the steering wheel 10b to an uppermost and most retreated position via a tilt motor 12b, a tilt mechanism 12a, a telescopic motor 12d, and a telescopic mechanism 12c on the basis of impact detection of an impact sensor 30 due to a collision of a passenger car and detection of zero vehicle speed by a speed sensor 50.例文帳に追加
マイクロコンピュータ70は、衝撃センサ30の乗用車の衝突による衝撃検出及び車速センサ50による車速零の検出に基づき、チルトモータ12b、チルト機構12a、テレスコピックモータ12d及びテレスコピック機構12cを介し、ステアリングホイール10bの位置を最上位位置及び最後退位置にする。 - 特許庁
A knee pad 100 is fixed to the U-shape member 62 and is pressed in an obliquely upper and front direction by the knee 136 of the driver 20 at the secondary collision and the U-shape member 62 is turned with the steering column 32 and a steering bar 30 making a central position of the steering bar 30 as a center.例文帳に追加
そのU字形部材62にはニーパッド100が固定されており、そのニーパッド100は、二次衝突時に運転者20の膝136により斜め上前方に押され、U字形部材62はステアリングコラム32およびハンドル30とともに、ハンドル30の中央の位置を中心として回動させられる。 - 特許庁
The elastic slide mechanism S, having a coil spring and other energizing means [not shown], carries out retreating operation of absorbing reaction force or impact load generated by the base material collision of an insufficiently-heated wire (W) and going away from the base material M by the reaction and elastic returning operation for returning to a home position after unloading.例文帳に追加
弾性的なスライド機構Sは、コイルばねその他の付勢手段〔図示省略〕を有しており、加熱不足ワイヤ(W)の母材衝突による反力又は衝撃負荷を吸収して反動的に母材Mから遠ざかる後退動作と、除荷後の定位置へ戻る弾性復帰動作をおこなうものとしている。 - 特許庁
In the case of a collision of a vehicle when a driver larger than a standard body size drives the vehicle, an actuator B is operated before the operation of an air bag device, and a column side bracket 31 is retreated and moved by prescribed amount L from a fixed position toward the driver by load more than a set value in relation to a vehicle body side bracket 32.例文帳に追加
標準体型より大きい運転者が運転していて車両が衝突したとき、エアバッグ装置の作動前にアクチュエータBが作動して、コラム側ブラケット31が車体側ブラケット32に対して設定値以上の荷重にて定位置から運転者に向けて所定量L後退移動させられる。 - 特許庁
A control circuit 30 selects an excitation phase, where motor torque increases from zero when gears are engaged each other, based on the stop position of the biphase HB(hybrid) stepping motor 10, and inhibits noise in gear collision due to backlash by controlling commutation of an inverter 22, and improves the torque transmission efficiency to the load.例文帳に追加
制御回路30は2相HB(ハイブリッド)ステップモータ10の停止位置に基づいて、ギアとギアが噛み合う時にモータトルクが0から上昇する励磁相を選択し、インバータ22の転流を制御することによりバックラッシュによるギア衝突時の騒音を抑制し、負荷へのトルク伝達効率を向上させる。 - 特許庁
The position in which the air type fender 1 is not brought into contact with the ship or the pier indicates the non-compression part of a mouth ring 6 provided on at least one mirror part 1b or a recess part or the like not shown formed on a shell part 1a, and the indicator means 5 is not damaged due to contact, collision or the like.例文帳に追加
空気式防舷材1の船舶または岸壁に接触しない部位とは、前記少なくとも一方の鏡部1bに設けた口金部6の非圧縮部位や、または胴部1aに形成した図示しない凹部等であり、標識手段5が接触や衝突等により損傷しないようにしたものである。 - 特許庁
A mounting release structure 44 in a bumper bracket 20 makes a bending starting point in a bumper mounting part 11 set at a position outside the vehicular width direction by releasing the bumper mounting part 11 from an attaching state to an internal part in the vehicular width direction when a load of a predetermined value or above is loaded onto the bumper mounting part 11 at the time of offset collision.例文帳に追加
バンパブラケット20における取付解除構造部44は、オフセット衝突時にバンパ取付部11に所定値以上の荷重が入力された場合に当該バンパ取付部11の車両幅方向内側の部位での取付状態を解除することによってバンパ取付部11における曲げ起点を車両幅方向外側の部位にさせる。 - 特許庁
To provide a rotary cutting blade decreasing bounce phenomena in the cutting work of miscellaneous trees, preventing the blade from collision to the ground or obstacles, having a groove coated with a fluorescent coating to be able to be easily recognize the position of the blade so as to prevent occurrence of troubles, and preventing the reaped weed from entangling on the connector portion of a mower, and the like.例文帳に追加
雑木の切断作業の際に跳ねる現象を減らし、地面や障害物に刃が衝突することを防ぎ、蛍光塗料が塗布された溝を備えて刃の位置を容易に認知し得て事故の発生を防ぐと共に、刈り取った雑草が刃と草刈機の結合部位に絡んだりすることを防ぐ回転切断刃を提供する。 - 特許庁
When the support bracket 17a as well as the outer column 15a are displaced forward accompanying occurrence of second collision, part not axially opposing to a head part 34, 34 of each bolt 30, 30 on a front end surface of the support bracket 17a is displaced to a position in front of the rear end surface of each head part 34, 34.例文帳に追加
二次衝突の発生に伴って、前記支持ブラケット17aが前記アウターコラム15aと共に前方へ変位した場合に、前記支持ブラケット17aの前端面のうち、軸方向に関して前記各ボルト30、30の頭部34、34と対向しない部分の一部が、これら各頭部34、34の後端面よりも前方の位置まで変位する。 - 特許庁
To provide a lens operation device of a uniaxial two-operation type for mitigating an impact between stoppers, preventing the generation of the collision sound of the stoppers and preventing the deflection of a lens by generating repulsive force by electromagnetic force between the stoppers mutually abutted to at the push-in limit or pull-out limit position of the operation rod.例文帳に追加
一軸二操作式のレンズ操作装置において、その操作棒の押し込み限界又は引き出し限界において当接するストッパ間に電磁力による反発力を発生させることにより、ストッパ間の衝撃を緩和し、ストッパの衝突音の発生を防止すると共に、レンズの振れを防止する一軸二操作式のレンズ操作装置を提供する。 - 特許庁
To provide an electric apparatus having an LED, allowing the position of a lens member to be flexibly changed by fixing it by bending it without changing a die even when a casing for attaching a board for mounting the LED thereon and the lens member thereto is changed, and capable of preventing damage of the lens member by collision between mechanism components in assemblage.例文帳に追加
LEDが実装される基板やレンズ部材が取り付けられる筐体の変更があった場合でも金型を変更することなくレンズ部材を曲げて固定することによりその位置を柔軟に変更することができ、組み立て時に機構部品同士のあたりによるレンズ部材の破損を回避することができるLEDを有する電気機器を提供する。 - 特許庁
Since a cover plate 22 is fixed by a supporting member 18 disposed in the vicinity of the sensor 16 of a main plate 21, changes of a position and an iclination of the sensor 16 caused by deviance and distortions of the cover plate 22 can be prevented or suppressed and the detection of the collision force by the sensor 16 with high precision can be secured.例文帳に追加
また、カバープレート22が、メインプレート21の衝突センサ16近傍に設けられた支持部材18によって固定されているため、カバープレート22のずれや歪による衝突センサ16の位置や角度の変化を防止又は抑制することができ、衝突センサ16による高精度な衝突力の検出を確保することができる。 - 特許庁
When the solenoid is driven, the hammer shaft and the hammer head advance together with the actuator shaft, and after a moving core and the actuator shaft has reached the advance end, the hammer shaft and the hammer head advance furthermore; while compressing the compression coil spring, collide with an inspection object, generate a hammering sound, and returns to the initial position by a repulsive force at collision.例文帳に追加
ソレノイドを駆動すると、ハンマーシャフトとハンマーヘッドはアクチュエータシャフトと一体に前進し、可動鉄心及びアクチュエータシャフトが前進端に達した後にハンマーシャフトとハンマーヘッドは圧縮コイルバネ15を圧縮しつつさらに前進し、検査対象物に衝突して打音を発生させ、衝突時の反撥力によって初期位置へ戻る。 - 特許庁
In the ion trap type mass spectrometer, in order to maintain measurement conditions constant, a relation between the peak position of detected ions and a DA converter input which generates a ring voltage at the time is detected, and then, the above relation is used for calibration of a DA converter input which generates a ring voltage at the timing of ion trapping, isolation and collision-dissociation.例文帳に追加
イオントラップ型質量分析計において、測定条件を一定に保つため、検出されるイオンのピーク位置とそのときリング電圧を発生させるDAコンバータ5への入力値の関係により、その後のイオン取り込み、アイソレーション、衝突解離時のタイミングにおいてリング電圧を発生させるDAコンバータ入力値を較正する。 - 特許庁
In the specified period, the controlling means 44 actuates the headrest driving mechanism 30 on the basis of the sensing signal given by the distance sensing means and control the distance from the head of the occupant sitting on the seat to the headrest so that the headrest takes always the proper position capable of managing with a rear-end collision of the vehicle during the specified period.例文帳に追加
この制御手段44が距離検知手段からの検知信号に基づき、所定の期間においてヘッドレスト駆動機構30を作動させ、所定の期間においてヘッドレストが常に車両の後方衝突に対処可能な適正位置となるように、シート着座者の頭部とヘッドレストとの間の距離を制御するように設定されている。 - 特許庁
To provide a body lower part structure of a slide door vehicle, improving lateral stiffness of a side sill, and certainly supporting a side collision load applied on a vehicle, while ensuring a vast vehicular chamber space by setting the side sill at a position higher than a floor panel, in a body lower part structure of the slide door vehicle with a sliding side door.例文帳に追加
本発明は、サイドドアをスライドドアとしたスライドドア車の下部車体構造において、サイドシルをフロアパネルよりも高い位置に設定して車室空間を広く確保しつつも、サイドシルの横方向剛性をさらに高め、車両に作用する側突荷重を確実に支持することができるスライドドア車の下部車体構造を提供することを目的とする。 - 特許庁
Further, since the inflator 30 is arranged in a center part of the longitudinal direction of a vehicle in the pillar garnish 42 or in a vicinity thereof, collision of the occupant P with the inflator 30 arranged in the pillar garnish 42 can be prevented even when the occupant seated at the position different from that of the pillar in the longitudinal direction of the vehicle is collided with the pillar from the diagonal direction.例文帳に追加
また、インフレータ30がピラーロアガーニッシュ42内の車両前後方向中央部またはその近傍に配設されているため、車両前後方向にピラーと異なる位置に座っている乗員が斜め方向からピラーに衝突した場合であっても、乗員Pがピラーガーニッシュ42内に配設されたインフレータ30に衝突することを抑制できる。 - 特許庁
To provide a wiper device which suppresses an inertia force of a wiper arm and a blade to prevent overrun by approximating angular acceleration at an inversion position to zero, eliminates the discontinuity of a motion, avoids a collision of a wiper of a Dr side (driver side) and a Pa side (front passenger seat side), and can improve inversion positional precision.例文帳に追加
本発明の目的は、反転位置での角加速度を0に近づけることで、ワイパアーム及びブレードの慣性力を抑制しオーバーランを防止すると共に、動作の不連続性を無くし、Dr側(ドライバ側)及びPa側(助手席側)のワイパの衝突を回避し、反転位置精度を向上させることが可能なワイパ装置を提供することにある。 - 特許庁
To provide an airbag device for a vehicle capable of effectively protecting an occupant by realizing both rapid airbag deployment in case of a side collision and reduction of damage to an OOP (out of position) occupant at the moment of the airbag deployment, efficiently and precisely discharging the gas in the deployed airbag, and having a simple structure.例文帳に追加
側面衝突時におけるエアバッグの急速展開とエアバッグ展開時におけるOOP乗員への加害性の軽減とを兼ね備えることによって乗員保護を効果的に行うこと、展開したエアバッグ内のガスを効率良く、且つ的確に排出すること、簡素な構造とすること等が可能な車両のエアバッグ装置を提供する。 - 特許庁
To provide a reject tray and a paper treatment device capable of storing papers not suitable for issue and preventing occurrence of jam (defective storage) caused by the collision of succeeding papers with rear edges of stored papers by stopping the papers so that the position of the rear edges of all the reject papers stored in the tray is optimized.例文帳に追加
発行に適さない紙葉類を収容可能なリジェクトトレイであって、トレイ内に収容される全てのリジェクト紙葉類の後端縁の位置が最適位置となるように停止させることにより、後続紙葉類が既収容紙葉類の後端縁に衝突してジャム(収容不良)を発生することを防止できるリジェクトトレイ及び紙葉類処理装置を提供する。 - 特許庁
The movement restriction mechanism 10 keeps a relative rear side movement restriction state of the fixing wire Cf in the normal seated usage on a vehicle seat 1 and releases the rear side movement restriction state to allow the rear side movement at the occurrence of a vehicle rear side collision for moving an occupant back face receiving position by the fixing wire Cf to the rear side.例文帳に追加
移動規制機構10は、車両用シート1への通常の着座使用状態時には固定ワイヤCfの相対的な後方移動を規制した状態として保持し、車両後突時には後方移動の規制状態を解除してその後方移動を許容し、固定ワイヤCfによる乗員の背面の受け止め位置を後方移動させる。 - 特許庁
The rear portion of the seat cushion 10 is operated to the lower position with the turning shaft 28 as the supporting point by moving a connection part (a connection pin 44a) to the seat cushion 10 side of a supporting member (a damper 40) provided between the seat cushion 10 and the floor side member based on the detected signal of the collision prediction detection means.例文帳に追加
このシートクッション10と前記フロア側部材との間に設けた支持部材(ダンパー40)の前記シートクッション10側との連結部(連結ピン44a)を、衝突予測検出手段の検出信号に基づいて移動させることで、前記シートクッション10後部が、前記回動軸28を支点として前記下方位置へ作動するように構成されている。 - 特許庁
An X-ray tube includes: an anode target 4 emitting an X-ray 5 by collision of an electron beam 2; a plurality of cathode electrodes 1 arranged at a position facing the anode target 4 and emitting the electron beam 2; an electron optical system controlling an irradiation direction of the electron beam 2; and an envelope housing the anode target 4, the cathode electrodes 1 and the electron optical system.例文帳に追加
電子ビーム2の衝突によりX線5を放出するアノードターゲット4と、アノードターゲット4に対向する位置に配置され、電子ビーム2を放出する複数のカソード電極1と、電子ビーム2の照射方向を制御する電子光学系と、アノードターゲット4とカソード電極1と電子光学系とを収容する外囲器と、を有するX線管を提供する。 - 特許庁
To prevent the breakage attributable to the collision of the refuse dropped from a higher position side of a plate with the refuse and/or bags on a lower end part side of the plate in a bag breaking device, to facilitate the maintenance control of the device, and to allow the incompletely broken bag dropped downward along the inclination of an endless conveyor, etc., to be repeatedly subjected to the bag breaking effect.例文帳に追加
破袋装置において、プレートの高位側から落下したごみが、プレートの下端部側にあるごみや袋と衝突することによる破損を防止し得ることを目的とすると共に、装置の維持管理上の問題を生起することなく、破袋が不完全なまま無端コンベヤ等の傾斜に沿って下方へと落下した袋が繰り返し破袋作用を受けるようにすることを目的とする。 - 特許庁
The rod type frames 14 are in a seat side 23 and a comparatively high position and prevent the forward slipping-off of the occupant by lifting up the thigh supporting region 2b upward by instantly drawing in the end of the elastomer seat 11 downward or inside in right and left directions by a mechanism belonging to a lock device 12 at the time of receiving the abnormal acceleration at the collision of the vehicle, etc.例文帳に追加
棒状フレーム14は、シートサイド部23中にあって比較的高い位置に配され、車両の衝突時など異常加速度を受けた際には、ロック装置12に付属する機構により瞬時にエラストマーシート11の端部を下方または左右方向内側へと引き込むことにより、大腿部支持領域2bを上方に持ち上げて、乗員の前方への滑り落ちを防止する。 - 特許庁
By successively executing a defensive doll origin detection schedule according to a predetermined execution order in small winning end interval time after auxiliary game execution time, even when an error from the origin position of a defensive doll 105a is generated due to the violent collision of a game ball with the defensive doll 105a during the auxiliary game execution time or the like, the error is corrected.例文帳に追加
補助遊技実行時間後の小当たり終了インターバル時間には、守備人形原点検出スケジュールを予め定められた実行順序に従って順次に実行することで、補助遊技実行時間にて守備人形105aに遊技球が激しく衝突する等によって守備人形105aの原点位置からの誤差が生じたとしても、この誤差を補正することができる。 - 特許庁
The estimating method includes processes of: inputting an initial condition including release information of projection material and information on the projection material to the blade; storing the initial condition; a process of computing the position of each projection material, and speed and direction of the projection material after collision with the blade; and estimating predetermined projection state information based on the computing result.例文帳に追加
また、ブレードの寸法と回転に関する情報、投射材の放出情報およびブレードに対する投射材の情報を含む初期条件を入力する工程と、該初期条件を記憶する工程と、各投射材の位置とブレードへの衝突後の速度と方向を演算する工程と、該演算の結果に基づいて所定の投射状態情報を推定する工程とを含んでいる。 - 特許庁
In contrast to this, since friction force generated between a side plate 1a and a side surface of a piece member 20 becomes lower than friction force generated between the side plate 1a and a side surface of the column 3, during when the column 3 is moved from an initial position by a distance Δ1 from at the secondary collision, relatively low energy absorption is performed and thereafter, absorption energy is enhanced.例文帳に追加
これに対し、本実施の形態においては、側板1aとコマ部材20の側面との間に発生する摩擦力が、側板1aとコラム3の側面との間に発生する摩擦力より低くなっているので、二次衝突時からコラム3が初期位置より距離Δ1だけ移動する間は、比較的低いエネルギ吸収を行い、その後で吸収エネルギを高めるようにしている。 - 特許庁
To prevent information about a person boarding on a high-speed moving body from being notified to a driver and to notify the driver of information about a person in a walking state in a pedestrian detection system for a vehicle notifying the driver on the vehicle of a position of a mobile communication terminal for preventing a collision between a person carrying a mobile communication terminal and a vehicle.例文帳に追加
移動通信端末を所持する者と車両との衝突を防止するため、移動通信端末の位置を車両の運転者に報知する車両用歩行者検知システムにおいて、高速移動体に乗車中の者に関する情報は運転者に報知されない一方、歩行状態に相当する状態にある者に関する情報は運転者に好適に報知されるようにする。 - 特許庁
This device has a collision device 8 to rapidly lower the breaking knife blades 65, a stopper 61 for forcibly stopping the descending action of the breaking knife blades 65, a height adjusting means 3 for adjusting the stopping height by the stopper, a servo driver for driving the height adjusting device and a controller for repetitively outputting the plural setting position signals at prescribed order by to the servo driver.例文帳に追加
この発明の装置は、ブレーク刃65を急速下降させる衝突装置8と、ブレーク刃の下降動作を強制停止させるストッパ61と、ストッパによる停止高さを調整する高さ調整装置3と、高さ調整装置を駆動するサーボ駆動装置と、サーボ駆動装置に複数の設定位置信号を所定の順序で繰返し出力する制御器とをを備える。 - 特許庁
To provide a structure of mounting a member for working back seat curtain shield air back sensor to a body devised to develop a curtain shield air back by certainly actuating a sensor against a collisional state having local deformation and not to develop the air back against collision with small vehicle deformation by extending a sensing area even when a mounting position of a back seat curtain shield air back sensor is as it is.例文帳に追加
後席カーテンシールドエアバックセンサの取り付け位置がそのままでもセンシングエリアが拡大されることにより、局所的変形を有する衝突形態に対しては確実にセンサを作動させてカーテンシールドエアバックを展開させるるようにすると共に、車両変形が小さい衝突に対してはエアバックを展開させない、後席カーテンシールドエアバックセンサ作動用部材のボディへの取り付け構造を提供する。 - 特許庁
The vehicle steering apparatus includes a steering wheel 10 supported on a vehicle body 70 to steer a vehicle, an airbag device 20 provided inside the steering wheel 10 that deploys an airbag 24 toward to restrain the vehicle occupant in the event of a collision, and an airbag position adjusting unit 30 that adjusts the airbag device 20 in a longitudinal direction of the vehicle with respect to the steering wheel 10.例文帳に追加
車両用ステアリング装置は、車体70に支持されて車両を操舵するステアリングハンドル10と、このステアリングハンドル10の内方に設けられていて車両の衝突時に乗員に向けてエアバッグ24を膨張展開して同乗員を拘束可能なエアバッグ装置20を備えるとともに、エアバッグ装置20をステアリングハンドル10に対して車両前後方向にて移動調整するバッグ位置調整装置30を備えている。 - 特許庁
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