「combustion condition」に関連した英語例文の一覧と使い方(28ページ目) - Weblio英語例文検索

To provide an operation control device for vehicle warm-up control capable of carrying out reasonable warm-up promotion or maintenance of a vehicle even when generated power is no longer absorbed by a battery in the storage condition with an increase in the load of an internal combustion engine of the vehicle.例文帳に追加

車輌に於ける内燃機関の負荷を増大させても発電される電力が蓄電器の蓄電状態によって最早吸収できない場合にも、車輌の暖機促進或いは維持を合理的に実行することのできる車輌の暖機制御用運転制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control device of an internal combustion engine capable of stably providing the effect of sufficiently elevating the temperature of an NOx catalyst in the exhaust system of the engine while reducing smoke, and optimizing energy efficiency regardless of the operating condition of the engine.例文帳に追加

内燃機関の排気系において、当該機関の運転条件に関わらず、スモークの発生を抑制しつつＮＯｘ触媒に対する十分な昇温効果を安定して得るとともに、エネルギー効率の最適化も併せて図ることのできる内燃機関の排気浄化装置を提供する。 - 特許庁

In the internal combustion engine having the supercharger with the electric means, a fuel cut is performed when a predetermined operating condition is established, and when the fuel cut is performed, the supercharger is operated by the electric means, and parts of the working medium flow passage required to be cooled are cooled.例文帳に追加

電動手段付き過給機を有する内燃機関に於いて、所定の運転条件が成立したときフューエルカットを実行し、フューエルカットが実行されたとき前記過給機を前記電動手段により作動させ、作動媒体流路の冷却を要する部分の冷却を行なう。 - 特許庁

To avoid the problem of causing an EGR (Exhaust Gas Recirculation) uncut period, though an EGR cut condition is realized, when controlling the EGR ratio or an EGR quantity of an EGR device attached to an internal combustion engine together with intake pipe internal pressure.例文帳に追加

内燃機関に付帯する排気ガス再循環（Ｅｘｈａｕｓｔ Ｇａｓ Ｒｅｃｉｒｃｕｌａｔｉｏｎ）装置のＥＧＲ率またはＥＧＲ量を吸気管内圧力とともに制御するに際して、ＥＧＲカット条件が成立しているにもかかわらずＥＧＲ未カットの期間が発生する問題を回避する。 - 特許庁

A control device for an internal combustion engine stores a map indicating a correlation among a rotational speed, a gauge pressure of an intake manifold, a lift amount of an intake valve, a phase of the intake valve and an intake air amount of the engine under a reference condition of a predetermined reference atmospheric pressure and a predetermined reference intake air temperature.例文帳に追加

内燃機関の制御装置は、所定の基準大気圧および基準吸気温度の基準状態下における内燃機関の回転数、吸気管のゲージ圧、吸気バルブのリフト量、吸気バルブの位相、および吸入空気量の相関を表す吸気量マップを記憶する。 - 特許庁

To obtain or use hydrocarbon series fuel and a raw material such as water vapor to be supplied to a fuel reformer under an appropriate condition, in a gas engine for supplying the reformed fuel obtained by reforming the hydrocarbon series fuel with a fuel reformer, to a combustion chamber.例文帳に追加

炭化水素系燃料を燃料改質器で改質した後に、この改質後の燃料を燃焼室に供給するガスエンジンに対し、燃料改質器に供給する炭化水素系燃料及び水蒸気等の原料が適切な状態で得られ、または利用できるようにする。 - 特許庁

To provide a thermostat diagnosis device capable of accurately diagnosing whether a thermostat is malfunctioned or not by finding the estimated temperature of a cooling medium, sequentially changed, closely corresponding to a change in combustion condition of an engine and comparing it with a temperature detected by equipment including a sensor.例文帳に追加

逐次変化する冷却媒体の温度について、エンジンの燃焼状態の変化に緻密に対応した推定温度を求め、センサ等の機器により検出される温度と比較することにより、サーモスタットの異常の有無を正確に診断することのできるサーモスタットの診断装置を提供する。 - 特許庁

To provide a lube oil composition realizing excellently low fuel consumption, particularly a lube oil composition that exhibits a reduced shear viscosity in a medium temperature range around 80-100°C effective for the fuel cost while keeping its viscosity constant under a high-temperature and high-shear condition as a lube oil composition suitable for an internal combustion engine.例文帳に追加

低燃費性に優れる潤滑油組成物、特に内燃機関に好適な潤滑油組成物として高温高剪断条件下における粘度を一定に保持しつつ燃費に実効的な８０〜１００℃程度の中温領域の剪断粘度を低減させた潤滑油組成物を提供する。 - 特許庁

To use an intake pressure sensor that forms an indispensable part together with an intake air oxygen sensor as an atmospheric pressure sensor under a specific condition in a control apparatus for an internal combustion engine provided in an intake air passageway thereof with a mechanism for purging a fuel vapor.例文帳に追加

本発明は内燃機関の吸気通路に燃料ベーパをパージする機構を備える内燃機関の制御装置に関し、吸気Ｏ_２センサとの組み合わせで必須の構成要素となる吸気圧センサを特定の状況下で大気圧センサとして利用することを目的とする。 - 特許庁

This exhaust emission control device comprises a front exhaust manifold 24 and a rear exhaust manifold 26 respectively connected to a front bank 2 and a rear bank 4 of the engine 1, and the combustion in a group of cylinders belonging to the front bank 2 is stopped in accordance with an operating condition of the engine 1.例文帳に追加

排気浄化装置は、エンジン１のフロントバンク２およびリヤバンク４にそれぞれ接続されたフロント排気マニホールド２４およびリヤ排気マニホールド２６を備え、フロントバンク２に属する気筒群はエンジン１の運転状態に応じて燃焼が停止されるものとなっている。 - 特許庁

The supply of secondary combustion air to the upper face flame hole 7 and the outer flame hole 11 is therefore smoothed without the contact of flames with the grate pawl 16, establishing a good burning condition and producing the effects of longer life due to improved rust prevention, higher toughness and easier manufacture.例文帳に追加

従って、上面炎孔７及び外炎孔１１に対し二次燃焼用空気の供給が円滑に行われ、ごとく爪１６に火炎が触れず、良好な燃焼状態が得られ、防錆力が優れることにより耐久性が長く、且つ、堅牢、製作が容易という効果がある。 - 特許庁

To realize an information providing system and a fuel supplying method capable of maintaining stabilized operating condition of a fuel consumption equipment as a destination 20 of fuel supply even if the combustion characteristic such as composition of the fuel in a supplying part 1 is changed.例文帳に追加

本発明は、供給元１における燃料の組成等の燃焼特性が変化しても、供給先２０の燃料消費機器が安定した運転状態を維持することができる情報提供システム６及び燃料供給方法を実現することを目的とする。 - 特許庁

To provide a control method for construction machinery capable of increasing to be power supplied to a hydraulic-pressure generation machine in response to increase of a hydraulic-pressure load while maintaining a suitable operation condition of an internal combustion engine even at rapid increase of the hydraulic-pressure load.例文帳に追加

本発明は、油圧負荷が急激に増大したときでも、内燃機関の運転条件を適正に維持しながら、油圧負荷の増大に応じて油圧発生機に供給される動力を増大させることができる建設機械の制御方法を提供することを課題とする。 - 特許庁

When a driver issues a request command for maintaining four-wheel drive or when the road condition of the vehicle changes, a control logic 200 of the 4WDCU 6 maintains a four-wheel drive mode in which the rear wheels are driven by the motor 5 and the front wheels are driven by an internal combustion engine 1.例文帳に追加

４ＷＤＣＵ６の制御ロジック２００は、運転者から４駆持続の持続要求指令がある場合、或いは車両の走行路状態に変化が生じる場合には、電動機５により後輪を駆動し、内燃機関１により前輪を駆動する４駆モードを持続する。 - 特許庁

This control device for the internal combustion engine increases intake air a little in response to throttle valve full close at a beginning of fuel cut (step 108), and increases intake air greatly when the three way conversion catalytic device arranged in the engine exhaust system goes in a oxygen saturation condition (step 107).例文帳に追加

本内燃機関の制御装置は、フューエルカット時において当初はスロットル弁全閉に対して小さく吸気増量し（ステップ１０８）、機関排気系に配置された三元触媒装置が酸素飽和状態となった時には大きく吸気増量する(ステップ１０７）。 - 特許庁

During stratified combustion operation of the cylinder fuel injection type engine, an air-fuel ratio feedback execution condition is established and air-fuel ratio feedback control is started, feedback correction is effected on a throttle opening (an air amount) so that a real air-fuel ratio (a real A/F) is adjusted to a target air-fuel ratio (a target A/F).例文帳に追加

筒内噴射式エンジンの成層燃焼運転中に、空燃比フィードバック実行条件が成立して空燃比フィードバック制御が開始されると、実空燃比（実Ａ／Ｆ）が目標空燃比（目標Ａ／Ｆ）となるようにスロットル開度（空気量）がフィードバック補正される。 - 特許庁

The actual valve clearance quantity can be estimated in response to an operation condition by calculating the actual valve clearance quantity by being associated with the exhaust gas temperature just after being exhausted from a combustion chamber, and an arithmetic operation load and memory capacity can also be reduced by simplifying arithmetic processing.例文帳に追加

燃焼室から排出されて直ぐの排気ガス温度に関連付けて実バルブクリアランス量を算出することにより、運転条件に応じた実バルブクリアランス量の推定を可能とし、さらに、演算処理を簡略化して演算負荷及びメモリ容量の軽減を実現することができる。 - 特許庁

To provide a misfire detector for an internal combustion engine capable of detecting misfire in an operation condition in which a difference in volatility between heavy fuel and ordinary fuel does not occur and preventing the detection of misfire caused by the heavy fuel in an operation condition in which the influence of volatility is observed, even if fuel property is that of the heavy fuel.例文帳に追加

本発明では燃料性状が重質燃料であっても、重質燃料と通常の燃料とで揮発性に違いが生じない運転状態において失火を検出することができ、揮発性の影響がでる運転状態では重質燃料が原因で生じる失火を検出することを防止することができる内燃機関用失火検出装置を提供することを目的とする。 - 特許庁

To obtain technology for maintaining the desirable operated condition, without causing knocking even during high-output operation, of a premix compression self-igniting engine in which the rotation of a crank shaft is maintained by inspiring an oxygen contained gas in an inlet passage 13 into a combustion chamber 11 via an inlet port, supplying a fuel into the oxygen contained gas, and self-igniting a premixture compressed in the combustion chamber.例文帳に追加

本発明は、吸気路１３内の酸素含有ガスａを、吸気口を介して燃焼室１１内に吸気すると共に、酸素含有ガスａに燃料ｇを供給し、燃焼室内において予混合気を圧縮して自着火させ、クランク軸の回転を維持する予混合圧縮自着火エンジン１００において、高出力運転を行っても、ノッキングを発生させること無く、好ましい運転状態を維持する技術を得ることを目的とする。 - 特許庁

In this control device for the internal combustion engine including a supercharger 30 supercharging intake air and an exhaust gas recirculation means 40 recirculating a part of exhaust gas to an intake system 11 upstream of the supercharger, a control means 50 is provided for outputting a signal for opening a throttle valve 14 for a predetermined time when the exhaust gas recirculation means is transferred from an operative condition to a non-operative condition.例文帳に追加

吸気を過給する過給機３０と、排気ガスの一部を前記過給機の上流側の吸気系１１に還流させる排気ガス再循環手段４０とを備えた内燃機関の制御装置において、前記排気ガス再循環手段が作動する運転状態から非作動の運転状態に移行した場合に、スロットルバルブ１４を開状態にする信号を所定時間だけ出力する制御手段５０を有する。 - 特許庁

To provide a coal/liquid fuel switching-operation method and its system in a coal thermal power plant capable of switching coal fuel to liquid fuel to prevent the occurrence of an abnormal state in the entire plant caused by misfire and defective combustion in a coal burner when the operation is stopped in response to weather condition such as adverse weather and lightning strike, and power consuming condition in the coal thermal power plant.例文帳に追加

本発明は、石炭火力発電所において、悪天候や落雷時等の気象状況や電力消費状況等に対応して運転を停止するとき、石炭バーナーでの失火や燃焼不良によるプラント全体の異常状態が発生しないように石炭燃料を液体燃料に円滑に切り換えることができる石炭火力発電所における石炭・液体燃料切り換え運転方法とそのシステムを提供しようとするものである。 - 特許庁

The exhaust emission control system for the vehicular internal combustion engine controls automatic regeneration process automatically executing regeneration process of a PM filter under a predetermined condition during vehicle travel and manual regeneration process executing regeneration process of the PM filter during vehicle stop by operation input of a driver responding to a warning.例文帳に追加

車載内燃機関の排気浄化装置は、車両の走行時に所定条件下で自動的にＰＭフィルタの再生処理を行う自動再生処理と、警告に対応した運転者の操作入力により車両の停車時にＰＭフィルタの再生処理を行う手動再生処理とを制御する。 - 特許庁

Further, in addition to a liquid fuel spray nozzle and an oxidant spray nozzle, an auxiliary fuel spray nozzle and an auxiliary oxidant spray nozzle are arranged to use a burner in which the auxiliary fuel ejected from the auxiliary fuel spray nozzle is usually under a combustion condition by means of the auxiliary oxidant ejected from the auxiliary oxidant spray nozzle.例文帳に追加

また、液状燃料噴出ノズル及び酸化剤噴出ノズルに加えて、補助燃料噴出ノズルと補助酸化剤噴出ノズルとを設け、補助燃料噴出ノズルから噴出した補助燃料を補助酸化剤噴出ノズルから噴出した補助酸化剤によって常時燃焼状態としたバーナを使用する。 - 特許庁

A supercharging state switching means switches a supercharging state by a first supercharger and a second supercharger between two-stage supercharging by the first supercharger and second supercharger and single-stage supercharging mainly by the second supercharger, by controlling operation of an exhaust control valve according to the operating condition of an internal combustion engine.例文帳に追加

過給状態切換手段は、内燃機関の運転状態に応じて排気制御弁の動作を制御することで、第一過給機及び第二過給機による過給状態を、第一過給機及び第二過給機による二段過給と、主として第二過給機による単段過給と、の間で切り換える。 - 特許庁

In the internal combustion engine 1, an ECU 30 sets a target supercharging pressure of a supercharger 15 according to an operation condition and controls movable vanes 19 and actuators 20, serving as supercharging pressure adjusting means, so that an actual supercharging pressure detected by an intake pressure sensor 21 agrees with the target supercharging pressure.例文帳に追加

内燃機関１では、ＥＣＵ３０によって、過給機１５の目標過給圧が運転状態に応じて設定され、吸気圧センサ２１により検出される実過給圧と当該目標過給圧とが一致するように過給圧調整手段としての可動ベーン１９およびアクチュエータ２０が制御される。 - 特許庁

To prevent an actual EGR state value from largely differing from a target EGR state value because of an inadequate feedback correction value immediately after change of an operating condition of an internal combustion engine, when feeding back an opening degree of an EGR valve so that the actual EGR state value corresponds to the target EGR state value.例文帳に追加

ＥＧＲ状態実際値がＥＧＲ状態目標値に一致するようにＥＧＲ弁開度をフィードバック制御する際、内燃機関の運転状態の変化直後にてフィードバック補正値が不適切な値となってＥＧＲ状態実際値がＥＧＲ状態目標値から大きく異なる事態を抑制すること。 - 特許庁

To improve a fuel consumption rate by improving startability of an engine, reducing a warm-up period, and improving combustion efficiency in small/medium output operation, by adjusting the amount of cooling oil to be ejected from an oil injection nozzle and the temperature of the cooling oil during engine start-up and in accordance with the operating condition of the engine.例文帳に追加

エンジン始動時及びエンジンの稼働状況に応じて、オイル噴射ノズルからの冷却用オイルの噴射量及び、冷却用オイルの温度を調節して、エンジンの始動性向上と暖気期間の短縮及び、中小出力時の燃焼効率向上を図り、燃料消費率の向上を図る。 - 特許庁

This device for determining the condition of the air-fuel ratio sensor is used in the internal combustion engine 10 wherein a most upstream air-fuel ratio sensor 66, a first catalyst 53, a first catalyst downstream air-fuel ratio sensor 67, a second catalyst 54 and a second catalyst downstream air-fuel ratio sensor 68 are successively arranged from an exhaust port 34 side in the exhaust passage.例文帳に追加

この空燃比センサ状態判定装置は、排気通路において排気ポート３４から近い順に、最上流空燃比センサ６６，第１触媒５３，第１触媒下流空燃比センサ６７，第２触媒５４，及び第２触媒下流空燃比センサ６８が配設された内燃機関１０において使用される。 - 特許庁

The exhaust bypass valve 7d disposed in the exhaust bypass passage 7c bypassing the high-pressure stage turbine 7b is opened/closed according to the operating condition of the internal combustion engine 1, and also control over the valve opening of the EGR valve 5a of an EGR system is temporarily corrected in conjunction with the opening/closing operation of the exhaust bypass valve 7d.例文帳に追加

高圧段タービン７ｂをバイパスする排気バイパス通路７ｃに設けた排気バイパス弁７ｄを、内燃機関１の運転状態に対応させて開閉操作すると共に、前記排気バイパス弁７ｄの開閉操作に連動させてＥＧＲシステムのＥＧＲ弁５ａの弁開度の制御に一時的に補正を加える。 - 特許庁

To provide a valve movement quantity measuring mechanism capable of measurement during firing under a condition where an engine for an internal combustion engine is mounted on a vehicle, allowing a sensor to be installed even if sufficient annular space is not formed between a valve and a valve spring, and capable of measurement with only one sensor even if valve movement quantity greatly varies.例文帳に追加

内燃機関用エンジンを車載した状態のファイアリング時に測定可能であり、バルブとバルブスプリングとの間に環状空間が十分に形成されていないときにもセンサを装着可能であり、バルブ移動量が大きく可変する場合であっても１つのセンサで測定可能なバルブ移動量測定機構の提供。 - 特許庁

To provide a valve movement quantity measuring method capable of measurement during firing under a condition where an engine for an internal combustion engine is mounted on a vehicle, allowing a sensor to be installed even if sufficient annular space is not formed between a valve and a valve spring, and capable of measurement with only one sensor even if valve movement quantity greatly varies.例文帳に追加

内燃機関用エンジンを車載した状態のファイアリング時に測定可能であり、バルブとバルブスプリングとの間に環状空間が十分に形成されていないときにもセンサを装着可能であり、バルブ移動量が大きく可変する場合であっても１つのセンサで測定可能なバルブ移動量測定方法の提供。 - 特許庁

On the basis of the relation between the detected boost pressure PBST and the set target boost pressure PBSTCMD, it is decided whether failure judgement of the variable vanes 7c is to be executed during the period from the start of the internal combustion engine 3 to a judgement that the variable vane 7c is in the non-stuck condition.例文帳に追加

また、内燃機関３の始動時から、可変ベーン７ｃが非固着状態であると判定されるまでの期間において、検出された過給圧ＰＢＳＴと設定された目標過給圧ＰＢＳＴＣＭＤとの関係に基づいて、可変ベーン７ｃの異常判定を実行するか否かを決定する。 - 特許庁

In a valve movement quantity measuring process of the valve movement quantity measuring method, a section of an engine 1 for an internal combustion engine including a continuously variable valve train 40 is assembled under a condition where a cylinder block is detached, and a sensor 26 is fixed on an end part at a side opposite to a valve 49 of an upper end of a guide 23 coaxially with a guide 23.例文帳に追加

バルブ移動量測定方法のバルブ移動量測定工程では、連続可変動弁機構４０を有する内燃機関用エンジン１の部分を、シリンダブロックを取り外した状態として組立てて、ガイド２３の上端たる反バルブ４９側端部にガイド２３と同軸的にセンサ２６を固着させる。 - 特許庁

In this fuel injection control device for an engine, where a plurality of fuel injection timings are set for every combustion stroke, depending on operated conditions, the plurality of fuel injection timings are set, only when a predetermined low-load operated condition (the inlet air amount is not more than the air amount required for idling during fully closed throttle) is established (S23).例文帳に追加

１燃焼行程毎に運転状態に応じて燃料噴射時期が複数回設定されるエンジンの燃料噴射制御装置において、所定の低負荷運転状態（吸入空気量がスロットル全閉時のアイドル運転必要空気量以下）にあるときにのみ、燃料噴射時期を複数回設定する（Ｓ２３）。 - 特許庁

On determining the malfunction of the selector valve 34, it controls the drive of a throttle valve 15 to restrict an intake air amount and suppress the combustion of mixture in a lean condition when a target fuel injection amount each time is greater than the maximum fuel injection amount at each engine speed in the low fuel pressure state.例文帳に追加

そして、切替弁３４に異常がある旨の判断がなされると、低燃圧状態における機関回転速度毎の最大燃料噴射量よりもその時々の目標燃料噴射量が大きいときには、スロットルバルブ１５を駆動制御して吸入空気量を制限し、リーン状態の混合気の燃焼を抑制する。 - 特許庁

An electronic control device 60 detects that a transmission of a vehicle loaded with an internal combustion engine 10 can transmit power of the engine 10 to driving wheels of the vehicle based on an output signal of a shift position sensor 64, and when the transmission in the transmitting condition is detected, the electronic control device 60 inhibits the engine speed return control.例文帳に追加

電子制御装置６０は、内燃機関１０が搭載された車両の変速機が、機関１０の動力を車両の駆動輪に伝達する伝達状態であることを、シフトポジションセンサ６４の出力信号に基づき検知して、変速機が伝達状態である旨検知されるときには、回転数復帰制御を禁止する。 - 特許庁

This compression ignition internal combustion engine is provided with a first tank 1 for storing mixed fuel A, a water tank 2 for storing water B, a second tank 3 for storing mixed liquid C and liquid hydrocarbon D in a condition in which they are separated from each other, a third tank 4 for storing the liquid hydrocarbon D, and a fourth tank 5 for storing the mixed liquid C.例文帳に追加

混合燃料Ａを収容する第１のタンク１と、水Ｂを収容する水タンク２と、混合液Ｃと液体炭化水素Ｄとを分離状態で収容する第２のタンク３と、液体炭化水素Ｄを収容する第３のタンク４と、混合液Ｃを収容する第４のタンク５とを備える。 - 特許庁

To provide a control device of an internal combustion engine which precisely controls a plurality of control parameters affecting the air/fuel ratio of the engine such as the fuel supply quantity, opening of an exhaust circulation valve and/or opening of a purge control valve, and maintains the excellent exhaust characteristic when the engine is in the transient operation condition.例文帳に追加

燃料供給量、排気還流弁開度、及び／またはパージ制御弁開度といった、空燃比に影響を与える複数の制御パラメータを、機関の過渡運転状態において精度よく制御し、良好な排気特性を維持することができる内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

On the other hand, when the required load is high, a concentration of the mixed air concentrated on the center part of the cylinder head 12 is brought into an excessively thick condition because the quantity of fuel injected from the injection valve 14 is much, and combustion efficiency is lowered (more fuel is consumed) when ignited by the first ignition plug 30.例文帳に追加

一方、要求負荷が高い場合には、燃料噴射弁１４から噴射される燃料量は多くシリンダヘッド１２の中央部に集中した混合気の濃度は過度に濃い状態となり、第１点火プラグ３０によって点火した場合には燃焼効率が低下する（燃料消費が多くなる）。 - 特許庁

The bolt is fastened by a specified torque T1, and further fastened by a fixed angle θ1, and then preliminarily fastened to a determined point in a plastic region where elongation by maximum external force applied in a stretching direction to the bolt while an engine is operated by combustion pressure or difference in thermal expansion is added to a required axial force in a fastening condition.例文帳に追加

所定のトルクＴ１でボルトを締め付け、さらに所定の角度θ１だけ締め付けて、締結状態で必要な要求軸力に、燃焼圧や熱膨張差により機関運転中にボルトに引張方向に作用する最大外力による伸びを加えた塑性域の所定の点まで予備締付する。 - 特許庁

When pressure difference (ΔP) derived by subtracting the actual pressure (NPC) from the target pressure (Pfin) is larger than a determination threshold and a condition of performing the fuel injection is established (occurrence prediction of the high temperature combustion), an ECU5 increases the number of injections of an injector 3 within one injection period than the number of injections at a normal time.例文帳に追加

ＥＣＵ５は、目標圧（Ｐｆｉｎ ）から実圧（ＮＰＣ）を差し引いた圧差（ΔＰ）が判定スレッショルドより大きく、且つ燃料噴射を実施する条件が成立すると（高温燃焼の発生予測）、一度の噴射期間内におけるインジェクタ３の噴射回数を通常時の噴射回数よりも増やす。 - 特許庁

To provide a low sulfur fuel oil A composition hardly causing troubles such as blocking of filters and the like under a use condition at a low temperature in a winder season, excellent in low temperature fluidity, friendly with the environment with a low sulfur content and exhibiting excellent low temperature fluidity good for an internal combustion engine owing to a cetane index of a specific value or higher.例文帳に追加

冬季の低温下における使用条件下で、フィルターの閉塞などのトラブルを起こしにくい、低温流動性に優れかつ低硫黄で環境に優しく、さらにセタン指数を特定値以上有することにより内燃機関用として良好な低温流動性に優れ低硫黄のＡ重油組成物を提供する。 - 特許庁

To secure preferable combustion even in a low speed region such as during idle operation, improve fuel consumption and prevent aggravation of condition of exhaust gas in a jump-spark ignition direct injection engine 1, in which fuel spray is guided around an ignition plug 16 by a wall surface of a cavity 5a provided in a crest plane of a piston 5 so as to be stratified.例文帳に追加

ピストン５冠面に設けたキャビティ５ａの壁面により燃料噴霧を点火プラグ１６周りに案内して、成層化させるようにした火花点火式直噴エンジン１において、アイドル運転時等の低速域においても良好な燃焼性を確保して、燃費を改善しかつ排気状態の悪化を防止する。 - 特許庁

During a predetermined period after switching fuel injection form to suction process injection from compression process injection immediately after the completion of engine start, reduction amount compensation of a fuel injection amount is performed using a first compensation amount h1 to suppress a rich condition of an air-fuel ratio in accordance with the evaporation of fuel adhered to an internal wall face of a combustion chamber 3.例文帳に追加

エンジン始動完了直後の圧縮行程噴射から吸気行程噴射へと切り換えられた後の所定期間中においては、燃焼室３の内壁面に付着した燃料の蒸発に伴う空燃比のリッチを抑制すべく第１の補正量ｈ１を用いた燃料噴射量の減量補正が行われる。 - 特許庁

To provide a boiler device capable of achieving stable low NOx combustion over a wide operation scope including a low load operation condition using various pulverized coal, sludge, biomass fuel or the like as fuel, realizing excellent and general energy efficiency, performing continuous operation easily, and reducing cost.例文帳に追加

本発明の目的は、種々の微粉炭や、汚泥、バイオマス燃料等を燃料をとして、低負荷運転状態を含む広い作動範囲にわたって安定な低ＮＯｘ燃焼が可能であり、総合的なエネルギー効率に優れ、容易に連続運転が可能であって、コストも安いボイラ装置を提供することにある。 - 特許庁