「combustion condition」に関連した英語例文の一覧と使い方(26ページ目) - Weblio英語例文検索

When starting operation of the internal combustion engine by only supply of the liquefied petroleum gas, the liquefied petroleum gas is injected by an almost minimum fuel injection quantity of a fuel injector for the liquefied petroleum gas in a prescribed period, and the liquid fuel or the gas fuel is simultaneously injected for satisfying a required fuel supply quantity determined by a prescribed condition of the internal combustion engine.例文帳に追加

液化石油ガス供給のみによる内燃機関の運転が開始される際に、液化石油ガスが所定期間液化石油ガス用燃料噴射装置の略最小の燃料噴射量で噴射され、且つ内燃機関の所定の条件により定まる必要な燃料供給量を満たすべく液体燃料又は気体燃料が同時に噴射される。 - 特許庁

To provide an operating method of an internal combustion engine with an external ignition system operated by a Miller process, which outputs relatively low calculation power, and at the same time, allows the operation of the internal combustion engine under an alternating load generated, typically, in road traffic or under an alternating boundary condition, for example, a changing ambient temperature or boost pressure.例文帳に追加

比較的低い計算動力を出力し、且つ同時に、典型的には道路交通において発生するような交替する負荷のもとで、および例えば変化する周囲温度または給気圧力のような交替する境界条件のもとで内燃機関の運転を可能にする、ミラー法により作動する外部点火式内燃機関の運転方法を提供する。 - 特許庁

A hydraulic source is realized by an electric hydraulic pump or an auxiliary electric hydraulic pump is provided to continue the minimum and required supply of oil pressure for a valve timing controller even during temporary stop of the internal combustion engine so that the valve timing controller is maintained at least in an operation condition immediately before temporary stop of the engine during temporary stop of the internal combustion engine of the economical run vehicle and the hybrid vehicle.例文帳に追加

エコラン車やハイブリッド車の内燃機関の一時停止中にバルブタイミング制御装置を少なくとも機関一時停止直前の作動状態に維持するよう、その油圧源を電動式の油圧ポンプとするか、補助の電動式油圧ポンプを設け、内燃機関の一時停止中にも必要最小限度のバルブタイミング制御装置用油圧の供給を続ける。 - 特許庁

The temperature estimating device comprises a storage means for storing a map which shows the predicted temperature of the catalyst corresponding to the operated condition of an internal combustion engine, a means for calculating a correcting coefficient which corrects the predicted temperature in accordance with the amount of intake air into the internal combustion engine, and an estimating means for applying the correcting coefficient to the predicted temperature to find the estimated temperature of the catalyst.例文帳に追加

温度推定装置は、内燃機関の運転状態に応じて前記触媒の予測温度を与えるマップを記憶する記憶手段と、前記予測温度を補正する補正係数を内燃機関の吸入空気量に基づいて算出する手段と、予測温度にこの補正係数を適用して触媒の推定温度を求める推定手段と、を備える。 - 特許庁

When the estimated temperature of the jet portion exceeds the upper limit temperature (NO in Step S14) and a cumulative time for fuel injection performed in the condition of exceeding the upper limit temperature exceeds a preset time (YES in Steps S16, 17), fuel injection pressure is made greater under homogeneous combustion than in normal injection to clean deposits in an initial built-up condition.例文帳に追加

推定された噴口部温度が上限温度を超え（ステップＳ１４否定）、かつ当該上限温度を超えた状態で行われた燃料噴射の累積時間が所定時間を超えた場合には（ステップＳ１６，１７肯定）、均質燃焼下で燃料噴射圧を通常の噴射時よりも増大させることにより、付着初期状態のデポジットを洗浄するようにした（ステップＳ１８〜２０）。 - 特許庁

The deaeration device is provided with a second reservoir chamber 44a reserving water supplied from a first reservoir chamber, returns molecular of inert gas solved in reserved water to a gas condition by keeping partial pressure of inert gas in the second reservoir chamber lower than partial pressure of inert gas in the first reservoir chamber, and supplies inert gas returned to the gas condition to the combustion chamber again.例文帳に追加

脱気装置は、第１貯留室から供給される水を貯留する第２貯留室４４ａを備え、第２貯留室の不活性ガスの分圧を第１貯留室の不活性ガスの分圧より低くすることにより、貯留した水に溶存している不活性ガスの分子を気体の状態に戻し、その気体の状態に戻された不活性ガスを燃焼室に再度供給する。 - 特許庁

The engine ECU changes a drive condition of the circulation part according to output of the temperature sensor 120 and the heat accumulation tank temperature sensor 320 to keep temperature of the engine combustion chamber in an appropriate range, and controls the engine with estimating optimum ignition timing of the engine based on output of the temperature sensor 120 and the heat accumulation tank temperature sensor 320 and the drive condition of the circulation part after change.例文帳に追加

エンジンＥＣＵは、温度センサ１２０および蓄熱タンク温度センサ３２０の出力に応じて循環部の駆動状態を変更してエンジンの燃焼室の温度を適正範囲に保持させるとともに、温度センサ１２０および蓄熱タンク温度センサ３２０の出力および循環部の変更後の駆動状態に基づいてエンジンの最適点火時期を予測してエンジンを制御する。 - 特許庁

To provide a device for exhaust treatment of exhaust gas in an internal combustion engine capable of satisfying an antipollution standard by improving an operation condition of a catalyst device when an engine is started at the time of cooling, and capable of preventing over pressure wave from ascending to an engine at an overlapping step of a valve.例文帳に追加

冷却時にエンジンを発進するときの触媒装置の動作条件を改善して汚染防止規格を満たし、バルブの重なり段階でエンジンに過圧波が遡らないようにすることができる内燃機関の排気ガスの排出処理装置を提供する。 - 特許庁

The internal combustion engine includes a variable valve timing device for controlling a closing timing Ic for the intake valve between a maximum advanced closing timing Iac and a maximum delayed closing timing Irc depending on an engine operating condition, and a supercharging pressure control device for controlling the supercharging pressure by the exhaust supercharger.例文帳に追加

内燃機関は、吸気弁の閉時期Ｉｃを最大進角閉時期Ｉａｃと最大遅角閉時期Ｉｒｃとの間で機関運転状態に応じて制御する可変バルブタイミング装置と、排気過給機による過給圧を制御する過給圧制御装置とを備える。 - 特許庁

To provide a control device for an internal combustion engine with a turbocharger capable of raising temperature of a catalyst provided in the exhaust gas passage at an early stage during engine cold time and of securing appropriate supercharging pressure in a process in which an engine load increases from a low load condition.例文帳に追加

排気通路に設けられた触媒の機関冷間時における早期昇温を可能にするとともに、低負荷状態から機関負荷が増大する過程での過給圧を好適に確保することのできるターボチャージャ付き内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

To improve sealing performance of a gasket, by arranging a seal member consisting of elastic material around a gas hole to bury the seal member in looseness in a tightened condition between parts to make the sealing member cause elastic deformation by a follow up to a fluctuating combustion pressure so as to generate a uniform surface pressure.例文帳に追加

このガスケットは，ガス孔の周りに弾性材から成るシール部材を配置し，シール部材によって部品間の締結状態での撓みを埋め，変動燃焼圧力に追従して弾性変形させ，面圧を均一化してシール性能を向上させる。 - 特許庁

To provide a sub-material throw-in unit in which operation can be stabilized by controlling the quantity of sub-material being thrown into a shaft furnace type thermal decomposition melting furnace in the radial direction thereof and throwing sub-material depending on the combustion condition in the melting furnace.例文帳に追加

シャフト炉式熱分解溶融炉内へ投入する副資材の投入量を溶融炉の半径方向において制御し、溶融炉内の燃焼状況に応じた副資材投入を行ない操業を安定させることができる副資材投入装置の提供。 - 特許庁

To sufficiently demonstrate the performance of an internal combustion engine while controlling the exhaust smoke condition appropriately even when there is a deviation between the actual quantity of intake air and a desired quantity of intake air caused by an abnormality in an exhaust gas recirculation(EGR) valve, etc.例文帳に追加

排気再循環（ＥＧＲ）弁の異常などにより実際の吸入空気量と要求される吸入空気量とに誤差が生じている場合においても、排気スモーク状態を適切に制御しつつ内燃機関の性能を十分に発揮できるようにする。 - 特許庁

To provide a water heater that generates hot water by combustion heat, has improved execution properties, can be easily installed also in an exist ing building, can detect the operation condition of an exhaust fan reliably even if the temperature of an exhaust gas is low.例文帳に追加

本発明は、燃焼熱を用いて湯を生成する給湯器に関し、施工性に優れ、既存の建物にも容易に設置することができ、排気ガスの温度が低くても、確実に排気ファンの稼動状態を検知する給湯器を提供することを目的とする。 - 特許庁

The ECU 32 performs automatic stop of an internal combustion engine 11 when identifying that the coil resistance values of the solenoid valves 33, 34, 52, 53 are smaller than the maximum resistance value for driving the solenoid valves 33, 34, 52, 53 normally and when another automatic stop condition is satisfied.例文帳に追加

そして、ＥＣＵ３２は、電磁弁３３，３４，５２，５３のコイル抵抗値がそれら電磁弁３３，３４，５２，５３を正常に駆動可能な最大抵抗値未満であると同定し、他の自動停止条件が成立した場合に、内燃機関１１の自動停止を行う。 - 特許庁

The ECU 40 corrects sensitivity of each of the cylinder internal pressure sensors 20, 22, 24, 26 based on output of each cylinder internal pressure sensor when the operating condition of the internal combustion engine 10 is controlled so that the output shaft torque of the first to fourth cylinders is uniformed.例文帳に追加

ＥＣＵ４０は、内燃機関１０の運転条件が１番〜４番気筒の出力軸トルクが均一になるように制御されたときの各筒内圧センサ出力に基づいて、筒内圧センサ２０、２２、２４、２６のそれぞれに対する感度補正を行う。 - 特許庁

On the basis of the engine operating condition, whether the PM generated in the combustion chamber of the engine 11 will increase or not is predicted, and if increase of PM is predicted, an exhaust side variable valve lift device 40 is controlled so as to retard the opening timing of an exhaust valve 38.例文帳に追加

エンジン運転状態に基づいてエンジン１１の燃焼室内で発生するＰＭが増加するか否かを予測し、ＰＭの増加が予測されたときに、排気バルブ３８の開弁タイミングを遅角させるように排気側可変バルブリフト装置４０を制御する。 - 特許庁

The controlled variables arithmetic expression 32 is corrected based on a detection value of the combustion state detection sensor 13 and is learned, to avoid the shift of correlation defined by the controlled variables arithmetic expression 32 from an actual correlation, caused by change in environmental condition.例文帳に追加

また、燃焼状態検出センサ１３の検出値に基づき制御量演算式３２を補正して学習するので、環境条件が変化することに起因して制御量演算式で定義されている相関が実際の相関からずれることを回避できる。 - 特許庁

An NH3 adsorption quantity of a catalyst in each of a first part of five divided parts and a second part of five divided parts is estimated based on the operation condition of an internal combustion engine and a NOx concentration on the upstream side from a NOx reduction catalyst (104, 110).例文帳に追加

内燃機関の運転状態と、ＮＯｘ還元触媒より上流のＮＯｘ濃度とに基づいて、触媒の１／５番目の分割部分及び２／５番目の分割部分の各々におけるＮＨ３吸着量を推定する（１０４、１１０）。 - 特許庁

To provide fewer wrong failure diagnoses by performing failure diagnosis of an air temperature detection means in the condition of low air flow quantity in an intake pipe using heat radiation of accessories of an internal combustion engine.例文帳に追加

この発明は、内燃機関の付属部品の放熱を利用して、吸気管内の空気の流動量が少ない状態で空気温度検出手段の故障診断を行うことで、誤診断の少ない高い精度の故障診断を実現することを目的とする。 - 特許庁

To provide a water injection device for an engine which injects water particles by a different system from an injection nozzle of a fuel and controlling the injected water particles to the optimum degree corresponding to a condition of a combustion chamber of the engine.例文帳に追加

燃料の噴射ノズルとは異なる系統によって水粒子を噴射できるようにし、かつ噴射される水粒子をエンジンの燃焼室の状況に応じて最適に制御することが可能となるようにされたエンジンの水噴射装置を提供する。 - 特許庁

That is, when the contact combustion gas sensor 40 is used to obtain a maximum value and the stationary value, the polar gas can be fractionated by targeting to that the ratio is different in fluctuation condition due to a change in exciting interval, depending on the gas species.例文帳に追加

すなわち、接触燃焼式ガスセンサ４０を用いて上記最大値及び定常値を取得すると、その比率はガス種により通電間隔の変動に伴う変動具合が異なることに着目することによって有極性ガスの分別が可能になる。 - 特許庁

In performing fuel cutting while an internal combustion engine is running at a reduced speed, when the accumulated displacement or the accumulated period from the start of fuel cutting exceeds a specified threshold value under the condition that the temperature of a catalysis when fuel cutting is started is higher than a specified temperature, fuel cutting is prohibited.例文帳に追加

減速運転時に燃料カットを行う場合、燃料カット開始時の触媒温度が所定温度より高い条件にて、燃料カットを開始してからの累積排気量又は累積期間が所定の閾値を超えたときに、燃料カットを禁止する。 - 特許庁

To provide a troubleshooting device for an internal combustion engine which prevents misdetection and erroneous decision of fuel leakage failure in a common-rail type fuel injection system even during transient operation in which an increase/decrease request of engine torque is made from another control unit and change in an operating state or operating condition of an engine 1 is recognized.例文帳に追加

他の制御ユニットからエンジントルクの増減要求が成されて、エンジン１の運転状態または運転条件の変化を認識した過渡運転時も、コモンレール式燃料噴射システムの燃料漏れ故障の誤検出または誤判定を防止する。 - 特許庁

To provide a control device for an internal combustion engine, suppressing knocking possibly caused when required engine output from an idle operating state is increased in a case where delay opening of an intake valve is performed in the idle operating condition.例文帳に追加

アイドル運転状態において吸気バルブの遅開きが実行される場合にあって、そのアイドル運転状態からの機関の要求出力の増大時に生じるおそれのあるノッキングの発生を抑えることのできる内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

Under a low load operating condition, the ignition flame of high cetane number fuel is formed in a combustion chamber by injecting the high cetane number fuel before injecting high octane number fuel, and the high octane number fuel is injected to make it collide with the ignition flame to burn it.例文帳に追加

低負荷運転条件では、高セタン価燃料を高オクタン価燃料よりも前に噴射して、燃焼室内に高セタン価燃料の着火火炎を形成し、高オクタン価燃料を前記着火火炎に衝突させるように噴射して燃焼させる。 - 特許庁

When controlling amount of injection of gasoline and hydrogen at a ratio determined in accordance with an operation condition of the internal combustion engine, a ratio of hydrogen addition is corrected to an increase side when magnitude of torque fluctuation exceeds a predetermined value to suppress torque fluctuation.例文帳に追加

内燃機関の運転状態に応じて決定された割合でガソリンと水素の噴射量制御を行ったとき、トルク変動の大きさが所定値を超えたときには、水素の添加割合を増大側に補正することによってトルク変動を抑制する。 - 特許庁

To provide a fuel control valve feedback control method for an engine which can attain an optimum operation characteristic in each region in accordance with the region of operation on condition that necessary lean combustion is performed to attain sufficient reduction of NOx and improvement of fuel consumption.例文帳に追加

必要な希薄燃焼を行って十分なＮＯｘの低減や燃費の向上を図った上で、運転領域に応じて領域ごとに最適な運転特性を達成することができるエンジンの燃料制御弁フィードバック制御方法を提供する。 - 特許庁

To precisely learn a characteristic in a very low flow rate of an injector when a fuel injection amount is reduced as in a case such as an idling operation condition, in a spark-ignited direct injection engine operated in a stratified charge combustion state within a low load and low rotational speed area.例文帳に追加

低負荷低回転側の領域で成層燃焼状態で運転される火花点火式直噴エンジン１において、アイドル運転状態のように燃料噴射量の少ないときのインジェクタ１２の微小流量特性を高精度に学習できるようにする。 - 特許庁

A sampling angle θ of cylinder internal pressure, threshold values α, β related to the combustion state of the engine, the threshold value γ related to abnormality in the engine and a reference value PTDC of the cylinder internal pressure at a top dead center (TDC) are determined based on the obtained each operating condition (Step S102).例文帳に追加

そして、読み取った前記各運転条件から筒内圧力のサンプリング角θ、エンジンの燃焼状態に関する閾値α、β、エンジンの異常に関するγ、及びＴＤＣにおける筒内圧力基準値Ｐ_ＴＤＣを決定する（ステップＳ１０２）。 - 特許庁

This blowby gas reduction device 30 for an internal combustion engine 10 controls a flow rate of blowby gas, which is returned from a crank case 40 to an intake passage 22, by controlling a PCV valve 36 in response to a target opening set based on the engine operating condition.例文帳に追加

内燃機関１０のブローバガス還元装置３０は、機関運転状態に基づいて設定される目標開度に応じてＰＣＶバルブ３６を制御することにより、クランクケース４０から吸気通路２２に還元されるブローバイガスの流量を制御する。 - 特許庁

In the internal combustion engine 20 mounted on the small vehicle 1 provided with a sensor 50 detecting an operation condition on the cylinder 22 arranged roughly horizontally toward front direction, the sensor 50 is projectingly provided on a side of the cylinder 22 and a vehicle body component 34 is provided below the sensor 50.例文帳に追加

前方に向いて略水平に配置されたシリンダ22に運転状態を検出するセンサ50が設けられた小型車両１に搭載の内燃機関20において、センサ50がシリンダ22の側方に突設され、センサ50の下方に車体部品34が配設される内燃機関。 - 特許庁

Thereby, even if the valve timing variable mechanism 25 does not return to the reference position and an internal EGR amount is excessive by the fuel combustion in such a state as to cause an insufficient oxygen condition, it can be suppressed that an air/fuel ratio becomes excessively rich due to such a situation.例文帳に追加

このため、バルブタイミング可変機構２５が基準位置まで戻りきっておらず、この状態での燃料燃焼により内部ＥＧＲ量が過多になって酸素不足が生じたとしても、それに伴い空燃比が過度にリッチになることは抑制される。 - 特許庁

To provide a controller for an internal combustion engine capable of reducing delay in acceleration of engine speed and eliminating difference in delay due to the number of operation cylinders when stepping on an accelerator pedal in a low load operation condition in which fuel supply is shut off.例文帳に追加

燃料供給遮断が行われている低負荷運転状態でアクセルペダルが踏み込まれた場合に、機関速度の加速の遅れを小さくし、しかも作動気筒数による遅れの違いを解消することができる内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

Furthermore, the controller 12 starts the fastening of a Low-brake 32 which executes a Low-side gear position (first speed stage) rather than a gear position (second speed stage) at the establishment of the coast stop release condition prior to the complete combustion of the engine 1, and down-shifts a sub-speed change mechanism 30.例文帳に追加

また、コントローラ１２は、エンジン１が完爆する前にコーストストップ解除条件成立時の変速段（２速段）よりもＬｏｗ側の変速段（１速段）を実現するＬｏｗブレーキ３２の締結を開始し副変速機構３０をダウンシフトさせる。 - 特許庁

When a vehicle travels while an internal combustion engine drive torque Te is transmitted to a driving wheel, Te and a clutch torque Tc are reduced and an electric motor torque Tm is increased based on the fact that a shift up condition has been established (t1).例文帳に追加

内燃機関駆動トルクＴｅが駆動輪に伝達されながら車両が走行する状態において、シフトアップ条件が成立したことに基づいて（ｔ１）、Ｔｅ及びクラッチトルクＴｃが減少させられ且つ電動機駆動トルクＴｍが増大させられる。 - 特許庁

A reference opening VB about EGR opening VR is obtained based on the operating condition of the internal combustion engine (S202), and existence of abnormality in the blow-by gas processing system is determined based on the relation between the reference opening VB and the EGR opening VR (S203-S205).例文帳に追加

内燃機関の運転状態に基づいてＥＧＲ開度ＶＲについての基準開度ＶＢを求め（Ｓ２０２）、同基準開度ＶＢとＥＧＲ開度ＶＲとの関係に基づいてブローバイガス処理システムの異常発生の有無を判定する（Ｓ２０３〜Ｓ２０５）。 - 特許庁

To prevent the operation from taking place in the condition that the engine is rotating in the direction against the driver's will in an internal-combustion engine drive running device to select the running direction by changing over the revolving direction of the engine.例文帳に追加

内燃機関の回転方向を切り替えることにより走行方向を切り替える内燃機関駆動走行装置において、運転者の意に反した方向に機関が回転した状態で運転が行なわれるのを防止した内燃機関制御装置を提供する。 - 特許庁

Based on an evaporation ratio calculation map, the fuel injection control device calculates an evaporation ratio Kevapo, and in consideration of the stick ratio Kstick and the evaporation ratio Kevapo, calculates a fuel injection amount Qn so that a fuel amount Qcyl_n to be introduced into the combustion chamber in n cycles is optimum according to the operating condition of the engine.例文帳に追加

更に気化率算出マップに基づき気化率Kevapoを算出し、付着率Kstickと気化率Kevapoを考慮してnサイクルに燃焼室内に導入される燃料量Qcyl_nがエンジンの運転状態に応じて最適となるように燃料噴射量Qnを算出する。 - 特許庁

Or accelerator having a self ignition accelerating effect or inhibitor having self-ignition inhibiting effect is injected to an intake system 4A or a combustion chamber so as to suppress increase of pressure by self ignition as a mixing condition which is un-uniformly with pre-mixture M.例文帳に追加

または、自着火促進効果を持つ促進剤（Ａ）あるいは自着火抑制効果を持つ抑制剤（Ｄ）を吸気系（４）または燃焼室（３）内に噴射して予混合気（Ｍ）と不均一な混合状態として自着火による圧力上昇を抑制する。 - 特許庁

To provide a method for producing carbon fine particles which can instantaneously produce carbon fine particles by effectively utilizing in particular an oil obtained by heating biomass resources in a given temperature condition to cause two kinds of combustion reactions and to provide a production apparatus therefor.例文帳に追加

特に、バイオマス資源を所定の温度条件下で加熱して得られた油を有効利用し、２種類の燃焼反応を生じさせることによってカーボン微粒子を瞬時に生成させることができるカーボン微粒子の製造方法及び製造装置を提供する。 - 特許庁

When NO_X storing catalyst 11 is not activated, the ratio of nitrogen dioxide NO_2 to nitrogen monoxide NO generated when combustion is performed at the lean air-fuel ratio is increased as compared with that when NO_X storing catalyst is activated in the same engine operating condition.例文帳に追加

ＮＯ_X 吸蔵触媒１１活性化していないときにはリーン空燃比のもとで燃焼を行ったときに発生する一酸化窒素ＮＯに対する二酸化窒素ＮＯ_2 の割合を同一の機関運転状態におけるＮＯ_X 吸蔵触媒活性時に比べて増大させる。 - 特許庁

In such a high engine load condition, homogeneous combustion at the theoretical air-fuel ratio is executed and the amount of fuel required for engine operation becomes a value sufficient for quick temperature rise of the NOx storing/reducing catalyst 9 during the temperature rise control.例文帳に追加

こうしたエンジン高負荷状態にあっては、理論空燃比での均質燃焼が実行されるとともに、エンジン運転に必要とされる燃料量が昇温制御時にＮＯｘ 吸蔵還元触媒９を速やかに昇温させることの可能な値をとるようになる。 - 特許庁

A flow rate adjustment valve 15 is mounted at a gas inflow port 2 side of the cylindrical housing 1, and a gas passing rate of the first and second gas cooling passages 11, 12 and the bypass passage 10 is adjusted by the flow rate adjusting valve 15 in accordance with the operating condition of the internal combustion engine.例文帳に追加

筒状ハウジング１のガス流入口２側に流量調整弁１５を設け、内燃機関の運転条件に応じてその流量調整弁１５によって第１，第２ガス冷却通路１１，１２とバイパス通路１０のガス通過比率を調整する。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control device for an internal combustion engine capable of sufficiently reducing unburned fuel passing through an NOx absorption and reduction device and discharged into the atmosphere and suppressing the generation of white smoke when an air-fuel ratio condition of exhaust gas is rich air-fuel ratio.例文帳に追加

排気ガスの空燃比状態をリッチ空燃比とした時にＮＯ_Ｘ吸蔵還元装置を通過して大気中へ放出される未燃燃料を十分に低減して白煙の発生を抑制することができる内燃機関の排気浄化装置を提供する。 - 特許庁