「engine operation」に関連した英語例文の一覧と使い方(146ページ目) - Weblio英語例文検索

An energizing period for a primary current in an ignition coil 34 is set to a first energizing period and a second energizing period shorter than the first energizing period, depending on whether the operation condition of an engine 10 is in a high load region or in a low load region.例文帳に追加

エンジン１０の運転状態が高負荷領域にあるか低負荷領域にあるかに対応して点火コイル３４の１次電流の通電期間を第１の通電期間と、第１の通電期間よりも短い第２の通電期間とに設定するようにした。 - 特許庁

An electronic control device 10 sets the total quantity of the fuel injected from the port injection valve 27 and the cylinder injection valve 28 based on an engine operation state, and sets a rate of an injection quantity of the port injection valve 27 occupied in the total quantity of the fuel.例文帳に追加

電子制御装置１０は、機関運転状態に基づいてポート噴射弁２７と筒内噴射弁２８とから噴射される燃料の総量を設定するとともに、該燃料の総量に占めるポート噴射弁２７の噴射量の割合を設定する。 - 特許庁

The CPU 21 turns off a relay switch 51 when judging that the security is set, and the CPU prohibits the operation of a monitor 41, a miller 42, a seat 43, a sunroof 44, a steering 45 and a camera 46 and then starts the engine by blocking power supply to these apparatuses.例文帳に追加

セキュリティがセットされていると判定した場合、ＣＰＵ２１は、リレー・スイッチ５１をオフし、モニタ４１、ミラー４２、シート４３、サンルーフ４４、ステアリング４５及びカメラ４６への電源を遮断することにより、これらの機器の作動を禁止した後、エンジン始動を開始する。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control system which allows the automatic continuous removal of PM until the removal of the particulates is determined to be completed when the particulates (PM) are accumulated on a DPF device irrespective of the operation and stop of an engine, and its control method.例文帳に追加

エンジンの運転、停止によらず、ＤＰＦ装置にパティキュレート（ＰＭ）が堆積されたらその除去が完了したと判断されるまで自動的にＰＭの除去を行い続けることが可能な排気浄化システム、およびその制御方法を提供すること。 - 特許庁

When the engine 2 is started in a normal mode and the requirements for setting the theft prevention mode (during idling and at neutral) after the starting are established, an operation mode can be shifted to the theft prevention mode in the idling state by inputting a proper authentication code.例文帳に追加

通常モードでエンジン２の始動が有り、始動後における盗難防止モードの設定条件（アイドリング中であって且つニュートラル）が成立した場合は、適切な認証コードの入力によって、アイドリング状態のままで盗難防止モードに移行できる。 - 特許庁

To apply a resistance force of the same degree as a conventional one to an accelerator operation to eliminate the incompatible feeling in a device in which a rotating shaft for directly or indirectly driving an engine output controlling apparatus is connected to an accelerator pedal through a short wire cable or without using it.例文帳に追加

エンジン出力制御用機器を直接または間接に駆動する回転軸をアクセルペダルに短かいワイヤケーブルを介して、または介することなく連結したものにおいて、アクセル操作に従前のものと同程度の抵抗力を加え違和感をなくす。 - 特許庁

When an operation region of an engine is a region demanding high penetration force, only a first needle piece 1 is lifted from a first seat face 11 of the bush 3, and only the first injection hole inlet flow passage 31 is opened to obtain fuel injection of high penetration force.例文帳に追加

そして、エンジンの運転領域が高貫徹力を要求する領域である場合には、第１ニードルピース１のみをブッシュ３の第１シート面１１よりリフトさせて、第１噴孔入口流路３１のみを開放することで、高貫徹力の燃料噴射を得る。 - 特許庁

Whether the learnt value storage-updated under an air-conditioner operation condition is set to a minus side or not is determined in engine start, and the learnt value is reset to zero when it is determined that the learnt value is set in the minus side.例文帳に追加

本発明では、エンジン始動時に、エアコン作動条件下で記憶更新された学習値がマイナス側に設定されているか否かを判別し、学習値がマイナス側に設定されていると判別された場合にこの学習値をゼロにリセットするようにしている。 - 特許庁

When driving restriction of the motor MG2 is performed in the middle of traveling without a battery (S170), operation of an engine 22 is stopped and driving of motors MG1, MG2 is stopped, to thereby stop traveling (S180), and ready-off is performed in order to stop the system (S190).例文帳に追加

バッテリレス走行している最中にモータＭＧ２の駆動制限がなされたときには（Ｓ１７０）、エンジン２２の運転を停止すると共にモータＭＧ１，ＭＧ２の駆動を停止して走行を停止し（Ｓ１８０）、さらにシステム停止をするためにレディオフする（Ｓ１９０）。 - 特許庁

In the case where one of the ignition keys is lost, when starting and stopping operation of the engine is carried out using the ID code of the remaining ignition key, the microcomputer 10 is switched to the registration set permission state making the registration of the ID signal effective by the set time.例文帳に追加

イグニッションキーのうちの１本を紛失した場合、残ったイグニッションキーのＩＤコードを使用してエンジンの始動及び停止操作を行うと、マイコン１０が設定時間だけＩＤ信号の登録を有効化した登録設定許可状態に切り替わる。 - 特許庁

The controller 25 puts an intermediate region 32b of a shutter curtain 32 into a closed condition and an upper region 32a and a lower part region 32c into an opened condition when receiving a demand for starting an engine of a vehicle 50 based on user's operation of a remote controller 26 and rotates the fans 14, 16.例文帳に追加

コントローラ２５は、リモコン２６操作による車両５０のエンジン始動要求を受けて、シャッタカーテン３２の中間領域３２ｂを閉状態とし、上部領域３２ａ及び下部領域３２ｃを開状態とし、ファン１４，１６を回転させる。 - 特許庁

When a set vehicle speed Vs is increased by the switch operation of a driver in a state that only a motor 2 is driven and a vehicle cruise-travels in an EV mode ("Yes" in all of S11, S13 and S16), the start of an engine 1 is prohibited by setting a prohibition flag to F_NG=1 (S29).例文帳に追加

モータ２のみを駆動し、ＥＶモードでクルーズ走行している状態で、運転者のスイッチ操作によって設定車速Ｖｓが増加したら（Ｓ１１、Ｓ１３、Ｓ１６の全てが“Yes”）、禁止フラグをＦ_NG＝１にセットしてエンジン１の始動を禁止する（Ｓ２９）。 - 特許庁

To extend the period of existence of combustible air-fuel mixture at an ignition plug part, to increase the optionality of an ignition timing under an engine control condition by enlarging an ignitable period, and to enable the execution of an operation under a condition aiming for a high output, low fuel consumption, and low emission are aimed.例文帳に追加

点火プラグ部での可燃混合気の存在期間を延長し、着火可能期間の拡大により、エンジン制御条件における点火時期の自由度を増大させ、高出力・低燃費・低エミッションを狙った条件での運転を可能とする。 - 特許庁

To provide a swing drive control unit which properly maintains a balance between operability of an operation element to be hydraulically driven and that of a swing mechanism to be electrically driven, even if the number of revolutions of an engine is changed, and construction machinery including the swing drive control unit.例文帳に追加

エンジン回転数が変化しても、油圧駆動される作業要素の操作性と、電動駆動される旋回機構の操作性とのバランスが良好に保持される旋回駆動制御装置及びこれを含む建設機械を提供することを課題とする。 - 特許庁

Since fuel on which high magnetic force is applied forms fuel molecular which is easy to perfectly burn, combustion efficiency is improved once the same is ignited, torque is increased, combustion at a time of operation is smoothed and stabilized at a time of travel, engine noise is quiet and travel is smooth.例文帳に追加

高磁力が印加された燃料は、完全燃焼されやすくされた燃料分子となるので、点火されると燃焼効率が向上して、トルクが上昇、走行時、作動時の燃焼を円滑かつ安定して、エンジン音が静かで滑らかな走行ができる。 - 特許庁

This control device of the internal combustion engine can operate by switching a compression stroke injection mode and an intake stroke injection mode, and has a next operation mode determining means for selecting an operation mode of recovering combustion stability while maintaining the compression stroke injection mode and an operation mode of recovering the combustion stability by being switched to the intake stroke injection mode, when a combustion-deteriorated state is detected in the compression stroke injection mode.例文帳に追加

圧縮行程噴射モードと吸気行程噴射モードとを切り替えて運転可能な内燃機関の制御装置が、前記圧縮行程噴射モード中に、燃焼の悪化状態が検出された場合に、前記圧縮行程噴射モードを維持しつつ燃焼安定性の回復を図る運転モードと、前記吸気行程噴射モードに切り替えて燃焼安定性の回復を図る運転モードとを選択する次運転モード判定手段とを有してなる。 - 特許庁

In sliding the shifter to change the established condition of gear trains respectively corresponding to a plurality of shift positions, power transmission from an engine to a main shaft is cut off, and a feed mechanism 105 is configured to reduce the sliding speed or to once stop the sliding operation of the shifter in a neutral condition during the sliding operation of the shifter to change the established condition of the gear trains.例文帳に追加

複数変速段の歯車列の確立状態を切換えるべくシフタをスライドさせるときに前記メインシャフトへのエンジンからの動力伝達が遮断され、送り機構１０５が、シフタを複数変速段の歯車列の確立状態を切換えるべくスライド作動せしめる途中のニュートラル状態で速度低下状態または一旦停止状態とすべく構成される。 - 特許庁

The fuel injector 100 for a combustion chamber of a gas turbine engine comprises a first fuel supply line for operation at an idling speed; a second main fuel supply line for operation at speeds up to full admission; and a first injection orifice 112 and a second injection orifice 113 with which these two fuel supply lines respectively communicate.例文帳に追加

本発明は、アイドル速度での運転のための第１の燃料供給ライン、全開までの速度での運転のための第２の主たる燃料供給ライン、ならびにこれら２つの燃料供給ラインがそれぞれ連絡する第１の注入オリフィス１１２および第２の注入オリフィス１１３を備える、ガスタービンエンジンの燃焼室用燃料インジェクタ１００に関する。 - 特許庁

To provide a control device of an internal combustion engine capable of compatibly achieving deterioration diagnosis formation of an oxygen sensor and improvement of accuracy of a deterioration diagnosis by detecting only an operation state influencing an inversion period of an output of the oxygen sensor and improving lowering of a deterioration diagnosis frequency due to erroneous detection of the operation state not influencing the inversion period of the output of the oxygen sensor.例文帳に追加

酸素センサの出力の反転周期に影響を及ぼす運転状態のみを検知し、酸素センサの出力の反転周期に影響を及ぼさない運転状態を誤検知よることによる劣化診断頻度低下の改善を図り、酸素センサの劣化診断成立性と劣化診断の精度の向上の両立を図り得る内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

A print engine 11 repetitively performs registration correction every time a predetermined performing condition is fulfilled, and sets a first set value as a parameter of the performing condition when the operation mode is the image quality priority mode, and sets a second set value at which a time interval of the registration correction becomes longer than at the first set value as the parameter of the performing condition when the operation mode is the speed priority mode.例文帳に追加

そして、プリントエンジン１１は、所定の実行条件が満たされるたびにレジストレーション補正を繰り返し実行し、実行条件のパラメータに、動作モードが画質優先モードである場合には第１設定値を設定し、動作モードがスピード優先モードである場合には第１設定値よりレジストレーション補正の時間間隔が長くなる第２設定値を設定する。 - 特許庁

In idling, an ignition efficiency factor used to set the target ignition timing of the internal combustion engine is varied so that the factor approaches the target ignition efficiency factor in idling at intervals of the first prescribed value for each prescribed time, while in normal operation, it is varied so as to approach the target ignition efficiency factor in normal operation at intervals of the second prescribed value for each prescribed time.例文帳に追加

内燃機関の目標点火時期を設定するために用いる点火効率係数を、アイドル運転時にはアイドル運転時目標点火効率係数に向けて所定時間毎に第１の所定値ずつ近付くように変化させる一方、通常運転時には通常運転時目標点火効率係数に向けて所定時間毎に第２の所定値ずつ近付くように変化させる。 - 特許庁

Also, the engine is provided with a fuel injection valve 28 injecting furl directly to the combustion chamber and with a fuel injection control means 140 controlling fuel injection from the fuel injection valve 28 to inject at least part of injected furl in a later half of compression stroke right after transition from the normal operation mode to the compression self-ignition operation mode.例文帳に追加

また、燃焼室に直接燃料を噴射する燃料噴射弁２８を備えるとともに、上記通常運転モードから上記圧縮自己着火運転モードへの移行直後は、噴射燃料の少なくとも一部を圧縮行程後半に噴射するように、燃料噴射弁２８からの燃料噴射を制御する燃料噴射制御手段１４０を備えている。 - 特許庁

To provide a fuel control device of a diesel engine capable of restraining a rotational variation, and capable of improving responsiveness in torque in transition, by controlling a fuel injection quantity based on illustrated average effective pressure, by calculating optimal illustrated average effective pressure by a minimum arithmetic operation from the illustrated average effective pressure of the respective cylinders in response to an operation state.例文帳に追加

運転状態に応じて各気筒の図示平均有効圧から極力少ない演算により最適な図示平均有効圧を算出し、当該図示平均有効圧に基づき燃料噴射量を制御することで、回転変動を抑制できるとともに、過渡時におけるトルクの応答性を向上させることのできるディーゼルエンジンの燃料制御装置を提供すること - 特許庁

If the driver provides a relatively small amount of operation of the brake pedal, the ECU 12 chooses a relatively higher gear in the transmission 15 and connects the input axis 15A with the output axis 15B, so as to make a creep torque accompanying with the starting of the internal combustion engine 11 relatively small and to generate an appropriate driving torque according to the driver's braking operation.例文帳に追加

運転者によるブレーキペダルの踏み込み操作量が相対的に小さい場合には、内燃機関１１の始動に伴うクリープトルクを相対的に小さくし、運転者の制動動作に応じた適切な駆動トルクを発生させるために、トランスミッション１５において相対的に高速側のギアを選択して入力軸１５Ａと出力軸１５Ｂとを接続する。 - 特許庁

The fuel injection mechanism is provided with a first fuel injection nozzle 13 for supplying fuel, a second fuel injection nozzle 14 for supplying a fuel different from the fuel supplied during steady operation of an engine other than the steady operation, and control means for making changeable fuel injection by a fuel injection nozzle.例文帳に追加

エンジンの定常運転時に燃料を供給するための第１燃料噴射ノズル１３と、この定常運転時以外に、エンジンの定常運転時に供給する燃料と異なる種類の燃料を供給するための第２燃料噴射ノズル１４と、これらの燃料噴射ノズルによる燃料噴射を切り換え可能にするための制御手段を設けた燃料噴射機構を提供する。 - 特許庁

An ECU 30 computes the sensor output ratio α as the ratio between the intake air oxygen concentration sensor output and the previously stored intake air oxygen concentration sensor output, when purge operation in not performed during the engine operation, and computes the temporary coefficient of learning correction efkg=RA/RT by using a real exhaust air-fuel ratio RA and a target air-fuel ratio RT.例文帳に追加

ＥＣＵ３０は、機関運転中に吸気酸素濃度センサ出力と、予め記憶したパージ非実行時の吸気酸素濃度センサ出力との比であるセンサ出力比αを算出するとともに、排気空燃比センサで検出した実際の排気空燃比ＲＡと目標空燃比ＲＴとを用いて、仮の学習補正係数ｅｆｋｇをｅｆｋｇ＝ＲＡ／ＲＴとして算出する。 - 特許庁

To provide a variable valve gear for an internal combustion engine including a first variable valve train and a second variable valve train and eliminating a problem caused by restriction of advance operation of the second variable valve train by a restriction means even if restriction of the advance operation of the second variable valve train by the restriction means is not demanded.例文帳に追加

第１可変動弁機構と第２可変動弁機構を備えるものであって、第２可変動弁機構の進角動作を規制手段により規制する旨の要求がないにも関わらず、規制手段により第２可変動弁機構の進角動作が規制されてしまうことに起因する問題についての解消を可能にする内燃機関の可変動弁装置を提供する。 - 特許庁

To provide the highly accurate and practicable method and apparatus for diagnosing the deterioration of a catalyst of an exhaust gas countermeasure device in which the exhaust gas from a gasoline engine is cleaned by the three way catalyst to be discharged outside, and applicable in a wide range of operation condition including an accelerated operation region.例文帳に追加

本発明は、ガソリンエンジンの排出ガスを三元触媒により浄化して外部に排出する排出ガス対策装置の触媒の劣化を診断する劣化診断方法および装置に関し、加速運転域を含む広範な運転条件において適用できる、高精度かつ実用性の高い排出ガス対策装置の劣化診断方法および装置を提供する。 - 特許庁

In an internal combustion engine provided with a cylinder injection injector 11 and an intake port injection injector 12 and injecting fuel from each injector at appropriate share according to operation conditions, the cylinder injection injector and the intake port injection injector are controlled with setting different reflection ratio of air fuel ratio feed back correction with corresponding to a predetermined operation condition.例文帳に追加

筒内噴射用インジェクタ１１と吸気ポート噴射用インジェクタ１２とを備え、運転状態に応じてそれぞれのインジェクタから適度な分担率で燃料を噴射するようにした内燃機関において、空燃比フィードバック補正の反映比率を、所定の運転条件に対応させて、筒内噴射用インジェクタと吸気ポート噴射用インジェクタとで異ならせて制御する。 - 特許庁

The external variable displacement compressor 4 directly injection fuel into a combustion chamber and connected and drive to the cylinder injection internal engine 13 switching over the combustion mode in response to an operation mode is responded to a combustion mode signal S5 and in the case that it is a stratified charge combustion mode, the value of control current Isol is fixedly set to a small value to make a small capacity operation state.例文帳に追加

燃焼室内に燃料が直接噴射され運転モードに応じて燃焼モードが切り換えられる筒内噴射型内燃エンジン１３に連結され駆動される外部可変容量型コンプレッサ４を、燃焼モード信号Ｓ５に応答し成層燃焼モードである場合には制御電流Ｉｓｏｌの値を小さな値に固定して小容量運転状態とするようにした。 - 特許庁

The assist oil pump unit 60 comprising a reversible rotating type pump 61 rotatable in both directions and a rotary electric machine 62 enabling electrically driven operation/power generating operation and having an energy regeneration means 64 for regenerating electricity generated in the rotary electric machine 62 is arranged on an oil passage supplying working fluid to the transmission, in parallel with a mechanical-type main oil pump 40 driven by an engine 10.例文帳に追加

変速機に作動油を供給する油路に、両方向に回転可能な可逆回転形ポンプ６１と電動／発電運転可能な回転電機６２とからなり、この回転電機６２で発生した電気を回生するエネルギー回生手段６４を備えるアシストオイルポンプユニット６０を、エンジン１０に駆動される機械式のメインオイルポンプ４０と並列に配置する。 - 特許庁

To obtain a hybrid work vehicle comprising a hydraulic work unit having a direct engine driven hydraulic pump and a motor energy storage travelling unit in which an operation equivalent to that of a conventional wheel type construction machine can be ensured by making possible to operate both the hydraulic work unit and the motor travel unit by accelerator pedal operation.例文帳に追加

作業装置をエンジン直接駆動の油圧ポンプを有する油圧式（油圧作業装置）とし、走行装置を蓄電装置による電動式（電動走行装置）としたハイブリッド式作業車両において、アクセルペダルの操作で油圧作業装置と電動走行装置の両方を操作できるようにすることで、従来のホイール式建設機械と同等の操作を可能とする。 - 特許庁

Operation parameter values of an engine, which have effect on fuel in burning in the combustion chamber 5 and the surrounding gas temperature are detected, and based on the operation parameters, the injection starting timing or injection pressure in the first combustion is controlled so as to be between the injection starting timing or injection pressure causing the smoke, and the injection starting timing or injection pressure causing misfire.例文帳に追加

燃焼室５内における燃焼時の燃料およびその周囲のガス温度に影響を与える機関の運転パラメータの値を検出し、第１の燃焼が行われているときに噴射開始時期又は噴射圧を運転パラメータの値に基づいてスモークの発生する噴射開始時期又は噴射圧と失火が生ずる噴射開始時期又は噴射圧との間に制御する。 - 特許庁

In an image formation engine which can be loaded both in an image forming apparatus with the predetermined function and in the other image forming apparatus without the predetermined function, before function information related to whether or not it has the predetermined function is received from a printer controller 201, if an indication of the operation test is inputted, the operation test is carried out by a safe transfer mode.例文帳に追加

所定の機能を有する画像形成装置と所定の機能を有しない他の画像形成装置との双方に搭載可能な画像形成エンジンにおいて、プリンタコントローラ２０１から所定の機能を有するか否かに関連する機能情報を受信する前に、動作テストの指示が入力された場合には、無難な搬送モードにて動作テストを実行する。 - 特許庁

The control device 5 for a variable valve train 2 is provided with a variable valve train 2 for changing the maximum lift of an intake valve, and a position sensor 21 detecting an actual operation position of the variable valve train 2, and controls the variable valve train 2 to make the actual maximum lift VLc consistent with the target maximum lift VLt set based on an engine operation condition.例文帳に追加

可変動弁機構２の制御装置５は、吸気バルブの最大リフト量を変更するための可変動弁機構２と、可変動弁機構２の実操作位置を検出する位置センサ２１とを備え、機関運転状態に基づき設定される目標最大リフト量ＶＬｔに実際の最大リフト量ＶＬｃを一致させるように可変動弁機構２を制御する。 - 特許庁

This fuel injection control device 11 corrects an injection quantity of fuel injected from an injector 43 based on a pressure difference between initial cylinder internal pressure detected in the first timing set in the initial stage of operation of a diesel engine system 10 and detecting cylinder internal pressure detected in the second timing set in the operation condition of a high speed and a high load after the first timing.例文帳に追加

燃料噴射制御装置１１は、ディーゼルエンジンシステム１０の運転初期に設定されている第一時期に検出した初期筒内圧と、第一時期より後の高速および高負荷の運転条件のときに設定されている第二時期に検出した検出筒内圧との圧力差に基づいて、インジェクタ４３から噴射する燃料の噴射量を補正している。 - 特許庁

In a method for controlling air-fuel ratio of an engine provided with a three-way catalytic converter provided in an exhaust passage 2 and performing perturbation operation periodically vibrating air-fuel ratio of exhaust gas at predetermined amplitude, a procedure changing amplitude of air-fuel ratio in the perturbation operation corresponding to fluctuation of gas volume when gas volume of exhaust gas flowing in the three-way catalytic converter 3 fluctuates.例文帳に追加

排気通路（２）に設けた三元触媒（３）を備え、冷間始動時に排気の空燃比を所定の振れ幅で周期的に振らせるパータベーション操作を行うようにしたエンジンの空燃比制御方法において、三元触媒（３）に流れ込む排気のガスボリュームが変動した場合に、このガスボリュームの変動に対応して前記パータベーション操作における空燃比の振れ幅を変更する手順を含む。 - 特許庁

The engine is constituted so as to displace the suction cam into a working position afterwards when the temperature of cooling water measured by a cooling water temperature sensor 35 detected by a normal state detection means 37 is higher than a set temperature, and to set the intake valve closing timing to a normal operation state having a smaller actual compression ratio than at starting of operation.例文帳に追加

その後、冷却水温度センサ３５で測定された冷却水の温度が始動時の冷却水の温度よりも設定温度高い温度になったことを通常状態検出手段３７で検出したときに、吸気カムを作用位置に変位させ、吸気バルブの閉弁時期を、始動運転時よりも実圧縮比が小さい通常運転状態になるようにする。 - 特許庁

This braking device has a water temperature sensor 13 for detecting a temperature of engine cooling water, and a controlling device 12 for operation or cutting off a compression pressure release-type brake on the basis of a result of the detection of the water temperature sensor 13, and the controlling device 12 cuts off the operation of the compression pressure release- type brake when the temperature of cooling water is above a prescribed temperature.例文帳に追加

エンジン冷却水の水温を検知する水温センサ（１３）と、その水温センサ（１３）の検知結果に基づいて圧縮圧力解放式ブレーキを作動あるいは遮断する制御装置（１２）とを設け、制御装置（１２）は冷却水温度が所定温度以上である場合に圧縮圧力解放式ブレーキの作動を遮断するよう構成されている。 - 特許庁

A control device for an internal combustion engine provided with a variable valve system 48 varying valve lift amount and/or valve timing according to operation condition is provided with a prohibition means prohibiting to vary valve lift amount and/or valve timing under a predetermined operation condition where it is expected that valve lift amount and/or valve timing recovers to a condition before varying after varying valve lift amount and/or valve timing.例文帳に追加

バルブリフト量、及び／又はバルブタイミングを運転条件に応じて可変する可変動弁機構４８を備えた内燃機関の制御装置であって、バルブリフト量又はバルブタイミングを可変した後、バルブリフト量又はバルブタイミングが可変前の状態に回復すると見込まれる所定の運転条件では、バルブリフト量又はバルブタイミングの可変を禁止する禁止手段を備える。 - 特許庁

The method for controlling the wiper blade with heating elements embedded therein and coupled with the wiper arm of a vehicle to wipe a glass surface while moving together with the wiper arm includes: a stage of detecting whether the engine 11 of a vehicle is operated; a stage of detecting the external temperature of the vehicle; and a stage of automatically supplying power to the heating elements based on the detected information on the operation of the engine and the external temperature information.例文帳に追加

発熱体が内蔵され、車両のワイパーアームに結合されて一緒に移動しながらガラス面を払拭するワイパーブレードの制御方法であって、車両のエンジン１１の作動の有無を検出する段階と、車両の外部温度を検出する段階と、検出されたエンジンの作動に関する情報と外部温度に関する情報に基づいて発熱体に自動的に電力を供給する段階とを含む。 - 特許庁

During modulation of an air fuel ratio by an air fuel ratio modulation means 38, when a determining means 48 determines that an operating condition of an engine 10 is not in an operation region of a feedback control means 46, an actuation means 50 sets a variation inhibition target value which is a target value for inhibiting variation of the engine 10 and actuates a feedback control means 46 based on the variation inhibition target value.例文帳に追加

空燃比変調手段３８による空燃比の変調中に、判定手段４８によってエンジン１０の運転状態がフィードバック制御手段４６の作動領域にないと判定された場合に、作動手段５０は、エンジン１０の変動を抑制するための目標値である変動抑制目標値を設定し、この変動抑制目標値に基づいてフィードバック制御手段４６を作動させる。 - 特許庁

This control device for the internal combustion engine is provided with a means calculating ignition timing maximizing indicated torque, a means calculating friction torque FMEP based on an engine operation condition, and a means correcting ignition timing maximizing indicated torque calculated by the means to maximize net torque provided by subtracting friction torque from the indicated torque.例文帳に追加

本発明に係る内燃機関の制御装置は、図示トルクが最大となるような点火時期を算出する手段と、機関運転状態に基づいてフリクショントルクＦＭＥＰを算出する手段と、図示トルクからフリクショントルクを減じて得られる正味トルクが最大となるように、前記手段によって算出された、図示トルクが最大となるような点火時期を補正する手段とを備えたことを特徴とする。 - 特許庁

To allow a starting characteristic changing means of an internal combustion engine for a vehicle having a piston working chamber for working a piston so as to reduce the intake compression ratio when a working fluid is introduced, and requiring the working fluid to be discharged from the piston working chamber when the intake compression ratio is increased to rapidly cope with the operation of increasing the intake compression ratio as required when starting the engine.例文帳に追加

作動液体が導入されると吸気圧縮比が下がるようピストンを作動させるピストン作動室を有し、吸気圧縮比を上げるときには該ピストン作動室より作動液体が排出されることを要するようになっている車輌用内燃機関の始動特性変更手段を、機関始動に当って必要に応じて吸気圧縮比を上げる作動に迅速に対応できるようにする。 - 特許庁

This document information management device performing operation and screen display of a non-hypertext document described by an application such as a word processor has: an extraction means extracting a word designated by a cursor on a screen as a keyword; a transfer means transferring the extracted word to a search engine; and a reception means receiving a retrieval result corresponding to the keyword from the search engine.例文帳に追加

ワードプロセッサ等のアプリケーションで記述された非ハイパーテキスト文書の画面表示および操作を行う文書情報管理装置であって、画面上でカーソルによって指定された単語を、キーワードとして抽出する抽出手段と、抽出された単語をサーチエンジンに転送する転送手段と、前記サーチエンジンから前記キーワードに対応する検索結果を受信する受信手段と、を備えた。 - 特許庁