「engine operation」に関連した英語例文の一覧と使い方(148ページ目) - Weblio英語例文検索

To provide an engine control device capable of avoiding an evil such as knocking caused by a response delay in an operation cycle switching mechanism and thus setting the expansion ratio together with the geometric compression ratio high to sufficiently obtain the improving action of heat efficiency by a high expansion ratio cycle.例文帳に追加

作動サイクル切換機構の応答遅れに起因するノッキング等の弊害を未然に回避でき、もって幾何学的圧縮比と共に膨張比を高く設定して高膨張比サイクルによる熱効率の向上作用を十分に得ることができるエンジンの制御装置を提供する。 - 特許庁

To manufacture the nozzle for a rocket engine regeneratively cooled by a flowing coolant, a nozzle body is formed by winding a tubular material 6 through which the coolant is streamed during the operation of the nozzle to a wind core in a spiral shape composite structure 5.例文帳に追加

流動する冷却剤によって再生冷却されるロケットエンジン用ノズルを製造するために、ノズル本体３が、ノズルの作動中に冷却剤が貫流する管状材料６を巻心にスパイラル状複合構造５の形態に巻き付けることによって形成される。 - 特許庁

When the driver largely works an accelerator pedal in a state where the vehicle is stopped with operation of an engine being stopped to start the vehicle, a request torque is outputted to a ring gear shaft as a driving shaft after the lapse of a time t11 such that the driver feels no sense of discomfort to the response.例文帳に追加

エンジンの運転を停止して停車している状態で運転者がアクセルペダルを大きく踏み込んで発進するときには、運転者がレスポンスに対して違和感を感じない程度の時間ｔ１１が経過するのを待って駆動軸としてのリングギヤ軸に要求トルクを出力する。 - 特許庁

To automatically or manually conduct deodorization for a dust odor, an exhaust odor, a cigarette odor, a human body odor, a mold odor and the like, and pasteurization for a mold, at the time of start of an automobile engine and at the time of its operation, without troubling a driver.例文帳に追加

塵埃臭，排ガス臭，タバコ臭，人体臭およびカビ臭等の消臭やカビに対する除菌を自動車のエンジンの始動時や運転時において、運転者の手を煩わせることなく自動で若しくは手動で行なうことができる、自動車用除菌消臭システムを得る。 - 特許庁

Thus, the effect that the estimate value is deviated to the thinner value side than the actual alcohol concentration, can be determined based on the fact that time when the air-fuel ratio of the engine 1 exists in a determining range being a richer side range than the allowable level, becomes a determining value TH or more in the speed reduction operation.例文帳に追加

このため、上記減速運転時にエンジン１の空燃比が許容レベルよりもリッチ側の範囲である判定範囲内に存在する時間が判定値ＴＨ以上になることに基づき、上記推定値が実際のアルコール濃度よりも薄い値側にずれている旨判断することができる。 - 特許庁

Besides, when the heat storage tank 22 is in an empty state, the exhaust gas is accumulated in the tank 22 by supplying the warmed cooling water to the exhaust components during operation of the engine 2, and air assist is performed by blowing down the exhaust gas accumulated in the tank 22 to a turbine wheel 6.例文帳に追加

また、エンジン２の運転中に温かい冷却水を排気系部品に供給することにより、蓄熱タンク２２が空の状態にあるときに、蓄熱タンク２２に排気ガスを蓄圧し、この蓄熱タンク２２に蓄圧された排気ガスをタービンホイール６に吹き付けることにより、エアアシストを行う。 - 特許庁

When an engine is started, fuel cutoff valves A, B are opened while fuel cutoff valves C, D are closed for opening a high pressure fuel feeding passage (S3) to have the fuel feeding pressure regulated to a set pressure higher than that during normal operation to improve starting performance.例文帳に追加

エンジン始動時の場合、燃料遮断弁Ａ，Ｂを開弁する一方燃料遮断弁Ｃ，Ｄを閉弁して高圧燃料供給通路を開通し（Ｓ３）、燃料供給圧力を通常運転時よりも高圧の設定圧力に調圧して始動性を向上する。 - 特許庁

The valve timing control device 1 for the internal combustion engine 3 controls the valve timing of an intake valve 4 by changing a cam phase of an intake cam 6a to a crank shaft 9 and fixes a target cam phase CAINCMD at a specified value CAINCMDFC during fuel-cut operation.例文帳に追加

内燃機関３のバルブタイミング制御装置１は、吸気カム６ａのクランクシャフト９に対するカム位相を変更することにより、吸気弁４のバルブタイミングを制御するものであり、フューエルカット運転中に目標カム位相ＣＡＩＮＣＭＤを一定値ＣＡＩＮＣＭＤＦＣに固定する。 - 特許庁

The ECU 40 especially calculates heat quantity data corresponding to heat balance of a section close to a sensor installation section of the exhaust pipe 16 based on operation conditions of an engine 10 and a vehicle, and performs dry determination in the exhaust pipe 16 based on the heat quantity data.例文帳に追加

ＥＣＵ４０は特に、エンジン始動後において排気管１６のセンサ設置部位近傍の熱収支に対応する熱量データを、エンジン１０及び車両の運転状態に基づいて算出するとともに、その熱量データに基づいて排気管１６内の乾燥判定を行う。 - 特許庁

A following distance control unit ECU 2 drives an engine throttle 9 and a brake actuator 10 and controls a vehicle to run suitably according to detection results of a forward distance sensor 3 and a car speed sensor 4 when the control is set by a driver's operation to a following distance control operating switch 5.例文帳に追加

車間距離制御ＥＣＵ２は、車間距離制御操作スイッチ５への運転者の操作で制御がセットされれば、前方距離センサ３および車速センサ４の検出結果に従い、エンジンスロットル９やブレーキアクチュエータ１０を駆動して、車両が適切に走行するように制御する。 - 特許庁

The ignition device for the internal combustion engine comprises the protecting means 13 for limiting a primary current flowing in an ignition coil 3 when detecting abnormal conduction or abnormal heating and a storage means 27 for storing signals to be output in accordance with the operation of the protecting means 13.例文帳に追加

本発明は、異常通電もしくは異常発熱を検知して点火コイル３に流れる一次電流を制限する保護手段（１３）を備えた内燃機関用点火装置において、前記保護手段（１３）の動作に基づいて出力される信号を記憶する記憶手段２７を設けたのである。 - 特許庁

Operation of an exhaust temperature rising means 351C is canceled if engine cooling water temperature Tw detected by a cooling water temperature detecting device 37C exceeds predetermined water temperature Tw1, Tw2 for judgment during forced regeneration control of a filter using the exhaust temperature rising means 351C.例文帳に追加

排気昇温手段３５１Ｃを用いたフィルタの強制再生制御中に、冷却水温検出手段３７Ｃによって検出されたエンジン冷却水温Ｔw が所定の判定用水温Ｔw1，Ｔw2を超えた場合には、排気昇温手段３５１Ｃの作動を中止する。 - 特許庁

Thus, it is possible to suppress lowering of the efficiency of the whole vehicle only by simple control that the operation point of the engine is corrected by the post-boosting target voltage VH* and the correction rotational frequency ΔNe to be obtained from the correction rotational frequency setting map in the energy recirculation mode.例文帳に追加

これにより、エネルギ再循環モードになるときには、昇圧後目標電圧ＶＨ＊と補正回転数設定用マップとから得られる補正回転数ΔＮｅによりエンジンの運転ポイントを補正するだけの簡易な制御で車両全体の効率が低下するのを抑制することができる。 - 特許庁

When the determination part 74 determines the necessity of setting the private-printing with respect to the new printing job, a printing control part 81 sends a permission to perform the new printing job to an engine part 41 in accordance with the authentication operation with respect to the job.例文帳に追加

印刷制御部８１は、親展印刷要否判定部７４において前記新規印刷ジョブに対する親展印刷オン設定要に係る判定が下されたとき、当該新規印刷ジョブの遂行許可を、当該ジョブに係る認証操作を待って前記エンジン部４１宛に送る。 - 特許庁

To avoid torque fluctuation caused by variation of intake air quantity among cylinders during light load operation, in a cylinder injection spark ignition internal combustion engine mainly controlling intake air quantity by an intake valve equipped with a variable valve train, without executing ignition retarding control or the like causing deterioration of fuel economy.例文帳に追加

主に可変動弁機構を備えた吸気弁によって吸気量を制御する、筒内噴射式火花点火式内燃機関において、低負荷運転時の吸気量の気筒間ばらつきに起因するトルク変動を、燃費悪化につながる点火リタード制御などを実施せずに回避する。 - 特許庁

To continuously cool a plurality of turbine moving blades 19 sufficiently by supplying cooling air of predetermined flow rate in the plurality of the turbine moving blades without creating a gap between a tip edge of an arm 59 and a part adjacent to an inner edge of a front stopper 31 during operation of a jet engine.例文帳に追加

ジェットエンジンの稼働中にアーム５９の先端縁とフロントストッパ３１の内縁近傍部分との間に隙間が生じることなく、複数のタービン動翼１９の内部に所定流量の冷却空気を供給して、複数のタービン動翼１９を十分な冷却を継続して行う。 - 特許庁

Also, the secondary pump 40 is operated together with the primary pump 30 when present operation condition is a condition where cooling water temperature (temperature of the internal combustion engine 10) is forecasted to excessively rise in a future even if it is not judged that the primary pump 30 is abnormal.例文帳に追加

また、第１ポンプ３０が異常であると判定されない場合であっても、現在の運転状態が、冷却水温（内燃機関１０の温度）が将来過度に上昇すると予想される運転状態である場合、第１ポンプ３０とともに、第２ポンプ４０が作動させられる。 - 特許庁

An electronic control device controls an actuator 61 according to engine operation condition to adjust nozzle opening of each nozzle vane 49 via a link mechanism 51 and forcedly change the nozzle opening to an open side according to fuel injection for emission control.例文帳に追加

電子制御装置は、エンジンの運転状態に応じてアクチュエータ６１を制御することにより、リンク機構５１を介して各ノズルベーン４９のノズル開度を調整するとともに、排気浄化用の燃料噴射に応じ上記ノズル開度を強制的に開き側に変更する。 - 特許庁

An ECU 40 monitors the presence of failure in the accumulator 18 according to the detection result of a fuel pressure sensor 44 for detecting the fuel pressure in the high-pressure fuel pipe 17 and performs fail-safe processing for limiting the operation range of the engine to be within a predetermined range, if the failure is detected.例文帳に追加

ＥＣＵ４０は、高圧燃料配管１７内の燃料圧力を検知する燃圧センサ４４の検知結果に応じてアキュムレータ１８の故障の有無を監視し、その故障が検知されたときには、エンジンの運転領域を所定の領域に制限するようにフェールセーフ処理を実施する。 - 特許庁

Consequently, even when flow rate of exhaust gas flowing in the exhaust gas passage fluctuates variously according to a engine operation state, addition timing can be established with the flow rate appropriately grasped and additional fluid can be appropriately supplied to the emission control device using flowing power of exhaust gas.例文帳に追加

従って、排気通路を流れる排気の流量が機関運転状態に応じて多様に変化する場合であっても、その流量を適切に把握した上で添加時期を設定することができ、排気の流勢によって添加燃料を好適に浄化機構に対し供給することが可能になる。 - 特許庁

When a detection means detecting operation/stop of a drive source of a pilot pump 35 detects the stop of an engine and detects pressure discharge, a controller 40 outputs a signal to the electromagnetic two-position switch-over valve 26 to hold braking of the turn motor 1 by the braking device 2.例文帳に追加

前記パイロットポンプ３５の駆動源の作動／停止を検出する検出手段がエンジンの停止を検知し且つ圧抜きを検出したとき、コントローラ４０が前記電磁二位置切換弁２６に信号を出力して前記制動装置２による旋回モータ１の制動を保持する。 - 特許庁

To inject fuel required for forming an air-fuel mixture of the target air-fuel ratio in response to a change in the suction air volume by operation of a variable valve train, in an engine having a fuel injection valve in an intake port, and having a mechanism of variably controlling an opening characteristic of an intake valve.例文帳に追加

吸気ポートに燃料噴射弁を備えると共に、吸気弁の開特性を可変制御する機構を備えた機関において、可変動弁機構の動作による吸入空気量の変化に応じ、目標空燃比の混合気形成に必要な燃料を噴射可能とする。 - 特許庁

To provide a vibrating plate compactor for finishing a pavement surface, which applies a vibrating force generated in operation of an exciter and an engine piston, in the advancing direction of the plate compactor to reduce a vertical vibrating force to thereby reduce noises caused by striking of a rolling compaction plate against the pavement surface.例文帳に追加

舗装路面を仕上げる振動プレートコンパクタであって、起振機とエンジンのピストンとの作動時に生じる振動力をプレートコンパクタの前進方向に作用させて上下方向の振動力を少なくし、舗装路面に対する転圧板の打撃による騒音を低下させる。 - 特許庁

During operation of the exhaust brake device, the exhaust flow rate enabling the engine to perform the negative work is ensured by the hole 26C formed in the valve element 26B of the butterfly valve 26 instead of a minute gap 40 present between the peripheral portion of the valve element 26B and the inner wall of the exhaust pipe 24.例文帳に追加

そして、排気ブレーキ装置の作動時に、弁体２６Ｂの周縁部と排気管２４の内壁との間に存在する微小な隙間４０に代えて、バタフライバルブ２６の弁体２６Ｂに開設された孔２６Ｃにより、エンジンに負の仕事をさせることが可能な排気流量を確保する。 - 特許庁

When the remaining vaporized fuel amount Qg is the start permission vaporized fuel amount Qgmin or less, the ECU 60 determines that gas fuel amount is run short of, and continues the operation of the engine until a vaporized fuel tank temperature Tgt gets to a generation permission temperature T1 or more (Step 110).例文帳に追加

残留気化燃料量Ｑｇ≦始動許可気化燃料量Ｑｇｍｉｎの場合には、ＥＣＵ６０は気体燃料量が不足していると判断し、気化燃料タンク温度Ｔｇｔが生成許可温度Ｔ１以上の温度となるまでエンジンの運転を継続する（ステップ１１０）。 - 特許庁

On the other hand, at the time of operation of the engine 9, the lid member 13 is displaced while resisting to the elastic force of the tension coil spring 14 by the pressure (injection force) of the exhaust for opening the exhaust port 12D so that the exhaust is discharged to the outside air through the exhaust port 12D.例文帳に追加

一方、エンジン９の作動時には、排気ガスの圧力（噴出力）により蓋体１３が引張りコイルばね１４の弾性力に抗して変位し、排気口１２Ｄが開かれることにより、排気口１２Ｄを通じて外気中に排気ガスを放出することができる。 - 特許庁

Furthermore, since the presence or absence of the failure of the intake throttle valve 7 is detected based on insufficient supercharging or an intake flow rate, during the operation of the engine, a vehicle can continue traveling on retreating traveling even if the intake throttle valve 7 is failed in a direction to throttle an intake passage 4.例文帳に追加

また、エンジンの運転中は、過給不足や吸気流量に基づいて吸気絞り弁７の故障の有無を検出するため、エンジン運転中に万が一、吸気絞り弁７が吸気通路４を絞る方向で故障しても退避走行で走行することができる。 - 特許庁

An estimated lift amount LIFTHAT is calculated depending on an engine revolution speed NE, a cylinder intake air volume GAIRCYL, a gauge pressure PBGA, and an intake valve operation phase CAIN, while an estimated MOT angle θ MOTHAT is calculated based on the estimated lift amount LIFTHAT.例文帳に追加

エンジン回転数ＮＥ、気筒吸入空気量ＧＡＩＲＣＹＬ、ゲージ圧ＰＢＧＡ、及び吸気弁作動位相ＣＡＩＮに応じて推定リフト量ＬＩＦＴＨＡＴを算出し、推定リフト量ＬＩＦＴＨＡＴに応じて推定ＭＯＴ角度θＭＯＴＨＡＴを算出する。 - 特許庁

The vehicle control system includes: an acceleration generation device (an engine 4, a lockup clutch 51; an automatic transmission 52) generating acceleration on a vehicle; and an ECU 6 controlling the acceleration generation device based on an accelerator opening Pa in response to operation of an accelerator by a driver and a vehicle speed v.例文帳に追加

車両制御システムは、車両に加速度を発生する加速度発生装置（エンジン４、ロックアップクラッチ５１、自動変速機５２）と、運転者によるアクセルの操作に応じたアクセル開度Ｐａと、車両の車速ｖとに基づいて加速度発生装置を制御するＥＣＵ６とを備える。 - 特許庁

To provide a chain tensioner capable of exhibiting a smooth advancing operation of a plunger with a simple miniaturized structure, eliminating a trampling noise on the starting of an engine, allowing the movement in the retreating direction of the plunger due to excessive tension of a chain and preventing the beat and the seizing of the plunger.例文帳に追加

単純な小型化した構造でプランジャの円滑な前進動作を発揮してエンジン始動時のバタツキ音を解消し、チェーン張力過多によるプランジャの後退方向の動きを許容してうなり音とプランジャの焼きつきを防止するチェーンテンショナを提供すること。 - 特許庁

The air conditioner for the vehicle further includes an electric heater 37 for heating the blown air while being supplied with power, wherein, when the outside air temperature is lower than the predetermined threshold, the control means 50 outputs an operation request signal even to the electric heater 37, in addition to the internal combustion engine EG.例文帳に追加

さらに、電力を供給されることによって送風空気を加熱する電気ヒータ３７を備え、制御手段５０は、外気温度が所定の閾値よりも低いときには、内燃機関ＥＧに加えて電気ヒータ３７に対しても作動要求信号を出力する。 - 特許庁

To provide a control device and a control method capable of detecting failure of a control valve and preventing sticking of the control valve even in an operation condition that a target opening degree of the control valve used in an engine intake system agrees with an actual opening degree of the same and the target opening degree does not vary.例文帳に追加

エンジンの吸気系に用いられる制御弁の目標開度と実開度が一致していて目標開度が変化しない運転条件であっても、該制御弁の故障を検知することが可能で、且つ制御弁の固着防止可能な制御装置及び制御方法の提供。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control device for an internal combustion engine, wherein when an exhaust emission control unit is made to practice a removal operation of exhaust constituent by supplying fuel to an exhaust system, the removal of sufficient exhaust constituent is enabled while the amount of unburnt fuel generated in the exhaust system is controlled.例文帳に追加

排気系に燃料を供給することによって排気浄化ユニットに排気成分除去動作を行わせるに際し、排気系での未燃燃料の発生量を抑制しながらも十分な排気成分除去を可能にする内燃機関の排気浄化装置を提供する。 - 特許庁

To inject fuel necessary for forming an air-fuel mixture of a target air-fuel ratio in response to change of a suction air amount due to operation of a variable valve gear in an engine including a fuel injection valve in an intake port, and a mechanism carrying out variable control of an opening characteristic of an intake valve.例文帳に追加

吸気ポートに燃料噴射弁を備えると共に、吸気弁の開特性を可変制御する機構を備えた機関において、可変動弁機構の動作による吸入空気量の変化に応じ、目標空燃比の混合気形成に必要な燃料を噴射可能とする。 - 特許庁

To provide an intake control device for a vehicular V-type engine for improving the drivability of a vehicle, by facilitating overshoot of first and second throttle valves to be fully opened, while securing smooth operation of an interlocking device synchronously connecting first and second valve shafts to each other.例文帳に追加

第１及び第２弁軸間を同期的に連結する連動装置の作動をスムーズを確保しつゝ，第１及び第２スロットル弁の全開側へのオーバーシュートを容易に可能にして，車両のドラバビリティを良好にする車両用Ｖ型エンジンの吸気制御装置を提供する。 - 特許庁

A storage part 13 stores engine running hours, frequency of regeneration operation and a reduction coefficient table, a second calculation part 14 defines the reduction coefficient based on the reduction coefficient table, multiplies the maintenance expense, calculated by the first calculation part 12, by the reduction coefficient, and calculates the maintenance expense after the reduction.例文帳に追加

記憶部１３は、エンジン稼働時間と再生作動回数と減額係数テーブルとを記憶し、第２算定部１４は、減額係数テーブルに基づき減額係数を定め、第１算定部１２で算定したメンテナンス費に減額係数を乗じ、減額後のメンテナンス費を算定する。 - 特許庁

To relieve a fastening shock in restarting by maximally securing restarting oil pressure while reducing electric power consumption in pump failure, while maintaining hydraulic fluid pressure of a shift mechanism to the restarting oil pressure or more by supply oil pressure from an electric oil pump, in automatic operation stopping control of an engine.例文帳に追加

エンジンの自動運転停止制御中に、変速機構の作動油圧を電動オイルポンプからの供給油圧によって再始動用油圧以上に維持させる一方、ポンプ故障時に電力消費を節減しつつ可能な限り再始動用油圧を確保して再始動時の締結ショックを緩和する。 - 特許庁

The control device 100 keeps a turbo side exhaust valve 50A opening and closing the first exhaust port 5A in a valve close state and executes open close operation of a bypass side exhaust valve 50B opening and closing the second exhaust port 5B under a cold condition where engine temperature is not higher than prescribed temperature.例文帳に追加

制御装置１００は、機関温度が規定温度以下の冷間状態のときには、第１排気ポート５Ａを開閉するターボ側排気バルブ５０Ａを閉弁状態にするとともに、第２排気ポート５Ｂを開閉するバイパス側排気バルブ５０Ｂを開閉動作させる。 - 特許庁

To satisfactorily enhance tumble flow created in a cylinder during an intake stroke and to generate intense turbulence in the cylinder by keeping strong tumble flow until a latter half of a compression stroke in a cylinder direct injection spark ignition internal combustion engine executing Atkinson cycle operation with close timing of an intake valve delayed.例文帳に追加

吸気弁の閉弁時期を遅くしたアトキンソンサイクル運転を実施する筒内噴射式火花点火内燃機関において、吸気行程で気筒内に生成されるタンブル流を良好に強めて、圧縮行程後半まで強いタンブル流を持続させて気筒内に強い乱れを発生させる。 - 特許庁

To provide an internal combustion engine that includes a variable compression ratio mechanism capable of varying a mechanical compression ratio by changing an combustion chamber volume at the top dead center, and achieves a desired combustion air-fuel ratio during the operation in which an air-fuel ratio in the combustion chamber is leaner than a theoretical air-fuel ratio.例文帳に追加

上死点の燃焼室容積を変化させて機械圧縮比を可変とする可変圧縮比機構を備える内燃機関であって、燃焼室内の空燃比を理論空燃比よりリーンにして運転する場合にも、所望の燃焼空燃比を実現可能とする。 - 特許庁

To disable a start of an engine unless a hook of a lifeline is moored to a safety belt detection device that is a lock device, to enable stable driving operation when coming into a driving state, and to enable a work supervisor to easily monitor an installing state of the lifeline.例文帳に追加

命綱のフックを、係止装置である安全帯検知装置に係留しなければ、エンジンを始動させることができず、しかも運転状態に入ると安定した運転動作が可能となり、さらには、作業監督者に命綱の装着状況を容易に監視できるようにする。 - 特許庁

This mechanism can perform safe retreating operation in the automatic transmission vehicle by only adjusting the force of stepping without removing the foot from a brake pedal by slightly increasing the rotational speed of an engine from 1000 to 1100 rpm in linking with shifting of a gear shift lever when it is shifted to a retreating position.例文帳に追加

自動変速車に於いて、変速レバーを後退位置に入れたとき、これに連動してエンジンの回転数を１０００ｒｐｍから１１００ｒｐｍ程度に若干上昇させることによって、ブレーキペダルから足を離さず踏む力の調整だけで安全に後退することができる。 - 特許庁

A bypass valve is controlled to an closing direction while an exhaust gas throttle valve is controlled to an opening direction, when the operating condition of the internal combustion engine becomes acceleration operation while the bypass valve is opened and the exhaust gas throttle valve is controlled to a closing direction compared with the fully open state.例文帳に追加

バイパス弁が開弁されており且つ排気絞り弁が全開時よりも閉弁方向に制御されている時に内燃機関の運転状態が加速運転となったときは、排気絞り弁を開弁方向に制御するとともにバイパス弁を閉弁方向に制御する。 - 特許庁

An electric control device 70 is applied to an internal combustion engine 10 capable of performing premixed compression self-ignition operation in which mixed gas containing air and fuel injected from an injector 37 is formed in a combustion chamber 25 and the mixed gas ignites by itself and burns by compression during a compression stroke.例文帳に追加

電気制御装置７０は、空気とインジェクタ３７から噴射される燃料とを含む混合ガスを燃焼室２５に形成し、その混合ガスを圧縮行程にて圧縮することにより自着火させて燃焼させる予混合圧縮自着火運転が可能な内燃機関１０に適用される。 - 特許庁

The CPU 20 controls the main exhaust shutter valve 7 and the sub exhaust shutter valve 8 when the CPU 20 determines that the vehicle traveling condition is in the engine brake operation condition and that exhaust brake generation direction by a driver is input by the exhaust brake switch 10.例文帳に追加

ＣＰＵ２０は、車両の走行状態がエンジンブレーキ作動状態であると判定し、且つ排気ブレーキスイッチ１０によって運転者から排気制動の発生指示が入力されたと判定した場合、判定したギア段に応じてメイン排気シャッタバルブ７及びサブ排気シャッタバルブ８を制御する。 - 特許庁