「engine operation」に関連した英語例文の一覧と使い方(143ページ目) - Weblio英語例文検索

An intake pipe 24 for a combustor 21 is connected to a portion (a) in an upstream of a throttle valve 2 and an exhaust pipe 25 of the combustor is connected to a portion (b) of the throttle valve 2, which are two portions different in pressure at the time of operation of an engine 1 out of an intake pipe 2.例文帳に追加

吸気管２のうちエンジン１の稼働時に圧力が異なる２つの部位である、絞り弁２の上流側の部位ａに燃焼機用吸気管２４を接続し、絞り弁２の下流側の部位ｂに燃焼機用排気管２５を接続する。 - 特許庁

As the wired communication ID codes included in the wired communication ID code signals S4 are registered in the vehicle side micro-computer 30, the vehicle side micro-computer 30 changes the setting into an owner mode to permit operation of an engine start switch 35 and a shift lever by the owner only.例文帳に追加

有線通信用ＩＤコード信号Ｓ４に含まれる有線通信用ＩＤコードが車両側マイコン３０に登録されると、車両側マイコン３０は、オーナーによるエンジン始動スイッチ３５及びシフトレバーの操作のみを許可するオーナーモードに切り替える。 - 特許庁

This hydraulic continuously variable transmission 10 temporarily stops shift control by stopping the operation of a shift actuator 36 (S7), when a throttle valve 61 abruptly opens immediately after full closure (Yes in S4) and an engine speed NE[rpm] is abruptly increased (Yes in S6).例文帳に追加

油圧式無段変速機１０では、スロットル弁６１が全閉直後に急開し（Ｓ４：Ｙｅｓ）且つエンジン回転数ＮＥ［ｒｐｍ］が急上昇しているとき（Ｓ６：Ｙｅｓ）、変速アクチュエータ３６の動作を停止して変速制御を一時的に停止する（Ｓ７）。 - 特許庁

The motorboat 10 is equipped with a resistor 40 for detecting a degree of operation of a throttle lever 15, a motor 50 for opening/closing a throttle valve 25 of an engine 20, and an electrical equipment box 60 for actuating the motor 50 in response to a detection value detected by the resistor 40.例文帳に追加

小型滑走艇１０に、スロットルレバー１５の操作量を検出する抵抗器４０と、エンジン２０のスロットル弁２５を開閉駆動させるモータ５０と、抵抗器４０が検出する検出値に応じて、モータ５０を作動させる電装ボックス６０とを設けた。 - 特許庁

In the homogeneous operation mode of performing fuel injection in the intake stroke, regardless of the cool/warm-up state of an engine, one valve stop is performed to stop one intake valve 5A in the valve closed state, so it is one intake valve 5B that the fuel spray interferes with.例文帳に追加

吸気行程にて燃料噴射を行う均質運転モードの時に、機関の冷機・暖機状態に関わらず、片方の吸気弁５Ａを閉弁状態で停止させる片弁停止を行うことで、燃料噴霧が干渉する吸気弁を１つ（５Ｂ）のみとする。 - 特許庁

In engine starting, an on-delay timer means is operated to create predetermined time delay (s10) in timing (s12) for opening operation of a shutoff valve and a control unit causes a gaseous hydrogen injection valve to perform injection of gaseous hydrogen (s8) in a closed condition of the shutoff valve (s6).例文帳に追加

エンジン始動時、遮断弁を開作動させるタイミング（ｓ１２）をオンディレータイマ手段の作動により所定時間遅延（ｓ１０）させ、コントロールユニットは、遮断弁の閉状態（ｓ６）で気体水素噴射弁より気体水素の噴射を実行（ｓ８）させるようにした。 - 特許庁

When it is determined that the engine is in the desorption operation condition by the desorption determining means 42, the oxygen emission control is executed for controlling the exhaust gas on the upstream side of the HC adsorbing catalyst 27 to the reduction side so that oxygen is emitted from the oxygen absorbing material.例文帳に追加

脱離判定手段４２により脱離運転状態にあることが判定されると、酸素吸蔵物質から酸素が放出されるようにＨＣ吸着触媒２７の上流側における排気ガスを還元側に制御する酸素放出制御を行う。 - 特許庁

To provide a fuel supply system for an alternative fuel, contributing to quiet operation by reducing and collecting a DME fuel leaked from a high pressure pump and improving the output of an internal combustion engine per fuel consumption while maintaining a proper forcible feed amount of the DME fuel.例文帳に追加

高圧ポンプから漏れるＤＭＥ燃料の低減および回収を図り、ＤＭＥ燃料の適正な圧送量を維持して内燃機関の燃費に対する出力を向上させて静粛運転に繋がる代替燃料用の燃料供給システムを提供する。 - 特許庁

When a request to display a widget is made through an individual's page, a widget engine 233 generates data making it possible to display to display the basic operation data registered in the holding part 241 in the specified display format and supplies them to a browser 140 through an HTTP server 220.例文帳に追加

個人ページを介してウェジットの表示が求められると、ウェジットエンジン２３３は、保持部２４１に登録されている基幹業務データを，指定された表示形式で表示し得るデータを生成し、ＨＴＴＰサーバ２２０を介してブラウザ１４０に供給する。 - 特許庁

An FR hybrid vehicle has, in a drive system, an engine Eng, a first clutch CL1, and a motor/generator MG, and includes a first clutch control unit 5 performing the flow rate control to bring the actual stroke that is an operation amount of a hydraulic actuator 14 into line with the target stroke in performing fastening/release control of the first clutch CL1.例文帳に追加

駆動系に、エンジンEngと、第１クラッチCL1と、モータ/ジェネレータMGを有し、第１クラッチCL1の締結/開放制御時、油圧アクチュエータ１４の動作量である実ストロークを目標ストロークに一致させる流量制御を行う第１クラッチコントローラ５を備えている。 - 特許庁

In operating the catalyst warming-up hydrogen lean operation, a power stored in a battery 20 is supplied to the motor 4 to operate the motor 4 for compensating the insufficiency of the output of the internal combustion engine 2 with respect to a requested traveling output so that the traveling of the vehicle 1 can be assisted.例文帳に追加

この触媒暖機水素リーン運転時には、要求走行出力に対する内燃機関２の出力の不足を補うように、バッテリ２０に蓄えられた電力をモータ４に供給してモータ４を作動させ、車両１の走行をアシストする。 - 特許庁

An ignition timing correction part 68 executes correction retarding ignition timing determined by a fuel ignition timing calculation part 65 while engine rotation speed is not less than second rotation speed that is higher than the first rotation speed if the same receives operation command from the limiter control part 66.例文帳に追加

他方、点火時期補正部６８は、リミッタ制御部６６から動作命令を受けると、エンジン回転数が第１の回転数よりも高い第２の回転数以上の間、点火時期算出部６５が決定した点火時期を遅らせる（遅角させる）補正を行う。 - 特許庁

Immediately after an engine 1 is started, a control device 2 performs a normal air-conditioning control upon operating the compressor 16 for the specified time t1 or more in cumulation within a certain speed range no higher than the prescribed revolving speed Ns irrespective of the setting of an operation switch 40.例文帳に追加

制御装置２は、エンジン１を始動させた直後、操作スイッチ４０の設定にかかわらずコンプレッサ１６を所定回転数Ｎｓ以下の回転数範囲内にて累積で所定時間ｔ１以上駆動させてから通常の空調制御を行う。 - 特許庁

The torque converter for the automatic transmission determines a target value expressed by a ratio Ns/Ne between a rotation speed Ns of a stator and a rotation speed Ne of an engine output shaft based on an operation state of the vehicle, and controls the braking toque with respect to the stator based on the target value.例文帳に追加

自動変速機用トルクコンバータが、車両の運転状態に基づいて、ステータの回転速度Ｎsとエンジン出力軸の回転速度Ｎeとの比Ｎs/Ｎeで表す目標値を決定し、その目標値に基づいてステータに対する制動トルクを制御する。 - 特許庁

For the change of injection timing, particularly, fuel injection is performed in a suction stroke of the engine 10, and when the self-ignition combustion is determined to exist, the injection timing is changed to a retard side relative to the maximum operation efficiency point of the injection timing in the suction stroke.例文帳に追加

噴射時期の変更について特に、エンジン１０の吸気行程で燃料噴射を実施するものであり、自着火燃焼有りと判定された場合に、吸気行程での噴射時期の最大運転効率点に対して遅角側に噴射時期を変更する。 - 特許庁

In a port fuel injection type engine injecting fuel to an intake air passage, fuel injection timing is controlled to inject fuel with excluding valve overlap period and dividing injection before and after the valve overlap period (S120) during a heavy load operation such as supercharging by a turbocharger (S80).例文帳に追加

吸気通路に燃料を噴射するポート燃料噴射式エンジンにおいて、ターボチャージャによる過給時のような高負荷時には（Ｓ８０）、バルブオーバーラップ時を除くその前後に分割して燃料噴射するよう燃料噴射時期を制御する（Ｓ１２０）。 - 特許庁

Since the fitting member 46 is formed so that the diameter thereof gets small when a temperature is increased in operation of an internal combustion engine, the fitting force to the stem guide 21 by the stem guide fixing part 40 can be increased by the reduction in diameter thereof.例文帳に追加

また、この嵌合部材４６は、内燃機関の運転時に温度が上昇した場合に径が小さくなるように形成されているので、径が小さくなることにより、ステムガイド固定部４０によるステムガイド２１への嵌合力を上昇させることができる。 - 特許庁

Thus, when a part of the light oil in the fuel tank 1 becomes wax and the suction filter 3 is plugged, the bypass passage 8 is opened by lowering of the return fuel to suck the light oil bypassing the suction filter 3 so that normal operation of the engine is not impeded.例文帳に追加

しかるに、燃料タンク１内の一部の軽油がワックス化してサクションフィルタ３が目詰まりした場合は、リターン燃料の低下によりバイパス通路８が開かれて、サクションフィルタ３をバイパスした軽油が吸い上げられ、エンジンの正常な運転が阻害されない。 - 特許庁

The controller (44) further monitors an operating characteristic of the electromechanical device (30) and controls operation of the electromechanical device (30) based on the travel range estimate, the operating characteristic of the engine (12), the operating characteristic of the transmission (14), and the operating characteristic of the electromechanical device (30).例文帳に追加

制御器（４４）はさらに、電気機械装置（３０）の動作特性を監視し、走行範囲推定値、エンジン（１２）の動作特性、変速機（１４）の動作特性、及び電気機械装置（３０）の動作特性に基づいて電気機械装置（３０）の動作を制御する。 - 特許庁

At starting an internal combustion engine, the operation of the valve timing varying mechanism is temporarily prohibited, hydraulic pressure in an oil supply line connected to the valve timing varying mechanism is measured, and an index value is acquired which shows the degree of the rising pace of a measured value for the hydraulic pressure.例文帳に追加

内燃機関の始動時、バルブタイミング可変機構の作動を一時的に禁止するとともに、バルブタイミング可変機構に接続されているオイルの供給ラインの油圧を計測し、油圧計測値の立ち上りの緩急の程度を示す指標値を取得する。 - 特許庁

Fuel injection only by the passage injector is executed when change over conditions are not satisfied and it is forcibly changed over to execution of fuel injection only by the direct injection injector when the change over conditions are satisfied in a low speed light load operation region of the internal combustion engine.例文帳に追加

内燃機関の低回転低負荷運転領域において、切り替え条件の非成立時には通路インジェクタのみによる燃料噴射を実行し、切り替え条件が成立すると直噴インジェクタのみによる燃料噴射の実行に強制的に切り替える。 - 特許庁

To provide an electric power supply unit for a hybrid vehicle, which is capable of improving fuel consumption by suppressing operation of a generator by an internal combustion engine and capable of suppressing biased reduction of service life caused only by a specific power supply among a plurality of power supplies connected in series.例文帳に追加

内燃機関による発電機の作動を抑制することにより燃費を向上することができ、且つ、複数個直列に接続した電源のうち特定の電源のみの偏った寿命低下を抑制することのできるハイブリッド車の電源装置を提供する。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control device in which particulate filters can be regenerated under all conditions including those in which an operation load is small and the frequency of engine stop is large and CO and HC in the exhaust gases discharged from the particulate filters can be reduced.例文帳に追加

軽負荷運転やエンジン停止頻度の多い条件下も含めてあらゆる条件下でパティキュレートフィルタの再生を可能とすると共に、パティキュレートフィルタから排出された排気中のＣＯ，ＨＣを削減させるようにした排気浄化装置を提供する。 - 特許庁

The vehicle control system includes: an acceleration generation device (engine, T/M) generating acceleration in a vehicle; and a vehicle controller controlling the accelerator generation device based on an accelerator opening Pa corresponding to the operation of an accelerator by the driver and a vehicle velocity v of the vehicle.例文帳に追加

車両制御システムは、車両に加速度を発生する加速度発生装置（エンジン、Ｔ／Ｍ）と、運転者によるアクセルの操作に応じたアクセル開度Ｐａと、車両の車速ｖとに基づいて加速度発生装置を制御する車両制御装置とを備える。 - 特許庁

An ECU (electronic control unit) 60 calculates a space distribution coefficient α corresponding to the quantity of PM distributed in the cylinder inside space and a wall surface distribution coefficient β corresponding to the quantity of PM distributed on the cylinder inside wall surface based on at least the operation state of an internal combustion engine.例文帳に追加

ＥＣＵ６０は、筒内空間に分布するＰＭの量に対応する空間分布係数αと、筒内壁面に分布するＰＭの量に対応する壁面分布係数βとを、少なくとも内燃機関の運転状態に基いて算出する。 - 特許庁

To improve a defect with respect to operation environment in which a part of hot air discharged from an engine room to the outside of machine body flows into a driver seat side from gaps of the machine body and a control side panel at the driver seat side to give an uncomfortable feeling to an operator.例文帳に追加

エンジンルームから機体の外方に排出される熱風の一部が機体の隙間や運転席側方の操縦用のサイドパネル等から運転席側に流入し、オペレータに不快感を与えるといった作業環境の面での不具合を改善する。 - 特許庁

In the apparatus for controlling supply of nitrogen-enriched gas, an ECU 20 controls a supply amount of the nitrogen-enriched exhaust gas to the intake passage 11 by controlling the opening degree of the opening and closing valve 37, based on the conditions of a vehicle including the operation state of the internal combustion engine 10.例文帳に追加

この窒素富化気体供給装置では、ＥＣＵ２０が、内燃機関１０の運転状態を含む車両の状態に基づいて、開閉弁３７の開度を制御することにより吸気通路１１への窒素富化排気の供給量を制御する。 - 特許庁

To realize matching to an optimum ignition timing (maximum torque generating point) based on an intake air amount and ignition timing detected during the operation of an internal combustion engine without performing a large number of mappings and theoretical calculations and without imparting uncomfortableness to a driver.例文帳に追加

多数のマップ及び理論演算を行うことなく、機関運転中に検出された吸入空気量と点火時期に基づいて最適点火時期（最大トルク発生点）へのマッチングを、運転者に違和感を与えることなく実現することを目的とする。 - 特許庁

To easily search the present position of a stolen vehicle, even from a remote place and easily secure the stolen vehicle by stopping the engine of the vehicle safely by remote operation.例文帳に追加

遠隔地からでも盗難車両の現在位置の探索を行うことが容易で、しかも遠隔操作で当該車両のエンジンを安全に停止させることができ、以って盗難車両の確保を容易ならしめる盗難車両探索システムを提供することを課題とする。 - 特許庁

To suppress reduced torque response during accelerating operation while reducing a delay in converging timing to a target value of valve timing in a constant state after acceleration, in an internal combustion engine for a vehicle provided with a variable valve gear varying the valve timing of an intake valve.例文帳に追加

吸気バルブのバルブタイミングを可変とする可変動弁機構を備えた車両用内燃機関において、加速後の定常状態におけるバルブタイミングの目標値への収束時期の遅れを低減しつつ、加速運転時におけるトルク応答の低下を抑制する。 - 特許庁

The engine control device 1 is provided with a lubrication system fuel circulation circuit 3, an injection system fuel circulation circuit 4, an electric lubrication pump 6 incorporated in the lubrication system fuel circulation circuit 3, and ECU 12 for controlling operation of the electric lubrication pump 6.例文帳に追加

エンジン制御装置（１）は、潤滑系燃料循環回路（３）と、噴射系燃料循環回路（４）と、潤滑系燃料循環回路（３）に組み込んだ電動潤滑ポンプ（６）と、この電動潤滑ポンプ（６）の動作を制御するＥＣＵ（１２）を有している。 - 特許庁

To provide a head cover gasket to be inserted between two members of an automobile engine, firmly fastened therebetween and mounted in an accurate position, having high sealing reliability while preventing pumping operation in a cold heat cycle.例文帳に追加

自動車等のエンジンにおける二つの部材間へ挿入し、締付け固定して用いられるガスケットに関するものであり、正確な位置を保って装着され、冷熱ヒートサイクルにおいてポンプ作用を発揮させることのない密封信頼性の高いヘッドカバーガスケットを提供する。 - 特許庁

The motorcycle engine throttle control device includes a fuel injection valve 11 for injecting fuel into an intake passage 5a, wherein the opening of a throttle valve 7 is controlled by the driving motor 22 in accordance with the amount of human throttle operation of a throttle member.例文帳に追加

吸気通路５ａに燃料を噴射する燃料噴射弁１１を備え、スロットル弁７の開度をスロットル部材の人為操作によるスロットル操作量に基づいて駆動モータ２２により制御するようにした自動二輪車のエンジンのスロットル制御装置である。 - 特許庁

To provide a cylinder head oil supplying structure of an engine devised to smoothly supply oil for cylinder head lubrication and oil for operation of a variable valve timing device in simple structure and to easily install and maintain a structural part of the variable valve timing device.例文帳に追加

簡単な構造でシリンダヘッド潤滑用オイルと可変バルブタイミング装置作動用オイルを円滑に供給するようにし、可変バルブタイミング装置の構成部品を容易に装着及び整備するようにするエンジンのシリンダヘッドオイル供給構造を提供する。 - 特許庁

This constitution predicts and recognizes a change of a load demand to an engine changed by a way of clutch operation during starting and by limiting a switching demand for combustion, the occurrence of a torque shock due to a difference in combustion and a fluctuation of the number of revolutions is reduced.例文帳に追加

これにより、発進時のクラッチ操作の仕方で変化するエンジンへの負荷要求の変化等を予め予測・認識し、燃焼の切換え要求を制限することで、燃焼違いによるトルクショック及び回転数変動を低減することが可能となる。 - 特許庁

The diesel engine is operated under a condition where opening of the exhaust gas throttle valve is small, the exhaust gas throttle valve 9 is returned to the full open position after the EGR valve 7 is opened when the operation is completed if the diesel particulate filter 81 is regenerated.例文帳に追加

排気絞り弁９の開度を小とした状態でディーゼルエンジンを運転し、ディーゼル・パティキュレート・フィルタ８１を再生した場合には、その運転が終了した時には、ＥＧＲバルブ７を先行して開弁した後に、排気絞り弁９を全開に戻す。 - 特許庁

Since the above-mentioned procedures are not limited to idling time of the engine and are performed in the whole operation region in this method, exhaust gas performance and drivability are improved by correcting dispersion among cylinders, for example, even in normal vehicle running.例文帳に追加

上記の方法では、エンジンのアイドリング時に限定されることはなく、全運転領域において実施できるため、例えば、通常の車両走行時でも、気筒間バラツキの補正を実施することで、排気ガス性能の改善、及びドライバビリティの向上を図ることができる。 - 特許庁

An NH3 adsorption quantity of a catalyst in each of a first part of five divided parts and a second part of five divided parts is estimated based on the operation condition of an internal combustion engine and a NOx concentration on the upstream side from a NOx reduction catalyst (104, 110).例文帳に追加

内燃機関の運転状態と、ＮＯｘ還元触媒より上流のＮＯｘ濃度とに基づいて、触媒の１／５番目の分割部分及び２／５番目の分割部分の各々におけるＮＨ３吸着量を推定する（１０４、１１０）。 - 特許庁

Operation control of a fuel injection mechanism is executed so that the fuel injection quantity set corresponding to an engine operating condition is limited by a maximum injection quantity Qmax and the fuel quantity corresponding to the limited fuel injection quantity is supplied.例文帳に追加

機関運転状態に応じて設定される燃料噴射量を最大噴射量Ｑｍａｘによって制限するとともに、その制限した燃料噴射量に応じた量の燃料が供給されるように燃料噴射機構の作動制御を実行する。 - 特許庁

To provide an engine control system for a construction vehicle capable of improving work efficiency by temporarily raising the traction of the vehicle by simple operation when necessary even during control of suppressing traction such as traction control.例文帳に追加

トラクションコントロール等の牽引力を抑制する制御中であっても、必要な場合には簡単な操作によって車両の牽引力を一時的に上昇させて作業効率を向上させることが可能な建設車両のエンジン制御装置を提供する。 - 特許庁

A transmission controller having the shift map for determining a speed change stage corresponding to the speed of the vehicle and the acceleration opening of the engine comprises a mode judging means for judging an acceleration mode period and a deceleration mode period according to the operation of an accelerator pedal and a brake pedal.例文帳に追加

車速とエンジンのアクセル開度とに対応して変速段を決定するシフトマップを備えた変速機制御装置に、アクセルペダルとブレーキペダルの操作状況に応じて加速モード期間と減速モード期間とを判別するモード判別手段を設ける。 - 特許庁

During engine operation, the suction air capacity is controlled by controlling variable valve lifting mechanisms 30 and 31 of an intake valve 28 and an exhaust valve 29 in response to an accelerator opening or an operating state or the like and continuously varying valve lifting amounts of the intake valve 28 and the exhaust valve 29.例文帳に追加

エンジン運転中は、アクセル開度や運転状態等に応じて吸気バルブ２８と排気バルブ２９の可変バルブリフト機構３０，３１を制御して、吸気バルブ２８と排気バルブ２９のバルブリフト量を連続的に可変して吸入空気量を制御する。 - 特許庁

To provide an injection malfunction detection device capable of efficiently detecting the malfunction of an injector by a simple structure during the normal operation of an engine and an injector malfunction removing device capable of easily removing deposits by using the injector malfunction detection device.例文帳に追加

エンジンの通常運転中に容易な構成で、かつ効率よくインジェクタ作動不良を検出できるインジェクタ作動不良検出装置および、それを用いて容易にデポジット等の除去を行うことができるインジェクタ作動不良除去装置を提供することである。 - 特許庁

To enhance stability of an operation property by restricting displacement in a longitudinal direction by thrust force and displacement in a longitudinal direction, a vertical direction and a left/right direction by impact force and efficiently transmitting steering force, and to effectively reduce vibration transmitted from an engine to a hull.例文帳に追加

推進力による前後方向の変位および衝撃力による前後、上下、左右方向の変位を規制し、操舵力を効率的に伝達して操縦性の安定を向上させるとともに、エンジンから船体に伝達される振動を効果的に低減する。 - 特許庁

To provide an intake air throttle for an internal combustion engine which maintains an air drift or a laminar airflow which allows the intake air to locally blow out to the wall surface of an air intake port 11 or on the either side of an air intake valve 13 during full closure of a throttle valve 3, i.e., during operation in idling.例文帳に追加

スロットルバルブ３のバルブ全閉時、つまりアイドル運転時であっても、エンジンの吸気ポート１１の壁面または吸気バルブ１３の片側に局所的に吸入空気を吹き出すような偏流または層流状の流れを確保することを課題とする。 - 特許庁