「engine operation」に関連した英語例文の一覧と使い方(150ページ目) - Weblio英語例文検索

To provide an AC generator for vehicle that prevents the degradation of drivability due to frequent switchover of a coil for power generation owing to its ability to keep the entire operation efficiency of a generator high according to a request from a vehicle in the high revolution range of an engine.例文帳に追加

エンジンの高回転領域において、車両からの要求に応じ、発電機全体の運転効率を高く維持することができ、発電を行うコイルの切換が頻繁に行われることによるドライバビリティの悪化を防止することができる車両用交流発電機を提供すること。 - 特許庁

During normal operation of the internal combustion engine, the fuel injection is performed at a predetermined normal division frequency as a standard frequency of the fuel injection when injecting fuel to a cylinder, and a first learning value to synthetically correct deviation of air fuel ratio generated steadily is learned.例文帳に追加

内燃機関の通常運転中に、気筒に燃料を噴射する際の燃料噴射の基準の回数として予め定められた通常分割回数で燃料噴射を行い、定常的に生じる空燃比のずれを総合的に補正するための第１学習値を学習する。 - 特許庁

In this operation control method for the spark ignition type internal combustion engine igniting air fuel mixture by generating plasma by making an electric field created in the combustion chamber and spark discharge by spark plug react, air fuel mixture is kept lean in a region where the electric field is created in the combustion chamber.例文帳に追加

燃焼室内に生成される電界と点火プラグによる火花放電とを反応させてプラズマを生成して混合気に着火する火花点火式内燃機関の運転制御方法であって、燃焼室内の電界を生成する領域を空気の希薄な混合気にする。 - 特許庁

In the combustion switching, a system for combustion switching control (combustion parameters changed in the switching, and a procedure therefor) is set in response to the operation condition at the at time, concretely saying, a load, a speed and a combustion condition (homogeneous charge combustion or stratified charge combustion) in the engine (23).例文帳に追加

この燃焼切り替えに際し、燃焼切り替え制御の方式（切り替え時に変更する燃焼パラメータ、その変更手順）を、そのときの運転条件、具体的には機関の負荷、回転数、燃焼状態（均質燃焼又は成層燃焼）に応じて設定する（２３）。 - 特許庁

Thereby, although the engine of the vehicle is in the operation state, it becomes impossible that the vehicle is moved by a person other than the occupant possessing the intelligent key 3 by performing shift lock and lock of the parking brake and the anti-theft performance of the vehicle is enhanced.例文帳に追加

これにより、車両のエンジンは作動状態ではあるが、シフトロックおよびパーキングブレーキのロックが行われていることにより、インテリジェントキー３を所持した乗員以外の人物によって車両を移動させることが不可能となり、車両の防盗性能が向上する。 - 特許庁

During the idling operation of an engine 11 for performing the feedback control of an air-fuel ratio for maintaining homogeneous stoichiometric combustion, the actual slippage quantity of throttle opening Tr to reference throttle opening Tb is learned as a throttle learning value ΔTg on the opening of a throttle valve 23.例文帳に追加

均質ストイキ燃焼を維持するために空燃比のフィードバック制御が行われるエンジン１１のアイドル運転時に、スロットルバルブ２３の開度について、基準スロットル開度Ｔｂに対する実際のスロットル開度Ｔｒのずれ量をスロットル学習値ΔＴｇとして学習する。 - 特許庁

Then, a control device 40 learns the injection characteristics of the fuel injection valve 20 in the that the fuel pressure in the common rail 16 is increased while forcibly increasing the rotation speed of the diesel engine by the prescribed operation condition of a user interface 46.例文帳に追加

制御装置４０では、ユーザインターフェース４６の操作状態が予め定められた状態となることで、ディーゼル機関の回転速度を強制的に上昇させつつコモンレール１６内の燃圧を上昇させた状態で、燃料噴射弁２０の噴射特性の学習を実行する。 - 特許庁

To provide a vehicle control device capable of inhibiting the rotational fluctuation of an output shaft more appropriately by operation of a torque adding means for adding torque to the output shaft, in cylinder cut-off control for combustion control of a part of cylinders only of a multi-cylinders internal combustion engine.例文帳に追加

多気筒内燃機関の一部の気筒のみによる燃焼制御を行う減筒制御に際し、出力軸にトルクを付与するトルク付与手段を操作することで、出力軸の回転変動をより適切に抑制することのできる車両制御装置を提供する。 - 特許庁

The fuel injection valve 24 and a purge valve 42 are powered for supplying fuel required for the operation of the engine 10 to a combustion chamber 43 by fuel injected from the fuel injection valve 24 and the fuel evaporative gas purged by the purge control.例文帳に追加

燃料噴射弁２４から噴射される燃料及びパージ制御によってパージされる燃料蒸発ガスによってエンジン１０の運転に要求される燃料を燃焼室４３に供給すべく燃料噴射弁２４及びパージバルブ４２を通電操作する処理を行う。 - 特許庁

A partition is positioned within the chamber dividing the chamber into an expansion chamber in communication with and downstream of the air intake opening and a sub-chamber configured to reduce noise associated with flow of intake air through the air intake assembly during operation of the engine.例文帳に追加

仕切りは、そのチャンバ内に位置付けられ、そのチャンバを、そのエアインテーク開口と連通しかつその下流にある膨張チャンバと、そのエンジンの運転中にそのエアインテークアセンブリを通じた吸気の流れに関連する騒音を低減するよう構成されるサブチャンバとに分ける。 - 特許庁

In addition to such a base process flow, it is judged whether the engine is in deceleration fuel cut or not (step 140), target operation angle calculated in the step 120 is expanded (step 150) when it is in deceleration fuel cut, and the value is used for the control of the actuator (step 160).例文帳に追加

こうした基本的な処理の流れに加え、減速時燃料カット中であるかどうかを判定し（ステップ１４０）、減速時燃料カット中である場合には、上記ステップ１２０で算出した目標作用角を拡大し（ステップ１５０）、この値を上記アクチュエータの制御（ステップ１６０）に用いる。 - 特許庁

In an idle stop system, during operation of the starter in the automatic start of the engine, noise waveform information of the starter depending on operational statuses of the vehicle is calculated from a map or the like, and target waveform information of intake noise is calculated so that a waveform of the intake noise is in opposite phase of the noise waveform.例文帳に追加

アイドルストップシステムにおいて、エンジン自動始動時のスタータの作動中に、車両の運転条件に応じたスタータの騒音波形情報をマップ等により算出し、吸気音の波形がスタータの騒音波形と逆位相の波形になるように吸気音の目標波形情報を算出する。 - 特許庁

Fuel pressure in a fuel pipe of the injector for injection in the cylinder in an idle operation region is monitored to perform fuel injection by the injector for injection in the cylinder forcedly when fuel pressure exceeds a first predetermined value at which it becomes excessive as remaining pressure after the engine stops (there is remaining pressure).例文帳に追加

アイドル運転域での筒内噴射用インジェクタの燃料配管内の燃料圧力を監視し、該燃料圧力が機関停止後の残圧として過大となる所定の第１の値以上となるとき（残圧あり）、筒内噴射用インジェクタによる燃料噴射を強制実行する。 - 特許庁

This controller of the internal combustion engine of a vehicle sets pre-start condition flags when the vehicle stops, and performs the exhaust gas circulation by controlling an EGR valve at a specified opening during idling operation while a brake pedal is depressed under the stopped state (steps S11, S12, S13).例文帳に追加

車両用内燃機関の制御装置は、車両の停止状態において発進前条件フラグをセットし、この状態でブレーキペダルが踏み込まれている間はアイドル運転中の規定開度によりＥＧＲ弁を制御して排ガス還流を行っている（ステップＳ１１，Ｓ１２，Ｓ１３）。 - 特許庁

To make braking force to a vehicle by rotational resistance of an internal combustion engine operate more reliably and to suppress abrupt variation in torque from a motor when a shift position is changed to a position for braking in accelerator-off operation during a travel by the power from the motor.例文帳に追加

電動機からの動力により走行している最中のアクセルオフ時にシフトポジションが制動用ポジションに変更された際、内燃機関の回転抵抗による車両への制動力をより確実に作用させると共に発電機からのトルクが急変するのを抑制する。 - 特許庁

An automatic test device 1 includes a test procedure execution engine part 12 for performing the automatic test of a picture program 23 of a programmable display unit 2 by reading a test scenario 11 in which the operation procedure of the programmable display unit 2 and a procedure for confirming the response display state and the timing are written.例文帳に追加

自動試験装置１は、プログラマブル表示器２の操作手順とその応答表示状態を確認するための手順とそのタイミングを記した試験シナリオ１１を読み込んで同表示器２の画面プログラム２３の自動試験を行う試験手順実行エンジン部１２を含む。 - 特許庁

In a rest cylinder operation (YES side of the step S07) of an internal combustion engine E, an E-COMP drive is selected when power plant (P/P) target torque is larger (YES side of the step S08) than torque obtained by subtracting B-COMP torque from rest cylinder upper limit ENG torque.例文帳に追加

内燃機関Ｅの休筒運転時（ステップＳ０７のＹＥＳ側）において、パワープラント（Ｐ／Ｐ）目標トルクが、休筒上限ＥＮＧトルクからＢ＿ＣＯＭＰトルクを減算して得たトルクよりも大きい場合（ステップＳ０８のＹＥＳ側）には、Ｅ＿ＣＯＭＰ駆動を選択する。 - 特許庁

To prevent an engine speed from rapidly lowering when the hydraulic actuator of construction machinery is started to operate and prevent a fuel consumption and the quality of exhaust gas from deteriorating by suppressing the transient supply of large amount of fuel even when the hydraulic actuator is abruptly operated after inching operation.例文帳に追加

建設機械の油圧アクチュエータ操作開始時に於けるエンジン回転数の急速な低下を防ぐとともに、インチング操作後に油圧アクチュエータを急操作した場合に於いても、過渡的な燃料の大量供給を抑止して燃費及び排ガスの悪化を防止する。 - 特許庁

To provide a high pressure fuel pump control device for an internal combustion engine preventing deterioration of combustion condition and exhaust emission by avoiding overshoot and under shoot of fuel pressure due to integration operation term got too large or too small, or prohibition of renewal with an inappropriate value kept as it is during feedback control of fuel pressure.例文帳に追加

燃圧のフィードバック制御時に、積分演算項が過大または過小になったり不適正値のまま更新禁止されることによる燃圧のオーバーシュートやアンダーシュートを回避して、燃焼状態や排ガスの悪化を防止した内燃機関の高圧燃料ポンプの制御装置を得る。 - 特許庁

The transmission can thereby be operated using the oil pressure of oil force-fed from the mechanical pump and oil force-fed from the electric pump, and power from the Motor MG2 can be transmitted more efficiently from the motor MG2 to the driving shaft by the transmission compared with one stopping operation of the engine.例文帳に追加

これにより、機械式ポンプから圧送されるオイルと電動ポンプから圧送されるオイルとの油圧を用いて変速機を作動させることができ、エンジンを運転停止しているものに比して変速機によりモータＭＧ２から駆動軸に動力をより伝達することができる。 - 特許庁

A basic duty ratio DTYSHTM of a drive signal of the heater 24R heating an oxygen concentration sensor 22R provided by corresponding to a cylinder suspended during partial cylinder operation is calculated (S32) in accordance with the number of revolutions NE of an engine and absolute pressure PBA in a suction pipe.例文帳に追加

一部気筒運転中に休止させる気筒に対応して設けられた酸素濃度センサ２２Ｒを加熱するヒータ２４Ｒの駆動信号の基本デューティ比ＤＴＹＳＨＴＭが、エンジン回転数ＮＥ及び吸気管内絶対圧ＰＢＡに応じて算出される（Ｓ３２）。 - 特許庁

The control part 22 operates the predetermined electric power load at engine stopping time or key switch OFF time, and stops the operation of the electric power load 51 when the residual quantity of the battery measured by a residual quantity measuring means 21 becomes smaller than a predetermined value.例文帳に追加

制御部２２は、エンジンが停止中あるいはキースイッチがオフの場合に、あらかじめ定めた電力負荷を動作させるとともに、残存量測定手段２１によって測定した電池の残存量があらかじめ定めた値よりも小さくなった場合に電力負荷５１の動作を停止させる。 - 特許庁

Consequently, even when there is an anomaly in either one of the IGSW1 signal line 11 or the IGSW2 signal line 12, control of operation and stoppage of the internal combustion engine reflecting the will of a driver can be continued by a signal state from the normal signal line.例文帳に追加

このため、ＩＧＳＷ 信号線１１またはＩＧＳＷ 信号線１２のうち何れか１つが異常となった際にも、正常な信号線からの信号状態によって運転者の意志が反映された内燃機関の運転／停止の制御を続行することができる。 - 特許庁

A driver request intake air amount GADRV is calculated according to an accelerator pedal operation amount AP and a total EGR ratio TEGRT is calculated (S31), and an EGR correction conversion coefficient KTEGR is calculated according to an engine speed NE and the total EGR rate TEGRT (S32).例文帳に追加

ドライバ要求吸気量ＧＡＤＲＶがアクセルペダル操作量ＡＰに応じて算出されるとともに、全ＥＧＲ率ＴＥＧＲＴが算出され（Ｓ３１）、エンジン回転数ＮＥ及び全ＥＧＲ率ＴＥＧＲＴに応じてＥＧＲ補正変換係数ＫＴＥＧＲが算出される（Ｓ３２）。 - 特許庁

In this diagnostic system used for a process control system 10, the information on the operation of the process control system is collected and stored in a database, and an analysis rule is applied to information in the database by using an expert engine 60 to decide the resolution of problem.例文帳に追加

プロセス制御システム（１０）で用いられる診断システムは、プロセス制御システムの動作に関する情報を集めデータベース内に記憶し、エキスパートエンジン（６０）を用いて解析用規則をデータベース内の情報に解析用規則を適用して問題に対する解決策を決定する。 - 特許庁

Consequently, the NOx occlusion quantity of the lean NOx catalyst 39 can be reduced before the stop of the operation of the engine 11, and the NOx occlusion quantity of the lean NOx catalyst 39 can be prevented from being saturated before the temperature of the NOx catalyst 39 rises to the activation temperature after start.例文帳に追加

これにより、エンジン１１の運転が停止される前に、リーンＮＯｘ触媒３９のＮＯｘ吸蔵量を少なくすることができ、始動後にリーンＮＯｘ触媒３９が活性温度に昇温するまでに、リーンＮＯｘ触媒３９のＮＯｘ吸蔵量が飽和することを防止できる。 - 特許庁

In the method for correcting the control voltage of an electrically operated actuator for an injection valve in an internal combustion engine, the control voltage is adapted to an actual operation parameter in synchronization with injection by adding an offset voltage to a base voltage value.例文帳に追加

本発明によれば、内燃機関用の噴射弁の電気式に作動されるアクチュエータの制御電圧を補正するための方法であって、この場合、ベース電圧値にオフセット電圧を付加することにより、制御電圧が噴射に同期して実際の運転パラメータに適合される。 - 特許庁

To provide a controller for an internal combustion engine capable of reducing amount of fuel when decelerating, suppressing both of amount of oil consumption and deterioration of catalyst in accordance with reduction of amount of fuel sufficiently, and realizing a stable operation condition immediately when returning from reduction of amount of fuel.例文帳に追加

この発明は、減速時にフューエルカットを行う内燃機関の制御装置に関し、フューエルカットに伴うオイル消費量および触媒劣化の双方を十分に抑制し、更に、フューエルカットからの復帰時に即座に安定した運転状態を実現することを目的とする。 - 特許庁

When restarting the engine, after starting normal rotation by combustion of an expansion stroke cylinder 12B (a #2 cylinder), fuel is injected into a stopping time compression stroke cylinder 12A (a #1 cylinder) compressed by this normal rotation operation (a5), and compression pressure is reduced by the cooling effect by latent heat of vaporization.例文帳に追加

エンジン再始動時に、膨張行程気筒１２Ｂ（＃２気筒）の燃焼により正転が開始した後、この正転作動により圧縮される停止時圧縮行程気筒１２Ａ（＃１気筒）内に燃料を噴射して（ａ５）、気化潜熱による冷却効果で圧縮圧力を低下させる。 - 特許庁

The actual measured value of the increase ΔNEi is substituted in a relation of rotation speed increase ΔNEi acquired and stored beforehand and rotation speed NEs at which attenuation of cold quantity increase to determine rotation speed to start attenuation of cold quantity increase in relation to an operation condition of the engine next.例文帳に追加

次に、予め取得され記憶されている回転数の増分ΔＮＥｉと冷間増量の減衰を開始する回転数ＮＥｓとの関係に、増分ΔＮＥｉの実測値を代入し、運転状態のエンジンに対して冷間増量の減衰を開始すべき回転数を決定する。 - 特許庁

This motive power transmission device comprises a continuously variable transmission CVT for transmitting rotational driving force from an engine to a wheel, a starting clutch 5 for variably setting transmission capacity in the continuously variable transmission, and a control valve CV for controlling engaging operation of the starting clutch.例文帳に追加

エンジンからの回転駆動力を車輪に伝達する無段変速機ＣＶＴと、無段変速機における伝達容量を可変設定する発進クラッチ５と、発進クラッチの係合作動を制御するコントロールバルブＣＶとを備えて動力伝達装置が構成される。 - 特許庁

The facsimile terminal is provided with a means that inquires about status information of a printer engine as inquiry information from a PDL processing section 24 to a facsimile communication section and with a means that inquires about information of an operation section 22 as inquiry information from the PDL processing section 24 to the facsimile communication section.例文帳に追加

ＰＤＬ処理部２４からファクシミリ通信部に対して、問い合わせ情報としてプリンタエンジンのステータス情報を問い合わせる手段と、ＰＤＬ処理部２４から前記ファクシミリ通信部に対して、問い合わせ情報として操作部２２の情報を問い合わせる手段とを備えている。 - 特許庁

The control device corrects fuel injection quantity according to an operation state of the engine until actual opening/closing timing of the intake valve and/or the exhaust valve reaches the target valve opening/closing timing, and compensates shortage of atomization of fuel due to shortage of the blown back gas.例文帳に追加

制御装置は、吸気弁及び／又は排気弁の実際の開閉時期がこの目標弁開閉時期に到達するまでの期間、燃料噴射量を機関の運転状態に応じて補正し、上記吹き返しガスが不足することによる燃料の微粒化の不足分を補う。 - 特許庁

The radiator fan 30 has the first determination condition for driving the fan 30 in response to the cooling water temperature and the second determination condition for driving the fan 30 in response to an operation condition of the engine, and the radiator fan 30 is driven when the first or second determination condition is satisfied.例文帳に追加

冷却水温に応じてラジエータファン３０を駆動する第１の判別条件と、エンジンの運転状態に応じてラジエータファン３０を駆動する第２の判別条件とを有し、第１または第２の判別条件が満たされたときに前記ラジエータファンを駆動する。 - 特許庁

When a driving state is shifted to a last state C as a result of demanding a high loading output as a vehicle demand output during high water temperature control where the operation state of an engine 1 is an initial state A, a control device once shifts the drive state to a transitional state B.例文帳に追加

エンジン１の運転状態が初期状態Ａである高水温制御中に、車両要求出力として高負荷出力が要求された結果、運転状態を最終状態Ｃへ移行させる場合、制御装置は運転状態を過渡状態Ｂへ一旦移行させる。 - 特許庁

The coefficient of injection of fuel is continuously changed by continuously changing the drive position of the drive member 15 according to a change pattern corresponding to the operation condition of a diesel engine so that the coefficient of injection of fuel is increased according to a lapse of a time during an injection period.例文帳に追加

そして噴射期間Ｔ中の時間経過に応じて燃料の噴射率が大きくなるように、ディーゼルエンジン１の運転条件に応じた変化パターンＰ１…Ｐｍ…Ｐｎで、駆動部材１５の駆動位置を連続的に変化させることによって燃料の噴射率が連続的に変化される。 - 特許庁

By regulating the size in this manner, the quantity of foreign matters, such as combustion gas of high temperature, soot and so on entering a space between the outer peripheral face 55 of the main body fitting 5 and the inner peripheral face 202 of the mounting hole 201 is restrained to improve heat resistance of the spark plug during operation of the internal combustion engine.例文帳に追加

このように大きさを規定することで、内燃機関の稼働時に、主体金具５の外周面５５と取付孔２０１の内周面２０２との間に入り込む高温の燃焼ガスや煤等の異物の量を制限でき、スパークプラグの耐熱性が向上する。 - 特許庁

A first passage and a second passage are provided to put an upstream expansion chamber R1 in communication with a downstream expansion chamber R2, and an opening/closing means 7 opens the first passage not including a catalyst 6 when the engine operation is in acceleration, while in idling, the means 7 opens the second passage furnished with the catalyst 6.例文帳に追加

開閉手段７は、上流側膨張室Ｒ１と下流側膨張室Ｒ２とを連通する第１流路および第２流路のうち、エンジンのアクセル時には触媒６が設けられていない第１流路を開け、アイドリング時には触媒６が設けられている第２流路を開ける。 - 特許庁

In an engine 15 including a manual transmission having forward five speed and reverse gears, only in a low gear ratio state where a first speed, a second speed or a reverse gear is selected, the operation of a diff-lock actuator 105, for switching the differential mechanism 12 of the front wheel to a diff-lock state, is permitted.例文帳に追加

前進５速およびリバースギヤを有するマニュアル変速機を備えるエンジン１５においては、１速、２速またはリバースギヤが選択された低ギヤレシオ状態である時にのみ、前輪のデファレンシャル機構１２をデフロック状態に切り換えるデフロックアクチュエータ１０５の作動を許可する。 - 特許庁

Fuel sprays 29a, 29b are injected in two directions of intake valve 7a and 7b sides for a virtual plane passing through the center of a fuel injection port 37 and a cylinder 3, and the spray 29b collides against a swirl stream 30 in the low and medium load operation regions of the engine to accelerate vaporization.例文帳に追加

燃料噴霧２９ａ，２９ｂは燃料噴射口３７とシリンダ３の中心を通る仮想平面に対して吸気弁７ａ及び７ｂ側の２方向に噴射され、機関の低，中負荷運転領域では噴霧２９ｂはスワール流３０に衝突して気化が促進される。 - 特許庁

There are provided a torque coupling 6 provided in the middle of a drive transmission system transmitting the torque of an engine 2 to wheels 12R, 12L, 13R, 13L to change the torque transmission capacity based on the friction engagement force of an electromagnetic clutch 16, and an ECU 21 controlling the operation of the torque coupling 6 based on a running state.例文帳に追加

エンジン２のトルクを各車輪１２Ｒ，１２Ｌ，１３Ｒ，１３Ｌに伝達する駆動伝達系の途中に設けられ、電磁クラッチ１６の摩擦係合力に基づいてトルク伝達容量を変更可能なトルクカップリング６と、走行状態に基づいてトルクカップリング６の作動を制御するＥＣＵ２１とを備えた。 - 特許庁

When the start switch 82 is turned on, and an angular difference between the "angle of rotation to this time angle" detected by the output angle detecting means at that time and the stored "previous angle" is not a fixed value, the ECU 9 inhibits the operation of the starter relay 89, and inhibits the start of the engine.例文帳に追加

ＥＣＵ９は、起動スイッチ８２のＯＮ時に、その時の出力角検出手段が検出する「回転角度→今回角度」と、記憶している「前回角度」との角度差が一定値以内でない場合に、スタータリレー８９の作動を禁止してエンジンの始動を禁止する。 - 特許庁

To provide a high pressure fuel pump control device for an engine solving a problem that a period in which fuel pressure does not agree with target pressure greatly increases, appropriate combustion performance can not be provided, and deterioration of drivability and emission occur when fuel injection quantity characteristics get to a operation point out of a liner area.例文帳に追加

燃料吐出量特性が線形領域を外れた動作点となったときに、燃圧と目標圧力とが一致しない期間が大幅に増加して適正な燃焼性能が得られず、ドラビリや排気ガスの悪化を招くという課題を解決したエンジンの高圧燃料ポンプ制御装置を得る。 - 特許庁

To provide a throttle control technique optimum for resuming an operation of a group of cylinders halted by a fail-safe control in the throttle control system of the internal combustion engine of multi-cylinder type, which system allows an opening degree of a throttle valve to be controlled independently of the respective groups of the cylinders.例文帳に追加

本発明は、気筒群毎に独立してスロットル弁の開度を制御可能な多気筒内燃機関のスロットル制御システムにおいて、フェイルセーフ制御により運転停止された気筒群の運転を再開させる時に好適なスロットル制御技術の提供を課題とする。 - 特許庁

To provide a control device for a hybrid vehicle for improving fuel economy or the like in the case where, for example, a gear shift operation is executed, and a load ratio on target vehicle drive torque of an internal combustion engine and an electric motor is changed while having a simple configuration.例文帳に追加

簡単な構成でありながら、例えば変速操作が実行され、かつ内燃機関と電動機の目標車両駆動トルクに対する負担割合が変更される場合における燃費等の改善を図ることができるハイブリッド車両の制御装置を提供する。 - 特許庁