「engine combustion chamber」に関連した英語例文の一覧と使い方(42ページ目) - Weblio英語例文検索

In a predetermined load area (A2) in a low engine speed area, a multi-phase CI mode is executed where mixed gas X1 and X2 formed at different locations in a combustion chamber 6 based on fuel jetted from an injector 21 at a plurality of times is combusted by self ignition.例文帳に追加

エンジン低速域における所定の負荷域（Ａ２）では、インジェクタ２１から複数回に分けて噴射された燃料に基づき燃焼室６の異なる場所に形成された混合気Ｘ１，Ｘ２をそれぞれ自着火により燃焼させる多段ＣＩモードを実行する。 - 特許庁

To provide a technology for controlling ignition timing by which operating condition can be stabilized while suppressing increase in NOx in an engine 100 for performing multi-point ignition of air-fuel mixture formed in a combustion chamber 2 by a plurality of ignition means 26.例文帳に追加

本発明は、燃焼室２に形成された混合気を複数の点火手段２６により多点点火するエンジン１００に関し、その目的は、ＮＯｘの増加を抑制しながら運転状態を安定化させることができる点火時期の制御技術を提供する点にある。 - 特許庁

To provide a gas fuel injection device capable of simultaneously achieving both of high output and prevention of delivery of unburned gas fuel by accelerating mixing of gas fuel with compressed air in the gas fuel injection device for injecting the high pressure gas fuel into an engine combustion chamber.例文帳に追加

高圧の気体燃料を機関燃焼室内に噴射する気体燃料噴射装置において、気体燃料と圧縮空気との混合を促進して、高出力化と未燃気体燃料の排出防止とを同時に実現可能な気体燃料噴射装置を提供する。 - 特許庁

In a reciprocating engine having a piston 9 reciprocating in a cylinder 10, a part or all (55, 56) of a wall face of a combustion chamber is constituted of a material with high heat insulation and heat accumulation effects, and the structure of the piston 9 is made of alloy containing magnesium as its main component.例文帳に追加

シリンダ（１０）内を往復動するピストン（９）を有するレシプロ式エンジンにおいて、燃焼室の壁面の一部または全部（５５、５６）を断熱及び蓄熱の効果が高い材料で構成すると共に、前記ピストン（９）の構造体をマグネシウムを主体とする合金で作成する。 - 特許庁

To carry out the NOx reduction process for the rear catalyst device 9 of the LPG fuel engine 1, the LPG fuel in gaseous phase existing within the fuel tank 10 is introduced into the area of the exhaust pipe 2 closer to the combustion chamber 2 than to the rear catalyst device 9.例文帳に追加

ＬＰＧ燃料エンジン１では、後段触媒装置９に対するＮＯｘ還元処理を実行するために、燃料タンク１０内に存在している気相状態のＬＰＧ燃料が排気管７の後段触媒装置９よりも燃焼室２側の領域に導入される。 - 特許庁

The fuel is injected into a combustion chamber of respective cylinders of an engine while converging the fuel flow in a state of taking the cavity in the flow of the fuel in a nozzle port contracted flow passage 36 reaching the nozzle port minimum diameter of the nozzle port outlet part 32 from the nozzle port maximum diameter of the nozzle port expanded part 33.例文帳に追加

そして、噴孔拡大部３３の噴孔最大径から噴孔出口部３２の噴孔最小径に至る噴孔縮小流路３６内では、燃料の流れ内にキャビティを取り込んだ状態で燃料流が収束しながらエンジンの各気筒の燃焼室内に噴射される。 - 特許庁

A slider 34 reciprocates due to changes of pressure in the pressure chamber 31b in the housing 31, and quantity of magnetic flux between a magnet 35 and a guide ring 27 of a rotary cylinder 21 is changed to transmit driving force of the internal combustion engine to the rotary cylinder 21 to change the driving force.例文帳に追加

ハウジング３１内では、スライダ３４が圧力室３１ｂの圧力変化により往復動し、マグネット３５と回転筒２１の誘導リング２７との間の磁束量が変化することにより、内燃機関の駆動力が回転筒２１に変更可能に伝達される。 - 特許庁

In the engine 11 applied with the control device, the diluted mixture gas comprising a fuel injected from an intake pipe injection fuel injection valve 21 to an intake passage 17 and air flowing in the same intake passage 17 and being thinner than a theoretical air/fuel ratio is produced in a combustion chamber 16.例文帳に追加

この制御装置が適用されるエンジン１１では、吸気管噴射用燃料噴射弁２１から吸気通路１７に噴射された燃料と、同吸気通路１７を流れる空気とからなり、かつ理論空燃比よりも薄い希薄混合気が燃焼室１６内で生成される。 - 特許庁

This exhaust emission control device for the engine is provided with a catalyst converter for purifying exhaust gas on the halfway of an exhaust passage 14 connected with a combustion chamber 13 and the exhaust fuel addition valve 36 for adding fuel for promoting exhaust gas purifying action to the upstream side more than the catalyst converter in the exhaust passage 14.例文帳に追加

エンジンの排気浄化装置は、燃焼室１３に接続された排気通路１４途中の排気浄化用触媒コンバータと、排気通路１４の触媒コンバータよりも上流に排気浄化作用を促進させるための燃料を添加する排気燃料添加弁３６とを備える。 - 特許庁

A boot seal 3 is attached to the variable compression ratio engine in which a relative position of a cylinder block 1 and a crank case 2 is changed to change a capacity of a combustion chamber, and covers a portion between the cylinder block 1 and the crank case 2 with one end fixed to the cylinder block 1 and the other end fixed to the crank case 2.例文帳に追加

ブーツシール３は、シリンダブロック１とクランクケース２との相対位置を変化させて燃焼室の容積を変化させる可変圧縮比エンジンに取り付けられると共にシリンダブロック１とクランクケース２との間を覆い一端がシリンダブロック１に固定され他端がクランクケース２に固定される。 - 特許庁

To form a cylinder head compact in a direction along an axial line of a cam shaft in a multi-cylinder engine in which an intake valve and a first spark plug arranged along an axial line of the cam shaft, and an exhaust valve and a second spark plug arranged along the axial line of the cam shaft are disposed on the cylinder head for each combustion chamber.例文帳に追加

カムシャフトの軸線に沿って並ぶ吸気弁および第１点火プラグと、前記カムシャフトの軸線に沿って並ぶ排気弁および第２点火プラグとが、各燃焼室毎にシリンダヘッドに配設される多気筒エンジンにおいて、カムシャフトの軸線に沿う方向でシリンダヘッドの小型化を図る。 - 特許庁

To increase the flow rate of an EGR gas returned to an intake port and a combustion chamber of an engine even if a pressure difference is small between the pressure of an intake gas introducing flow path 7 of a compressor housing 5 of a compressor and the pressure of an inlet part of an EGR gas pipe.例文帳に追加

コンプレッサのコンプレッサハウジング５の吸気ガス導入流路７の圧力とＥＧＲガスパイプの入口部の圧力との圧力差が小さい条件であっても、エンジンの吸気ポートおよび燃焼室へ還流させるＥＧＲガスの流量を増量することを課題とする。 - 特許庁

This system is provided with a hybrid electric equipment cooling system cooling EGR gas of an EGR device 35 by an EGR cooler 37 without receiving heat supply from a combustion chamber of the engine 11, and is provided with a variable water pump 44 varying flow rate of cooling water pumped to the EGR cooler 37.例文帳に追加

エンジン１１の燃焼室からの熱供給を受けずにＥＧＲ装置３５のＥＧＲガスをＥＧＲクーラ３７によって冷却するハイブリッド電気機器用冷却系４０を備え、ＥＧＲクーラ３７へ圧送する冷却水の流量を可変とする可変ウォータポンプ４４を備えた。 - 特許庁

The glow plug for a diesel engine includes: a housing 1; a heating rod 3 movable in the housing 1 in the axial direction and projecting from the housing 1 at a forward end; and the pressure measuring devices 4, 6 for measuring combustion chamber pressure exerted on the heating rod 3.例文帳に追加

ハウジング１と、ハウジング１の中で軸方向に動くことができて、先端においてハウジング１から突出している加熱棒３と、この加熱棒３に作用している燃焼室圧力を計測する圧力計測装置４，６とを具備するディーゼルエンジン用グロープラグに関する。 - 特許庁

An engine 1 is composed of a cylinder fuel injection valve 15 for injecting fuel into a combustion chamber 11, a port fuel injection valve 24 for injecting fuel into an intake passage 23 and an ECU 40 for controlling injection forms of the cylinder fuel injection valve 15 and the port fuel injection valve 24.例文帳に追加

エンジン１は、燃焼室１１内に燃料を噴射する筒内燃料噴射弁１５と、吸気通路２３内に燃料を噴射するポート燃料噴射弁２４と、これら筒内燃料噴射弁１５とポート燃料噴射弁２４との噴射形態を制御するＥＣＵ４０とを備えている。 - 特許庁

To optimize the self-ignition timing in simple constitution and operate in a wide output adjustment range while avoiding knocking in a premixed compression ignition engine adapted to compress and ignite premixture taken in a combustion chamber 10 to be burnt.例文帳に追加

本発明は、燃焼室１０に吸気された予混合気を圧縮着火させ燃焼させる予混合圧縮着火エンジンにおいて、簡単な構成で、自己着火タイミングを適正なものとし、更に、ノッキングを回避しつつ広い出力調整範囲で運転することを目的とする。 - 特許庁

Oil adhering on the piston inner wall surface 62 is prevented from reversely flowing to the third land 43 through the oil return hole 46 when the engine scarcely generates power and gas in a crankcase reversely flows into the combustion chamber 13 through the oil return hole 46.例文帳に追加

一方、エンジンがほとんど動力を発生しておらず、クランクケース内のガスがオイル戻し孔４６を通って燃焼室１３内へ逆流する際には、ピストン内壁面６２に付着したオイルがオイル戻し孔４６を通ってサードランド部４３上に逆流するのが防止される。 - 特許庁

To reform gas fuel by utilizing heat energy of exhaust gas, recover energy by driving a turbine with high temperature steam, generated with a heat exchanger, supply part of exhaust gas to a combustion chamber as EGR gas, in an engine equipped with a fuel-reforming device.例文帳に追加

この燃料改質装置を備えたエンジンは，排気ガスの熱エネルギを利用してガス燃料を改質し，熱交換器で発生した高温蒸気でタービンを駆動してエネルギを回収し，排気ガスの一部をＥＧＲガスとして燃焼室に供給し，ＮＯ_X の発生を低減する。 - 特許庁

The diesel engine comprises a solenoid 2 used to open and close a solenoid valve 1 applied to a fuel injector for supplying fuel to a combustion chamber, a switch 6 connected in series to the solenoid 2, and a voltage regulation diode 8 connected in series to the solenoid 2 and connected in parallel to the switch 6.例文帳に追加

燃料を燃焼室に供給する燃料噴射装置に適用される電磁弁１を開閉することに利用されるソレノイド２と、ソレノイド２に直列に接続されるスイッチ６と、ソレノイド２に直列に接続され、スイッチ６に並列に接続される定電圧ダイオード８とを具備している。 - 特許庁

The fuel injection valve 24 and a purge valve 42 are powered for supplying fuel required for the operation of the engine 10 to a combustion chamber 43 by fuel injected from the fuel injection valve 24 and the fuel evaporative gas purged by the purge control.例文帳に追加

燃料噴射弁２４から噴射される燃料及びパージ制御によってパージされる燃料蒸発ガスによってエンジン１０の運転に要求される燃料を燃焼室４３に供給すべく燃料噴射弁２４及びパージバルブ４２を通電操作する処理を行う。 - 特許庁

The engine 1 comprises a first fuel injection valve 60 for injecting and supplying high octane value fuel into an intake port 41 and a second fuel injection valve 70 for radially injecting into a combustion chamber 13 fuel to be dotted in atomized masses.例文帳に追加

エンジン１は、高オクタン価燃料を吸気ポート４１内に噴射供給する第１燃料噴射弁６０と、燃焼室１３内において放射状に燃料を噴射し、噴射された燃料を噴霧の塊として点在させることのできる第２燃料噴射弁７０とを備える。 - 特許庁

The water-cooled engine E comprises the exhaust manifold cooling water jacket JM2 for cooling an exhaust manifold 61 leading an exhaust gas from a combustion chamber 20 to the external, and the cooling water is supplied to the exhaust manifold cooling water jacket JM2 from a cooling water pump 46.例文帳に追加

水冷エンジンＥは燃焼室２０からの排気ガスを外部に導出する排気マニホールド６１を冷却する排気マニホールド冷却ウオータジャケットＪＭ２を備えており、この排気マニホールド冷却ウオータジャケットＪＭ２に冷却水ポンプ４６から冷却水を供給する。 - 特許庁

The muffler basically comprises a device body 11 having an expansion chamber 11b inside, an inlet pipe 12 for introducing gas exhausted from an internal combustion engine into the device body 11, and an outlet pipe 13 for delivering the exhaust gas from the device body 11 to the outside.例文帳に追加

この消音装置は、内部に拡張室１１ｂを有する装置本体１１と、該装置本体１１に内燃機関から排気されるガスを導入するためのインレットパイプ１２と、該装置本体１１から外部に上記排気ガスを導出するためのアウトレットパイプ１３とを基本的に備えて構成される。 - 特許庁

In an area (A2) where an engine rotation speed Ne is lower than a predetermined value, a multi-phase CI mode is executed where mixed gas X1 and X2 formed at different locations in a combustion chamber 6 based on fuel jetted from an injector 21 at a plurality of times is combusted by self ignition.例文帳に追加

エンジン回転速度Ｎｅが所定値よりも低い領域（Ａ２）では、インジェクタ２１から複数回に分けて噴射された燃料に基づき燃焼室６の異なる場所に形成された混合気Ｘ１，Ｘ２をそれぞれ自着火により燃焼させる多段ＣＩモードを実行する。 - 特許庁

To provide a fuel injection device capable of controlling a spray shape of fuel injected to a combustion chamber according to an operating state of an engine, suppressing generation of black smoke and harmful components and reducing costs by simplifying a fuel supply system.例文帳に追加

本発明は、エンジンの運転状況に応じて燃焼室に噴射される燃料の噴霧形状を制御することができ、黒煙や有害成分の発生を抑制できるとともに、燃料供給系を単純なものとしてコストを低減できる燃料噴射装置を得ることにある。 - 特許庁

To combine the lowering of concentration of blue-white smoke generated in exhaust gas at the cold start of an engine, and the suppression of degradation of combustion performance following the fall of a compression ratio caused by expansion deformation by suppressing the expansion deformation of a swirl chamber under explosion pressure.例文帳に追加

エンジンの冷機始動時に、排気ガス中に発生する青白煙の濃度を低下させる事と、渦流室が爆発圧力で膨張変形するのを抑制して、この膨張変形による圧縮比の低下に伴う燃焼性能の低下を抑制する事とを、両立させる。 - 特許庁

In a spark ignition type direct injection engine having a fuel injection valve 18 arranged at a circumference edge part of a combustion chamber 6 and an electrode of a spark plug 16 arranged in a spray area from the fuel injection valve 18 under an atmospheric pressure condition, a fuel injection control means 51 is provided.例文帳に追加

燃焼室６の周縁部に燃料噴射弁１８が設置され、大気圧条件下での上記燃料噴射弁１８からの噴霧エリア内に点火プラグ１６の電極が位置するように構成された火花点火式直噴エンジンにおいて、燃料噴射制御手段５１を備える。 - 特許庁

Thus, the atomization is promoted just after fuel injection, and the fuel spray injected from the nozzle port outlet part 32 of the nozzle port part 9 becomes thick and long fuel spray, and is injected in the aiming direction in the combustion chamber of the respective cylinders of the engine without dispersing the fuel spray.例文帳に追加

これにより、燃料噴射の直後から微粒化が促進されると共に、噴孔部９の噴孔出口部３２から噴射される燃料噴霧が太くて長い燃料噴霧となり、燃料噴霧を分散させることなく、エンジンの各気筒の燃焼室内の狙った方向に噴射される。 - 特許庁

The engine cooling device consisting of cooling water passages 12 arranged around the combustion chamber is structured so that a water flow shutoff rubs 2a are provided between the adjacent cylinders in the exhaust manifold 5 side cooling water passage 12 in the cylinder head 2, and the flow regulation of the cooling water is conducted by the water flow shutoff ribs 2a.例文帳に追加

燃焼室周囲に設けられた冷却水路１２により構成されるエンジンの冷却装置において、シリンダヘッド２の排気マニホールド５側冷却水路１２の隣接気筒間に水流遮断リブ２ａを設け、該水流遮断リブ２ａにより冷却水の水流調節を行う。 - 特許庁

To prevent excessive heat load from being applied to an engine when the fuel injection quantity of an auxiliary fuel injection valve is insufficient in a device provided with a main fuel injection valve for injecting fuel directly into a combustion chamber of each cylinder, and the auxiliary fuel injection valve provided upstream of a branch part of each cylinder in an intake passage.例文帳に追加

各気筒の燃焼室に直接燃料噴射する主燃料噴射弁と、吸気通路の各気筒のブランチ部より上流側に補助燃料噴射弁を備えたものにおいて、補助燃料噴射弁の噴射量不足時に機関に過剰な熱負荷が加わることを防止する。 - 特許庁

A gas and air mixture with a mixing ratio controlled by a carbureter 16 and a plenum type chamber means 20 is led in to an internal combustion engine 12, by a conduit 26 with the diameter of the length ratio from about 1:8 to 1:12, and furthermore, the conduit 26 is cooled by a cooled air.例文帳に追加

気化器１６及びプレナム型チャンバー手段２０により制御された混合比の気体・空気混合物は直径対長さ比が約１対８から１対１２の導管２６により内燃機関に導入され、さらに、この導管も冷却された空気により冷却される。 - 特許庁

The air passage P in which air flowing in from an suction inlet Pi and flowing out of a downstream end opening Pe circulates, and the resonance chamber 84 communicating with the air passage P via a resonance communication path 85 are provided in the case C of the intake silencer A for the internal combustion engine.例文帳に追加

内燃機関の吸気消音器ＡのケースＣ内には、吸入入口Ｐｉから流入して下流端開口Ｐｅから流出する空気が流通する空気通路Ｐと、空気通路Ｐに共鳴用連通路85を介して連通する共鳴室84とが設けられる。 - 特許庁

This system is provided with a power element TR (switching element) turning on and off electricity supply to the glow plug provided in a combustion chamber of a diesel engine, a control IC 31 (electricity supply control device) controlling operation of the power element TR, and a temperature transducer 32 (temperature detection means) detecting temperature of the power element TR.例文帳に追加

ディーゼル機関の燃焼室に設けられたグロープラグへの通電をオン・オフするパワー素子ＴＲ（スイッチング素子）と、パワー素子ＴＲの作動を制御する制御ＩＣ３１（通電制御装置）と、パワー素子ＴＲの温度を検出する感温素子３２（温度検出手段）と、を備える。 - 特許庁

To provide a fuel injection device for a Diesel engine equipped with a fuel injecting nozzle capable of reducing generation of NOx and soot sufficiently by strengthening the penetrating force of a spray formed by the fuel injected into the combustion chamber of a cylinder after the spray has collided to the wall surface.例文帳に追加

気筒内の燃焼室に噴射した燃料により形成される噴霧の壁面衝突後の貫徹力を強化し、ＮＯｘおよびすすの発生を十分に低減することができる燃料噴射ノズルを備えたディーゼルエンジンの燃料噴射装置を提供する。 - 特許庁

The laser ignition device 10 is provided with a laser device 26 for outputting laser pulse to the fuel in the combustion chamber 14 of the engine 12 capable of adjusting power and pulse width of its output laser pulses and a laser control circuit 30 for operating the laser device 26 at an ignition timing.例文帳に追加

レーザ点火装置１０は、出力するレーザパルスのパワー及びパルス幅を調整可能とされエンジン１２の燃焼室１４内の燃料に向けてレーザパルスを出力するためのレーザ装置２６と、点火タイミングにおいてレーザ装置２６を作動させるレーザ制御回路３０とを備えている。 - 特許庁

The engine cooling device consisting of cooling water passages 12 arranged around the combustion chamber is structured so that a water flow shutoff ribs 2a are provided between the adjacent cylinders in the counter- exhaust manifold 5 side cooling water passage 12 in the cylinder head 2, and the flow regulation of the cooling water is conducted by the water flow shutoff ribs 2a.例文帳に追加

燃焼室周囲に設けられた冷却水路１２により構成されるエンジンの冷却装置において、シリンダヘッド２の反排気マニホールド５側冷却水路１２の隣接気筒間に水流遮断リブ２ａを設け、該水流遮断リブ２ａにより冷却水の水流調節を行う。 - 特許庁

The intake device 1 comprises a cylindrical intake duct 2 having an intake port 20 for introducing intake air from the outside, an air cleaner 4 arranged on the downstream side of the intake duct 2 for filtering the intake air, and an air cleaner hose 5 arranged on the downstream side of the air cleaner 4 in communication with a combustion chamber 70 of an engine.例文帳に追加

吸気装置１は、外部から吸気を取り込む吸気口２０を持つ筒状の吸気ダクト２と、吸気ダクト２の下流側に配置され吸気を濾過するエアクリーナ４と、エアクリーナ４の下流側に配置されエンジンの燃焼室７０と連通するエアクリーナホース５と、を備える。 - 特許庁

An injection port 22 and an exhaust port 6 opening to a combustion chamber 4, and an intake port 25b and an air entrance 24 which open to a crank room 13a in a vertical line are provided in the cylinder wall 3 of the engine, and an injection pipe 23 is provided to connect the air entrance 24 and the injection port 22 to each other.例文帳に追加

機関のシリンダ壁３に燃焼室４へ開口する噴射口２２と排気口６と、クランク室１３ａへ上下に並んで開口する吸気口２５ｂと空気入口２４とを設け、空気入口２４と噴射口２２とを結ぶ噴射管２３を備える。 - 特許庁

To obtain or use hydrocarbon series fuel and a raw material such as water vapor to be supplied to a fuel reformer under an appropriate condition, in a gas engine for supplying the reformed fuel obtained by reforming the hydrocarbon series fuel with a fuel reformer, to a combustion chamber.例文帳に追加

炭化水素系燃料を燃料改質器で改質した後に、この改質後の燃料を燃焼室に供給するガスエンジンに対し、燃料改質器に供給する炭化水素系燃料及び水蒸気等の原料が適切な状態で得られ、または利用できるようにする。 - 特許庁

A catalyst is disposed between a fossil fuel tank and an engine combustion-chamber and comprises a ceramic catalyst containing clay, cerium and thorium as the main components and prepared by reducing and sintering the same for contact decomposion of fossil fuel a platinum catalyst or a platinum containing catalyst, and a magnet.例文帳に追加

化石燃料タンクとエンジン燃焼室との間に配置される触媒であって、該触媒は、粘土とセリウム及びトリウムとを主成分とし、これを還元焼結した化石燃料を接触分解するセラミックス触媒と、白金触媒若しくは白金を含有する触媒と、磁石とを有する。 - 特許庁

This engine comprises: a fuel injection valve injecting fuel into a combustion chamber; a fuel feed pump in which a fuel feed amount is variable to control fuel pressure; an EGR device; an EGR valve control means 41 controlling an EGR valve; an acceleration detecting means 51; and a fuel pressure control means 34.例文帳に追加

燃焼室内に燃料を噴射する燃料噴射弁と、燃圧を調節する燃料圧送量可変の燃料圧送ポンプと、ＥＧＲ装置と、ＥＧＲ弁を制御するＥＧＲ弁制御手段４１と、加速検出手段５１と、燃圧制御手段３４とを備える。 - 特許庁

With the motor-driven supercharger 18 driven in the prescribed direction, the rotation speed of an engine 1 during stop is abruptly increased, by an electric motor 2, to a prescribed level in which the variation in angular speed is small (the increase of temperature in the combustion chamber due to frictional heating produced by a slide of a piston 32).例文帳に追加

電動式過給機１８を前記所定方向に駆動している状態で、電動モータ２によって停止中のエンジン１をその角速度変動が少ない所定回転数にまで急上昇させる（ピストン３２の摺動による摩擦熱で、燃焼室内温度上昇）。 - 特許庁

This laser ignitor provided with a warm-up device is provided with the laser ignitor 35 including the laser oscillator 36 to radiate laser beam to mixture in a combustor on chamber 16 of an internal combustion engine for ignition, and an electric warm-up device 40 to heat the laser oscillator when actuation of the laser oscillator is started.例文帳に追加

暖気装置付きレーザ点火装置は、内燃機関の燃焼室１６内の混合気にレーザ光を照射して点火するレーザ発振器３６を含むレーザ点火装置３５と、レーザ発振器の作動開始時レーザ発振器を加温する電気式暖気装置４０と、を備えている。 - 特許庁

A characteristic value detecting means 31 for detecting a characteristic value relating to an anti-knocking property of the fuel G supplied to a combustion chamber 5, and an operation value setting means 32 for setting an operation value of the engine on the basis of a detection result of the characteristic value detecting means 31 so as to maintain stable operation.例文帳に追加

燃焼室５に供給される燃料Ｇのアンチノック性に関する特性値を検出する特性値検出手段３１と、特性値検出手段３１の検出結果に基づいて、エンジンの動作値を、安定運転を維持するように設定する動作値設定手段３２とを備える。 - 特許庁

To sufficiently raise exhaust temperature while preventing rich misfire and so on in a combustion chamber, when after burning is promoted by supplying secondary air to an exhaust passage, for the early activation of a catalyst immediately after starting, in an engine for injecting fuel from a fuel injection valve to an intake port.例文帳に追加

燃料噴射弁から吸気ポートに燃料を噴射するエンジンにおいて、始動直後の触媒の早期活性化のため、排気通路に２次空気を供給して後燃えを促進する場合に、燃焼室でのリッチ失火等を防止しつつ、排気温度を十分に上昇させる。 - 特許庁