「engine friction」に関連した英語例文の一覧と使い方(8ページ目) - Weblio英語例文検索

To provide an engine oil storage device effectively reducing friction between the rotor of an auxiliary machinery and oil stored in an auxiliary machinery chamber, and additionally contributing to cost reduction without increasing the number of part items.例文帳に追加

補機の回転体と，補機室に貯留するオイルとの摩擦を効果的に減少させることができ，しかも部品点数の増加がなくコストの低減に寄与し得るエンジンのオイル貯留装置を提供する。 - 特許庁

To provide a low cost, high output, low noise and low fuel consumption valve system which is low friction and excellent in intake and exhaust efficiency, and replaces a conventional camshaft and a conventional umbrella type valve in an intake and exhaust system for a four cycle engine.例文帳に追加

４サイクルエンジンの吸気、排気システムにおいて、従来のカムシャフトと傘型バルブに変わる低フリクションで吸排気効率に優れた低コスト、高出力、低騒音、低燃費のバルブシステム。 - 特許庁

To provide a new succinimide compound useful for a friction regulator, etc., in lubricant use of an internal combustion engine, and a lubricant additive and a lubricant composition including the compound.例文帳に追加

内燃機関用潤滑油用途における摩擦調整剤などに有用な新規なコハク酸イミド化合物、並びに該化合物を含有した潤滑油添加剤及び潤滑油組成物を提供すること。 - 特許庁

To provide a variable valve gear for an internal combustion engine, performing connection between a movable cam on the periphery of an outer camshaft and an inner camshaft inside of the outer camshaft while suppressing generation of friction between components.例文帳に追加

本発明は、部品間のフリクションの発生を抑えつつ、アウタカムシャフト外周部上の可動カムとアウタカムシャフト内部のインナカムシャフトとの接続が行なえる内燃機関の可変動弁装置を提供する。 - 特許庁

To effectively reduce friction between a skirt part and a cylinder bore, in the piston of an internal combustion engine having a crown part and the skirt part of an elliptical shape, whose cross-sectional shape is made elliptical with piston pin direction as a minor axis.例文帳に追加

横断面形状がピストンピン方向を短径とする楕円状のクラウン部とスカート部とを有する内燃機関のピストンにおいて、スカート部とシリンダボアとの間の摩擦を効果的に低減する。 - 特許庁

The damper device is mounted between an engine and a transmission to damp vibrations with a torsion spring, and a diamond-like carbon coating is formed on the metallic members in sliding friction with the oscillated torsion spring.例文帳に追加

エンジンとトランスミッションの間に装着され、トーションスプリングにより振動を減衰するダンパ装置であって、トーションスプリングの揺動により摺擦する金属部材にダイヤモンドライクカーボンの被膜を形成した。 - 特許庁

The dual mass flywheel 1 is inputted with torque from a crankshaft 91 of an engine, and it is provided with a first flywheel 2, a second flywheel 3, coil springs 34, 35, and 36, and a second friction generating mechanism 6.例文帳に追加

２マスフライホイール１は、エンジンのクランクシャフト９１からトルクが入力されるものであって、第１フライホイール２と、第２フライホイール３と、コイルスプリング３４，３５，３６と、第２摩擦発生機構６とを備えている。 - 特許庁

To provide a piston structure of an internal combustion engine simple in structure, excellent in durability, reduced in noise in cold, and capable of preventing friction from increasing in hot.例文帳に追加

構造が簡単であり、耐久性に優れると共に、冷間時に異音を低減させ、且つ温間時にフリクションが増加することを防止することが可能な内燃機関のピストン構造を提供する。 - 特許庁

When the plant to be controlled is a device for driving a throttle valve 3 of an internal combustion engine, a control system includes non-linear disturbance factors such as friction of a drive mechanism of the throttle valve 3.例文帳に追加

制御対象であるプラントが例えば内燃機関のスロットル弁３を駆動する装置ある場合、制御系にはスロットル弁３の駆動機構の摩擦といった非線形の外乱要素が含まれている。 - 特許庁

The decreasing amount of generated torque of the engine 7 and a push load of a friction transmission mechanism of the transmission 50 are controlled on the basis of the computed inertia torque tTi and the set sharing rate Gshr.例文帳に追加

そして、算出した慣性トルクｔＴｉと、設定した分担比Ｇｓｈｒに基づき、エンジン７の発生トルクの低下量、及び変速機５０の摩擦伝達機構の押付け荷重を制御する。 - 特許庁

A non-linear disturbance element such as friction of driving mechanism in a throttle valve is included in a control system, when the control-objective plant is, for example, a device for driving the throttle valve of an internal combustion engine.例文帳に追加

制御対象であるプラントが例えば内燃機関のスロットル弁を駆動する装置ある場合、制御系にはスロットル弁の駆動機構の摩擦といった非線形の外乱要素が含まれている。 - 特許庁

The belt type continuously variable transmission having a starting friction element comprises the first shaft 1 having a bearing 18 on an engine side whose axial position corresponds to the axial position of a torsional damper 2.例文帳に追加

発進摩擦要素を有するベルト式無段変速機において、第一軸１のエンジン側の軸受１８の軸方向位置を、トーショナルダンパ２の軸方向位置と一致させることを特徴とする。 - 特許庁

To provide an engine lubricating device suppressing air suction and also efficiently promoting warming up when the temperature of oil in a thermal storage tank is decreased, and reducing friction.例文帳に追加

蓄熱タンク内のオイルの温度が低下したときにエアの吸い込みを抑制すると共に効率よく暖機を促進し、フリクションを低下させることができるエンジンの潤滑装置を提供することを課題とする。 - 特許庁

Actually, the control device of the internal combustion engine calculates the friction torque based on load torque acquired by a torque sensor, when controlling a throttle valve for fully opening when cutting fuel in deceleration.例文帳に追加

具体的には、内燃機関の制御装置は、減速時の燃料カット中においてスロットルバルブを全開に制御した際に、トルクセンサによって取得された負荷トルクに基づいて、フリクショントルクを算出する。 - 特許庁

During executing the control, the temperature of the friction engagement element is estimated, and the impartment of heat from the internal combustion engine 2 to the oil around the automatic transmission 3 is prohibited until the temperature reaches the target value.例文帳に追加

同制御の実行中には摩擦係合要素の温度が推定され、その温度が目標値に到達するまでは内燃機関２から自動変速機３のオイルへの熱の付与が禁止される。 - 特許庁

To provide an engine valve system component capable of realizing a low friction coefficient without depending on adsorption and reaction of an additive included in lubricating oil when used in a wet condition using the lubricating oil.例文帳に追加

潤滑油を用いた湿式条件で使用した場合に、潤滑油に含まれる添加剤の吸着、反応に依存することなく低摩擦係数を実現できるエンジン動弁系部品を提供する。 - 特許庁

To make compact an entire device by preventing a friction plate from bulging more than a swivel bracket and to attach the device posteriorly in the steering angle fixing device of an outboard engine.例文帳に追加

船外機の操舵角固定装置について、摩擦板がスイベルブラケットよりも前方に張り出さないように装置全体をコンパクトなものとし、該装置を後付けにより取り付けることができるようにする。 - 特許庁

In normal deceleration, a step 37 determines a shift from VSPINC with the use of a D range shift line, and a step 38 determines engagement/disengagement of the engine braking friction element likewise from VSPINC.例文帳に追加

通常減速時なら37において、Ｄレンジ用変速線をもとにＶＳＰ__INC から変速判断を行うと共に、38においてエンジンブレーキ用摩擦要素の締結・解放判定を同じくＶＳＰ_INCにより行う。 - 特許庁

By projecting the material on the surface of a piston of an automobile engine at a high speed, the surface friction coefficient of the piston can effectively be reduced, so that the fuel efficiency of an automobile can be improved.例文帳に追加

例えば自動車エンジンのピストン表面に高速で投射することにより、当該ピストンの表面摩擦係数を有効に低下させることができ、自動車の燃費を向上させることができる。 - 特許庁

The clutch control device 50 strokes the actuator 23 for the clutch to move the clutch stroke closer to a boundary point of perfect engagement and half clutch according to a detection signal of an engine water temperature sensor 17 and an engine rotation number sensor 16 when the friction clutch 21 is perfectly engaging.例文帳に追加

クラッチ制御装置５０は、摩擦クラッチ２１が完全係合している時に、エンジン水温センサ１７及びエンジン回転数センサ１６の検出信号に応じて、クラッチストロークを完全係合と半クラッチの境界点に近づけるようにクラッチ用アクチュエータ２３をストロークさせる。 - 特許庁

To provide an engine cooling device, capable of properly controlling a cooling water flow rate to a cylinder block and a cylinder head according to an engine load, avoiding supercooling of the cylinder block in a low load, reducing the friction loss of a cylinder liner inner face, and reducing specific fuel consumption.例文帳に追加

エンジン負荷に応じてシリンダブロック及びシリンダヘッドへの冷却水流量を適切に制御し、低負荷時におけるシリンダブロックの過冷却を回避して、シリンダライナ内面の摩擦損失を低減し、燃料消費率の低減をなし得るエンジンの冷却装置を提供する。 - 特許庁

To provide piston structure of an internal combustion engine which keeps friction resistance small by suppressing oil film cut, which causes the peeling of oil films at the peripheral section of a piston, even if strong pressure vibration is generated due to knocking and damages an engine little by suppressing seizing due to the reciprocating sliding resistance of the piston.例文帳に追加

ノッキングによる激しい圧力振動が生じた場合でも、前記ピストン周部のオイル油膜が剥がれる油膜切れを抑制して摩擦抵抗を小さいまま維持し、ピストンの往復摺動抵抗による焼き付きを抑制して機関の損傷し難い内燃機関のピストン構造を提供する。 - 特許庁

To provide an idling fuel supply control method and its device for preventing a decrease in speed of an internal combustion engine by compensating friction at the initial start of the internal combustion engine and for preventing racing in speed resulting from an integral correction term in subsequent idling speed control.例文帳に追加

内燃機関始動初期のフリクションを補償して内燃機関回転数の落ち込みを防止するとともに、その後のアイドル回転数制御における積分補正項に起因した回転吹き上がりを防止できるアイドル燃料供給量制御方法及び装置の提供。 - 特許庁

A dynamometer for a low torque small power engine easily adjust shaft friction force by adjusting tension of a slide string 3 in Fig.1 and a diameter ratio of a flywheel 4 to a pulley 8 to determine torque generated with a rod by measuring a rotary angle of a torque measurement rod 1 so as to be converted into shaft torque generated with the power engine.例文帳に追加

図１のすべり糸３の張力と、フライホイール４とプーリ８の直径比を調節とすることにより、軸摩擦力を容易に調節でき、トルク測定ロッド１の回転角を測定することによりロッドの発生するトルクを求め、動力機関の発生する軸トルクに換算する。 - 特許庁

To provide a control method of a magnetic fan clutch capable of improving engine performance, fuel consumption, service life of the engine, vehicle accelerating performance or the like of a magnetic fan clutch, further reducing fan noise, and achieving reduction of fan horsepower loss, elongation of service life and reduction of noise of a friction plate of the clutch.例文帳に追加

マグネット式ファンクラッチのエンジン性能、燃費、エンジン寿命、車両加速性能等の更なる向上と、ファンノイズのより一層の低減をはかると共に、ファン馬力ロス、クラッチの摩擦板の長寿命化および騒音低減をはかることができるマグネット式ファンクラッチの制御方法の提供。 - 特許庁

When the revolution indication command from the transmission ECU 40 and the clutch cut signal by the clutch touch sensor 20 are inputted together, the engine ECU 30 judges that the friction clutch 13 is cut really and allows the enforcement of engine revolution control for the clutch re-connection.例文帳に追加

また、エンジンＥＣＵ３０は、トランスミッションＥＣＵ４０からの回転数指示コマンドと、クラッチタッチセンサ２０によるクラッチ切断の信号とを共に入力した時に、摩擦クラッチ１３が実際に切断されていると判断し、クラッチ再接続のためのエンジン回転数制御の実施を許可する。 - 特許庁

To provide an idle fuel supply amount control method and a device for compensating friction at initial time of start of an internal combustion engine to prevent reduction of rotational speed of the internal combustion engine and to prevent rotary blowing-up due to integration compensation term in idle rotational speed control after that.例文帳に追加

内燃機関始動初期のフリクションを補償して内燃機関回転数の落ち込みを防止するとともに、その後のアイドル回転数制御における積分補正項に起因した回転吹き上がりを防止できるアイドル燃料供給量制御方法及び装置の提供。 - 特許庁

To quickly consume lubrication system return fuel which may possibly become contaminated as it is supplied to an engine lubrication system, and reduce and eliminate choking in an injection hole in an injection system, and increase of slide friction in an engine lubrication system.例文帳に追加

エンジン潤滑系に供給されることにより汚れるおそれのある潤滑系リターン燃料を早期に消費でき、噴射系における噴射孔の詰まり、エンジン潤滑系における摺動摩擦の増大等を軽減、解消できる軽油等燃料潤滑ディーゼルエンジンを提供することを課題とする。 - 特許庁

This control device for the internal combustion engine is provided with a means calculating ignition timing maximizing indicated torque, a means calculating friction torque FMEP based on an engine operation condition, and a means correcting ignition timing maximizing indicated torque calculated by the means to maximize net torque provided by subtracting friction torque from the indicated torque.例文帳に追加

本発明に係る内燃機関の制御装置は、図示トルクが最大となるような点火時期を算出する手段と、機関運転状態に基づいてフリクショントルクＦＭＥＰを算出する手段と、図示トルクからフリクショントルクを減じて得られる正味トルクが最大となるように、前記手段によって算出された、図示トルクが最大となるような点火時期を補正する手段とを備えたことを特徴とする。 - 特許庁

To provide a piston allowing the lubrication layer of a resin coating with a low friction coefficient to be tightly adhered to the skirt section of a piston for an internal combustion engine, with low friction, superior wear resistance, and superior anti-seizing properties, and enabling the reduction of wear of a cylinder inner wall, even if the lubrication layer is separated or abraded.例文帳に追加

内燃機関のピストンスカート部に，摩擦係数の低い樹脂の被膜である潤滑層を強固に密着させることができると共に，潤滑層が剥離乃至は摩滅した場合においても，低フリクション化，耐摩耗性，耐焼付性に優れ，かつ，シリンダ内壁の摩耗を低減できるスカート部を備えたピストンを得る。 - 特許庁

During idling operation, mechanical friction loss is calculated in accordance with an engine speed and a cooled water temperature, pumping loss is calculated in accordance with inlet pipe pressure, external load torque is calculated in accordance with the operated conditions of accessories, and actual illustrated torque is determined by adding the mechanical friction loss, the pumping loss and the external load torque together.例文帳に追加

アイドル運転時に、エンジン回転速度と冷却水温とに基づいて機械摩擦損失を算出し、吸気管圧力に基づいてポンピング損失を算出し、補機類の作動状態に基づいて外部負荷トルクを算出し、機械摩擦損失とポンピング損失と外部負荷トルクとを足し合わせて実図示トルクを求める。 - 特許庁

This power transmission control device is used in a hybrid vehicle provided with an internal combustion engine E/G and a motor M/G as power sources, and includes a manual transmission M/T, a friction clutch C/T, and a reduction ratio switching mechanism.例文帳に追加

この動力伝達制御装置は、動力源として内燃機関Ｅ／ＧとモータＭ／Ｇとを備えたハイブリッド車両に適用され、手動変速機Ｍ／Ｔと、摩擦クラッチＣ／Ｔと、減速比切替機構とを備える。 - 特許庁

To provide a compressor, a prime mover, and an internal combustion engine capable of neglecting problems in friction and viscosity produced between blades and a fluid in a conventional structure and preventing efficiency from lowering, and enabling a reduction in size.例文帳に追加

従来構造の翼と流体の間に発生する摩擦や粘度による問題を無視することができ効率の低下を防ぐとともに小型化の可能な圧縮機、原動機及び内燃機関を提供する。 - 特許庁

To provide a lubricating oil composition which can yield excellent low frictional properties when applied to a sliding surface having a low-friction sliding member and specifically can yield a fuel-cost-saving effect when applied to an internal combustion engine.例文帳に追加

低摩擦摺動部材を有する摺動面に適用され、優れた低摩擦特性を付与することができ、特に内燃機関に適用した場合に、省燃費効果を付与し得る潤滑油組成物を提供すること。 - 特許庁

To provide a technology of effectively reducing the friction resistance between an article of a rotational shape and a disk surface (a so-called ball-on-disk model), in particular, to enhance the operational characteristic of a sliding mechanism such as a cam valve lifter of an engine.例文帳に追加

回転体状物品とディスク面との間（いわゆるボールオンディスクモデル）の摩擦抵抗を、効果的に低減する技術を提供し、特にエンジンのカムバルブリフタ等の摺動機構の動作特性の向上を図ること。 - 特許庁

To provide a variable valve system, attaining both reduction in vibration by a decompression effect at the initial stage of cranking at the start of an engine and an increase in cranking speed by the decompression effect and a reduction effect of valve actuation system friction.例文帳に追加

機関始動時のクランキング初期におけるデコンプ効果による振動低減と、同デコンプ効果と動弁系フリクションの低減効果によるクランキング速度上昇との両方を図り得る可変動弁装置を提供する。 - 特許庁

To provide a cam device having advantages of attaining low friction to reduce energy loss and little generation of heat and noises to heighten the efficiency of a valve gear system used in a reciprocating engine and various machines.例文帳に追加

レシプロエンジン・各種機械装置に使用される動弁系の高効率化を図るため、低摩擦でエネルギ損失が少なく、発熱が少なく、かつ騒音の少ないという特徴を有するカム装置を構成する。 - 特許庁

To provide a sealed device capable of realizing both of abrasion resistance and low friction resistance at low cost and capable of contributing to improve reliability and fuel consumption by mounting it on an internal combustion engine for an automobile.例文帳に追加

耐摩耗性と低摩擦抵抗を低コストのもとで両立させることができ、例えば自動車用内燃機関に搭載することによって、その信頼性及び燃費改善に寄与する密封装置を提供する。 - 特許庁

In the step 5, after an ignition switch is determined to turn on, at the first rotation of cranking, the decompression state and reduction in friction of the valve actuation system can be attained, thereby reducing the engine vibration and improving startability.例文帳に追加

ステップ５で、イグニッションスイッチがオンされたと判別した後に、クランキングの最初の１回転目で、デコンプ状態と動弁系のフリクションの低減化が得られることによって、機関振動の低減と始動性の向上を図る。 - 特許庁

To provide a crank case structure for an internal combustion engine for preventing the occurrence of air bite in an oil pump while suppressing a variation of an oil surface and suppressing an increase in the friction of a crank shaft or a transmission.例文帳に追加

オイル面の変動を抑制するとともに、クランク軸または変速機のフリクションの増大を抑制しながらオイルポンプのエア噛みの発生を防止することができる内燃機関のクランクケース構造を供する。 - 特許庁

To provide a hard carbon film sliding member which can obtain a low friction coefficient even in lubricant such as engine oil and transmission oil, can be produced by a simple process, and has reduced restriction in the kinds of lubricants.例文帳に追加

エンジン油やトランスミッショシ油等の潤滑油中においても低い摩擦係数が得られ、簡便なプロセスで製造でき、かつ潤滑油の種類の制約が少ない硬質炭素被膜摺動部材を提供する。 - 特許庁

This clutch controller is provided with a friction clutch having a flywheel 21 rotating together with a crank shaft 10a of an engine and a clutch disc 23 facing the flywheel 21, and an actuator 30 for displacing the clutch disc 23.例文帳に追加

エンジンのクランクシャフト１０ａと一体的に回転するフライホイール２１及びフライホイール２１に対向するクラッチディスク２３を有する摩擦クラッチと、クラッチディスク２３を変位させるアクチュエータ３０とを備えている。 - 特許庁

Since the oil heating device for the internal combustion engine heats oil utilizing the relief pressure of oil, warming up can be performed early without enlarging an alternator or increasing friction during high rotation.例文帳に追加

上記の内燃機関のオイル加熱装置によれば、オイルのリリーフ圧を利用してオイルを加熱するため、オルタネータを大型化させたり、高回転時のフリクションを増大させたりすることなく、早期に暖機することが可能となる。 - 特許庁

To provide a fuel injection quantity control device for a diesel engine capable of accurately carrying out a fuel injection control for accurately reflecting a change of friction of a drive transmission system throughout a cold season.例文帳に追加

広く冷間時において、駆動伝達系のフリクションの変化をより的確に反映したより精度の高い燃料噴射制御を行うことのできるディーゼルエンジンの燃料噴射量制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide a variable valve system capable of realizing sufficiently low friction, achieving low fuel consumption, and improving performance of an internal combustion engine in all the rotation ranges in spite of use of direct strike type valve lifters.例文帳に追加

直打式バルブリフタを用いながらも十分な低フリクション化を実現して低燃費化を図ることができ、かつ全回転域での内燃機関の性能向上を図ることができる可変動弁機構を提供する。 - 特許庁