「ignition-combustion」に関連した英語例文の一覧と使い方(79ページ目) - Weblio英語例文検索

By attaining the relation of the shapes of the iron core and the iron core cover, the crack generated on the basis of thermal stress is generated in a direction parallel to the chamfered part, the leakage from the vicinity by the high voltage is eliminated, and the highly reliable ignition coil for the internal combustion engine is attained.例文帳に追加

本発明は、前記鉄心および鉄心カバーの形状の関係を前記のようにすることで、熱応力に基づいて発生するクラックを前記面取り部と平行する方向に発生させることができ、高電圧によるこの近傍からのリークを無くし、信頼性の高い内燃機関用点火コイルとすることができる。 - 特許庁

When it is necessary to increase the temperature of the exhaust gas purifying catalyst 15, only hydrogen is used for the fuel of the internal combustion engine 2, and a catalyst warming-up hydrogen lean operation operating by an excess air factor λ>1 is performed, and an ignition period is lagged to increase an exhaust gas temperature, and the warming-up of the exhaust gas purifying catalyst 15 is promoted.例文帳に追加

排気浄化触媒１５の温度を上昇させる必要のある場合には、内燃機関２を、水素のみを燃料とし、空気過剰率λ＞１で運転する触媒暖機水素リーン運転を行うとともに、点火時期を遅角して排気温度を高めて、排気浄化触媒１５の暖機を促進する。 - 特許庁

A control portion 4 of the gas combustion device 1 closes opening and closing valves 6, 7 and the proportional valve 5 (S8), then temporarily opens the proportional valve 5 with a maximum opening, and then closes the valve (S9) when a thermocouple 14 detects defective ignition or fire extinction on the way of a combustor 11, to prevent the fixation of the proportional valve 5.例文帳に追加

本ガス燃焼装置１の制御部４は、サーモカップル１４が燃焼器１１での点火不良や途中消火を検知した場合は（Ｓ７，Ｓ１３）、開閉弁６，７と比例弁５とを閉弁した後（Ｓ８）、比例弁５を一旦最大開度にして閉弁させるようにし（Ｓ９）、比例弁５の固着を解消させておく。 - 特許庁

To obtain an ignition coil for an internal combustion engine in which slide resistance is not applied at the time of sliding either of a bobbin and an iron core and engaging it to one end of an earth terminal existing at the inner periphery of a barrel of the bobbin and the earth terminal can be brought into sufficiently contact with the iron core in an engagement end state.例文帳に追加

ボビンの胴部の内周に存在するアース端子の一端に、ボビンまたは鉄心のいずれか一方をスライドさせての嵌め込み時にスライド抵抗がかからず、しかも嵌め込み終了状態では鉄心に対するアース端子の接触を十分に行わせることができる内燃機関用点火コイルを得る。 - 特許庁

The long flame burner 1 includes a flow rate variation moderator 31, 41 that alleviate rapid flow rate variations in a fuel-containing gas or an oxygen-containing gas, and a flame holding bar 21 having a surface temperature that exceeds an ignition temperature of an employed fuel in a combustion chamber 11.例文帳に追加

長火炎バーナ１には、燃料含有ガスあるいは酸素含有ガスの急激な流量変動を緩和する流量変動緩和手段３１、４１が設置されているとともに、燃焼室１１内に、適用する燃料の着火温度以上の表面温度を有する保炎棒２１が設置されている。 - 特許庁

In addition at least one of the spark advance/delay control of an ignition timing or the increase/decrease control of a fuel injection rate is carried out for the difference between the targeted initial idling speed in accordance with the cooling water temperature THW of the internal combustion engine 1 and the engine speed due to the ON/OFF-controlled VSV 5.例文帳に追加

これに加えて、このときの内燃機関１の冷却水温ＴＨＷに応じた目標ファーストアイドル回転数とＶＳＶ５のＯＮ／ＯＦＦ制御による機関回転数との差分に対して、点火時期の進角／遅角制御、または燃料噴射量の増量／減量制御のうち少なくとも１つが実施される。 - 特許庁

In a latter half of the compression stroke, the auxiliary chamber control valve 8 is opened, a mixture of air and the reformed fuel is blown into the auxiliary chamber 2 from the main chamber 1, and a glow plug 18 is provided in an upper part of the auxiliary chamber 2 igniting and burning the natural gas in the auxiliary chamber 2 for assisting ignition and combustion of the natural gas.例文帳に追加

副室制御弁８は，圧縮行程後半で開弁して主室１から空気と改質燃料との混合気を副室２へ吹き込んで，副室２内の天然ガスを着火燃焼させる副室２の上部にはグロープラグ１８が天然ガスの着火燃焼を補助するため設けられている。 - 特許庁

This compression ignition internal combustion engine is provided with a first tank 1 for storing mixed fuel A, a water tank 2 for storing water B, a second tank 3 for storing mixed liquid C and liquid hydrocarbon D in a condition in which they are separated from each other, a third tank 4 for storing the liquid hydrocarbon D, and a fourth tank 5 for storing the mixed liquid C.例文帳に追加

混合燃料Ａを収容する第１のタンク１と、水Ｂを収容する水タンク２と、混合液Ｃと液体炭化水素Ｄとを分離状態で収容する第２のタンク３と、液体炭化水素Ｄを収容する第３のタンク４と、混合液Ｃを収容する第４のタンク５とを備える。 - 特許庁

On the other hand, when the required load is high, a concentration of the mixed air concentrated on the center part of the cylinder head 12 is brought into an excessively thick condition because the quantity of fuel injected from the injection valve 14 is much, and combustion efficiency is lowered (more fuel is consumed) when ignited by the first ignition plug 30.例文帳に追加

一方、要求負荷が高い場合には、燃料噴射弁１４から噴射される燃料量は多くシリンダヘッド１２の中央部に集中した混合気の濃度は過度に濃い状態となり、第１点火プラグ３０によって点火した場合には燃焼効率が低下する（燃料消費が多くなる）。 - 特許庁

To provide a fuel injection control device of an internal combustion engine capable of improving durability of an engine, and capable of lengthening a maintenance interval by restraining oil dilution caused by an ignition timing delay of the post-injection timing when simultaneously using post-injection for an exhaust temperature rise and post-injection for supplying HC.例文帳に追加

排気昇温のためのポスト噴射とＨＣ供給のためのポスト噴射とを併用した場合のポスト噴射時期の遅角化に起因するオイルダイリューションを抑制し、もってエンジンの耐久性向上やメンテナンスインターバルの延長化を実現できる内燃機関の燃料噴射制御装置を提供する。 - 特許庁

The premixed compression ignition internal combustion engine is provided with a separation means 2 for mixing water into the mixed fuel of liquid hydrocarbon and alcohol and separating the mixture to an alcohol-water mixture and the liquid hydrocarbon, a supply means 6 for supplying the liquid hydrocarbon to the injector 12a, and a supply means 9 for supplying the alcohol-water mixture into the injector 12b.例文帳に追加

液体炭化水素とアルコールとの混合燃料に水を混合し、アルコール−水混合液と液体炭化水素とに分離する分離手段２と、液体炭化水素をインジェクタ１２ａに供給する供給手段６と、アルコール−水混合液をインジェクタ１２ｂに供給する供給手段９とを備える。 - 特許庁

This combustion device includes: a secondary air inflow control means 33 for controlling the secondary air inflow to a burner port 21a other than the vicinity of the longitudinal end part orthogonal to the direction of disposing a burner body 23; and an ignition means 37 disposed on the downstream side of a burner port 21b not provided with the secondary air inflow control means 33.例文帳に追加

バーナボディ２３の併設方向に直交する長手方向の端部近傍以外の炎口２１ａへの二次空気流入を制御する二次空気流入制御手段３３と、二次空気流入制御手段３３が設けられない炎口２１ｂ下流に配置した着火手段３７を設けたものである。 - 特許庁

An ignition coil 10 for an internal combustion engine, having a primary coil and a secondary coil incorporated into a case 1, and a high- tension code 4 for outputting a high voltage appearing in the secondary coil, comprises a code guide 2 which acts as a route guide for the high-tension code 4 on an outer surface of the case 1.例文帳に追加

ケース１の内部に一次コイルと二次コイルとを収納し、二次コイルに発生した高電圧をハイテンションコード４で出力させるようにした内燃機関用点火コイル１０において、ケース１の外面にハイテンションコード４の引き回しガイドとなるコードガイド部２を設けたことを特徴としている。 - 特許庁

To provide an ignition coil for an internal combustion engine having no risk of damaging a body part of a diode when the body part of the diode does not directly receive thermal stress of an insulating resin, and having no risk of dislocating a position of the diode by slipping-out of the body part of the diode from a storage part by centrifugal force for rotating a coil.例文帳に追加

ダイオードの本体部が絶縁樹脂の熱応力を直接受けなくなることによってダイオードの本体部が損傷する恐れがなく、巻線を回転させる遠心力によってダイオードの本体部が収容部から外れ、ダイオードの位置がずれる恐れのない内燃機関用点火コイルを提供する。 - 特許庁

This spark-ignition internal combustion engine includes: a variable compression ratio mechanism A varying a mechanical compression ratio; a variable valve timing mechanism B controlling the valve closing timing of an intake valve; the mechanical compression ratio detector 22 detecting the mechanical compression ratio; and a torque variation detection means 43 detecting a torque variation.例文帳に追加

火花点火式内燃機関は、機械圧縮比を変更可能な可変圧縮比機構Ａと、吸気弁の閉弁時期を制御可能な可変バルブタイミング機構Ｂと、機械圧縮比を検出可能な機械圧縮比検出装置２２と、トルク変動を検出するトルク変動検出手段４３とを具備する。 - 特許庁

The pilot ignition type gas engine comprises an auxiliary chamber scavenging device having a scavenging valve provided on a peripheral wall of the auxiliary chamber for sending the remaining gas in the auxiliary chamber into the combustion chamber through a connecting hole by injecting compressed gas supplied through a scavenging passage into the auxiliary chamber.例文帳に追加

パイロット着火式ガスエンジンにおいて、前記副室の周壁に設けられ掃気通路を経て供給された加圧気体を該副室内に噴出せしめて該副室内の残留ガスを前記連絡孔を介して前記燃焼室に送出せしめる掃気弁を備えた副室掃気装置を有してなることを特徴とする。 - 特許庁

This tubular flame burner 10 includes flow fluctuation-relaxing means 31, 41 for relaxing a sudden flow fluctuation of fuel-containing gas or oxygen-containing gas, and a flame stabilizing bar 21 having the surface temperature above an ignition temperature of applied fuel is installed in a combustion chamber 11.例文帳に追加

管状火炎バーナ１０には、燃料含有ガスあるいは酸素含有ガスの急激な流量変動を緩和する流量変動緩和手段３１、４１が設置されているとともに、燃焼室１１内に、適用する燃料の着火温度以上の表面温度を有する保炎棒２１が設置されている。 - 特許庁

This ignition device of the internal combustion engine having a spark plug 5, has fluid supply means 54 and 57 supplying fluid AR to a discharge part GP of the spark plug, and a control means 6 supplying the fluid to the discharge part in a discharge period of the spark plug by controlling the fluid supply means.例文帳に追加

点火プラグ５を備えた内燃機関の点火装置であって、前記点火プラグの放電部ＧＰに流体ＡＲを供給する流体供給手段５４，５７と、前記流体供給手段を制御して、前記点火プラグの放電期間中に前記流体を前記放電部へ供給する制御手段６とを備える。 - 特許庁

The internal combustion engine comprises a cylinder block 1 having a cylinder 11 supporting a piston 63, a cylinder head 2 covering the cylinder 11 and having an upper wall face 21 in which an intake port 22 and an exhaust port 24 are formed, an ignition plug 5, and a fuel injection valve 3 having a nozzle hole portion 31 protruded into the cylinder 11.例文帳に追加

内燃機関は、ピストン６３を支持するシリンダ１１を有するシリンダブロック１と、シリンダ１１を塞ぎ、吸気ポート２２および排気ポート２４が形成される上壁面２１を有するシリンダヘッド２と、点火プラグ５と、シリンダ１１内に突出した噴孔部３１を有する燃料噴射弁３とを備える。 - 特許庁

An electronic control device 50 sets fuel injection timing based on a rotational angle of a crankshaft 9 fixed at a time of the last stop and sets fuel ignition timing based on the rotational angle of the crankshaft 9 fixed after the start of start of the engine 1 during the start of the internal combustion engine 1.例文帳に追加

電制御装置５０は、内燃機関１の始動時において、前回の停止時に確定されたクランクシャフト９の回転角度に基づいて燃料噴射時期を設定するとともに、機関１の始動開始後に確定されたクランクシャフト９の回転角度に基づいて燃料点火時期を設定する。 - 特許庁

In a compression ignition internal combustion engine, auxiliary fuel is maintained in the condition oxidized upto an intermediate oxidation stage even after the compression top dead center, by injecting the auxiliary fuel of 30% or less of a maximum injection quantity in an injection timing region 11 between nearly 50-20 degree before the compression top dead center.例文帳に追加

圧縮着火式内燃機関において、圧縮上死点前のほぼ５０度からほぼ２０度の間の噴射時期領域IIにおいて最大噴射量の３０パーセント以下の補助燃料を噴射することにより圧縮上死点後までこの補助燃料を中間的な酸化段階まで酸化された状態に維持する。 - 特許庁

In the gas combustion device 1 provided with a thermal mass flow sensor 11 in a feeding path 10 to a burner 2, when a flame is detected by a flame rod 15 at ignition operation, a main gas solenoid valve 13 is once closed, heater bridge voltage of the sensor 11 is measured, and the gas type is discriminated based on a measured value.例文帳に追加

バーナ２への燃料ガスの供給路１０に、熱式質量流量センサ１１を備えたガス燃焼装置１において、その着火動作時に、フレームロッド１５により炎が検知されると元ガス電磁弁１３を一旦閉弁させて、上記センサ１１のヒータブリッジ電圧を測定し、その測定値に基づいてガス種を判別する。 - 特許庁

This warm air heating machine equipped with a control part for driving a blower device after passing of predetermined delay time since ignition operation start is provided with a timer means for timing a time from extinguishing of a fire after normal combustion to re-operation, and the delay time of the blower device is determined based on the timing result of the timing means.例文帳に追加

着火動作開始から所定の遅延時間を経て送風装置を駆動させる制御部を備えた温風暖房機において、通常燃焼後の消火時から再運転時までの時間を計時する計時手段を設け、この計時手段の計時結果に基づいて送風装置の遅延時間を決定する。 - 特許庁

To provide a spark plug with pressure detection function capable of accurately measuring pressure by reducing noise caused by vibration transmitted from an engine-head of an internal combustion engine, a voltage impression part for the spark plug to be connected to the spark plug, and an ignition coil integrated with the plug having pressure detection function.例文帳に追加

内燃機関におけるエンジンヘッドからの振動によるノイズを低減して精度よく圧力測定を行うことができる圧力検出機能付きスパークプラグ、これに接続するスパークプラグ用電圧供給部品、及びこれらを組み合わせた圧力検出機能付きプラグ一体型点火コイルを提供すること。 - 特許庁

A temperature sensor T for detecting the temperature of hot air exhausted from the exhaust port 6, from the upper face side of a pan 8 disposed below the gridiron 2 in the roasting chamber 3 is provided at the exhaust port 6 part, and combustion is stopped when the temperature sensor T detects the specified temperature or higher with the possibility of ignition of oil.例文帳に追加

焙焼室３内の焼き網２の下方に配置した受け皿８の上面側から排気口６に排気される熱気の温度を検出する温度センサーＴを排気口６の部分に設けて温度センサーＴで油が発火するおそれのある所定以上の温度を検出したとき燃焼を停止するようにする。 - 特許庁

This cylinder injection type spark ignition internal combustion engine 1 can inject fuel atomization 12 of synthesized a first atomization part 12a deviated a direction perpendicular to a centerline of a cylinder 3, and a second atomization part 12 relatively deviated to an upper side of the cylinder 3 to the first atomization part 12a in the cylinder 3.例文帳に追加

筒内噴射式火花点火内燃機関１は、シリンダ３の中心線と直交する方向に扁平な第１の噴霧部１２ａと、第１の噴霧部１２ａに対してシリンダ３の上方側に相対的に偏った第２の噴霧部１２ｂとを合成した燃料噴霧１２をシリンダ３内に噴射可能とする。 - 特許庁

In a carbon fouling detecting process executed in an ECU, an ignition device for an internal combustion engine calculates the integral value of a discharged electric current passing in the spark plug during discharge period by a discharged electric current integration process, if judging that it is the occurrence time of spark discharge (YES in S110).例文帳に追加

第１実施例の内燃機関用点火装置１は、ＥＣＵ２１で実行されるくすぶり検出処理において、火花放電の発生時期であると判断する（Ｓ１１０でＹＥＳ）と、放電電流積分処理によって、放電期間中に点火プラグを流れる放電電流の積分値を算出する。 - 特許庁

Withstand voltage testing device, electrical measuring instrument, thermostatic bath, temperature testing device, steel-ball drop testing device, water resistance testing device, impact testing machine, ingress protection rating device, explosion testing device, gas concentration measuring instrument, hydrostatic pressure testing device, constraint testing device, airtightness testing device, internal pressure testing device, spark-ignition testing device, combustion test device, and dust resistance testing device 例文帳に追加

耐電圧試験装置、電気計測器、恒温槽、温度試験装置、鋼球落下試験装置、耐水試験装置、衝撃試験機、保護等級試験装置、爆発試験装置、ガス濃度計測器、水圧試験装置、拘束試験装置、気密試験装置、内圧試験装置、火花点火試験装置、発火試験装置及び防じん試験装置 - 日本法令外国語訳データベースシステム

While a catalyst warming control for delaying the ignition timing and fuel injection start timing is performed so as to early warm the catalyst (S3), it is determined whether or not an integrated intake amount gasum is not less than a predetermined value A_gasum1 from a start time of the internal combustion engine or a start time of the catalyst warming control (S4).例文帳に追加

触媒を早期に暖機するために点火時期及び燃料噴射開始時期を遅角させる触媒暖機制御を実行しているときに（Ｓ３）、内燃機関の始動時または触媒暖機制御開始時から積算吸気量ｇａｓｕｍが所定値Ａ＿ｇａｓｕｍ１以上であるか否かを判定する（Ｓ４）。 - 特許庁

In a cylinder injection type internal combustion engine 10 for directly injecting fuel into a cylinder from an injector 14 and for igniting a mixture of the injected fuel and the air by a spark plug 15, the lag correction of the injection start time is executed in addition to the lag correction of the ignition time by knock control in the compression stroke injection.例文帳に追加

インジェクタ１４より気筒内に直接燃料を噴射するとともに、その噴射燃料と空気との混合気を点火プラグ１５によって点火する筒内噴射式内燃機関１０では、圧縮行程噴射時にノック制御による点火時期の遅角補正に合わせて噴射開始時期の遅角補正が行われる。 - 特許庁

The engine 15 (internal combustion engine) comprises: a cylinder head 20 disposed above a crankcase 22; a cylinder head cover 21 attached to cover an upper side of the cylinder head 20; and an ignition plug 30 in which a plug part 30a is inserted in the cylinder head 20 and a plug cap 30b is arranged to the outside of the cylinder head cover 21.例文帳に追加

このエンジン１５（内燃機関）は、クランクケース２２の上方に配置されたシリンダヘッド２０と、シリンダヘッド２０の上側を覆うように取り付けられているシリンダヘッドカバー２１と、プラグ部３０ａがシリンダヘッド２０に挿入され、プラグキャップ３０ｂがシリンダヘッドカバー２１の外側に配置されている点火プラグ３０とを備える。 - 特許庁

To provide a control device for an internal combustion engine capable of minimizing lowering of an exhaust characteristic, by early diagnosing defect of a temperature rise promoting control, in the case where the temperature rise promoting control of the catalyst is carried out by combining an increase in an intake air amount and spark delay control of an ignition timing.例文帳に追加

吸入空気量の増量と点火時期の遅角制御とを組み合わせた触媒の昇温促進制御を実行する場合において、その昇温促進制御の不具合を早期に診断して、排気特性の悪化を最小限に抑制することができる内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

The rate of pressure increase of a combustible mixed gas 13 on the inside of a cylindrical member 4 by ignition combustion is increased by setting the distance D from the inside of the apical part 4a of the cylindrical member 4 of an igniter 2 to a filament to ≥0.5 times the distance L from the inside of the apical part 4a to the inside of a base member 7.例文帳に追加

点火器２の円筒部材４の頂部４ａ内側からフィラメント５までの距離Ｄを、頂部４ａ内側からベース部材７内側までの距離Ｌの０．５倍以上に設定することで、円筒部材４内部の可燃性混合ガス１３の着火燃焼による圧力上昇速度を速めることができる。 - 特許庁

Both an intake valve and an exhaust valve close in an automatic stopping state by a series of processing of Steps S550 to S590, and fuel is injected into a combustion chamber of the cylinder in a state of passing through the fuel injection timing at automatic starting time and existing before the ignition timing at automatic starting time so as to become an air-fuel mixture of the theoretical air fuel ratio.例文帳に追加

ステップＳ５５０〜Ｓ５９０の一連の処理により、自動停止状態で、吸気弁と排気弁とが共に閉じ、自動始動時の燃料噴射タイミングを経過しかつ自動始動時の点火タイミング以前にある状態のシリンダの燃焼室内に理論空燃比の混合気となるように燃料を噴射している。 - 特許庁

To provide an ignition device used in an internal combustion engine which takes advantage of an effective magnetic flux of a center core most efficiently, reduces the floating capacitance produced between a secondary coil and a side core, and can change the thickness and length of the side core according to the material and length of a cylinder head and cylinder head cover of a plug hole of an engine.例文帳に追加

センタコア部の有効磁束を最も効率良く活用し、二次コイルとサイドコア間に発生する浮遊容量を削減し、エンジンのプラグホール部のシリンダヘッドやシリンダヘッドカバーの材質や長さにより、サイドコアの厚さや長さを変えることのできる内燃機関用点火装置を提供することにある。 - 特許庁

Thus, even if the viscosity of the fuel is significantly high (in case alcohol-containing gasoline is used, or a fuel temperature is low in a very cold place, for example), air-fuel mixture formation in the vicinity of the spark discharging portion 2a at the ignition timing can well take place so that a good combustion condition can be maintained even if the viscosity of the fuel increases.例文帳に追加

これにより、燃料粘度が大きい場合（アルコール含有ガソリンの場合や、極寒地などで燃料温度が低い場合など）であっても、点火時期における火花放電部２ａ近傍の混合気形成を良好にでき、燃料粘度が上昇しても燃焼状態を良好に保つことができる。 - 特許庁

This coil is provided with an internal combustion engine ignition coil 10 comprises an inner core 11, where magnets 40 and 41 are provided at its both ends, a secondary coil 12 comprising an insulating coated wire 26 and a secondary bobbin 24, a primary coil 13 comprising an insulating coated wire 29 and a primary bobbin 27, outer core, and a rod-like cylindrical case 17 where these members are housed.例文帳に追加

内燃機関用点火コイル１０は、その両端に磁石４０，４１が配設されたインナコア１１、絶縁被膜線２６及び２次ボビン２４からなる２次コイル１２、絶縁被膜線２９及び１次ボビン２７からなる１次コイル１３、アウタコア１６、及びこれら各部材を収容する棒筒状のケース１７を備える。 - 特許庁

An engine temperature detection part 31 and an air fuel ratio adjusting part 32 are provided and air fuel ratio of hydrogen supplied to the hydrogen engine is adjusted richer than a regular condition only in a condition where the hydrogen engine 2 starts and fuel combustion temperature is lower than a fixed value, namely a condition where it is considered that preliminary ignition does not occur.例文帳に追加

エンジン温度検出部３１及び空燃比調整部３２を備え、水素エンジン２を始動し、かつ燃料燃焼温度が既定値より低い状態、つまり早期着火が発生しないとみなせる状態に限り、水素エンジンに供給する水素の空燃比を通常よりリッチに調整するようにした。 - 特許庁

To provide a control device for an internal combustion engine capable of restricting deterioration of exhaust characteristics to the minimum by diagnosing nonconformity of heating accelerating control in an early stage in executing the heating acceleration control to catalyst in which increase of intake air quantity is combined with delay angle control to ignition timing.例文帳に追加

吸入空気量の増量と点火時期の遅角制御とを組み合わせた触媒の昇温促進制御を実行する場合において、その昇温促進制御の不具合を早期に診断して、排気特性の悪化を最小限に抑制することができる内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

In this ignition coil for an internal combustion engine with a resin layer 190 composed of resin having an electric insulating property and formed at the peripheral side of an inside coil 130, the resin is poured into the case 150 before inserting an inside spool 131, the inside coil 130, an outside spool 121 and an outside coil 120 into the case 150.例文帳に追加

内側コイル１３０の外周側に電気絶縁性を有する樹脂からなる樹脂層１９０を形成した内燃機関用点火コイルにおいて、内側スプール１３１、内側コイル１３０、外側スプール１２１、および外側コイル１２０を、ケース１５０内に挿入する前に、ケース１５０内に樹脂を注入する。 - 特許庁

This cylinder injection type spark ignition internal combustion engine comprises a spark plug 6 disposed at the upper part of a cylinder, a fuel injection valve 7 injecting fuel toward near the spark plug, and a gas injection nozzle 8 for causing a gas flow, passing near the underside or side of the fuel spray injected from the fuel injection valve, in the cylinder.例文帳に追加

気筒上部に配置された点火プラグ６と、点火プラグ近傍へ向けて燃料を噴射する燃料噴射弁７と、燃料噴射弁から噴射される燃料噴霧の下方向近傍又は横方向近傍を通過する気流を気筒内に発生させるための気体噴射弁８とを具備する。 - 特許庁

A control liquid mixing means 22 is provided for mixing control liquid 24 in the premixture m while controlling the mixed quantity of the control liquid 24 obtained by dissolving noncombustible gas smaller in the ratio of specific heat than the premixture m and not burning in a combustion chamber 30, in liquid 25 mixed in the premixture m and evaporated before compression and self-ignition.例文帳に追加

予混合気ｍに混合され圧縮自着火前に蒸発する液体２５に、予混合気よりも比熱比が小さく燃焼室３０において燃焼しない非燃焼性ガスを溶解したコントロール液体２４を、混合量制御を伴って予混合気ｍに混合するコントロール液体混合手段２２とを備える。 - 特許庁

In this ignition coil device 10 for the internal combustion engine, a terminal part 40 and a core 50 are installed to a coil bobbin 13, on which a primary coil 11 and a secondary coil 12 are wounded, while the coil bobbin 13 is made of a thermoplastic resin, and the thermoplastic resin coil bobbin 13 is exposed in use without being housed in a case.例文帳に追加

内燃機関用点火コイル装置１０は、一次コイル１１並びに二次コイル１２を巻いたコイルボビン１３に端子部４０及びコア５０を取付け、コイルボビン１３を熱可塑性樹脂製とするとともに、この熱可塑性樹脂製コイルボビン１３をケースに収納せずに露出状態で使用するように構成した。 - 特許庁

In this gas generator for an air bag where an inner cylinder member 4 is arranged in a housing, and an ignition means housing chamber 10 and a combustion chamber are partitioned, plural communicating parts formed on a peripheral surface of the inner cylinder member 4 are adjusted so that a central angle of the mutual adjacent communicating parts becomes 60° or less.例文帳に追加

ハウジング内に内筒部材４を配置して、点火手段収容室１０と燃焼室を区画したエアバッグ用ガス発生器であって、該内筒部材４の周面に形成される複数の連通部は、隣り合う連通部同士の中心角が６０°以下となるように調整されているエアバッグ用ガス発生器。 - 特許庁

To provide a control device for an internal combustion engine that can diagnose the malfunction in temperature rising promotion control quickly and control the deterioration in exhaust characteristic in minimum when the temperature rising promotion control of a catalyst combining the increase of intake air quantity and the delay angle control of ignition time is being executed.例文帳に追加

吸入空気量の増量と点火時期の遅角制御とを組み合わせた触媒の昇温促進制御を実行する場合において、その昇温促進制御の不具合を早期に診断して、排気特性の悪化を最小限に抑制することができる内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁