「Combustion control」に関連した英語例文の一覧と使い方(225ページ目) - Weblio英語例文検索

To provide an output control device for an internal combustion engine surely preventing deterioration of an exhaust system components due to excessive temperature rise and suppressing exhaust gas leak from a joint part of the exhaust system components due to excessive pressure rise by directly acquiring temperature rise and pressure rise of an exhaust system due to clogging of DPF (filter) and suppressing engine output.例文帳に追加

ＤＰＦ（フィルタ）の目詰まりによる排気系の高温化および高圧化をより直接的に把握して機関出力を抑制することで、過度の昇温による排気系部品の劣化を確実に防止すると共に、過度の昇圧による排気系部品の接合部からの排気漏れを抑制する内燃機関の出力制御装置を提供する。 - 特許庁

This catalyst activation device for the internal combustion engine is provided with a temperature sensor for detecting a temperature of a catalyst, a variable valve timing device for varying timing for closing an intake valve, and a control means for varying the timing for closing the intake valve by the variable valve timing device and reducing intake quantity when the temperature of the catalyst detected by the temperature sensor is lower than an active temperature.例文帳に追加

触媒の温度を検出する温度センサと、吸気弁を閉じるタイミングを変更させる可変バルブタイミング装置と、温度センサにより検出された触媒の温度が活性温度より低いとき、可変バルブタイミング装置により吸気弁を閉じるタイミングを変更させ吸気量を低減させる制御手段と、を有することを特徴とする。 - 特許庁

To provide a fuel injection control device for an internal combustion engine, capable of deciding a value of the fuel injection quantity which is appropriate to the then present charge efficiency and of appropriately and easily controlling the fuel injection through easy computation of the fuel injection quantity, the device being provided with two kinds of variable valve mechanisms capable of changing the cam phase and cam profile.例文帳に追加

カム位相とカムプロフィールを変更可能な２種類の可変バルブ機構を備える場合において、燃料噴射量を、より簡便な演算処理によって、そのときの充填効率に適した値に決定することができ、燃料噴射制御を適切かつ簡便に行うことができる内燃機関の燃料噴射制御装置を提供する。 - 特許庁

The shift stage changing condition determining part 31 determines up-shift or not in accordance with the condition of hydraulic control of a clutch or a brake of the automatic transmission device to be controlled and with the input torque of an internal combustion engine input to the automatic transmission device when there is a request for power-off up-shift during power-on down-shift.例文帳に追加

変速段変更条件判定部３１は、パワーオンダウンシフト中にパワーオフアップシフトの要求が発生した場合には、制御対象である自動変速装置が備えるクラッチやブレーキに対する油圧制御状態と、前記自動変速装置へ入力される内燃機関の入力トルクとに基づいて、アップシフトの可否判定をする。 - 特許庁

This invention is a device for controlling a multicylinder internal combustion engine having a fuel injector for injecting fuel into an intake port with every cylinder, and has a starting time injection control means for injecting fuel with every cylinder in the timing when a fuel injection period of the respective cylinders does not overlap with an intake stroke of the cylinders.例文帳に追加

本発明は、吸気ポート内に燃料を噴射する燃料インジェクタを気筒毎に備えた多気筒内燃機関を制御する装置であって、始動時に、各気筒の燃料噴射期間が当該気筒の吸気行程に重ならないようなタイミングで気筒毎に燃料噴射を実行する始動時噴射制御手段を備えることを特徴とする。 - 特許庁

To provide an advantageous method for phase discrimination in an internal combustion engine furnished with a plurality of cylinders in a proper working region and of a style to trigger injection and ignition pulses in accordance with an angular position of a crankshaft by using a crankshaft sensor to find the angular position o the crankshaft and estimating a signal of the crankshaft sensor by a control device.例文帳に追加

適当な作動領域にある複数のシリンダを備えた内燃機関における位相識別方法であって、クランク軸の角度位置を求めるために１つのクランク軸センサが用いられ、制御装置がクランク軸センサの信号を評価し、クランク軸の角度位置に依存して噴射および点火パルスをトリガする形式の一層有利な方法。 - 特許庁

When a vehicle is started by the driving force of the second motor 16 from the idle status of the internal combustion engine 11, a motor output control part 18 calculates a torque requested to the second motor 16 according to the tilt angle of the traveling surface of a vehicle, and calculates a continuous power supply time T1 corresponding to the stator coil of any phase of the second motor 16.例文帳に追加

内燃機関１１のアイドル停止状態から第２モータ１６の駆動力により車両を発進させる場合に、モータ出力制御部１８は、車両の走行路面の傾斜角に応じて第２モータ１６に要求されるトルクを算出し、第２モータ１６の何れかの相の固定子巻線に対する連続通電時間Ｔ１を算出する。 - 特許庁

To appropriately generate an air intake pulse at an air intake passage of a surge tank downstream side and appropriately attenuate a pulse from an air intake passage of a surge tank downstream side to its upstream side when executing an impulse supercharging even if a small surge tank is used, in an internal combustion engine provided with an intake air control valve for the impulse supercharging in the air intake passage.例文帳に追加

吸気通路にインパルス過給のための吸気制御弁を備えた内燃機関において、サージタンクを小さくしても、インパルス過給を行うときに、適切にサージタンク下流側の吸気通路で吸気脈動を生じさせ、かつ、サージタンク下流側の吸気通路から上流側に至った脈動を適切に減衰させる。 - 特許庁

To facilitate connecting work of an outside conductor to a connector for an electric actuator in an intake air control device for a vehicular internal combustion engine in which a throttle body having a throttle valve is connected to an intake port of a cylinder head provided for an engine body, and the electric actuator having an electric motor is attached to the throttle body to drive the throttle valve for opening/closing.例文帳に追加

機関本体が備えるシリンダヘッドの吸気ポートに、スロットル弁を有するスロットルボディが接続され、電動モータを有する電気式アクチュエータがスロットル弁を開閉駆動すべくスロットルボディに付設される車両用内燃機関の吸気制御装置において、電気式アクチュエータのコネクタへの外部導線接続作業が容易とする。 - 特許庁

To provide a technique capable of detecting abnormality in a reduction agent feeding mechanism and to contribute to the suppression of deterioration of exhaust emission and exhaust emission purifying catalyst caused by abnormality in the reduction agent feeding mechanism in an exhaust emission control device for the internal combustion engine equipped with the mechanism feeding a reduction agent in exhaust emission purifying catalyst.例文帳に追加

本発明は、排気浄化触媒へ還元剤を供給する機構を備えた内燃機関の排気浄化装置において、還元剤供給機構の異常を検出することができる技術を提供し、以て還元剤供給機構の異常に起因した排気エミッションの悪化や排気浄化触媒の劣化の抑制に寄与することを課題とする。 - 特許庁

To materialize operation control technology for suppressing enlargement of a size and a cost increase, by lessening processing ability of a desulfurizer and the like as far as possible, even when external environment conditions for an installation place substantially fluctuate, in an engine to obtain shaft power by burning mixed air in a combustion chamber.例文帳に追加

本発明は、燃焼室５において混合気を燃焼させ軸動力を得るエンジン１００において、設置場所の外部環境条件が大幅に変動する場合でも、脱硫装置等の処理能力を出来るだけ小さくして、大型化及び高コスト化を抑制することができる運転制御技術を実現することを目的とする。 - 特許庁

The device for improving combusting efficiency using intermolecular repulsion by compression, a magnetic circuit, mixing of combustion auxiliary gas, and electrification is structured for performing engine control in a fuel activated state using activation rate in supplied fuel as a feedback signal such as a rate of dissolved oxygen, ionization tendency, magnetic polarization, and flow velocity of supplied fuel.例文帳に追加

燃焼にいたる流路中に圧縮、磁気回路、燃焼補助気体の混和、電化によって分子間疎力を持って燃焼効率を向上させる装置において、供給燃料中の活性率を溶存酸素率、イオン化傾向、磁気分極、供給燃料流速などフィードバック信号として燃料活性状態の機関制御を行なう。 - 特許庁

To provide a cooling system, a cooling method for internal combustion engine that prevents thermal damages by suppressing temperature rise within an engine room, by facilitating to take-in vehicle running-induced wind, while rotation of cooling fan is stopped, enables saving energy to be consumed for driving the cooling fan by reducing frequency of rotating the cooling fan, and furthermore easy to control.例文帳に追加

冷却ファンの回転を停止している時には、走行風を取り込み易くして、エンジンルーム内の昇温を抑えて熱害を防止できるようにして、冷却ファンを回転する頻度を減少して、冷却ファンの駆動のために消費するエネルギーを節約することができ、しかも、制御が単純な内燃機関の冷却システム及び冷却方法を提案する。 - 特許庁

When a temperature Tw of cooling water of the internal combustion engine 10 detected by a cooling water temperature sensor 42 is predetermined temperature T0 or below, an electronic control device 40 controlling actuation of the ammonia injector 22 and the gasoline injector 24 makes injection of the ammonia from the ammonia injector 22 stop and makes the gasoline injected from the gasoline injector 24.例文帳に追加

アンモニアインジェクタ２２及びガソリンインジェクタ２４の駆動制御を行う電子制御装置４０は、冷却水温度センサ４２で検出された内燃機関１０の冷却水の温度Ｔｗが所定温度Ｔ０以下である場合は、アンモニアインジェクタ２２からのアンモニアの噴射を停止させ、ガソリンインジェクタ２４からガソリンを噴射させる。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control device for an internal combustion engine with a main exhaust passage and a bypass exhaust passage to be connected to an exhaust pipe and with exhaust gas purifying means in the bypass exhaust passage, avoiding distortion due to thermal stress with a temperature difference produced between mutually displaceable double-structure cases forming the main exhaust passage and the bypass exhaust passage.例文帳に追加

排気管に接続されるメイン排気通路とバイパス排気通路を備え、バイパス排気通路に排ガス浄化手段を備えた内燃機関の排気浄化装置において、メイン排気通路とバイパス排気通路を形成する二重構造のケースを相互に変位自在とし、よって両者に温度差が生じたときの熱応力による歪みを回避する。 - 特許庁

To provide an air/fuel ratio control device for an internal combustion engine, capable of improving the exhaust gas purifying efficiency of an exhaust gas purifying catalyst by estimating the exhaust amount of a specified component in exhaust gas flowing out of the exhaust gas purifying catalyst (or a representative value representing the condition of exhaust gas) and controlling an air/fuel ratio in accordance with the estimated value.例文帳に追加

排気浄化触媒から流出する排ガス中に含まれる特定成分の排出量（あるいは、排ガスの状態を表す代表値）を推定し、その推定値に基づいて空燃比の制御を行うことにより、排気浄化触媒による排ガスの浄化効率を向上し得る内燃機関の空燃比制御装置を提供すること。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control device for an internal combustion engine, provided with water absorption material and NOx absorption material on an exhaust passage in this order from the upstream side, in which prohibition to NOx absorption ability due to water is favorably avoided, so that NOx absorption ability of the NOx absorption material is sufficiently secured.例文帳に追加

この発明は、内燃機関の排気浄化装置に関し、排気通路上に上流側から水分吸着材およびＮＯｘ吸着材を備える内燃機関において、水分によってＮＯｘの吸着能力が阻害させるのを好適に回避し、ＮＯｘ吸着材のＮＯｘ吸着能力を十分に確保することを目的とする。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control device of an internal combustion engine can reduce emission of NOx, by introducing EGR just after starting an engine regardless of an operation state, by realizing rich operation for reducing the NOx included in exhaust gas from the engine, by introducing the EGR by reducing the attachment and deposition of a deposit in an EGR passage.例文帳に追加

ＥＧＲ通路内におけるデポジットの付着、堆積を軽減してＥＧＲ導入を行い、エンジンからの排気に含まれるＮＯｘを低減したリッチ運転を実現するとともに、運転状態によらずエンジン始動直後からでもＥＧＲを導入でき、ＮＯｘの排出を低減できる内燃機関の排気浄化装置を提供する。 - 特許庁

A vessel 1 is provided with an ISC valve 22 for adjusting opening of a secondary air passage 21 communicated with an intake passage 18 provided downstream of a throttle valve 20, and provided with a control device 25 for controlling valve opening operation of the ISC valve 22 so that the internal combustion engine 13 is rotated at a target rotating speed when operating the throttle valve 20 to be quickly closed.例文帳に追加

船舶１が、スロットル弁２０よりも下流側の吸気通路１８に連通する二次空気通路２１の開度を調整するＩＳＣ弁２２と、スロットル弁２０を急閉弁動作させたとき、内燃機関１３が所定の目標回転数となるようＩＳＣ弁２２の開弁動作を制御する制御装置２５とを備える。 - 特許庁

This temperature measurement device having a sensor S detecting thermal radiation rays inside the combustion chamber C of a reciprocating engine has: the nozzle leading a gas X to the vicinity of the surface of the thermal radiation ray incident part 15a of the sensor S; and a gas supply control means A supplying the gas X to the nozzle 5 in an intake stroke and/or an exhaust stroke of the reciprocating engine.例文帳に追加

レシプロエンジンの燃焼室Ｃ内の熱放射線を検出するセンサＳを備えた温度計測装置であって、センサＳの熱放射線入射部１５ａの表面近傍にガスＸを導くノズルと、レシプロエンジンの吸気行程時及び／あるいは排気行程時において、ノズル５にガスＸを供給するガス供給制御手段Ａとを具備する。 - 特許庁

The hydraulic device comprises a mechanical oil pump 11 which is connected to and driven by an internal combustion engine 10, an electric oil pump 21 to be driven by a motor 20, an oil pan 30 to which the mechanical oil pump 11 and the electric oil pump 21 are connected, and a control unit 40 for controlling the operation of the electric oil pump 21 by controlling the motor 20.例文帳に追加

油圧装置は、内燃機関１０に接続されて駆動する機械オイルポンプ１１と、モータ２０によって駆動される電動オイルポンプ２１と、機械オイルポンプ１１及び電動オイルポンプ２１が接続されるオイルパン３０と、モータ２０を制御することで電動オイルポンプ２１の動作を制御する制御部４０とを、備えて構成されている。 - 特許庁

In a fuel injection control system for an internal combustion engine provided with a fuel injection valve injecting fuel directly into the cylinder, a pressure increasing process for increasing injection pressure of post injection as compared to injection pressure of main injection is executed when the fuel injection valve need to do post injection after doing main injection.例文帳に追加

本発明は、気筒内へ直接燃料を噴射する燃料噴射弁を備えた内燃機関の燃料噴射制御システムにおいて、燃料噴射弁がメイン噴射を行った後にポスト噴射を行う必要がある場合は、メイン噴射の噴射圧力に対してポスト噴射の噴射圧力を高めるための昇圧処理を行うようにした。 - 特許庁

To solve a problem that response of torque increase of an engine in relation to increase of load is slow by employing an engine equipped with an electronic control fuel injection device as an internal combustion engine, detecting engine speed and fuel injection quantity, detecting load from change of engine speed and increasing engine speed and torque at a time of increase of load.例文帳に追加

従来負荷の増加に対するエンジンのトルク増加の応答が遅かったので、内燃機関として電子制御式燃料噴射装置を具備したエンジンを採用して、その回転数と燃料噴射量を検知して、回転速度の変化から負荷を検出し、負荷が増大した時に回転数を上げてトルクの増加を図ろうとする。 - 特許庁

The ECU 1 also includes a variable valve actuating mechanism control means which controls an InVVT 61 and an ExVVT 62 so that the intake charging efficiency and output torque of the internal combustion engine 50 become the maximum intake charging efficiency and output torque at the downstream pressure P2 when the acceleration request determining means determines that a request for acceleration is made.例文帳に追加

さらに、ＥＣＵ１は、加速要求判定手段が、加速要求がある、と判定した場合に、内燃機関５０の吸気充填効率及び出力トルクが、等下流圧Ｐ２で最大の吸気充填効率及び出力トルクになるよう、ＩｎＶＶＴ６１及びＥｘＶＶＴ６２を制御する可変動弁機構制御手段を備える。 - 特許庁

To maintain the exhaust emission characteristic of an internal combustion engine in a suitable condition by appropriately adding the required amounts of additives without being affected by changes in the distribution of temperatures within a NOx catalyst, using an exhaust emission control device for the engine for adjusting the function of the NOx catalyst through the addition of reducing agents into engine exhaust emissions.例文帳に追加

内燃機関の排気中に還元剤を添加供給してＮＯｘ触媒の機能調整を図る内燃機関の排気浄化装置にあって、ＮＯｘ触媒内の温度分布の変動の影響を受けることなく必要量の還元剤を的確に添加することにより、排気特性を好適な状態に保持することにある。 - 特許庁

The base metal exhaust emission control device of the internal combustion engine includes a first step base metal catalyst means for performing an oxidation purification of HC and CO, and a basic structure consisting of a second step base metal catalyst means for performing a reduction purification of NOx, wherein the first step base metal catalyst means has a purification rate of HC higher than that of CO.例文帳に追加

ＨＣおよびＣＯの酸化浄化を行なう第１段卑金属触媒手段と、ＮＯｘの還元浄化を行なう第２段卑金属触媒手段とから成る基本構造を備え、該第１段卑金属触媒手段はＣＯよりもＨＣの浄化率が高いことを特徴とする内燃機関の卑金属排ガス浄化装置。 - 特許庁

The exhaust emission control device is provided in an exhaust gas passage of the internal combustion engine, and is provided with an NOx retainer, an ozone introduction means introducing ozone into exhaust gas in an upstream of the NOx retainer, a HC adsorbent adsorbing HC contained in exhaust gas, and a catalyst arranged at a part which contact desorbed NOx and HC.例文帳に追加

内燃機関の排気通路に設けられた排気ガス浄化装置であって、ＮＯｘ保持材と、ＮＯｘ保持材の上流の排気ガスにオゾンを導入するオゾン導入手段と、排気ガスに含まれるＨＣを吸着するＨＣ吸着材と、脱離したＮＯｘとＨＣとが接触する部位に配置された触媒と、を備える。 - 特許庁

In the electrically heated catalyst device 2b provided in an exhaust passage 10 of an internal combustion engine 1, supplying electricity to a catalyst carrier 30 formed in a plate shape to generate heat and heating an exhaust emission control catalyst, the catalyst carrier 30 is provided with narrow sections Sa, Sb of which with in an electricity supply route direction gets partially narrow.例文帳に追加

内燃機関（１）の排気通路（１０）に配設され、板状に形成された触媒担体（３０）に通電して発熱させ排気ガス浄化用触媒を加熱するようにした電気加熱触媒装置（２ｂ）において、前記触媒担体（３０）には、その通電経路方向の幅が部分的に狭くなる狭窄箇所（Ｓａ，Ｓｂ）が設けられている。 - 特許庁

The control device for the internal combustion engine controls swirl formed in a cylinder based on rotation speed and load of the engine during the negative overlap period (S314, S316, S318, S320), and controls at least one of quantity and number of times of injection of fuel to be injected into the cylinder from a first fuel injection valve and reformed (S322).例文帳に追加

内燃機関用制御装置は、負のオーバラップ期間において、エンジンの負荷および回転数に基づいて、気筒内に形成するスワールを制御するとともに（Ｓ３１４、Ｓ３１６、Ｓ３１８、Ｓ３２０）、第１燃料噴射弁から気筒内に噴射され改質される燃料の噴射量および噴射回数の少なくともいずれか一方を制御する（Ｓ３２２）。 - 特許庁

A control device 16 of a hybrid vehicle assists driving force of an internal combustion engine 11 by a motor 12, when the opening of an accelerator AP of a vehicle becomes larger than an assist execution determination threshold, and increases the assist execution determination threshold, when selecting an L range which gives priority to charging to a high voltage battery 15, in comparison with the time D range is selected.例文帳に追加

ハイブリッド車両の制御装置１６は、車両のアクセル開度ＡＰがアシスト実行判定閾値よりも大きくなるとモータ１２により内燃機関１１の駆動力を補助しており、高圧バッテリ１５への充電を優先するＬレンジを選択しているときに、Ｄレンジが選択されているときに比べてアシスト実行判定閾値を増大させる。 - 特許庁

To provide an internal combustion engine for preventing the deterioration in startability, by setting an increased fuel injection quantity at the same quantity or reducing the quantity for each of ignition order, by stopping control for increasing the quantity for each of ignition order of a fuel injection quantity of fuel injected into respective cylinders in the first one cycle when starting an engine, when the fuel is a high concentration alcohol fuel.例文帳に追加

燃料が高濃度アルコール燃料である場合、機関始動時において最初の１サイクル目に各気筒に噴射される燃料の燃料噴射量の点火順序毎に増量する制御を中止し、増加した燃料噴射量を点火順序毎に同一量とするか、減量することで、始動性悪化を防ぐ内燃機関を提供する。 - 特許庁

To provide a control device for an internal combustion engine avoiding breakage of an air-fuel ratio detection element due to getting wet, accelerating heating of the air-fuel ratio detection element, and making temperature of the air-fuel ratio detection element reach activated temperature at an early stage by preventing steam in exhaust gas from being easily condensed at an element cover by dropping steam concentration in exhaust gas.例文帳に追加

排ガスの水蒸気濃度を低下させることにより排ガス中の水蒸気が素子カバーにて凝縮し難くし、以って、空燃比検出素子の被水による破損を回避し且つ空燃比検出素子の加熱を早めて空燃比検出素子の温度を活性温度に早期に到達させ得る内燃機関の制御装置を提供すること。 - 特許庁

In this case, when a speed sensor is abnormal or a clutch is in a separated state on clutch-on, it is set to a predetermined engine rotational speed β (step S106), then changing over from the low speed cam into the high speed cam in the variable valve timing control mechanism 10 is swiftly finished and the internal combustion engine 1 can be prevented from damaging in advance.例文帳に追加

この際、車速センサの異常時やクラッチＯＮでクラッチが切離状態であるときには、所定の機関回転速度βに設定されるため（ステップＳ１０６）、可変バルブタイミング制御機構１０における低速カムから高速カムへと早めに切換完了されることとなり、内燃機関１の損傷等の発生を未然に防止することができる。 - 特許庁

To raise control accuracy of air-fuel ratio in a stratified combustion mode, completely attain improvement of fuel consumption and decrease of emission, and prevent a torque shock accompanying changeover of operation modes from generating, in a cylinder injection type engine which performs feedback control in a stoichiometric mode based on the output of an O2 sensor.例文帳に追加

エアフローセンサ出力に基づいて充填効率ceを検出し、成層燃焼モードではその検出値に基づいて、空燃比リーン状態になるように燃料噴射量をオープン制御する一方、ストイキオモードではＯ2センサ出力に基づいてフィードバック制御を行うようにした筒内噴射式エンジン１において、成層燃焼モードでの空燃比の制御精度を高めて、燃費改善及びエミッション低減の徹底を図るとともに、運転モードの切替えに伴うトルクショックの発生を防止する。 - 特許庁

The ignition coil for internal combustion engines has primary and secondary coils and a core connecting the two coils magnetically, performs ON/OFF control to current flowing in the primary coil according to an ignition signal outputted from an engine control unit, and has the power switch generating a high-voltage current at a secondary coil side.例文帳に追加

一次コイル及び二次コイルと、その二つのコイルを磁気的に結合させる鉄心とを備え、エンジンコントロールユニットから出力される点火信号に応じて、前記一次コイルに流れる電流をＯＮ−ＯＦＦ制御し、二次コイル側に高圧電流を発生させるパワースイッチとを備えた内燃機関用点火装置において、前記パワースイッチの接続用リード端は、接続用リード端子を構成する金属よりも融点の低い金属で被覆されたので、パワースイッチのリード端子を溶接する際に酸化防止の為のメッキ層を剥がす作業を省くことができる。 - 特許庁

In an internal combustion engine system 1 which the fuel supply control device is applied to a biofuel concentration Cbio is detected by a biofuel concentration sensor 13, and an ECU 2 supplies nitrogen-rich air from a nitrogen tank 41 into a fuel tank 11 when the biofuel concentration Cbio is higher than a threshold value C0 to reduce oxygen concentration inside the fuel tank 11.例文帳に追加

本発明に係る燃料供給制御装置を適用した内燃機関システム１では、バイオ燃料濃度センサ１３で燃料中のバイオ燃料濃度Ｃｂｉｏを検出し、ＥＣＵ２は、バイオ燃料濃度Ｃｂｉｏが閾値Ｃ０より高い場合には、燃料タンク１１内に窒素ボンベ４１から窒素リッチ空気を供給して、燃料タンク１１内の酸素濃度を低下させる。 - 特許庁

The exhaust emission control device cleans exhaust gas of the internal combustion engine by a nitrogen oxides collection type exhaust gas cleaning catalyst, wherein a sulfur collecting material having a composite oxide with an alkali metal element or an alkaline earth metal element and Ti as the main components is set in an exhaust gas flow passage upstream of the nitrogen oxides collection type exhaust gas cleaning catalyst.例文帳に追加

内燃機関の排気ガスを窒素酸化物捕捉型の排気浄化触媒により浄化する排気浄化装置であって、アルカリ金属元素或いはアルカリ土類金属元素とＴｉを主たる成分とする複合酸化物を有する硫黄分捕捉材を窒素酸化物捕捉型廃棄浄化触媒の上流側の排ガス流路に設置されていることを特徴とする。 - 特許庁

To provide a torque fluctuation inhibiting control device for a diesel engine, for inhibiting the torque fluctuation of the engine to compatibly attain good drivability and efficient DPF regeneration by preventing fuel subjected to late post injection during DPF regeneration from being returned into a combustion chamber again by an internal EGR device which performs internal EGR with an intake valve temporarily and slightly lifted during an exhaust stroke.例文帳に追加

ＤＰＦ再生時に行うレイトポスト噴射による燃料が、吸気バルブを排気行程時に一時小リフトさせる吸気バルブによる内部ＥＧＲを行う内部ＥＧＲ装置によって、再度燃焼室に戻らないようにして、エンジンのトルク変動を抑制して、良好なドライバビリティと効率的なＤＰＦ再生を両立させたディーゼルエンジンのトルク変動抑制制御装置を提供する。 - 特許庁

The electronic control unit (ECU) includes a Fourier transformation means to perform Fourier transformation on the signal from the detection means at plural fundamental frequencies, and determines the cylinder deactivation state with spectrums obtained from the Fourier transformation means based on predetermined relationship between the spectrums of Fourier transformation at the plural fundamental frequencies and the cylinder deactivation state of the internal combustion engine.例文帳に追加

電子制御装置（ＥＣＵ）は、検出手段からの信号を複数の基本周波数についてフーリエ変換するフーリエ変換手段を備え、複数の基本周波数についてのフーリエ変換のスペクトルと内燃機関の気筒休止状態との間の予め求められた関係に基づいて、フーリエ変換手段から得られるスペクトルから、気筒の休止状態を判定する。 - 特許庁

To provide a technology for suitably regenerating the NOx storage capacity of a storage reduction type NOx catalyst even when the properties of fuel change in an exhaust emission control device for an internal combustion engine regenerating the NOx storage capacity of the storage reduction type NOx catalyst by supplying unburnt fuel to the storage reduction type NOx catalyst.例文帳に追加

本発明は、吸蔵還元型ＮＯｘ触媒へ未燃の燃料を供給することにより該吸蔵還元型ＮＯｘ触媒のＮＯｘ吸蔵能力を再生させる内燃機関の排気浄化装置において、燃料の性状が変化した場合であっても吸蔵還元型ＮＯｘ触媒のＮＯｘ吸蔵能力を好適に再生可能な技術を提供することを課題とする - 特許庁

In this exhaust emission control device for an internal combustion engine, in a case where quantity of particulates collected by the particulate filter becomes limit deposition quantity or more, an oxidation eliminating means to conduct oxidation elimination of particulates collected by the particulate filter sets the value of the limit deposition quantity to be smaller as the atmospheric pressure detected by an atmospheric pressure detecting means is lower.例文帳に追加

内燃機関の排気浄化装置において、パティキュレートフィルタに捕集された粒子状物質の量が限界堆積量以上となった場合に、パティキュレートフィルタに捕集された粒子状物質の酸化除去を行う酸化除去手段は、大気圧検出手段により検出された大気圧が低い程、前記限界堆積量の値を小さく設定する。 - 特許庁

This hydrogen internal combustion engine has a cylinder 140 for providing motive power by burning hydrogen and generating ammonia NH3, an exhaust passage 160 for exhausting the exhaust gas including the ammonia to the outside from the inside of the cylinder, and an exhaust emission control means 170 arranged in the exhaust passage and removing nitrogen oxides NOx included in the exhaust gas by reducing by the ammonia.例文帳に追加

水素内燃機関は、水素を燃焼させることで、動力を得ると共にアンモニア（ＮＨ３）を発生させる気筒（１４０）と、気筒の内部から外部に、アンモニアを含む排気を排出する排気経路（１６０）と、排気経路に設けられており、排気に含まれる窒素酸化物（ＮＯｘ）を、アンモニアによって還元することで浄化する排気浄化手段（１７０）とを備える。 - 特許庁

To prevent the occurrence of trouble from being erroneously diagnosed even if the operating amount of an electric actuator by electrification in normal control by determining the occurrence of trouble before a secondary trouble due to the heating of the electric actuator and a drive circuit occurs in a variable valve train for changing the opening characteristics of the valves of an internal combustion engine by using the electric actuator.例文帳に追加

電動アクチュエータを用いて内燃機関の機関弁の開弁特性を変更する可変動弁機構において、前記電動アクチュエータや駆動回路の発熱による２次故障が発生する前に故障の発生を判定させつつ、通常の制御で電動アクチュエータの通電操作量が一時的に大きくなっても、故障の発生が誤診断されることがないようにする。 - 特許庁

To provide a control device of an internal combustion engine capable of compatibly achieving deterioration diagnosis formation of an oxygen sensor and improvement of accuracy of a deterioration diagnosis by detecting only an operation state influencing an inversion period of an output of the oxygen sensor and improving lowering of a deterioration diagnosis frequency due to erroneous detection of the operation state not influencing the inversion period of the output of the oxygen sensor.例文帳に追加

酸素センサの出力の反転周期に影響を及ぼす運転状態のみを検知し、酸素センサの出力の反転周期に影響を及ぼさない運転状態を誤検知よることによる劣化診断頻度低下の改善を図り、酸素センサの劣化診断成立性と劣化診断の精度の向上の両立を図り得る内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

The exhaust emission control device of a diesel engine 1 in which the fuel injection is executed at the timing earlier than the compression top dead center, and the ignition combustion is executed after the fuel premix is promoted includes a plasma fuel reformer 17 capable of generating reformed gas containing H_2 by the plasma discharge of the fuel F, and supplying the reformed gas in a cylinder 7 via an intake manifold 6.例文帳に追加

燃料噴射を圧縮上死点より早い時期に行い、燃料の予混合化が促進した後に着火燃焼させるようにしたディーゼルエンジン１の排気浄化装置であって、燃料Ｆを素にプラズマ放電によりＨ_2を含んだ改質ガスを生成し且つ改質ガスを吸気マニホールド６を介してシリンダ７内へ供給するプラズマ燃料改質器１７を備えている。 - 特許庁