[B! バス] ｢東京―高知11時間｣が苦行じゃなくなった…｢日本初のフルフラットバス｣を実現した老舗バス会社の"奇策" 業界内の｢寝台バスは不可能｣は都市伝説だった

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｢東京―高知11時間｣が苦行じゃなくなった…｢日本初のフルフラットバス｣を実現した老舗バス会社の"奇策" 業界内の｢寝台バスは不可能｣は都市伝説だった

「足を伸ばして眠りたい」は高望み？高速夜行バスが今、熱い。推し活専用、パウダールーム付き、個室、... 「足を伸ばして眠りたい」は高望み？高速夜行バスが今、熱い。推し活専用、パウダールーム付き、個室、視線や音をカットするドーム型シートなどこれまでにないデラックス車両が登場している。利用客獲得に向けた各社の競争はいまや、快適に眠れるシートにまで及んでいる。リクライニング角度は120～130度。デラックスシートの最大傾斜角度は156度に到達した。それでも、頭は高い位置のままで体を横たえて眠る状態には、まだ遠い。「足を伸ばして体を横にして眠りたい」という利用客の声は多いが、ここまでがサービスの限度かと思われた。ところがついに2025年秋、「足を伸ばして寝ながらの移動」を可能にするフルフラットシート搭載の高速夜行バスが、高知―東京間839キロ路線に初登場する。開発したのは、1950年に創業した老舗バス運行会社「高知駅前観光」だ。「バス移動に新しい選択肢を作りたい」「高速バスは安いけれど